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2022年中国电动车企交付量出炉，哪吒汽车势头强劲！

新能源汽车。中国电池和汽车制造商——比亚迪到 2022 年仍是一个销售超过 911,000 辆电动汽车的巨头，比一年前增长了约 180%。比亚迪拥有多种型号，旗下新豪华品牌仰望定于周四（1月5日）进行详细发布。广汽集团旗下的埃安（Aion），宣布 2022 年销量翻了一番以上，达到 271,000 辆的历史新高。

IreneLim2023-01-04

主力资金｜机构开始调仓，一线城市新房成交率先回暖，苹果被下调出货量，主力增持金融地产，减持苹果概念股

山精密、TCL中环、欣旺达、兆易创新、比亚迪净流出超1亿元。　　消息面上，因媒体报道的砍单传闻影响，隔夜美股“股王”苹果公司收跌近4%，市值18个月以来首次跌破2万亿美元。据了解，有国外市场分析机构TrendForce刊文称，由于富士康郑州厂自10月起至今稼动率持续受疫情影响，将下调2022年iPhone14系列出货量至7,810万支，并预估2023Q1苹果iPhone全系列出货量将再调降至4,700万支，比去年同期衰退22%。另外，由于全球通货膨胀压力大，苹果或有意砍iPhone供应链价格保获利，锁定单价较高的镜头先“开刀”，2023年上半年iPhone 14系列部分镜头砍价幅度高达两成。消息传出后，包括A、港股在内的全球苹果产业链公司股价均出现持续下滑。　　光伏设备板块净流出18亿元，隆基绿能净流出7.8亿元，通威股份净流出3.4亿元，TCL中环、阳光电源净流出1.8亿元。　　电池板块净流出13亿元，亿纬锂能、宁德时代净流出超2亿元。　　三　　两市A股中主力资金净流入超1亿的有25家公司，净流出超1亿的有57家公司。　　其中净流入最多的公司是中国联通、平安银行、三峡能源，分别净流入13.53亿元、4.1亿元、3.36亿元。净流出最多的公司是立讯精密、隆基绿能、众生药业，分别净流出8.55亿元、7.83亿元和5.8亿元。

金融界2023-01-04

比亚迪：纯电品牌“海豚”12月销售26074辆

　　比亚迪汽车发布数据，纯电品牌“海豚”12月销售26074辆，连续6个月销量超2万。2022年销售205417辆，上市累销超23万辆。

金融界2023-01-04

“惊传大砍中国订单”！苹果半导体供应商“恐慌” 立讯精密跌10%、舜宇光学崩跌逾12%

源:谷歌) 港股高伟电子跌逾3％、港股比亚迪电子跌逾3％。苹果股价周二(3日)收盘下跌3.7％到每股125.07美元，目前市值约在1.99万亿美元。作为美国蓝筹股，苹果在新的一年开始再度遭遇卖压，主要是投资人担忧全球经济减缓与高通胀恐将伤害对苹果产品的需求。此外，BNP Paribas在同一天也把苹果投资评等从超出大盘降至中立，目标股价从180美元砍到140美元。为能分散风险，苹果在供应链还做出重磅的调整。据研究公司TrendForce称，苹果已邀请立讯精密(Luxshare)在2023年与富士康一起组装iPhone 15 Pro Max。目前尚不清楚立讯将履行多少订单，但此举将有助于降低苹果在近几个月富士康工作场所问题后，依赖单一制造商的风险。市场消息指出，iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max之间的差异化将会增加。因此，彭博社的Mark Gurman表示，Pro Max可能会像Apple Watch Ultra一样更名为iPhone 15 Ultra。就在上个月，知名苹果分析师Ming-Chi Kuo表示，立讯精密、和硕分别从富士康获得约10%的iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max订单。TrendForce表示，这将作为苹果多元化其iPhone生产合作伙伴的试运行。

小萧2023-01-04

港股午评：恒生指数涨2.3％，恒生科技指数涨3.39％，阿里巴巴大涨8％

苹果概念股中，舜宇光学科技跌近10％，比亚迪电子跌超4％。

金融界2023-01-04

紫光股份涨停，深证100ETF（159901）涨0.2%

液涨0.5%，美的集团涨3.2%，比亚迪跌0.5%，东方财富涨1.3%。此外，紫光股份涨10.0%，招商蛇口涨6.1%，华侨城A涨5.9%，东方雨虹涨5.8%，北新建材涨5.2%。申万宏源认为，二十大播种新一轮科技周期，有望进一步明确政策扶持方向，科技成长方向有望密集催化。同时，2023年成长板块不乏景气亮点，计算机、医药生物等业绩反转预期较强。此外，短期成长相对价值的性价比已调整到位，当前性价比较高。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-01-04

受美股特斯拉昨日大幅下挫拖累，新能车ETF（515700）低开后回升

纬锂能（300014）下跌2.50%、比亚迪（002594）下跌0.28%。特斯拉公告2022Q4产销数据，22Q4销售40.53万辆，同比+31%，环比+18%。22Q4产量继续高于销量。2022年全年维度看，特斯拉2022年合计销售131.39万辆，同比增长40%；2022年合计生产136.96万辆，同比增长47%。预计产量高于销量主要受物流因素影响。消息面上，1月4日，宁德时代将有部分限售股迎来解禁。本次解除限售的股份数量为1.1亿股，占公司目前总股本的4.49%。1月3日，比亚迪发布2022年12月产销快报，2022年12月，比亚迪新能源车销量23.51万辆；全年新能源车累计销量186.34万辆，同比增长208.64％。截至2022年12月31日，比亚迪新能源车已累计销售超过337万辆。湘财证券表示，目前新能源汽车板块估值已大幅下降至30倍左右，处于历史较低水平。新能源汽车市场欣欣向荣，在内需政策鼓励和出口外循环拉动下，增长有望延续，新能源汽车将是2023年备受瞩目的人气赛道。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-01-04

ATFX港股：2023首个交易日，恒指收复两万点大关

68）最新交付重回万台，股价升逾6％；比亚迪（01211）交付量同比增长139.4％，午后维持4.5％的升幅；蔚来（09866）交付按年增长50.8％，创月度交付新高，最新上涨近4.5％。　　随电价升幅超预期，电力股全线延续走高，中国电力（02380）收购金紫山风电控股权，大涨12.7％；华润电力（00836）升4.9％；大唐发电（00991）扬4.1％；华能（00902）急涨8.1％；华电（01071）涨4.6％；龙源（00916）弹高5.9％；哈尔滨电气（01133）急升12.1％。　　个股方面，由于集团计划回购A股，海信家电（00921）半日急升18％，A股出现涨停。君实生物（01877）在连续上涨后日内出现回吐，午后跌逾10％。教育股逆市走低，新东方在线（01797）股价一度跌逾7％，午后收窄至逾5％。　　今年首个交易日港股表现强势，内外机构均看好2023年港股走势，加上香港和内地通关即将落实，本地经济前景改善也带来利好氛围，为开门红增添势头。不过目前技术上留意日图测试去年8月底高位，如果未能突破将重新回吐至20000点下方测试10均线支撑，而如果利好情绪继续带动突破，则近期有机会以21500点为首个目标位，但是越向高位靠近，越需要留意波动加大。　　▲ATFX图

金融界2023-01-04

基金早班车|开门红！私募：A股正在酝酿新一轮中级行情，或迎来估值预期与盈利共同扩张的“戴维斯双击”

控制人。　　二、基金重仓股时讯　　比亚迪回应“2023年销售目标400万辆”传闻表示，受疫情影响，市场、消费需求及供应链体系等存在很多不确定性，因此公司对2023年销售目标不好判断。　　皮埃蒙特锂业宣布修订与特斯拉签订的锂矿供应协议，同意从2023年下半年至2025年底向特斯拉供应约12.5万吨SC6锂精矿。　　三、宏观&产业　　教育部部署做好2023年寒假校外培训治理工作，要求严防严查以“一对一”“住家教师”“高端家政”“众筹私教”以及各类冬令营等名义违规开展学科类培训。严防严查面向学龄前儿童开展线上培训、违规开展线上学科类培训等行为。　　青岛、厦门已经公布发行地方债通知，将先后在1月6日和1月9日公开发债，这也拉开今年发债序幕。另外，已经有十多个省市公布了一季度地方政府债券发行计划，发债总规模突破1万亿元，其中不少地方也计划在1月份发债。　　韩国财政部表示，韩国将为半导体和其他关键行业的国内投资提供高达35％的税收减免，新措施将帮助企业在第一年减轻超过3.6万亿韩元的税收负担。　　欧佩克原油产量12月小幅增加，因尼日利亚为打击石油盗窃行为部分扭转了长期的产量下滑局面。根据一项调查，欧佩克日产量增加了15万桶，几乎全部来自于尼日利亚。欧佩克12月总产量为2914万桶/日。但是，即使12月的增产使尼日利亚日产量增加到135万桶，该国的产量仍然只有十年前的一半。　　四、新发基金　　五、公募基金高管数量变更一览

金融界2023-01-04

混动技术百舸争流，品牌格局迎来重塑

辆，同比+155％，PHEV市场以自主比亚迪、理想等自主品牌为主，未来有望持续提升；HEV销量74万辆，同比+48％，HEV市场以日系丰田、本田等品牌为主。随着各企业加大新车型投放力度，混动技术逐步被认可，混动市场大有可为。　　2、多因素助力，2023年混动车型销量有望迎来爆发。①政策方面双积分政策倒逼企业加快电动化转型；②燃油价格居高位、充电桩布局不完善助力HEV、PHEV市场加快发展；③车企加快混动技术研发及产品布局，长城柠檬DHT、长安蓝鲸iDD、吉利雷神Hi·X等技术上市，2022年成为混动车型数量爆发元年。④混动车型在成本、动力等指标与传统燃油车有了较好的平衡，油耗表现明显优于燃油车。以上诸多因素助推下，2023年混动车型销量有望迎来爆发。　　3、车企竞争从燃油车市场转向混动市场，品牌格局有望重塑。传统车企加快混动技术研发及混动车型布局，有望复刻2011-2020年国内A级SUV市场节奏，由“你有我有”竞争演变成“你有我优”竞争。预计2023年之前，混动化转型全面的车企有望凭借先发优势确定领先地位，2023年以后，各车企混动车型矩阵布局完成，消费者对混动车型需求将逐步转向燃油经济性、动力性、产品成熟度等指标。未来燃油车竞争将转向混动车竞争，新一轮市场格局迎来重塑。　　建议关注标的：燃油到混动完成转型，及混动化转型较快的车企，有望在新一轮竞争中凭借先发优势抢占有力位置，建议关注【比亚迪+广汽集团+长城汽车+吉利汽车】。零部件企业，相较于燃油车，混动汽车的变动主要有：①增加的大三电、小三电等零部件，此板块与纯电动车型相似；②混动汽车发动机附件（涡轮增压器、EGR等）装备率提升；③混动汽车普遍匹配专属DHT减速器。建议关注【福达股份+贝斯特+隆盛科技+阿尔特】。　　风险提示：混动汽车市场销量不及预期；混动车型上市节奏不及预期；建议关注的标的业绩不及预期；油价下跌、充电设施完善影响对混动汽车需求；疫情反弹影响。

金融界2023-01-04

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