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校史最大一笔捐赠，中南大学收到校友6亿元捐赠，捐赠者神秘低调，所在公司被曝推销“长生不老药”

上市公司董事长毕业于中南大学。其中包括比亚迪董事长王传福、豪鹏科技董事长潘党育、博云新材董事长贺柳、华大基因以及华大智造董事长汪建等21人。但是此次捐赠人却不在上述人选中，据媒体报道，此次捐赠者是爱生生命CEO邝中。不久前，邝中出现在中南大学2023年毕业典礼中，他讲述了自己跨界多个领域的拼搏之路，并勉励青年学子坚守梦想，跨过人生一道道鸿沟。资料显示，邝中是中南大学冶金91级校友，既是投资人也是一位企业家，他曾投资比亚迪、安诺优达、优必选、量旋科技等一众科技企业，目前所担任CEO的爱生生命是一家专注研究长寿科技的公司。官网资料显示，这家广西的公司成立于2017年12月，由北京大学广西企业家俱乐部发起设立，公司注册地为广西南宁市，提供的技术产品服务涉及益生菌、肠道菌群检测服务、微生物组学科研服务。值得一提的是，从官方微信公众号发布的信息可以看到，这家公司在其商城还推荐和销售美国原装进口的NMN相关产品。有人NMN将其视为“长生不老药” 也有人认为是“智商税” NMN全称为β-烟酰胺单核苷酸，能在细胞中天然合成，也可以来源于多种食物。结构上，该分子由烟酰胺基、核糖和磷酸基组成。有人将其视为“长生不老药”，也有人质疑其功效，认为是“智商税”。事实上，关于NMN抗衰、延寿的功效是否具备人体临床意义依然存在争议。NMN的研究绝大多数仅停留在动物实验阶段，人体研究仅评估了补充剂的安全性，未就“有效性”进行验证，其抗衰效果在人体上并未得到证实。根据国家卫健委政务服务平台信息，1月28日，NMN作为食品添加剂被正式受理。目前美国和日本NMN品牌在售最多，单瓶价格从80元到7000元不等，平均单颗价格从不到2元到500元不等。不过，大多数产品都不单瓶售卖，而是打着“几个疗程起”或者“买三送80粒”等广告批发售卖。还有的店铺则是开启了预定制，按年发货。除了瓶装片剂或胶囊，电商平台上还有NMN原粉售卖，50克99.9%纯度的原粉售价380元，平均一克7.6元。对比来看，一款单瓶售价899的NMN产品，一整瓶的NMN含量在9.9克，如此算来，成品价格是原料的10倍多。中南大学是锂电池行业“黄埔军校” 值得注意的是在新能源时代，中南大学的校友们异常出彩。在能源领域，中南大学拥有世界级完备的“地采选冶材”有色金属学科体系链系，形成了具有世界先进水平的有色金属学科群，被学界、产业界赞誉的“没有矿山的有色金属之都”。从当年的冶金到现在的锂电池，中南学子遍布。业内流传一个说法，全国锂电池企业中，绝大部分的研发人员出自中南大学，因而在业内被称为中国锂电池行业的“黄埔军校”。动力电池鹏辉能源创始人夏信德，曾就读中南大学冶金物理化学专业；动力电池回收龙头格林美，是由原中南大学冶金科学与工程学院教授许开华创立；以及新能源圈赫赫有名的欧阳明高教授，也曾就读于中南大学车辆工程专业。另外，产销规模全球第一的锂离子电池正极材料制造商杉杉股份，一部分技术来自于中南大学团队。

金融界2023-07-05

券商今日金股：6份研报力推一股（名单）

设备等行业。作为新能源汽车的领航者，比亚迪同样备受券商关注，近一个月获开源证券、东吴证券、华西证券、安信证券、申港证券等6份券商研报关注，位居7月5日券商力推股榜首。 7月5日又有中泰证券发布研报《高端化及出海稳步推进，6月销量再创新高》，认为公司6月多款新车亮相，单月销量再创历史新高，对其给予“买入”评级。紧随其后的是科技实力雄厚的老牌商用车企业——中国重汽，近一个月获东吴证券、开源证券、财通证券、华安证券等5份券商研报关注，位居7月5日券商力推榜第二。 7月5日又有西南证券发布研报《二季度业绩高增，重卡复苏持续》，认为公司所在集团4-5月份销量达4.1万辆，同比增长68.4%，公司作为集团旗下最重要的重卡业务单元，销量预计也实现了不错增长。该机构还认为，未来在燃油价格回落、透支效应逐渐出清、出口高景气叠加宏观经济企稳增长等因素影响下，预计行业景气度能够持续恢复，行业重卡销量有望持续同比高增。作为我国重卡产业链龙头企业，潍柴动力同样备受券商关注，近一个月获东吴证券、开源证券、财通证券、招银国际等5份券商研报关注。 7月5日又有西南证券发布研报《行业景气持续提升，公司中报预告亮眼》，认为公司业绩提升主要系重卡行业景气度提升；受益于重卡行业销量的恢复，与重卡行业高度相关的母公司、陕重汽、法士特收入均有望继续恢复，盈利能力均有望持续提升。除了上述个股以外，还有百润股份、大金重工、杭氧股份、宇通客车、飞龙股份、祥鑫科技等多股备受券商关注，近一月获多家以上券商关注。需要指出的是，券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨，“增持”或“买入”与否，其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此，券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的，投资者切不可盲目买入。

证券之星2023-07-05

比亚迪在成都成立方程豹销售公司

方程豹汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。

金融界2023-07-05

半年销售125.56万辆！比亚迪问鼎全球销冠

尽管上半年汽车行业面临重重压力，但比亚迪依然交出亮眼的成绩单。7月2日比亚迪披露了产销快报，6月实现25.3万辆的月销量，同比增长88.2%，首次突破25万大关。今年1-6月，累计实现125.56万辆销量，同比增长94.25%，位居全球新能源汽车销售第一。强大产品力是推动销售高速增长的主要动力。目前比亚迪已构建由比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌组成的产品矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求，让每一位用户都能享受绿色出行。今年初，比亚迪正式发布全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”，百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。4月，比亚迪再次放出“王炸”，发布新能源专属智能车身控制系统“云辇”，填补了中国车企在该领域的空白。6月，比亚迪官宣旗下专业个性化品牌正式定名“方程豹”，首款车型计划今年年内交付，价格预计在40万-60万元之间。通过一系列大动作，比亚迪在核心技术与产品矩阵的优势得到进一步加强。同样值得关注的还有汽车出海。今年1-6月，比亚迪汽车海外销量7.43万辆，已超过去年全年5.59万辆的海外销量。目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区，全球版图得到进一步完善。今年一季度，中国正式超越日本成为全球第一大汽车出口国，中国汽车出口呈现高速增长势头。可以预见，随着比亚迪产品矩阵不断加强，海外布局持续扩大，销量将保持强劲增长势头。

证券之星2023-07-05

香山股份：特斯拉、比亚迪等主机厂均是公司的重要客户

02870)在互动平台回复称，特斯拉、比亚迪等主机厂均是公司的重要客户，基于合作双方保密协议的约定，目前暂不适合公示相关细节。敬请留意公司的定期报告及相关公告。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-05

互动| 香山股份：特斯拉、比亚迪等主机厂均是公司的重要客户

香山股份在投资者互动平台表示，特斯拉、比亚迪等主机厂均是公司的重要客户，基于合作双方保密协议的约定，目前暂不适合公示相关细节。

金融界2023-07-05

规模突破近1月新高，新能源车ETF(515030)上涨0.39%

权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比55.78%。东亚前海证券表示：近年来我国新能源销量高速增长，2016-2022年，我国新能源车销量从50.7万辆增长到688.7万辆，CAGR为54.47%。但从增速来看，2022年新能源乘用车销量增长最快的三个城市则分别为武汉、新余和芜湖，分别同比增长424.36%、370.33%和311.23%，增速排名前十的城市中仅武汉、中山和长春属于一二线城市，北京、上海、广州和深圳的新能源乘用车销量同比增速分别为24.95%、36.82%、43.02%和40.36%，新能源汽车销量增长动力逐步向非一二线城市转移。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-05

比亚迪宣布在巴西设立大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔

比亚迪官微消息，当地时间7月4日，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（折合人民币约45亿元）。比亚迪巴西生产基地综合体计划于2024年下半年投产，将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中，新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。

金融界2023-07-05

我国新能源汽车生产量突破2000万辆！新能源车ETF华安(516660)今日盘中上涨0.52%，成交额超1474万元

权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比55.78%。消息面，3日下午，我国第2000万辆新能源汽车在广州下线。据中国汽车工业协会常务副会长付炳锋介绍，我国新能源汽车达成第一个1000万辆历时15年，而第二个1000万辆仅用了1年零5个月的时间。今年上半年，上汽新能源车销量每月都创出新高，二季度销售新能源车超过23万辆，环比一季度增长高达61.9%。天风证券认为，各家新车型的交付及爬坡有望支撑国内新能源乘用车市场销量及渗透率的持续提升。头部自主品牌及初具规模效应的新势力品牌有望稳健发展，二线品牌有望通过新车型、优惠政策等方式维持一定份额。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-05

比亚迪搭载激光雷达车型即将密集上市今年激光雷达出货量增速望达到4倍

据报道，比亚迪旗下腾势品牌N7车型于7月3日正式上市，该款车是比亚迪车系中首款上市的搭载激光雷达车型，搭载双激光雷达的腾势Pilot高阶版可实现高速、城市道路领航功能。据比亚迪发布的公开消息，下半年将有多款搭载激光雷达车型陆续上市。其中，搭载3颗激光雷达的仰望U8豪华版将于8月上市。个性化品牌“方程豹”首款量产车型“豹5”预计于年内交付，此前业内分析该车将配备两颗激光雷达。今年以来，国内城市NOA（导航辅助驾驶）发展明显提速。近期，理想、小鹏、华为等集中公布了城市NOA新进展。此外，比亚迪、智己等品牌也在加班加点推进城市NOA。华西证券预测，下半年国内城市NOA有望快速铺开。激光雷达作为主流的多传感器融合方案核心零部件，今年迎来加速增长。据统计，23年1-5月份国内激光雷达上车量为17.8万台，远超去年全年。随着后续L3自动驾驶法规落地，车企将加速推出L3自动驾驶功能，带动激光雷达加速渗透。西部证券预测，国内激光雷达企业出货量有望接近60W台，同比去年增幅高达3.6倍。激光雷达高速增长下，产业链公司望受益。安信证券此前表示，激光雷达产业链可以分为上游（光学和电子元器件）、中游（集成激光雷达）、下游（不同应用场景）。上游为激光发射、激光接收、扫描系统和信息处理四大部分，包含大量的光学和电子元器件。中游为集成的激光雷达产品，下游包括无人驾驶/智能驾驶、服务机器人、无人机、高精度地图等众多场景。国内整机厂商龙头包括禾赛科技、图达通、速腾聚创、万集科技、奥比中光、欧菲光等，伴随国产替代浪潮近年来市场占比不断提高；上游零部件厂商如炬光科技、舜宇光学、蓝特光学、永新光学、昀冢科技、富信科技、茂莱光学等主要面向激光器及光学模组，市场积淀深厚、技术优势突出；长光华芯、仕佳光子、光迅科技等聚焦国内激光芯片或布局下一代技术。此前，国海证券建议关注智能汽车产业链行业；个股方面建议关注炬光科技、长光华芯、永新光学、华测导航、经纬恒润-W、隆盛科技、博威合金、斯瑞新材、威孚高科。

金融界2023-07-05

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