FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

集团近期订单的连续下滑已引发投资者对其汽车业务能力的担忧。不过，这些因素大多是短期或暂时性的，小米集团的新订单流可能会从5月下旬开始增加。

的期待。Tesla股价并不仅仅依赖核心汽车业务的基本面，还包括储能业务（货币化越来越成熟的增长点）、Robotaxi（可能改变利润模式）、人形机器人Optimus及其他未来技术，从现在来看具有一定的投机性。此前给TSLA目标价相对激进的大摩给了410的目标价，就对TSLA的分布业务估值如下（WACC取9%）核心汽车业务：$75/股（2030年销量470万辆，EBITDA利润率16.1%）网络服务：$160/股（2040年达到65%触达率，且ARPU为$200）共享出行：$90/股（2040年750万辆车，每英里$1.46）能源业务：$67/股第三方供应商：$17/股无论是否合理，Tesla眼下要点就是6月的奥斯汀的Robotaxi。服务试点初期部署10-20辆Model Y，目标验证自动驾驶软件、叫车应用及车辆调度系统。根据Grok对部分预测数据的总结：中国市场聚焦FSD挑战与机遇。 FSD落地初显成效，但本地化不足。2025年初，特斯拉已向中国用户推送具备转向/红绿灯识别等功能的FSD更新，软件价格约为¥64,000元($8,750)，高于多数本地竞品；尽管基于全球模型开发部署迅速，但存在误识别交通规则、偏离车道等问题；面临比亚迪、理想、**、小鹏等品牌的强势本地化竞争，后者已将高阶NOA功能下沉至更便宜车型。期权观察家——大科技期权策略本周我们关注：芯片可能迎来好消息？本周NVDA的沙特订单可以说是计划外的变量，市场也经历了小型的逼空，目前震荡区间来到130-150，大概率在财报前后会在140左右。腾讯阿里两家重要的中概客户发布财报，两家企业Capex均环比显著减少，可能是NVDA的计提55亿美元，导致BAT采购支出减少，且未被完全转化为国产替代。同时NVDA计划在上海设立研究中心，尽管受出口管制在华销售额下滑，Jensen仍看重中国市场潜力，预估中国市场未来几年可达500亿美元规模，且该中心旨在研究中国客户需求，满足美管制技术要求，还将参与全球研发项目、吸引中国AI人才。他希望建立以美国标准主导的全球AI领域，也担忧完全退出会被**等竞争对手占据市场。目前，字节跳动、阿里、腾讯等客户关注地缘政治动态，评估英伟达能否提供重新设计的高端芯片，英伟达也在探索方案，却因法律不确定性尚未确定最终计划。再给个持仓大科技股的理由——为何"TANMAMG"组合总超大盘？七巨头（Magnificent Seven）组成一个投资组合(“TANMAMG”组合)，等权重、每季度重新调整权重。回测结果从2015年以来表现是远超 $标普500ETF(SPY)$ 的，总回报达到了2375.36%，同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报243.26%，超额收益2132.10%。今年以来大科技股出现回调，回报为-3.3%，不及SPY的1.05%；过去一年组合的夏普比率上升至1.01，SPY为0.52，组合的信息比率1.16。 $纳斯达克(.IXIC)$ $纳指100ETF(QQQ)$ $纳斯达克100指数(NDX)$

老虎证券05-16 16:59

比亚迪收盘上涨3.28%，滚动市盈率26.38倍，总市值11827.13亿元

有限公司的主营业务是以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域。公司的主要产品是汽车业务、手机部件、组装业务、二次充电电池、光伏业务。比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。2019年，比亚迪新能源汽车产品结构进一步完善，销量依旧位列全球前列。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入1703.60亿元，同比36.35%；净利润91.55亿元，同比100.38%，销售毛利率20.07%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 15 比亚迪 26.38 29.38 5.42 11827.13亿行业平均 35.30 43.39 4.92 997.29亿行业中值 26.38 32.52 2.41 204.43亿 1 海马汽车 -78.04 -46.83 3.79 65.46亿 2 广汽集团 -72.57 99.42 0.72 818.82亿 3 江淮汽车 -36.76 -43.53 6.94 776.63亿 4 众泰汽车 -11.46 -11.19 84.94 111.94亿 5 曙光股份 -8.30 -8.52 2.29 29.05亿 6 北汽蓝谷 -6.01 -5.96 9.09 414.11亿 7 动力新科 -4.05 -3.90 2.36 78.00亿 8 宇通客车 12.97 13.27 3.86 546.40亿 9 江铃汽车 12.98 11.49 1.52 176.61亿 10 中国重汽 13.39 13.72 1.30 203.02亿 11 中集车辆 15.83 14.57 1.09 158.18亿

金融界05-16 16:58

港股逆转涨势，腾讯音乐飙升近10%，恒生科技指数反弹

占比预计达40%。” 小米受智能硬件和汽车业务利好，股价涨超2%，2024年其电动车业务收入达98亿元，同比增长180%。市场驱动因素此次港股反弹受多重因素推动。首先，企业财报表现强劲，腾讯音乐和网易的超预期业绩提振了市场信心。其次，市场对中美贸易紧张局势的担忧有所缓解。2025年5月12日，中美双方就关税问题展开新一轮谈判，市场预期短期内可能达成临时协议，降低对科技板块的冲击。此外，中国消费复苏为科技股提供支撑，2024年中国零售总额同比增长8.2%，科技消费品需求旺盛。X平台分析指出，恒生科技指数自年初以来累计上涨16.35%，反映投资者对科技股的长期信心。然而，特朗普关税政策的不确定性仍存，2025年2月1日对华加征10%关税导致科技股短期波动。以下为主要驱动因素对比：驱动因素正面影响潜在风险企业财报腾讯音乐、网易超预期业绩提振股价高估值可能引发获利了结贸易谈判预期缓和关税压力，提振市场情绪谈判失败可能加剧波动消费复苏科技消费品需求增长支撑企业营收全球经济放缓可能削弱需求摩根士丹利分析师Jonathan Garner表示：“港股科技股的反弹反映了市场对消费复苏和政策宽松的乐观预期，但地缘政治风险仍需密切关注。” 未来趋势展望港股科技板块的短期走势仍将受财报季和宏观政策影响。5月20日，小米将发布2025年一季度财报，市场预期其电动车业务收入将突破30亿元，进一步巩固其多元化战略。恒生科技指数技术面显示，当前价格接近MA50（50日均线）5600点阻力位，若突破可能挑战年初高点5800点；若回落，5200点为关键支撑。X平台分析师@ydx1475837指出：“科技股短期动能强劲，但需警惕高位回调风险。” 长期看，中国科技企业在AI、电动车和云计算领域的创新将支撑板块增长，但地缘政治和美联储利率政策仍是潜在风险。丁磊表示：“网易将通过AI驱动的游戏和音乐服务，抢占全球市场份额。” 投资者需关注5月下旬中美谈判进展及美联储FOMC会议结果，以判断市场后续走向。编辑总结港股三大指数逆转早盘跌势，科技板块领涨，腾讯音乐、网易和小米表现突出，反映了市场对企业业绩和消费复苏的乐观预期。短期内，财报季和贸易谈判进展将持续驱动市场情绪，但地缘政治和全球经济放缓风险不容忽视。投资者应关注关键技术位和宏观政策动态，平衡短线操作与长期持有的策略。名词解释恒生科技指数：追踪香港交易所上市的30家最大科技公司，涵盖互联网、金融科技、云计算和电子商务等领域。腾讯音乐：中国领先的在线音乐平台，港股代码01698.HK，提供音乐流媒体和社交娱乐服务。网易：中国互联网科技公司，港股代码09999.HK，业务涵盖游戏、音乐和教育等领域。小米：中国智能硬件和电动车制造商，港股代码01810.HK，以手机和物联网产品著称。 2025年相关大事件 2025年5月13日：腾讯音乐发布2025年一季度财报，净利同比增长24%，股价飙升12.84%。（来源：Bloomberg） 2025年3月25日：恒生科技指数下跌3.82%，受特朗普关税威胁影响，小米跌6.32%。（来源：CNBC） 2025年2月5日：恒生科技指数成分股调整，新增AI企业DeepSeek，反映AI板块崛起。（来源：DailyPik） 2025年1月6日：美国国防部将腾讯列入“中国军事公司”名单，腾讯股价暴跌7.3%。（来源：South China Morning Post）专家点评 2025年5月14日，摩根士丹利分析师James Lee表示：“腾讯音乐和网易的强劲财报显示了中国科技消费市场的韧性，但高估值需警惕回调风险。”（来源：摩根士丹利研究报告） 2025年513日，高盛分析师Piyush Mubayi称：“港股科技股受消费复苏和AI创新驱动，短期动能强劲，但地缘政治仍是关键不确定因素。”（来源：高盛市场评论） 2025年5月12日，瑞银分析师Felix Liu指出：“小米电动车业务的快速增长为其股价提供支撑，但需关注全球供应链压力。”（来源：瑞银投资简讯） 2025年5月10日，国金证券分析师张伟表示：“恒生科技指数的反弹反映了投资者对政策宽松的预期，腾讯音乐的AI战略值得关注。”（来源：国金证券研报） 2025年5月9日，独立分析师Michael Hewson评论：“港股科技股的上涨动能依赖财报和贸易谈判，短期需关注5200点支撑位。”（来源：CMC Markets分析）来源：今日美股网

今日美股网05-16 00:10

比亚迪：国泰海通投资者于5月14日调研我司

94）主营业务：从事以新能源汽车为主的汽车业务,手机部件及组装业务,二次充电电池及光伏业务,同时利用自身的技术优势拓展城市轨道交通业务领域。比亚迪2025年一季报显示，公司主营收入1703.6亿元，同比上升36.35%；归母净利润91.55亿元，同比上升100.38%；扣非净利润81.72亿元，同比上升117.8%；负债率70.71%，投资收益6.97亿元，财务费用-19.08亿元，毛利率20.07%。该股最近90天内共有39家机构给出评级，买入评级35家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为459.27。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入13.73亿，融资余额增加；融券净流入803.07万，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-15 22:16

ST纳川：5月14日投资者关系活动记录，投资者参与

工程服务、管网投资运营业务,以及新能源汽车业务两部分构成。 ST纳川2025年一季报显示，公司主营收入1658.11万元，同比下降65.21%；归母净利润-4302.55万元，同比下降41.24%；扣非净利润-3561.87万元，同比下降14.66%；负债率96.14%，投资收益44.54万元，财务费用-72.87万元，毛利率24.92%。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-15 12:06

山西证券：给予时代新材买入评级

证券之星05-14 14:46

科创新源：5月13日召开业绩说明会，投资者参与

2024年度公司汽车密封条业务及新能源汽车业务营业收入大幅增长，其行业特点拉动公司经营性应收应付款大幅增加，使得公司资产负债率有所提升，但处于合理健康的范围内。为适应公司营业收入快速增长的资金需求，在保障财务状况健康、风险可控、同时满足股东利益最大化范围内，公司合理有效使用财务杠杆，积极稳步提升公司股东回报及权益收益率。感谢您的关注，并请注意投资风险。谢谢！问：公司后续在新能源行业的发展规划是什么？答：尊敬的投资者，您好！根据公司披露的《2024年年度报告》，2025年，公司将依托控股子公司苏州瑞泰克散热科技有限公司（以下简称“瑞泰克”）在散热液冷板产品方面的技术和客户积累，扩大公司在新能源汽车领域的增量业务。在客户端，一方面，瑞泰克将秉持长期合作、互利共赢的理念，持续深化与现有大客户宁德时代的合作关系，紧紧抓住新型电池市场推广应用的有利契机，调配优势资源，积极推动散热液冷板产品在其业务体系中的深度应用，从产品质量提升、交付周期优化、定制化服务升级等多维度入手，强化双方合作紧密度与协同深度，致力于不断提升公司产品在其供应链体系中的市场份额，实现双方在新能源电池及配套产业领域的共同成长与发展；另一方面，瑞泰克将持续推进潜在优质客户的市场开拓工作，巩固和强化公司在散热液冷板产品领域的市场竞争力。在研发端，瑞泰克将进一步强化结构开发和热设计能力，积极推动新材料及新工艺创新，通过新工艺与新材料的配合开发，提升产品的系统可靠性及成本可控性，实现热管理整体解决方案的有效落地。在生产端，瑞泰克将通过持续的技术工艺改进和产品升级等举措，降低生产成本，提高盈利能力，进一步提升行业地位。感谢您的关注，并请注意投资风险。谢谢！问：公司收购东莞兆科的进展如何？答：尊敬的投资者，您好！公司于 2024年 12月 2日披露了《关于签署股权收购意向协议的公告》（公告编号：2024-080），公司本次计划收购的标的公司为东莞市兆科电子材料科技有限公司（以下简称“东莞兆科”或“标的公司”），并包含其计划重组后 100%直接或间接持有的子公司昆山兆科电子材料有限公司、兆科科技有限公司、VietnamZiitekTechnologyCo.,Ltd（中文名称：越南兆科科技有限公司）。截止目前，东莞兆科正在积极推进子公司股权重组整合的相关工作，公司同步在积极开展对标的公司的审计和评估等工作，最终交易协议及其实施尚待约定的前置条件全部获得满足，且尚需根据相关法律法规及《公司章程》履行公司内部决策和审批程序。公司将持续关注相关事项的进展情况，积极推动股权收购事项的相关工作，并将严格按照相关法律法规的要求，履行必要的审批程序和信息披露义务。感谢您的关注，并请注意投资风险，谢谢！问：公司未来是否有进一步的募资计划？答：尊敬的投资者，您好！公司于 2025年 4月 26日召开第四届董事会第五次会议，审议通过了《关于提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票相关事宜的议案》，目前前述议案待公司 2024年年度股东会审议。公司如有融资计划的相关进展，将按照相关规定履行审议程序及信息披露义务。感谢您的关注，并请注意投资风险，谢谢！问：公司的主要产品，目前在相关领域的市场地位如何？答：尊敬的投资者，您好！公司具有较强技术研发实力，凭借过硬的产品质量、领先的技术水平和专业及时的售后服务，获得了客户的普遍认可与好评。公司目前核心产品高分子防水密封材料的多数技术指标领先于同行，雄厚的技术实力为公司带来了领先于同行的出货量，使得公司高性能特种橡胶胶粘带及冷缩套管产品在通信领域内的业务一直处于行业领先地位。公司电力用绝缘防火材料产品和传统家电散热器件产品、新能源汽车和储能系统用散热液冷板等产品目前主要由子公司负责研发、生产和销售。公司主要控股子公司无锡昆成新材料科技有限公司、瑞泰克和芜湖市航创祥路汽车部件有限公司均为高新技术企业，在相关行业耕耘多年，相应的技术指标已达到国内领先水平，且受到核心大客户的认可。感谢您的关注，并请注意投资风险，谢谢！问：公司 2024年度数据中心业务的发展情况如何，2025年的发展规划是什么？答：尊敬的投资者，您好！在数据中心散热业务领域，公司主要通过控股子公司东莞创源智热技术有限公司（以下简称“创源智热”）开展数据中心散热结构件业务，产品包括虹吸式特种散热模组、液冷板等。2024年，公司全力推进创源智热内部建设、市场开拓与研发认证工作。在内部建设方面，公司有序推进厂房装修、设备购置及产线搭建等工作。与此同时，市场团队深入调研定位潜在客户，积极搭建合作桥梁；研发团队专注技术攻关，推进产品研发与认证流程。经努力，部分产品成功通过客户认证，进入小批量试制阶段，为后续规模化生产与市场推广奠定基础。然而，创源智热作为新成立的公司，行业资源积累与经验沉淀不足，尤其在产品生产与交付环节尚未形成成熟运作体系，使得客户进行合作决策时较为谨慎，2024年公司数据中心散热业务仍处于发展初期。为突破发展瓶颈，构建可持续增长模式，2025年公司经审慎研讨，决定采用协同制造与自主产销双轮驱动模式。在协同制造上，创源智热积极切入行业头部企业供应链，承接适配订单，整合资源的同时汲取同业先进经验。自主产销方面，公司持续加大内部生产体系建设投入，完善工艺与质量管控体系，提升自主交付能力，以此增强客户信心，拓展市场份额，推动业务稳健快速发展。感谢您的关注，并请注意投资风险。谢谢！问：公司后续在合规管理和规范运作上有何计划？答：尊敬的投资者，您好！2025年，公司将严格按照《公司法》《证券法》《企业内部控制基本规范》及其配套指引等法律法规、部门规章及规范性文件要求，以“强内控、防风险、促合规”为目标，结合行业特点建立健全以风险管理为导向、合规管理监督为重点的工作模式，构筑合规管理、内部控制和风险管理“三道防线”，优化制度运行和监督机制，通过严格制度实施与监督、落实执行规范与协议、强化内部培训与宣贯等方式持续提升企业规范运作水平。感谢您的关注，并请注意投资风险，谢谢！科创新源（300731）主营业务：高分子材料产品及热管理系统产品的研发、生产及销售。科创新源2025年一季报显示，公司主营收入2.52亿元，同比上升86.39%；归母净利润1007.69万元，同比上升839.66%；扣非净利润761.32万元，同比上升1371.38%；负债率45.61%，投资收益0.23万元，财务费用332.02万元，毛利率17.69%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。以下是详细的盈利预测信息：以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-14 09:46

日本汽车巨头撑不住了：裁员2万人，考虑关闭日本工厂

迷，日产汽车宣布——到2026财年实现汽车业务的正运营盈利能力和自由现金流；在固定和可变成本方面，与24财年的实际成本相比，实现5000亿日元的总成本节约；到2027财年将裁员20000人，工厂从17家缩减为10家。日产总裁兼首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）表示，面对具有挑战性的2024财年业绩和不断上升的可变成本，再加上不确定的环境，公司必须以更大的紧迫性和速度优先考虑自我提升，旨在实现减少对销量依赖的盈利能力。作为新管理层，我们正采取审慎的态度重新评估目标，并积极寻求一切可能的机会来实施并确保稳健的复苏。所有员工都致力于作为一个团队共同努力实施该计划，目标是在2026财年之前恢复盈利。值得一提的是，这次并不是日产汽车第一次因为业绩下滑而裁员。早在2024年11月7日，日产汽车宣布下调年度利润预期，同时在全球裁员9000人，削减全球20%的产能。业内人士指出，日产汽车全年财报表现不好与在华市场销量下滑有关。资料显示，2024年日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量69.66万辆，同比下滑12.23%。今年1-4月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量167630辆，同比下滑24.56%。其中，4月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的4月销量46295辆，同比下滑15.71%；东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量42142辆，同比下滑18.96%。业绩巨亏至于公司的业绩，财报显示，2024财年日产汽车实现营业利润698亿日元，同比下滑87.7%；净亏损为6709亿日元，由盈转亏，同期净利润为4266亿日元，同比下滑257.3%；日产汽车合并净销售额为12.6万亿日元，同比下滑0.4%；营业利润为698亿日元，同比下滑87.7%；营业利润率为0.6%。净利润亏损6709亿日元。2024财年第四季度，日产汽车净利润亏损6760亿日元，前一年同期盈利1012.95亿日元。公司在财报中指出，由于激烈的竞争、外汇和通货膨胀的压力，公司业务将继续充满挑战。然而，公司业务与美国关税政策相关，在缓解战略的背景下，日产汽车正在优化本地产能，重新分配受关税影响的生产，并与供应商密切合作，以实现本地化并迅速适应市场需求。鉴于与关税环境相关的不确定性，本财年的营业利润、净收入和汽车自由现金流的指导值目前有待确定。此外，日产汽车还宣布暂停发布年度利润预期，并表示将关闭生产厂，公司正在努力应对重组成本飙升以及特朗普贸易战冲击的双重压力。截至5月13日收盘，日产汽车涨3%，报356.8日元/股，总市值达到了1.33万亿日元。

格隆汇05-13 20:37

比亚迪收盘下跌1.02%，滚动市盈率24.84倍，总市值11138.18亿元

有限公司的主营业务是以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域。公司的主要产品是汽车业务、手机部件、组装业务、二次充电电池、光伏业务。比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。2019年，比亚迪新能源汽车产品结构进一步完善，销量依旧位列全球前列。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入1703.60亿元，同比36.35%；净利润91.55亿元，同比100.38%，销售毛利率20.07%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 15 比亚迪 24.84 27.67 5.10 11138.18亿行业平均 34.54 42.81 4.74 969.15亿行业中值 24.84 31.34 2.42 207.93亿 1 海马汽车 -75.89 -45.53 3.69 63.65亿 2 广汽集团 -73.11 100.17 0.73 824.94亿 3 江淮汽车 -37.20 -44.04 7.02 785.81亿 4 众泰汽车 -11.30 -11.04 83.79 110.43亿 5 曙光股份 -8.70 -8.93 2.40 30.42亿 6 北汽蓝谷 -6.12 -6.06 9.25 421.36亿 7 动力新科 -4.03 -3.88 2.34 77.58亿 8 江铃汽车 12.50 11.06 1.47 170.05亿 9 中国重汽 13.54 13.87 1.31 205.25亿 10 宇通客车 14.02 14.35 4.17 590.68亿 11 中集车辆 15.96 14.69 1.09 159.49亿

金融界05-13 16:57

24小时热点