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罕见！超400次的溢价风险提示
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有发布新车型，加上竞争空前激烈，特斯拉汽车业务陷入远不及市场预期，今年特斯拉股价一度跌幅高达44%，成为几大科技巨头中表现垫底的股票。此前数据公司Hazeltree发布报告显示，特斯拉在5月份超越雪佛龙重新成为被做空最严重的美股大型股。 HazelTree以1到99的“拥挤度分数”对空头押注进行排名，99代表基金做空百分比最高的证券，特斯拉的拥挤度分数为99分。经历连续大涨后，特斯拉CEO马斯克信心大增，近日在社交平台对空头放出狠话。马斯克表示，一旦特斯拉完全解决了自动驾驶问题，并实现擎天柱机器人的量产，任何仍持有空头头寸的人都会“被消灭”，即便是比尔·盖茨也不例外。多年以来，做空特斯拉的资金不胜其数，而马斯克一直猛烈地抨击做空者，甚至表示这种通过公司倒闭获利的行为违背了投资原则。此次暴涨，市场猜测是做空的被动补仓的结果。由于特斯拉一直是做空仓位最多的股票之一，股价的上涨逼迫空头回补，进而又刺激股价上涨。也有市场观点认为，特斯拉这波是典型的补涨，也标志着美股降息前的炒作已经接近尾声。 3 股价创新高，富豪们忙着减持美股科技巨头股价不断刷出新高之际，也许是厌倦了每天活在上涨恐惧中的日子，富豪们又忍不住套现了。 6月份英伟达市值一度超越微软，在登顶全球市值第一宝座后，CEO老黄出手减持。如今另一家科技巨头亚马逊股价创出历史新高后，创始人也公告了巨额减持方案。亚马逊创始人贝索斯在周二盘后披露出售2500万股亚马逊股票的计划。根据近期股价估算，此次减持的股票价值近50亿美元（约合人民币350亿）。自2023年以来，亚马逊市值飙涨，累计涨幅高达150%。股价从最低80美元上涨至最高200美元，目前市值近2.05万亿美元（约合人民币15万亿）。这并非贝索斯第一次减持。今年2月份，贝索斯抛售亚马逊5000万股，价值约85亿美元，这是近几年来首次。加上此次减持，今年以来贝索斯抛售金额将达到135亿美元，约合人民币近950亿元。根据福布斯富豪榜排名，贝佐斯身家(约2144亿美元)位列全球第二富豪，仅次于特斯拉CEO马斯克(身家达到2487亿美元)。贝索斯并非唯一一个在公司股价飙升时减持套现的富豪。近期英伟达CEO老黄也持续抛售自家股票。据监管文件显示，刚刚过去的6月，黄仁勋合计套现约1.7亿美元，创他个人单月抛股套现最高纪录。据悉，该减持计划早在今年3月就已公布。自2024年初以来，英伟达的股票上涨超150%，过去5年股价更是飙升了3500%，市值一度达到了3.3万亿美元，成为人类历史上市值最大的上市公司。随着股价暴涨，老黄净资产也水涨船高，以1120亿美元的净资产排名世界第12位。老黄并非唯一减持英伟达的管理层。据媒体估算，该公司高管和董事今年上半年抛售英伟达股票合计套现约7亿美元。尽管富豪们不断套现，但美股回购依旧贡献增量资金。自2023年6月1日至2024年6月1日期间，苹果公司超 830 亿美元股票回购成“七巨头”中最大规模回购者，五月还批准 1100 亿美元回购计划。谷歌母公司Alphabet期内回购630亿美元股票，Meta、微软和英伟达分别回购250亿美元、200亿美元和170亿美元。高盛预测，到2025年，美国股票的回购总额将超过1万亿美元。
格隆汇2024-07-05
高通的新闻有点夸张
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钉。收入增长将受到诸如更高的许可收入和汽车业务增长等因素的推动——汽车业务在最近一个季度的收入增长率为35%。在利润方面，预计高通每股利润将大幅增长20%。这一增长将受到预期收入增长、运营杠杆（运营成本分布在更大的收入和毛利基础上）和股票回购的推动，由于股票数量的下降，这给高通的每股收益数字带来了一点额外的提振。在过去的每股收益表现方面，相对于预期，高通再次拥有强劲的业绩记录。在过去12个季度中，该公司有10个季度的业绩超出了分析师的预期，因此再一次超出预期也不会让人感到太意外。但即使高通这次没有超出预期，预期的20%的每股收益增长也将是相当强劲的结果。重要的长期潜力当谈到一只股票的长期总回报潜力时，有几个因素很重要。当然，估值发挥了作用，因为倍数扩张带来的潜在总回报顺风和倍数压缩带来的潜在总回报逆风。潜在的每股收益增长也发挥了作用，最后，随着时间的推移，股息可能对投资者看到的回报产生重大影响。虽然高通20倍的远期净利润并不算便宜，但也远不贵。许多其他芯片公司，包括英特尔等增长较弱的公司，目前的估值更高。与高通相比，其他涉足人工智能的芯片公司，如AMD或博通的估值要高得多——AMD的估值是今年收益的47倍，而博通的估值是今年收益的35倍。因此，相对而言，高通可能有一些上涨潜力。由于手机和新兴汽车业务等领域的潜在市场增长，盈利增长前景也很乐观。再加上经营杠杆和回购带来的利润率利好，未来几年，高通的每股收益可能会以不错的速度增长。分析师预计，本财年、明年和后年的每股收益将分别增长18%、14%和10%。如果达到这些预期，高通在2026财年的收益将达到12.50美元——以22倍的市盈率计算，高通的股价将在两年多一点的时间里达到275美元，与目前204美元的股价相比，这将带来35%的可观回报。如果算上股息，未来两年的总回报率将会更高，接近40%——即使高通未来的每股收益没有超出预期，但它过去一直是这样。即使两年后高通的市盈率仅为18倍，投资者也会看到其股价升至225美元，这将使未来两年包括股息在内的回报率达到14%——不算特别高，但也远非糟糕。因此，即使高通的估值下降10%，它也能产生合理的总回报，这意味着我们不需要乐观的假设，高通就能成为一笔可靠的投资。总结对最近的三星笔记本电脑新闻的反应在过于夸张，而且由于高通拥有吸引人的增长前景、引人注目的股东回报计划和不过高的估值，令人看好这家芯片玩家。 $高通(QCOM)$
老虎证券2024-07-04
大卖！特斯拉Q2交付超44万，中国销量环比增长10.2%
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工智能/机器人公司。事实上，我们对核心汽车业务的估值(67美元/股)仅占我们310美元目标价的20%左右。
格隆汇2024-07-02
纳斯达克创历史新高方舟创始人预测：这支人工智能股再飙升1,300%
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能（AI）产品，这两者都将用于补充电动汽车业务。特斯拉目前最大的举措之一是该公司开发自动驾驶软件。马斯克的目标是将这项技术整合到特斯拉的所有电动汽车中，这被称为全自动驾驶(FSD)。虽然这令人兴奋，但这实际上只是马斯克长期愿景的第一阶段。 FSD的更广泛范围被称为Robotaxi。本质上，马斯克想要创建一个大规模的特斯拉汽车车队，这些汽车既能够完全自动驾驶，又能随时保持行驶状态。想想看：你不必在城市里叫出租车或在机场使用租车服务，而是可以直接通过手机预订特斯拉Robotaxi。这种服务的影响不容小觑。特斯拉车队的广泛出现可能会彻底颠覆优步和来福车等叫车平台，以及Doo rDash甚至亚马逊的送货和物流服务。道路上行驶着一队自动驾驶汽车。（图片来源：Getty Images） Robotaxi将如何帮助特斯拉的整体业务？ Cathie Wood的乐观论断的关键在于Robotaxi能否成功推出。然而，了解Robotaxi的经济细节，就能明白为什么这位科技投资者认为特斯拉股价会上涨10倍以上。虽然Robotaxi看起来只是核心电动汽车业务的延伸，但实际上却大不相同。当消费者购买特斯拉时，很可能是一次性购买，或者至少在几年内不会重复购买。相比之下，消费者可以无数次使用Robotaxi服务。从本质上讲，Robotaxi的毛利率将远高于特斯拉的电动汽车业务。Cathie Wood将Robotaxi的利润率描述为类似于一家软件公司，她的研究表明，该公司的利润率平均约为80%。与汽车制造商约16%的平均利润率相比，马斯克为何如此执着地专注于推出Robotaxi就不难理解了。高利润率的Robotaxi车队的复合效应是，这一业务可能刺激现金流激增，特斯拉随后可以利用这些现金流再投资到其他项目，进一步在竞争中脱颖而出。特斯拉股票现在值得买入吗？目前投资者可能对特斯拉过于失望，这反映在股价下跌上。尽管电动汽车业务的增长正在放缓，但重要的是，宏观经济也带来了一些挑战，从持续的通货膨胀到高利率。这两个因素都可能影响任何行业的企业，尤其是汽车行业。目前，有关Robotaxi的讨论大多来自华尔街专家的猜测。不过，特斯拉将于8月8日就Robotaxi发布重要声明。这是投资者了解马斯克路线图的好机会。投资者的谨慎策略是关注特斯拉在FSD、电动汽车需求和Robotaxi推出方面的进展。
Heidi2024-06-27
比亚迪：Overlook投资者于6月25日调研我司
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2594）主营业务：以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务领域。比亚迪2024年一季报显示，公司主营收入1249.44亿元，同比上升3.97%；归母净利润45.69亿元，同比上升10.62%；扣非净利润37.52亿元，同比上升5.24%；负债率77.14%，投资收益6.22亿元，财务费用-1.94亿元，毛利率21.88%。该股最近90天内共有37家机构给出评级，买入评级29家，增持评级8家；过去90天内机构目标均价为284.07。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6.3亿，融资余额增加；融券净流出1269.4万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-26
汇川技术（300124.SZ）：公司储能业务以PCS逆变器为主，为客户提供数字能源解决方案
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供数字能源解决方案。 5、公司在新能源汽车业务上投入多年，目前也达到一定的规模，如何看待当前的竞争力？回复：在新能源汽车领域，公司作为第三方供应商不断地打造极致的技术和成本竞争力，通过低成本、高可靠性和技术领先的综合能力来争取市场份额的提升。经过多年的投入与积累，公司在该领域已经具备一定的竞争优势，主要体现在：①前期定点的客户和车型，对未来销售规模的增长将形成一定支撑；②公司通过众多的定点项目获得了丰富的经验和深厚的积累，并始终围绕“领先技术、低成本、高可靠性”等方面打造持续的竞争力。③公司一直发挥自身快速响应和快速交付的优势,满足客户需求。 6、如何看待电梯更换和升级的需求？回复：中国市场电梯保有量已接近千万级，根据电梯寿命和往年电梯销量情况，预计替换/维保市场需求将持续提升。同时，电梯行业也在进行技术更新，绿色电梯、智能电梯的发展方向上，也在不断导入节能、智能等新的技术。预计存量电梯替换以及技术更新带来的需求会对行业形成一定支撑。接待过程中，与投资者进行了充分的交流与沟通，严格按照《信息披露事务管理制度》等规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平。没有出现未公开重大信息泄露等情况。前来公司进行现场调研的投资者已按深圳证券交易所要求签署调研《承诺书》。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-06-25
虹软科技(688088.SH)：目前“智能超域融合”产品正在向中低端机型扩展
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丰富公司的视觉解决方案产品线。2、智能汽车业务方面：2024年，公司将继续深耕座舱市场客户，拓宽车型覆盖，持续提升市场占有率；VisDrive®升级版还将在2024年上半年重点推出基于智能SoC的舱泊一体解决方案。公司将继续以项目驱动产品落地，以产品驱动市场，在2024年积极拓展更多客户。
格隆汇2024-06-24
加拿大电动汽车退税计划创纪录，特斯拉占据主导地位
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财经）上个月，JD Power加拿大汽车业务总监在接受雅虎财经加拿大采访时表示，家庭预算收紧和借贷成本上升正在抑制从化石燃料的转变。JD Ney还指出，加拿大人往往更喜欢价格更高、续航里程更长、四轮驱动的汽车，这些汽车可能不符合补贴条件。他在采访中说：“加拿大人最感兴趣的电动汽车类型是市场上最昂贵的。”
Anna Sui2024-06-23
恒大系突发暴涨！恒大汽车飙升逾50%，发生了啥？
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贷款，以资助集团持续经营及发展集团电动汽车业务。恒大汽车坦言，公司目前资金严重短缺，天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。由于公告中未提及潜在买方的具体信息，因此外界对该“神秘”买家充满好奇。有网友表示：“恒大汽车又找到接盘者了，这次还是中东土豪吗？” 尽管接盘者“神秘”，但资本市场反应强烈。上月底宣布拟悉售恒大汽车持股消息后，恒大汽车股价一度冲高至0.81港元，两日暴涨186%。但至今未见有潜在买家公开表态，股价连日回吐（连续18个交易日回调）。今日股价又突发异动大涨近60%，又引起市场的好奇心。也市场分析人士认为，恒大系股价的反弹可能与近期市场传闻有关。有消息称，恒大集团正与部分债权人协商，寻求延期支付到期债务。此外，恒大集团还在积极出售旗下资产，以筹集资金偿还债务。这些举措可能让投资者对恒大的财务状况和未来前景产生了乐观预期。行政处理、停产停售近日还有两则公告与恒大汽车相关。 6月11日，恒大汽车收到两则地方政府部门的相关公告，一是地方政府要求恒大汽车及附属公司退回已发放的奖励及补贴19亿元；二是作为恒大汽车主力工厂天津工厂，也拟被责令停产、停销和整改。若上述决定最终执行，恒大汽车存在工厂土地被强制收回、地上建筑物及设备被用于偿还奖励及补贴款的风险。今年3月27日，恒大汽车发布的2023年度财报显示，截至去年年底，恒大汽车的资产总额为348.51亿元，负债总额则高达725.43亿元，其中包括借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元
格隆汇2024-06-21
发生了什么？恒大系股价突然飙升，恒大汽车涨超45%、恒大物业涨超17%
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方还将向恒大汽车提供贷款，以支持其电动汽车业务的持续运营和发展。恒大汽车近期面临严重的财务压力。5月22日，公司公告称其附属公司收到地方政府的函件，要求解除之前签订的投资合作协议，并退回已发放的约19亿元奖励及补贴。由于财务危机，恒大汽车未能履行与地方政府签订的合同义务。 6月11日，恒大汽车公告称，被地方政府解除三份协议并责令半月内退回19亿元奖励及补贴；拟责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。此外，恒大汽车天津工厂还收到告知书，因新能源乘用车产品生产准入条件核查存在问题，拟被责令停止生产销售并整改。整改期间，将暂停新产品申报和合格证电子信息传送，整改完成后恢复。恒大汽车表示将积极整改并提报申诉整改材料。在巨额亏损、债务缠身、诉讼不断的一系列困境下，恒大汽车急需新的“救命钱”。恒大汽车的财报显示，自2019年与地方政府签订合作协议后，公司获得的政府补助资金大幅上升，但在债务危机爆发后再次降至零。2023年财报披露，恒大汽车累计亏损已达1108.41亿元，其中2023年亏损约120亿元。截至2023年年末，公司资产总额为348.51亿元，负债总额725.43亿元，现金及现金等价物仅为1.29亿元，远不足以覆盖借款。恒大汽车曾表示，将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金以维持公司生存及未来的发展计划，在引入战略投资者并资金到位的情况下，公司计划继续推进恒驰5年度款和改款、恒驰6、恒驰7的开发验证及量产。
金融界2024-06-21

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