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东山精密获开源证券买入评级，双轮驱动助推业绩稳健增长

轮驱动，各项业务呈稳中向好态势。新能源汽车业务营收逐年增长，在国际、国内客户均取得较好成效，预期的产品线基本都拿到了定点，为后续汽车板块业务增长奠定基础。公司逐步取得大客户模组板业务，推动该业务稳步增长。此外，AI、MR等新兴产品也打开新的增量空间。主要聚焦HDI和多层板，正在积极开拓AI服务器领域。LED和触控显示：2023H2下游周期开始见底，亏损将持续环比收窄。风险提示：下游需求不及预期；产能释放不及预期；客户导入不及预期。

金融界2024-04-21

歌尔股份：公司与国内消费电子和汽车电子行业内众多头部客户长期合作，未来将进一步深化合作

有计划扩大与国内头部公司智能手机，智能汽车业务，如扩大华为，小米，vivo等国内大品牌合作？歌尔股份董秘：投资者你好，公司与国内消费电子和汽车电子行业内众多头部客户长期合作，未来将进一步深化合作，谢谢。投资者：请问贵公司，是否持有出门问问的股份？谢谢！歌尔股份董秘：投资者你好，同类问题已经回复请参考，也可直接查阅出门问问相关IPO文件内容，谢谢。投资者：公司会参加中关村论坛吗？歌尔股份董秘：投资者你好，公司暂未有参加你所提及活动的安排，谢谢。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-04-20

突发！低空经济盘中暴拉，爱乐达飙升逾15%！国防军工ETF(512810)直线拉升涨超1%

，公司计划在2030年前进入亚洲的飞行汽车业务市场，在该地区交通拥堵的城市挖掘快速出行的需求。低空经济预期拉满，国防军工有望乘风而上！投资工具国防军工ETF（512810），该基金跟踪中证军工指数，成份股全面覆盖『低空经济+中船系+中航系』等细分领域龙头股，是一键投资A股国防军工核心资产的利器。尤为值得一提的是，截至2023年末，国防军工ETF（512810）自成立以来的净值增长相对业绩基准的超额回报高达20.99%！注：国防军工ETF自2016年成立以来至2023年的分年度业绩分别为-7.33%、-12.27%、-28.34%、25.39%、77.34%、25.08%、-25.52%，-9.09%，同期业绩比较基准（中证军工指数）收益率分别为-3.44%、-18.37%、-27.25%、22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%。本文图片、数据来源于沪深交易所、华宝基金，截至2024.4.19。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。以上个股均为标的指数成份股，仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。标的指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。基金管理人评估的本基金的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-19

早报 (04.19）| 突发！标普下调评级至A+；美对中国钢铝产品采取限制措施，商务部回应；低空经济！波音、特斯拉大动作

洲波音计划到2030年在亚洲开展飞行汽车业务，以满足该地区交通拥堵的城市对飞行汽车所能提供的快速出行的需求。该公司正在其子公司Wisk Aero开发电动垂直起降(eVTOL)飞行器，计划首先在美国获得认证，然后再扩展到亚洲。 4. Meta推出了其强大的新版本Llama人工智能模型，旨在与OpenAI和谷歌等保持同步。MetaAI助手也将在周四为用户更新。 5. 奈飞财报后股价波动剧烈奈飞一季报整体好于预期，营收93.7亿美元或同比增15%，每股收益5.28美元或同比增83%。一季度付费用户新增933万，较市场预期接近翻倍，但奈飞股价盘后一度涨3%，随后急速转跌7%。 6. 中信银行连续两个交易日大涨市场盛传两则小作文：一是响应国家号召，银行股未来可能“一年分红两次”，并猜测中信银行将是先锋；二是传言“指数权重调高了中信的比例。”不过，业内人士指出，从信披角度，指数公司调整成分股需公告，但目前并未国内外指数公司的公告。中信银行相关负责人表示，当前中信银行经营稳健，无应披露而未披露信息，将会保持稳定分红比例，回报广大投资者。 7. 周鸿祎喊话友商提供“体验用车” 昨天，周鸿祎发视频称，决定卖掉迈巴赫600，新座驾要换国产智能网联车，并喊话友商提供“体验用车”。对于李斌问自己要不要使用蔚来的车，周鸿祎声明：“没有要占友商的便宜，欢迎友商给我提供试驾的车，每辆坐一周对比看一下最后看看哪辆最好。”小鹏汽车随后发文称，已将小鹏X9送到360公司楼下，欢迎周鸿祎深度体验。 8. 抖音小程序要做图文内容支持第三方分发内容和变现据悉，抖音小程序正在通过开源的方式扩充平台的内容多样性，包括图文等多种形式。抖音已经邀请了一些内容类APP，希望它们在抖音小程序和抖音视频上分发内容和引导变现。内容类APP的用户未来也可以将图文内容投稿、转发至抖音，通过搜索、私域等分发场景，覆盖抖音全域。 9. 日本政府拟出资超700亿日元支持多家日企建AI超算日本经济产业省将向5家日本企业提供总额725亿日元的补贴，用于打造人工智能超级计算机，旨在减少对美国的技术依赖。其中，Sakura Internet、日本电信巨头 KDDI、GMO互联网、Rutilea和Highreso将分别获得501亿、102亿、19亿、25亿和77亿日元的政府补贴。 10. 瑞银：中国仍是关键市场会继续投资有市场传言称，瑞银将关闭在中国推出的19个股票和债券私募基金中的至多17个，计划将资金返还给投资者。瑞银资产管理（上海）有限公司将把50人的团队裁员约三分之一。对此，瑞银在一份声明中表示：“中国仍然是瑞银的一个关键市场，将继续进行战略性投资。”瑞银并未就关闭基金和裁员一事置评。 11. 亿纬锂能2023年营收487.84亿元，同比增长34.38%；归母净利润为40.5亿元，同比增长15.42%；拟每10股派发现金红利5元。 12. 万丰奥威：与特斯拉组建eVtol的公司已共同组建项目团队万丰奥威公告，公司浙江新昌汽轮工厂第一工厂于2023年12月3日凌晨发生安全事故，被监管部门罚款60万元。万丰奥威在回答“和特斯拉组建eVtol的公司，进展如何”的提问时表示，与合作方已共同组建项目团队，联动国内国外技术、运营、管理团队商讨商业计划、投资方案等，重要进展情况会及时披露。 13. 理想L6上市昨日，理想入门级SUV理想L6上市，分为Pro、Max两个车型，价格分别为24.98万、27.98万元，5月5日前有2万元权益优惠，将于5月开启大批量交付。 14. 上期所调整黄金、白银期货相关合约交易手续费自2024年4月22日交易(即4月19日晚夜盘)起：黄金期货AU2406合约日内平今仓交易手续费调整为30元/手，黄金期货AU2408合约日内平今仓交易手续费调整为6元/手，白银期货AG2408合约日内平今仓交易手续费调整为成交金额的万分之零点三。 15. 台积电：预计从2026年第一季度末开始 2纳米制程芯片将带来可观的营收台积电Q1营收、净利润均好于市场预期，预计二季度营收为196亿美元-204亿美元，高于市场预期的191亿美元左右。台积电在业绩会上表示，传统服务器的需求不温不火，成熟制程节点需求依然低迷，预计成熟制程节点需求将在下半年逐步改善。预计从2026年第一季度末开始，2nm制程芯片将带来可观的营收。 16. 华为Pura70系列开售华为昨日推出了“HUAWEI Pura 70系列先锋计划”，Pura 70 Ultra和Pura 70 Pro售价5499元起。4月22日，华为Pura70 Pro+、华为Pura 70开售。 17. 央行原副行长范一飞受贿案一审开庭中国人民银行副行长范一飞受贿一案公开开庭审理，范一飞被指控非法收受财物3.86亿余元，检察机关提请以受贿罪追究范一飞的刑事责任，他当庭表示认罪悔罪。最后，法庭宣布休庭，择期宣判。 1. 央行谈货币政策、汇率、M2 央行表示，将坚持以市场供求为基础，参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度；高度关注外汇市场形势变化，继续综合施策、稳定预期，坚决对顺周期行为予以纠偏，坚决防范汇率超调风险，保持人民币汇率在均衡水平上基本稳定。当前存量货币确实已经不低了，我国经济结构调整在加快推进，经济更为轻型化，信贷需求跟以前相比有所转弱，信贷结构优化升级。相关部门将加强对资金空转的监测，完善管理考核机制。未来随着经济转型升级，有效融资需求恢复，社会预期改善，资金沉淀空转的现象也会缓解。当前庞大的货币总量增长可能会放缓，数据上会有扰动，不宜做简单同期比较。未来货币政策还有空间，下一步将密切观察政策效果及经济恢复和目标实现情况，用好储备政策。 2. 中国3月不包含在校生的16-24岁劳动失业率为15.3% 据国家统计局，3月，全国城镇不包含在校生的25-29岁劳动力失业率为7.2%，较上月上升0.8个百分点。不包含在校生的16-24岁劳动力失业率为15.3%，与上月持平。不包含在校生的30-59岁劳动力失业率为4.1%，较上月下降0.1个百分点。 3. 人民币3月国际支付占比攀升至4.7% 创新高环球银行金融电信协会(Swift)的数据显示，人民币在国际支付所占的份额越来越大，欧元的份额则持续下降。3月涉及人民币的交易比例升至4.7%，创下Swift去年7月建立新基准以来的最高水平。欧元的份额跌破22%。自去年11月以来，人民币已成为全球第四大交易货币，是自2022年以来首次超过日元。 4. 香港2月出口货量跌6.2% 香港政府统计处公布，今年2月，香港的商品整体出口货量及进口货量分别下跌6.2%及6.8%。期内，商品整体出口价格及进口价格分别上升5.8%及5.5%。今年首两个月，香港的商品整体出口货量及进口货量分别上升11.3%及4.7%。商品整体出口价格及进口价格均上升4.7%。 5. 日本央行下周可能将重点关注缩减资产负债表摩根大通表示，日本央行可能会在下周的会议上缩减资产负债表，这可能成为焦点，因为日本央行可能认为再次加息还为时过早。如果日本央行正在考虑渐进式加息，就需要开始使其资产负债表的规模正常化。该行预计日本央行将通过修改声明，在购买日本国债的数量上引入一些灵活性。 1. 中钢协：钢铁行业步入“囚徒困境” 中国钢铁工业协会副会长骆铁军发表讲话，当前钢铁行业面临着强劲供给能力与需求减弱的突出矛盾，并步入“囚徒困境”，当务之急是维护螺纹钢区域市场稳定。协会非常重视今年粗钢产量调控政策，正在配合国家部委开展相关工作。 2. 澳门楼市全面撤辣澳门特区立法会通过《取消与不动产需求管理相关的税务措施》法案，具体内容包括取消特别印花税、额外印花税和取得印花税，法案自公布翌日生效。澳门特区政府经济财政司司长李伟农表示，上述政策的初心是政府希望房地产稳定供应、健康可持续发展。 3. 长沙推动住房“以旧换新” 长沙市住房和城乡建设局印发《关于支持居民购买改善住房的通知》，即日起，全市范围内“以旧换新”购买新房的，可按照“认房不认贷”政策，享受首套房首付比和按揭利率优惠；购买新房申请住房公积金贷款的，在原有基础上上调最高贷款额度；同时不再审查购房者资格条件。 4. 厦门岛内降购房首付比例据建设银行、工商银行、农业银行厦门分行消息，厦门岛内首套房首付比例最低20%，二套房首付比例最低30%，从4月17日起执行。东方雨虹：2023年净利润同比增长7.16%拟10派6元北方稀土：2023年净利润23.7亿元，同比下降60.38% 莱绅通灵：2023年净利润亏损7620万元，拟10派1元盐湖股份：控股股东拟与五矿集团开展盐湖产业战略合作事宜春光科技：方秀宝拟减持不超0.5%公司股份青云科技：控股子公司签订1.7亿元算力服务合同正丹股份：TMA产品价格波动的可持续性具有不确定性华锐精密：已向经销商发放调价函从5月开始全系产品调价3%-10% 昨日，A股方面，主要指数冲高回落，沪指涨0.09%报3074点，深证成指跌0.05%，创业板指跌0.55%。超3100股下跌，逾2100股上涨，全天成交9496亿元，北上资金净卖出52.85亿元。盘面上，飞行汽车、低空经济及通用航空板块大涨，家电、汽车一体化压铸、水产养殖等板块涨幅居前，电力、ST板块、工程机械板块走弱。港股方面，三大指数集体收涨，恒指涨0.82%，国指、恒生科技指数上涨0.94%、0.5%。盘面上，大型科技股多数上涨，腾讯、网易涨超1%。大金融股表现活跃，黄金等有色金属齐涨，内房股与物管股携手上涨，汽车股全线反弹。电力逆势走低，石油股回调。主力动向，昨日，南下资金净买入港股66.38亿港元，净买入腾讯9.45亿、盈富基金8.58亿、中国银行6.32亿、建设银行4.52亿、工商银行2.46亿、中国移动2.3亿、小米1.46亿、理想汽车1.45亿；净卖出美团1.87亿。北上资金净卖出A股52.85亿元，为连续第三日净卖出。中信银行、中际旭创、农业银行分别遭净卖出3.76亿元、2.09亿元、1.88亿元，贵州茅台、中国平安、平安银行分别获净买入4.2亿元、1.99亿元、1.59亿元。龙虎榜中，龙虎榜净买入额前三为软控股份、宏盛华源、东方锆业，分别为1.3亿元、9019.95万元、5904.3万元。机构当日净买入额前三的是软控股份、灿芯股份、中润资源，分别为1.57亿元、6433.59万元、3770.38万元。两市融资余额：截止4月17日，上交所融资余额报7888.06亿元，深交所融资余额报7006.08亿元，两市合计1.49万亿元，较前一交易日增加47.43亿元。

格隆汇2024-04-19

隔夜美股全复盘(4.19)| 三大股指大幅震荡，中概股指数涨近1%，特斯拉跌超3%；盘后奈飞一度跌逾5%，Q1订户新增933万较预期翻倍，但暗示增长放缓

闻，波音计划到2030年在亚洲开展飞行汽车业务，以满足该地区交通拥堵的城市对飞行汽车所能提供的快速出行的需求。波音首席技术官Todd Citron在接受日经采访时透露了这一计划。该公司正在其子公司Wisk Aero开发电动垂直起降(eVTOL)飞行器。该飞行器将采用自主技术，这在eVTOL飞行器中是罕见的。该公司计划首先在美国获得认证，然后再扩展到亚洲。亚洲业务的细节将在未来敲定，包括波音是将飞行器出售给旨在提供eVTOL运输服务的公司，还是自己运营该服务。目前它正在考虑首先进入日本等亚洲国家。波音目前在日本拥有来自12个国家的27名研发人员，并计划在未来将这一数字增加到50人左右。 4、分析师：SK海力士Q1营业利润挑战2兆韩元 4.18 据韩媒报道，FnGuide统计，分析师共识预测，SK海力士第一季营收上看12.09兆韩元（约87.2亿美元），同比增长高达137.61%；营业利润为1.74兆韩元(约12.5亿美元)，最乐观估计可达2.6兆韩元(约18.7亿美元)，而去年同期亏损3.4兆韩元（约24.5亿美元）。SK海力士将于4月25日发布2024年Q1财报。 5、Meta推出用于支持聊天机器人的最新人工智能模型Llama 3 4.19 Meta推出了其强大的新版本Llama人工智能模型，这是该公司最新的努力，旨在与OpenAI和谷歌等公司的类似技术保持同步。周四发布的“Llama 3”是去年夏天Meta发布的人工智能模型的升级版。Meta正在使用Llama 3来运行自己的应用内人工智能助手MetaAI，该助手存在于Facebook、WhatsApp和Meta的Ray-Ban智能眼镜等多款产品中。该公司表示，MetaAI助手也将在周四为用户更新。美国众议院推进涉“字节剥离TikTok”新法案，TikTok回应 4.18 根据美国众议院议长迈克.约翰逊(Mike Johnson)概述的一项计划，TikTok剥离法案将“很快成为法律”，新的计划将TikTok剥离法案与一系列快速推进的法案捆绑在一起，这些快速推进法案旨在为乌克兰和以色列提供新的援助。4月18日，TikTok就上述最新动向回应称，美众议院以涉对外人道主义援助的法案为掩饰，再次强行推进一项禁令法案，该法案将践踏1.7亿美国人的言论自由权、毁掉700万家企业，并关掉一个每年为美国经济贡献240亿美元的平台。巴克莱将特斯拉目标股价下调20%至185美元 4.18 巴克莱将特斯拉的目标股价下调了20%，至185美元；该投行表示，特斯拉即将召开的财报电话会议可能会对该股产生负面影响。预计特斯拉不会发表什么评论来舒缓投资者情绪，因近期基本面仍然疲弱。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）22:30 美联储古尔斯比参与问答环节

格隆汇2024-04-19

长安汽车获平安证券买入评级，新能源转型提速

考核政策，对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核，考虑到公司所面临的竞争环境以及国资委对公司考核政策的调整，我们调整公司2024~2025年净利润预测为44.8亿/63.4亿元（原净利润预测为73.0亿/96.5亿元），新增公司2026年净利润预测为79.5亿元。研报认为，公司是央企车企中新能源转型的领导者，国资委加大对央企车企新能源车业务的考核将有利于公司充分发挥新能源转型领导者的优势地位，进一步放开手脚在激烈的市场竞争中取得更高的市场占有率，而我们也认为新能源车市场占有率的提升或将进一步抬升公司的估值水平。此外公司积极拥抱华为，旗下新能源品牌阿维塔和深蓝搭载华为的智能化解决方案，竞争力持续提升，同时公司也是目前已明确参股华为新设立的智能化解决方案公司的车企，公司作为最早入股的车企，也有望最大程度地分享该智能化解决方案公司未来估值提升的红利。风险提示：1）长安启源、深蓝、阿维塔等新能源车型销量可能不达预期，将对公司估值造成较大压力；2）公司传统的燃油车业务面临下行压力，导致公司自主品牌业务盈利承压；3）公司合资板块持续下滑，对公司业绩造成一定压力。

金融界2024-04-18

一年来首次增长！台积电Q1业绩大超预期

入已经达到46%，手机业务占比38%，汽车业务和IoT分别占比6%，DCE业务占比2%。展望好于预期展望二季度，台积电预计，二季度的营收为196亿美元-204亿美元，市场预期在191亿美元左右。二季度，预计营业利润率为40%-42%，市场预期41.3%；毛利率为51%-53%，市场预期52.8%。从当前的发展进程来看，芯片企业是此轮AI热潮中的最大赢家之一。受益于AI，台积电的市值已经自2022年10月增加约3400亿美元。除了AI热潮，芯片行业还在经历着周期性的复苏。此前1月，台积电曾表示，随着更广泛的半导体市场复苏，预计今年收入将增长至少20%。当时，台积电还预计，AI收入每年能以50%的速度增长。

格隆汇2024-04-18

安洁科技(002635.SZ)：预计2024年第一季度实现净利润9500万元至1.2亿元，同比增长39.28%至75.94%

原因作出上述预测：报告期内，公司新能源汽车业务和消费电子业务订单较上年同期增加，营业收入同比增长。同时，公司持续提高公司精益生产水平，提升内部管理效率，积极优化生产工艺和技术，不断推进降本增效，提升公司盈利水平。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-18

智界S7焕新上市，智能驾驶发展迅猛

车云、AR-HUD与智能车灯等，是华为汽车业务的核心竞争力。 1. 智能车载光华为结合ICT光技术和汽车工业，打造智能车载光解决方案。据华为《智能汽车解决方案2030》报告，打造极致视觉体验是车载光应用的核心目标，可应用于显示、交互、娱乐三大功能场景。（1）导航显示场景：前风挡可显示导航指引、障碍物提示等信息，提升用户行车安全；（2）娱乐场景：前风挡甚至后座侧窗均可作为全息投影大屏，实现2K/4K影院级沉浸式观影体验；（3）交互功能场景：需要保证用户充分获得立体沉浸感的同时，不会因为长时间的视频通话、观影产生晕车感。面向车灯智能化、数字化时代，华为推出HUAWEI xPixel智能车灯解决方案，该方案可实现百万像素精细化照明和智慧灯光表达，能够为车端提供安全照明、智能助驾、娱乐交互等功能。 HUAWEI xScene光场屏开拓车载视觉体验新航道。华为发布的车载娱乐屏品类HUAWEI xScene光场屏采用独创的光学引擎技术，首创大画幅、景深感、低晕动、眼放松的极致体验，大幅提升车内视觉感知，实现3米远距成像，40英寸超大画幅，90PPD超视网膜级清晰度，将沉浸的私人影院装进车内。经中山大学中山眼科中心临床测试，相比传统液晶屏，HUAWEI xScene光场屏可降低动用睫状肌调节能力96%，有效缓解视疲劳；经SGS与中国标准研究所的验证与测试，华为光场屏荣获全球唯一的车载显示低晕动金标，针对车内观影晕动症，较液晶屏降低35%，较VR眼镜低90%。 HUAWEI HUD是行业内量产的画幅最大AR-HUD（7.5米处70英寸、10米处96英寸），1920x730像素的分辨率同样为业内量产最高。同时，HUAWEIHUD搭载2K级分辨率车规级光学成像模组，画质极佳。功能方面，HUAWEI HUD可实现车道级AR导航、倒车影像、巨幕观影、数字精灵等功能。目前问界M9已搭载上车，实现华为AR-HUD与智能驾驶的首次深度融合，使HUAWEI HUD成为业内首个实景与智能驾驶深度融合的AR-HUD，通过贴合车辆外部环境的直观信息显示，进一步提升人车共驾的安全性。 2.智能座舱全新HarmonyOS 4智能座舱带来智能与流畅体验的全面突破，已在问界M9上搭载。该系统的底层硬件为华为麒麟9610A，采用14nm工艺制程，CPU算力为200kDMIPS。鸿蒙4.0车机操作系统语音方面可实现六音区声源定位、多人多屏多音区并发控制，视觉方面可实现舱内眼球位置追踪及眼部状态识别，协同流转方面可实现多屏多通道双向流转、多屏跨设备投屏。单个车机支持前后五屏并发，可以为主驾、副驾、后排乘客提供互不干扰的极致出行体验。领先一代的鸿蒙智能座舱提供全场景智能空间。（1）一体环宇屏：全球首个支持HDR Vivid认证的车载智慧屏，主驾仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏三联屏各司其职，提供超长视界，主驾仪表数据显示，中控操作，驾驶无忧；副驾屏支持独立账号与控制权限，互不干扰。（2）激光投影巨幕：业界首个车规级投影巨幕，32英寸观影，100%P3色域，片源丰富，支持多款单人/双人手柄游戏。（3）MagLink智慧屏系统：华为平板可通过MagLink吸附在座椅后背，与车内屏幕协同，多屏同看。最高十屏满配，包含三联屏、1⁠个AR-HUD、1⁠个激光投影巨幕、1⁠个百万像素智慧投影灯系统、4⁠个连接车机后可实现车控的专用华为平板。盘古大模型赋能小艺助手，为驾乘人员提供更智能化体验。小艺场景提供的800+iDVP原子化服务可随心调用，支持6音区声纹识别，提供个性需求，多场景推送。同时，在盘古大模型赋能下，车载智慧助手小艺可实现更加智能化的交互体验。 3. 智能驾驶 2023年4月16日，华为于2023上海国际汽车工业展览会前夕首发HUAWEIADS2.0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统）及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台、智能车云服务等一系列智能汽车解决方案。华为打造的ADS2.0高阶智能驾驶系统，基于多传感器融合，结合高性能智能驾驶平台以及拟人化智驾算法，以安全和智能为核心，实现了面向高速、城区、泊车全场景的极致连续体验。同时以超大规模云端仿真和数据挖掘训练为基础，数据驱动、快速迭代。 HUAWEI ADS2.0搭载进阶的融合感知系统，1个激光雷达、3个毫米波雷达、4个开门防撞毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头组全行程感知，实现540°全范围覆盖，同时搭载业界车规级量产最高192线激光雷达，最远探测距离可达250m；ESA紧急转向辅助系统，智能避险更安全；前向AEB能力更进一步，AEB对静止车辆紧急刹停可达120km/h；后向主动安全能力再增强，倒车误踩油门也制动；支持泊车代驾功能，自己能开也会自己停，该系统已在问界M9上使用，此外，问界M9也成为行业首个同时获得两地L3自动驾驶测试牌照的车型。三、智能汽车产业链投资机会汽车/前瞻：随着特斯拉FSD性能的进一步提升，以及“蔚小理”、华为、元戎启行、毫末智行等产业链公司在端到端方面的积极跟进，汽车智能化产业链料将全面受益。相关机构推荐：①整车；②决策层产品领先的供应商；③智能底盘：功能安全要求高、壁垒高。计算机：一方面，端到端和城区领航改善用户体验，高阶智驾配置选配率有望提升，而上述高阶智驾驶功能的落地依托于高算力驾驶芯片，车端算力料将迎来升级。另一方面，搭载高算力芯片的车型价格带不断下降，行业有智驾配置下沉的趋势。综合来看，智驾域控供应商有望深度受益于行业渗透率提升。电子：高阶智驾功能渗透带动激光雷达等关键硬件市场持续扩容。2024年初至今，多款新发布的热门车型标配激光雷达（包括理想MEGA、L7/8 ADPro版、智己LS6/L7、极氪001等），车型价格区间已下探至20-30万元价格带。相关机构认为，国内车企进入白热化竞争的态势中，车载激光雷达有望成为智能化硬件配置差异化因素，标配比例的提升则有望带动激光雷达渗透率实现正向循环。我们预计2024年车载激光雷达出货量或将达150万颗量级，同比增长达160%。相关产品：新能源车ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）：中证新能源汽车指数（指数代码:399976.SZ，指数简称：CS新能车）是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。智能车ETF（159888）：中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车）选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。汽车零部件ETF(产品代码：562700；认购代码：562703)：跟踪中证汽车零部件主题指数（931230.CSI）选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据来源：以上个股不作投资推荐。投资者在投资基金之前，请仔细阅读基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-18

最令人失望的巨头

暂时付诸东流，身处激烈的竞争环境，公司汽车业务的增长前景越发堪忧，依然让马斯克感到脑壳痛。 01 出现问题，就拿员工开刀，以最快实现“降本增效”是大厂们通用的手法。这次，是特斯拉自2017年以来的第五次大规模员工优化。公司在2017年、2018年、2019年和2022年分别削减了2%、9%、7%和3%的员工。但随着全球工厂落地，业务布局相继清晰，克服产能地狱之后，特斯拉的员工人数在过去几年间仍然大幅增长，从2018年初的4.8万人增加到2024年初的14万人。如果按该数字计算，优化10%意味着将有1.4万人将失去job。在销量下滑严重的中国市场，特斯拉已经开始了一系列的调整。有知情人士透露，特斯拉中国的优化比例远高于10%，特别是在销售部门，受到了较为严重的冲击。比例在各个部门之间有所差异，一些部门进行了30%～40%的优化，而个别部门甚至达到了50%。当然，补偿幅度达到了从N+1到N+3不等，是相当值得国内学习的。据媒体报道，上海浦东临港特斯拉工厂的员工们已经收到了官方的邮件，应该是板上钉钉了。马斯克在电子邮件中说：“在我们为公司的下一阶段增长做准备时，从各个方面考虑公司的成本削减和生产力提高是极其重要的......没有什么比这更让我痛苦，但必须要这么做”。需要划重点的是，这里提及了降本增效的需要，以及，特斯拉已经完全度过了一段销量增长浪潮，此时不必再纠结年销50%的目标能否实现，在新的增长机会清晰之前，如何平衡好利润和投入，才是特斯拉估值的底线。这不禁让人想起了2022年的Meta，在新业务烧钱无果，主营业务出现下滑后，扎克伯格主动承认错误并开始精简人员，聚焦主业。但市场对此的反应截然不同。 02 为什么削减成本此时对特斯拉至关重要？原因在于，未来低销量预期和需要维持的高投入，就这两点足以令追随特斯拉的投资者惴惴不安。在《Robotaxi救不了特斯拉》和《欧美玩不起纯电》中，我们剖析了特斯拉在纯电市场中面临的竞争环境，Cybertruck又陷入产能僵局，交付不到预计的1/4，此时放弃开发平价车的计划无异于雪上加霜。尽管外界更看好Robotaxi的应用前景，而每年至少100亿美元的研发投入，同时也面临着更高段位的竞争。过去三个月，对特斯拉而言可谓地狱般体验，与19年经历过的产能危机相比，这次是需求端出现了问题。据乘联会的统计看，前三个月特斯拉的批发销量是220876辆，出口量则是88456辆，二者相减得出公司在中国一季度销量约为13.24万辆，同比下降3.6%，排名新能源厂商第三，市场份额约7.5%。尽管Model Y依然是最受欢迎的单车产品，新能源市场的竞争逐渐分散，消费者们在各价位段上选择越来越多，这对于品牌来说，意味着获客难度将成倍增长，这也就意味着各项成本的持续增加。在一季度销量闪崩的压力下，特斯拉试图通过广告投放和线下推广加大对消费者的吸引力。据界面新闻的报道，据同花顺iFind，2023年以来，特斯拉在数字广告上的支出激增，在美国数字广告上的支出约为640万美元，相较于2022年的17.5万美元增长了近36倍。还记得，马斯克对广告的看法吗？ “投广告就像是骗人买你的产品”。（推特）特斯拉的降价未能用销量规模来摊低成本，而比亚迪却可以。 2021年和2022年，比亚迪汽车业务毛利率为16.7%和20.4%，和特斯拉的26.5%和26.2% 存在较大差距。2023年，比亚迪毛利率攀升至23.0%，而特斯拉则下降至17.1%。迫于产能和成本端的压力，作为最早开始价格战的车企之一，去年下半年特斯拉在推出model 3焕新版之后，竟意外连连涨价。在短期，身为自动驾驶第一梯队的特斯拉FSD尚未进入中国，但国内车企已经快马加鞭将城市NOA铺满全国。随着消费者逐渐接受智驾功能，没有FSD的特斯拉在中国就少了一个卖点。在配置上，特斯拉频繁被车企拿到发布会反复对比的现象也说明了，无论是尺寸、续航、加速还是充电速度，国内车企都有和特斯拉叫板的资本。从销量，盈利能力、产品力上，特斯拉的品牌优势逐步被中国车企稀释瓦解，继续降价也大达不到四两拨千斤的效果。消费者买车并不会只关注model 3/Y便宜多少，而是同样的预算是否能够买到更好的车。在北美，特斯拉的总体销量依然占据半壁江山，但北美汽车整体销量出现了自2020年第二季度以来首次环比下降。一切归咎于经济性价比，纯电在北美一直是高昂的玩具，混动的崛起挤占了渗透率本就缓慢提升的纯电市场，欧美汽车制造商也在重新考虑电动化计划。如果利率如预期般迅速下滑，那么一款25000美元的电车还能更快地在汽车消费端普及；或许，马斯克预想这并没那么快能实现。但特斯拉的方向还拿捏在马斯克手中，与其兜售通缩品，莫如将制造端的低成本供应优势同庞大的出行网络相结合，下一波增长的希望全系于Robotaxi身上。 03 在著名的特斯拉多头—“木头姐”这儿，公司股价在为下一次飞跃进行着调整。自去年12月以来，ARK已经累计买入了超过230万股特斯拉股票，仓位占比提高到约9.83%，成为头号重仓股。早在2023年4月，ARK将特斯拉至2027年的目标股价定为每股2000美元。木头姐还预测，在2030年到来之前，自动驾驶出租车的整个生态系统将创造8万亿至10万亿美元的收入，特斯拉这样的平台供应商将获得其中一半的收入。与其说是特斯拉的忠实信徒，她更像是押注电动汽车、AI、自动驾驶等技术的狂热粉，而特斯拉能够集中三者的力量并有望商业化，加上有魄力的领导者，而且当人形机器人准备就绪时，将帮助汽车工厂以更快的速度扩大规模。但随着股价下跌超30%，木头姐仍在支持特斯拉，代价是基金净值进一步跌至了五个月来的最低点。然而，Robotaxi想要成为核心业务，还面临着重重阻碍。马斯克上周宣布将于8月8日发布无人驾驶出租车产品，但根据美国加州两家负责监管机器人出租车的机构，特斯拉尚未申请在这个美国人口最多的州开展无人驾驶出租车服务所需的许可。严格的监管手段是限制Robotaxi规模化的阻碍，只能一个萝卜一个坑地争取。在此之前，谷歌的子公司Waymo花了8个月的时间才获得许可，开始在加州运营收费的自动驾驶出租车业务。对安全性的担忧，以及出于汽车司机群体利益的关照，必然会给Robotaxi带来不同程度的阻力，规模效应很难一下子建立起来。去年10月份，发生在旧金山的一辆无人驾驶出租车碾压行人的事故，直接导致相关部门暂停了Cruise的运营许可证。特斯拉必须像Waymo一样，一次突破一个小测试区，直到证明FSD在每个区域里无人驾驶百万英里安全无虞。 04 一致预期里，外资投行已经磨穿了对特斯拉季度业绩的信心，销量下滑在前，营收（226.7亿美元）和每股收益（0.52美元）将延续糟糕的表现。一向把创业当成通关游戏的马斯克，为特斯拉这家上市公司制造了新的挑战。当然了，虽然挑战难度很大，但老马手上还有很多王牌可以打，市场对特斯拉的长期成长依然充满信心，只是他现在确实是缺时间。（全文完）

格隆汇2024-04-17

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