FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

福特的暴跌是市场情绪过激吗？
go
来源：Seeking Alpha 电动汽车业务不断亏损电动汽车采用速度的减缓近来已经成为投资者的一项关切，特斯拉的2023年第三季度财报被广泛视为电动汽车市场面临进一步阻力的警告...这导致不仅电动汽车公司，还有福特和通用汽车等传统汽车品牌的股价受到了抛售压力。最近，电动汽车普及放缓已经成为投资者的一个担忧，特斯拉的三季度的财报被广泛视为一个警告，即电动汽车市场的增长将面临进一步的阻力……这不仅给新能源车企感到压力，福特和通用汽车等传统车企也脑瓜子疼。福特的电动汽车业务在第三季度继续亏损，其调整后EBIT总亏损为13亿美元，而第二季度的EBIT亏损为11亿美元。今年迄今为止，福特电动汽车部门的总亏损达到37亿美元，该部门的调整后EBIT利润率为-72.8%，因此福特每卖出一辆电动汽车都在亏钱。就时间表而言，分析师认为福特至少在2026财年之前都会出现重大的电动汽车亏损，但随着时间的推移，福特不断扩大的规模和不断增加的交付量应该会帮助该公司缩小亏损。预计到2026财年或2027财年，福特的电动汽车部门可能会实现盈利。然而，随着时间的推移，分析师预计福特的电动汽车特定亏损将减少，而福特本身表示，它正在执行一项长期的电动汽车战略，目标是到2026财年每年生产200万辆电动汽车... 这应该能够实现8%的调整后EBIT利润率。由于电动汽车业务面临不断增加的阻力，主要是由于价格竞争压力，福特表示将延迟大约120亿美元的与电动汽车相关的投资支出。电动汽车部门不断扩大的亏损，连同撤回的2023财年EBIT指导，导致了福特在上周的12%抛售。由于电动汽车业务的阻力越来越大，主要是由于价格压力，福特表示将推迟大约120亿美元的电动汽车相关投资支出。电动汽车部门亏损的扩大，再加上撤回了23财年的指引，这导致福特上周五抛售了12%的股票。来源：福特福特的暂定劳资协议和撤回2023财年的指引福特撤回了其当前财年的指引，同时，福特与UAW达成协议，为汽车工人大幅加薪25%，并调整了生活成本。福特没有选择降低其指引，而是直接撤回了现有的指引，这表明该汽车品牌目前无法为其2023财年的财务情况提供可靠的估计。在今年前三个季度，福特的调整后EBIT约为94亿美元。尽管工会协议将使福特在劳动成本方面花费更多资金，但该汽车品牌仍然确认，包括其电动汽车在内，其产品的需求在第三季度保持强劲。凭借多年来最强大的产品阵容，分析师认为福特有望执行其长期电动汽车战略，并逐渐降低电动汽车部门的亏损。同时，分析师认为劳工协议不应影响福特在汽车市场的长期盈利前景，因为该公司可能会将更高的劳动成本转嫁给消费者。福特的风险与UAW达成的劳工协议代价高昂，将导致福特未来的劳动力成本上升。这可能会削弱短期盈利轨迹，但最终，福特将把这些成本转嫁给消费者，从而恢复其长期盈利前景。除了劳工协议，经济衰退也是一种风险，因为消费者支出的下降很可能导致汽车批发和零售销售的下降。电动汽车部门的长期亏损也可能对福特的估值构成不利影响。 $福特汽车(F)$
老虎证券2023-11-01
招银国际：重申比亚迪电子(00285.HK)“买入”评级目标价44.23港元
 go
统复苏和快速增长的新型智能产品和新能源汽车业务。
金融界2023-11-01
银轮股份获财信证券买入评级，12个月目标价为18.4-23.0元
 go
业绩高速增长，盈利能力持续改善，新能源汽车业务高速增长，天然气重卡销量爆发有望给公司提供额外增量，海外业务及第三曲线工业/民用业务推进顺利，未来有望贡献公司业绩增长新动力。风险提示：宏观经济波动风险，原材料价格波动风险，市场竞争风险，汇率波动风险，新能源汽车销量不及预期。
金融界2023-11-01
5连板天龙股份：目前公司主要收入来源仍以传统燃油车的汽车零部件为主
 go
仍以传统燃油车的汽车零部件为主，新能源汽车业务占比相对较小。2023年1-9月份，公司净利润同比下降9.97%，同时公司营收规模相对较小，盈利能力相对有限。
金融界2023-10-31
花旗：比亚迪电子目标价42港元建议买入
 go
能提供对新收购的移动电子制造业务和明年汽车业务乐观的预测，投行可望上调其盈测。花旗继续看好该股，建议买入，目标价42港元。
金融界2023-10-31
花旗：予比亚迪电子(00285.HK)目标价42港元建议“买入“
go
能提供对新收购的移动电子制造业务和明年汽车业务乐观的预测，投行可望上调其盈测。花旗继续看好该股，建议"买入"，目标价42港元。
金融界2023-10-31
东吴证券：给予领益智造买入评级
 go
/光伏业务提速，助力公司业绩长期增长：汽车业务方面，随着全球新能源汽车市场的持续增长及市场份额的不断提升，行业景气度稳步上涨。公司为北美大客户提供动力电池结构件，也直供汽车、皮卡、储能等相关配套零部件。此外公司于8月与德国某整车厂旗下动力电池子公司签订了订单采购协议，约定向该客户供应动力电池盖板、模切件以及相关注塑、冲压件。本协议的顺利履行预计将累计增加公司2025年至2029年收入约22亿元。光伏储能业务方面，公司向国际领先的清洁能源领域客户提供微型光伏逆变器ODM代工服务。公司在微型逆变器等产品领域中，新扩产的美国基地三季度启动出货，并已获得当地税收优惠和能源政策支持，为公司提供了广阔的出海空间。　　盈利预测与投资评级：基于公司拓展新业务的增速提升，我们上调公司23-25年的盈利预测，归母净利润由22/27/32亿元上调至24/29/34亿元，当前市值对应PE分别为18/14/12倍，维持“买入”评级。　　风险提示：下游客户拓展不及预期、市场需求不及预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，天风证券俞文静研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达81.68%，其预测2023年度归属净利润为盈利25.04亿，根据现价换算的预测PE为16.89。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级12家；过去90天内机构目标均价为8.05。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-10-30
华盛昌：公司存货较高主要是存货中的原材料占比较高，公司对主要原材料进行了战略储备
 go
谢您对公司的关注。目前公司暂未涉及飞行汽车业务。公司结合32年积累的覆盖众多行业众多应用场景的检测设备和各类测量数据，积极大力推进物联网平台和AI人工智能技术的发展，不仅为客户提供行业领先的检测设备，更希望可以为客户提供从设备到智能网关到云平台到AI智能服务到应用定制的一站式的数字化、智能化的行业领先的解决方案。公司的业务范围有涉及一带一路国家和地区。谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-10-28
当虹科技：公司与华为合作情况请以公司的定期报告及公开披露信息为准
 go
科技董秘：尊敬的投资者您好，公司在智能汽车业务目前已完成多家车企的定点，包括多家国内外知名车企，具体客户信息涉及公司商业秘密。感谢您的理解和对当虹科技的关注！投资者：董秘好，公司在卫星互联网上有什么应用？当虹科技董秘：尊敬的投资者您好，日常生活中我们仅仅传输一路1080P的视频就需要2Mbps-4Mbps实时带宽，而在远洋船舶、石油钻探、海上牧场、应急指挥等基于卫星传输的极窄带宽条件下，每路视频传输通道平均带宽通道不足100Kbps，有时甚至不到50Kbps。公司的“基于卫星传输的视频压缩回传解决方案”可以对高清视频码率进行数十倍甚至近百倍的压缩，实现100Kbps甚至50Kbps以下的窄带宽环节下，依旧能清晰、流畅调阅视频。公司特别提醒广大投资者注意投资风险，理性决策。感谢您对当虹科技的关注！投资者：公司在教育方面有没有布局？当虹科技董秘：尊敬的投资者您好，公司的产品围绕视频“采集汇聚与调度”“压缩与编码传输”“生产管理与播放”和“运维、播控与运营”等环节，能满足教育客户的众多需求，用户已覆盖各类高校、影音实验室、教育平台等行业客户。感谢您对当虹科技的关注！投资者：公司ai多模态进展如何？近期有没有ai相关产品发布？当虹科技董秘：尊敬的投资者您好，公司业务涉及视频采集、生产、传输分发和终端播放的全链条，专业提供视频处理解决方案，在视频模型研发中拥有优势性较强的技术能力，利用AI技术提供相关产品，赋能各个行业。感谢您对当虹科技的关注！投资者：公司和华为车是不是有合作？当虹科技董秘：尊敬的投资者您好，公司与华为合作情况请以公司的定期报告及公开披露信息为准。感谢您对当虹科技的关注！投资者：公司汽车方面业务介绍一下当虹科技董秘：尊敬的投资者您好，公司深度拓展车载智能娱乐座舱方向，充分发挥视频技术优势、视频创新优势、视频生态优势、跨界合作优势，聚焦娱乐化、智能化、交互多样化，打造面向未来的All-in-One沉浸式视听座舱体验。感谢您对当虹科技的关注！投资者：董秘好，公司的产品在卫星通信、卫星视频中是怎么应用的？公司和华为有合作项目吗？当虹科技董秘：尊敬的投资者您好，日常生活中我们仅仅传输一路1080P的视频就需要2Mbps-4Mbps实时带宽，而在远洋船舶、石油钻探、海上牧场、应急指挥等基于卫星传输的极窄带宽条件下，每路视频传输通道平均带宽通道不足100Kbps，有时甚至不到50Kbps。公司的“基于卫星传输的视频压缩回传解决方案”可以对高清视频码率进行数十倍甚至近百倍的压缩，实现100Kbps甚至50Kbps以下的窄带宽环节下，依旧能清晰、流畅调阅视频。公司与华为合作情况请以公司的定期报告及公开披露信息为准。公司特别提醒广大投资者注意投资风险，理性决策。感谢您对当虹科技的关注！投资者：董秘您好！请问公司的技术可以应用到中国卫星相关领域吗？当虹科技董秘：尊敬的投资者您好，日常生活中我们仅仅传输一路1080P的视频就需要2Mbps-4Mbps实时带宽，而在远洋船舶、石油钻探、海上牧场、应急指挥等基于卫星传输的极窄带宽条件下，每路视频传输通道平均带宽通道不足100Kbps，有时甚至不到50Kbps。公司的“基于卫星传输的视频压缩回传解决方案”可以对高清视频码率进行数十倍甚至近百倍的压缩，实现100Kbps甚至50Kbps以下的窄带宽环节下，依旧能清晰、流畅调阅视频。公司特别提醒广大投资者注意投资风险，理性决策。感谢您对当虹科技的关注！投资者：董秘好，公司作为星闪联盟成员，主要负责什么技术或技术推广，公司在联盟中的贡献是什么？当虹科技董秘：尊敬的投资者您好，公司为星闪联盟会员单位，持续参与星闪技术在各场景的研究和落地。感谢您对当虹科技的关注！投资者：光线传媒减持了多少？能不能公告？该股在所有板块中跟跌不跟涨，是否是光线传媒每天都在减持？当虹科技董秘：尊敬的投资者您好，光线传媒减持股份情况已按规则发布了相应的减持届满暨结果公告，详细内容请参见公司的公告。感谢您对当虹科技的关注！投资者：董秘您好，请问公司在6G业务上是否有相应布局？当虹科技董秘：尊敬的投资者您好，公司参与编写的《面向未来的移动宽带音视频传输协议—现状与挑战》白皮书于第二届“全球6G技术大会”公开发布。公司正在研发面向6G大区域泛安全的算网一体、通感融合、万物智能等技术，运用于下一代8K/16K数字视频、VR/XR、数字孪生、元宇宙等应用。感谢您对当虹科技的关注！投资者：请问公司有数据安全概念？当虹科技董秘：尊敬的投资者您好，公司专注“视频处理+AI+大数据”，视频覆盖了现代信息海量的大数据，保证视频内容安全更是公司主要业务之一。如：公司AI智能内容审核产品采用AI+人工的方式，帮助客户对其视频内容进行内容安全审核。智能审核产品通过组合人脸识别、语音识别、OCR识别等多项算法，对视频、语音、字幕、画面等进行内容安全审核，可以快速精准检测出各种播出不合规信息，保障内容发布安全。感谢您对当虹科技的关注！投资者：您好，贵公司参加了中国卫星应用大会，感知压缩技术获得了一致好评，请问感知压缩技术是否可以解决目前卫星通信、卫星导航普通存在的速率慢、卡顿等问题？请详细介绍下。谢谢当虹科技董秘：尊敬的投资者您好，日常生活中我们仅仅传输一路1080P的视频就需要2Mbps-4Mbps实时带宽，而在远洋船舶、石油钻探、海上牧场、应急指挥等基于卫星传输的极窄带宽条件下，每路视频传输通道平均带宽通道不足100Kbps，有时甚至不到50Kbps。公司的“基于卫星传输的视频压缩回传解决方案”可以对高清视频码率进行数十倍甚至近百倍的压缩，实现100Kbps甚至50Kbps以下的窄带宽环节下，依旧能清晰、流畅调阅视频。公司特别提醒广大投资者注意投资风险，理性决策。感谢您对当虹科技的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-10-27
飞力达三季报解读：盈利能力逐步恢复，有望享受品牌出海红利
 go
功开发比亚迪、蔚来、理想、零跑等新能源汽车业务，还以保时捷，长城、吉利等为基石客户，打造从入厂物流到后市场备件服务的汽车物流产品体系。加快海外布局把握供应链延伸机遇积极应对全球供应链重构在全球供应链重构的背景下，物流企业面临着巨大的市场变化。过去几年，飞力达在东南亚建立了自己的运营体系，包括台湾、香港、新加坡、越南、泰国、马来西亚和印度。公司一方面通过跨境一体化整合服务，打造第二增长曲线，成为海外市场领先的供应链服务提供商；另一方面，公司将致力于把握产业链延伸机遇，延长供应链的专业服务。先后拿下华硕北美维修仓、惠普泰国VMI仓，同时不断巩固越南市场，不仅为仁宝提供海外VMI服务，并且延续到难度更高，粘性更强的KITTING(喂料上线)业务。在这轮国际化供应链调整中，国际品牌需要保持本土供应链的稳定性，可以预见到中国企业将供应链掌握在自己手中，使用本土供应商为本土企业提供服务是后续发展的大趋势，将有更多的可能性，给飞力达这类愿意改变调整的公司带来新的机会和增长点。打造细分赛道核心产品夯实核心竞争力在3C电子产品领域，高价值和易损性使得客户对于运输及配送能力的需求日益迫切。然而，随着技术的进步，产品生命周期逐年缩短，这也导致了与维修、回收、折旧、检视及处置相关的物流需求不断增加。为了确保产品能够及时安全地送达客户手中，供应链企业必须提供专业的运输及配送服务。在这个背景下，飞力达所主营的综合供应链服务具有较深的行业壁垒，这使得其在行业集中度提高的趋势下变得稀缺。在物流行业的集中度逐步提高的趋势下，飞力达不断打造细分赛道核心产品，与传统物流企业形成差异化发展，增强在智造供应链领域产品、数据，科技，低碳方面的优势，为赢得未来的竞争打好基础。今年以来，飞力达先后成功接入长江航运产品，提升了飞力达长江内支线产品的能力；完成了“全球售后备件”团队引入，延升了后端售后备件、售后服务的解决方案，完善了客户全链条的服务流程；并计划在东莞建设飞力达电子元器件集散中心项目，该项目有助于实现飞力达华南区在粤港澳大湾区成为头部综合物流企业的目标。随着绿色低碳环保理念深入人心，飞力达着力打造绿色供应链，践行社会责任，与客户同行。一方面公司组织碳盘查，获得更高的绿色权威认证，另一方面也加入了“亚太碳中和创新示范区”，积极探索国际贸易与碳交易政策，从供应链角度为客户行业创造价值。公司将持续为客户提供绿色减碳供应链解决方案，通过优化选址、导入自动化技术和数字化、运用绿色清洁能源车辆等多种方式达成客户供应链减碳降排的目标。数据与科技双轮驱动产业优势随着数字经济的蓬勃发展，物流作为连通生产与销售的经脉，越来越多的物流企业意识到，必须紧跟产业数字化变革步伐，加快企业数字化转型。《2023物流行业数字化转型调研报告》显示，在政策、市场竞争以及企业降本增效提质等多方面因素驱动下，物流企业数字化转型进程加速，其中，降本增效提质成为推动企业数字化转型的核心驱动力。飞力达拥有一支稳定且经验丰富的物流资讯系统研发团队，他们对制造业物流行业的信息流服务有着深刻的理解和丰富的实践经验。公司积极拥抱物流行业的业务和技术变化，以数据和科技双轮驱动，有序推进公司数字化转型。通过与阿里云、IBM、SAP等国际知名企业的深度合作，成功构建了业内先进的物流资讯平台，为客户提供有建设性的解决方案，助力客户在市场上有更强的竞争力。飞力达与阿里云、德勤紧密合作，进一步巩固数字化双中台建设，打通数据孤岛，沉淀原子能力，组合不同的解决方案能力更快速的响应市场与客户的需求。管理方式也逐步从粗放式管理向精益化转变，加强客户全生命周期管理，以及人机结合的半自动化数字化管理，相信随着这些数字化子战略的实施将逐步释放一线员工的操作压力，让数字化成为服务客户差异化的重要手段，为运营效率改善带来价值提升飞力达在智造供应链科技中持续创新应用，加强核心产品的竞争能力。对内，物流新技术助力降本增效，积极加快智能仓库以及RPA，OCR等机器人技术应用，改善流程的同时提高运营效率；对外，更聚焦客户价值实现，飞力达持续为国际知名企业提供智能制造及智慧物流一体化的数智化解决方案与管理咨询，把在制造供应链积累的方案设计能力和技术应用相结合，帮助客户的供应链优化创新，加强和提升公司数据科技的复制和创新能力在数据与科技的双轮驱动下，飞力达的成本端控制能力逐步增强，智能制造业物流信息技术开发及应用能力未来可期，并可作为长期的驱动力，支持公司实现数据科技驱动的智造供应链管理专家的愿景。
证券之星2023-10-27

上一页
1
•••
93
94
95
96
97
•••
129
下一页

24小时热点

最新话题更多