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富士康将从2024年开始在印度生产iPhone，预计创造5万个就业岗位
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士康也有可能利用工厂为其起步阶段的电动汽车业务生产零部件。为了推动本国制造业，印度已经向富士康等苹果供应商提供了财政激励，富士康的竞争对手纬创、和硕也在印度扩大业务。一位印度政府高级官员透露，富士康的目标是到2024年将当地iPhone的年产量提高到约2000万部，并将工人数量增加两倍达到10万人。据这位印度政府官员称，该工厂目前的产量约为600万部iPhone。
Sue2023-06-01
行业“黑马”冲破“生死线”，华为与赛力斯凭什么跑赢“蔚小理”
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。　　另外值得一提的是，得益于新能源汽车业务的迅猛增长，赛力斯集团去年营收取得逆势增长，数据增幅远超行业平均水平。2022年年度报告显示，赛力斯全年实现营业收入341.05亿元，同比大增104％，其中新能源汽车业务全年收入249.34亿元，同比增长482.8％，占公司营业收入73.1％。赛力斯新能源汽车累计产销量为139,132辆和135,054辆，同比增幅分别为233.64％和225.90％。　　融合共赢，“赛力斯模式”铸就高质量产品　　作为赛力斯汽车最重要的合作伙伴之一，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也出席了本次下线仪式，他表示：“AITO问界15个月达成十万辆下线，实现了0到1的突破，标志着用户对我们的认可与信赖，也验证了智选车模式的成功。” 　　自2021年开展联合业务合作伊始，赛力斯汽车与华为联合设计了“智选车”模式，开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的行业先河。赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验，华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商，通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能，双方优势互补，融合共赢，共同铸就了十万跨越。　　在合作过程中，依托赛力斯汽车精品质量战略，AITO问界不仅实现了快速下线，同时在品质上满足了高标准的要求。　　在按工业4.0标准打造的赛力斯两江智慧工厂中，有冲压、焊装、涂装、总装等车间，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序更实现了100％自动化，24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时，让制造精度、产品品质达到超一流水准。　　在赛力斯整车测试中心，AITO问界汽车要通过整车研发过程中多种仓体台架的测试验证，如整车VOC（Volatile Organic Compounds挥发性有机化合物）、NVH（Noise、Vibration、Harshness噪音、振动和声振粗糙度）、高低温环境仓等；此外还有道路试验如加速、制动、操稳、三高一湿（高温、高湿、高腐蚀、多雨）、Beta测试、ADAS（Advanced Driver Assistance System高级驾驶辅助系统）测试、HIL（Hardware-in-the-Loop硬件在环）测试、充分使用自动化与大数据，在研发及量产的每个环节，为产品质量保驾护航。　　而华为的IPD（Integrated Product Development，集成产品开发）和 IPMS（Integrated Product Marketing， Sales &； Service，集成产品营销服）体系，又在流程管理和产品端到端全生命周期管理上，进一步赋能了赛力斯业界领先的智能制造能力。双方优势叠加，双向奔赴，生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等，均实现大幅提升。　　赛力斯汽车与华为强强联合的AITO问界获得了用户和媒体的一致好评。据调研，AITO问界M5车主净推荐值（NPS）高达86.4％。在《2022年乘用车新车质量报告》中，AITO问界在新能源品牌新车质量排行也高居榜首，远超行业平均分值。　　今年2月，赛力斯和华为签署联合业务深化合作协议。协议的签订，是对双方两年来深度合作的充分认可和充分信任，意味着双方的合作将更加坚定和深入。　　张兴海表示：“赛力斯和华为的联合业务跨界合作，是当下整车企业和ICT企业跨界融合的全新典范，为实体经济与数字经济深度融合提供了实践样本。双方合作共同创造了多项行业纪录，赛力斯模式跑出了赛力斯速度。未来双方将继续携手努力，共同推进联合创新中心，共同推动中国新能源汽车产业高质量发展。” 　　余承东表示：“赛力斯是华为合作最早、投入最深、产品型号最多的车企。双方过去已经形成了良好的跨界合作基础，具备充分的互信，未来还将持续长期合作。深化合作协议的签署，标志着双方将聚焦打造更多精品，构筑领先品牌，给用户提供更加高效便捷的智慧出行体验，引领汽车产业智能化新时代。” 　　练好内功，向着10年500万量目标前行　　随着新能源汽车市场的快速发展，市场竞争也越发激烈。“今年1月份特斯拉率先降价拉开了新能源车企价格混战的开端，3月传统燃油车跟进降价，发动市场保卫战，当前的新能源汽车行业正处于 ‘百团大战’的内卷和混乱中。”张兴海说道。　　在此情形下，赛力斯该如何完成“突围”？张兴海表示，赛力斯将进一步提升经营质量和创新商业模式，从战略高度做到极致的成本控制，提高生产经营效率。同时将持续做好现有车型迭代演进，提升产品体验，为用户提供超越预期的智慧电动汽车出行体验，计划将于年内发布全新平台，及搭载该平台智能汽车全栈技术解决方案的旗舰车型。　　野村证券此前在研报中指出，长期来看，公司与华为合作进一步深化，AITO品牌作为华为智选模式的首发落地品牌，持续获得华为前沿技术的加持，有望兼具产品力与品牌力，并将在2023年旗舰款车型M9上得到验证。　　作为“新能源技术自持者”，赛力斯汽车早在2016年就开始布局高端电动车的研发，过去几年，赛力斯在新能源汽车领域的投入已超过200亿元， AITO问界研发投入累计超过120亿元。　　得益于长期的高强度投入，赛力斯在智慧车型开发、关键技术研发、先进智造工艺等方面构筑起强势的壁垒，目前，集团已拥有超3000项核心技术专利，超过300项发明专利，在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）方面处于领先地位，为纯电和增程式智能电动汽车双重路径奠定了坚实的生产基础。　　关于未来的发展规划，张兴海为赛力斯锚定了中期事业计划目标——做中国式新能源汽车头部企业、AITO问界10年再造一个500万市场保有量。“前20年的造车之路，我们给超过500万个用户提供了汽车产品。未来10年，我们要再造一个500万市场保有量，让每一位用户在产品全生命周期中获得极致的用车体验。”他表示。　　东吴证券研报指出，赛力斯研发实力强劲，新能源技术储备深厚，培育并形成高性能的智能增程核心技术，包括纯电驱智能增城平台DE-i及增程零部件等。同时整车制造经验丰富，生产制造能力突出。在此基础上通过智选模式深度合作华为，打造智能新品牌问界，车型智能座舱&；动力性能突出，同时渠道铺设广泛，营销策略完善，车型进一步放量可期。
金融界2023-05-31
华峰超纤：公司运营微信公众号“华峰超纤”“Laedana”，欢迎浏览查看
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司公众号“Laedana”了解更多公司汽车业务信息，感谢您的关注。投资者：目前公司汽车超纤革占公司的利润多少？请问公司是否有跟特斯拉、比亚迪，等新能源汽车公司有业务接洽？华峰超纤董秘：您好，请查询公司公众号“Laedana”了解更多公司汽车业务信息，感谢您的关注。投资者：尊敬的管理层，公司超纤的国外业务发展顺利吗？能否详细介绍一下？华峰超纤董秘：您好，公司2022年出口销售收入555,838,996.04元，同比增长6.90%，详细情况请查阅2022年年度报告，谢谢。华峰超纤2023一季报显示，公司主营收入9.87亿元，同比下降14.9%；归母净利润-2622.24万元，同比下降277.98%；扣非净利润-5568.35万元，同比下降4821.28%；负债率41.53%，投资收益284.52万元，财务费用2418.06万元，毛利率11.71%。该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出2964.2万，融资余额减少；融券净流出8.95万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华峰超纤（300180）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）华峰超纤（300180）主营业务：超纤材料的生产及销售。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-27
虹软科技：AIGC相关技术和产品除支持公司手机、智能汽车业务之外未来可能还会开发新业务
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技术和产品上，除了支持公司的手机、智能汽车业务之外，未来可能还会开发新的业务。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-05-26
英伟达第一财季营收71.92亿美元净利润同比增长26%
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降53％，但与上一财季相比增长31％；汽车业务营收为2.96亿美元，与上年同期相比增长114％，与上一财季相比增长1％。　　英伟达第一财季毛利润为46.48亿美元，上年同期为54.31亿美元，而上一财季为38.33亿美元。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），英伟达第一财季调整后毛利润为48.02亿美元，上年同期为55.63亿美元，而上一财季为39.99亿美元。　　英伟达第一财季毛利率为64.6％，与上年同期的65.5％相比下降0.9个百分点，与上一财季的63.3％相比上升1.3个百分点。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），英伟达第一财季调整后毛利率为66.8％，与上年同期的67.1％相比下降0.3个百分点，与上一财季的66.1％相比上升0.7个百分点。　　英伟达第一财季运营支出为25.08亿美元，与上年同期的35.63亿美元相比下降30％，与上一财季的25.76亿美元相比下降3％。其中，研发支出为18.75亿美元，上年同期为16.18亿美元；销售、总务和行政支出为6.33亿美元，上年同期为5.92亿美元；并购终止费用为零，上年同期为13.53亿美元。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），英伟达第一财季调整后运营支出为17.50亿美元，与上年同期的16.08亿美元相比增长9％，与上一财季的17.75亿美元相比下降1％。　　英伟达第一财季运营利润为21.40亿美元，与上年同期的18.68亿美元相比增长15％，与上一财季的12.57亿美元相比增长70％。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），英伟达第一财季调整后运营利润为30.52亿美元，与上年同期的39.55亿美元相比下降23％，与上一财季的22.24亿美元相比增长37％。　　其他财务信息：　　2024财年第一财季，英伟达通过派发现金股息的形式向股东返还了9900万美元的现金。在2023年6月30日，英伟达将向截至2023年6月8日的所有在册股东派发每股0.04美元的下一笔季度现金股息。　　业绩展望：　　英伟达预计，2024财年第二财季该公司的营收将达110亿美元，上下浮动2％，这一业绩展望远超分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，30名分析师此前平均预期英伟达第二财季营收将达71.5亿美元。　　英伟达还预计，2024财年第二财季该公司按照和不按照美国通用会计准则的毛利率预计分别将达68.6％和70.0％，上下浮动50个基点；按照和不按照美国通用会计准则的运营支出预计分别将达27.1亿美元和19.0亿美元左右；按照和不按照美国通用会计准则的其他收入预计均为9000万美元左右，其中除去了来自于非关联企业投资的损益；按照和不按照美国通用会计准则的税率预计都将为14.0％，上下浮动1％。
金融界2023-05-25
华西证券：给予上海沿浦买入评级
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亿元，预计2023年达到交付状态，基于汽车业务积累的成熟稳定的冲压、焊接和装配技术，首次成功突破国铁集团的供应商认证，有望增厚公司未来的业绩。　　投资建议　　公司作为汽车座椅骨架龙头，在电动智能重塑整零关系的大趋势下，有望凭借性价比和快速响应能力加速抢占份额；同时公司积极拓展新客户和新品类，有望迎来量价齐升，打开中长期成长空间。考虑到下游车企竞争加剧，维持盈利预测：预计公司23-25年营收由为21.86/35.91/47.08亿元，归母净利为1.53/3.07/4.29亿元，EPS为1.91/3.83/5.36元，对应2023年5月24日收盘价36.44元，PE分别为19/10/7倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　汽车销量不及预期、座椅骨架市占率提升不及预期、竞争加剧、原材料价格波动风险、定增进展不及预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中泰证券刘欣畅研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为38.54%，其预测2023年度归属净利润为盈利1.2亿，根据现价换算的预测PE为24.42。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，上海沿浦（605128）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-25
重视，大佬集体调研！
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肯定。并提出，在未来的三、五年，公司在汽车业务上预期将有不低于30%的增长，甚至达到50%的复合增长目标。谈及未来占比：立讯提到，作为Tier1零部件以及智能驾舱边际开发的核心JDM或者OEM的厂商，按照三、四万一台，全球做到1500万台由我们来配套的目标计算，这些产品的市场规模就在这里，在我们的三个五年计划里，我们布局的这些产品能达到2000亿上下的规模。 ②谈及消费电子，立讯整体认为今年会是一个前低后高的过程：近三年的时间里，平板电脑及笔记本电脑这两类产品因为大家要居家上课或办公而提前透支了需求，另外欧美的通货膨胀所带来的消费疲软还是较为明显，两个因素导致了目前消费电子市场的疲软。并认为今年到明年的消费电子市场情况都不会特别好，但是下半年会比今年上半年更好一些。 ③谈及对XR看法，立讯认为，XR 产品在短期内无法完全取代手机与电脑，但长期来看，取代是趋势所在。认为立讯能够依托精密零组件、核心模块、系统级产品等垂直一体化服务优势，为全球领先客户提供最优质的服务。 ④立志作为“摆渡人”而非“淘金人”，这是立讯对于自身下的一个定位，也是本次调研纪要点睛之笔。立讯认为他们是方案解决商，而不仅仅是所谓的代工厂。认为现在做任何产品都需要有相应的底层开发能力才可以为客户进行服务，进行大规模制造的纯代工企业是很难继续存在。立讯拥有有零组件、模组和整机的业务，能够帮助公司应对更多风险，做到东边不亮西边亮。 ⑤立讯的此次调研，将其主要的几个业务现状与规划都对投资者有着较为清晰的表述，相信关注立讯的朋友看完应该能有所收获。
证券之星2023-05-25
小米2023Q1业绩电话会高管解读财报
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增长 18%，其中包括与我们的智能电动汽车业务和其他新举措相关的费用约 11 亿元人民币。我们的研发人员占员工总数的 50% 以上。我们在全球范围内获得了超过 32,000 项专利。近期，小米影像算法团队在CVPR大赛中斩获四项冠军。这也是世界上最高级别的比赛之一。在今年四月——我们还想谈谈我们的人工智能投资。于是在今年4月份，我们正式指定了AI Lab的大型语言模型团队，坚持核心技术的自研。多年来，我们一直在人工智能方面投入了大量的精力。目前，我们有AI助手、摄像头算法和自动驾驶团队。我们目前拥有 1200 多名 AI 研发人员。我们已经在技术用例和数据方面建立了自己的专业知识。我们对未来通过与潜在的第三方合作和战略投资的更多机会持开放态度。当我们为人工智能带来的下一次颠覆性变化做准备时，我们已做好充分准备迎接它们。展望未来，在第一季度的展示之后，你可以看到小米的表现非常健康，无论是我们的毛利率还是费用率，库存水平还是现金流。所以这一切都是得益于管理团队的努力推进我们的企业战略，规模和盈利并重和稳健经营，进一步完善我们的业务管理，以激发增长的质量。同时，我们将继续投资于我们的未来，尽一切努力提升技术、质量和创新。这种强大的结合使我们有机会有效地展示我们对长期增长的愿景，进一步加强我们为用户和所有利益相关者创造的可持续价值。林世伟对于宏观经济的第一季度，我们仍然看到很多不确定性，这继续对全球智能手机需求造成压力。尽管有这样的行业背景，我们仍然致力于审慎经营。在集团上下的共同努力下，我们2023年规模和盈利并重的经营战略在第一季度开始开花结果。 2023年第一季度，我们的总收入达到人民币595亿元。从细分市场来看，第一季度我们的智能手机收入为人民币 350 亿元，占我们总收入的 59%。我们的全球智能手机出货量为 3040 万部，巩固了我们在全球排名第三的位置。我们还在欧洲、拉丁美洲、东南亚和中东的主要市场中排名前三。正如卢先生之前提到的，市场继续对我们的旗舰高端产品充满热情。 2023 年第一季度，我们在中国大陆的智能手机平均售价创下季度新高，同比增长超过 18%。我们的高端智能手机**国大陆智能手机总出货量的百分比同比增长 4 个百分点。2023 年第一季度，我们的物联网和生活方式产品收入为人民币 168 亿元，占整体收入的 28%。截至 2023 年 3 月 31 日，我们的 AIoT 平台上连接的物联网设备数量达到 6.18 亿，同比增长 29%。我们的主要产品组合实现稳健增长。一季度，智能大家电业务继续保持强劲增长势头，收入同比增长超过660%。我们的智能电视全球季度出货量达到 280 万台，保持全球前五的排名。对于我们的AI产品，在满足用户对尖端技术的追求的同时，我们在AIoT产品上也力求产品的精益求精和设计的完美。2023年，小米Buds 4 Pro、小米手表S1 Pro等共46款小米产品获得2023 iF设计大奖。小米电视大师Mini LED 86、小米音动等24款小米产品荣获2023红点设计大奖。值得注意的是，我们的小米米家智能台式洗碗机 5 S1 获得了 2023 年红点最佳设计大奖。 2023年第一季度，我们的互联网业务收入为人民币70亿元，占总收入的12%。我们的 MIUI 全球和中国大陆 MAU 均创历史新高。2023年3月，MIUI全球MAU达到5.95亿，而我们MIUI在中国大陆的MAU达到1.46亿。刚才，我们听卢总说，截至2023年5月21日，我们的全球MAU首次突破6亿，创历史新高。我们不断加强和完善我们的互联网业务运营。第一季度，我们的广告业务略有下降，同比下降 2.8%，这主要是由于我们的智能手机出货量下降导致预装收入减少。也就是说，我们的博彩收入表现优于市场，同比增长 16%，连续第七个季度实现同比增长，表现令人瞩目。值得注意的是，我们的海外互联网业务保持了强劲的增长轨迹，收入同比增长 16%，占互联网服务总收入的 25.7%。与此同时，我们继续优化我们的运营。本季度，我们已经能够提高毛利率以及成本溢价和优化。如果我们看看 2023 年第一季度，我们的整体毛利率已经达到创纪录的季度新高 19.5%，增长了 2%。从不同的业务领域来看。智能手机业务毛利率达到11.2%，同比上升1.4个百分点，主要得益于关键零部件价格下降以及产品结构优化。物联网毛利率也创下季度新高15.7%，主要归功于智能大家电毛利率的提升。在互联网服务方面，毛利率达到72.3%，同比上升1.5个百分点，主要是由于我们的广告业务和游戏业务的毛利率较高。同时，我们提高了管理效率。您将能够看到第一季度的运营费用同比下降。我们的总运营费用为人民币 94 亿元，同比下降 6%。2023年一季度，人民币支出41亿元，同比增长18%，占比6.9%。营销费用为人民币41亿元，下降22%；管理费用11亿元，同比下降9%。总体而言，扣除与我们的智能电动汽车业务和其他新举措相关的费用，我们核心业务分部的费用为人民币 82 亿元，同比下降 14%。得益于我们在2023年第一季度的稳健经营，我们调整后的净利润为人民币32亿元，同比增长13%。排除与我们的智能电动汽车业务和其他新举措相关的费用，我们的核心收入同比增长超过 30%。我们继续保持强劲的现金状况。截至2023年3月31日，我们保持现金储备人民币946亿元。此外，我们审慎的库存管理措施带来了更可喜的结果。2023年第一季度，我们的总库存为人民币426亿元，同比下降24%，环比下降16%，为近九个季度以来的最低水平。我们在中国大陆的自有和渠道库存都在稳步下降。因此，我们可以拥有更好、更优化的库存构成。我们高度重视并积极践行企业社会责任，为实现可持续发展不懈努力。2023 年 4 月，我们发布了 2022 年 ESG 报告，并首次公布了大幅遏制范围 1 和范围 2 温室气体排放的计划，并首次明确概述了目标和时间表。我们的温室气体目标包括我们的计划，即不迟于 2030 年将主要运营部门的温室气体排放量比 2021 年的水平减少至少 70%，然后在 2040 年之前比 2021 年的水平减少 98%，前提条件已到位，以实现净零排放。在整个温室气体减排过程中，我们将优先采取低碳技术、绿色电力长期购电协议和自建可再生能源发电设施等措施。与此同时，我们的部分努力还将积极鼓励主要供应商设定可比或更雄心勃勃的目标，以使用可再生能源和减少温室气体排放，以持续减少范围 3 排放。展望未来，我们重申我们的重点是规模和盈利能力并重的战略。面对宏观经济环境和行业不确定性持续存在，我们将进一步强化审慎经营，提高管理和决策的效率和有效性。同时，我们坚信，持续的研发投入和技术创新将保障我们的长期竞争力。此外，在我们坚定不移地优先考虑可持续的长期增长的同时，我们继续坚持我们的使命，即通过创新技术让每个人都能享受更美好的生活。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
老虎证券2023-05-25
5月25日两市盘前公告淘金：华丽家族回复监管工作函，TCL中环在沙特建厂
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贝德 300322：拟9.83亿元投建汽车业务总部项目
金融界2023-05-25
A股头条：传万达拟出售20家购物中心，估值或超140亿！昆明辟谣城投偿债危机！民生银行、海通证券紧急声明
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贝德 300322：拟9.83亿元投建汽车业务总部项目　　交易提示　　【新股申购】　　1.新莱福（创业板）　　申购代码：301323 　　发行价格：39.06 　　发行市盈率：36.57 　　申购评级：建议申购　　2.天玛智控（科创板）　　申购代码：787570 　　发行价格：30.26 　　发行市盈率：33.81 　　申购评级：建议申购　　3.易实精密（北交所）　　申购代码：889608 　　【停复牌】　　*ST庞大 601258：已触及交易类退市指标 25日起停牌　　【限售解禁】　　
金融界2023-05-25

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