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点通知　　硕贝德：拟9.83亿元投建汽车业务总部项目　　【停复牌】　　*ST庞大：已触及交易类退市指标 25日起停牌

金融界2023-05-24

晚间公告全知道：ST曙光从未与小米、华为、蔚来汽车进行任何形式的接触，晶科能源投资56GW垂直一体化项目

产品。　　硕贝德：拟9.83亿元投建汽车业务总部项目　　硕贝德公告，拟与广州市番禺区人民政府签署《产业扶持协议》，计划使用9.83亿元在广州番禺经济开发区投资建设汽车业务总部项目。　　【停复牌】　　*ST庞大：已触及交易类退市指标 25日起停牌　　*ST庞大公告，公司股票已连续20个交易日收盘价格均低于股票面值（1元/股），已触及交易类退市指标，公司股票自2023年5月25日（星期四）开市起停牌。

金融界2023-05-24

比亚迪：（家人）今年以来，公司产销量稳步上行，市场份额不断扩大，国际化快速推进

2594）主营业务：以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务领域。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-22

汇川技术：海外车企定点部分项目今年会有订单和交付落地

)接受机构调研时表示，目前，公司新能源汽车业务的客户结构相较前几年有较好的优化，订单及收入主要来自三类聚焦客户：①以理想为主的新势力;②以广汽、长城为主的国内车企(从传统车向新能源汽车业务转型的厂商)，车型包括混动车和全电动车;③海外车企客户。其中，海外车企定点项目在过去几年有较好突破，部分项目在今年会有订单和交付的落地。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-17

特斯拉2023年股东大会召开马斯克对公司前景全方位答疑盘后股价小幅上涨

并表示公司的大型电池销售增长速度超过了汽车业务的增长速度。在2017年，马斯克在宣布特斯拉class 8电动卡车“特斯拉Semi”的活动上，推出了一款“下一代”特斯拉Roadster。然而，周二，他表示原计划于2020年开始生产和交付的Roadster可能要到2024年才会开始生产。马斯克还对特斯拉正在开发的一款人形机器人表达了乐观态度，该机器人被称为Optimus。马斯克表示，Optimus应该能够运行在与特斯拉车辆中用于实现先进驾驶辅助系统的软件和计算机相同的系统上。马斯克表示相信Optimus将成为特斯拉未来的重要组成部分，并为公司创造大部分长期价值。自从特斯拉上一次的年度股东大会（2022年8月）以来，特斯拉最大的零售股东Leo Koguan批评马斯克出售了价值数十亿美元的特斯拉股份，以筹集资金进行440亿美元的推特收购。作为亿万富翁和IT服务公司SHI International的创始人，Koguan曾在去年呼吁特斯拉董事会通过股票回购来“进行震荡疗法以振兴股价”。他认为特斯拉的股价可能面临压力或下跌，并认为股票回购是一种重要的工具，可以增加投资者对公司的信心。一些机构投资者批评马斯克在担任推特首席执行官期间分心太多，无法充分发挥特斯拉的领导作用，但马斯克在周二表示，他预计未来将比过去六个月花更少的时间在推特上。这些投资者还批评特斯拉的董事会，由主席Robyn Denholm领导，未能约束马斯克并保护股东的利益。在谈论到人工智能领域时马斯克补充说：“我认为特斯拉在人工智能和通用人工智能方面将发挥重要作用，我认为我需要监督这一过程以确保其良好运行。” 他谈到了人工通用智能（AGI），这是对一种假设的智能代理的概念。马斯克随后声称特斯拉在当今科技公司中拥有“迄今为止最先进的实际应用人工智能”。特斯拉的股价在2022年10月28日，马斯克正式接管Twitter后收于228.52美元。在2023年5月16日股东大会开始时，特斯拉的股价收于166.52美元，并在盘后交易中上涨约1%。在去年的股东大会上，马斯克预测了一个为期18个月的经济衰退，并暗示可能进行股票回购，并告诉投资者，特斯拉的电动汽车业务计划到2030年每年生产2000万辆车，这需要总共12个工厂，每个工厂每年生产150万至200万辆汽车。

一禾2023-05-17

中科创达：公司一直坚持全球化布局, 大模型时代也会一如既往坚定全球化

96）主营业务：智能软件业务,智能网联汽车业务,智能物联网业务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-16

互动| 马上会资不抵债？要倒闭？赛力斯：公司生产经营正常

主研发的纯电和增程技术为高端智慧新能源汽车业务奠定了领先的技术基础。自主研发的多场景识别智能增程控制系统，充分考虑了路况、海拔、温度、负载、车况等因素，通过精准测算与管理，能够实现对超过 800 种驾驶场景的精准识别，以及神经算法的精确匹配，各个模块能够自主协同，带来全域强动力、低能耗、低噪声的使用体验。还可以通过 OTA 升级迭代软件算法，持续提升驾控智能化水平。

金融界2023-05-13

沃尔核材：银河证券、银河基金等多家机构于5月9日调研我司

业平均水平基本持平。未来公司在新能源汽车业务板块将持续推进技术与成本领先及差异化竞争策略，积极拓展国内外市场，加大主流客户开发，深入推进产品结构调整、优化业务布局。问：请公司充电枪市场占有率是多少？主要客户有哪些？其中大功率液冷充电枪是否已形成批量销售？答：公司控股子公司沃尔新能源生产的充电枪产品主要包括交流充电枪、直流充电枪以及大功率液冷充电枪等。其中直流充电枪在国内市场的认可度和占有率较高，具备市场竞争优势；公司充电枪主要销售给桩企客户，包括许继、鲁能、特来电等；大功率液冷充电枪目前已形成小批量销售，其电流范围可涵盖 250-800，产品技术路线涵盖水冷(物理隔离式)、油冷(浸没式)。问：请公司充电枪在海外的销售情况如何？是否有做新的认证？答：目前，公司充电枪的海外业务主要是配套桩企客户整机出口，以及部分主机厂客户做配套出口，出口的充电枪大部分为欧、美标交流枪及少量国标直流枪。公司已成功研发了欧标直流枪产品，目前正处于认证阶段。未来公司将不断丰富海外出口产品类别，逐步增加海外出口产品的认证序列。问：请子公司上海科特的气凝胶相关产品目前销售进展如何？答：公司子公司上海科特研发的气凝胶隔热缓冲垫产品目前已实现量产，该产品主要用于新能源汽车动力电池的热失控防护。问：请公司电子产品在高端领域方面的进展如何？答：公司电子业务产品在高端领域替换国外企业产品方面的工作一直都在进行中，目前公司电子相关产品在汽车电子领域、轨道交通领域、航空领域、核电领域以及智能化领域均已取得突破，一些产品已替代国外产品。问：请子公司乐庭智联所生产的汽车工业线主要有什么类别？有哪些用途？答：公司控股子公司乐庭智联的汽车工业线品类较为齐全，可广泛应用于传统汽车和新能源汽车领域，细分产品包括第一，汽车低压线，该类产品已通过国标、德标、美标等相关认证，主要用于汽车内部的灯具照明等低压电流传输；第二，新能源电池高压连接线、充电线，主要用于新能源车的电池、车内控制系统、外部充电桩充电连接、车载小功率充电器等电流传输，新能源线通过主流的国标、美标及欧标认证，认证型号齐全；第三，车载通信线，主要用于汽车的天线、摄像头连接、以太网等车内信号传输。问：请子公司乐庭智联分拆上市事项目前进展如何？答：截至目前，乐庭智联完成了增资扩股的员工持股计划和股权激励计划，并完成了股份制改制，已整体变更设立为股份有限公司，正式更名为惠州乐庭智联科技股份有限公司。该事项后续如有相关进展，公司将根据法律法规及时履行信息披露义务。问：从去年下半年到今年一季度，市场上的大宗原材料价格呈下降趋势，请对公司是否有影响？答：公司产品的主要原材料为铜材及石油附属产品 EV等。大宗原材料价格下降对于公司有正面影响，有利于公司降低产品成本。问：请公司无控股股东、实际控制人对公司经营是否有影响？答：公司无控股股东及实际控制人后未对公司的人员独立、财务独立、业务独立及资产完整性产生影响。公司具有规范的法人治理结构和独立经营能力，公司管理层在公司任职年限久，稳定性好，具备良好的专业素养及丰富的从业经验。未来公司将继续严格按照相关法律法规和规章制度的规定，保障股东大会、董事会、监事会、管理层等组织机构的正常运转，确保公司治理及重大决策机制的规范运作。沃尔核材（002130）主营业务：高分子核辐射改性新材料及系列电子、电力、电线新产品的研发、制造和销售,开发运营风力发电、布局新能源汽车、智能制造等相关产业。沃尔核材2023一季报显示，公司主营收入11.42亿元，同比下降1.05%；归母净利润1.04亿元，同比下降2.7%；扣非净利润9671.37万元，同比上升1.66%；负债率40.51%，投资收益-20.5万元，财务费用2252.8万元，毛利率31.09%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2491.15万，融资余额减少；融券净流出441.01万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，沃尔核材（002130）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-13

Rivian、Lucid和Fisker在努力追赶特斯拉的成功时走上了“危险的道路”

　　她说，传统汽车制造商能够承受电动汽车业务的亏损——福特汽车公司曾表示，预计其电动汽车部门今年将亏损30亿美元——因为它们已经从其他领域获得了更稳定的收入来源。当然，特斯拉“也花了很长时间才扭亏为盈”，大约10年后才开始盈利。　　洛德斯敦汽车公司（Lordstown Motors Corp.）上周警告称，由于与台湾电子产品代工企业富士康（Foxconn）的关系似乎出现恶化，公司可能会耗尽现金。　　克雷布斯说，推出汽车的困难并非电动汽车独有，但相对较新的技术增加了另一层复杂性。　　福特多年来一直在召回Explorer SUV车型，并出现问题。就电动汽车而言，特斯拉和通用汽车的汽车都被召回过，通用汽车今年早些时候召回了生产过的所有雪佛兰Bolt，以更换电池。　　今年3月，J.D. Power的顾问发现，电动汽车的召回和维修时间导致其客户服务满意度指数近30年来首次下降。J.D. Power表示，电动汽车车主对汽车服务的满意度低于传统动力汽车车主。

金融界2023-05-12

理想汽车第一季度营收187.9亿元净利润9.338亿元同比扭亏

6％，2022年第四季度为20.2％。汽车业务利润率19.8％，而2022年第一季度为22.4％，2022年第四季度为20.0％。　　总运营费用为34.2亿元（约合4.987亿美元），较2022年第一季度的25.8亿元增长32.9％，较2022年第四季度的37.0亿元下滑7.4％。　　研发费用为18.5亿元（约合2.697亿美元），较2022年第一季度的13.7亿元增长34.8％，较2022年第四季度的20.7亿元下滑10.5％。　　销售、总务及行政开支为16.5亿元（约合2.396亿美元），较2022年第一季度的12.0亿元增长36.8％，较2022年第四季度的16.3亿元增长0.9％。　　运营利润为4.052亿元（约合5900万美元），而2022年第一季度运营亏损4.131亿元，2022年第四季度运营亏损1.336亿元。　　不按美国通用会计准则（Non-GAAP），运营利润为8.854亿元（约合1.289亿美元），而2022年第一季度运营利润为7490万元，与2022年第四季度的运营利润5.687亿元相比增长55.7％。　　净利润为9.338亿元（约合1.360亿美元），而2022年第一季度净亏损1090万元，与2022年第四季度的净利润2.653亿元相比增长252.0％。　　不按美国通用会计准则（Non-GAAP），净利润为14.1亿元（约合2.059亿美元），与2022年第一季度的净利润4.771亿元相比增长196.4％，与2022年第四季度的净利润9.676亿元相比增长46.1％。　　归属于普通股股东的每股美国存托股（ADS）基本和摊薄收益分别为0.95元（约合0.14美元）和0.89元（约合0.13美元），而2022年第一季度每股ADS基本和摊薄亏损均为0.01元，2022年第四季度每股ADS基本和摊薄收益分别为0.26元和0.25元。　　不按美国通用会计准则（Non-GAAP），归属于普通股股东的每股美国存托股（ADS）基本和摊薄收益分别为1.44元（约合0.21美元）和1.35元（约合0.20美元），而2022年第一季度每股ADS基本和摊薄收益分别为0.49元和0.47元，2022年第四季度每股ADS基本和摊薄收益分别为0.98元和0.93元。　　截至2023年3月31日，理想汽车现金及现金等价物、限制性现金、定期存款和短期投资总额为650.0亿元（约合94.6亿美元）。　　运营现金流为77.8亿元（约合11.3亿美元），与2022年第一季度的18.3亿元相比增长324.3％，与2022年第四季度的49.3亿元相比增长58.0％。　　自由现金流为67.0亿元（约合9.759亿美元），而2022年第一季度为5.020亿元，与2022年第四季度的32.6亿元相比增长105.8％。　　业绩展望：　　理想汽车预计，2023年第二季度汽车交付量大约为76,000辆至81,000辆，同比增长约164.9％至182.4％。　　总营收将达到242.2亿元（约合35.3亿美元）至258.6亿元（约合37.7亿美元），同比增长约177.4％至196.1％。

金融界2023-05-11

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