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东方中科(002819.SZ)：公司数字安全与保密板块收入明显下滑

布局。上市后，公司面对新兴的（新能源）汽车产业高速增长的测试系统集成需求，设立了新能源汽车事业部。公司于 2022 年控股收购了北汇信息，继续巩固和扩大在这一领域的优势地位，成为行业专业测试服务头部企业之一。新能源汽车测试板块预计 2023 年收入将较 2022年有一个高于整体测试业务平均水平的增长。未来，公司也会继续关注半导体、消费电子等新兴产业的行业机会，结合公司测试测量的显著优势，力争切入更多的特定行业赛道，持续带动测试测量业务的增长。二、受收入下降和投入加大两方面影响数字安全与保密板块亏损有所扩大。 2023 年经济恢复未达预期，财政预算延迟，项目资金紧张，行业机会相对减少或延期，对公司数字安全与保密板块整体经营业绩影响较大，收入明显下滑。这部份业务是以政府预算为核心的党政客户，在 2023 年的全年，受整个经济环境影响，整体的预算不达预期，有很多订单开工时间延后，导致宏观市场整体情况不太乐观，收入有所下滑。上市公司于 2021 年正式完成对万里红的并购重组后，在过去两年多时间内持续进行整合。特别是针对一些新兴的业务方向，比如说大数据、人工智能、华为鸿蒙为代表的基础操作系统业务。这些业务都是具有比较高的成长性的业务，同时也存在着投入大、见效慢的特点。2023 年我们在各个业务线条上，包括产品线上的也做了比较大的资源投入，主要体现在人工成本上。综合这两方面因素，整个数字安全保密业务的最终结果较2022 年收入在下滑，成本还在持续增加，亏损有所放大。此外，近年来公司在开源鸿蒙生态建设方面也取得了一定的成绩。作为开放原子开源基金会的 OpenHarmony 工作组主要成员，公司子公司中科鸿略在 2023 年初与华为终端签署战略合作共同打造鸿蒙生态，并持续贡献代码。在工业物联网领域，为硬件生态合作伙伴提供专业鸿蒙操作系统的支持，涵盖南向迁移和北向应用开发等研发工作。在政务办公领域，为解决移动办公安全需求，公司推出了基于 Open Atom OpenHarmony 开发的移动办公应用解决方案，并推出了万里红平板电脑等。三、合并报表商誉减值 2.4 亿元-3 亿元。由于万里红的整体经营情况并不理想，所以预计的商誉减值金额高于 2022 年。四、2023 年净利润也受到万里红交易对手方业绩补偿事宜的影响，出现一定幅度的变化。 2022 年，因考虑业绩承诺方应进行补偿，从而导致公司交易性金融资产公允价值变动损益增加约 10 亿元。2023 年，因万里红交易对手方业绩补偿从而导致公司交易性金融资产公允价值变动损益的数额相对于 2022 年有所下降。因此，公司 2023年扣非前净利润与 2022 年有一定差异。对于未来，我们认为整体的宏观经济情况可能是在一个底部区域，机会是结构性的，需要上市公司在业务上面做更多的投入和努力。另一方面公司也会在运营管理的效率、成本控制上做出一些努力。一些新的业务的拓展上投入更大的资源和管理来促使整体的业务能够有比较明显的改善。相信两个业务板块都还会有进一步改善的机会和空间！主要问答：问：近期国资委和证监会均提出推动将市值纳入央企考核评价体系，并表示着力提高央企控股上市公司质量，请问公司的控股股东和实际控制人是？答：公司控股股东为东方科仪控股集团有限公司，实际控制人为中国科学院控股有限公司。中国科学院控股有限公司是是经国务院批准设立的首家中央级事业单位经营性国有资产管理公司，是国家经营性国有资产管理体制改革试点企业。2002年 4 月 12 日注册成立，代表中国科学院统一负责对院投资企业依法行使出资人权利，并承担相应的保值增值责任。公司管理层都持有上市公司股份，也一直高度重视公司的市值管理工作。问：公司在新能源汽车测试领域有什么核心竞争优势？答：在整体测试测量板块，公司长期积累了大量的测试用例和长期的客户关系，随时时间推移和行业的进一步分化，公司的行业龙头地位也日益巩固。在研发领域新能源汽车未来可能还会有持续的需求；我们在新能源汽车领域也会加大研发投入。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-30

艾融软件上涨5.1%，报12.57元/股

、运营支撑、营销获客等。同时，公司也在汽车产业链中发展，推动和践行“软件定义汽车”的发展理念，助力中国汽车软件业发展。截至9月30日，艾融软件股东户数5981，人均流通股1.97万股。 2023年1月-9月，艾融软件实现营业收入4.37亿元，同比增长7.01%；归属净利润3959.78万元，同比增长25.70%。

金融界2024-01-30

低空经济重要一环，飞行汽车产业化迎来临界点

游加速推进，下游逐渐由C端拓展。飞行汽车产业链包含舵机、飞控系统、传感器、导航解决方案、电池、动力系统等环节。关注产业链相关公司：光洋股份、商络电子、万丰奥威、中信海直、星源卓镁、山河智能、铂力特等。下游主要应用于应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等场景，万亿市场未来可期。

金融界2024-01-30

【午盘点评】科创100ETF基金(588220)盘中交投活跃，成交额超6.37亿元！

率方面，2023年Q3数据显示，新能源汽车产业的资产负债率排名在一级子行业中最高，为46%，资产负债率排名最低为生物产业，为20%。在ROE方面，一级子行业中，ROE排名较高为新能源产业（10%），新能源产业（4%）、高端装备制造产业（4%）、相关服务业（4%）；二级子行业中，太阳能产业（15%）排名靠前，新能源汽车相关服务最低（-14%）。资料来源：Wind、中国银河证券从研发费用率情况来看，生物产业在一级子行业中研发费用占收入比例比较大，研发费用率高达38%，新一代信息技术产业、高端装备制造产业和新能源汽车产业研发费用率也较高，分别为26%、14%和13%。资料来源：Wind、中国银河证券鹏华科创100ETF基金（588220）紧密跟踪上证科创板100指数，交投持续活跃！科创相关产品科创100ETF基金（588220）。基金有风险，投资需谨慎。 $科创100ETF基金(SH588220)$ 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-29

乘联会秘书长崔东树：出海将成为未来10年汽车产业下一个爆发点

崔东树通过其个人微信公众号发文称，中国汽车产业链韧性较强，在全球的相对竞争力快速增长，这是中国汽车全球化的核心驱动力。当我们突破3000万的产销规模，占据世界33%的市场销量时，我们一定要有雄心壮志，让中国汽车产销突破4000万，并进一步迈向5000万，力争让中国汽车占世界汽车市场的份额突破40%并迈向50%。而家电等行业的中国产品的世界份额近60%，中国车企还需要更加努力的内外兼修。出海将成为未来10年汽车产业的下一个爆发点。

金融界2024-01-28

59家汽车产业链公司发布去年业绩预告近半净利增超100%

在国内汽车品牌渗透力持续提升、海外市场需求旺盛的背景下，2023年，汽车整车及相关零部件上市公司展现出较强的盈利能力。据同花顺iFinD数据，截至1月26日记者发稿，A股共有59家汽车整车及零部件上市公司发布2023年业绩预告。其中，9家整车企业中，除北汽蓝谷预计续亏、赛力斯预计减亏外，其余7家净利润均为预增；50家汽车零部件企业中，有45家预计2023年业绩实现正增长。综合来看，在目前已披露业绩预告的59家公司中，按预计净利润同比增幅上限看，整车企业和零部件企业中分别有5家、22家的同比增幅超100%，合计占比45.76%。“展望行业发展态势，2024年虽然价格竞争仍会存在，但随着消费者对智能驾驶体验、续航里程、充电便利性等有着更高要求，价值竞争也愈发重要。”CIC灼识咨询高级咨询顾问张思诺表示。

金融界2024-01-27

永茂泰：2023年净利润同比预减约67.09%到77.71%

%到77.71%。2023年，由于我国汽车产业竞争加剧，车企纷纷采取降价促销策略，终端降价向产业链上游传导，公司铝合金产品主要采用铝基价+加工费模式，加工费下降导致毛利率下降。

金融界2024-01-26

中汽股份上涨5.15%，报6.13元/股

角（盐城）智能网联汽车试验场，旨在推动汽车产业转型升级，提供全景测试服务平台。截至11月30日，中汽股份股东户数4.31万，人均流通股1.78万股。 2023年1月-9月，中汽股份实现营业收入2.62亿元，同比增长11.04%；归属净利润1.23亿元，同比增长18.12%。

金融界2024-01-26

商业化加速特斯拉将开放无人驾驶系统

。国海证券表示，行业方面建议关注智能汽车产业链行业；个股方面建议关注炬光科技、长光华芯、永新光学、华测导航、经纬恒润-W、隆盛科技。

金融界2024-01-26

经济日报：口水战从年初打到年尾新能源汽车产业要力避乱象

文章称，在我国新能源汽车蓬勃发展的过程中，出现了一些怪象，引发不少业内人士担忧，怪象可以归纳为三种：增量不盈利。增量不盈利的背后，是产业集中度不高，企业品牌众多，单一车型销量偏低。营销无底线。明明几十万元的车，偏要说“500万元以内最好”“1000万元以内最好”；本来是产品技术讲解，结果满场皆是“遥遥领先”“没有对手”；与价格战相随的各种口水战，更是从去年年初打到年尾。盲目上项目。当前，部分地方和企业还存在盲目上马、重复建设新能源汽车项目情况，同样值得警惕。

金融界2024-01-26

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