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收评:A股三大指数震荡小幅上涨,
汽车产业链
抢眼,中药板块午后崛起
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PCB概念等题材活跃。 重要板块综述
汽车产业链
大涨,海马汽车、奥特佳、丰华股份、银宝山新、圣龙股份、福达股份、亚普股份、路畅科技、浙江世宝等集体涨停。 Chiplet概念持续爆发,华海诚科、光华科技、瑞联新材、宏昌电子涨停,蓝箭电子、文一科技、甬矽电子、科翔股份不同程度上涨。 CPO、光模块概念走强,中富电路、剑桥科技、跃岭股份、富通信息涨停,罗博特科、新易盛亦有出色表现。 抖音概念维持热度,佳云科技、省广集团、引力传媒、广博股份涨停,遥望科技、因赛集团、昆仑万维跟涨。 出口概念受关注,三柏硕、四通股份、上海三毛涨停。 复合集流体概念走强,宝明科技、光华科技涨停,东威科技、元琛科技等亦有出色表现。 液冷服务器概念受关注,统一股份再度涨停,威迈斯、飞荣达、鑫宏业、浪潮信息等跟随走高。 中药板块午后崛起,盘龙药业、健民集团、马应龙涨超7%,九州药业、嘉应制药等涨超6%。 焦点公司解析 新股康希通信上市大涨超150%。 高位股多数重挫,元成股份、豪美新材、龙高股份触及跌停,博硕科技、开创电气、皇庭国际等大跌。 机构最新解读 中信建投证券表示,市场短期虽有调整,但目前影响A股市场的外部因素已经改善,美国大概率停止加息,国内经济数据低迷是压制股市的主要原因。随着稳增长政策持续推进,国内经济逐步修复趋势明确。总体来看,我们认为本轮A股“市场底”已基本筑成,在国内外积极因素催化下,A股有望继续演绎年底修复性行情。 光大证券指出,短线沪指有效突破60日均线的难度很大。比较积极的信号是,周四两市缩量调整,表明场内资金获利了结的意愿并不是很强。创业板跌幅超1%,主要是受新能源赛道拖累,不能代表全局。以传媒为首的AI+与以华为为首的硬科技赛道正在形成良性的轮动,市场不乏结构性机会。所以,短线无需恐慌,指数在消化完获利盘后,有望重拾升势。 川财证券认为,国内方面,海外扰动趋缓、国内经济修复、政策持续支持的背景下,A股有望逐步走强,方向上关注电子、医药、无人驾驶、算力等方向。
lg
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金融界
2023-11-17
车企“大乱斗”,谁能占据市场制高点?
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lg
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探索推动L3自动驾驶的落地,供给端华为
汽车产业链
凭借强大技术、品牌优势加快优质车型迭代,2023年全球智能化发展正加速推进。 一、新款车型不断推出 之前我们就可以看到,除了传统的车企,造车新势力、互联网科技企业、房地产企业都纷纷下场布局新能源汽车以及自动驾驶领域。这也反映出资本市场和产业对电动智能方向的参与热情极高,也侧面印证智能车的确大有可为。 除了小鹏、理想等新势力新款车不断迭代外,近日,跨界企业华为和小米的新车亮相,先后点燃了市场,引起了一大波关注。 先是华为和赛力斯合作的问界新M7自9月份上市后,直接引爆市场,上市50天累计订单突破8万辆,大超市场预期。 11月9日,华为和奇瑞合作的智选车首款轿车智界S7开启预售,预售价格25.8万起,并将于11月28日正式发布,目前订单已突破1万辆。 11月17日,华为问界M9也正式亮相广州车展,据了解,增程版预计售价50-60万元,纯电动版预计售价50-60万元,有望12月完成上市。官方称其为“1000万内最好的SUV”,引起了大家强烈关注和讨论。 除此之外,理想MEGA也亮相广州车展,今日已开启预订,售价将在60万元以内。 而这两天最受市场热议的,当属小米汽车的亮相,11月15日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批),两款小米牌汽车正式亮相,被网友称为小米汽车的“证件照”。小米汽车在下个月(12月)就要开始批量生产,明年开年(2月)上市开卖。而此前,雷军曾表示,小米汽车首款车将于2024年上半年量产。 图片来源:工信部 中信证券研报称,供应链、用户、生态、渠道等方面的优势有助于小米在智能汽车市场占据一席之地,小米有望较其他造车新势力更快实现年销10万辆且毛利转正的目标,进而打开显著增量的估值空间。持续看好小米智能汽车的成功推出和快速增长,预计会为公司带来新的增长曲线和估值提升,期待公司在手机、汽车、智能家居完全打通后融会贯通的价值。 二、群雄逐鹿,谁将胜出? 看到如今智能车市场“群雄逐鹿”的局面,是不是似曾相识?遥想智能手机刚面世的时候,也是这样一副景象,2011年伴随着移动互联网的快速发展,智能手机在厂家、运营商等多方推动下以极快的速度持续普及。智能手机的硬件技术和软件技术都在2011年有了质的飞跃,很多新的手机品牌也如雨后春笋般冒了出来,当时诺基亚一家独大的局面迅速被打破。 数据来源:互联网消费调研中心(ZDC),2012.01 当年风靡一时的诺基亚、HTC、摩托罗拉、黑莓等品牌,如今也都在历史的齿轮下销声匿迹了,从产业趋势来说,当基本的需求得到满足后,智能化便会成为体验升级的核心,汽车智能化带来的语音交互、自动驾驶等功能,的确可以有效解决用户的痛点,也因此成为各大汽车厂商发力的重心。如同上一轮智能手机的普及,一块可触摸的屏改变了整个市场,诞生出了大批十倍、数十倍的个股;而这一轮智能汽车的产业趋势,刚刚崭露头角,渗透率有望拟合智能手机的渗透曲线,可比拟甚至级别更高的投资机会正在酝酿。 来源:天风证券 目前智能车行业处于成长期,在这个阶段产业会经历快速增长,市场规模扩大,竞争加剧。投资者开始感兴趣,公司争相进入市场,创新和市场份额竞争激烈。但正如智能手机的发展一样,大浪淘沙,目前智能车市场上的当红炸子鸡们,未来的路能走多远?经过激烈的竞争,谁能占据市场制高点? 三、借道ETF布局 作为普通的投资者,在现阶段追着热点走显然是不太明智的,而且未来个股分化表现可能会越来越严重,使得个股投资更加困难,所以对于智能车产业链这类涉及“硬科技”和创新的成长板块,建议大家可以通过ETF的方式去投资,把握行业长期成长趋势。 智能车ETF(159888)追踪中证智能车主题指数,指数选取为智能车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能车的代表性沪深A股作为样本股,反映智能车产业公司的整体表现,包括但不限于:智能车硬件软件提供商,整车厂商,互联网厂商,行业应用供应商等。从申万一级行业的权重分布上看,成分股主要分布在电子、计算机、汽车、通信等优质行业赛道,科技属性鲜明,从暴露较多的概念看,智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。 机床ETF(159663):汽车电动智能化具有巨大的市场空间,行业景气度不断提升,而智能车行业的发展一般需要高速、精密、多轴和高效的数控机床,这将有效带动中高端机床设备需求的持续提升。机床ETF跟踪的中证机床指数,包含了华工科技、大族激光、中航高科、埃斯顿、绿的谐波、汇川技术、厦门钨业等,前十大成分股权重超54%,龙头较为集中,近期市场调整阶段,可以考虑逢低布局。 风险提示:数据来源:Wind,本产品风险等级为R4(中风险),本基金属于股票基金,风险与收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。个股不作为推荐。指数表现不代表产品业绩,二级市场价格表现不代表净值业绩。本资料不作为任何法律文件,观点仅供参考,资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议,我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下,本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险,入市需谨慎。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-11-17
亚太科技上涨5.07%,报6.63元/股
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同时,也在加大新能源汽车产能投放,推动
汽车产业
轻量化、可持续化发展,并致力于打造航空领域高端铝材供应基地,推动高端制造及应用升级。 截至9月30日,亚太科技股东户数5.2万,人均流通股1.68万股。 2023年1月-9月,亚太科技实现营业收入48.92亿元,同比增长1.36%;归属净利润3.97亿元,同比增长33.48%。
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金融界
2023-11-17
A股午评:抖音付费概念股开盘冲高 佳云科技(300242.SZ)等股涨停
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,创业板指、深成指相继翻红。 盘面上,
汽车产业链
个股持续活跃,跃岭股份、路畅科技、浙江世宝、亚普股份等多股涨停;复合集流体概念股震荡走强,宝明科技涨停,东威科技涨超10%;抖音付费概念股开盘冲高,佳云科技、省广集团、广博股份涨停;HBM概念股盘中走强,华海诚科20CM涨停,壹石通涨超10%。 下跌方面,教育股走低,传智教育跌超5%;鸿蒙概念股走弱,思特奇跌超5%;数据要素板块震荡下行,汇纳科技领跌;数字哨兵、华为欧拉及减肥药板块跌幅居前。 截至午间收盘,沪指跌0.16%报3046点,深证成指涨0.04%,创业板指涨0.17%。两市超3300股上涨,半日成交4950亿元,北上资金净卖出14.39亿元。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-11-17
2023年车企“上新”不断,新能车ETF(515700)持续走高,早盘收涨0.54%
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年11月17日 11:30,中证新能源
汽车产业
指数(930997)上涨0.60%,成分股壹石通(688733)上涨14.76%,盛弘股份(300693)上涨6.40%,中一科技(301150)上涨4.15%,科士达(002518)上涨4.14%,星云股份(300648)上涨3.94%。新能车ETF(515700)早盘收涨0.54%,最新价报1.68元,成交额已达5231.58万元。 拉长时间看,近12个交易日内,合计“吸金”1892.90万元。数据显示,杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达382.55万元,最新融资余额达1.35亿元。 从估值层面来看,新能车ETF跟踪的中证新能源
汽车产业
指数最新市盈率(PE-TTM)仅18.21倍,处于近1年14.34%的分位,即估值低于近1年85.66%以上的时间,处于历史低位。 新能车ETF紧密跟踪中证新能源
汽车产业
指数,数据显示,截至2023年10月31日,中证新能源
汽车产业
指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709),前十大权重股合计占比52.48%。 据了解,11月17日,在第二十一届广州国际汽车展览会上,极氪首款纯电轿车007开启预售,价格为22.99万元起,2024 年1月上市交付。据智界汽车公众号,智界S7开启预售后24小时内累计预订突破5000辆,截至11月13日15点累计预订突破1万辆。阿维塔12于11月10日上市,定价30.08-40.08万元,据阿维塔公众号,阿维塔12上市36小时累计大定突破6700辆。 11月15日,工信部发布公示,其中公布了小米汽车的两款新车信息。新车为纯电动轿车,商标名为“小米牌”,车尾logo显示为“xiaomi”,左下方标识为“北京小米”,车型分别为“SU7”“SU7 Max”。目前小米汽车已进入小批量试制阶段,预计将于2024年上半年量产上市。 联储证券表示,10月以来,各地政府推出扩大汽车消费、汽车购置补贴、落实推广公共/公务用车使用新能源汽车,以及支持充电基础设施建设等政策,继续为汽车、新能源汽车销量增长创造良好环境。同时,涵盖轿车、SUV、MPV的多款新车型将在11月广州车展和年底前上市,且至年底、节前厂家冲量,终端零售折扣预计将加大,因此预计车市11月、12月将延续增长态势。 值得注意,新能车ETF(515700)管理费率0.15%/年,托管费率0.05%/年,总成本0.2%/年。长期来看,较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。 新能车ETF(515700),场外联接(A类:012698;C类:012699)。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-11-17
午评:A股三大指数震荡涨跌互现,
汽车产业链
、Chiplet概念活跃
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戏、PCB等题材活跃。 重要板块综述
汽车产业链
大涨,海马汽车、奥特佳、丰华股份、银宝山新、跃岭股份、福达股份、亚普股份、路畅科技、浙江世宝等集体涨停。 抖音概念维持热度,佳云科技、省广集团、引力传媒、广博股份涨停,遥望科技、因赛集团、昆仑万维跟涨。 Chiplet概念持续爆发,华海诚科、中富电路20CM涨停,蓝箭电子、文一科技、甬矽电子、科翔股份不同程度上涨。 复合集流体概念走强,宝明科技、光华科技涨停,东威科技、元琛科技等亦有出色表现。 液冷服务器概念受关注,统一股份再度涨停,鑫宏业、科华数据、威迈斯、科士达等涨超4%。 焦点公司解析 新股康希通信上市大涨超140%。 高位股普遍重挫,元成股份、豪美新材、龙高股份跌停。 机构最新解读 中信建投证券表示,市场短期虽有调整,但目前影响A股市场的外部因素已经改善,美国大概率停止加息,国内经济数据低迷是压制股市的主要原因。随着稳增长政策持续推进,国内经济逐步修复趋势明确。总体来看,我们认为本轮A股“市场底”已基本筑成,在国内外积极因素催化下,A股有望继续演绎年底修复性行情。 光大证券指出,短线沪指有效突破60日均线的难度很大。比较积极的信号是,周四两市缩量调整,表明场内资金获利了结的意愿并不是很强。创业板跌幅超1%,主要是受新能源赛道拖累,不能代表全局。以传媒为首的AI+与以华为为首的硬科技赛道正在形成良性的轮动,市场不乏结构性机会。所以,短线无需恐慌,指数在消化完获利盘后,有望重拾升势。 川财证券认为,国内方面,海外扰动趋缓、国内经济修复、政策持续支持的背景下,A股有望逐步走强,方向上关注电子、医药、无人驾驶、算力等方向。
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金融界
2023-11-17
午评:沪指窄幅震荡跌0.16%
汽车产业链
、复合集流体概念股走强
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技、省广集团、引力传媒、广博股份涨停。
汽车产业链
继续活跃,海马汽车、银宝山新、统一股份、奥特佳、浙江世宝等多股封板。先进封装概念反复活跃,华海诚科、中富电路20CM涨停;下跌方面,高位人气股继续回潮,龙高股份、豪美新材跌停。总体来看,个股涨多跌少,两市超3300股飘红。盘面上,复合集流体、先进封装、汽车零部件板块涨幅居前,算力租赁、数据安全、教育板块跌幅居前。
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金融界
2023-11-17
工信部等四部委:开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作
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提升和产业生态的迭代优化,推动智能网联
汽车产业
高质量发展。基于试点实证积累管理经验,支撑相关法律法规、技术标准制修订,加快健全完善智能网联汽车生产准入管理和道路交通安全管理体系。 三、组织实施 (一)试点申报 汽车生产企业和使用主体组成联合体,参考实施指南(附件1),制定申报方案(模板参考附件2),经车辆拟运行城市(含直辖市下辖区)人民政府同意并加盖公章后,向所在地省级工业和信息化主管部门自愿申报,车辆拟运行城市应具备政策保障、基础设施、安全管理等条件。省级工业和信息化主管部门会同省级公安机关交通管理和网络安全保卫部门、住房和城乡建设部门、交通运输部门、通信管理局,对申报方案进行审核,于2023年12月20日前报送工业和信息化部(纸质版一式三份和电子版光盘一份)。在此次集中申报结束后,省级工业和信息化主管部门可根据智能网联汽车技术与产业发展、试点实施和联合体申报情况,向工业和信息化部补充报送申报方案。 工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部组织专家对申报方案进行初审,择优确定进入试点的联合体。 (二)试点实施 1.产品准入试点 (1)测试与安全评估 试点汽车生产企业应当细化完善智能网联汽车产品的准入测试与安全评估方案,经工业和信息化部、公安部确认后,在省级主管部门和车辆运行所在城市政府部门监督下,开展产品测试与安全评估工作。工业和信息化部委托技术服务机构对产品测试与安全评估方案、实施、结果等进行评估。试点汽车生产企业应按照监测要求将车辆接入工业和信息化部试点管理系统。 (2)产品准入许可 试点汽车生产企业通过产品测试与安全评估后,方可向工业和信息化部提交产品准入申请。工业和信息化部依据道路机动车辆生产企业和产品准入管理有关规定,经受理、审查和公示后,作出是否准入的决定。决定准入的,工业和信息化部应当按规定将智能网联汽车产品及其准入有效期、实施区域等限制性措施予以公告。 2.上路通行试点 取得准入的智能网联汽车产品,在限定区域内开展上路通行试点。试点使用主体应当按规定为车辆购买保险,申请办理注册登记,监测车辆运行状态,加强车辆运行安全保障。在车辆注册登记前,申请试点使用主体变更的,应当按照要求补充提交材料。使用车辆从事运输经营的,还应当具备相应业务类别的运营资质并满足运营管理要求。 3.应急处置 试点实施过程中,对于交通事故、网络和数据安全事件,或者因车辆自动驾驶系统失效等引发的突发事件,试点使用主体、试点汽车生产企业和车辆运行所在城市政府部门应按相关应急预案做好处置工作,并将处置过程和结果及时报告省级主管部门,由省级主管部门报工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部等相关部门。 (三)试点暂停与退出 试点期间,车辆发生道路交通安全违法行为和交通事故涉嫌安全隐患,试点汽车生产企业或使用主体有未履行安全责任和网络安全、数据安全、无线电安全保护义务等情形,应当暂停试点并整改。车辆自动驾驶系统存在严重安全隐患且无法消除,试点汽车生产企业、试点使用主体相关条件发生重大变化无法保障试点实施等情形,应当退出试点。 (四)评估调整 工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部及时对车辆运行情况进行评估,优化调整产品准入许可、通行范围和经营范围,并根据产业和技术发展情况,适时调整完善智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南相关内容。 四、保障措施 (一)加强组织领导 工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部加强工作协同和数据共享,保障试点工作有序推进。省级主管部门加强统筹协调,严格做好申报审核,督促指导车辆运行所在城市政府部门、试点汽车生产企业和使用主体落实主体责任。车辆运行所在城市政府部门建立组织机制、落实政策保障,结合当地实际情况,精心筛选和组织具有基础和特色的申报方案,切实履行安全管理责任,加强日常监测管理,妥善应对安全风险和突发事件。 (二)强化责任落实 试点汽车生产企业承担智能网联汽车产品质量和生产一致性主体责任,严禁擅自变更自动驾驶功能,严格履行软件升级管理和备案承诺要求。试点使用主体应当落实道路交通安全、网络安全和数据安全主体责任,建立健全相关安全管理制度措施,保证车辆运行安全。 (三)营造良好环境 车辆运行所在城市政府部门要结合本地实际,从政策、规划、基础设施、安全管理、运营资质等方面,提供支持保障,加快能力提升,鼓励城市智能网联汽车安全监测平台与其他政务信息化管理系统一体化集约化协同化建设。行业组织和机构加强对试点工作的政策宣传和舆论引导,加快提升智能网联汽车检验检测、安全评估等技术服务能力,为试点工作营造良好环境。 (四)做好总结推广 工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部定期组织对试点工作进行实施效果评估,及时总结经验、凝聚各方共识,逐步完善智能网联汽车准入、道路交通安全和交通运输管理政策、法律法规、技术标准等。对经过试点实证的自动驾驶和“车能路云”融合的先进技术和产品、可行方案、创新机制,梳理提炼可复制、可推广的试点成果,支持进一步推广应用。
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金融界
2023-11-17
低开后直线拉升!芯片ETF(159995),消费电子ETF(159732)集体回暖
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讯精密、京东方A、歌尔股份等;华为智能
汽车产业链
的有德赛西威、均胜电子,华阳集团等;华为半导体产业链的有韦尔股份、闻泰科技、兆易创新等;智能穿戴产业的有三环集团、水晶光电、蓝思科技等。 国信证券表示,根据三季度财报表现及产业链动态跟踪,消费电子备货旺季已正式拉开序幕,手机面板、存储、被动件等细分行业数据全面升温。尽管目前复苏信号仍集中体现在供给侧备货层面,后续多个促销旺季的销售数据,以及AI手机、AI笔电、苹果MR等新品推出所体现的创新及成长性将成为电子行情延续的关键。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-11-17
开盘:A股三大指数低开沪指跌0.24%,龙高股份等多只高位股跌停
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卡即将交付及小米新车亮相等事件催化下,
汽车产业链
方向的配置机会。
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金融界
2023-11-17
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