FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

发起式基金热潮来袭：市场新宠引发投资关注

企红利ETF发起式联接、南方中证港股通汽车产业主题指数发起等基金也加入了发起式基金的行列。此外，北证50指数和中证A500指数领域也有相关主题基金采用发起式基金形式成立，如3月1日成立的宝盈北证50成份指数发起式，总募资规模达2828万元。与去年形成鲜明对比的是，去年市场低迷时，发起式基金“外部零认购”的现象时有发生。然而，今年这些热门主题发起式基金却受到了外部投资者的青睐，外部认购比例整体提升。以鹏华恒生港股通高股息率指数发起式为例，1月24日成立，募资总规模4.32亿元，管理人固有资金认购1000万，内部认购比例仅2.31%，外部认购比例高达97.69%。华宝创业板人工智能ETF发起式联接于2月14日成立，募资总规模2.23亿，管理人固有资金认购1000万，内部认购比例4.48%，外部认购比例超过95%。中欧信息科技混合发起、宝盈北证50成份指数发起式等基金成立时的外部认购比例也都超过了50%。这一现象背后，是发起式基金布局逻辑的转变。以往，在市场低迷时期，公募机构多采用发起式基金形式来解决发行难题，因为其成立门槛相对较低。但如今，随着基金发行市场的回暖，许多热门领域的产品采用发起式基金形式，并非仅仅是为了保成立，而是为了缩短成立周期，更快地抓住市场机遇。业内人士指出，现在一些发起式基金能募集到2亿以上的资金，即使不采取发起式基金形式，也能顺利成立。但采用发起式基金形式，能有效缩短基金成立周期，帮助公募机构迅速把握市场机会。”若不采用发起式基金方式，成立新基金通常需要募集超过2亿的资金规模，这需要一定的募资周期，会导致基金成立时间推后。而发起式基金只需基金公司出资1000万认购，即使总募资规模不到2亿也能成立，从而大大缩短了募资时间，让基金能够尽快成立。现在许多公司布局发起式基金，是为了抢成立时间。发起式基金成立后，尽快建仓，就有望更快抓住市场机遇。即使发起式基金的首募规模较小，但只要抓好了建仓时点并实现好业绩，日后通过持续营销来扩充规模是很容易的。有机构认为，被动型基金的先发优势比较明显，所以许多公募都要抢成立时点。对于这类基金，采取发起式基金形式就能让产品更快成立，以抢占市场先机。对于投资者而言，在关注发起式基金的发展动态时，需要进行理性的分析和判断。发起式基金虽然在当前市场环境下展现出了一定的优势，但投资者仍需综合考虑自身的风险承受能力、投资目标以及市场整体情况等因素。在选择发起式基金时，要仔细研究基金的投资策略、管理团队、过往业绩等多方面信息，不能仅仅因为其热门或成立周期短就盲目跟风投资。只有这样，才能在复杂多变的金融市场中，做出明智的投资决策，把握住潜在的投资机遇，实现资产的稳健增值。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-04 09:49

基金早班车丨2月132只基金涨超20%！年内最高涨幅已达63%

3 2 501057 汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A 2.7294 过蓓蓓 2025-03-03 3 501058 汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)C 2.7283 过蓓蓓 2025-03-03 4 168101 九泰锐智事件驱动混合(LOF) 2.7182 刘开运 2025-03-03 5 023262 景顺长城资源垄断混合(LOF)C 2.6966 韩文强 2025-03-03 QDLL型基金TOP（5）排名基金代码基金名称日增长率基金经理统计日期 1 513520 华夏野村日经225ETF 1.3608 赵宗庭 2025-03-03 2 513800 南方顶峰TOPIXETF 1.0764 崔蕾 2025-03-03 3 520520 华泰柏瑞恒生消费ETF(QDII) 0.8732 李沐阳 2025-03-03 4 513000 易方达日兴资管日经225ETF 0.8657 余海燕,刘依姗 2025-03-03 5 159866 工银瑞信大和日经225ETF(QDII) 0.8394 李锐敏 2025-03-03 数据来源巨灵财经，专业财经数据30年，详情见公众号巨灵财经。

金融界03-04 08:39

25%关税进入倒计时超范围商品价格面临飙升威胁

以下是一些首先被关税问题影响的商品。汽车产业几十年来，汽车公司建立了跨越美国、墨西哥和加拿大边境的供应链。根据标准普尔全球移动公司的数据，在美国销售的汽车和轻型卡车中，有五分之一以上是在加拿大或墨西哥制造的。去年，美国从墨西哥进口了价值790亿美元的汽车和轻型卡车——远远超过任何其他国家——从加拿大进口了310亿美元的汽车和轻型卡车。另外，810亿美元的汽车零部件来自墨西哥，190亿美元来自加拿大。例如，福特F系列皮卡和标志性的野马运动轿跑车的发动机来自加拿大。 Cato 研究所的贸易分析师Scott Lincicome说：“你有发动机、汽车座椅和其他东西，在进入成品车辆之前要多次越过边境。”“你有去墨西哥的美国零件，然后装回美国的车辆中。 “你把25%的关税投入到这一切中，而这只是危险信号。” 中国也是美国汽车零部件的主要供应商——去年的交易额达180亿美元。标准普尔全球移动性认为，“进口商可能会将大部分（如果不是全部）（成本）增长转给消费者。” 道明经济学家指出，根据凯利蓝皮书，美国汽车平均价格可能会上涨约3000美元——当时新车平均价格已经接近49,000美元，二手车平均价格为25,000美元。加油费用继续上涨到目前为止，加拿大仍然是美国最大的外国原油供应商。2024年，加拿大出货了价值980亿美元的原油。对于许多美国炼油厂来说，没有太多选择。Lincicome说，加拿大生产的原油是“美国炼油厂需要加工的原油类型”。“这是更重的原油。我们在美国制造的所有压裂和所有石油和天然气——或者大部分——都是许多美国炼油厂不加工的轻质原油，特别是在中西部。” 关于加拿大石油进口的关税，Lincicome说：“这到底是怎么摆脱的？我的猜测是，它只是通过更高的汽油价格来动摇价格，特别是在中西部。” 电脑、衣服和玩具对中国的关税可能会影响美国人所依赖的各种各样的消费品。根据商务部的数据，去年从中国进口的手机、电脑和其他电子设备是最大的进口产品之一。数据显示，美国去年还从中国进口了超过320亿美元的“玩具、游戏和体育用品”。美国人每年从中国进口数十亿美元的服装。根据商务部的数据，这包括去年超过79亿美元的鞋类。生活消费品遇到麻烦关税可能会提高龙舌兰酒或威士忌的价格。据美国贸易组织蒸馏酒委员会称，2023年，美国从墨西哥进口了价值46亿美元的龙舌兰酒和价值1.08亿美元的梅斯卡尔酒。美国进口了价值5.37亿美元的加拿大烈酒，包括价值2.025亿美元的威士忌。理事会表示，加拿大和墨西哥也是2023年美国烈酒的第二大和第三大进口国，仅次于欧盟。理事会表示，美国已经面临欧盟对美国威士忌征收50%的潜关税，该关税将于3月开始。对墨西哥和加拿大征收关税可能会对该行业采取更多的反击行动。理事会主席兼首席执行官Chris Swonger表示，他赞赏保护美国就业的目标。但龙舌兰酒和加拿大威士忌被指定为只能在原产国生产的独特产品。 Swonger说：“归根结底，来自我们北方和南方邻居的烈酒产品征收关税将伤害美国消费者，并导致整个美国酒店业的失业，就像这些企业继续从疫情中长期恢复一样。” 关税将打击农产品对于仍然对高昂的杂货价格感到愤怒的美国消费者来说，与加拿大、墨西哥和中国的贸易战可能会令人痛苦。2024年，美国从墨西哥购买了超过490亿美元的农产品——包括47%的进口蔬菜和40%的水果。来自加拿大的农产品进口达到410亿美元。25%的关税可能会推高价格。 Lincicome说：“杂货店的利润率非常小。”“他们不能抵消关税......特别是当你谈论鳄梨等东西时，鳄梨基本上都来自墨西哥。” 美国农民也担心加拿大和墨西哥将通过对大豆和玉米等美国产品征收关税来进行反击。这就是特朗普第一届政府发生的事情。中国和其他特朗普关税目标通过针对美国农村地区的总统支持者来进行反击。大豆和其他农产品的出口下降，因此特朗普花费了数十亿美元的美国纳税人的钱来补偿农民的销售损失。内布拉斯加州中央城种植玉米、大豆、爆米花和养猪的农民Mark McHargue说：他更希望看到政府推动向美国农产品出口开放外国市场。内布拉斯加州农业局主席McHargue说：“我们宁愿从市场上赚钱。”“拿到政府支票感觉不太好。”

佳华16803-04 04:10

中证新能源汽车产业指数上涨2.92%，前十大权重包含比亚迪等

金融界03-03 20:19

广汽集团收盘上涨1.03%，滚动市盈率2359.70倍，总市值900.40亿元

贸服务、金融五大业务板块，构成了完整的汽车产业链闭环。主要包括研发板块、整车板块、商贸服务板块、零部件板块、金融板块。集团已经形成了立足华南，辐射华中、华东、西北和环渤海地区的产业布局和以整车制造为中心，涵盖上游的汽车研发、零部件以及下游的汽车商贸、汽车金融、移动出行的产业链闭环，是国内产业链最为完整、产业布局最为优化的汽车集团之一。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入747.41亿元，同比-23.88%；净利润1.20亿元，同比-97.34%，销售毛利率6.13%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 22 广汽集团 2359.70 20.33 0.79 900.40亿行业平均 35.03 47.62 5.79 983.74亿行业中值 30.90 31.04 2.22 216.29亿 1 安凯客车 -58.77 -41.14 8.27 69.90亿 2 众泰汽车 -16.14 -14.05 14.58 131.61亿 3 北汽蓝谷 -6.71 -8.25 24.78 445.32亿 4 ST曙光 -4.59 -4.35 1.40 20.44亿 5 动力新科 -3.02 -3.25 1.88 79.94亿 6 江铃汽车 12.41 12.41 1.74 190.68亿 7 中国重汽 15.92 20.02 1.46 216.29亿 8 中集车辆 15.95 6.63 1.16 162.86亿 9 长城汽车 17.50 31.04 2.83 2179.20亿 10 宇通客车 18.16 31.97 4.47 580.94亿 11 上汽集团 19.99 13.61 0.66 1920.34亿

金融界03-03 18:30

新能源重磅！比亚迪车载无人机来了！新能源汽车ETF(516390)飙涨3%！2月新能源车企销量猛增

全面回暖，超4000股冲高，中证新能源汽车产业指数强势上涨3.51%，新能源汽车ETF(516390)涨超3%，一度涨近5%，盘中成交额已达1600万元，换手率超4%。新能源汽车ETF(516390)标的指数成分股多数上涨，瑞泰新材上涨11.89%，尚泰科技涨停，腾远钴业涨超9%，盟固利、亿纬锂能等涨超8%，宁德时代涨超4%，比亚迪微涨，赢合科技、湖南裕能等强势跟涨。消息面上，3月2日晚，在比亚迪智能车载无人机系统发布会上，比亚迪董事长王传福宣布，比亚迪和大疆共同研发的智能车载无人机系统正式命名为“灵鸢”。王传福表示，经过比亚迪和大疆双重的技术测试和一系列的安全认证后，“灵鸢”实现了量产，这让比亚迪成为全球首家量产车载无人机的车企。此外， 3月2日晚，比亚迪、长城汽车等多家车企披露2月汽车销售“成绩单”，整体均呈现同比增长态势。比亚迪3月2日晚间公告，2月新能源汽车销量32.28万辆，同比增长164%。1—2月累计销量62.34万辆，同比增长92.52%。比亚迪2月海外销售新能源乘用车67025辆。吉利新能源车销量表现突出，仅次于比亚迪。据吉利汽车集团公布的最新销量数据，2月新能源汽车销量9.84万辆，同比增长约194%，新能源销量占比超48%。新势力车企方面，2月27日晚，小米汽车首款豪华车型SU7 Ultra发布，售价52.99万元。3月2日晚间，小米汽车微信公众号发布的最新消息显示，小米SU7 Ultra锁单量已突破1万台，提前完成全年任务。【政策组合效应不断释放，或将进一步释放汽车市场潜力】根据乘联会初步数据统计，2/1-2/23国内乘用车零售销量同比+18%/环比-30%至92.41万辆，新能源乘用车零售销量同比+77%/环比-16%至44.5万辆（新能源渗透率约48.16%）。2/1-2/23国内乘用车批发销量同比+60%/环比-34%至99.3万辆，新能源乘用车批发销量同比+128%/环比-19%至51.7万辆（新能源渗透率约52.06%）东方证券表示，整体来看，1月销量受补贴调整、销量前置、春节假期等综合影响，总体会处于偏低状态；2月初同样受到春节假期影响，节后车市自然回暖，新能源汽车继续成为主要驱动力。另外，今年政策发布和实施较往年更早，也对后续车市产生积极推动作用。（来源于东方证券期货20250303《周度报告_行业研究_新能源汽车_新能源乘用车周度销量报告：2025年第8周》）光大证券表示，1）看好多重补贴影响下2025E汽车消费释放前景，关注2025E新车型销量兑现高弹性标的；2）关注特朗普关税政策后续演绎对出海零部件企业影响；3）2025E 智能化或将持续成为行业竞争高地，关注人形机器人+平价智能化等主题投资机会。（来源于光大证券20250302《特斯拉FSD正式入华，小米SU7 Ultra上市后订单超预期》）【人形机器人新品能力超预期，新能源车企参与新赛道】此外，人形机器人新品能力超预期，Figure 光速发布具身大模型Helix，能力前所未有、创多项第一；挪威的人形机器人公司 1X 推出了最新款家用机器人 Neo Gamma；蚂蚁集团下场自研具身智能人形机器人，已发开相关岗位；Meta 正在其Reality Labs 硬件部门内成立新团队，专注于AI 人形机器人的研发，年内计划招100名工程师。车企也积极布局人形机器人，从“造车”到“造人”这一新的风口向国内汽车产业链企业转移，小鹏、蔚来、广汽等“自研派”与北汽、上汽等“投资派”竞相入局，开始抢滩登陆人形机器人赛道。车企积极布局人形机器人赛道的驱动力，或是人形机器人与汽车智驾技术等同源性驱动，比如汽车上的摄像头、激光雷达等部分零部件及自动驾驶技术、相关软件系统，人形机器人可以实现复用。高盛预测，到2035年，全球人形机器人出货量将达到140万台，人形机器人行业市场规模将达到380亿美元（此前的预测为60亿美元）。国泰君安表示，汽车制造业与人形机器人产业在制造和技术方面有许多协同之处，整车企业和汽车零部件企业有望参与这一新赛道。（来源于国泰君安20250303《券商观点|汽车行业周报：智能驾驶与人形机器人催化不断》）值得重点关注的是，新能源汽车ETF（516390）是全市场费率最低的新能源主题ETF，管理费率 0.15%、托管费率 0.05%，为同类低费率品种，较市场主流费率—— " 管理费率为 0.5%，托管费率 0.1%" 便宜三分之二，省到就是赚到！对新能源板块中长期看好的投资者，认准相关产品新能源汽车ETF（516390）、新能源汽车LOF（A：501057；C：501058），一键布局整车、电池等新能源汽车全产业链的高效投资利器。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-03 13:49

打破国际垄断，成为全球唯一，中国化工行业强势迎来高光时刻

池正极材料市场占有重要地位。随着新能源汽车产业的发展，公司有望进一步扩大市场份额。天赐材料(002709): 公司是国内领先的锂离子电池材料供应商，主要产品包括电解液、正极材料添加剂等。随着新能源汽车市场的持续增长，公司业绩有望保持稳定增长。新宙邦(300037): 公司是国内领先的电子化学品和新能源材料供应商，在锂电池电解液、功能性电子化学品等领域具有较强竞争力。随着下游需求增长，公司有望持续受益。道氏技术(300409): 公司主要从事锂电池负极材料、电子化学品等产品的研发、生产和销售。随着新能源汽车和消费电子市场的发展，公司在负极材料领域的布局有望带来新的增长点。更多相关个股解析，请登录金融界App-题材库查看。金融界提醒：本文内容、数据与工具不构成任何投资建议，仅供参考，不具备任何指导作用。市场有风险，投资需谨慎！

金融界03-03 13:00

小米SU7 Ultra订单远超预期！智能车ETF泰康(159720)早盘大涨超3%

市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。相关产品：智能车ETF泰康(159720) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-03 11:09

2月新能源汽车销量“成绩单”出炉！比亚迪、吉利领跑，新能车ETF(515700)强势涨超3.6%

25年3月3日 10:06，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨3.50%，成分股瑞泰新材(301238)上涨15.30%，腾远钴业(301219)上涨11.75%，盟固利(301487)上涨10.63%，尚太科技(001301)，当升科技(300073)等个股跟涨。新能车ETF(515700)上涨3.61%，最新价报1.81元，盘中成交额已达4190.99万元，暂居可比ETF1/2，换手率1.62%。拉长时间看，截至2025年2月28日，新能车ETF近2周累计上涨2.35%。规模方面，新能车ETF最新规模达25.36亿元，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF前一交易日融资净买额达463.45万元，最新融资余额达6450.70万元。 3月2日晚，比亚迪、长城汽车等多家车企披露2月汽车销售“成绩单”，整体均呈现同比增长态势。比亚迪3月2日晚间公告，2月新能源汽车销量32.28万辆，1—2月累计销量62.34万辆，同比增长92.52%。比亚迪2月海外销售新能源乘用车67025辆，动力电池及储能电池装机总量2月为16.695GWh，累计达到32.206GWh。吉利新能源车销量表现突出，仅次于比亚迪。据吉利汽车集团公布的最新销量数据，2月新能源汽车销量9.84万辆，同比增长约194%，新能源销量占比超48%。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年2月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比56.9%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-03 10:19

第五次全国经济普查结果显示：我国工业经济持续发展壮大新动能茁壮成长

工业经济绿色低碳转型取得新成效。新能源汽车产业领跑全球，2023年新能源汽车产量达945.8万辆，较2018年增长6.9倍，产量连续9年居全球首位，占全球的比重超过60%；新能源产业蓬勃发展，2023年太阳能电池（光伏电池）、风力发电机组产量分别达6.5亿千瓦、1.4亿千瓦，较2018年增长4.9倍、7.4倍；产业结构调整“向绿”而行，2023年末，全国石油煤炭及其他燃料加工业、化学原料和化学制品制造业、非金属矿物制品业、黑色金属冶炼和压延加工业、有色金属冶炼和压延加工业、电力热力生产和供应业六大高耗能行业法人单位数占全部工业比重较2018年末下降0.9个百分点。全国区域间分工合理、优势互补的发展新格局加快形成。东部地区产业创新优势更加明显，2023年末，东部地区聚集了全国70.2%的规模以上装备制造业企业，单位数占全部规模以上装备制造业的比重较2018年末提高1.3个百分点；中西部地区立足自身优势奋起追跑，2023年末，中西部地区规模以上工业企业资产总计较2018年末增长47.7%；长江经济带制造业中流砥柱更加明显，2023年末，长江经济带规模以上制造业法人单位数占全部规模以上制造业的比重达51.9%，较2018年末提高1.2个百分点。三、制造业国际竞争力不断增强主要工业产品量质双升。2023年，我国生产了3009.9万辆汽车、15.6亿台手机、62.5万套工业机器人和3946.8亿块集成电路，产量均居世界第一位，智能手机、微型计算机等多种高端产品产量也同时位居全球首位；水下机器人、无人机等技术以及磁共振、超声影像等高端医学影像装备均处于国际领先水平。工业出口规模稳步扩大。2023年，我国规模以上工业实现出口交货值14.6万亿元，较2018年增加2.2万亿元，增长17.7%。其中汽车、专用设备、电气机械、铁路船舶航空航天、电子等行业出口交货值分别为0.8万亿、0.5万亿、1.7万亿、0.3万亿、6.2万亿元，较2018年分别增长112.7%、64.4%、60.4%、39.9%、12.5%。工业出口产品结构持续优化。据海关数据显示，2023年，机电产品在出口额中占比达58.5%，其中，汽车出口522万辆，首次成为全球第一大汽车出口国；代表高科技、高附加值和绿色经济趋势的“新三样”产品扬帆出海，2023年合计出口1.06万亿，首次突破万亿大关。四、工业发展新动能茁壮成长工业研发投入持续加大。2023年，规模以上工业企业R&D经费从2018年的12955亿元提高到20970亿元，增长61.9%，年均增速达10.1%，快于增加值、营业收入年均增速水平，保持较快增长态势。其中，规模以上高技术制造业和装备制造业R&D经费分别为6960亿元和12659亿元，五年来年均分别增长14.4%和11.4%，分别快于全部规模以上工业增速4.3个和1.3个百分点。工业新动能蓬勃发展。2023年末，全国从事战略性新兴产业的规模以上工业企业法人单位达到9.6万个，较2018年末增长45.0%，占规模以上工业企业法人单位的比重为19.5%，较2018年末提高1.8个百分点。其中，新一代信息技术产业1.5万个，增长62.4%；高端装备制造业1.5万个，增长50.4%；新材料产业2.0万个，增长48.5%；生物产业1.5万个，增长26.9%；新能源汽车产业0.3万个，增长44.7%；新能源产业1.2万个，增长84.3%；绿色环保产业1.6万个，增长40.8%。新产品不断涌现，高端产品产量快速增长。2023年，我国规模以上工业实现新产品销售收入34.1万亿元，较2018年增长73.2%；集成电路、工业机器人、服务机器人等高端电子和数字产品产量较快增长，较2018年分别增长113.1%、242.2%、374.4%。（国家统计局工业司）

金融界03-03 06:49

24小时热点