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华工科技：8月15日接受机构调研，包括知名机构淡水泉的多家机构参与

低。三大业务方面，感知业务围绕新能源汽车产业链布局汽车传感器、压力传感器、光伏储能、智能电网传感器，在已形成的智能家居、汽车热管理、温控产品核心竞争力的基础上，进一步加大系列传感器在细分领域的应用，拓展增量空间。报告期内，整体实现营业收入21.54亿元，同比增长17%，其中传感器业务营业收入19.42亿元，激光全息防伪业务营业收入2.11亿元。光联接业务围绕智能“光联接+无线联接”，产品精准契合市场需求并持续向高端升级，精准把握AI应用领域市场机遇，公司400G、800G光模块实现规模交付，客户版图、交付份额进一步扩充，同时加快海外生产基地批量交付能力，加大国内需求产品保障能力。报告期内联接业务营业收入37.44亿元，同比增长124%，其中数通产品收入利润快速提升。激光+智能制造业务推进行业深度合作，智能装备事业群紧抓新能源与智能制造两大优质赛道，聚焦新能源汽车、船舶等五大重点行业，三维五轴产品线、汽车自动化产品线、焊接产品线、激光清洗自动化产品线等收入增长明显。精密系统事业群积极拓展新的业务方向，布局3DP服务型制造业务，全天时智能激光除草机器人打造“智能AI农业装备”新标杆，未来成长空间较大。报告期内激光+智能制造业务实现营业收入16.76亿元，其中大功率激光设备收入利润增长明显。公司通过高能级的创新、全球化经营战略的推进，促进销售收入、净利润等核心经营指标继续保持快速增长。坚持“压强投入，积极发展”，一方面现有核心业务继续开发新产品、新市场、新领域，拓展成长空间，明确新的产品定位——“全球首发，行业领先，专精特新”，另一方面积极布局新的领域、赛道，加大研发投入，形成“技术驱动为主，市场牵引为辅”的新共识促进公司持续发展，敢想敢干，积极开发首发产品、行业领先产品，支撑公司中长期发展华工科技（000988）主营业务：智能制造业务,联接业务,感知业务。华工科技2025年中报显示，公司主营收入76.29亿元，同比上升44.66%；归母净利润9.11亿元，同比上升44.87%；扣非净利润7.29亿元，同比上升43.01%；其中2025年第二季度，公司单季度主营收入42.74亿元，同比上升39.19%；单季度归母净利润5.01亿元，同比上升48.3%；单季度扣非净利润4.2亿元，同比上升48.29%；负债率49.75%，投资收益-175.26万元，财务费用-2543.75万元，毛利率20.24%。该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级9家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为57.65。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2.99亿，融资余额增加；融券净流出260.68万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星08-18 19:04

上海证券：首次覆盖芯联集成给予买入评级

具有全球影响力的功率代工平台。当前智能汽车产业呈现出“整车架构趋向集中、产业链趋向缩短”趋势，这一背景下终端整车厂更加倾向于与上游的厂商进行直接采购和IP共同开发，公司积极把握行业大势，以全面嵌入本土新能源汽车产业链&助力核心芯片国产化为目标，努力构建本土一站式系统代工平台。从核心业务来看：　　1）功率条线，公司代工产能充裕，8/12英寸硅基晶圆月产能分别为17万/3万片；公司高功率IGBT/SiC功率模组封装技术达到国际领先水平，产品覆盖IGBT-SiC塑封、灌胶全系列模块，支持70KW-300KW车型，客户覆盖中国主流车厂及系统厂商，已成为中国最大的车规级IGBT生产基地之一；据NE时代数据显示，公司在2024年我国功率模块装机量占比已达到7.4%，位列本土第五。　　2）MEMS条线，公司深耕消费领域，高性能MEMS麦克风产品已完成国际头部终端的认证并进入规模量产，应用范围逐步向智能汽车领域渗透，已成为国内规模最大、技术最先进的MEMS晶圆代工厂。3）高端模拟芯片条线，立足车规级BCD平台，工艺技术国际领先，公司已具有10余个BCD工艺平台进入量产，覆盖汽车48V系统、AI服务器电源等热点应用，全面跟随并助力本土智能汽车架构升级。汽车芯片兼具高准入门槛及高客户粘性，我们认为随着公司持续提升代工产能以及不断在汽车产业链扩大业务外延，有望强化自身系统代工能力，助力营收及盈利中枢提升，长期推动本土新能源汽车产业链本土化。　　产业链降本驱动应用渗透，碳化硅条线打开成长天花板。碳化硅功率器件能够使系统适应更严苛的运行环境、提升总体效率、有效降低电气系统尺寸，综合降低运行及系统成本。当下碳化硅已广泛应用于新能源汽车三电系统，根据集邦咨询报告显示，2024Q4碳化硅逆变器在全球电动汽车逆变器中渗透率约16%。在工业领域，碳化硅器件在助力光伏&储能系统效能提升的同时，随着技术成熟和产业链降本，高规格产品的推出也逐步赋能电网系统升级。据YOLE预测，到2029年全球功率碳化硅市场规模有望超越100亿美元，产业市场天花板仍有望提升。芯联集成是国内率先突破主驱用SiC MOSFET产品的头部企业，SiC工艺平台已实现650V-2000V系列的全面布局，出货量稳居亚洲前列。产能方面，公司6英寸SiC MOSFET产能为8000片/月，8英寸SiCMOSFET已实现工程批下线及通线，已于2025H1批量量产。公司2024年来自碳化硅条线的收入为10.16亿元，同比增长超过100%。碳化硅在应用终端的持续渗透或将加速推动产业链各节点走向成熟，同时带动碳化硅功率器件降本，我们认为随着公司产品技术规格提升和成本结构优化，碳化硅业务有望加速成长。　　发力AI&人形机器人赛道，打造全新增长曲线。AI大模型不断涌现使得全球算力需求快速增长，带动数据中心建设规模持续扩大。据TrendForce预测，2024年全球AI服务器出货量年增幅度达到46%。在此背景下，作为算力的核心载体，AI服务器的性能和能效要求日益严苛，对高功率密度、高转换效率和高稳定性的服务器电源需求也随之水涨船高，这为上游模拟及数模混合芯片产业带来了新的市场机遇。大模型、生成式AI技术的升级也加速了人工智能技术的赋能进程，不断向智能汽车、工业自动化、人形机器人等领域渗透，据中国电子信息产业发展研究院预测，到2026年，人形机器人产业规模将突破200亿元。公司专注于功率代工及BCD平台搭建，凭借长期高规格的研发投入及前期建设，提供优质的服务器电源管理芯片及优质的功率半导体器件，有效搭乘AI产业发展快车。目前，公司已将AI作为第四大增长引擎，服务器电源平台产品已覆盖从PSU、IBC及POL的各级供电应用，并通过旗下芯联资本布局机器人产业，已获得了机器人灵巧手的订单，未来还将持续围绕机器人新系统开发并提供电源、电驱及传感等各类芯片。　　投资建议　　首次覆盖给予“买入”评级。公司立足功率及MEMS代工，加码碳化硅及模组封装业务，目前已成为中国最大的车规级IGBT生产基地之一，2024年车载功率模块装机量占比位居本土前列；同时持续强化同本土新能源汽车产业链的适配度，发力高端模拟芯片，已建成多个高可靠集成代工平台，覆盖汽车48V系统、AI服务器电源等热点应用。公司全力构建车载、AI、消费、工控四大领域增长引擎，强化一站式系统代工服务能力，业务拓展叠加需求改善有望加速提升盈利能力。预计2025-2027年实现归母净利润-3.19/1.03/3.82亿元，对应2026-2027年PE分别为364/98倍。　　风险提示　　终端需求不及预期、研发进展不及预期、行业竞争加剧证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券李玖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为54.99%，其预测2025年度归属净利润为亏损4.24亿。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级4家，增持评级1家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星08-18 14:25

长城汽车大涨超9%，落子巴西每年产能3万辆！港股汽车ETF(159210)放量涨超2%，静待车市“金九银十”，Q3港股汽车配置机遇怎么看？

易规则等差异带来的特有风险。中证港股通汽车产业主题指数由中证指数有限公司(“中证”)编制和计算，其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3) 及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本基金由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。具体发行时间以公告为准。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-18 11:25

机构风向标 | 华友钴业(603799)2025年二季度已披露持股减少机构超60家

ssociation、汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A，前十大机构投资者合计持股比例达36.43%。相较于上一季度，前十大机构持股比例合计上涨了4.55个百分点。公募基金方面，本期较上一期持股增加的公募基金共计20个，主要包括华夏沪深300ETF、华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF、嘉实沪深300ETF、兴全合泰混合A等，持股增加占比达0.51%。本期较上一季度持股减少的公募基金共计64个，主要包括汇丰晋信低碳先锋股票A、南方中证申万有色金属ETF、嘉实中证稀有金属主题ETF、华安可转债债券A类、华夏中证新能源汽车ETF等，持股减少占比达0.38%。本期较上一季度新披露的公募基金共计59个，主要包括嘉实新能源新材料股票A、华安聚优精选混合、易方达价值成长混合、景顺长城致远混合A、易方达资源行业混合等。本期较上一季未再披露的公募基金共计15个，主要包括永赢科技驱动A、中邮核心优势灵活配置混合A、永赢锐见进取混合A、工银核心机遇混合A、海富通成长甄选混合A等。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-18 07:25

大西洋月刊：美国汽车业不能再这样下去了

本文刊发在大西洋月刊，作者帕特里克·乔治是InsideEVs的主编，报道交通运输的未来。他常驻纽约。去年，福特首席执行官吉姆·法利在通勤时，开的并不是自己公司生产的车。为了研究竞争对手，法利花了六个月时间开着一辆小米SU7四处转。这款中国制造的电动轿车是全球最出色的汽车之一：加速比许多保时捷还快，配备可以远程关闭家中灯光的巨型触控屏，还自带人工智能助手，在中国售价约3万美元。去年秋天，法利在一档播客节目中谈到小米SU7时说：“太棒了，我根本不想放弃。” 法利公开表示担心，如果更多美国人能开上小米SU7，福特的处境会非常危险。福特曾从上海进口了一辆小米用于测试，但目前普通美国人买不到SU7，也买不到中国制造的其他价格低廉、技术先进的电动车。高额关税和针对中国技术的限制措施，让这些车无法进入美国。如果情况改变，福特以及所有其他美国汽车制造商都会面临严重威胁。中国电动车不仅便宜，还拥有高科技配置，可能击败所有类型的汽车，不只是电动车。在世界其他地区，传统汽车制造商在中国品牌进入市场后已陷入困境。在欧洲，中国品牌的市场份额已接近梅赛德斯-奔驰。法利今年早些时候说：“我们正与中

加美财经08-16 00:00

战略聚焦凸显成效，吉利汽车(0175.HK)140万交付背后的效率革命与价值实践

想象空间。政策方面，6月以来，新能源汽车产业“反内卷”正迎来密集的政策部署，比如加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺。可以预见无序“价格战”问题将得到有效管控，新能源汽车行业竞争秩序将逐步走向良性化，期待行业长期利润率改善。并且在“潮水退去”之后，真正的竞争优势将回归价值创造，产品品质、技术创新、用户体验等将成为车企致胜的关键注脚。在业绩发布会上，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示，吉利坚守“反内卷”，坚持打价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战，倡导行业开放、良性竞争。产品方面，吉利汽车下半年进入到产品密集上市期：银河M9预计三季度发布；领克品牌10 EM-P车型计划三季度上市，扩充领克新能源产品矩阵；极氪品牌将推出极氪9X，此外近日登陆工信部的2026款极氪001和极氪7X也有望很快面世。这意味着，吉利汽车卖车将持续处在强势周期里，奔向300万全年销售目标或许不是难事。加上智驾域的千里浩瀚辅助驾驶系统、动力域的雷神AI电混2.0、底盘域的AI数字底盘、架构域的AI智能架构等吉利全域AI技术成果都已量产上车，这些技术将提升产品竞争力和用户体验，最终帮助吉利汽车稳固中高端市场，并转化为产品溢价能力。目前吉利汽车的现金流充裕，现金储备稳步上升至588亿元，这将能够驱动吉利汽车保持技术投入、拓展全球市场。近期，东方证券发布研报，给予吉利汽车“买入”评级，指出截至7月公司已完成全年300万辆销量目标的55%，公司7月销量仍实现环比向上，销量同比增速预计将高于行业平均水平，市占率有望维持提升态势。此外，预计银河品牌市场份额进一步提升，以及下半年极氪销量及盈利能力逐步改善。长江证券也发布研报称，新平台赋能，吉利汽车开启产品新时代。GEA架构支撑新车周期，极氪、领克、银河全面向好。各品牌新能源转型顺利推进，规模效应逐步凸显将带来盈利向上弹性。公司燃油车基盘稳固，联营企业创新出海模式持续打开海外新空间。智能化战略开启，加速提升智驾能力。整车强势新周期下盈利具备较大弹性。所以，吉利汽车值得再次重估，当前良好的上涨态势或许未到终点。“一个吉利”战略指明了长期成长的方向，同时有较好的销量和业绩预期作为确定性的支撑，加上全域AI技术生态创造的想象空间，更让公司在资本市场上新添了AI这一条新的估值逻辑，吉利汽车未来值得期待。

格隆汇08-15 16:56

政策精准发力赋能新能源汽车产业，新能车ETF(515700)涨超2%

5年8月15日 13:47，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨2.05%，成分股德福科技(301511)上涨9.46%，科达利(002850)上涨6.33%，银轮股份(002126)上涨6.30%，均胜电子(600699)，三花智控(002050)等个股跟涨。新能车ETF(515700)上涨2.12%，最新价报1.83元。流动性方面，新能车ETF盘中换手2.48%，成交5678.86万元。拉长时间看，截至8月14日，新能车ETF近1年日均成交6612.91万元。规模方面，新能车ETF近1周规模增长1012.97万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达287.49万元，最新融资余额达4551.80万元。截至8月14日，新能车ETF近1年净值上涨50.01%。从收益能力看，截至2025年8月14日，新能车ETF自成立以来，最高单月回报为31.51%，最长连涨月数为5个月，最长连涨涨幅为74.13%，上涨月份平均收益率为9.35%，年盈利百分比为60.00%。截至2025年8月14日，新能车ETF近3个月超越基准年化收益为3.94%，排名可比基金1/2。截至2025年8月8日，新能车ETF近1年夏普比率为1.25，排名可比基金1/2，同等风险下收益最高。回撤方面，截至2025年8月14日，新能车ETF今年以来相对基准回撤0.07%，在可比基金中回撤最小。回撤后修复天数为127天。费率方面，新能车ETF管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，费率在可比基金中最低。跟踪精度方面，截至2025年8月14日，新能车ETF近1年跟踪误差为0.022%，在可比基金中跟踪精度最高。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年7月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、比亚迪(002594)、长安汽车(000625)、华友钴业(603799)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比55.33%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699；平安中证新能车ETF联接E：024504)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-15 14:06

中证智能电动汽车指数上涨1.29%，智能车ETF泰康(159720)近1周涨幅排名可比基金首位

市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年7月31日，中证智能电动汽车指数(H11052)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、立讯精密(002475)、汇川技术(300124)、豪威集团(603501)、长城汽车(601633)、科大讯飞(002230)、长安汽车(000625)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)，前十大权重股合计占比60.99%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-15 13:47

储能，爆发！下游排队等电芯出货，新能源车龙头ETF（159637）涨1.8%

/kg；工信部将全固态电池纳入《新能源汽车产业发展规划》重点攻关项目。更值得关注的是，多家上市公司披露固态电解质材料中试进展，部分企业已通过头部车企产品验证，产业化进程较市场预期提前1-2年。技术突破叠加政策红利，推动行业进入爆发前夜。截至2025/8/8，新能源车板块估值23.5倍，距离2020年以来的均值还有超84%的修复空间。布局工具上，看好产业链回暖的投资者可以关注新能源车龙头ETF（159637），跟踪标的为中证新能源汽车指数，不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股，是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至2025/8/8，前十大成份股为：宁德时代、汇川技术、比亚迪、长安汽车、三花智控、华友钴业、亿纬锂能、赣锋锂业、天齐锂业、格林美。注：基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。融资融券业务具有财务杠杆作用，属于中高风险业务，投资者可能承担由于投资规模放大、对市场及个股走势判断错误等可能导致的投资损失扩大风险。投资者在从事融资融券交易期间，如果不能按照约定的期限清偿债务，或上市证券价格波动导致担保物价值与其融资融券债务之间的比例低于维持担保比例，且不能按照约定的时间、数量追加担保物时，将面临担保物被强制平仓的风险。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。以上内容仅供参考，仅代表撰文时市场表现，基于市场环境的不确定性和多变性，不作为任何投资建议，所涉观点后续可能发生调整或变化。本文引用数据仅供参考，不作为投资建议和收益承诺。基金投资人在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要及其更新等产品法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性,并请提前进行风险承受能力测评，选择与自身风险承受能力相匹配的基金产品进行投资。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。中证新能源汽车指数涨跌幅如下：2014年（-7.64%）；2015年（74.53%）；2016年（-19.78%）；2017年（4.30%）；2018年（-38.16%）；2019年（45.51%）；2020年（101.83%）；2021年（42.02%）；2022年（-29.07%）；2023年（-29.40%）；2024年（-1.17%）；2025年1-6月(5.16%)。数据来源：中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现，也不代表本基金未来表现。（中证新能源汽车指数发布时间：2014-11-28）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-15 13:47

A股半年报“成绩单”惊艳：超300家企业晒出高增长，这些行业成最大赢家！

力设备、有色金属领涨从行业维度观察，汽车产业链成为最大赢家之一。在已披露半年报的19家汽车行业A股公司中，15家净利润同比增长，神通科技、福达股份等零部件企业增速领先。神通科技上半年归母净利润同比增长111.09%，至6427.80万元，其乘用车曲轴订单因混合动力车型热销而放量；福达股份则凭借混合动力曲轴市场渗透率提升，净利润同比猛增98.77%。政策红利与出口拉动是汽车行业增长的核心逻辑。今年上半年，全国汽车产销量分别达1389.1万辆和1404.7万辆，同比增长4.9%和6.1%，其中新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。东安动力通过产品结构优化实现大幅扭亏，印证了行业转型升级的成效。电力设备行业同样“星光熠熠”。受新能源汽车、低空经济等新兴产业带动，电池需求持续井喷，推动行业28家已披露企业中18家净利润增长，3家扭亏。宁德时代虽未披露完整半年报，但一季度归母净利润达105.1亿元，同比增长7%，其储能电池业务增速超行业平均水平，成为第二增长曲线。有色金属板块则受益于大宗商品价格回暖。宁波富邦、中科三环均实现扭亏，前者因铝加工业务量价齐升，后者则依托稀土永磁材料在机器人、新能源汽车领域的应用拓展市场。Wind数据显示，上半年LME铜、铝均价分别同比上涨10.3%和7.8%，为行业盈利修复提供支撑。展望：结构性机会凸显，关注高景气赛道多家机构分析认为，A股半年报整体表现超预期，尤其是制造业与科技板块的盈利韧性，反映出中国经济在转型升级中的内生动力。中金公司指出，当前市场估值处于历史低位，结合政策稳增长与产业升级趋势，下半年可重点关注三条主线：一是高景气的出口链与新质生产力领域，如汽车、电力设备；二是具备全球竞争力的制造业龙头；三是受益于成本下降与需求复苏的中下游行业。随着半年报披露持续推进，更多企业业绩细节将浮出水面。市场普遍预期，在宏观经济稳步复苏与资本市场改革深化的背景下，A股有望以更具韧性的姿态完成全年“答卷”，为投资者创造长期价值。

金融界08-15 09:15

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