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全球电动车市场成长趋势并未改变，新能车ETF(515700)获杠杆资金持续布局

，换手率1.32%。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)下跌1.53%。成分股方面涨跌互现，银轮股份(002126)领涨4.78%，广汽集团(601238)上涨0.43%，汇川技术(300124)上涨0.05%；容百科技(688005)领跌5.21%，盟固利(301487)下跌4.87%，振华新材(688707)下跌4.22%。拉长时间看，截至2024年12月24日，新能车ETF近3月累计上涨28.08%。规模方面，新能车ETF最新规模达28.88亿元，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF前一交易日融资净买额达390.42万元，最新融资余额达8762.89万元。 12月24日，根据业内机构预测，2024年电动车在全球新车市场占比约25%，目前全球电动车市场增速虽有放缓，但成长趋势并未改变。预估2025年电动车总量将达到2,600万辆，占全球新车销量近30%。太平洋证券指出，一、特斯拉开启新能源汽车未来新的向上周期。未来三年是电动车智能化升级的关键阶段，其中特斯拉是核心驱动力。2025年特斯拉的FSD有望逐步在全球迎来大拐点，从而推动新能源汽车行业真正进入智能化时代；同时，电动车的智能化还将产生很多价值倍增的延伸：机器人、低空经济等。在特斯拉的鲶鱼效应下，国内外电动车龙头有望加速智能化应用，从而打开需求的空间。二、欧美等海外市场有望持续超预期。由于补贴退坡已过关键期+碳考核，欧洲电动车市场有望加速发展。美国市场在特斯拉引领下（新车型+其他车企发力）有望进入渗透率加速提升的阶段。欧美之外的海外市场也有望超预期。三、国内优质产业链有望开启全球业务向上三年周期。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年11月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比54.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-12-25

新兴场景井喷，固态电池商业化 “路在何方”？

车市场愈发火热。展望未来，全球新能源汽车产业蓬勃发展，呈高速增长态势，全球新能源汽车产业蓬勃发展，呈高速增长态势，固态电池的需求也将随之持续攀升。各大企业纷纷加快布局节奏，比亚迪、宁德时代等行业巨头相继制定了固态电池量产的详细计划，技术研发工作紧锣密鼓地推进，从大幅提升能量密度，到着力攻克“固—固界面”等关键难题，整个产业发展动力强劲。政策方面同样利好不断，工信部等部门持续发力，不断加强标准体系建设，为固态电池商业化进程清除障碍。尽管当前固态电池仍面临技术瓶颈以及成本压力等问题，但从长远来看，其向上突破、持续发展的趋势已然明朗。对于投资者而言，若想抓住这难得的投资机遇，选准投资品至关重要。场内投资者可重点关注电池ETF(561910)，它凭借紧密跟踪CS电池指数的优势，能够精准捕捉板块龙头企业的动态，而且其中“固态电池”概念股占比接近四成，投资者借此可高效分享产业成长带来的红利。场外投资者也无需担忧，借道其联接基金A（016019）和 C（016020）类，就能便捷地参与到这一投资热潮当中~ 发文：山雨求

金融界2024-12-25

海南：新能源汽车个人充电补贴将实现“免申快享”，新能车ETF(515700)盘中涨超1%

，换手率1.72%。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨1.05%，成分股孚能科技(688567)上涨8.23%，湖南裕能(301358)上涨5.57%，尚太科技(001301)上涨3.19%，银轮股份(002126)，富临精工(300432)等个股跟涨。拉长时间看，截至2024年12月23日，新能车ETF近3月累计上涨33.69%，涨幅排名可比基金1/2。规模方面，新能车ETF最新规模达28.48亿元，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达283.27万元，最新融资余额达8372.47万元。 12月23日，据了解，海南以《海南省2023—2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》中个人充电补贴兑付作为试点，在信息获取、审核方式和资金拨付等环节进行优化创新，将开展面向个人用户的“免申快享”业务场景实践。中银证券预计，2025年全球新能源汽车渗透率持续提升，销量有望创历史新高，带动产业链需求高增长。2024年产业链价格持续下跌，但跌幅有所放缓，部分环节出现了小幅触底回升态势。当前时点虽供需拐点仍未到来，但行业产能出清有加速之势，2025年电池和材料环节盈利有望修复。固态电池等为代表的新技术产业化落地加速，有望带动产业链技术升级。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年11月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比54.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-12-24

日产与本田合并计划曝光：年产800万辆成全球第三大车企，为电动化转型注入新动能

的合并反映了汽车行业的整合趋势。在全球汽车产业向电动化和智能化转型的大背景下，通过整合资源与技术，双方有望提升竞争力。然而，如何妥善解决内部管理问题以及市场的不确定性仍是关键挑战。名词解释电动化转型：指汽车行业从传统内燃机向电动驱动技术的过渡。自动驾驶：通过人工智能和传感技术实现车辆的自动化驾驶功能。市场资本化：企业在证券市场上的总市值。今年相关大事件 2024年12月：日产与本田宣布合并计划。 2024年11月：日产削减全球产能20%，宣布裁员9000人。 2024年8月：日产、本田和三菱达成共享电动车零部件的协议。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-24

平安中证光伏产业ETF连续7个交易日下跌，区间累计跌幅5.76%

开放式指数证券投资基金、平安中证新能源汽车产业交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理。2023年4月6日任平安中证人工智能主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2023年11月15日任平安富时中国国企开放共赢交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2024年7月19日任平安中债-中高等级公司债利差因子交易型开放式指数证券投资基金、平安中证消费电子主题交易型开放式指数证券投资基金、平安中证消费电子主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理。截止2024年9月30日，平安中证光伏产业ETF前十持仓占比合计61.14%，分别为：阳光电源（13.31%）、隆基绿能（9.81%）、TCL科技（8.84%）、特变电工（7.61%）、通威股份（6.33%）、晶科能源（3.72%）、TCL中环（3.44%）、德业股份（2.79%）、晶澳科技（2.79%）、正泰电器（2.50%）。

金融界2024-12-23

11月公桩总量达346万个，较上月增长6.9万个，新能车ETF(515700)近3月累计涨幅近35%

，换手率1.18%。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)下跌1.05%。成分股方面涨跌互现，孚能科技(688567)领涨4.56%，多氟多(002407)上涨1.62%，尚太科技(001301)上涨0.65%；盟固利(301487)领跌6.43%，振华新材(688707)下跌5.02%，德方纳米(300769)下跌3.61%。拉长时间看，截至2024年12月20日，新能车ETF近3月累计上涨34.80%，涨幅排名可比基金1/2。规模方面，新能车ETF近3月规模增长1.99亿元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达262.29万元，最新融资余额达8291.81万元。 12月21日，乘联分会秘书长指出，根据整理的中国充电联盟的数据分析，2024年11月的公桩总量达到346万个，公桩数量较上月增长6.9万个，慢于去年同期31%；2024年公桩年累增量73.4万个，同比去年同期增速下降11%。随车私桩目前有889万个，11月较上月增长39.8万个，增速91%；2024年私桩年累增量302万个，同比去年同期增速36%。公桩单桩月均充电1503度，较去年11月1348度增长较好。东方证券认为，国内新能源车保有量预计持续高增长，叠加国内政策刺激，国内充电桩布局较深的运营及制造公司有望迎较大弹性。一方面，三四线城市充电桩配套落后，叠加为配合新能源车下乡，下沉市场的充电桩建设将带动设备制造需求，预计后期将陆续看到设备企业新增订单。另一方面，一线城市电车保有量基数较高，随着渗透率继续提升将持续带动公共充电需求，运营企业将受益，盈利有望迎来拐点。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年11月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比54.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-12-23

战略布局新风口，阿尔特的实力何在？

一批快速成长，实力领先的企业，能够顺应汽车产业的技术发展潮流，懂得主动出击，抢先布局增量赛道。阿尔特，就是其中之一。 01 作为国内独立汽车设计领域的龙头企业，阿尔特是首家也是目前在A股唯一一家上市的独立整车研发系统解决方案供应商，其以研发为核心基础，参与下游整车及核心模块的研发设计，业务覆盖产品定义、造型设计、整车工程、同步工程、软件开发、性能开发、试制试验等整车研发全产业链，为整车厂交付图纸、数据包、样车/件及解决方案，提供整车研发"交钥匙"服务。目前，阿尔特已为客户成功研发了从轿车(A00级到C级)、SUV、MPV到商用车的近500款车型，行业端积累了丰厚的数据和技术经验。根据公告，阿尔特已合作包括本田、一汽、东风、北汽、吉利、江铃、理想、蔚来、小鹏等车企在内的近80家客户，涵盖合资车企、自主车企及国内新势力。当前，国内新能源汽车市场正处于加速渗透期，传统车企和造车新势力在新能源汽车的理念、性能、造型、技术要求等方面存在差异，但大多数造车新势力缺乏整车设计能力，部分传统车企布局新能源汽车业务发展缓慢，需加快研发投入。阿尔特致力于赋能国内乃至全球汽车市场的电动化、智能化转型。为快速响应市场需求，抢占市场先机，阿尔特一方面深耕技术研发，截至2024年上半年，其已拥有1,914项专利及68项著作权，掌握了智能化底盘平台、集中式电子电气架构设计、软件全栈设计开发、智能驾驶等多项行业前沿技术；另一方面积极布局行业痛点，目前已拥有乘用车、商用车6大物理平台，智能驾驶、智能控制等智能网联方案，并在软硬件多领域形成了协同配套能力。阿尔特核心业务与战略规划根据2024年半年度报告，阿尔特已拥有2,163名员工，其中研发技术人员1,775人，占公司总人数的82.06%。同时，阿尔特也已聘请了百余位国内外知名汽车创意大师及工程领域资深专家，强化前瞻研发设计能力，在汽车研发设计领域不断深耕。 02 汽车智能化中未来不可忽视的一股力量来自AI，正如AI对医学生物领域的帮助一样，AI不仅能够直接应用在汽车智能座舱、智能驾驶等领域，还能增进汽车造型设计、工程开发、仿真建模等工作的执行效率，大大缩短汽车的研发周期。阿尔特在汽车行业AI应用方面布局积极。其将AI模型和数字化研发工具等新技术应用到造型、工程、仿真建模分析测试、性能开发、试验等研发产业链的各个环节，实现研发技术升级。已经建立的人工智能与数字实验室(AI.X Lab)，是阿尔特专门设立从事人工智能领域研究与应用的组织。在实际工作中，阿尔特也已经应用了AI技术。譬如公司的造型研发人员已应用基于AIGC的软件和模型，在二维创意、三维设计、模型生成等多个领域辅助项目研发；利用AI机器学习辅助于CAE仿真在整车轻量化和空气动力学参数化模型的优化，以提高效率和前移预测;在碰撞耐撞性和行人保护上使用AI算法训练模型来快速预测结果，同时在热管理智能标定、CAD和CAE自动化系统编程，以及用户体验需求研究中也运用了AI技术来提升效率。阿尔特还是AI芯片巨头英伟达信赖的合作伙伴。公司2024半年报显示，阿尔特已正式成为英伟达Solution Advisor: Consultant合作伙伴(解决方案顾问)，受到了英伟达在技术、软硬件等多个方面的赋能，未来有望基于英伟达开发工具以及公司产业经验，在多个业务领域为客户提供解决方案。在未来，AI技术还可应用于更多领域，如多物理场仿真试验、能量管理平台、软件代码生成、用户研究画像生产、痛爽点分析、车队管理等，随着公司数字化和AI平台化发展的进程，将与更多学科进行直接耦合发展，进而形成基于数据和大模型的新业务模式。 03 不过，汽车智能化最具价值的部分，恰好在于自动驾驶的实现。这项技术的纳入颠覆了原有的整车设计开发，譬如10月份特斯拉的Robotaxi发布会上，一系列无人驾驶车型向人们清晰地展示了开创性的形态创新，车型去掉了方向盘和踏板，完全依赖自动驾驶系统进行驾驶和制动的决策。随着智能驾驶等级的提升，汽车形态和零部件的创新已经诞生了一片新的蓝海领域，而阿尔特也已经进行了布局。公司定位为系统集成方案解决商，可为客户提供 L2-L4级别的整车解决方案，覆盖整车设计、系统及部件开发、测试服务、场景运营等全栈式服务。具体来看，在整车开发方面，阿尔特已经参与到头部客户L4级别自动驾驶车型的研发项目中，并协同产业伙伴一同参与设计了两款针对不同场景的L4级别无人驾驶小巴。同时，公司内部自研无人驾驶车Q-BIC，其同样具备L4级别的自动驾驶能力。相关车型与特斯拉采取的方案类似，同样去掉了方向盘和踏板，并已在亦庄2024世界智能网联汽车大会展出，充分展现了阿尔特的造型内饰设计、整车方案构造、自动驾驶技术和智能网联能力； (公司官网) 在零部件配套方面，阿尔特自研了L2级行泊一体域控制器，目前正积极与意向客户洽谈量产合作，同时完成了动力域控制器、智控平台、智控平台PLUS、区域控制器等产品的设计、样件制作、测试工作，预计将通过承接项目研发、技术授权、产品化推广等多形式实现商业化落地；在智驾执行层方面，阿尔特较早布局了滑板底盘相关能力，自研RUBIK、ISDC滑板底盘，集成了线控底盘相关能力，并将车身和底盘实现解耦分离，能够适配多样化的车型开发及自动驾驶需求。 04 2024年三季度，阿尔特单季度业绩放量增长，第三季度营收取得2.24亿元，同比增长109.63%；归母净利润同比增长151.59%，业绩逐步改善。展望未来，"技术+供应链"出海战略顺利推进，预计将陆续贡献收入增量。8月，四川阿尔特新能源与香港HDI公司签订混合动力变速器(DHT)采购合同，合同总金额预计不低于14.51亿元；11月，阿尔特与日本YAMATO、SBS合作推进的改装电动卡车正式完成，计划在明年春季前开始量产供货。随海外订单逐步交付，预计阿尔特将进入第二轮成长周期，业绩有望在2025年明显改善。 11月13日，公司公告股权激励计划，预计2025-2027年每年营业收入较上年增长不低于40%，展现了对未来战略推进、企业经营和市场拓展的信心。阿尔特在AI、自动驾驶领域的布局极具发展前景，同时"技术+供应链"出海模式也有望在海外得到进一步复制，未来业绩增长确定性提升伴随新兴业务成长，看点将更加丰富多元，值得关注。

格隆汇2024-12-23

大众汽车与工会达成协议：裁减35,000德国岗位以避免罢工，确保未来投资和竞争力

免了罢工所可能带来的生产损失，也为德国汽车产业转型提供了积极信号。然而，长达六年的裁员计划可能无法快速解决当前的竞争压力，未来仍需观察实施效果及市场反馈。名词解释自然减员：通过员工退休、辞职等自然方式减少岗位数量。电池单元生产：指为电动车提供核心动力部件的生产领域。下萨克森州：德国大众汽车总部所在地，也是协议中涉及的主要区域。相关大事件 2024年12月20日：大众汽车与工会达成协议，裁减35,000个岗位。 2024年12月10日：欧洲市场汽车销量连续第六个月下滑。 2024年11月25日：德国政府推出经济刺激计划，支持电动车发展。来源：今日美股网

今日美股网2024-12-22

平安中证光伏产业ETF连续5个交易日下跌，区间累计跌幅5.17%

开放式指数证券投资基金、平安中证新能源汽车产业交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理。2023年4月6日任平安中证人工智能主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2023年11月15日任平安富时中国国企开放共赢交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2024年7月19日任平安中债-中高等级公司债利差因子交易型开放式指数证券投资基金、平安中证消费电子主题交易型开放式指数证券投资基金、平安中证消费电子主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理。截止2024年9月30日，平安中证光伏产业ETF前十持仓占比合计61.14%，分别为：阳光电源（13.31%）、隆基绿能（9.81%）、TCL科技（8.84%）、特变电工（7.61%）、通威股份（6.33%）、晶科能源（3.72%）、TCL中环（3.44%）、德业股份（2.79%）、晶澳科技（2.79%）、正泰电器（2.50%）。

金融界2024-12-20

平安中证光伏产业指数C连续5个交易日下跌，区间累计跌幅4.98%

开放式指数证券投资基金、平安中证新能源汽车产业交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理。2023年4月6日任平安中证人工智能主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2023年11月15日任平安富时中国国企开放共赢交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2024年7月19日任平安中债-中高等级公司债利差因子交易型开放式指数证券投资基金、平安中证消费电子主题交易型开放式指数证券投资基金、平安中证消费电子主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理。截止2024年9月30日，平安中证光伏产业指数C前十持仓占比合计57.48%，分别为：阳光电源（12.54%）、隆基绿能（9.31%）、TCL科技（8.27%）、特变电工（7.17%）、通威股份（5.99%）、晶科能源（3.42%）、TCL中环（3.25%）、晶澳科技（2.61%）、德业股份（2.55%）、正泰电器（2.37%）。

金融界2024-12-20

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