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5月30日汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)C净值下跌1.63%，近3个月累计下跌9.03%

金融界05-30 20:18

5月30日汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A净值下跌1.63%，近3个月累计下跌8.98%

金融界05-30 20:17

ETF市场周报 | 节前资金趋于保守！宽基、债券类ETF本周成为资金关注重点

板或将迎来发展机遇。汇添富中证港股通汽车产业主题ETF（159233）紧密跟踪中证港股通汽车产业主题指数，中证港股通汽车产业主题指数从港股通证券范围内选取50只业务涉及汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映港股通内汽车产业上市公司证券的整体表现。各车企加大促销力度维持市占率，龙头车企在品牌势能和新车周期支撑下订单表现维持强势。4月全国乘用车零售175.5万辆，同比增长14.5%，处于历年4月零售高位，同比增速为近10年正常年份同期最高，进一步削弱了汽车市场的季度周期波动特征。平安中证全指自由现金流ETF（159210）紧密跟踪中证全指自由现金流指数，该指数通过选取100只自由现金流率较高的上市公司证券作为指数样本，以反映这些公司在扣除必要资本开支后，仍能产生的自由现金流的多少，从而反映现金流创造能力较强的上市公司证券的整体表现。近期，在关税冲击下，全球市场波动加大。在愈发复杂的市场环境下，不确定性提升，投资者风险偏好有所收缩，避险情绪升温。历史的周期轮回告诉我们，当恐慌情绪蔓延时，恰恰常是具备长期价值的优质资产凸显价值的时刻。在此背景下，以“自由现金流”为核心投资逻辑的ETF，成为公募基金近期争相布局的“新利器”，也成为投资者高度关注的热点。并且现金流ETF的发行节奏堪称“闪电战”，多只相关ETF创5天完成募集的快速记录。华泰柏瑞上证科创板半导体材料设备主题ETF（588710）标的指数科创半导体材料设备指数高度聚焦科创板半导体设备及材料企业，直指关键环节的技术攻坚，为普通投资者提供了参与半导体硬科技革命的高效工具。当前半导体设备材料领域正处在国产替代、周期筑底和Al驱动三重逻辑共振的历史节点，持续受到市场重视和产业政策支持。立足当下，精准锚定产业扩张与技术攻坚的交汇点的该基金正是捕捉国产半导体设备材料"弯道超车"机遇的较好选择之一。同时这也是华泰柏瑞继集齐科创板四大宽基ETF后在科创板的又一布局，有望助力投资者全面把握中国科技升级红利的时代机遇。富国上证科创板50成份ETF（588940）紧跟上证科创板50成份指数，指数涵盖科创板市值大、流动性好的50家企业，反映最具市场代表性的一批科创企业的整体表现，中大盘属性突出，尽显科创龙头风范，一基布局中国硬科技企业的“核心资产池”。在当前，AI浪潮掀起新一轮产业叙事，产业链关键环节或是半导体。短期内上游业绩兑现能力相对较强，消费电子、半导体、通信设备等方向或相对占优；下游应用商业化尚处早期阶段，待算力基建完善后，AI应用的爆发或将打开更广阔的产业空间。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-30 17:07

民族汽车品牌加速驶向国际舞台，新能车ETF(515700)近1月规模增长显著，光伏ETF基金(516180)近1月涨幅跑赢同类产品

5年5月30日 10:29，中证新能源汽车产业指数(930997)下跌1.64%。成分股方面，盟固利(301487)领跌7.04%，均胜电子(600699)下跌3.65%，威迈斯(688612)下跌3.29%，三花智控(002050)下跌2.71%，比亚迪(002594)下跌2.56%。新能车ETF(515700)下跌1.67%，最新报价1.59元。拉长时间看，截至2025年5月29日，新能车ETF近1月累计上涨3.19%。流动性方面，新能车ETF盘中换手0.8%，成交1763.03万元。拉长时间看，截至5月29日，新能车ETF近1年日均成交6731.40万元。规模方面，新能车ETF近1月规模增长1623.39万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。份额方面，新能车ETF近1周份额增长500.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/2。资金流入方面，新能车ET近5个交易日内，合计“吸金”1158.67万元。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达269.07万元，最新融资余额达5065.35万元。截至2025年5月30日 10:28，中证汽车零部件主题指数(931230)下跌1.56%。成分股方面涨跌互现，海联金汇(002537)领涨10.04%，新泉股份(603179)上涨3.53%，成飞集成(002190)上涨2.81%；东风科技(600081)领跌7.47%，万安科技(002590)下跌7.21%，豪恩汽电(301488)下跌6.74%。汽车零件ETF(159306)下跌1.94%，最新报价1.11元。拉长时间看，截至2025年5月29日，汽车零件ETF近1周累计上涨0.62%，涨幅排名可比基金2/4。规模方面，汽车零件ETF近3月规模增长618.63万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金2/4。份额方面，汽车零件ETF近3月份额增长600.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金2/4。截至2025年5月30日 10:26，中证光伏产业指数(931151)下跌1.22%。成分股方面涨跌互现，南网能源(003035)领涨9.98%，罗博特科(300757)上涨0.90%，固德威(688390)上涨0.71%；通威股份(600438)领跌3.00%，科华数据(002335)下跌2.92%，露笑科技(002617)下跌2.75%。光伏ETF基金(516180)下跌1.31%，最新报价0.53元。拉长时间看，截至2025年5月29日，光伏ETF基金近1月累计上涨1.33%，涨幅排名可比基金1/10。截至2025年5月30日 10:25，中证新材料主题指数(H30597)下跌1.09%。成分股方面涨跌互现，光威复材(300699)领涨2.46%，菲利华(300395)上涨1.33%，国轩高科(002074)上涨0.65%；通威股份(600438)领跌3.06%，天岳先进(688234)下跌2.58%，西部超导(688122)下跌2.58%。新材料ETF指数基金(516890)下跌0.61%，最新报价0.49元。拉长时间看，截至2025年5月29日，新材料ETF指数基金近1月累计上涨1.24%。消息面上，近日。国务院国资委相关负责人到中国汽车技术研究中心有限公司调研企业经营发展、科技创新和党的建设工作。调研期间指出，努力突破和掌握更多关键核心技术，夯实产业技术底座，发挥行业标准引领作用，助力民族汽车品牌更好“走出去”。民生证券指出，2025年上半年新能源板块整体横盘震荡，内部分化较大。具体来看：人形机器人：2025年有望进入人形机器人量产元年，将拉动对驱动系统、传动系统、传感系统等核心部件及PEEK等新材料的需求。固态电池：全固态电池优势显著，具有高能量密度和高安全性。固态电解质中硫化物是未来主流路线，产业节奏上有政策托底，发展空间广阔。风电：总量需求确定性增长，结构需求海陆共振。资本开支和技术路线调整基本结束，量利修复确定性强。新能源车：中国需求确定，静待欧美放量。电池领域技术为王，强者恒强；负极格局分化，成本为先；电解液周期触底，供给出清在即。电网设备：国内电网投资持续上行，电力设备出海进程加速。储能：国内外大储需求共振，新兴市场需求释放；国内工商储规模提升显著，户储新兴市场需求有望起量。光伏：供需过剩，盈利承压，未来破局之道在于海外产能和新技术。光伏企业产能出海加速，有望受益于海外部分市场高盈利；行业整合加速，成本、效率是重要竞争要素。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为北方华创(002371)、宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比52.71%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比56.17%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、万丰奥威(002085)，前十大权重股合计占比45.48%。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732)。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比58.64%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-30 10:48

中证智能电动汽车指数上涨1.1%，前十大权重包含三花智控等

金融界05-29 23:27

中证新能源汽车产业指数上涨0.8%，前十大权重包含格林美等

9日消息，上证指数高开高走，中证新能源汽车产业指数 (新能源车，930997)上涨0.8%，报1975.84点，成交额266.78亿元。数据统计显示，中证新能源汽车产业指数近一个月上涨2.58%，近三个月下跌8.89%，年至今上涨0.80%。据了解，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。该指数以2014年12月31日为基日，以1000.0点为基点。从指数持仓来看，中证新能源汽车产业指数十大权重分别为：比亚迪（13.56%）、汇川技术（11.3%）、宁德时代（9.89%）、三花智控（5.0%）、亿纬锂能（4.69%）、华友钴业（3.86%）、赣锋锂业（2.9%）、格林美（2.64%）、天齐锂业（2.54%）、宏发股份（2.33%）。从中证新能源汽车产业指数持仓的市场板块来看，深圳证券交易所占比82.85%、上海证券交易所占比17.15%。从中证新能源汽车产业指数持仓样本的行业来看，工业占比55.92%、可选消费占比24.86%、原材料占比18.03%、信息技术占比1.18%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。跟踪新能源车的公募基金包括：平安中证新能源汽车产业ETF联接A、平安中证新能源汽车产业ETF联接C、汇添富中证新能源汽车产业A、汇添富中证新能源汽车产业C、平安中证新能源汽车产业ETF、汇添富中证新能源汽车ETF。

金融界05-29 21:07

沈阳机床接待7家机构调研，包括深圳市长城证券投资有限公司、深圳前海春秋投资管理有限公司、深圳市彭年创业投资有限责任公司等

的行业适配性,增强对航空航天、新能源、汽车产业、工程机械等主要下游领域客户的服务能力。 5.行业以后的发展前景怎样未来机床行业在政策支持、市场需求升级和技术创新的推动下,呈现显著的发展机遇,国产化率不断提升,重点在新能源汽车、航空航天等重点领域的需求不断增加,推动高端机床市场不断增长。 6.公司的营销方式是怎样的公司有独立的营销部门及团队,通过直销与分销相结合的方式,不断深耕市场。 7.公司人形机器人业务有哪些从人形机器人生产环节看,需要多种机床设备,比如:加工中心、车床、磨床等。公司目前已形成卧式车床、立式车床、卧式加工中心、立式加工中心及行业专机自动线等为主的产品谱系,应用于汽车、通用机械、消费电子等多领域,并积极拓展新兴领域。 8.今年有什么举措提升公司业绩 2025年,公司将继续坚持稳中求进的工作总基调,加强战略统筹,坚定不移深耕主业,全力推进提质增效,力争创造经营效益最大化。通过推进产品升级和结构调整,向中高端加速迈进;聚焦细分行业及重点客户,全力开拓市场;强化质量管理,以精品赢得客户口碑;系统扎实练内功,深化精益管理;推进供应链提质提效,打造高效稳定的供应链体系,锚定目标、干字当头、奋发有为,大力推动产品变革、质量变革和效率变革,脚踏实地提升经营管理水平,不断夯实核心竞争力,勇于战胜各种风险挑战,坚定不移推进高端化转型升级,加快发展新质生产力,不断开创企业高质量发展的新局面。

金融界05-29 20:47

小鹏新车上市1小时大定12566台！港股汽车ETF(520600)重仓小鹏汽车，盘中涨超2%，资金连续3天净流入

5年5月29日 11:07，中证港股通汽车产业主题指数(931239)强势上涨1.71%，成分股德昌电机控股(00179)上涨10.61%，东风集团股份(00489)上涨7.66%，耐世特(01316)上涨7.58%，小鹏汽车-W(09868)，浙江世宝(01057)等个股跟涨。港股汽车ETF(520600)盘中一度涨超2%。拉长时间看，截至盘中，港股汽车ETF自4月10日低点至今反弹超20%。流动性方面，港股汽车ETF盘中换手81.25%，成交4.99亿元，市场交投活跃。拉长时间看，截至5月28日，港股汽车ETF近1周日均成交5.80亿元。规模方面，港股汽车ETF最新规模达6.06亿元，创近1月新高，位居可比基金第一。份额方面，港股汽车ETF近1周份额增长1.08亿份，实现显著增长，新增份额位居可比基金第一。从资金净流入方面来看，港股汽车ETF近3天获得连续资金净流入，最高单日获得8158.00万元净流入，合计“吸金”1.28亿元。港股汽车ETF紧密跟踪中证港股通汽车产业主题指数，中证港股通汽车产业主题指数从港股通证券范围内选取50只业务涉及汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映港股通内汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证港股通汽车产业主题指数(931239)前十大权重股分别为比亚迪股份(01211)、小鹏汽车-W(09868)、理想汽车-W(02015)、吉利汽车(00175)、零跑汽车(09863)、潍柴动力(02338)、长城汽车(02333)、福耀玻璃(03606)、舜宇光学科技(02382)、洛阳钼业(03993)，前十大权重股合计占比77.67%。其中，该指数第一、第二大权重股比亚迪股份、小鹏汽车-W合计占比超35%！中信建投指出，各车企加大促销力度维持市占率，龙头车企在品牌势能和新车周期支撑下订单表现维持强势。4月全国乘用车零售175.5万辆，同比增长14.5%，处于历年4月零售高位，同比增速为近10年正常年份同期最高，进一步削弱了汽车市场的季度周期波动特征。国元证券认为，乐观看待行业销量及领先企业业绩走势。关注智驾安全务实化后，核心零部件受益机会，继续关注“科技市”大背景下，汽车新科技方向发展。港股汽车ETF(520600)，T+0把握未来智驾新时代。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-29 11:57

2025Q1乘用车企业利润增长19.23%，但累计经营现金流净额降至5年最低

近日，长城汽车董事长魏建军在采访中提及汽车产业或存“恒大式”风险，虽未爆发但已引发行业警觉。恒大的消亡主要源于资不抵债，即总负债超过总资产，企业净资产无力偿债。 A股乘用车行业8家上市公司，分别是比亚迪、上汽集团、长城汽车、长安汽车、广汽集团、赛力斯、北汽蓝谷和海马汽车。从2025年一季度经营数据来看，虽累计营收4250.58亿元、归母净利润143.15亿元，均实现同比7.98%和19.23%的增长，这显示出行业整体具备一定的增长动力和发展潜力。其中，比亚迪全球销量领先，还以15.7%的全球纯电动汽车市场份额登顶全球纯电品牌榜首，超越特斯拉，正从“中国制造”向“全球品牌”蜕变。赛力斯则构建了差异化技术护城河，智能辅助驾驶系统城市全场景领航功能日均使用率稳步提升，新一代增程技术实现1500+km综合续航。然而，在经营活动产生的现金流净额方面，2025年一季度8家车企合计为-23.76亿元，降至2020年以来五年最低值，而2024年同期为2.83亿元。其中，长安汽车、赛力斯、广汽集团现金流净额出现亏空，分别为-35.01亿、-76.30亿和-112.10亿元，均创五年新低。表：上市乘用车企业经营现金流分析制作：金融界上市公司研究；数据来源：东财Choice 毛利率方面，受汽车行业激烈竞争及价格战影响，2025年一季度8家车企毛利率平均数降至11.55%。除赛力斯毛利率增长6.10个百分点外，其余7家车企均下滑。其中，广汽集团毛利率下降了6.93个百分点，降至0.21%。资产负债率方面，2025年一季度8家车企平均数值为62.75%，虽较去年同期的66.95%有所回落，但仍有3家车企超过70%，分别为赛力斯、北汽蓝谷和比亚迪。此外，广汽集团的资产负债率则攀升2.60个百分点。存货周转天数方面，表示企业存货从购入到售出平均所需天数，反映存货管理效率。2025年一季度8家车企平均数为73.66天，较去年同期的84.42天有所改善，但广汽集团存货周转天数创五年新高，北汽蓝谷和海马汽车均超过100天。整体来看，虽然当前A股乘用车企业面临一定的现金流压力和负债风险，但行业整体展现出增长潜力。企业需充分发挥自身优势，加强创新研发，提升产品竞争力，以应对市场的不断变化和挑战。表：上市乘用车企业2025年一季度经营分析制作：金融界上市公司研究；数据来源：东财Choice

金融界05-29 11:27

一键布局造车新势力！港股汽车ETF基金(159237)6月3日起发售

日开始发行。该基金紧密跟踪中证港股通汽车产业主题指数，聚焦港股通范围内汽车产业的上市公司证券，覆盖整车制造、零部件及智能驾驶领域，是反映汽车电动化与智能化转型趋势的高纯度投资标的。截至2025年4月30日，港股通汽车指数成分股共38只，平均总市值为746亿元。从市值分布上看，有7只超过1000亿元，总市值权重占比68%，22只成分股市值低于300亿元。消息面上，根据中汽协数据，2025年4月新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2%。2025年1-4月，新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，表现强劲。据中汽协及第三方机构统计，头部企业一季度交付量同比增幅超80%，环比增长25%，带动营收规模突破千亿元，增速达行业均值两倍。受益于供应链优化及高端车型占比提升，行业平均毛利率攀升至20%以上，接近传统豪华品牌水平。中证指数公司数据显示，截至2025年5月23日，中证港股通汽车产业主题指数前十大权重股包括比亚迪股份、小鹏汽车-W、理想汽车-W、吉利汽车、零跑汽车等，前十大合计权重占比达78.8%。（注：相关个股仅为指数成分股展示，不作为个股推荐。) 图片来源：中证指数官网国金证券指出，“以旧换新”政策对电车有偏向性（单车补贴金额更大），叠加电车出海加速放量，拉动25Q1电车销量呈现稳定增长态势，新能车表观维持高景气。从本季度的市场表现来看，市场竞争仍在持续加剧，自主&电车替代空间确实在减少，车企板块单车ASP持续下降；但是，具备较强降本能力的公司，可以在单车ASP下降的同时实现毛利率的同步提振。华鑫证券认为，电动车需求端韧性强劲，调整可能带来布局良机，产业链核心公司估值处于历史低水平，看好产业链优质公司。政策持续呵护，供给端部分企业开始收缩资本开支，供需结构在边际优化，2025 年产业链价格触底修复。继续优选有望贡献超额收益方向，看好新能源汽车产业链中机器人、固态电池、电池材料、液冷等方向。港股汽车ETF基金(159237)一键布局造车新势力，共享新能源汽车产业发展红利。风险提示：基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。港股汽车ETF基金属于股票型基金，风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金。本基金为指数基金，主要采用完全复制策略，跟踪标的指数市场表现，具有与标的指数、以及标的指数所代表的股票市场相似的风险收益特征。本基金还将投资港股通投资标的股票，还需承担汇率风险和港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。投资ETF将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险等特有风险。投资于权益类基金存在较大收益波动风险。基金有风险，投资者投资基金前应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》及更新等法律文件，在全面了解产品情况、费率结构、各销售渠道收费标准及听取销售机构适当性意见的基础上，选择适合自身风险承受能力的投资品种进行投资，基金投资须谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-29 10:07

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