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特斯拉、英伟达双双大跌超5%，什么情况？纳指100ETF(159660)跌超1.5%，资金连续20日疯狂涌入！
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的关税，25%的关税是在现有关税（目前汽车关税通常为2.5%）的基础上征收的。如果零部件是在美国生产的而整车不是，那么这些零部件将不受关税影响。汽车关税将于4月2日生效，将于4月3日开始征收。汽车关税将是永久性的。投行TD Cowen近日发布报告，基于对英伟达GTC、DCD Connect等近期行业活动的渠道调研分析称，虽然数据显示数据中心需求仍同比呈现增长，但微软取消或延期数据中心租约的数量超出最初预期。分析师透露，由于算力过剩，微软已经退出在美国和欧洲的多个数据中心项目，这些项目的总耗电量合计达到2吉瓦。租约的取消和延后表明数据中心相对于当前需求预测存在供过于求的现象。不过，英伟达CEO黄仁勋此前指出，“未来所需要的算力将是过去的100倍。” 美股持续回调，机构指出美股已有买入性价比！当前关税、衰退担忧等不确定性因素定价较充分，前期跌幅较大且增速仍保持较高的科技股或将迎来技术性反弹。纳指100ETF（159660）聚焦全球顶尖科技龙头，值得关注！【美国衰退定价较充分，美股已有买入性价比】国信证券表示，结合价格观察，认为美股已经跌出了充分的性价比。“固有收益模型”显示：如果美国在2025年末到达一轮常规经济收缩的底部，标普500目标点位是5700点。换言之，若我们以5700点买入标普500并持有至年末，在悲观情形下也不至亏损。类似地，如果标普500在二季度跌至5300点，认为本轮衰退的风险已经得到充分出清，可以视作下一轮行情的起点进行布局。（来源于国信证券3月26日《美股2025年二季度投资策略：衰退确在眼前，但忌过度放大》）【美国关税等不确定性因素已充分定价，美股在下半年或具备更为持续上行的条件】中信证券表示，2024Q4美股财报披露以来，投资者对标普500指数2025年业绩预期持续下调，在美国不出现实质性衰退的前提下，关税、联邦裁员/削减支出以及降息幅度不及预期等因素已充分反映在美股的业绩预期中。尽管当前标普500和纳指100的估值仍处于相对高位，但较2月中旬已明显收窄。鉴于美国政策的不确定性或已被市场充分price in，且随着double put初现的迹象，判断自2月中旬以来的美股回调或已告一段落，前期跌幅较大且增速仍保持较高的科技股或将迎来技术性反弹。但从中期维度，仍需警惕美国引发的全球贸易摩擦是否会升级，美国宏观基本面和美联储货政立场会如何演变，以及年中即将来临的财政X-date等问题或阶段性对美股造成的扰动。在这些不确定因素明朗化，且估值溢价也较为充分地消化后，我们判断美股在下半年或具备更为持续上行的条件。（中信证券20250326《海外研究｜美股策略：Double put的端倪初现》）纳指100ETF（159660）紧密跟踪纳斯达克100指数，该指数成分股由纳斯达克股票市场100家上市规模最大、最具创新性的非金融公司组成，其中七大科技巨头为重仓标的。在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、苹果、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比超50%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）及其联接基金（A类：018966；C类：018967）有望受益于科技巨头公司亮眼的业绩以及巨额资本开支的预期盈利表现。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。关注美股顶级科技巨头，认准低费率的纳指100ETF(159660)，场外联接(A类：018966；C类：018967)。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。纳指100ETF均属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-27 13:40
市场分析：特朗普汽车关税鲜有赢家马斯克的特斯拉无疑是一个
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美国总统唐纳德·特朗普即将对进口汽车征收25%的关税，汽车行业许多公司都将成为受害者，但是有一个显而易见的赢家，就是埃隆·马斯克的特斯拉公司。这家电动汽车制造商在加利福尼亚州和德克萨斯州拥有大型工厂，生产在美国销售的所有汽车，从而在更大程度上免受
金融界03-27 13:40
特斯拉被指汽车关税风暴“唯一赢家”，特朗普、马斯克紧急澄清
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间周三表示，美国总统特朗普对特斯拉征收汽车关税的影响是“重大的”。“需要注意的是，特斯拉并非毫发无损。关税对特斯拉的影响仍然很大，”马斯克在X上的帖子中表示。马斯克是特朗普汽车关税的少数赢家之一即便特朗普和马斯克做出了以上评论，汽车关税仍被认为可能让特斯拉和马斯克在竞争中占得先机，马斯克可能是众多输家中的少数赢家之一。特斯拉在加利福尼亚州和德克萨斯州拥有大型工厂，生产其在美国销售的所有汽车，这在更大程度上使其免受特朗普对汽车进口和关键零部件新征税的影响。与此同时，从韩国现代汽车公司、德国大众汽车公司到美国通用汽车公司等主要竞争对手将很快面临成本大幅上升的问题。从下周开始，除已生效的关税外，新的25%关税将适用于所有进口乘用车和轻型卡车，以及发动机、变速箱和电气元件等关键零部件。 AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani在说：“赢家很少。消费者将成为输家，因为他们的选择将减少，价格将上涨。” 福特汽车公司在美国销售的汽车约有80%是在国内制造的，因此受到的影响也可能比一些竞争对手要小。 CFRA Research分析师Garrett Nelson在本周的一份分析报告中写道，特斯拉因其国内制造业务而“受新关税影响最小”。特斯拉本身本周一直在吹嘘其美国资质，在X上的一篇文章中称，其车型“是最美国制造的汽车”。关税给那些在美国大量采购零部件的汽车制造商带来了优势。严重依赖进口汽车的外国品牌将面临最大的压力。韩国现代汽车有可能成为受冲击最严重的品牌之一。尽管现代汽车及其关联公司起亚在阿拉巴马州和佐治亚州建有工厂，并在本周宣布了一项耗资210亿美元的美国扩张计划，但根据全球数据公司（Global Data）的数据，去年现代汽车向美国进口了100多万辆汽车，占其在美国销售量的一半以上。现代汽车在一份声明中表示，该公司“将继续通过本地化生产和创新，致力于美国汽车行业的长期发展”，并指出该公司在美国拥有57万名员工。韩国SK证券公司驻首尔分析师Hyuk Jin Yoon表示，如果25%的关税得到执行，现代和起亚每年可能需要向美国支付高达10万亿韩元（约合70亿美元）的关税。这相当于这两家汽车制造商2024年营业利润总额的近40%。另外，尽管在肯塔基州、印第安纳州、密西西比州和德克萨斯州拥有四家装配厂，在西弗吉尼亚州和阿拉巴马州也有发动机厂，但全球最大的汽车制造商丰田汽车公司在美国销售的汽车约有一半是进口的。丰田公司的一位代表说，该公司在墨西哥的业务100%符合USMCA自由贸易协定。底特律的汽车制造商也未能幸免。通用汽车从墨西哥和加拿大的工厂进口了一些雪佛兰Silverado皮卡，从韩国进口了入门级雪佛兰Trax紧凑型SUV及其家用车雪佛兰Equinox跨界SUV。去年，通用汽车销售了20多万辆最便宜的Equinox和Trax。该汽车制造商还在墨西哥生产电动版的Equinox和Blazer。斯特兰蒂斯（Stellantis NV）在墨西哥生产Jeep Compass和Wagoneer S SUV。该公司从加拿大进口克莱斯勒Pacifica小型货车，从意大利进口紧凑型道奇大黄蜂和菲亚特500。尽管福特比对手更依赖美国，但它也面临着自己的痛苦。该汽车制造商在墨西哥生产入门级Maverick小型皮卡、Bronco Sport紧凑型SUV和Mustang Mach-E电动汽车。
金融界03-27 13:39
师爷陈3.27：All In大饼第9次测试阻力突破在即？
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市场还挺开心，今天又改口说没那么简单，汽车关税还得再折腾。前面有关税堵着，后面还有美联储盯着。圣路易斯联储主席穆萨莱姆说了，因为关税，美国通胀可能老长时间都得在2%以上，美联储也不会急着降息，还觉得第二轮关税的影响不是一次性涨点价就完事。所以四月的挑战还不少，尤其是川普想法太飘忽不定。再加上四月的GDP数据，有机构觉得2025年美国经济衰退的概率有25%，听着就有点悬。回到市场，最近看到有些兄弟一天到晚多空来回撸，忙得很。师爷就直说吧，现在这行情逢低做多在短期内肯定没毛病，但尽量等回调再上车。哪怕想做空，也别在一个点位反复搞。同一个地方做空别超过三次，得多往上方的压力位分批挂单。大饼现在跟美股绑得死死的，没啥独立的好消息时，美股多空直接带节奏。但现在成交量少得可怜，跌的时候没量，涨的时候也拉不出啥动静。去某安和Coinbase上看一眼，成交量几乎是最近两年最低。这说明啥？说明大饼又进了小幅震荡的时间周期。师爷看趋势： $比特币$#比特币最新消息# 阻力位参考：第一阻力位：89500 第二阻力位：88300 支撑位参考：第一支撑位：86800 第二支撑位：85800 今日建议：大饼在上升通道内调整后目前正在反弹，可以期待再次测试88k的水平。从昨天开始，币价守住了 200日均线，因此短期可以维持反弹的观点。第一阻力位88300是尝试了8次重新测试的区域，也是强劲的阻力。若突破强劲阻力会增加市场的上涨预期，并且在突破时伴随着交易量的增加，可能会出现强劲的上涨。再上方的心理阻力位就是90000，因此在阻力位处建议通过分批获利了结来积累利润，并跟随趋势进行交易。第一支撑位86800是昨天的前高点区域，既然已经恢复，守住这个水平而不重新跌破也是合理的调整，同时也是超短线上的第一买入位。稳健的朋友可以在 200日均线和85800区间寻找短线的入场机会，然而在当前的调整中，币价到达200日均线可能不是适当的调整，因此可以在86800附近分批买入。 3.27师爷波段预埋：做多入场位参考：86800-85800区间轻仓多目标：88300-89500 做空入场位参考：88300附近轻仓空若上行89500附近直接空目标：86800-85300
Aicoin师爷陈03-27 13:34
特朗普威胁奏效了！“这亚洲国家”削减对美国进口产品关税批准马斯克星链项目
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美国液化天然气的关税将从5%降至2%，汽车关税将从45-64%降至32%，乙醇关税将从10%降至5%。 Hung表示，削减关税旨在“改善与越南贸易伙伴的贸易平衡”。他补充说，尽管美国和越南建立了全面战略伙伴关系，但两国尚未签署自由贸易协定。越南尚未从美国进口液化天然气，但该国一直在与美国供应商就未来的液化天然气发电厂进行谈判，其中前两座发电厂计划于今年6月开始商业发电。 Hung续称，有关削减关税的法令将于本月内出台，并随即生效。他补充说，乙烷的关税将被取消，鸡大腿、杏仁、苹果、樱桃和木制品等其他进口产品的关税也将削减。另外，根据越南政府门户网站周三发布的声明，政府发布了一项决定，允许SpaceX在该国试运行其星链卫星互联网服务，同时保留该服务的全部所有权。 PYN Elite Fund投资组合经理Petri Deryng指出，“越南正在认真对待特朗普政府的关税威胁”，并指出越南对美国商品征收的关税出奇的高。越南最惠国关税调整修订法令预计将于本月内公布，越南与美国在2023年将双边关系升级为全面战略伙伴关系后，合作进一步扩大。本月初，越南贸易部长访问美国，宣布与美国公司达成价值41.5亿美元的临时协议，并表示正考虑取消贸易壁垒，打击出口欺诈行为。一些分析人士认为，允许这家美国公司推出互联网服务是越南为避免受到美国关税打击而采取的措施之一。市场预计，特朗普将于4月2日对多个国家实施互惠关税，尽管他周一表示，一些国家可能会获得减免。在这之前，特朗普周三宣布对所有“非美国制造”的进口汽车征收25%关税，引发加拿大等盟友的反弹，可能采取报复性措施。
秉哥说市03-27 11:05
特朗普汽车关税下，美国就业增长“冰火两重天”
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造的进口汽车征收25%关税。特朗普认为汽车关税将给美国带来强劲就业增长，但业内并不这么看。为了振兴美国国内制造业和推动减税计划，特朗普将关税政策视为其施政核心。特朗普表示，汽车关税将驱动大量汽车厂的建设，就业方面将出现前所未有的数字。特朗普说，这需要一段时间，一开始会有很大的建设数字，最终将有大量的人制造大量汽车。特朗普给出了的理由很简单，「如果他们在这里建厂，他们会很高兴。如果他们在这里没有工厂，他们就必须开始建厂，否则就要支付关税。」美国汽车工人联合会对汽车关税表示欢迎，认为从三巨头到大众等汽车制造商都会把良好的工作机会带回美国，这有利于汽车工人和蓝领群体。就在24日，韩国现代汽车宣布，今后四年将在美国投资210亿美元，涵盖汽车、钢铁、零部件和能源等领域。这是现代汽车集团史上最大的投资规模，预计将在2028年前在美国创造1.4万个直接就业岗位。不过，汽车服务提供商Cox Automotive表示，在没有任何关税豁免的情况下，美国造车成本将上涨3000美元，加拿大或墨西哥的造车成本将增加6000美元。 Cox预计，若关税顺利实施，4月中旬「几乎所有」北美汽车生产都会发生中断，每天汽车产量减少2万辆，即30%。代表本田、丰田、大众等外国汽车制造商的组织Autos Drive America表示，关税将提升在美国生产和销售汽车的成本，最终导致价格更高、消费者选择更少、美国制造业就业更少。原文链接
TradingKey03-27 10:30
特朗普对进口汽车下“25%关税死命令”：4月2日生效！
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多年来抢走了很多东西。” 特朗普表示，汽车关税将于4月2日生效，美国将在一天后开始征收这些关税。白宫幕僚长威尔-沙尔夫（Will Scharf）说，这些关税将在已实施的征税基础上加征，政府预计这些关税将为美国每年带来1000亿美元的新收入。特朗普称这些关税是“永久性的”，无意就任何例外情况进行谈判。在特朗普讨论关税问题时，通用汽车公司、福特汽车公司和斯特兰蒂斯（Stellantis NV）的股票在盘后交易中下跌。在周三的行动之后，预计美国将于4月2日更广泛地宣布所谓的对等关税，以降低其他国家的贸易壁垒，缩小美国的贸易赤字。美国将逐国征收这些关税，以抵制对美国商品设置的壁垒。不过，特朗普已经表示，一些贸易伙伴可能会获得关税豁免或减免。其他针对特定行业的关税也在酝酿中，特朗普威胁要对木材、半导体和药品征收关税。特朗普周三说：“这才是真正的美国解放日，这将在4月2日到来，我期待着这一天的到来。” 汽车关税将标志着特朗普贸易斗争的重大扩展，并可能使美国的主要贸易伙伴日本、德国和韩国等国的一些最大汽车品牌受到牵连。此举有可能扰乱北美汽车制造商的运营，因为这些制造商依赖于横跨美国、墨西哥和加拿大的高度一体化的产业链。美国汽车进口主要来源地不过，特朗普认为，关税将有助于刺激美国国内汽车行业的增长，并迫使企业将更多生产转移到美国。他说：“在我当选之前，我们在墨西哥、加拿大和其他地方建设的所有工厂都在倒闭。现在，这些工厂基本上都停工了，它们正在向我们国家转移。很多公司的情况会很好，因为他们已经建好了厂房，但他们的厂房使用率过高，所以他们能够低成本、快速地扩建厂房，但也有一些公司会进入我国建厂，他们已经在寻找厂址了。” 汽车关税可能会针对美国进口的大量汽车和轻型卡车，这些产品去年的价值超过2400亿美元。特朗普重申了他寻求汽车贷款减税的承诺，要求共和党众议院议长迈克-约翰逊（Mike Johnson）将其纳入国会即将谈判的减税方案中。 “如果可以的话，我们正在努力获得批准，”特朗普说。“如果你借钱买车，你可以在所得税中扣除利息支出，但前提是这辆车是美国制造的。” 对于已经对通胀感到不安的美国消费者来说，特朗普的行动将使汽车价格更加昂贵，并加剧了对其关税将使经济陷入低迷的担忧。关税可能会提高外国制造汽车的价格，但如果供应和零部件受到征税的冲击，或者供应链与低成本国家的制造链被切断，即使是美国制造的汽车也会涨价。分析人士估计，新关税可能会使每辆新车的价格上涨数千美元。最近的一项研究发现，对加拿大、墨西哥等征收关税将使跨界车的生产成本提高约4000美元，而美国制造的电动车将增加约12000美元。特朗普打赌他的关税举措将重塑美国工业，并声称他的方法已经奏效。就在本周，他在白宫接待了现代汽车公司的高管，并称赞这家韩国汽车制造商210亿美元的美国扩张计划“清楚地表明，关税非常有效”。但是，特朗普征收贸易关税的做法并不稳定，在他从贸易伙伴那里获得政策让步时，会出现延迟和暂停。这些变化令市场哗然，也让面临投资和招聘决策的商界领袖们感到不安。例如，特朗普在3月早些时候对从墨西哥和加拿大进口的商品征收25%的关税，但对北美贸易协定（USMCA）所涵盖的商品（包括汽车和零部件）的关税则推迟了一个月。底特律三大汽车公司的高管曾游说特朗普放宽对他们的限制，称他们需要更多的时间来适应。新的关税将加剧他们的担忧，而特朗普曾表示不会再给美国汽车制造商“缓刑”。虽然特朗普表示希望增加国内生产，但考虑到建设新工厂所需的时间，以及许多供应商转移的可行性，这可能还需要数年时间。福特和吉普车制造商斯特兰蒂斯的领导人敦促白宫将目标对准每年进口到美国的大约400万辆没有美国零部件的汽车。
金融界03-27 09:09
【TradingKey财经早餐】汽车关税和AI泡沫笼罩，英伟达特斯拉跌近6%，美政府资金大限将至
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%，报2.35美元。市场要闻特朗普汽车关税：26日，美国总统特朗普签署行政令，宣布4月2日起对所有进口汽车征收25%关税。汽车关税是永久的，但在美国制造汽车则无需缴纳关税。特朗普表示，马斯克对汽车关税没有发表任何建议，也没从中要求获得益处。美联储官员：圣路易斯联储行长穆萨莱姆表示，对「关税上调对通胀影响是暂时性」的说法表示谨慎，若有效关税上调10%，Fed首选通胀指标可能上升最高1.2个百分点。芝加哥联储行长古尔斯比警告，若长期通胀预期也抬升，这将是主要危险讯号和关注领域。 AI担忧：TD Cowen分析师爆料，微软放弃了在美欧的新数据中心项目，理由是AI运算的计算机集群已供过于求；微软回应，可能会战略性调整或放缓基建步伐，但仍保持增长。此前，高盛和阿里巴巴蔡崇信均传达过AI泡沫的担忧。债务上限：美国国会预算办公室（CBO）声明称，若美国国会未能提高或暂停债务上限，美国政府利用非常措施借款的能力将于今年8月或9月耗尽，即到了所谓的X日。超过该期限后，财政部可能会发生违约事件。金价预期：美国银行周三上调2025年和2026年黄金均价目标，分别从每盎司2750美元和2625美元调整至3063美元和3350美元，主要理由是特朗普政策的不确定性。原文链接
TradingKey03-27 08:59
特朗普称对等关税将“砸向所有国家”！但释放重大信号:“人们会感到非常惊讶”
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到惊喜。” 特朗普表示，他宣布的25%汽车关税将于4月2日生效，届时他将计划推出更广泛的关税举措。当被问及是否还会在4月2日宣布对半导体芯片或药品等特定行业征收关税时，特朗普表示“那时不会，但我们将对木材征收关税”。特朗普在接受记者采访时概述了他对对等关税的想法，并宣布了对外国汽车进口征收25%关税的计划，这是他改革美国与贸易伙伴关系愿景的另一部分。特朗普承诺将于下周三宣布一项全面关税措施，并将其称为针对贸易伙伴的“解放日”。特朗普长期以来一直指责这些伙伴“剥削”美国。特朗普尚未详细说明这些进口关税的具体数额、范围和方法。特朗普在周二接受采访时表示，他不希望在对等关税中出现“太多例外”，这意味着企业和国家为其商品谈判减免关税的空间可能有限。不过，彭博社指出，特朗普以一种随意的方式推出了他的关税计划，经常推迟征收关税或收回早些时候的声明。
天马行空03-27 08:58
全球汽车贸易面临冲击！特朗普官宣对进口汽车加征最高25%关税，多国警告将反制
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。卡尼表示，加拿大将很快对美国新加征的汽车关税作出反应，并可能采取报复性关税。通胀与增长双重考验此次关税政策折射出美国国内产业政策的深刻转向。特朗普在演讲中重申"振兴化石能源"立场，宣布重启煤矿开采并扩大油气生产，同时抨击可再生能源"破坏环境"。这种"铁锈带优先"策略与其竞选承诺高度契合，却与欧盟碳中和目标形成直接冲突。值得玩味的是，尽管特斯拉未被直接针对，但其在上海超级工厂的布局使其具备全球供应链韧性。而通用、福特加速电动化转型的计划，或将因电池原材料进口成本上升蒙上阴影。美国研究机构安德森经济集团估计，对所有进口汽车征收新关税可能会导致部分车型的汽车成本上涨2000美元至12200美元。美国投资咨询公司Vital Knowledge负责人亚当·克里萨富利表示，特朗普的“关税优先”政策将导致经济在数个季度内受到严重干扰，增长将放缓，通胀将上升。美联储也早些时候称，加征关税可能会产生不利影响，因此将美国经济增长预期下调至1.7%，同时预测通胀将上升。这场由关税引发的"汽车战争"，正在改写全球制造业版图。随着4月2日大限临近，全球汽车行业正站在产业链重构的历史十字路口。
金融界03-27 08:09

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