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【日股收评】美日贸易谈判果然不顺！日经225下跌失守3.8万，这一股指涨幅最大

判不顺，因为谈判耗时过长，一些人也预期汽车关税谈判可能失败。所以关于日本可能无法与美国达成协议的消息并不令人惊讶。” 个股方面，指数中涨幅最大的是大金工业，上涨4.6%。跌幅最大的则是科乐美集团，下跌6.86%；其次是万代南梦宫控股，下跌5.14%；川崎重工业下跌5%。

云涌07-02 16:17

特朗普对日关税威胁升级：35%税率重创日股日经指数开盘暴跌1.35%

。美日贸易谈判陷入僵局特朗普对日本汽车关税的威胁显示，迄今为止的美日贸易谈判仍未能实现日方的愿望，谈判举步维艰。日本政府一直坚持将美方所谓"对等关税"和加征的汽车关税、钢铝关税等捆绑在一起进行谈判，要求美方全面取消这些不合理的关税措施。当地时间6月30日，特朗普在社交媒体发文表示，日本面临严重的大米短缺，却仍不愿意进口美国产的大米。特朗普说，他会给日本发一封信。日本媒体称，特朗普这是暗示要通知日本提高关税。7月1日，日本内阁官房长官林芳正在记者会上表示，为达成符合日美双方利益的贸易协议，日本将继续积极推进与美国磋商，但"日本不会考虑在关税谈判中牺牲农业"。日本汽车产业占GDP近10%，雇佣约8%的劳动力，是日本政府必须保护的重要增长引擎。虽然汽车面临一定程度的关税似乎不可避免，但日本官员希望，将美国的关税降至接近10%，在国内显示谈判进展。日本可能换取美国降低汽车关税的一个选择是，开放日本的大米市场，但评论认为，这在政治上极为敏感。执政的自民党长期依赖农业部门支持，保持农村地区席位，任何被视为牺牲农业游说集团保护汽车产业的举措都将面临选民反对的风险。亚洲集团分析师Rintaro Nishimura表示："（日本）政府被夹在美国期待和国内选举前不要过度让步的压力之间。"随着7月20日参议院选举临近，日方更加难以在农产品关税等方面让步。美印贸易谈判现积极信号相比之下，美国与印度的贸易谈判进展较为顺利。当被问及下周与印度达成协议的前景时，特朗普表示："可能。那将是一种不同类型的协议。"特朗普在"空军一号"总统专机上表示，他认为印度准备降低对美国企业的贸易壁垒，这可能为达成协议铺平道路，从而让印度避开26%的关税。在此之前，美国财政部长贝森特接受《福克斯新闻》访问时表示，美印即将达成协议，将降低美国商品在印度的进口关税，同时有助印度避免下周面对大幅加征的关税。印度政府消息人士的话报道显示，印度官员上星期把访美行程延长到6月30日，试图同美方达成贸易协议。白宫官员透露，特朗普政府计划在下个星期三（7月9日）的最后期限前，优先同包括印度在内的国家达成贸易协议，而非日本。印度外长Subrahmanyam Jaishankar本周表示，两国接近敲定贸易协议。媒体此前报道，印度正寻求与美国在本周内达成一项临时贸易协定，这一临时协定将为全面双边贸易协定奠定基础，两国计划在秋季前完成全面协议的第一阶段内容。

金融界07-02 10:07

特朗普在关税问题上态度更加强硬，称日本“被宠坏了”，并暗示终止贸易协议谈判

，特朗普暗示，日本仍将面临目前25%的汽车关税。他的政府在关税问题上采取扩张性做法，提高税率，扩大特定行业关税的范围。日本方面试图通过强调日本对美国经济的贡献来推动重新评估关税。 “日本制造商在美国生产了30万辆用于出口的汽车，”赤泽说。日本还提出在稀土供应上与美国合作，以应对中国对这些资源的临时出口管制。但这些提议未能引起特朗普政府的兴趣。日本处境艰难。东京目前使用的谈判筹码似乎未见成效，美国再次要求日本增加农产品和石油等商品的进口。特朗普政府似乎继续要求日本降低农产品关税。这些让步对日本来说时机非常敏感，因为参议院选举即将举行。石破希望与特朗普当面会谈，但下次在国际会议上见面的机会要到秋天。特朗普政府目前对所有国家普遍征收10%关税。一旦7月9日最后期限过去，各国将面临不同的额外关税。来源：加美财经

加美财经07-02 00:01

【直击亚市】特朗普又对日本虚张声势！美元恐处结构性下行趋势，警惕非农爆冷

公平”的看法，提出可能继续维持25%的汽车关税。 Vantage Markets驻墨尔本市场分析师Hebe Chen表示：“特朗普似乎正在重复他惯用的‘先升级再缓和’策略，就像他对中国所做的那样。随着7月9日的临近，更多的虚张声势完全可以预期。” 日本大制造业企业信心6月回升，超出市场预期，也让日本央行行长植田和男在月底召开货币政策会议时，更有底气将加息议题保留在桌面上。美元指数6月连续第六个月下跌，追平八年来最长的月度连跌纪录。该指数周二几无变化，投资者仍在消化特朗普的财政刺激法案。另一方面，新台币大涨逾2%，扭转周一同等幅度的跌势。然而，围绕特朗普关税与财政政策对美国长期经济结构带来不确定性的担忧，反映在美元指数上半年下跌10.8%，创下1973年以来最差的上半年表现。市场对特朗普提出的3.3万亿美元财政支出法案存在担忧，该法案目前正引发参议院内部激烈争论，加剧了对美国财政赤字扩大的担心。澳新银行外汇研究主管Mahjabeen Zaman表示：“我们看到美元正处于结构性下行趋势中，背后有许多因素在起作用。美国经济动能不佳、美联储独立性受到质疑、财政政策悬而未决……这些都在指向一个共同点：美元将继续走弱。” 在美国非农就业报告发布前夕，美国国债周一上涨。高盛集团预测，由于关税带来的通胀影响“低于预期”，美联储可能在9月降息。由于7月4日为美国独立日，6月就业报告将在本周四公布。据彭博调查，市场预测新增就业人数将从上月的13.9万放缓至11万，失业率将小幅升至4.3%。

云涌07-01 12:42

美股三大指数齐涨，纳指、标普500指数再创收盘历史新高！苹果大涨2%，正考虑放弃自研AI模型，美日贸易争端骤然升级

日本发函，指出“日本不得不支付25%的汽车关税”。美日贸易谈判的核心分歧集中在汽车关税问题上，日本一再要求美方降低对日本汽车的关税，但美方并不情愿，谈判陷入僵局。此外，特朗普还表示，无需延长即将到期的关税期限，将在未来几天内向包括日本在内的多数国家和地区发送信函，通知相关国家和地区：除非与美国达成协议，否则贸易惩罚措施将如期生效。与此同时，欧盟与美国的贸易谈判也面临挑战。欧盟委员会发言人托马斯·雷尼尔强调，欧盟《数字市场法》和《数字服务法》不在欧盟与美国的贸易谈判议题之列。美国多次指责欧盟的数字立法“不公平”，要求欧盟放宽对美国科技巨头监管。目前，欧盟方面已经收到美方提出的原则性协议草案，双方仍在努力推进谈判，希望能在7月9日前达成贸易协议。市场韧性背后的隐忧尽管美股迭创新高，但繁荣表象下暗流涌动。摩根士丹利最新报告警示，布伦特原油价格或于明年初跌至60美元/桶，能源板块盈利前景承压。同时，美联储维持利率不变的决议虽符合预期，但特朗普再度炮轰鲍威尔"无所作为"，货币政策的不确定性犹存。国际贸易局势更是牵动市场神经。欧盟明确拒绝在数字税问题上妥协，欧盟委员会主席冯德莱恩强调"主权立法不容谈判"。尽管美欧双方计划7月9日前达成协议，但特朗普"要么接受条款，要么承受关税"的通牒式谈判风格，使得谈判结果充满变数。此外，美国对日本、欧盟的关税大棒相继挥舞，全球贸易体系重构的阵痛或将持续。

金融界07-01 07:57

特朗普重大突发！特朗普威胁对日本征新关税 7月4日后公布与多国的贸易协议

问题。日本一直敦促特朗普取消25%的汽车关税，称这些关税正在重创一个关键行业。但特朗普拒绝了这一请求，称日本进口的美国汽车数量并不多。日本所有输美产品都面临24%的单独关税，在谈判期间，该税率已降至10%。

tqttier07-01 07:50

特朗普威胁强征日本25%汽车关税，日本工业产值下行压力难减

TradingKey - 在美国和日本的关税谈判的关键阶段，美国总统特朗普威胁可能不会取消对日本汽车额外征收的25%关税，此举将进一步打击意外不增反降的日本工业产值。 6月29日周四，特朗普在接受FOX新闻采访时表示，日本不接受美国的汽车，却向美国输送了数百万辆日本汽车，这非常不公平。特朗普称，他可以单方面寄出一封信来设定关税税率，贸易协定就会结束。如果最终无法达成协议，将对日本汽车征收25%的关税。特朗普的此番讲话正值美日进行第七轮经贸谈判。日本贸易谈判代表赤泽亮正（Ryosei Akazawa）发文称，日美谈判正处于关键阶段，他们将继续进行真诚、认证的探讨，特朗普在上周也传达了本周继续谈判的态度。美国是日本汽车产业最大的市场，2024年日本国内生产汽车823万辆，日本对美国的汽车出口量就有137万辆。去年本田的美国市场销售占全球市场销售的37%，日产占比28%，丰田占比23%。据预测，美国的额外关税可能会给日本带来13万亿日元的经济损失，相当于日本名义GDP的超2%。 30日公布的数据显示，日本工业生产月增0.5%，远不及预期的3.5%；工业产值年减1.8%，市场预期预计增

TradingKey06-30 18:19

6月28日市场动态：美股创历史新高，特朗普终止美加贸易谈判

长在特朗普加征50%钢铁铝关税及25%汽车关税威胁后妥协，取消对美25%电力关税，显示特朗普强硬策略奏效。 @iPaulCanada则警告，关税战可能永久损害美加关系，激化加拿大民众反美情绪。事件时间市场影响特朗普终止美加贸易谈判 2025年6月27日加元兑美元跌0.9%，纳指短线转跌加拿大取消电力关税 2025年6月27日缓解部分紧张情绪美联储降息预期增强美国5月核心PCE物价指数温和上升，个人支出数据创年初以来最大降幅，密歇根大学消费者信心指数升至四个月高点，通胀预期显著改善。交易员预计美联储9月首次降息，2025年可能降息三次。数据公布后，美元指数加速下跌至96.6点，尾盘报97.396点，本周累跌1.33%，创三年半最低。两年期美债收益率上涨2.86个基点至3.7480%，但本周累跌15.97个基点，10年期美债收益率上涨3.52个基点至4.2769%，本周累跌9.83个基点。降息预期推动消费和科技板块领涨，美股开盘三大指数集体高开超0.2%。经济指标数据表现市场影响 5月核心PCE 温和上升降息预期增强 5月个人支出创年初以来最大降幅美元指数下跌密歇根消费者信心四个月新高消费板块上涨大宗商品：黄金跌破3300美元，原油震荡现货黄金跌破3300美元关口，报3274.15美元/盎司，日内跌幅一度超2.1%，本周累跌2.78%，连续两周下跌。COMEX黄金期货本周累跌2.92%，报3286.70美元/盎司。受黄金疲软影响，黄金股普跌，哈莫尼黄金下跌3.67%。WTI 8月原油期货上涨0.43%，报65.52美元/桶，但本周累跌11.27%，创27个月最差周表现。布伦特8月原油期货上涨0.06%，报67.77美元/桶，本周累跌12.00%。NYMEX 8月天然气期货上涨6.04%，报3.7390美元/百万英热单位，但本周累跌5.32%。其他金属中，COMEX铜期货本周累涨4.81%，现货铂金下跌5.67%，现货钯金上涨8.30%，现货白银下跌1.81%。商品日变动周变动现货黄金 -1.62% -2.78% WTI原油 +0.43% -11.27% 布伦特原油 +0.06% -12.00% 天然气 +6.04% -5.32% 欧洲市场：汽车股普涨欧盟和美国预计在7月9日关税暂停期限前达成协议，提振欧洲汽车股。欧洲STOXX 600指数上涨1.14%，报543.63点，本周累涨1.32%。欧元区STOXX 50指数上涨1.56%，报5325.64点，本周累涨1.76%。德国DAX 30指数上涨1.62%，报24033.22点，本周累涨2.92%。法国CAC 40指数上涨1.78%，报7691.55点，本周累涨1.34%。英国富时100指数上涨0.72%，报8798.91点，本周累涨0.28%。汽车及配件板块上涨4.46%，梅赛德斯奔驰ADR上涨4.51%，保时捷上涨近6%，戴姆勒卡车上涨4.85%。欧元兑美元上涨0.16%，报1.1720，本月累涨超3%。行业与个股：耐克大涨15% 消费和科技板块领涨美股。可选消费ETF上涨1.64%，耐克大涨15%，创四年来最佳单日表现，尽管其季报为三年多来最差，但市场对其转型计划信心增强，带动Lululemon上涨1.49%。科技板块中，谷歌A上涨2.88%，亚马逊上涨2.85%，英伟达上涨1.76%。费城半导体指数微涨0.06%，报5544.99点，本周累涨6.40%。台积电ADR上涨2.0%，本周累涨9.06%。AI概念股表现分化，Tempus AI下跌2.66%，Palantir下跌9.37%。中概股纳斯达克金龙中国指数上涨0.22%，报7375.49点，本周累涨3.49%，但理想汽车下跌近2%，因二季度交付预期下调。个股/板块日变动周变动耐克 +15% 市场信心增强谷歌A +2.88% +7.14% 费城半导体指数 +0.06% +6.40% 编辑总结 2025年6月27日，美股在美联储降息预期和中东局势缓和推动下创历史新高，标普500和纳斯达克指数分别突破近期高点，耐克因转型计划获市场青睐大涨15%。特朗普终止美加贸易谈判引发加元急跌和市场短暂恐慌，但未阻美股涨势。黄金跌破3300美元，原油本周表现疲软，WTI和布伦特原油分别累跌11.27%和12.00%。欧洲市场受关税协议乐观预期提振，汽车股领涨。投资者需关注7月9日关税暂停期限及美联储9月降息动向，短期市场波动可能加剧。来源：今日美股网

今日美股网06-29 00:10

特朗普7月9日关税大限逼近！日本重申无法接受美国对汽车征收25%关税

并争取理解。无论如何，我们认为25%的汽车关税是不可接受的。” 据赤泽介绍，在美国生产的330万辆汽车中，大约有30万辆被出口到其他国家，也帮助美国实现了贸易顺差。美国7月9日加征关税期限逐渐逼近，赤泽亮正再次强调，不会为谈判设定最后期限，两国仍在确定下一轮贸易谈判的日期。此前，美国总统特朗普与日本首相石破茂在峰会前进行多次通话，但最终并未宣布达成任何协议。石破茂在七国集团(G7)峰会后表示，日本将在贸易谈判中优先保护其国家利益，但不会仓促达成协议。

风起06-26 11:48

加拿大：电动汽车消费补贴将重新启动

车销售目标。他们担忧该政策在美国对加征汽车关税的背景下，可能进一步打击本国汽车制造业。 “目前联邦政府的政策要求所有加拿大人未来必须购买电动车，这不符合普通家庭的实际需求。”保守党议员雷切尔·托马斯（Rachael Thomas）在议会质询中指出，“如果自由党政府真的关心汽车工人的利益，就应该停止让他们生产的汽油车变成‘非法产品’。” 按照联邦政府设定的目标，加拿大所有轻型乘用车销售必须在2035年前实现100%零排放。尽管二手汽油车仍可在2035年后继续交易，插电式混合动力车也被允许销售，但此项政策仍引发广泛争议。然而，随着补贴政策的暂停，加拿大电动车销量在2025年初出现明显下滑。据加拿大统计局数据，2025年第一季度，零排放车辆在新车销量中占比仅为8.11%，相比2024年第四季度的16.5%下降显著。数据显示，2024年全年，电动车销量占比从未低于10.65%，在12月一度达到18.29%的峰值。但进入2025年后，4月的数据显示占比已降至7.53%。联邦政府计划自2026年起，要求至少20%的新车为零排放车辆，并逐年提升比例，最终在2035年实现全面电动化目标。

Lisa06-19 00:23

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