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市内免税店政策落地，香港消费ETF(513590)上涨3.39%
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。同一天，“焕新出行·智驾蓉城”第三轮汽车消费奖励活动将与本届成都车展同步开启，发放奖励1亿元。政策面方面，五部门日前印发《关于完善市内免税店政策的通知》，明确自2024年10月1日起，按照《市内免税店管理暂行办法》规范市内免税店管理工作，促进市内免税店健康有序发展。中信证券研报指出，市内免税店政策当前时点出台意义显著，对降低消费外流影响、鼓励旅游购物消费提供支持。考虑到市内免税店购物场所更大和购物时间更充裕，有利于增加精品等品类销售，共同承接海外消费回流，建议观察后续市内免税店的品牌引进、品类战略情况，以更加明确测算潜力空间。香港消费ETF(513590)，场外联接(A类：016952；C类：016953)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-30
智能驾驶市场正处在加速渗透窗口期，智能网联汽车ETF(159872)涨近3%
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突破300万辆。有业内人士认为，中国汽车消费者对智能座舱、智能驾驶的关注和需求，已经提升到购车决策因素的第四位。易航智能创始人陈禹行也提出，在产品端与需求端同步向上发展的背景下，国内高阶智驾正迎来新的发展窗口。智能网联汽车ETF(159872)，场外联接(A类：021080；C类：021081)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-30
途虎养车上半年财报亮相：营收增9.3%，净利涨67.3%，持续稳健发展
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良好的市场竞争力。值得一提的是，随着汽车消费市场的日益成熟与多元化，消费者对车辆外观保养及新能源车型维护的需求显著增长，这不仅推动了洗美服务的专业化、规模化发展，也催生了新能源汽车后市场的广阔蓝海。在报告期内，途虎养车持续发力洗美和新能源业务。洗美专业化服务网络向规模化发展，目前，具备洗美能力的工场店超5300家，洗美线上订单量同比增长51%。途虎养车新能源维修能力触达73个城市，新能源汽车用户渗透率为8.4%。因此途虎养车作为行业内的佼佼者，其洗美业务通过数字化解决方案实现了服务网络的快速扩张与订单量的显著提升，体现了公司在精准捕捉市场趋势与高效执行战略方面的能力。同时，途虎养车积极布局新能源维修领域，已触达多个城市也意味着其在适应行业变革、满足新兴市场需求方面的前瞻性与执行力。
金融界2024-08-26
需求复苏，外资看好这个板块
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023年PCB下游市场中，手机、PC、汽车、消费电子、服务器、有线基础设施分别占比 18.8%、13.5%、13.2%、13.1%、11.8%、8.6%。应用十分广泛，所以PCB的规模虽然很庞大，但是产品多种多样，要服务好下游行业的多样需求，决定了PCB这个行业不会太过于集中。业内营收最大的鹏鼎控股，占全球产值的比重不过6%-7%。可正因为方向多，一旦任何一个下游行业需求起来了，或者发生了颠覆性的变革，在增量上总是很难忽视PCB的存在。过去五年，A股PCB板块的几次行情，均跟下游扩大的需求有关。 2019-2020年，5G应用爆发带上了作为基站零部件的PCB，核心供应商享受了量价齐升的时光，在当时，深南电路从60块左右涨到最高272块，和成为了果链核心供应商的鹏鼎控股一样，都收获了四倍涨幅。第二次是2021下半年，电动车的普及让汽车里的电子控制单元用量提高，自然增加了对PCB的需求，在特斯拉供应链体系的东山精密、世运电路都成了明星个股。这一次PCB的故事发生在计算机领域。提升算力需要进行大量的基础设施投资，身为基座的PCB更是不可或缺，而且和通用服务器相比，高性能计算要求对PCB线路密度，材料等级，以及使用面积上都提出了更高要求。英伟达供应商沪电股份、胜宏科技首当其冲，受益的还有生益电子，景旺电子。因为有这么多应用场景，PCB被颠覆的风险其实非常小，但迭代频率却要和下游应用的核心零部件保持一致，比如芯片。也正因为在价值链里的位置偏低，PCB需要被动地适应下游创新，及时扩张产能占下山头，绑定下游大客户。而一旦打开了市场空间，在产能充沛的情况下，价值量是掌握在下游客户手里，PCB厂商并没有太多的话语权，这也是这几轮周期下来，市场青睐的龙头经常更换的原因。 02 根据Prismark预测，从中长期来看，随着AI、汽车电子、云计算等下游应用行业的拓展，间接带动了PCB产业的发展，2023年至2028年的平均复合增速为 5.4%，规模接近九百亿美元。国内占了全球超过一半的产值，过去十几年的增速一直领先于全球，作为许多电子产品中的一环，同样服从资本密集，追求低成本，产业转移的规律。所以从2006年开始，中国便超越日本成为全球最大的PCB生产国，而产业转移还在进行中，中国企业为了配套客户开始了东南亚建厂的热潮。以泰国为主的东南亚地区作为新兴市场经济体，近年来承接了较多的印制电路板产能转移，未来产值占比将会有明显的提升。根据崇达技术年报信息，预计到2025年，全球排名前100位的PCB供应商中，超过四分之一可能在越南或泰国拥有生产基地。这种产能转移的目的主要是为了成本和灵活性，但有先进技术赋予的产能才是制造业最赚钱的部分。就产品本身来看，层数越高阶，报价就越高。考虑到未来真的能拉动需求的行业对PCB规格更加严苛，未来封装基板、高层级和高端HDI板的需求有望快速增长。从全球范围来看，18层以下的PCB板产能主要集中在大陆，而中国台湾在HDI、封装基板、软板上占较高比重，日本则主导了高端封装基板。沪电股份、胜宏科技股价能走出来，便是在高端HDI走在行业前沿，所以市场肯给出30倍的估值，跟产品结构仍趋于低层板的企业是完全不同的逻辑。但优点不足以掩盖行业本身的硬伤，九百亿美元的市场空间虽然意味着坡度不短，但PCB的雪球很难越滚越大。对于成长股的投资者来说，因为一个下游行业需求迸发从而有更好的业绩展望，但是很难留住利润，投资在这种企业身上很容易陷入所谓的“成长陷阱”里面。在复杂精细的产品供应链体系里，零部件供应商的价值，往往取决于1）位置是否靠前，下游成长空间有多大；2）能否很好的留住利润，并且不断投资于回报更高的领域。 PCB行业在制造工艺上没有类似晶圆代工那么强的规模效应和技术壁垒，而且能直接影响下游的应用发展。事实上，回顾几家做得好的企业，其ROE水平在过去几年里波动很明显，但刨除固有的周期性影响，中枢水平大概也就13%-15%的水平。其次，PCB原材料受铜的价格影响较大，这是影响利润水平另一关键因素。覆铜板是PCB的核心原材料，根据类型不同，成本占比可以在30%-70%这个区间浮动，而铜箔是覆铜板最大的成本用料，范围在30%-50%之间。通常技术壁垒越高，原材料成本占比更低，所以价格波动影响就会越小。而铜价自今年以来便开始大幅上涨，5月时LME铜现货结算价突破了10000美元/吨，经过三个多月的回调目前相对2023年均价还在高位。这种顺价传导是先通过覆铜板价格再到PCB价格，但是不可能完全能将铜价涨幅都传下去，下游客户相对于PCB厂商有更好的议价能力，最终还是要承担一些成本压力的。随着降息和大规模能源基建和AI投入，铜价很难降得下去，这给最终的利润能见度要打上一个问号。总而言之，在中等生意的基础上，PCB企业的悲欢并不相通。更多的，是借助一轮下游创新的风口，享受价值重估，如果能够抓住这样的机会，也是不错的。这种结构性的机会还可能出在某个客户产品的重大迭代，比如与苹果、英伟达、特斯拉、亚马逊绑定的这些供应商，也能跟着新产品实现规模扩张。关注这个产业，实际上更需要锻炼发现幸运儿的能力。（全文完）
格隆汇2024-08-25
五菱汽车(0305.HK)2024年中报：新能源转型带来高质量发展，出海打开新动能
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，加上政策层面推动大规模以旧换新等促进汽车消费，新能源车市场保持稳步增长，正愈发呈现高质量发展趋势。据中汽协数据，2024年1-6月，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。国内销量433.9万辆，同比增长35.1%；出口60.5万辆，同比增长13.2%。预计，2024年全年中国新能源汽车销量有望达到1150万辆，发展后劲十足。而五菱汽车的三大业务板块都持续加强在新能源领域布局，长期来看，业绩将具备持续的增长新动能。就目前的客户群体来看，五菱汽车已积累足够的新能源客户群，除了大客户上汽通用五菱外，有长城、奇瑞、吉利、福田汽车、合众等新能源老牌车企或造车新势力，并且五菱汽车积极实施客户多元化策略并收获卓越，例如上半年自主研发的新能源零部件产品实现承接海外客户的重大突破，完成首款出口越南新客户的新能源乘用车后驱动桥总成与驱动系统总成产品开发供货。随着2024年各家车企较去年扩大了产销目标，这势必会首先带来成长机会，带动五菱汽车的业务全面增长。进一步来看，新能源汽车产业在趋势上必然会迈向高质量发展。近几年汽车行业利润率呈下行趋势，而今年有一个积极变化是，多家车企退出“价格战”并重点关注业务质量。随着汽车行业迈入良性发展，整个产业链有望走向共同繁荣，五菱汽车的盈利能力还将进一步提升。除此之外，五菱汽车积极向海图强，抓住海外的发展机遇。今年3月，五菱汽车在香港成立创新中心，据了解，五菱汽车创新中心以立足香港、背靠内地、集成资源、服务全球为愿景，业务包括前瞻研发、零部件研发、汽车智能和数字化服务、国际销售服务及产业孵化。此创新中心的成立，将有效提升五菱汽车的技术实力和产品竞争力。而中国香港作为内地拓展新能源海外业务的绝佳窗口，五菱汽车将更加高效地收获全球市场发展红利，带动相关公司新能源车海外销量增长，自身业绩实现快速提升。展望海外市场前景，有最新研报指出，乘用车领域，自主品牌市占率逐步提升，产品出海向产能出海转变，出海高增长具备可持续性。同时中国商用车国际化飞速发展，2023年，我国商用车出口总量达到77万辆，较2017年翻了两倍。有数据显示，预计2024-2025年，中国汽车出口增速可能会维持在10%-20%左右，预计2024年会达到600万辆，增长15%-20%。其中，商用车出口有望达到85万辆，增长15%。这意味着，五菱汽车有望斩获更多整车产品订单及核心零部件订单，从而业绩再登新一级台阶。总结：总的来说，五菱汽车上半年业务表现稳健，战略布局亦逐步推进，将不断兑现出经营成果。今年我国新能源车发展迎来重大时刻，7月新能源乘用车国内月度零售销量渗透率首超油车，这意味着新能源车真正意义上成为主流。而五菱汽车积累了充足的行业经验、客户群体以及技术实力，届时自身的新能源布局及未来潜力将收获市场认可。从燃油车迈向新能源车时代，五菱汽车的内在价值迎来跃升。
格隆汇2024-08-23
广汇汽车：攻坚克难、力保经营
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保持稳定发展。奔驰安徽之星店把握当地汽车消费补贴政策，为客户打造了一场购车盛宴，带来前所未有的购车优惠。店面销售团队全力做好客户服务，为进店客户提供专业的购车建议，并量身定做购车或置换方案。兰州宝瑞德店作为甘肃首家东风本田4S店，始终秉承“客户至上”的服务理念，在不断优化服务的基础上，主动顺应趋势加大新媒体业务拓展力度，深挖客户资源，提升销售效率，并在售后端通过可视化展示模式开展多元化业务，为客户提供个性化的便捷服务。今年上半年，店面实现新车销售622台，完成售后产值1680万元。广汇汽车在新能源业务领域也在加快布局和拓展。截止6月末，公司单月新能源新车销量同比增长90%，上半年累计同比增长46%，赛力斯、奇瑞新能源、吉利银河等多品牌授权店面销量排名位居全国前列。陕西福达店自2022年9月起，以赛力斯品牌为新起点，取得了令人瞩目的成绩。今年6月，自店大定台次达到了177台，交付新车470台，稳居西北地区门店销量第一，店面销售团队连续15个月成为西北销冠，位列全国前茅。哈尔滨锦图店深入研究市场需求和趋势，精准定位目标客户群体，制定了一系列具有前瞻性和针对性的市场开拓策略，凭借出色的市场开拓表现，店面荣膺岚图品牌2024年市场开拓奖。虽然正在经历当前的行业低谷和转型阵痛，但广汇汽车长期积淀的业务优势和深厚根基，仍然是公司实现平稳发展的坚实基础。广汇汽车将全力应对并克服当前的市场压力和困难，保障公司经营平稳，继续为广大客户提供优质的产品和服务。
金融界2024-08-22
江苏银行上半年业绩大放异彩，市值跃居城商行榜首
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产品，并携手车商举办车展活动，有效激活汽车消费市场。信用卡业务通过数字化转型与“四化建设”的推进，实现了客户规模与贷款余额的双重增长，同时优化了客户体验。金融科技引擎驱动，加速数字化转型在数字化时代的浪潮下，江苏银行积极拥抱变革，以金融科技为引擎，全面加速其数字化转型进程。报告期内，江苏银行不断优化战略布局，全力推动全行范围内的数字化转型，旨在构建一个稳固且高效的数字底座。在此过程中，该行聚焦实际问题，强化总行管理效能与服务能力，将风险防控机制无缝嵌入业务全链条，确保业务稳健运行。同时，该行推出“苏银e链”服务体系，创新金融产品近20项，有效拓宽了金融服务边界，为实体经济发展注入了动力。在普惠金融领域，江苏银行采用移动作业模式，依托OCR图像识别与大语言模型（LLM）等先进技术，实现了普惠金融业务向移动端轻量化转型，提升了管理效率与客户体验。而在零售业务方面，该行则构建了“全客群、全渠道、全产品”的服务体系，通过手机银行APP、网上银行及自助终端等多渠道，实现了线上线下服务的无缝衔接，极大地便利了客户。此外，江苏银行推出了“智能文档助手”等智能金融产品，自动解析用户需求，简化审批流程，提升了服务效率与客户满意度。未来，江苏银行将继续秉承服务实体经济的初心，深化对公与零售业务的协同发展，以科技创新为驱动，不断提升服务质效。
金融界2024-08-21
平安证券：给予华阳集团增持评级
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进而导致公司产品的市场竞争力下滑；3）汽车消费恢复程度不达预期，导致公司下游客户销量下滑，将直接导致公司业绩承压。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.55%，其预测2024年度归属净利润为盈利6.53亿，根据现价换算的预测PE为19.54。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级8家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为38.86。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-08-20
京东汽车联合中国汽车维修行业协会共同推出汽车漆面膜施工标准
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专业、规范、高效的方向发展。随着国内汽车消费市场的蓬勃发展，汽车膜作为车主保护爱车和提升车辆外观的“神兵利器”，也迎来了高速发展期。漆面膜行业在高速发展的同时也面临诸多挑战，例如仍缺乏标准和规范、行业内卷但提质效率低、从业人员职业发展受限、用户体验难保障等，消费者难免因为对商品和服务不够了解而遭遇以次充好、服务质量差的情况，严重影响了车主的消费体验。此外，车膜三分买、七分贴，车膜商品在汽车上的呈现效果，与施工质量紧密相关，而当前行业缺乏标准也成为车膜消费环节中的痛点问题。对此，京东汽车联动中国汽车维修行业协会推动建立汽车漆面膜施工团标制定，致力于解决消费者痛点问题，搭建消费者和商家之间的信任桥梁。中国汽修行业协会会长底彦彬表示，汽车漆面膜施工团体标准的制定工作不仅是行业规范化建设的重要一步，也是行业协会与连锁企业对消费者的承诺。中国汽车维修行业协会希望通过这一标准的制定，为汽车贴膜行业树立新的标杆，提升施工服务的专业性和保障性。此次团体标准对行业标准化施工流程和技术标准提供统一示范，通过明确施工步骤等方式保障施工质量、减少施工瑕疵，并以标准化的服务规范，增加消费者对漆面膜施工服务的信任感，帮助消费者在服务过程中遇到问题时，有据可依维护自身合法权益。标准还将对行业技术创新和新工艺的研发应用进行鼓励和支持，希望能为行业整体技术水平的提升提供助力。不仅如此，针对车膜施工服务质量不稳定、技师服务水平参差不齐等情况，京东汽车特别建立了专业的汽车贴膜技师人才培养和认证体系，并同步搭建了自动化、数字化的专业技师平台系统。据了解，该技师平台将面向全行业开放，所有贴膜技师都可以通过京东汽车的自主平台系统完成技术学习、考核和技师等级认证，帮助技师更好的完成水平提升并打通技师向上发展的技术通道，提升技师的积极性促进行业人才发展正向循环。活动现场还举办了京东汽车贴膜颁奖盛典，对于表现出色的技师人才黎凯、奚悦、陈佳进行了表彰。事实上，近年来京东汽车也一直致力于推动行业标准规范化、数字化、专业化等，希望以平台的力量，与众多合作伙伴一道携手，助力行业增长效率提升，促进行业健康有序发展。京东汽车一直致力于车膜行业的标准化、规范化发展。面对市场上的货品流通问题，京东汽车坚持大牌直供保障正品。截至目前，京东汽车贴膜全渠道业务与龙膜、膜小二、XPEL、3M、威固、米其林、圣佳、海湾石油等超过50个品牌达成深入合作、引入商家超过4000家，满足超2亿京东车主的需求。此外，京东汽车不断完善服务网络，目前已在全国开设1700多家京东养车门店和超40000家三方合作门店，建立专业技师服务平台行业首创上门贴膜，在保障正品货源的同时不断提升技师服务能力，京东汽车向京东养车门店及合作门店提供专业技术指导，并推出专属贴膜顾问、不满意包赔和车衣破损无忧等服务权益，打造专业、无忧的全链路贴膜服务体验。此次标准发布还得到行业知名品牌大力支持，组建专家组参与团标共建，京东汽车也希望以此促进更多品牌加入其中，共同推进行业标准化进程。京东汽车相关负责人表示，作为标准制定单位，京东汽车将持续加强贴膜垂直领域的服务体系建设，完成贴膜服务最后一环的专业保障，共融向新，推动汽车贴膜行业向更加专业、规范、高效的方向迈进，为车主选购车衣车膜提供更好的产品与服务体验。
金融界2024-08-17
零售数据超预期增长彰显经济韧性，纳指100ETF(513390)上涨2.60%，冲击6连涨
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月零售环比增速转负，基数较低，同时6月汽车消费疲弱是因为黑客攻击影响到季末的销售活动，随着系统恢复运行，7月汽车消费环比增速大幅反弹至+3.6%，成为7月消费主要拉动项。二则，从结构看，除服饰、娱乐爱好以及杂货店零售外，7月美国零售消费中绝大部分品类的消费环比均有不同程度的上行，指向美国消费市场仍颇具韧性，可以很好对冲美国经济衰退的担忧。三则，美国降息周期开启在即，地产链相关消费延续修复趋势，是7月零售数据的亮点。纳指100ETF紧密跟踪纳斯达克100指数，纳斯达克100指数布局现代工业——由100家在纳斯达克股票市场上市的规模最大、最具创新性的非金融公司组成。纳指100ETF(513390)，场外联接(A类：016055；博时纳斯达克100指数发起（QDII）A美元现汇：016056；C类：016057；博时纳斯达克100指数发起（QDII）C美元现汇：016058)。标普500ETF紧密跟踪标准普尔500指数，该指数自1957年首次发布，是衡量美国大型股市场的最佳单一指标，包括美国经济主要行业的500家领先公司，占美国股市的75%。标普500ETF(513500)，场外联接(C类：006075；博时标普500ETF联接E：018738；A类：050025)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-16

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