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麦肯锡：中国消费者对新能源车接受度首次下滑价格战刺激作用有限

麦肯锡发布2024年中国汽车消费者洞察报告指出，超过8成的消费者表示价格战对自身购车决策未起到积极作用，尤其10万元以下的车型价格战甚至会带来得不偿失的效果。这部分购车人群多数认为价格战抑制了购车决策。麦肯锡全球董事合伙人、中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇指出，中国车市正在经历结构化转型阶段，中国品牌市场份额三年间猛增20%。在此期间，价格调整是每位市场参与者为获取市场份额所利用的重要手段。

金融界2024-03-12

新能源个股强势反弹，板块估值性价比突显，新能源ETF(516160)涨超5%

源车型上市交付，叠加上海、重庆等地出台汽车消费补贴政策，预计3月乘用车及新能源乘用车销量有望环比回暖。从估值层面来看，新能源ETF跟踪的中证新能源指数最新市盈率（PE-TTM）仅13.28倍，处于成立以来3.22%的分位，即估值低于成立以来96%以上的时间，处于历史低位，估值性价比较突显。新能源ETF紧密跟踪中证新能源指数，中证新能源指数选取涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源存储以及新能源交互设备等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源产业相关上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年2月29日，中证新能源指数(399808)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、中国核电(601985)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、三峡能源(600905)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)，前十大权重股合计占比45.48%。新能源ETF(516160)，场外联接(A类：012831；C类：012832)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-11

中信建投：鼓励产业升级促进汽车消费行业有望迎供需共振

中信建投发布研究报告称，根据本次政府工作报告内容，当前政府层面高度重视发展新质生产力和推动消费品以旧换新，汽车行业作为其中的核心主体将直接受益。1-2月汽车出口83.1万辆(+22.1%)，继续维持强势，全年出口增速预计20%以上，符合此前高增预期。继3月2日上海市公布了新一轮以旧换新政策，全国各地政策有望持续接力。随着2024年北京车展临近，各大车企的重磅新车也将陆续上市，整车销量在新车供给和政策催化下有望持续提升，乘用车销量弹性边际变化显著。

金融界2024-03-11

新宙邦上涨5.1%，报41.21元/股

学品、半导体化学品等，广泛应用于新能源汽车、消费电子、城市轨道交通、生物医药、5G通讯、光伏储能、工业制造等领域。公司于2010年在深圳证券交易所上市，股票代码为300037。截至9月30日，新宙邦股东户数2.57万，人均流通股2.11万股。 2023年1月-9月，新宙邦实现营业收入55.83亿元，同比减少23.83%；归属净利润7.97亿元，同比减少44.73%。

金融界2024-03-11

中信建投：鼓励产业升级促进汽车消费行业有望迎来供给需求共振

中信建投研报指出，“以旧换新”等总量配套政策正逐步落地，汽车行业供需两端共振可期。根据测算，即便不考虑政策支撑作用，结合国内汽车6—8年左右的整体换购年限来看，2024—2025年我国汽车内销仍将处于换购高峰期，对应2016—2018年的销量高点，汽车报废率较往年也将有所提升。在政策催化下，国内汽车需求有望得到进一步释放。

金融界2024-03-11

恒帅股份（300969.SZ）：公司的客户集中度较高，2023年前三季度前五名客户合计占比营收46.93%

量较大，伴随着新能源汽车的渗透率提升，汽车消费属性需求增长明显，车用电机在发挥汽车消费属性特性方面有天然的优势，因而未来车用电机的整体用量大概率是呈现增长趋势。鉴于未来电机的新应用场景会不断涌现，这部分市场属于相对蓝海市场，公司目前的战略是抓住行业的机遇期，拓展公司电机产品的应用场景，然后深耕部分应用场景，利用公司自身的电机平台化能力，占据一定的市场份额。问题四：请问公司的成本优势如何？答：公司在成本上的核心优势主要来源于公司在供应链上的垂直整合，不断加深整体的护城河，具体可以体现在以下方面：(1)标准化和平台化的产品战略带来的质量和成本优势。公司在产品的设计、开发和制造过程中采用平台化技术、模块化生产、标准化零部件策略，提高零部件的共用率，有效的提高生产效率、产品质量和降低产品成本；(2)零部件自制。公司在产品的制造过程中不断实现核心零部件的自制，向上游产业链进一步延伸。高自制率有利于公司更好的控制成本和质量，提高产品的竞争力和毛利率；(3)自动化设备自研和自制。公司具备自动化生产线的自主研发、设计及集成制造能力。公司组建了专门的设备研制团队，施行以智能化设备代替人工建立全自动生产线的策略，设备自研自制一方面降低了整体设备的采购成本，另一方面节约了外采设备的调试和定制研制时间，大幅缩短新产品的量产准备时间。问题五：请问公司近年来的主要客户结构情况及未来变动情况？答：2021年-2023年前三季度，公司的客户集中度较高，前五名客户的合计销售收入占营业收入的比例分别为44.20%、48.73%和46.93%，公司主要客户销售收入占比较高，主要原因为：一方面公司主要客户为知名整车厂及全球知名的跨国汽车零部件供应商，客户的订单总量通常较大，批次多等特点；另一方面，公司进入这些大型客户的供应链体系需要经过较严格的审查程序和较长的磨合期，公司已与上述客户建立了长期、稳定的战略合作关系。随着公司业务的逐步发展，公司将积极开拓车用电机技术的其他市场，新客户数量和销售收入的增加，将使得公司客户集中度有所下降或者分散客户相对集中的风险。问题六：请问主动感知清洗系统的业务进展情况？答：由于该产品对比传统清洗系统而言，整体功能和产品价值差异较大，整体处于市场渗透前期，部分客户会进入小批量定点环节。部分厂家针对ADAS系统传感器的现实清洗需求，可能会对部分清洗点位设置手动清洗的配置，短期内对硬件也会形成一定的增量需求。问题七：请问公司内外销业务占比情况？答：公司内外销业务发展较为均衡，公司在产品和市场上的两线布局，形成了产品应用领域多元化，国内外市场协同发展的格局，使得公司具备了较强的可持续经营能力和抗风险能力。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-07

美东汽车(01268)下跌5.19%，报2.92元/股

营管理体系以数据为驱动，致力于满足中国汽车消费者在新车及二手车销售、汽车用品、汽车维修及各类增值服务等方面的全方位、多样化需求。截至2023年中报，美东汽车营业总收入140.89亿元、净利润3899.1万元。

金融界2024-03-07

以旧换新撬动存量释放，龙头家电ETF(159730)上涨1.35%，澳柯玛涨超4%

作报告，鼓励和推动消费品以旧换新和提振汽车消费已逐步成为行业的政策主线。龙头家电ETF（159730）盘中持续震荡，截至当前，上涨1.35%，成交额近千万。成分股中超7成上涨，澳柯玛大涨超4%；奥马电器上涨超3%，苏泊尔、富佳股份、亿田智能等个股上涨超2%。招商证券表示，以旧换新撬动存量释放，对冲地产竣工不利影响。复盘上一轮08-12年家电下乡、以旧换新、节能补贴政策，合计补贴金额超过1500亿，拉动家电行业规模增长超过4000亿，拉动系数接近1：3，倘若这轮政策补贴金额100/200/300亿，带动300/600/900亿增量，对应行业总规模8700亿贡献增幅3%/7%/10%，完全可以对冲覆盖地产竣工下滑15%-20%对家电行业的负面拖累。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-07

中信建投：“以旧换新”等总量配套政策正逐步落地汽车行业供需两端共振可期

作报告，鼓励和推动消费品以旧换新和提振汽车消费已逐步成为行业的政策主线，总体上有利于促进汽车报废及置换需求的释放。根据测算，即便不考虑政策支撑作用，结合国内汽车6—8年的整体换购年限来看，2024—2025年我国汽车内销仍将处于换购高峰期，对应2016—2018年的销量高点，汽车报废率较往年也将有所提升。在政策催化下，国内汽车需求有望得到进一步释放。3月2日，上海市商务委对外公布了新一轮燃油车以旧换新补贴政策和新能源汽车置换政策，表明全国各地政策有望持续接力落地。随着2024年北京车展临近，各大车企的重磅新车也将陆续上市，整车销量在新车供给和政策催化下有望持续提升。当前时点优先看好整车板块的景气持续。

金融界2024-03-07

美东汽车(01268)下跌5.23%，报3.08元/股

营管理体系以数据为驱动，致力于满足中国汽车消费者在新车及二手车销售、汽车用品、汽车维修及各类增值服务等方面的全方位、多样化需求。截至2023年中报，美东汽车营业总收入140.89亿元、净利润3899.1万元。

金融界2024-03-05

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