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春兴精工下跌5.05%，报4.89元/股

造与服务供应商，主要从事通讯系统设备、汽车、消费电子等领域的金属结构件产品的设计及制造。2016年度公司销售额达到25.36亿，较上年增长19.74%，并在模具设计与制造技术、压铸设备应用技术等领域拥有多项专利和独创工艺。截至12月8日，春兴精工股东户数14.51万，人均流通股7608股。 2023年1月-9月，春兴精工实现营业收入18.26亿元，同比减少0.23%；归属净利润-4007.51万元，同比减少264.02%。

金融界2023-12-19

集体翻红，智能车ETF(159888)拉升，光庭信息领涨

暴露较多的概念看，智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。国盛证券表示，国内华为、小鹏等新车自动驾驶功能持续迭代，问界无图NCA功能预计于年底前开放，小鹏无图智驾公测第二批27城，理想城区NOA预计年内开放110城。在政策继续支持、智能化加速迭代背景下，自动驾驶渗透有望提速。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-19

国家发改委：有条件、有能力圆满完成全年经济社会发展主要预期目标

10.1%，比上月加快2.5个百分点。汽车消费、服务消费增长势头较好，是消费恢复进程中的突出亮点。据中国汽车工业协会数据，11月份汽车产销同比分别增长29.4%和27.4%，环比分别增长7%和4.1%，从平台企业监测的数据看，餐饮消费保持良好增长态势。三是稳投资力度加大。截至11月底，地方政府专项债券已基本发行完毕；各地通过全国统一的平台向民间资本推介项目，吸引民间资本参与项目1490个，总投资规模1.9万亿元。同时，用好1万亿元增发国债，近期国家发展改革委根据增发国债项目实施工作机制确定的项目和国债金额，下达第一批项目清单，涉及灾后恢复重建和提升防灾减灾救灾能力、高标准农田建设等方面近2900个项目。四是外贸进出口保持增长。11月份以人民币计价的外贸进出口同比增长1.2%，比上月加快0.3个百分点；其中，出口由上月下降3.1%转为增长1.7%，进口增长0.6%。五是生产经营活动预期向好。尽管制造业PMI和非制造业商务活动指数有所回落，但企业预期指数保持高位，11月份制造业PMI中生产经营活动预期指数连续2个月回升，非制造业PMI中业务活动预期指数创近5个月以来新高。总的看，随着经济动能持续恢复、各项政策接续推出、政策效应逐步显现，我们有条件、有能力统筹推动经济运行持续好转、内生动力持续增强、社会预期持续改善、风险隐患持续化解，圆满完成全年经济社会发展主要预期目标。

金融界2023-12-19

崔东树：上海绿牌新政调整相对温和

该加速发展以旧换新和报废更新，拉动上海汽车消费更快发展。 1、绿牌新政对新上海人和增购人群影响最大上海2024版《鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》总体上延续了上一轮政策安排，对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。具体有以下三处修订： A．新上海人的购车资格收紧对持有《上海市居住证》的来沪人员，由上一轮政策要求“申请之日前24个月内累计缴纳社会保险或者个人所得税满12个月”，调整为“申请之日前36个月在本市连续缴纳社会保险或者个人所得税”。全国汽车保有水平不断上升。2022年末的全国汽车驾照普及率是千人329人、汽车千人保有量221辆、乘用车千人保有量194辆。上海的人口保持稳定，但驾照增长较快，目前达到汽车驾照普及率千人有376人。千人汽车保有量逐步落后于全国平均水平。上海应该是外来人口增量大的城市，相对于全国其它地方，上海的人才吸引力应该是最大的。从2020年的人口普查数据也能看到上海20-44岁的人口在全国是有优势的，20多年来的高素质人才集聚上海，而辽宁对比看的人口结构就是明显的中老龄化特征。此次购车要求的社保延长也是相对延缓部分群体新购车的增长速度。 B．老上海人的增购受控 2024版政策由上一轮政策要求“个人名下没有使用本市专用牌照额度登记的新能源汽车”，调整为申请人名下既“无使用本市专用牌照额度登记的新能源汽车”，也“无非营业性客车额度证明”，还“无使用非营业性客车额度注册登记的机动车（不含摩托车）”，通俗地讲，就是要求个人名下“既无新能源车，也无燃油车（沪C号段车辆除外）”。根据国家金融局保险数据，上海上一轮插混不免牌照政策后的插混占比迅速下降，从2022年的占比新能源37%，下降到2023年的占比8%，降幅较大。这也是逐步收紧新能源牌照政策的结果。上海新能源市场总体影响较平稳。从占比45%上升到47%，而11月的占比59%也是体现了购买新能源的热情释放。 C．调整单位用户申领要求对单位用户申领新能源汽车牌照，在上一轮政策要求“信用状况良好”基础上，增加“在本市缴纳的职工社会保险人数超过5人，或者单位自申请之日前1年在本市连续缴纳税收”的要求。上海的单位购车能力很强，很多创业公司或者是个人注册公司都是买车主力。2021年以来上海单位购买新能源车年均在5万台左右，因此也是进一步收紧小公司的购车空间。 2、上海在这个时间节点会出台新政的市场特点 2024版政策明确：本市在非营业性客车总量控制的原则下，对消费者购买新能源汽车用于非营运的，免费发放专用牌照额度，实施办法自2024年1月1日起施行，有效期至2024年12月31日。 2018年以来的纯电动新能源车国内零售持续高增长，插混的表现在今年也表现突出。传统乘用车的销量出现持续下行压力。 2022年的新能源车占比达到28%的较强比例，2023年1-11月的新能源车贡献度仍有36%，未来的新能源车贡献度仍将小幅上升。目前看，上海的牌照政策制定还是具有前瞻性的，2023年的全国车市增长动力快速变化，尤其是近期的插混与増程增长很强，上海的上牌数据增长较稳，也是提早防止了插混増程带来的上牌量暴增。鼓励消费，改善市民生活是要全力努力的，但也需要量力而行，但上海作为超大城市，平衡汽车增长和缓解道路拥堵矛盾是长期的压力。 3、国家金融局保险数据与上牌差异-上海很异常从国家金融管理总局的保险数据和公安部的上牌数据两个对比来看，应该说国家金融监管总局的保险数据更体现了区域的销售特征，尤其是北京、天津、上海等地区，乘用车的销量远高于它的上牌量。尤其是北京的车市复杂，北京2022年上牌40.78万的乘用车，而同期它的上保险量达55万台水平，也就是说大量的车在北京上完保险之后，有大概是36%以上的是上的外地牌照，或者说是直接流到外地去。天津也有113%的水平。上海有123%的水平，比前期的2019年的155%的比值有明显的降低，这里有体现上海的电动车免牌照带来的本地化落户，减少外流上牌。 4、报废出口分析-上海应该拉动以旧换新报废出口对车市的流通贡献巨大。从报废转出与当地新车的上牌量对比来看，北京的新车上牌量2022年是46万台，而转出报废的车辆达到35万台的水平，北京报废转出车辆占到北京新车销量的76%的水平，对北京车市的消费拉动是极其巨大的。尤其是北京的46万台车，其中有10万台的新牌照，而剩下的是36万台，而报废转出就有35万台，所以报废转出量跟北京的新车消费量是相接近的状态，体现了报废转出对北京车市的贡献度是极其巨大的。推动置换更新等政策有巨大的销量拉动效果。北京之外的地区，像上海、四川等部分地区都是达到30%以上的水平，说明我们的报废转出对当地的车市消费和新车销售起到巨大的推动作用。因此需要政策支持置换更新拉动新车销售。新能源车作为未来汽车行业发展的必然趋势，产品和市场接受度持续大幅提升，对应的支持政策逐步降低力度是必然的选择。此次上海的2024版政策调整还是相对温和的。

金融界2023-12-17

问界M9发布会定档，智能车ETF(159888)倒车接人，光庭信息领涨

暴露较多的概念看，智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念，持仓股中华为概念权重占比高达57%。华为凭借算法、硬件、数据积累建立全栈式智能化解决方案，伴随问界M7上量及问界M9（23Q4）、智界S7（11月下旬）上市及ADS2.0迭代，叠加华为超强口碑，智能车及其产业链有望快速发展。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-15

赛微电子：目前公司在产业链中的主要角色为专业MEMS芯片制造厂商

，一直致力于为全球通信、生物医疗、工业汽车、消费电子等各领域客户（既包括万亿美元市值的巨头厂商，也包括处于创业或早中期发展阶段的中小厂商）提供一流的MEMS工艺开发及晶圆制造服务；根据客户要求保护客户信息是半导体芯片制造行业的一般惯例。受限于相关保密条款，若未得到客户允许，公司不便披露客户的具体信息，敬请谅解。谢谢关注！投资者：张总，您好！近期国外开发出新型光子芯片，贵公司关于这方面的技术储备有哪些？是否具有生产或者配合能力？赛微电子董秘：您好，公司境外MEMS产线的硅光子芯片制造技术较为成熟，已具备工艺开发及批量生产经验，已向欧美知名厂商长期供货。同时，境内MEMS产线已执行不同阶段的工艺开发合同，制造工艺正在持续积累迭代中。公司持续关注硅光芯片在下游光通信、光互联与光计算领域的应用，努力为境内外客户和相关产业创造价值。谢谢关注！投资者：你好，请问公司目前量产的产品有新增订单吗？赛微电子董秘：有。投资者：董秘，您好，请问贵司赛积国际半导体设备销售具体是哪方面的业务，是对应自产自销半导体设备，还是代销？半导体设备具体是制造环节的哪一块设备，如光刻，刻蚀，薄膜沉积，离子注入，清洗，抛光扩散等？赛微电子董秘：您好，公司全资子公司赛积国际于2022年10月变更经营范围，增加与半导体设备相关业务；赛积国际作为公司MEMS封装测试业务的一级平台企业开展相关业务活动，同时兼顾支持公司旗下境内MEMS代工制造中试线；此外，由于公司基于建设“境内-境外双循环”代工服务体系的发展战略，在境内外拥有数条在建/运营/规划中的半导体制造产线，近年来公司旗下子公司亦从多渠道采购了多批次半导体设备进行使用或储备，赛积国际根据公司业务发展的实际需要开展部分与半导体设备相关的保障业务，在服务集团旗下FAB需要（主要出发点）的同时，也根据市场需求服务于其他半导体制造企业。赛积国际当前销售半导体设备业务的模式包括转售及翻新维护，包括了光刻（Litho）、涂胶显影（Photo）、刻蚀（Dry/Wet ETCH）、薄膜沉积（PVD、CVD）、离子注入（IMP）、抛光（CMP）、高温炉（DIFF）、探针台（TEST）等设备类别。公司未来将持续开展此类业务，但此类业务的未来发展模式、方向、规模及持续时间跨度存在不确定性。谢谢关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-15

春兴精工上涨5.19%，报5.68元/股

造与服务供应商，主要从事通讯系统设备、汽车、消费电子等领域的金属结构件产品的设计及制造。2016年度公司销售额达到25.36亿，较上年增长19.74%，并在模具设计与制造技术、压铸设备应用技术等领域拥有多项专利和独创工艺。截至12月8日，春兴精工股东户数14.51万，人均流通股7608股。 2023年1月-9月，春兴精工实现营业收入18.26亿元，同比减少0.23%；归属净利润-4007.51万元，同比减少264.02%。

金融界2023-12-14

万集科技盘中反转拉升，智能车ETF(159888)年内收益率达13.87%

暴露较多的概念看，智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。东海证券表示，智能驾驶发展全面提速，华为、新势力城市领航辅助功能持续落地，问界新M7持续热销，问界M9、智界S7、阿维塔12等订单向好，智能驾驶有望逐步迈入收获期。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-14

集体回暖，智能车ETF(159888)开盘直线拉升，科大讯飞、联创电子领涨

暴露较多的概念看，智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。信达证券表示，政策、技术、成本仍为智能驾驶发展的三大核心因素，政策端，智能网联汽车试点工作即将开启；技术端，NOA车型渗透率逐渐提升，各车企技术布局稳步推进；成本端，智驾车型价格下探拉动用户购买意愿，软硬件降本趋势明显。现阶段重点看好智能化重点布局的整车企业与智能化产业链核心零部件企业。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-14

精进电动：新政策提高了整车能耗、续驶里程、动力电池系统能量密度等现有技术指标要求

，有助于引导企业预期，稳定和扩大新能源汽车消费，这对整个新能源汽车产业链都具有正面意义。感谢您对公司的关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-13

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