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出台了不少政策和资金支持举措，这对促进汽车消费是很大利好。崔东树对中国汽车市场的未来充满信心。“中国车市发展速度不及早些年，但总体仍然稳定，汽车保有量会小幅增长，中国车市到4000万辆以上是必然趋势。”

金融界2023-07-16

存量房贷利率会下降吗？李宇嘉：按揭市场从“卖方市场”进入“买方市场”，存量房贷降利率“争夺战”估计很快就会打响

已经在全社会开启，比如油车置换为新能源汽车，消费越来越简约，手机使用的周期拉长等等！由此可见，不是银行要不要降利率的问题，而是不得不这么做。

金融界2023-07-16

7月14日晚间要闻盘点：足协原副主席王登峰贪污受贿超5000万，商务部会同有关部门开展本年度第二批中央储备猪肉收储

资人中至少应当有1名具备5年以上丰富的汽车消费信贷业务管理和风险控制经验，或为汽车金融公司引进合格的专业管理团队，其中至少包括1名有丰富汽车金融从业经验的高级管理人员和1名风险管理专业人员。汽车金融公司注册资本的最低限额为10亿元人民币或等值的可自由兑换货币。注册资本为一次性实缴货币资本。中基协发布《证券期货经营机构私募资产管理计划备案办法》中国证券投资基金业协会将《证券期货经营机构私募资产管理计划备案管理办法（试行）》修订为《证券期货经营机构私募资产管理计划备案办法》，经协会理事会审议通过，现予发布，自发布之日起施行，2019年6月发布的《证券期货经营机构私募资产管理计划备案管理办法（试行）》同时废止。其中，《备案办法》细化完善相关风险防控安排，一是强调不得直接或间接参与结构化发行债券，要求产品投资于单一债券占比超过50%的，杠杆比例不得超过120%，同时明确管理人应审慎选择债券投资策略、重点关注异常债券交易，有效识别结构化发债，引导压实管理人责任；二是细化关联交易管控，要求管理人应审慎评估各类关联交易，统一纳入管理范围，明确关联交易识别认定、交易决策、信息披露等事项。广期所：碳酸锂期货7月21日起上市交易广期所公告，中国证监会已同意广州期货交易所碳酸锂期货注册，自2023年7月21日（星期五）起上市交易，碳酸锂期货合约交易手续费为成交金额的万分之零点八，平今仓交易暂免收交易手续费。上市首日，碳酸锂期货合约交易保证金水平为合约价值的9%，涨跌停板幅度为挂牌基准价的14%。如合约有成交，则下一交易日起，交易保证金水平为合约价值的9%，涨跌停板幅度为上一交易日结算价的7%；如合约无成交，则下一交易日继续按照上市首日的交易保证金水平和涨跌停板幅度执行。广期所：碳酸锂期权合约自7月24日起上市交易广州期货交易所公告，碳酸锂期权合约自2023年7月24日（星期一）起上市交易，交易时间与碳酸锂期货合约交易时间一致。首批上市交易合约为以LC2401、LC2402、LC2403、LC2404、LC2405、LC2406和LC2407期货合约为标的的碳酸锂期权合约。碳酸锂期权合约上市初期仅提供限价指令和限价止损（盈）指令。碳酸锂期权合约的交易指令每次最大下单数量为100手。北向资金今日净买入10.45亿元贵州茅台净买入4.54亿元北向资金今日净买入10.45亿元。贵州茅台、长电科技、五粮液分别获净买入4.54亿元、4.11亿元、3.53亿元。中兴通讯净卖出额居首，金额为4.69亿元。【地方热点聚焦】长春将发放3000万汽车消费券为进一步稳定和扩大汽车消费，因地制宜打造系列汽车展销活动，长春市投入资金3000万元，于第20届长春国际汽车博览会开幕首日启动“消费券”形式的促进汽车消费活动。活动时间为2023年7月15日-8月15日。河北保定公交大面积停运省会石家庄紧急调集公交车支援受经营资金紧张、大量纯电公交车退出营运等因素影响，河北保定多条公交线路陷入停运。石家庄公交公司透露，石家庄已调集公交车支援保定。另据中国交通广播河北FM101.2的报道，这些公交车已于7月13日晨到达保定客运中心。海南首支重点园区参投的QFLP基金落地崖州湾：主要投向科技与消费三亚崖州湾创业投资有限公司宣布近日参与投资海南麟阁创业投资有限公司（下称“麟阁创投”）管理的麟阁一期基金。据悉，三亚崖州湾创业投资有限公司于今年5月正式通过与麟阁创投开展基金合作的决议，并在6月完成协议签署，合作基金总规模超过6亿元。这是海南首支由重点园区参与投资的QFLP（合格境外有限合伙人）基金。本支基金主要投向科技与消费两大领域，在科技领域重点关注新能源、硬科技等新兴产业的投资机会，坚持投早、投小，并将推动合适的企业在崖州湾科技城进行投资和产线建设。【海外财经资讯】美国企业对特定功率转换器模块及包含该模块的计算系统提起337调查申请据商务部网站公布，7月12日，美国Vicor Corporation 公司依据《美国1930年关税法》第337节规定，向美国国际贸易委员会提出申请，指控对美出口、在美进口或在美销售的特定功率转换器模块及包含该模块的计算系统（certain power converter modules and computing systems containing the same）侵犯其专利权，请求发起337调查，并发布有限排除令和禁止令。美国、中国等共13家企业涉案。【重要公司动态】广州市中院已驳回两公司对富力地产提出的破产清算申请财联社记者获悉，今天下午，广州市中级法院裁定不予受理广州市广丰混凝土有限公司、广东祥正商贸有限公司对广州富力地产股份有限公司提出的破产清算申请。该裁定查明富力公司提交的 2021、2022 年度审计报告等材料显示，该公司2022 年度总资产合计 1137.79 亿元; 2021 年度总资产合计 1170.47 亿元。根据本案查明的事实，富力公司目前营业正常且未有证据证明该公司资不抵债，前述两公司申请富力公司破产清算的证据不足，理由不成立，依法应当不予受理。（财联社）存两项违法违规行为浙商银行常州分行被罚140万国家金融监督管理总局公布的行政处罚信息公开表显示，2023年7月10日，浙商银行股份有限公司常州分行被没收违法所得7.2505万元，罚款140万元。主要违法违规事实为：信贷资金转作保证金用于开立银票，虚增存款；未审核票据业务的贸易背景真实性。三连板人民网：公司主营业务、生产经营情况以及经营环境未发生重大变化人民网发布股票价格波动暨风险提示性公告，公司从事的主要业务为：广告及宣传服务业务、内容科技服务业务、数据及信息服务业务、网络技术服务业务。公司目前生产经营活动正常，主营业务、生产经营情况以及经营环境未发生重大变化，不存在应披露而未披露的重大事项或重要信息。公司最新滚动市盈率为97.54倍、静态市盈率为110.43倍，高于行业市盈率水平。昆仑万维：与蜜莱坞科技签订AI技术服务协议昆仑万维公告，与蜜莱坞科技就蜜莱坞科技向公司购买AI技术服务事项达成协议。蜜莱坞科技拟向公司购买的技术服务项目包括AGI Sky-Chat SaaS API服务及AIGC SkyPaint API服务，服务内容包括AI文本生成能力，AI图像生成能力，服务目的为支持蜜莱坞科技在定制大模型方向的技术落地，期限一年，总金额不超过1500万元。比亚迪：上半年净利润同比预增192%-225% 比亚迪公告，预计上半年净利润105亿元-117亿元，同比增加192.05%-225.43%。2023年上半年度，新能源汽车行业保持快速增长，公司新能源汽车销量在去年同期的高基数上实现强劲增长，市场份额持续提升，继续强化在新能源汽车行业的领导地位。新希望：预计上半年净亏损27.9亿元-29.9亿元新希望公告，预计上半年净亏损27.9亿元-29.9亿元，上年同期净亏损41.4亿元。报告期内出栏生猪899.4万头，同比增长31.33%，由于公司生产管理逐步改善，养殖成本稳步下降，使生猪养殖业务同比减亏；另外饲料业务也实现销量、盈利的同比共同增长；白羽肉禽业务因行情回暖与经营改善扭亏为盈。赛力斯：预计上半年净亏损12.5亿元-13.9亿元赛力斯公告，预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净亏损12.5亿元-13.9亿元；去年同期亏损17.27亿元。第一季度汽车行业的促销导致用户观望情绪，用户对M5智驾版将在第二季度发布的预期，对现有车型的销售造成一定的影响，因此上半年公司销量未达预期。同时，公司在新能源汽车核心技术领域保持高研发投入，并持续引进研发、技术人才，研发费用较上年同期增加。牧原股份：预计上半年净亏损25.5亿元-32.5亿元牧原股份公告，预计上半年净亏损25.50亿元-32.50亿元，上年同期亏损66.84亿元。报告期内公司生猪出栏量较去年同期略有下降，但生猪销售均价较去年同期有所上升，且生猪养殖成本有所下降，因此公司2023年上半年亏损金额较去年同期明显下降。

金融界2023-07-14

每日财经大小事：中国汽车消费“遇冷” 解析大降价背后的囚徒困境！

中美电动车价格战在7月画下休止符，特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)访华后，与中国车企签署公平竞争协议，避免异常定价。但蔚来汽车(NIO) 创始人兼首席执行官李斌表示，中国电动车企业在美销售计划陷入困境，正等待美国放松关税，并呼吁提供平等的市场准入机会。

芷莹2023-07-14

新能源车板块表现火热龙头股几乎翻倍

策角度看好汽车板块。一段时间以来，刺激汽车消费的利好政策确实一个接一个，其中就包括新能源汽车购置税减免、新能源汽车下乡、支持充电基础设施建设等。当然了，也有部分机构认为，汽车行业越来越内卷已是不争的事实，今年以来持续不断的“价格战”就是最好的说明。在这样的背景下，经历大幅回撤的汽车板块，想一下子扭转跌势也是难度很大的。来源：金色财经

金色财经2023-07-12

涨停复盘：汽车产业链热点不减，半年报预增股受资金追捧，特斯拉玩具车带火山东威达？

免政策落地及各地方购车补贴政策出台刺激汽车消费。自动驾驶相关政策有望加速落地，叠加近期具备 NOA 功能的新车密集落地催化自动驾驶热度。后续重点留意智能化+热管理+轻量化等核心赛道。涨停梯队：瑞玛精密（6天5板）、众泰汽车（7天4板）、奇精机械（首板）热点板块——智能电网驱动因素：中央深改委会议审议通过《关于深化电力体制改革加快构建新型电力系统的指导意见》。中金公司指出，虚拟电厂能够有效聚合分布式资源，为电网提供额外的调节能力，发展潜力大。预测到2025年我国虚拟电厂可聚合资源空间或达到500GW以上。另外，高温天气下，有可能出现的电力缺口也将提升智能电网的关注度。涨停梯队：福达合金（7天4板）、万控智造（3天2板）、未来电器（首板）六、市场情绪

金融界2023-07-12

均胜电子强势上涨带动行情，新能源车ETF(515030)上涨0.06%

善乡村地区基础设施建设为乡村地区新能源汽车消费潜力释放创造了条件。与一二线城市相比，乡村新能源车市场发展有以下有利条件：一是乡村地区居民收入相对较低，因此新能源车行驶成本相对于燃油车更低的优势更为明显;二是通常情况下乡村地区新能源车车主的活动范围相较于城市车主更小，因此乡村地区车主使用新能源车的里程焦虑和充电焦虑相对更低。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-12

胡一帆：预计二季度GDP增速7%，今后房地产不拖累经济就是利好

5%—5.5%区间。在服务业反弹强劲、汽车消费刺激政策带动下，全年消费增速预计在8%左右。 “今后房地产只要不拖累经济，我们觉得就是利好。”谈及投资胡一帆重点提到房地产。她认为，房地产对于经济的拖累还在，但会小于去年，由于去年基数较低，预计下半房地产投资增长为负3%至负5%。物价方面，胡一帆认为，CPI疲软主要受食品、能源价格高基数影响，“特别是能源价格，从去年二季度开始一路飙升，一直到四季度才有所缓和”她指出，下半年CPI会上升到1%左右。胡一帆分析，PPI受大宗商品影响更大，四季度或许才有温和反弹。不过，她认为这并不是通缩，总体基数效应比较明显。“通缩要从消费领域来看，消费5月份增长12.7%，全年至今（5月）还是9.3%。” 谈及市场预期的大规模刺激政策，胡一帆分析，整个疫情期间中国刺激政策相对其他国家比较冷静、克制，经济反弹之后应该也不会有大规模的刺激。在她看来，后续还是以支持性政策为主，例如保持比较宽松货币政策，但不会有大水泛滥。预期下半年有1—2次降准（每次25—50个基点），MLF利率下调20个基点（可能三四季度各10个基点）。财政政策方面，保持“积极有效”，例如减税减费。房地产政策可能会有进一步宽松，“可能会取消廉租房，整体还是要消化一些在房地产市场上面的存量”。谈及城投债务风险化解，胡一帆给出三点建议： ⑴由大银行牵头，联合发债，时间更长期，久期更长，可能达到30年，同时利率降到3%以下。 ⑵第二，现在中央财政状况还比较良好，“中央和地方现在50:50，但是支出上面地方占到70%”。中央财政可以更多支持环境、教育项目，这样财务更平衡。 ⑶第三，基础设施长期看有一定稳健回报，不排除大型资产管理公司把这些债务一次性理清，接过去。人民币汇率方面，胡一帆认为，下半年全球的大趋势是美元走弱。因为美联储只要开始不加息，美元就会从去年超涨状态慢慢回到正常状态，“下半年美元相对于全球货币会普遍走弱，对人民币也不例外。” 在她看来，美元对人民币下半年走弱的趋势会更强。一是，下半年中国经济增长预计在5—5.5%之间，美国在三四季度可能进入负的增长，经济的差异会让大家对人民币汇率更有信心。此外，虽然中美利差还是存在，但是中国也反复强调不可能大规模减息。“这一波人民币贬值，央行基本上没有干预，所以人民币破7,7.1、7.2。在出口相对比较偏软的状况下，人民币贬值也不是一个坏事。但是下半年到年底，可能会回到7左右，甚至回到7以内。”她指出。

金融界2023-07-10

电池强势上攻，锦浪科技、鹏辉能源飙涨！电池50ETF（159796）放量大涨近3%，新能源核心赛道要回暖？

展“百城联动汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动；再叠加今年7月不符合国六B要求的库存车将会出清，对新能源车销量的负面影响于上半年基本消除。 3. 碳酸锂成本面支撑有力，价格趋于稳定据上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂最新均价报30.75万元/吨。原料锂矿价格保持高位水平，叠加锂盐厂市场放货价格高位，综合来看，碳酸锂成本面支撑有力，下游储能端需求向好，行业整体情绪较为乐观，供需博弈中，预计碳酸锂价格将持稳运行。随着产业供给明显提升，需求持续增量，加之政府延续新能源汽车减免税收政策，锂电行业基本面将持续向好。与此同时，我国新能源车动力电池行业在全球的先发优势显著。远期来看，中国动力电池产业链有望走向世界，成就国际龙头地位。目前电池板块最新估值25.52倍，位于中证电池主题指数发布以来2.8%的历史分位，即低于历史97%以上的时间区间。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，应是一个不错的布局时点。数据来源：Wind，截至2023.7.7 券商也积极看多电池板块行情。中原证券认为，目前电池板块估值显著低于2013年以来45.25倍的行业中位数水平，2023年建议重点关注三条投资主线：一是原材料价格总体承压下锂电产业链下游有望受益，重点为动力和储能领域优势标的；二是锂电产业中游和上游企业，重点关注具备成本优势和资源优势企业；三是充电桩、钠电池和储能电池细分领域的主题投资机会。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期获得资金大幅净流入，最近60个交易日有31日获得资金净申购，合计吸金2.35亿元。目前，电池50ETF（159796）的规模超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。落实到基本面上，动力电池+储能板块今年一季报表现高靓，中证电池主题指数前十大权重股表现更优！从整体口径统计，中证电池主题指数成份股50家公司整体归母净利润222.4亿元，同比增长44%，整体业绩呈现高成长性，表现优异。从Q1归母净利润的角度来看，固德威同比高增近35倍领跑，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍次之，派能科技、德业股份、科士达同比增长超3倍紧随其后，前十大权重股阳光电源同比高增266%，均胜电子同比大增227%，前十大权重股国轩高科同比增长135%，杭可科技同比大增125%，前十大权重股亿纬锂能同比增长119%，鹏辉能源同比增长超100%…… 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-10

Mysteel：2023年钢材上半年回顾及下半年展望

车降价潮，以价换量的方式在短期内刺激了汽车消费。在进入4月，市场才逐渐回归正常销售状态。汽车出口方面表现优异，1-5 月同比增长 79.8%。今年我国汽车产销数据同比去年有较大增长的原因之一，是去年同期4、5月基数较低导致。所以整体来看，当前国内汽车市场的需求动力依然不强。上半年家电用钢同比增长：当下家电市场已呈存量市场的态势，二季度国内家电市场多以去库存，搞活动，促销量为主，同时通过各地的促销费政策以及消费券等方式达到“轻库存”的目标。同时，受益于北方高温天气影响，自5月开始，空调、冰箱等制冷设备销量开始拉伸。高温天气和促销活动释放了增长的积极信号，让内销市场增长火爆。高温席卷的华北和华中地区，部分地区已经出现结构性断货的情况。上半年船舶工业整体平稳发展，造船三大指标全面增长：从6月公布的数据来看，1-5月全国造船完工1647万载重吨，同比增长15.4%。承接新船订单2645万载重吨，同比增长49.5%。5月底，手持船舶订单11799万载重吨，同比增长15.5%。造船三大指标实现全面增长，国际市场份额依旧保持领先，各船舶企业收入利润持续改善。5月新造船市场持续向好，油船份额超过箱船，散货船成交由负转正，新造船价格指数突破170点，再创2009年以来的新高。政策影响下的航运业转型加速，未来船队绿色化进程更受关注。二、2023年下半年钢铁市场展望 1. 全球经济不确定性仍然较高：美联储加息周期何时结束决定了全球流动性拐点何时到来，同时影响市场风险偏好。综合近期美国经济数据表现和美联储表态来看，美联储将在7月加息后停止加息的可能性较大。这将使全球流动性拐点到来的时间推迟至今年第三季度甚至更晚，大宗商品价格形成向上拐点的时间随之推后。基准情形是，今年年内美联储不会降息。这将导致市场风险偏好依然较低，各类资产配置方式以防守为主。 2. 大规模刺激的可能性较低，但一揽子刺激内需的政策仍有望出台：除了已经落地的降息外，财政政策和提振民营企业信心的措施可能会被提到计划内。虽然此时大规模刺激政策出台的可能性较低，但强度更大的有针对性的刺激政策可能会提前出炉，以地产和基建为抓手的一揽子宽松措施也有望在近期出台。比如降低存量房贷利率，松绑限购政策以释放一二线城市的改善性需求，国开行增加再贷款以“保交楼”，加速政策性开发性金融工具落地以稳基建投资等。 3. 全球流动性拐点未至，商品库存周期仍处于主动去库存阶段：商品库存周期是影响中国经济波动的重要原因。在美联储尚未完全结束加息周期，全球流动性拐点尚未到来之前，国内任何大规模的刺激政策都较难改变全球商品价格周期和库存周期的趋势，大规模刺激政策只会起到事倍功半的效果；再考虑到国内部分产业的产能和部分商品（比如商品房）供给过剩，大规模刺激政策可能引起更多的后遗症以及引发紊乱的市场预期。这在“以新的安全格局保证新的发展格局”的时代，这类政策显然是不被允许的。 4. 全年经济增速目标仍有望超预期实现：乐观一点看的话，经济可能会出现脉冲式反弹，第二季度可能会是今年经济增速同比的高点和环比的低点。中国经济增长仍将主要取决于内需的恢复程度。在促消费政策、服务消费加快释放的带动下，消费有望保持温和修复，基建投资将继续较快增长，高技术产业投资对制造业投资增长带来支撑，房地产市场逐步探底修复。 5. 预计下半年基建支撑钢需存韧性：2023年1-5月基础设施投资同比增速回落至7.5%，仍位于相对高位水平。其中，铁路运输业和水利管理业投资增长较高。基建投资增速依然较为可观，其快于制造业，远好于房地产，专项债发行提速，保障基建投资资金来源，助力项目尽快落地。此外，2023年4月末，政府债券融资余额同增13.5%，M2同比增速高位微降，M1增速回落，货币供应较为充裕。2023年基建稳增长的作用仍然较为突出，预期下半年流动性维持合理充裕。 6. 预计下半年房地产市场修复不明显：商品房销售面积降幅环比进一步扩大，显示当前销售复苏较为不明朗；究其原因，居民收入预期转弱、房企违约事件频发限制了居民购房需求，此外，本轮房地产宽松周期节奏偏慢，力度偏弱，均不足以支撑地产销售显著修复。进入三季度，房市关注点落在宽松措施的出台上面，包括降低存量房贷利率、松绑限购政策以释放一二线城市的改善性需求、国开行增加再贷款以“保交楼” 等，尤其在居民收入预期尚未明显改善之前，调降房贷利率有望成为拉动商品销售的核心。 7. 预计下半年汽车产销量同比去年小幅下降，商用车用钢比例上升：去年同期的购置税减免政策、以及各地汽车消费补贴和各品牌主机厂的大力促销支持等因素支撑，使得去年乘用车市场出现淡季不淡的现象，整体产销基数相对较高。商用车方面，自上半年2月份开始，物流景气指数虽有波动，但是均处在扩张期，物流业总体保持恢复态势，物流行业的恢复对于商用车的需求有一定的促进，我们预估2023年商用车销量占比，较2022年提升约1.7个百分点，而根据我们研究的初步统计，商用车的单车用钢量约是乘用车的4倍左右。因此，预计下半年汽车销量同比虽有小幅下降，但整体用钢量会同比上升。 8. 预计下半年工程机械产用钢需求较难有改善：工程机械需求有较强的周期性，目前国内需求正处于下行阶段，1-5月，下游基建投资实现同比增长，但并未明显带动国内工程机械的市场需求。从海外市场来看，小松挖掘机统计1-5月的欧洲、北美洲、印尼累计开工小时数，同比分别增长-7%、-2%、6%，单从5月小松开工小时数来看，欧洲、北美洲、印尼均实现环比两位数的大幅增长，表明工程建设需求进入扩张阶段，预计下半年出口量将维持增长，但是仍难以填充国内销量缺口。 9. 预计下半年家电行业增速将有所减缓：从5月家电板调研数据以及6月的市场反馈来看，二季度家电板产量小幅增加已成定局；“6.18”大促让需求也提前释放了许多，因此需警惕7、8两月的淡季形势，需求端的情况依旧不稳，尽管高温天气还将持续，制冷设备需求还会有所上升，但随着旺季备货节奏的走弱，整个家电行业的生产热情将在7、8月有所“降温”；出口方面，在广交会成功举办后订单出现了集中性增加。不过总体需求依然不稳。尽管近期汇率和海运成本下跌对出口有所利好，但受到全球通胀、欧美通缩政策引起的需求下跌等影响，市场需求短期内难以得到显著改善，因此预计在经历5、6月的短暂改善后，7月出口将重回跌势，后期出口环境依旧难以改善。综合来看，下半年制冷设备销量火热还将持续，但受出口及消费需求复苏缓慢等影响，行业整体增速将比上半年有所减缓。 10. 预计下半年船舶行业发展态势还将继续攀升：从国际形势上看，未来航运业发展的重要因素有以下三点：第一，环保法规影响下的船舶减排；第二，能源安全和清洁能源发展双重影响下的能源转换；第三，海上风电市场发展。以上三点其影响力涉及航运市场的船队运力供给、海运贸易需求，继而影响新造船市场的技术更新和订单需求。综合来看，受行业减排政策影响，新船接单或还将有所提升；而受全球贸易低迷的影响，航运需求上不大乐观。当前船舶市场整体处于一个新的置换周期当中，新船市场发展依旧是已绿色船型发展为主，整体发展节奏依旧向好。 11. 下半年粗钢消费预估同比下降5.71% 铁水：截止6月底，国内1-6月铁水生产总量较去年同期总量增长4.70%，但下半年平控限产稳序推进的情况下，政策落地后，预计下半年铁水产量将同比下降1956万吨（降幅4.75%）；粗钢：由于上半年生产增量较多，下半年受到平控政策影响后，供应端将明显减量，并完成全年平控目标，保守预估下半年粗钢产量同比下降1456万吨（降幅2.81%）；库存：随着平控推进，供应端的减量需要一段时间才能明显看到，短期供应压力仍存并会传导到库存端出现累库的情况，叠加弱消费难以消化库存增量，预估今年下半年同比去年同期少去库671万吨；消费：出口端来看，由于上半年整体出口总量较高，高位运行的情况下预计未来增量有限。国内房地产端复苏情况不明朗，或将继续维持弱势。基建受资金来源影响，下半年难以再现一季度的高增长。制造业方面刚需采购维持的情况下，同样难以看到明显增量，预估下半年粗钢表观消费同比下降5.71%。 12. 2023年下半年钢价展望：下半年钢材价格在政策预期和现实基本面拉扯中节奏或较为多变。经济恢复相关的政策期望对于市场预期有刺激但实际落地效果可能不尽如人意，消费端的发力点较难确认以及粗钢平控下原料价格的支撑或有减弱，整体钢铁平衡方面有一些难以拔除的弱点。三季度钢市将面临政策端和基本面上的大量不确定性因素，价格或出现多次反复，或呈现宽幅震荡格局，限产逐步落地叠加整个行业低库存运行或令三季度钢材均价略高于二季度。三季度政策逐步落地后，四季度相对于三季度钢市面临的压力更多，旺季消费再度不及预期可能是价格方面主要压制因素，钢铁均价或再度下降。风险提示： 1、美联储加息周期的结束时间不确定； 2、“因城施策”效果不明显，房地产市场下行速度超预期； 3、海外金融不稳定事件突发（比如美国房地产市场急剧放缓等）； 4、平控后减产力度不及预期； 5、下半年需求恢复不及预期，全年总量大幅下滑。

我的钢铁网2023-07-09

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