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比亚迪，宁德时代拉升，新能源车ETF（515030）涨超2%
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近期国家接连出台新能源汽车下乡及开展促汽车消费活动等一系列刺激政策，有利于进一步恢复和扩大需求，释放消费潜力，市场预期逐渐修复上行。在新政策的推动下，下半年汽车产销有望进入上行通道，看好新能源汽车延续快速增长趋势。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-06-15
港股收评：恒生指数冲高回落跌0.58％、恒生科技指数涨0.36％有色金属、汽车股走强
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联动政策频出，叠加产业端动作连连，促进汽车消费成为积极推动市场需求升温的“重头戏”。中央层面，促进汽车消费在年中踩下“油门”。商务部6月8日明确，举行“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。地方层面，今年以来，北京、上海、广东、浙江、河南等地纷纷出台汽车消费激励措施，包括发放购车补贴和消费券、增加购车指标、延长购车补贴时间等。专家表示，随着中央和地方促进汽车消费政策密集落地、加快显效，汽车消费市场活力有望进一步迸发，从而更好发挥汽车消费带动扩大整体消费，进而促进经济增长和产业发展的作用。　　有色金属股走高，五矿资源涨超3％。中金研报认为有色金属将继续定价传统行业需求逆风、博弈中国需求预期兑现的过程，相对于成本支撑或仍有少量下跌空间。在“寻底”过程中或出现分化，其中受益于新能源需求、供给面临瓶颈和干扰的品种有可能迎来反转机会。此外，美国5月CPI低于预期，市场认为美联储6月将暂停加息，昨日美股有色金属股表现强势。　　金山云涨超8％，天风证券发布研报称，据外媒，至少有100家客户已经支付了微软Office 365高达10万美元一年的固定费用，用于向1000名订阅用户提供服务。以微软为代表的海外办公软件龙头此次产品提价，意味着办公软件商业模式不断突破。该行认为，微软Office 365面向B端提价，验证了AI对办公软件产品力的显著助力，办公软件商业模式有望进一步突破，国内办公软件厂商迅速跟进，产业趋势进一步加强。　　香港宽频跌超7％，集团公布与潜在要约人已经终止有关可能提出要约的讨论，可能提出要约将不会进行。　　香港宽频于3月初表示，董事会透过I Squared Asia Advisors Pte Ltd.接获一份初步非约束性函件，表明其有意与香港宽频进行一项涉及可能提出要约的交易，倘若交易进行，预期可能通过环球全域电讯（HGC）及其一间联属公司完成该交易。
金融界2023-06-14
5月新能源汽车销量创新高，三花智控再度封死涨停板！新能源汽车ETF（516390）连续5日火爆吸金
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“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。申万宏源证券在《国内新能源汽车产销延续快速增长态势》研报中认为，政策利好预期下，新能源汽车市场的终端消费预期有望进一步稳定，全年终端需求有望继续保持快速增长态势。中信证券则认为，政策有望带动汽车消费情绪回暖；新能源方面，中信证券判断伴随5-6月新能源车型密集发布，产品及定价具备竞争力，供给端驱动下3季度新能源渗透率有望向上突破到35-40%区间（中信证券：《零售温和恢复，政策支持加码，期待新能源渗透率3季度向上突破》）估值方面，截至6月9日，新能源汽车ETF（516390）标的指数市盈率（TTM）20.40倍，近3分位点0.41%，即已低于近3年99.59%的时间！公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.8，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证新能源汽车产业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-06-12
华为催化，新能源车产业链全线走强！电池50ETF（159796）涨近1%，连续回暖！
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能源车方面的合作。加上政策持续加码刺激汽车消费，今日新能源车产业链全线走强，作为新能源车的核心，电池板块也大幅回暖，三花智控涨停，均胜电子涨7%，德业股份涨近4%，利元亨涨3.5%，杭可科技、珠海冠宇、锦浪科技、瑞泰新材均涨超2%，中国宝安、当升科技、星源材质等涨幅居前。热门ETF方面，细分赛道头部品种电池50ETF（159796）再度回暖涨近1%，成交额超1000万元，突破5日均线~ 来源：雪球，截至2023.6.12下午13:32 华西证券认为，2023年国内新能源汽车产销量环比逐步向好。根据中汽协数据，2023年5月国内新能源汽车销量达71.7万辆，同环比分别上升60.2%、12.7%；5月新能源汽车渗透率为30.10%，同环比分别提升6.09pct、0.64pct。随着相关政策持续支持以及优质供给的增加推动电动车性价比不断提升，国内电动化率将深化，渗透率提高的空间仍较为广阔，有望带动全产业链需求增长，中长期高成长性不变！天风证券表示，根据2023年最新数据，新能源车一线城市渗透率超40%，二线城市约30%，四线城市及以下目前新能源车的渗透率不足20%。二三线及以下城市以及乡村的新能源渗透空间更大，是今后产业突破的焦点。平安证券指出，全球新能源汽车市场需求持续高增，预计2022-2025年全球动力电池出货量CAGR达到30.4%，2025年国内动力电池出货量接近1TWh，市场销售规模突破7000亿元，电池材料大有可为！值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期持续获得资金净流入，最近60个交易日有40日获得资金净申购，合计吸金近3.4亿元。目前，电池50ETF（159796）的规模近11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。落实到基本面上，动力电池+储能板块今年一季报表现高靓，中证电池主题指数前十大权重股表现更优！从整体口径统计，中证电池主题指数成份股50家公司整体归母净利润222.4亿元，同比增长44%，整体业绩呈现高成长性，表现优异。从Q1归母净利润的角度来看，固德威同比高增近35倍领跑，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍次之，派能科技、德业股份、科士达同比增长超3倍紧随其后，前十大权重股阳光电源同比高增266%，均胜电子同比大增227%，前十大权重股国轩高科同比增长135%，杭可科技同比大增125%，前十大权重股亿纬锂能同比增长119%，鹏辉能源同比增长超100%…… 从估值层面来看，截至6月8日，电池50ETF（159796）跟踪的中证电池指数最新市盈率（PE-TTM）不到24倍，估值分位数为0.59%，即低于上市以来99%以上的时间。数据来源：Wind，统计区间2014.12.31-2023.6.8 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-06-12
新能源车购置税减免又双叒延续！板块后市还有机会吗？
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高质量发展的政策措施，为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。按照规划，新能源车购置税减免政策将于2023年12月31日到期，而这一消息预示着，新能源车购置税减免政策将再获延续。市场观点认为，新能源汽车购置税减免政策或将延续至2025年。一、购置税减免再延续，意味着什么？车辆购置税是指我国购买汽车时需要交纳的税，目前的税率为10%；而政策中提到的“新能源车购置税减免”则是指：对“获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税”。具体的车型，多部门也发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》进行管理。简单来说，就是大家如果在政策时机内购买《目录》中的相关车型，是不用缴纳这10%的购置税的。比如购买售价15万元的电车即可免除1.5万缴税，而按照22年新能源车补贴政策计算，纯电汽车最高可获得1.2万补贴，混动约7000元，相比之下，免税还是要比补贴更为划算。自2022年购置税延期政策实施以来，进入免征车辆购置税目录的新能源汽车车型市场占有率总体较高。根据中汽政研测算，2022年享受免征车辆购置税的新能源汽车销量市场占比超过99%。而从财政投入来看，国家相关部门数据显示，2022年全年，享受免征购置税政策的新能源汽车总计约568.1万辆，免税总额合计879亿元，与当年车辆购置税税收收入比值接近1︰3。据中汽政研测算，预计2023年免税总额将超过1000亿元。作为提升生活质量的高端消费品，新能源车在消费者眼中一直是“价格敏感型”，前段时间的补贴退坡对于新能源汽车的购买需求来说影响不小，因此此次的延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策很大程度上是“再降甘霖”，或将促进新能源汽车消费潜力进一步释放，同时也将推动新能源汽车产业可持续稳健增长。二、三次延续，助力国内新能源车产业高速发展其实这并不是新能源车购置税免征的第一次延续了。从2014年政策提出至今，途中还在2017年、2020年以及2022年经历了三次免税延续。新能源车购置税免征政策最早来源于2014年。当年7月9日，相关会议出台政策规定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征10%的车辆购置税。实际上免征政策在当年基本超出了市场预期，彼时市场普遍预计，政策会按照节油率水平制定阶梯式减免购置税；但国家大力发展新能源汽车的态度颇为坚定，因此政策鼓励和优惠力度都空前巨大。新能源汽车免征购置税的政策一方面极大促进了新能源汽车的消费和汽车厂商的投资生产，另一方面，也能让整车制造商、锂电池、电机等核心零部件以及充电设施等相关行业迎来市场快速扩容。此后，该政策在2017年、2020年以及2022年经历了三次延期，再叠加陆续出台的买车补贴和配套优化等政策，为我国的新能源车产业赢得了高速发展的空间。 2023年回看，近10年时间过去后，我国已经形成了一套相当成熟完善的新能源车产业链，国内新能源车产销和渗透率不断提升，如锂电池等关键零部件技术也跻身全球前列，先发优势明显，这和国家大力的政策支持不无关系。据中汽协数据，2014年，中国新能源汽车销量仅为7.5万辆；2022年，这一数字已变为688.7万辆。2023年1月至4月，中国新能源汽车产销量分别达229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达27%；新能源汽车出口34.8万辆，同比增长170%。三、除了购置税免征延续，新能源车利好政策还有这些？除了购置税延期，政府也从购车补贴、完善配套等方面也出台了不少相关政策来促进新能源汽车产业的发展。如1月6日，湖南省工信厅、省多部门近日联合发布《关于支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施》，支持湖南省新能源汽车产业高质量发展，打造有全国影响力的新能源汽车产业高地。 2月4日合肥出台新政策促进新能源汽车消费，2023年6月30日前“油换电”，便给予辆车不超过5000元的财政补贴； 4月16日江苏常州出新政策，购新能源汽车最高补贴8000元。南京也将部分纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车列入了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中。 5月17日，国家发展改革委、国家相关部门印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，表示将加强公共充电基础设施布局建设，推进社区充电基础设施建设共享等，直指新能源车的“充电焦虑”痛点需求；图1：2023年新能车各地利好政策数据来源：互联网媒体收集综上，此次的延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策很大程度上是“再降甘霖”，或将促进新能源汽车消费潜力进一步释放，同时也将推动新能源汽车产业可持续稳健增长。新能源汽车免征购置税的政策一方面极大促进了新能源汽车的消费和汽车厂商的投资生产，另一方面，也能让整车制造商、锂电池、电机等核心零部件以及充电设施等相关行业迎来市场快速扩容。随着多重利好新能源汽车的政策出台，新能车产业将迎来更快的发展。另一方面，随着今年以来板块的回调，新能源车相关指数的估值已经回落到了低位，据Wind数据显示新能车ETF（515700）跟踪的指数CS新能车 (399976.SZ)目前估值较低，为20.08倍，历史百分位仅为1.03%。估值吸引力可见一斑。因此，若对新能车板块感兴趣的投资者，可重点关注新能车ETF，该产品目前是全市场第一只跟踪中证新能源汽车产业指数的ETF，基金规模达到了52.65亿元，且管理费率才0.15%，托管费率0.05%，属于行业同类产品最低。图2:2020年3月至2023年6月新能车ETF走势图数据来源：雪球，2020.3——2023.6 本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-06-12
一周财闻：李云泽、易纲、易会满最新发声；两大央行意外加息；大摩下调隆基绿能、宁德时代目标价
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化购车优惠政策支持加强企业等出台支持汽车消费的针对性政策举措　　商务部办公厅组织开展汽车促消费活动，活动时间为2023年6月至12月。活动强化购车优惠政策支持，协调推动地方、企业等出台支持汽车消费的针对性政策举措。　　乘联会：5月新能源车市场零售58万辆同比增长60.9％　　乘联会8日发布数据显示，5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9％，环比增长10.5％。　　国铁集团恢复动车组大规模采购首批订单或达500亿元　　国铁集团5日晚对外发出多份采购招标大单。铁路内部人士透露，这次招标金额粗略估算在500亿元左右，是2020年以来最大规模的一次铁路车辆采购大单。有车辆制造商透露，这只是第一批次，预计后续还有大笔采购。　　全国一体化算力算网调度平台正式发布　　中国信通院联合中国电信共同发布我国首个实现多元异构算力调度的全国性平台——“全国一体化算力算网调度平台（1.0版）”。　　加拿大央行加息25个基点至4.75％　　加拿大央行加息25个基点至4.75％，市场普遍预期维持不变，此前连续4个月按兵不动。　　澳大利亚央行意外加息25个基点　　澳大利亚央行将现金利率目标上调25个基点至4.10％，预期为维持不变。　　传闻基金实时净值估算功能将下线求证：确在实施中　　近日有传闻称，基金公司直销和三方代销收到通知，要求下线实时估值。据求证，确已有基金公司与三方销售沟通解决方案。三方代销亦有相关人士表示，正在紧急开会研究。　　浙江第四批集采确认纳入重组人生长激素　　据浙江省药械采购中心办公室消息，网传文件《关于报送浙江省公立医疗机构第四批药品集中带量采购品种范围相关采购数据的通知》确实在内网发布过，但尚未对外公布，该名单上确实包含重组人生长激素。　　沪硅产业：国家集成电路基金拟减持不超过3％股份　　沪硅产业公告，国家集成电路产业投资基金股份有限拟公司拟减持不超过8194.97万股，即不超过公司总股本的3％。　　长安汽车董事长朱华荣：中国动力电池产能严重过剩　　长安汽车董事长朱华荣8日在2023中国汽车重庆论坛上表示，预计到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到4800GWh。　　特斯拉正在动员中国供应链企业去墨西哥建厂　　据悉，特斯拉正在动员不少中国的供应链企业去墨西哥建厂。“有供应链企业被要求去那边投资建厂。”有知情人士透露，特斯拉的节奏相当紧迫，如果不及时响应，“也担心丢掉好几亿的大订单。” 　　ST泰禾：深交所拟决定终止公司股票上市交易　　ST泰禾公告，公司于6月8日收到深交所下发的《事先告知书》。公司股票在5月8日至6月2日期间，通过深交所交易系统连续二十个交易日的每日收盘价均低于1元，触及规定的股票终止上市情形，深交所拟决定终止公司股票上市交易。　　苹果发布首款混合现实（MR）头戴式设备Apple Vision Pro 售价为3499美元　　苹果在WWDC23开发者大会上发布首款混合现实（MR）头戴式设备Apple Vision Pro，售价3499美元。　　摩根士丹利下调隆基绿能、宁德时代目标价　　摩根士丹利近日表示预计短期电池产能依然过剩，使得价格战不可避免，下调宁德时代评级至低配，下调目标价至180元。另外，摩根士丹利将隆基绿能的目标价从58元下调至38元，并小幅下调今明两年每股盈利预测，并称其较行业竞争对手增长更慢。不过报告仍指出，市场对电池板模块的盈利能力担忧过度。　　杭州热电：董事长许阳因工作调整辞职　　杭州热电公告，许阳因工作调整申请辞去公司董事长、董事及董事会战略委员会主任职务，其辞职报告自送达董事会时生效；胡利华女士因工作调整申请辞去公司监事会主席、监事职务。　　华为已申请GPT相关商标　　天眼查显示，华为技术有限公司于近期申请注册了两枚“HUAWEI NETGPT”商标，国际分类为科学仪器、网站服务，当前商标状态为申请中。此外，华为已成功注册多枚“盘古”“PANGU”商标。　　通用汽车宣布接入特斯拉超级充电网络助其成为行业标准　　通用汽车宣布下一代电动汽车将采用特斯拉充电标准，从2025年开始，通用汽车将建造有端口直接接入特斯拉超级充电桩的电动汽车。
金融界2023-06-11
涨停复盘：汽车产业链掀涨停潮！A股午后放量反弹，光伏、半导体成急先锋
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“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。另外据乘联会数据，5月新能源车市场零售58万辆，同比增长60.9％。当前来看，汽车消费仍是稳增长重要抓手，建议关注板块平稳复苏带来的结构性机会。具有较强车型改善周期、用户画像差异化定位竞争的新势力车企、出口+产业链成本控制能力较强+销量与业绩兑现能力较强的自主新能源车企、以及市占率抬升/新定点释放+年降消化能力强+业务多元化的零部件公司有望脱颖而出。　　涨停梯队：上海物贸（7天6板）、迪生力（2天2板）、交运股份（2天2板）　　热点板块——光伏　　驱动因素：超跌反弹。行业方面，根据国际能源署（IEA）的预测，全球在2023年安装的可再生能源装机容量将快速增长，将飙升至440GW以上，同比增长107GW。浙商证券指出，光伏主产业链产能过剩是伪命题，推荐拥有定价权的硅片龙头以及综合实力强垂直一体化龙头。　　涨停梯队：江苏华辰（5天4板）、绿康生化（首板）、川润股份（首板）　　六、市场情绪
金融界2023-06-09
港股收评：恒生指数涨0.47％、恒生科技指数涨1.03％中国石油涨超2%创2015年7月以来新高
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化购车优惠政策支持，加强企业等出台支持汽车消费的针对性政策举措。此外，中汽协数据显示，5月，新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53％和60.2％，市场占有率达到30.1％。1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1％和46.8％，市场占有率达到27.7％。　　中石油6月以来的7个交易日涨势明显，今日盘中一度涨3.02％至5.79港元，股价创2015年7月以来新高，截至收盘涨2.67％报5.77港元。自今年3月以来，南下资金明显增持中国石油，据格隆汇港股通资金流向数据显示，截至6月6日，南下资金持有中国石油的比例升至13.67％。
金融界2023-06-09
“汽车节”政策支持加码，新能源能否止跌反弹？板块估值跌至3年极低位，新能源汽车ETF开启吸金模式
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“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。通知指出，各地统筹部署汽车促消费活动，择优推荐3-5个“百城联动”候选城市及其重点汽车促消费活动安排。相关部门将选取特色鲜明、优势互补的约100个城市，形成“百城联动”重点活动清单，全链条全过程促进汽车消费！作为当前汽车产业转型升级的主要方向，新能源汽车行业也将迎来新一轮的促消费政策！对此，中信证券在6月9日最新观点认为，政策有望带动汽车消费情绪回暖；新能源方面，中信证券判断伴随5-6月新能源车型密集发布，产品及定价具备竞争力，供给端驱动下3季度新能源渗透率有望向上突破到35-40%区间；同时，新能源增长趋势明确，燃油车需求下行压力带动价格体系向下（尤其是合资），价格竞争或趋于常态化，国内新能源车型产品力较强，“以价换量”或卓有成效。（中信证券：《零售温和恢复，政策支持加码，期待新能源渗透率3季度向上突破》）新能源汽车销量方面，5月新能源乘用车批发及零售分别为67.3/58.0万辆，同比+59.4%/+60.9%，环比+11.5%/+10.5%，批发口径新能源渗透率33.7%，较2022年+5.6ppt，延续较快增长趋势。估值方面，截至6月8日，新能源汽车ETF（516390）标的指数市盈率（TTM）20.21倍，近3分位点0.14%，已低于近3年99.86%的时间！公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.8，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证新能源汽车产业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-06-09
关注世界动力电池大会催化！宁德时代两连涨，电池50ETF（159796）4连阴后回暖！
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“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。组织全国百余城市协调联动，推动千余县（区）竞相参与，带动万余镇（乡）共享盛惠，营造良好氛围，促进汽车消费，惠及广大人民群众。天风证券表示，根据2023年最新数据，新能源车一线城市渗透率超40%，二线城市约30%，四线城市及以下目前新能源车的渗透率不足20%。二三线及以下城市以及乡村的新能源渗透空间更大，是今后产业突破的焦点。平安证券指出，全球新能源汽车市场需求持续高增，预计2022-2025年全球动力电池出货量CAGR达到30.4%，2025年国内动力电池出货量接近1TWh，市场销售规模突破7000亿元，电池材料大有可为！值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期持续获得资金净流入，最近60个交易日有40日获得资金净申购，合计吸金近3.4亿元。目前，电池50ETF（159796）的规模近11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。落实到基本面上，动力电池+储能板块今年一季报表现高靓，中证电池主题指数前十大权重股表现更优！从整体口径统计，中证电池主题指数成份股50家公司整体归母净利润222.4亿元，同比增长44%，整体业绩呈现高成长性，表现优异。从Q1归母净利润的角度来看，固德威同比高增近35倍领跑，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍次之，派能科技、德业股份、科士达同比增长超3倍紧随其后，前十大权重股阳光电源同比高增266%，均胜电子同比大增227%，前十大权重股国轩高科同比增长135%，杭可科技同比大增125%，前十大权重股亿纬锂能同比增长119%，鹏辉能源同比增长超100%…… 从估值层面来看，截至6月8日，电池50ETF（159796）跟踪的中证电池指数最新市盈率（PE-TTM）不到24倍，估值分位数为0.59%，即低于上市以来99%以上的时间。数据来源：Wind，统计区间2014.12.31-2023.6.8 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-06-09

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