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港股午评：恒指跌2.09%恒科指跌2.76%，科网股低迷，内房股跌幅明显
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按月跌幅。价格战下新车毛利贡献为负，汽车股、汽车经销商股齐跌。蔚来跌超4%。中国汽车工业协会公布数据显示，2月乘用车产销分别完成127.3万辆和133.3万辆，按月分别下降38.9%和37%，按年分别下降25.8%和19.4%。其中乘用车内地销量101.8万辆，按月下降41.7%，按年下降26.3%。乘用车出口31.5万辆，按月下降14.7%，按年增长16.2%。比特币大肆回落，拖累港股市场相关概念股集体下跌。其中，蓝港互动跌近10%，美图、雄岸科技、新火科技控股跌超4%，欧科云链跌超3%。生物科技股多数下跌，药明系个股继续下跌，药明康德跌超4%。消息面上，美国知名生物技术组织BIO（Biotechnology Innovation organization）在美国时间3月14日修改并更新了其于13日发布的一则新闻稿内容：修改前的“BIO目前正在采取措施，在组织成员资格方面与药明康德（WuXi-AppTec）分开”的内容，已被更新为“药明康德主动终止其BIO会员资格”。
金融界2024-03-15
港股汽车股低开蔚来跌超4%
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3月15日，截至发稿，蔚来-SW(09866.HK)跌4.03%、理想汽车-W(02015.HK)跌3.42%、小鹏汽车-W(09868.HK)跌3.27%。
金融界2024-03-15
福田汽车取得车辆备胎托架及车辆专利，解决现有的车辆因空间小无法装配备胎的问题
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日消息，据国家知识产权局公告，北汽福田汽车股份有限公司取得一项名为“一种车辆备胎托架及车辆“，授权公告号CN220577390U，申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本申请在于提供一种车辆备胎托架及车辆，涉及车辆的技术领域。包括：主体固定板，所述主体固定板固定连接于车辆的横梁的底部，所述主体固定板沿所述横梁的长度方向设置；备胎器固定板，所述备胎器固定板设于所述主体固定板上方，且位于所述横梁与所述主体固定板之间，所述备胎器固定板的上方用于固定备胎器；所述主体固定板和所述备胎器固定板上分别开设有第一链条孔和第二链条孔，所述第一链条孔和所述第二链条孔用于供所述备胎器的备胎链条穿过。本申请旨在解决现有的车辆因空间小无法装配备胎的问题。
金融界2024-03-15
长安汽车取得助力握把、方向盘及汽车专利，有效降低了握持手脱离助力握把的风险
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日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司取得一项名为“助力握把、方向盘及汽车“，授权公告号CN220577342U，申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种助力握把、方向盘及汽车，助力握把包括握持件和连接件，连接件具有位于两端的第一端和第二端，第一端与方向盘可拆卸连接，第二端设有球头部，握持件朝向第二端的一侧设有球形腔，球头部设于球形腔，以使第二端与握持件球铰连接。本实用新型由于握持件与连接件的第二端球铰连接，使握持件能够绕着第二端转动，进而使得驾驶人员能够在紧握握持件的情况下，控制助力握把抡转方向盘。因此，通过握持件与连接件球铰连接避免了握持手与握持件之间的相对运动，有效降低了握持手脱离助力握把的风险。
金融界2024-03-14
长安汽车取得USB连接插座及车载设备专利，实现打开USB接口供用户使用，或隐藏USB接口防止车内灰尘进入USB接口
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日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司取得一项名为“USB连接插座及车载设备“，授权公告号CN220585600U，申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本实用新型涉及电子设备连接端口技术领域，公开了USB连接插座及车载设备。USB连接插座包括：外壳，外壳上设有安装口；翻转结构，翻转结构上设有至少一个USB接口，翻转结构可转动地连接于安装口，具有打开安装口、露出USB接口的第一状态及关闭安装口、隐藏USB接口的第二状态；阻尼装置，适于在翻转结构处于第一状态和/或第二状态时，依靠摩擦力支撑翻转结构。通过在USB连接插座上设置阻尼装置，能够在翻转结构相对外壳转动时，依靠摩擦力对翻转结构进行支撑，以保证翻转结构能够平稳的处于第一状态或第二状态，实现打开USB接口供用户使用，或隐藏USB接口防止车内灰尘进入USB接口，即仅通过设置阻尼装置就可实现对翻转结构的支撑，结构较简单。
金融界2024-03-14
特斯拉还得崩！
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值就比较低，像丰田市盈率只有10倍。汽车股估值低主要是商业模式太差了，重资产、竞争激烈，特斯拉之所以曾被华尔街追捧，看重的是自动驾驶技术，也就是马斯克说的，特斯拉不是汽车厂，而是科技公司。但是，特斯拉的自动驾驶技术和其他对手相比，真的有代差吗？不得不说，目前特斯拉的自动驾驶处于领先优势，但个人认为，待实现无人驾驶时，至少消费者端无法感知到其他厂商和特斯拉的自动驾驶技术有明显的区别，消费者不可能因为自动驾驶技术优势而无脑买入特斯拉。从根本上来说，自动驾驶时代的电车和燃油车时代的商业模式没有本质区别，竞争依然激烈，要想获得高额利润率，极为艰难。纵使自动驾驶技术可以赚到软件费用，但特斯拉要先把车卖出去才行，目前看，特斯拉还是有压力的。除了汽车业务，特斯拉另一主业是太阳能，但这块业务和汽车一样，门槛低、竞争大、难以拿到高估值。在资本市场，太阳能业务除了能带动特斯拉收入增长快一点，其他帮助不大。另外最有看点的可能是特斯拉的机器人了，但一来机器人量产还有很长的路要走，二来，昨日明星机器人创业公司Figure，发布了自己第一个 OpenAI 大模型加持的机器人 demo，从视频来看，Figure机器人的表现比特斯拉的Optimus还要好。由此来看，特斯拉在机器人领域未必能一统全球，未来或许还有更多的“Figure”冒出来。总而言之，仅靠机器人预期也无法支撑当下的估值。在汽车销量没有好转之前，特斯拉的股价怕是还要崩！ $特斯拉(TSLA)$
老虎证券2024-03-14
北汽蓝谷：北汽集团将所持有北汽蓝谷股权托管至北汽股份
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份对应的表决权等所有权利全权托管给北京汽车股份有限公司行使。北汽集团方面表示，此次股权托管将推动北汽旗下两家自主乘用车上市公司进一步实现优势互补及资源协同。一方面，将加速提升北汽股份在新能源汽车业务领域的竞争优势，推动北汽股份新能源战略加速落地。另一方面，将为北汽新能源带来更丰富、更直接、更强有力的资源支持，包括全球化研产供销产业链资源、重要合作伙伴的产业协同等。
金融界2024-03-14
北汽新能源取得车门铰链结构及车辆专利，方便快捷地将车门安装至侧围总成上
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消息，据国家知识产权局公告，北京新能源汽车股份有限公司取得一项名为“车门铰链结构及车辆“，授权公告号CN220580796U，申请日期为2023年7月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种车门铰链结构及车辆，车门铰链结构用于车辆，车辆包括侧围总成和车门，车门铰链结构设置在侧围总成和车门之间，车门铰链结构包括侧围铰链合页、车门铰链合页和螺栓组件，侧围铰链合页与侧围总成可拆卸连接；车门铰链合页的一端与车门可拆卸连接，另一端与侧围铰链合页枢转连接；螺栓组件包括固定于侧围铰链合页上的第一螺栓和与第一螺栓配合的第一螺母，侧围总成上具有第一通孔，第一螺栓适于从第一通孔的一端伸入，第一螺母适于在第一通孔的另一端与第一螺栓紧固配合。根据本实用新型实施例的车门铰链结构，通过螺栓组件可以将车门铰链结构快速地安装至侧围总成上，进而可以方便快捷地将车门安装至侧围总成上。
金融界2024-03-14
长城汽车取得机舱总成和通用化车架专利，实现前围部分的零部件共通，降低成本
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14日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“机舱总成和通用化车架“，授权公告号CN220577364U，申请日期为2023年7月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种机舱总成和通用化车架，机舱总成包括：前围组件，包括：前围板和前围加强梁，所述前围板的下端和所述前围加强梁固定连接；安装组件，所述安装组件包括：加强板和安装支架，所述加强板与前围板连接及所述前围加强梁连接，所述安装支架与所述加强板贴合且固定连接；隔热板，所述隔热板安装在所述安装支架上。其中，隔热板通过安装支架安装在加强板上，实现隔热板的安装，通过差异化设计安装支架，为不同车型的隔热板提供安装点，实现前围部分的零部件共通，减少零部件开发，降低成本。
金融界2024-03-14
长城汽车取得副车架横梁、副车架和车辆专利，可以增加副车架横梁处控制臂安装位以及悬置安装位的强度和刚度
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14日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“副车架横梁、副车架和车辆“，授权公告号CN220577355U，申请日期为2023年6月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种副车架横梁、副车架和车辆，该副车架横梁包括：横梁前板，横梁前板上设置有第一连接部，第一连接部用于与控制臂支架固定连接；横梁后板，横梁后板连接于横梁前板的后侧，横梁后板上设置有第二连接部，第二连接部位于第一连接部的后侧且用于与控制臂支架固定连接。由此，可以增加副车架横梁处控制臂安装位以及悬置安装位的强度和刚度，也可以减少横梁位置处的零部件数量，从而可以降低整车零部件的成本，也可以减少整车的重量。
金融界2024-03-14

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