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长城汽车申请故障诊断方法专利，能够及时发现预热系统故障，降低安全风险
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月8日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“故障诊断方法、装置、车辆及存储介质“，公开号CN117514483A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请提供了故障诊断方法、装置、车辆及存储介质，该方法应用于车辆，该方法包括：检测发动机的冷却液的实际温度；若实际温度大于预设温度，则获取车辆数据和环境数据；基于车辆数据和环境数据触发发动机的预热系统的故障诊断功能。该方法可以在发动机冷却液温度较高时，主动触发故障诊断功能，能够在更多工况下实现预热系统故障诊断，从而及时发现预热系统故障，降低拉缸、线束烧蚀、车辆自燃等安全风险，提升车辆的安全性。
金融界2024-02-12
长城汽车申请车辆控制专利，实现车辆的平稳驾驶
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月8日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆的控制方法、控制装置、车辆及存储介质“，公开号CN117515152A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请涉及车辆技术领域，提供了一种车辆的控制方法、控制装置、车辆及存储介质。该控制方法包括：若检测到车辆中锁止离合器的工作指令为准备指令，对所述车辆中液力变矩器的输出轴的初始转速阈值进行补偿，得到目标转速阈值，所述液力变矩器中包括所述锁止离合器；获取所述输出轴的当前转速；若所述输出轴的当前转速大于所述目标转速阈值，控制所述液力变矩器中的锁止离合器切换至滑磨状态。本申请能够确保车辆中发动机的平稳启动，实现车辆的平稳驾驶。
金融界2024-02-12
合众汽车申请车辆行程确定专利，有效解决或在一定程度上改善了现有技术依赖导航数据获取车辆行程或行程数据计算不准确的问题
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消息，据国家知识产权局公告，合众新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种车辆行程的确定方法、系统及车辆“，公开号CN117516576A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明公开了一种车辆行程的确定方法、系统及车辆，基于信号数据计算车辆行程，对信号数据的处理包括从车辆原始信号池中获取原始信号数据，对原始信号数据进行数据清洗获得第一信号数据，对第一信号数据进行跨天行程处理获得第二信号数据，对第二信号数据进行里程跳变处理获得预处理信号数据，基于预处理信号数据确定有效的车辆行程。本发明有效解决或在一定程度上改善了现有技术依赖导航数据获取车辆行程或行程数据计算不准确的问题，无需依赖导航系统的三方数据。
金融界2024-02-12
福田汽车申请车辆充电专利，优化充电稳定性提高用户体验
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日消息，据国家知识产权局公告，北汽福田汽车股份有限公司申请一项名为“车辆的充电方法、装置、车载充电机及存储介质“，公开号CN117507885A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请涉及一种车辆的充电方法、装置、车载充电机及存储介质，包括：获取当前电网的至少一个充电参数，并在判定当前OBC不满足预设充电条件时，暂停为车辆进行充电，并持续基于至少一个充电参数判断当前OBC是否满足预设充电条件，若在预设时长内当前OBC满足预设充电条件，则继续为车辆进行充电，否则，停止为车辆充电。由此，解决了因电压、电网波动频率等充电参数异常时所引起的慢充跳枪，从而使车辆停止充电，而无法达到预期充电要求的问题，通过更改软件程序优化充电的稳定性，从而降低充电过程中的跳枪情况，以及在出现跳枪情形时能够预留特定时间等待OBC恢复工作状态，继续为车辆充电，由此提高用户的充电体验。
金融界2024-02-12
奇瑞汽车申请语音交互专利，提升语音交互的效率和用户的使用体验
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月8日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“语音交互方法、装置、设备及存储介质“，公开号CN117524223A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请公开了一种语音交互方法、装置、设备及存储介质，属于智能交互领域。所述方法包括：接收目标用户发出的语音指令；识别该语音指令中的关键词，得到关键词组；若通过该关键词组无法确定该目标用户的语音意图，则基于该关键词组对该目标用户进行语音引导，以使该目标用户进行语音意图补充；若通过该目标用户的语音补充结果能够确定该目标用户的语音意图，则开启该语音意图对应的目标功能。本申请通过在单个语音指令无法确定目标用户的语音意图的情况下，基于语音引导交互的方式引导目标用户进行语音补充，以确定目标用户的语音意图，并开启语音意图对应的目标功能，能够提升语音交互的效率，提升用户的使用体验。
金融界2024-02-12
长城汽车申请混合动力车辆控制专利，有效改善用户的驾驶体验
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月8日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种混合动力车辆控制方法、装置、存储介质和车辆“，公开号CN117508146A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请提供了一种混合动力车辆控制方法、装置、存储介质和车辆，属于车辆技术领域，本申请实施例通过在检测到车辆处于行驶状态且动力电池出现预设故障的情况下，控制第一变速器从当前行驶档位切换至预设的电压控制挡位，并控制第一电机的电机转速达到目标转速，能够在检测到电机转速达到目标转速的情况下，确定第一电机的目标电机扭矩以及发动机的目标发动机扭矩，进而控制发动机输出目标发动机扭矩，并控制第一电机输出目标电机扭矩，以使发动机带动第一电机发电。本申请实施例通过在第一变速器增设电压控制档位，使得第一电机能够以较高的电机转速稳定发电，同时使得车辆在低速工况下能够更加稳定地行驶，进而有效改善用户的驾驶体验。
金融界2024-02-12
长安汽车申请车道线融合专利，提高效率且保证融合后车道线结果准确和稳定
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日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“一种车道线融合方法、装置、汽车、电子设备及存储介质“，公开号CN117523520A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明涉及智能驾驶技术领域，具体涉及车道线融合方法、装置、汽车、电子设备及存储介质，通过引入信息表，获取单相机在当前时刻的车道线以后，在上一时刻信息表中查找单相机在当前时刻的车道线，当存在时将对应的上一时刻融合后车道线作为第一融合信息；而对于未在上一时刻信息表中存在的车道线，则构建来自不同单相机的同一条车道线集合，通过同一车道线的车道线集合与根据上一时刻车道线进行预测得到的预测结果进行对比，若相对应则合并得到第二融合信息；对于未合并的车道线则单独进行融合得到第三融合信息，最后将第一融合信息、第二融合信息和第三融合信息进行融合生成当前时刻的融合后车道线，提高效率且保证融合后车道线结果准确和稳定。
金融界2024-02-12
广汽埃安申请电动车辆剩余续航里程预测专利，提高了车辆剩余续航预测的准确性
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，据国家知识产权局公告，广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种电动车辆剩余续航里程预测方法及装置“，公开号CN117507829A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，一种电动车辆剩余续航里程预测方法及装置，包括：获取样本车辆的行车过程样本数据和样本车辆的真实续航里程；对行车过程样本数据进行清洗处理得到待处理数据；对待处理数据进行车辆实际续航因素分析，得到续航影响因子集合；基于续航影响因子集合和真实续航里程构建样本集合；分别对样本集合进行规范化处理，得到目标样本集合；构建原始LSTM模型；通过灰狼优化算法、目标样本集合对原始LSTM模型进行训练得到训练好的剩余续航里程预测模型；获取目标车辆当前的行车过程数据；基于行车过程数据和行车过程数据进行剩余续航里程预测，得到预测结果；输出预测结果。可见，该方法及装置能够进行车辆实际续航因素分析，提高了车辆剩余续航预测的准确性。
金融界2024-02-12
广汽埃安申请车辆控制专利，保证车辆行驶的平顺性并提高车辆的脱困能力
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，据国家知识产权局公告，广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种车辆控制方法、装置、存储介质及设备“，公开号CN117507830A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请提供一种车辆控制方法、装置、存储介质及设备，该方法中，根据车辆的四个车轮的轮速计算前轴轮速信息、后轴轮速信息和整车轮速信息，再根据这些轮速信息对车辆是否满足打滑条件进行判断，在打滑条件成立时，根据前轴轮速信息和后轴轮速信息确定打滑轴及其滑移率，根据打滑轴对应的滑移率计算扭矩转移系数，并基于该扭矩转移系数将打滑轴的扭矩转移至非打滑轴。这样，在牵引力控制系统功能触发前，通过前后轴扭矩转移，将打滑轴驱动扭矩转移至非打滑轴，避免整车动力丢失，保证车辆行驶的平顺性，同时提高车辆的脱困能力。
金融界2024-02-12
长安汽车申请车辆压线检测专利，提高压线检测准确率保障车辆行驶安全
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日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“一种车辆压线检测方法、系统、车辆及存储介质“，公开号CN117523519A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明涉及计算机视觉技术领域，公开了一种车辆压线检测方法、系统、车辆及存储介质，方法包括：获取本车采集的待检测图像并对其进行车道线提取和车辆检测，得到第一车道线点集和车辆检测结果；将第一车道线点集进行拟合得到车道线方程，基于该方程得到第二车道线点集；从车辆检测结果中提取目标车辆的当前图像位置并基于该位置和车道线方程，确定目标车辆的当前车道位置；从车辆检测结果中提取目标车辆的关键点参数数据并结合当前车道位置、第一车道线点集和第二车道线点集，分别确定车道线参考点集和车辆参考点集；基于车道线参考点集和车辆参考点集的位置关系，确定目标车辆的压线检测结果。本发明提高了压线检测准确率，保障了车辆行驶安全。
金融界2024-02-12

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