FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

长安汽车申请通信处理专利，降低CPU占用率
 go
日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“车辆的通信处理方法、装置、电子设备及存储介质“，公开号CN117376385A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明涉及一种车辆的通信处理方法、装置、电子设备及存储介质，通过获取车辆信息单元发送的车辆信息数据，依据车辆信息数据携带的目标标识，确定目标片上系统应用，目标片上系统应用为车辆的域控制器中的一个片上系统应用，将车辆信息数据转发给目标片上系统应用。由此，起到了将车辆信息数据转发至目标标识对应的目标片上系统应用的作用，解决了片上系统应用接收较多无用数据的问题，起到了将车辆信息数据有效的转发至目标片上系统应用，实现了减少目标片上系统应用接收的无用数据，降低CPU占用率的效果。
金融界2024-01-10
长安汽车申请驾驶数据采集专利，实现自动驾驶需求的准确有效判断
 go
日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“基于功能场景库的驾驶数据采集评估方法、装置及介质“，公开号CN117373150A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明涉及一种基于功能场景库的驾驶数据采集评估方法、装置及介质，包括：获取测试车辆的驾驶功能场景，并采集测试车辆在该驾驶功能场景下的测试数据；从功能场景库中提取与获取的驾驶功能场景对应的评价指标，将采集的测试数据与评价指标进行比对，判断采集的测试数据是否合格。本发明在功能场景库内预先设有多个功能场景，更注重基于详细的功能场景库来进行数据评估，由此数据内容更为丰富。因此可以准确有效的判断采集的测试数据是否满足自动驾驶的需求，提高数据采集的效率与可靠性以及降低采集成本。
金融界2024-01-10
长城汽车申请悬架高度调节专利，可避免车辆刮蹭并提升乘客便利性
 go
10日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种调节悬架高度的方法、装置、车辆和存储介质“，公开号CN117360141A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请提供了一种调节悬架高度的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆控制领域，该方法包括：获取车辆的当前悬架高度和车辆的理想悬架高度；确定车辆周围的预设范围内的多个障碍物中每一个障碍物的最高点与地面之间的高度，得到多个障碍物中高度最大的目标障碍物的高度；根据当前悬架高度、理想悬架高度和目标障碍物的高度，确定车辆的悬架的第一目标高度，并将车辆的悬架从当前悬架高度调节至第一目标高度。该方法能够通过对悬架的自动调节，避免对车辆造成刮蹭，同时提升用户上下车的便捷程度。
金融界2024-01-10
长安汽车申请车机算力提升专利，提高了车机的数据处理能力
 go
日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“车机算力提升方法、系统及存储介质“，公开号CN117369974A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明涉及一种车机算力提升方法、系统及存储介质，包括：接收计算任务，并确认计算任务的时效性等级；响应于确认出计算任务的时效性等级大于预设等级时，由车机端计算该计算任务；响应于确认出计算任务的时效性等级小于等于预设等级，则确定车机端与云端之间的网络状态；当车机端与云端的网络状态为网络稳定时，将计算任务调度至云端进行计算；当车机端与云端的网络状态为网络不稳定且存在与车机端相连接的终端设备，则将该计算任务调度至终端设备进行计算，若不存在与车机端相连接的终端设备，则将该计算任务调度至车机端进行计算。本发明提高了车机的数据处理能力，同时有效解决了网络波动的问题。
金融界2024-01-10
长安汽车申请参数优化方法、装置、设备及存储介质专利，能减少参数空间的大小，使得最优参数组的搜索更加准确且快速
 go
日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“参数优化方法、装置、设备及存储介质“，公开号CN117371496A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请涉及一种参数优化方法、装置、设备及存储介质，其中，参数优化方法包括：获取待量化模型的指标权重信息；基于指标权重信息，对量化工具中的独立连续量化参数进行聚类离散化处理，以得到第一参数空间；基于指标权重信息，在第一参数空间中进行搜索，以确定目标参数组；基于目标参数组量化待量化模型。本申请中，可以解决当量化参数取值连续时，参数空间膨胀过快的问题，很好地减少参数空间的大小，使得最优参数组的搜索更加准确且快速，并且由于设置了至少一个评价指标，可以一定程度解决评价指标单一的问题，即，该方法更加快速且准确地完成最优参数组的确定以及模型的量化，并使得量化后的模型在板端运行时的各项性能达到最优。
金融界2024-01-10
长城汽车申请新专利，提升驾驶舒适性和体验性
 go
10日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种扭矩控制方法和车辆“，公开号CN117360473A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请提供一种扭矩控制方法和车辆，属于车辆动力控制技术领域，其中，扭矩控制方法包括：获取当前电量区间发动机的需求扭矩值，及下一电量区间发动机用于补偿车辆动力的预设扭矩值；基于所述需求扭矩值和预设扭矩值，确定总需求扭矩值；根据总需求扭矩值，控制发动机按照总需求扭矩值输出扭矩。本申请提供的扭矩控制方法，由于电量发生变化时驱动模式也会相应改变，当切换不同驱动模式时通过补偿车辆动力的预设扭矩值，使车辆的扭矩在预设扭矩值的加持作用下平稳过渡至下一驱动模式，增强整车平顺性，有利于提升驾驶舒适性和体验性。
金融界2024-01-10
广汽埃安申请电池检测专利，有效提升异常电芯的检测准确性和可靠性
 go
，据国家知识产权局公告，广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种电池检测方法、装置、存储介质及设备“，公开号CN117370911A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请提供一种电池检测方法、装置、存储介质及设备，该方法中，利用中试线电芯的电芯数据作为训练样本，使用改进的灰狼优化算法和基于密度的聚类算法联合训练一个边电压异常检测模型，使得该边电压异常检测模型可以准确判断出电芯的边电压离群情况，这样，通过该边电压异常检测模型对目标批次中各个电芯的电芯数据进行处理，可以挑选出边电压异常，即出现内短路的电芯。如此，有效提升针对内部发生轻微短路的异常电芯的检测准确性和可靠性。
金融界2024-01-10
北汽新能源申请车辆测试技术专利，解决测试流程周期长、可靠性低及开发成本高问题
 go
消息，据国家知识产权局公告，北京新能源汽车股份有限公司申请一项名为“基于快速原型的实车测试方法、装置、电子设备及介质“，公开号CN117369406A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请涉及车辆测试技术领域，特别涉及一种基于快速原型的实车测试方法、装置、电子设备及介质，其中，方法包括：通过对获取的车辆定位数据进行轨迹处理，得到车辆的期望轨迹规划信息并结合预设的轨迹跟踪算法构建目标控制模型并编译，得到调试所需的标定文件和程序文件，同时将文件加载至预设的测试软件中，并利用待测试算法进行实车测试，得到目标控制模型的实车测试结果。由此，解决了车辆在测试过程中因上游规划算法不完善，且无规划路径输入，从而导致测试流程周期长、可靠性低以及开发成本高等问题，通过引入轨迹采集和循迹控制思想，使控制模型能够提前开展验证，并且能够实现在跟踪不同场景的轨迹时验证多场景下的跟踪效果。
金融界2024-01-10
中国一汽申请主动减振器专利，提升产品可靠性
 go
日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种应用在后悬架上的主动减振器系统”，公开号CN117366150A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种应用在后悬架上的主动减振器系统，涉及车辆减振器技术领域，其包括：集成式流道结构、主动减振器、主动液压泵、下衬套连接环和流道开口密封盖，集成式流道结构集成气体蓄能器结构，一体成型，实现主动减振器液压泵与减振器本体之间的油路连接，流道系统联通主动液压油泵和减振器本体，形成闭合的回路，实现主动悬架的各种功能，避免了设计蓄能器的连接及密封，一体化设计的蓄能器可以减少密封环节，降低渗油风险，满足主动减振器轮侧系统的拆装方便性，降低加工制造成本，提升产品可靠性，实现性能与成本的高度均衡。
金融界2024-01-10
福田汽车将于1月26日召开股东大会，审议2024年度关联交易计划等议案
 go
登记日为1月19日，当日收市后持有福田汽车股票的投资者可以参与投票。会议地点：福田汽车106会议室。本次股东大会共计审计6项议案，具体如下： 1、关于董事会授权经理部门2024年度公司融资授信额度的议案 2、关于2024年度向非关联方提供担保计划的议案 3、关于2024年度向关联方提供关联担保计划的议案 4、关于2024年度关联交易计划的议案 5、关于与北京汽车集团财务有限公司签署金融服务协议暨关联交易的议案 6、关于2024年度外汇衍生品交易计划的议案。
金融界2024-01-10

上一页
1
•••
220
221
222
223
224
•••
384
下一页

24小时热点

最新话题更多