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奇瑞汽车申请汽车保险杠压紧工装专利，提高了检测效率
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月6日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“汽车保险杠压紧工装“，公开号CN117340813A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明提出了一种汽车保险杠压紧工装，贯穿于壳体内部的拉杆的顶端布置有压头，壳体固定在基座上，拉杆带动压头位移时压头分别处在压贴在保险杠饰面上的约束位或与保险杠饰面脱离的自由位。本发明通过压头与饰面的压紧配合使保险杠固定在基座上，避免保险杠与基座之间的结合部出现间隙，可以省略螺钉连接；若选择螺钉连接，可以避免螺钉打入时造成螺钉孔损坏的情况；压头转位至自由位时与保险杠饰面脱离，提高了检测效率。
金融界2024-01-06
长安汽车申请自动驾驶仿真测试专利，可以对自动驾驶场景进行调整，得到满意的驾驶效果
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日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“一种自动驾驶仿真测试方法、装置、设备及存储介质“，公开号CN117348448A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请涉及一种自动驾驶仿真测试方法、装置、设备及存储介质，涉及自动驾驶仿真测试领域。该方法包括：在获取到目标驾驶场景对应的仿真驾驶数据后，根据预设驾驶算法对所述仿真驾驶数据进行处理，得到对应的模拟控制信号，对模拟车辆执行控制操作。然后基于目标驾驶场景对应的测试脚本，检测模拟控制信号是否满足预设条件，在模拟控制信号不满足预设条件的情况下，调整测试脚本的控制参数，以使得调整后的测试脚本满足驾驶需求。由此，可以对自动驾驶场景进行调整，得到满意的驾驶效果。
金融界2024-01-06
江铃汽车申请切换机构专利，实现一条生产线兼容多个车型
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月5日消息，据国家知识产权局公告，江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种带二个定位单元可锁死的切换机构“，公开号CN117340505A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种带二个定位单元可锁死的切换机构，属于汽车装配技术领域，包括切换单元支座；切换气缸缸体，其安装在切换单元支座的底部，用于对切换机构提供动力；切换气缸活塞杆，其连接于切换气缸缸体的输出端，且位于切换单元支座的内侧；支座连接杆，其固定连接于切换单元支座的背部，用于提高切换单元支座的强度，在焊接车型A时，切换锁死单元处于定位状态，用于车型A定位，在焊接车型B时，切换锁死单元打开，处于打开状态，避让车型B使用的空间，此方案可以实现一条生产线兼容多个车型，不同车型均可以在同一生产线上定位焊接，减少生产厂房/生产线的投资成本，优化生产效率，不同车型的定位工装依据不同车型进行空间切换。
金融界2024-01-05
中国一汽申请汽车外后视镜性能测试方法专利，解决了对测试者的操作技术有一定要求的问题
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种汽车外后视镜镜面翻转性能测试方法“，公开号CN117347070A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明是一种汽车外后视镜镜面翻转性能测试方法。包括以下步骤：一、选取测点；二、布置激光测距传感器；三、获取上激光测距传感器和下激光测距传感器之间的距离；左激光测距传感器和右激光测距传感器之间的距离，输入到上位机控制系统中；四、连接电缆；五、设置参数；六、进行汽车外后视镜镜面翻转性能测试，并实时记录翻转角度和翻转速度，然后将结果输入到上位控制系统中，用于对外后视镜镜面翻转性能进行评价。本发明在进行镜面翻转全行程耐久工况测试时，实时自动连续监控镜面翻转角度、翻转速度等性能参数，解决了现有汽车外后视镜镜面翻转性能测试方法对测试者的操作技术有一定要求，同时都无法对外后视镜的角度进行多次连续测试的问题。
金融界2024-01-05
长安汽车申请语音指令交互技术专利，有效提高语音交互的泛化能力
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日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“语音指令交互方法、装置、电子设备及存储介质”，公开号CN117351952A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请涉及语音指令交互方法、装置、电子设备及存储介质，涉及全场景语音交互技术领域。该方法包括：接收音频信息，并将音频信息转为第一文本信息；在第一文本信息满足第一条件的情况下，从数据库中获取第一文本信息匹配的第二文本信息；根据音频信息、第一文本信息、第二文本信息和车载终端当前界面的界面信息，生成与用户意图匹配的回复指令。由此，可以有效提高语音交互的泛化能力，准确洞悉驾驶员的交互意图。
金融界2024-01-05
长城汽车(02333.HK)完成注销部分股票期权
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后存在未行权的当期股票期权，根据《长城汽车股份有限公司长期激励机制管理办法》、《长城汽车股份有限公司2021年股票期权激励计划》(以下简称“《2021年股票期权激励计划》”)的相关规定，公司拟注销《2021年股票期权激励计划》项下首次授予及预留授予部分股票期权。拟注销已获授但尚未行权的首次授予部分股票期权7967.79万股，预留授予部分股票期权180.34万股。
金融界2024-01-05
长城汽车将于1月26日召开股东大会，审议修订公司章程等议案
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登记日为1月22日，当日收市后持有长城汽车股票的投资者可以参与投票。会议地点：河北省保定市朝阳南大街2266号长城汽车股份有限公司会议室。本次股东大会共计审计14项议案，具体如下： 1、关于长城汽车股份有限公司2023年限制性股票激励计划(草案)及其摘要的议案 2、关于长城汽车股份有限公司2023年股票期权激励计划(草案)及其摘要的议案 3、关于长城汽车股份有限公司2023年限制性股票激励计划实施考核管理办法的议案 4、关于长城汽车股份有限公司2023年股票期权激励计划实施考核管理办法的议案 5、关于提请股东大会授权董事会及其授权人士全权办理公司2023年限制性股票激励计划相关事宜的议案 6、关于提请股东大会授权董事会及其授权人士全权办理公司2023年股票期权激励计划相关事宜的议案 7、关于修订<公司章程>的议案 8、关于<长城汽车股份有限公司2023年第二期员工持股计划(草案)>及其摘要的议案 9、关于<长城汽车股份有限公司2023年第二期员工持股计划管理办法>的议案 10、关于提请股东大会授权董事会办理2023年第二期员工持股计划相关事宜的议案 11、关于与光束汽车日常关联交易的议案 12、关于修订<公司独立董事工作制度>的议案 13、关于修订<公司股东大会议事规则>的议案 14、关于修订<公司董事会议事规则>的议案。
金融界2024-01-05
长城汽车将于1月26日召开股东大会，共审议6项议案
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登记日为1月22日，当日收市后持有长城汽车股票的投资者可以参与投票。会议地点：河北省保定市朝阳南大街2266号长城汽车股份有限公司会议室。本次股东大会共计审计6项议案，具体如下： 1、关于长城汽车股份有限公司2023年限制性股票激励计划(草案)及其摘要的议案 2、关于长城汽车股份有限公司2023年股票期权激励计划(草案)及其摘要的议案 3、关于长城汽车股份有限公司2023年限制性股票激励计划实施考核管理办法的议案 4、关于长城汽车股份有限公司2023年股票期权激励计划实施考核管理办法的议案 5、关于提请股东大会授权董事会及其授权人士全权办理公司2023年限制性股票激励计划相关事宜的议案 6、关于提请股东大会授权董事会及其授权人士全权办理公司2023年股票期权激励计划相关事宜的议案。
金融界2024-01-05
中国一汽申请多用途碰撞试验假人标定装置及方法专利，能够满足NHTSA 49CFR PART 572中对假人头部、颈部、胸部的标定要求
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种多用途碰撞试验假人标定装置及方法“，公开号CN117347066A，申请日期为2023年6月。专利摘要显示，本发明公开了一种多用途碰撞试验假人标定装置及方法，属于汽车安全检测技术领域，包括主体框架，所述主体框架内顶部分别设置有冲击摆锤总成和冲击摆臂总成，所述主体框架远离冲击摆臂总成的一侧设置有定位座总成，所述定位座总成靠近冲击摆锤总成一端设置有蜂窝铝。本发明公开了一种多用途碰撞试验假人标定装置及方法，可实现多个假人部位的标定工作，降低了采购成本并节约了试验空间，同时大大缩短了了假人标定需要的时间，能够满足NHTSA 49CFR PART 572中对假人头部、颈部、胸部的标定要求，试验成本低，试验操作简便。
金融界2024-01-05
大众汽车申请机动车车身专利，提高车身装配效率
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月5日消息，据国家知识产权局公告，大众汽车股份公司申请一项名为“具有尤其是A柱的侧面部件结构的机动车车身，以及用于装配具有这种侧面部件结构的机动车车身的方法“，公开号CN117355457A，申请日期为2022年5月。专利摘要显示，本发明涉及一种具有侧面部件结构(12)的机动车车身，该侧面部件结构至少部分地包括柱外壳(14)、与该柱外壳(14)连接的柱内壳(16)和布置在柱外壳(14)与柱内壳(16)之间的间隙(18)中的门铰链加强元件(24)，其中，柱内壳(16)和柱外壳(14)设计为，使得在柱内壳(16)和柱外壳(14)的相对彼此被置于最终装配位置的状态中，间隙(18)具有直接向门铰链加强元件(24)的区域导引的通道开口(22)。
金融界2024-01-05

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