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中国一汽申请汽车备品零件管理专利，实现零件时间属性从生产到售后的贯通
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种汽车备品零件管理方法、系统、电子设备及存储介质“，公开号CN117333112A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请公开了一种汽车备品零件管理方法、系统、电子设备及存储介质，包括基于定义的备品零件类型，对备品物料清单进行分类；基于分类后的所述备品物料清单中包含的备品零件信息，通过定义的查找规则，在工程物料清单或生产物料清单查找对应的现生产零件信息；当查找到对应的所述现生产零件信息时，基于所述备品零件的适用时间信息进行相应同步；当未查找到对应的所述现生产零件信息时，建立所述备品零件与所述工程物料清单或生产物料清单中与所述备品零件相关联的现生产零件的零件关系，基于所述备品零件的适用时间信息对相关联的现生产零件信息进行相应同步。实现零件时间属性从生产到售后的贯通，降低了管理成本、提升了工作效率。
金融界2024-01-03
中国一汽申请整车质心轴荷预估专利，可在车辆产品开发阶段对整车质心轴荷进行预估
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种整车质心轴荷预估方法、系统、电子设备及存储介质“，公开号CN117332502A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种整车质心轴荷预估方法、系统、电子设备及存储介质，包括基于定义的车型规则，对所述车型进行分类，建立车型矩阵；基于所述车型矩阵，通过定义的零部件关系，生成质量分区清单；对所述质量分区清单中各区域质量进行处理，生成质心轴距比值清单；基于所述质心轴距比值清单，对待预估的所述整车进行质心拟合计算，根据计算结果完成对所述待预估整车的质心轴荷预估，从而可在车辆产品开发阶段对整车质心轴荷进行预估，在相关条件缺乏的情况下也可满足轴荷计算需求。
金融界2024-01-03
中国一汽申请车辆座椅智能控制技术专利，适应不同的用户需求
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种车辆座椅智能控制方法、智能座椅、智能座舱和车辆”，公开号CN117325723A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种车辆座椅智能控制方法、智能座椅、智能座舱和车辆，包括：根据预设的优先级的高低，执行对应的座椅运动指令；获取第一次进入场景模式时的座椅位置，在座椅位置发生变动或场景模式发生切换之后，将座椅位置恢复至第一次进入场景模式时的位置：对个性化驾驶位置进行了配置，收到了座椅位置记忆调取指令，执行对应的座椅位置记忆调取指令。本发明针对座椅调节进行控制模块划分，明确了优先级和控制逻辑，对SOA服务进行座椅百分比调节，适应不同的用户需求。同时可结合大数据，对座椅驾驶位置进行推荐，场景模式之间切换不用再先退出场景模式，再进入新的场景模式，节省用户操作步餤，优化中控屏场景模式界面。
金融界2024-01-03
江铃汽车申请实时可变气坝设计专利，实现对风阻的补偿
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月2日消息，据国家知识产权局公告，江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种考虑风阻补偿的实时可变气坝的设计方法“，公开号CN117325954A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种考虑风阻补偿的实时可变气坝的设计方法，属于汽车配件技术领域，包括气坝；气坝设置在前保险杠底部；前保险杠的内侧安装有电机，电机的输出端通过驱动轴连接有齿轮，气坝的背部安装有与齿轮相啮合设置的齿条；气坝基于CFD计算，电机和CFD均与汽车相电性控制连接，本设计方案可降低油耗，减少废气排放，气坝可以根据行驶速度进行实时调节，使汽车的气动外形位于最优状态，相比于固定式的气坝，实现了对风阻的补偿，可以在行驶过程中降低风阻，还可通过外接传感器，检测汽车前部道路情况，对较高的路面或者是前方有巨石的情况，经传感器传输信号给ECU，输出信号给电机，实现实时调整气坝，防止气坝被磕碰，提高气坝的使用寿命。
金融界2024-01-03
中国一汽申请电动踏板控制专利，实现在休眠状态下打开车门唤醒车门控制器
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种电动踏板控制方法、系统、装置、电动踏板及其车辆“，公开号CN117325767A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种电动踏板控制方法、系统、装置、电动踏板及其车辆，方法步骤包括：检测微动开关是否触发，所述微动开关安装在车辆门锁内，用于检测车门的开启状态；如果检测到微动开关被触发，则进一步检测当前车速和车辆状态；如果车辆状态满足电动踏板的伸出条件，则向车门控制器发送伸出电动踏板的指令。本发明增加了微动开关，通过微动开关是否被触发，并进一步检测当前车速和车辆状态，判断是否满足电动踏板的伸出条件，向车门控制器发送伸出电动踏板的指令，可以将车门状态的改变作为车门控制器的唤醒源，以实现在休眠状态下打开车门，达到唤醒车门控制器的目的。在此工况下，可以基于准确的开门状态，实现踏板自动伸出。
金融界2024-01-03
中国一汽申请安全气囊快速拆装结构专利，提高驾驶员的安全性
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种安全气囊的快速拆装结构、方向盘及汽车“，公开号CN117325799A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请提供了一种安全气囊的快速拆装结构、方向盘及汽车，包括：若干个第一连接部件，沿方向盘底座上表面周向均匀布置；第二连接部件，设置在方向盘顶板下表面，与第一连接部件配合安装定位；第二连接部件，与第一连接部件可拆卸连接；固定环，设置在方向盘底座的上表面，且内部可安装有安全气囊、外部设置有第二连接部件；至少两个锁紧部件，沿着固定环的侧壁周向均匀布置，用于锁紧安全气囊。本发明方便对安全气囊进行固定及拆卸，而且提高了驾驶员的安全性。
金融界2024-01-03
新能源车企晒2023年成绩单，比亚迪破300万辆大关
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，港股小鹏汽车、吉利汽车、比亚迪股份等汽车股开盘上涨，但很快便走低。午后开盘，形势未能扭转，蔚来、理想汽车、零跑汽车等新能源汽车股的股价也出现了超过5%的跌幅。此前股价飘红的小鹏汽车也下跌了1%。对于这一现象，业内人士认为可能与当前市场的大环境有关。此外，频繁的价格战也给车企的利润空间带来了压力，这可能也是影响投资者信心的一个因素。展望未来，中国新能源汽车市场仍有广阔的发展空间。据乘联会预测，2024年将是车市销售大年，全年乘用车总体零售销量将达到2220万辆，较2023年增长3%。其中，新能源市场将继续保持较强增长势头，预计批发销量将达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。智能化、电动化、全球化将是2024年市场关键词。随着各大整车厂加快布局智能驾驶功能，智能化水平有望成为销量胜负手。同时，电动化趋势不可逆转，新能源汽车将继续成为市场主流。全球化的趋势也将推动中国新能源汽车企业进一步拓展海外市场。然而，竞争格局的加剧也可能带来更大的挑战。随着小米等巨头的入局，价格竞争可能会进一步加剧，甚至可能引发整个行业的洗牌。对于车企而言，如何在激烈的竞争中突围而出，将成为未来发展的重要课题。总之，随着新能源汽车市场的持续发展和竞争的加剧，各家车企需要不断创新和提升自身实力，以应对市场的变化和挑战。同时，投资者也需要密切关注市场动态和车企的业绩表现，以做出明智的投资决策。
金融界2024-01-03
中国一汽申请大数据专利，可多样化的进行数据采集分析
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种基于大数据的用户工况构建方法及系统”，公开号CN117333961A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种基于大数据的用户工况构建方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括基于预设采集频率，获取多维度下的车辆CAN总线数据；基于所述CAN总线数据，获取多维度下各区间的工况信息；基于定义的不同应用场景，对所述工况信息进行归类；基于所述工况信息，构建对应所述应用场景下的用户行驶工况，可多样化的进行数据采集分析，对不同应用场景下进行用户行驶工况进行构建，从而可应对多样化的市场需求，节约了人力物力资源。
金融界2024-01-03
中国一汽申请车用充电口盖专利，提升使用者的用车体验
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种车用充电口盖、控制方法、装置及汽车“，公开号CN117328773A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请提供了一种车用充电口盖、控制方法、装置及汽车，所述车用充电口盖，包括：执行器，所述执行器内部设置有用于驱动传动机构转动的驱动部件；传动机构，与铰链臂总成固定连接，二者同步转动；铰链臂总成，通过传动机构转动连接在口盖固定座上，用于打开或者关闭所述口盖固定座的前端开口；口盖固定座，顶部固定安装有执行器，底部固定安装有用于锁止铰链臂总成的锁合结构。本发明避免了充电口盖无法打开及使用过程中充电口盖发生严重损坏导致无法使用的情况，整体上提升了使用者的用车体验。
金融界2024-01-03
中国一汽申请车辆轻量化仿真专利，能达成较高的优化精度
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“基于熵权灰色关联度的车辆轻量化仿真方法、装置及介质“，公开号CN117332498A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明涉及一种基于熵权灰色关联度的车辆轻量化仿真方法、装置及介质；方法包括搭建结构强度、耐撞仿真模型；验证仿真模型准确性；设定优化目标及边界条件；优选设计变量；灰度关联分析；熵权法确定最优解集；验证优化结果；确定最终轻量化方案。本发明采用贡献度分析科学筛选样本、并采用基于熵权的适用于小样本量具有较高优势的灰色关联度法开展多目标优化，可灵活的用于车身某一总成或某一区域的快速优化且能达成较高的优化精度，能更好的适用于乘用车短周期多目标轻量化。且传统的多目标轻量化方法均未将材料成本进行优化，本发明利用熵权法可将材料成本进行多目标优化，增加额车身轻量化适用范围。
金融界2024-01-03

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