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长城汽车申请图像存储专利，以保证行车记录设备中图像采集装置采集到的图像数据能够被有效存储
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30日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种图像存储方法、系统、车载控制器及车辆“，公开号CN117315814A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请公开了一种图像存储方法、系统、车载控制器及车辆，获得车载控制器与行车记录设备的通讯参数和/或车辆的碰撞检测参数；基于通讯参数和/或碰撞检测参数确定是否达到对行车记录设备的控制条件；若确定通讯参数或碰撞检测参数达到对行车记录设备的控制条件，控制行车记录设备中的图像采集装置采集图像数据，获得并存储图像数据。通过获得参数信息，以便于当参数信息达到对行车记录设备的控制条件时，车载控制器能够获得并存储行车记录设备中图像采集装置采集到的图像数据，以保证行车记录设备中图像采集装置采集到的图像数据能够被有效存储，避免由于行车记录设备故障或者行车记录设备中的存储卡虚接导致的图像数据无法存储的情况。
金融界2023-12-30
中国一汽申请转子结构、电机及车辆专利，解决现有技术中由于转子离心力强度高影响转子冲片正常工作的问题
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“转子结构、电机及车辆“，公开号CN117318347A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请提供了一种转子结构、电机及车辆。转子结构包括：转子铁芯，转子铁芯的周向设置有多个磁极，各磁极内设置有多层磁钢槽，多层磁钢槽沿转子铁芯的径向方向间隔地设置，同一层磁钢槽中均包括至少两个磁钢槽单元，两个磁钢槽单元具有距离地设置，其中，两个磁钢槽单元关于d轴对称地设置，相邻的两层磁钢槽之间设置至少一层去重孔，同一层去重孔中均包括至少两个去重孔，两个去重孔单元具有距离地设置，去重孔的面积沿转子铁芯的径向方向逐渐变化地设置。通过在相邻的两层磁钢槽之间设置至少一层去重孔，增加转子的磁桥数量，减小转子集中承受应力位置的重量，解决现有技术中由于转子离心力强度高影响转子冲片正常工作的问题。
金融界2023-12-30
中国一汽申请车辆中设备的部署方法专利，本发明解决了OTA测试的效率较低的技术问题
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“车辆中设备的部署方法、装置、存储介质和处理器”，公开号CN117319201A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种车辆中设备的部署方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括：获取车辆中目标设备的目标周期；基于目标周期，从车辆的存储模块中选择目标设备的目标数据信息；在车辆的主机设备中的目标存储位置中，对目标数据信息进行解压操作，其中，主机设备与车辆中的控制模块之间建立安全文件传输协议，控制模块用于利用安全文件传输协议，将目标数据信息传输至目标存储位置，目标存储位置与目标数据信息相匹配；将解压后的目标数据信息部署于车辆的服务端中，以对固件控制设备和/或软件控制设备进行初始化。本发明解决了OTA测试的效率较低的技术问题。
金融界2023-12-30
中国一汽申请硬件在环分析专利，可大大提高零件的装配效率
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种基于自动合装公差系统的硬件在环分析系统及方法“，公开号CN117308779A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种基于自动合装公差系统的硬件在环分析系统及方法，属于自动合装公差硬件在环分析技术领域，包括分别与测量系统连接的测量结果显示系统、自动合装公差系统、至少4个激光云台和至少4个激光测量设备，至少4个所述激光测量设备设置在至少4个激光云台上组成至少4组激光测量单元。本发明是在实际装配过程中借助自动合装公差系统和真实的零件尺寸情况进行硬件在环分析，对具体安装过程进行专业指导，并推荐选择合适的零件进行安装装配，基于该系统可以大大提高零件的装配效率，将当前的真实零件的情况在自动合装公差系统中运行，给出安装建议，可以提高装配过程中的效率，缩短工时，提高企业经济效益。
金融界2023-12-30
长城汽车申请车辆控制方法和电子设备专利，提高目标区域内车辆通行的效率
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30日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆控制方法和电子设备“，公开号CN117315959A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请公开了一种车辆控制方法和电子设备，属于车辆技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案，获取目标区域内多个交叉路口的交叉路口通行参数以及交叉路口信息，从而获取目标区域整体的通行情况以及目标区域内各个交叉路口的路口属性。基于多个交叉路口的交叉路口通行参数、该多个交叉路口的交叉路口信息、各个交叉路口所关联车辆的车辆行驶参数以及目标约束条件，确定各个交叉路口的目标通行速度，从而实现对目标区域内各类数据的充分利用。基于目标通行速度以及各个交叉路口所关联车辆的车辆通行参数，控制各个交叉路口所关联车辆通过对应的交叉路口，从而实现对目标区域整体的交通管控，提高目标区域内车辆通行的效率。
金融界2023-12-30
长城汽车申请车辆碰撞事故定责专利，提高事故定责的准确率和效率
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30日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种车辆碰撞事故定责的方法、装置、车辆和存储介质“，公开号CN117315933A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请提供了一种车辆碰撞事故定责的方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：在目标车辆发生碰撞事故的情况下，获取碰撞事故的发生时间点前后预设时段内目标车辆的第一传感器数据和目标车辆接收的V2X数据；根据第一传感器数据和V2X数据进行碰撞事故的预判责，得到预判责结果；将第一传感器数据和V2X数据中与预判责结果相关联的数据进行标注，得到目标数据；将预判责结果和目标数据传输至第一服务器，以供第一服务器根据预判责结果和目标数据进行定责，生成事故判决结果，将事故判决结果传回目标车辆。该方法能够先对事故进行预判责，再根据预判责结果和目标数据对事故再次定责，可以提高事故定责的准确率和效率。
金融界2023-12-30
江铃汽车申请分体式前门窗框结构专利，增加连接的稳固性，提升应力使得前门窗框结构更加稳固
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30日消息，据国家知识产权局公告，江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种分体式前门窗框结构”的专利，公开号CN117301823A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种分体式前门窗框结构，包括前门内板，设于前门内板上的前导轨组件和后导轨组件；前门内板上设有第一加强板，前导轨组件包括前导轨、分别设于前导轨两侧的第二加强板和第三加强板，前导轨通过第二加强板和第三加强板固定于前门内板，后导轨组件包括后导轨和第四加强板，后导轨通过第四加强板固定于前门内板，第一加强板的两端分别连接至前导轨和后导轨，且第一加强板固定于前门内板上，以将上导轨，前导轨，后导轨和前门内板连接为一个整体。本发明通过在前门内板、前导轨和后导轨上设有加强板，以增大前导轨和后导轨与前门内板的搭接面积，进而增加连接的稳固性，提升应力使得前门窗框结构更加稳固。
金融界2023-12-30
合众汽车申请湿打磨系统专利，提高车身前盖区域和顶盖区域的打磨效率
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消息，据国家知识产权局公告，合众新能源汽车股份有限公司申请一项名为“湿打磨系统及其控制方法“，公开号CN117300831A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请提供一种湿打磨系统及其控制方法。湿打磨系统包括至少两打磨装置，至少两打磨装置沿第一方向间隔设置以分别对应车身的前盖区域和顶盖区域；打磨装置包括移动组件、驱动组件以及打磨组件；打磨组件用于打磨前盖或顶盖的顶面；驱动组件与打磨组件相接，驱动组件能够根据驱动信号驱动打磨组件绕第三方向摆动至第一位置、第二位置以及第三位置，打磨组件摆动至第一位置时，打磨组件沿第二方向延伸，驱动组件能够根据驱动信号驱动打磨组件绕第二方向转动以打磨前盖或顶盖的顶面；第二位置和第三位置不同且分别与第一位置至少夹角90度，移动组件沿第一方向延伸并与驱动组件活动连接，以能够根据运动信号使打磨组件沿第一方向往复运动。
金融界2023-12-30
中国一汽申请显示系统专利，提高了接收指示信号的统一性和复用性
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种显示系统、方法、介质和电子设备“，公开号CN117318745A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请提供了一种显示系统、方法、介质和电子设备。本申请通过上行模块对所有通信类型的指示信号进行统一接收。提高了接收指示信号的统一性和复用性，以便对所有通信类型的指示信号进行统一管理。通过下行模块验证上行模块接收的指示信号是否是控制显示的指示信号，也就是合格的指示信号。如果是合格的指示信号，则利用合格的指示信号进行显示控制；如果是不合格的指示信号，则不进行任何显示控制。从而保证显示图标的可靠性和有效性。
金融界2023-12-30
港股2023年收官丨恒指今日收红全年大跌近14% 高伟电子再创历史新高
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洋石油曾刷新历史新高，电信股、黄金股、汽车股涨幅客观；因行业重大调整，房地产股、物管股跌幅较大，餐饮股、风电股、航空股表现弱势。今日港股三大指数小幅震荡，总体波幅不大，截止收盘，三大指数全线收红，恒指万七关口失而复得，市场情绪较昨日大涨行情相对谨慎。盘面上，大型科技股涨跌不一，小米跌4%表现较弱，百度、腾讯；机构指行业有逐步回暖迹象，物业管理板块午后升幅扩大，内房股亦多数上涨；生物医药股、电影概念股、苹果概念股全天维持涨势，苹果Vision Pro发售在即，高伟电子创历史新高。另一方面，教育股、半导体股下跌明显，龙头中芯国际一度跌至3%，影视娱乐股星空华文放量大跌超27%创上市新低，总市值跌破50亿港元。
金融界2023-12-29

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