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中金汽车及零部件行业2024年展望：内需逐步企稳智能化电动化持续加速推进

公司研报认为，展望2024年，我们预计汽车行业内需逐步企稳，出口方面延续增长态势，新能源渗透率进一步增长，智能化电动化持续加速推进。车企端，燃油车“诺基亚时刻”或趋近，淘汰赛已然来到；产业链端，技术迭代和产品创新仍是公司业绩估值提升的核心驱动力，同时出海打开市场空间。我们建议继续深入挖掘结构性成长赛道和具备性价比的个股机会。

金融界2023-11-11

拜登称UAW与汽车制造商的协议证明特朗普又错了

4年共和党总统初选的领跑者特朗普一直在汽车行业问题上缠斗。一个多月前，当UAW成员在福特、通用汽车和斯特兰蒂斯工厂罢工时，特朗普在密歇根州的一家非工会汽车零部件制造商举行了一次集会。而在此之前一天，拜登加入了UAW成员在该州的罢工纠察线。在9月下旬的那次集会上，特朗普指责拜登采取的电动汽车政策将使美国汽车业倒闭。这位民主党现任总统在周四进行了反击。拜登在其演讲中表示：“特朗普在演讲中说，如果美国投资电动汽车，它将压低工资，它将摧毁就业机会，这将意味着美国汽车工业的终结。嗯，就像他说的几乎所有其他事情一样，他错了。你们已经证明他错了。你们没有降低工资，而是赢得了创纪录的收益。你没有减少工作岗位，而是赢得了数千个工作岗位的承诺。”

金融界2023-11-11

刚刚，A股发出三大信号！

多数上涨，有色金属、计算机、电力设备、汽车行业均涨逾10%，领涨的有色金属板块大涨14.67%。2月，市场风格快速轮动，题材股进入市场中央，领涨的通信板块上涨8.59%。3月，“中特估”和数字经济两大主线贯穿，传媒、计算机板块分别大涨22.67%、14.74%，“中特估”股票集中的建筑装饰板块上涨2.83%。二季度，4月，AI行情强势，中特估行情也表现抢眼，领涨的传媒行业大涨13.06%，建筑装饰、非银金融行业分别上涨10.33%、5.82%。5月，市场冲高，上证指数一度站上3400点，但“中特估”、TMT等板块逐渐降温，防御属性的行业板块领涨，涨幅第一的公用事业行业上涨4.28%。6月，政策预期推动市场风格轮动，家用电器、通信、汽车行业领涨市场，分别上涨11.25%、10.91%、8.89%。三季度，7月，前期的热点板块“中特估”和AI持续回落，非银金融、房地产、商贸零售等板块异军突起，分别上涨14.41%、14.16%、10.22%。8月，市场全线调整，上证指数8月跌逾5%，行业板块全线下跌，跌幅最小的传媒行业下跌1.12%。9月，市场震荡，上证指数一度跌破3100点，防御属性的煤炭行业领涨市场，上涨9.61%。四季度，10月，市场调整，三大指数均在10月创今年以来新低，上证指数一度跌破3000点。华为产业链点燃市场，带动题材股躁动，领涨的电子、汽车行业分别上涨4.43%、2.41%。进入11月份，A股市场有触底反弹的趋势，但市场热点延续高低切轮动，分化整理仍是当前市场的主旋律，整体而言泛科技方向占优。整体而言，不管是从增量资金入场打破负反馈的路径来看，还是从预期自发性的修正、反转的路径来看，当前市场各项积极信号均在不断累积，兴业证券预计市场有望迎来修复机会。 A股三大边际改善最后，看一下A股后续走势。目前而言，盈利预期、流动性、风险偏好边际改善被认为是A 股企稳回升的重要因素，当前市场同样受益于以上三点的边际改善，并且有望支撑反弹延续。首先，基本面角度来看：一是盈利自身周期、其领先指标都指向当前盈利处于筑底反弹阶段；二是三季报盈利有所回升，全A非金融历史上第五次“三底”基本确认。其次，流动性角度看：一是海外流动性明显宽松，且当前美国疲软的就业、经济数据进一步削弱了美联储继续紧缩的理由；二是国内短端利率明显下行，当前一直到年底国内流动性有望维持宽松，可能后续进一步降息、降准；三是微观流动性来看，外资明显回暖且流入空间较大，后续外资大概率持续转好，历史经验来看年末流入概率更大，截至年底仍有300-500亿左右的流入空间。最后，风险偏好角度：一是国内活跃资本市场和稳增长政策继续出台；二是中美关系持续改善，中美间直飞航班再度增加；三是当前海外流动性边际宽松，美元指数回落下短期全球市场风险偏好可能持续回升。具体配置策略上，华金证券给出了多个视角： (1)市场底视角：历史上盈利底后的市场底出现后1-3个月内，高景气、政策导向的行业占优，当前来看，高景气指向TMT新能源、医药等成长性行业，政策导向指向顺周期等行业。 (2)外资持仓视角：根据历史经验，外资重新回流后，核心资产更受益。当前来看，以医药、新能源食品饮料等为代表的核心资产可能重新受外资青睐。 (3)盈利视角，今年三季度社会服务、公用事业、交通运输、美容护理、汽车等行业盈利增速靠前。

证券之星2023-11-10

两市低位震荡，医药商业主力净流入2.22亿元

带动货车销量增长，在多方利好的背景下，汽车行业2023三季度景气度持续回暖。展望四季度，预计乘用车行业有望延续高景气。年末将至，主机厂为冲击年度销量目标，或将加大终端市场优惠力度，以求以价换量。下游产业高景气有望带动上游汽车零部件订单增长，进一步巩固全年增长预期。证监会法律部副主任杨明宇在2023金融街论坛年会上表示，下一步相关部门将从五方面提高资本市场监管有效性，具体举措有强化机构监管，严禁无证经营和超范围经营；严厉打击违规代持、以异常价格突击入股、利益输送等行为；加快推进资本市场各条线制度规则“立改废释”和体系优化，梳理监管制度漏洞并及时纠偏等等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-10

BC科技集团(00863)上涨20.1%，报4.78元/股

自动交易平台和受保的托管服务，同时也向汽车行业和其他行业的客户提供定制广告和营销服务，以及商业园区的经营和管理服务。截至2023年中报，BC科技集团营业总收入1.17亿元、净利润-8754.38万元。

金融界2023-11-10

东莞证券：乘用车行业有望延续高景气

带动货车销量增长，在多方利好的背景下，汽车行业2023Q3景气度持续回暖。展望Q4，预计乘用车行业有望延续高景气。年末将至，主机厂为冲击年度销量目标，或将加大终端市场优惠力度，以求以价换量。近期针对智能驾驶的政策频出，特斯拉、华为系汽车等头部车企的高阶智能辅助驾驶系统加速落地，智能驾驶赛道有望在政策及行业技术突破的多重利好下实现加速发展。商用车出口表现走强，预计商用车行业景气度将持续回暖。下游产业高景气有望带动上游汽车零部件订单增长，进一步巩固全年增长预期。

金融界2023-11-10

BC科技集团(00863)上涨10.55%，报4.4元/股

自动交易平台和受保的托管服务，同时也向汽车行业和其他行业的客户提供定制广告和营销服务，以及商业园区的经营和管理服务。截至2023年中报，BC科技集团营业总收入1.17亿元、净利润-8754.38万元。

金融界2023-11-10

理想 2023年第三季度收益电话会议分析师问答

您看来，从长远来看，您如何看待通过电动汽车行业为汽车公司提供更多荣誉的中国市场动态？您认为最重要的是什么？李想首先，我想很多人真正想问的是，我们如何看待来自华为的竞争？这实际上是我们整个公司都有广泛共识的问题。当我们看华为时，我们80%的想法是如何向他们学习；第二，20%是真正的尊重，事实上零投诉。因为当我们成为一家公司时——我们仍然是一家初创公司，当我们达到 1000 亿元人民币收入基准——里程碑时，我们实际上非常幸运，并且印象深刻，拥有一个已经做到了这一点的榜样企业规模达1万亿元。因此，我们非常高兴华为一路走来。当我们从内部角度审视如何渡过难关并在激烈的竞争中脱颖而出时，我们实际上着眼于三大类别的九个领域。第一类实际上是整个公司的共识，包括文化、品牌、消费者品牌和战略。第二类是我们的业务运营，涵盖研发、销售和服务、供应链和制造。最后是后台，职能部门，包括人力资源和组织、IT 和流程以及财务和运营。而要成为一家真正能够做到千亿营收的公司，我们确实需要在各个方面都表现出色。不能有任何一个短板，这将是任何一家公司想要达到年销量100万台的规模的核心基础。 Jing Chang 我的第一个问题是关于 MEGA 的产量增长和盈利能力。由于我们的北京纯电动平台将随着MEGA的推出而投产，预计产能需要多长时间才能达到稳定？MEGA的早期盈利水平是多少？是否会成为拖累我们明年一二季度毛利率的问题？我的第二个问题是关于我们明年的新产品线，特别是纯电动车型。我们知道有两个平台：车轮和减震器，前一个平台可能对应更大、更广泛的型号。那么，您是否有更多关于他们的产品定位以推向市场或交付时间的信息？李想说到挑战，MEGA将是我们的第一款纯电动汽车，也是我们的纯电动平台在北京新工厂和新生产线的首次亮相。因此，挑战肯定存在，但与此同时，我们认为我们有很多机会来克服挑战。首先，我们在快速产能提升方面拥有丰富的经验。理想L8、L9、L7这三款车的增速都非常快，短时间内就达到了非常高的交付量。当我们回顾这段经历时，我们在快速产能提升方面积累了很多丰富的经验。同时，我们还与供应商合作，研究我们的 NUDD 部分，即“新”、“独特”、“不同”和“困难”。我们制定了非常详细的质量控制和生产提升计划。在人员方面，我们将前期进行招聘和培训，为投产做好准备。总体而言，我们非常有信心MEGA的爬坡会比较成功，上市后就能立即实现量产。之后，将能够在产品推出后立即交付，并在首次交付后立即达到批量。MEGA将于12月正式上线。在产量增加之初，我们预计会对毛利率产生轻微影响。但我们相信，随着生产率稳定，毛利率将很快恢复到非常健康的水平。明年我们将推出4款全新的车型，这创造了公司成立以来的记录。上半年，我们将推出另一款针对年轻家庭的大型SUV产品L6。下半年，我们将推出 3 款纯电动车型。发布的速度和方法将与我们以前产品的成功经验非常相似。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2023-11-10

中信证券：新能源汽车行业需求环比修复，新动能奇点已至

信证券近日研报指出，三季度以来，新能源汽车行业总体需求与公司盈利能力环比改善，机器人新动能智能化奇点已至。主要把握三条主线：第一，产业链触底，盈利修复。随着需求持续修复、供应端锂电产业链资本开支增速减缓、原料价格波动减弱并逐步趋稳，优质产能盈利能力逐步回归稳定，部分龙头公司业绩超预期，建议重点关注各环节头部及优质公司。第二，产业链内新技术方向。如复合集流体、一体化压铸、隔膜设备国产化、高压快充等，建议持续关注。第三，新的产业趋势。储能、液冷、机器人将对电动产业链带来极大的新动能，重点推荐。从全球视野看，中国电动化供应链快速发展、最为完善，龙头企业已经供应海外、甚至占据领先地位，作为全球优质制造资产的价值凸显，持续积极推荐主线及细分支线龙头。建议重点关注各环节的头部和优质公司。

金融界2023-11-10

河钢股份：从下游需求看，汽车行业需求平稳，房地产建筑行业需求明显萎缩

9日接受机构调研时表示，从下游需求看，汽车行业需求保持平稳，新能源汽车表现好于传统燃油车，房地产建筑行业需求明显萎缩。随着宏观经济持续恢复和企稳回升，预计钢材需求也会有所好转，但下游需求分化可能会进一步加剧。公司主要销售区域是华北和华东，目前整体市场较疲弱，市场需求恢复还需要一个过程。在国内需求整体趋弱的形势下，海外市场钢材需求较强，今年前三季度全国钢材出口同比增长31.8%。公司组织专业销售团队，抓住市场有利时机，努力推动钢材出口上量。

金融界2023-11-10

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