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美股收盘：道指跌超220点中概股及科技股普跌特斯拉跌超5%、理想汽车绩后跌超4%
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人组织工会。不久前，在为期六周的停工给汽车行业造成了数十亿美元的损失之后，工会与斯特兰提斯公司、通用汽车公司和福特汽车公司达成了创纪录的薪酬协议。拜登星期四在被问及他是否支持组织活动时回答说：“当然。” 通用Cruise暂停无人驾驶网约车业务并裁员通用旗下Cruise部门周四宣布了一轮裁员，涉及从事无人驾驶网约车服务的合同工。裁员包括那些帮助清洁车辆、车队充电和处理客户支持查询的员工。Cruise拒绝透露具体数字。 Cruise发言人在一份声明中表示：“Cruise已经做出了艰难的决定，即减少支持无人驾驶网约车业务的部分临时劳动力。这些临时工负责清洁、充电和维护车队等工作，我们感谢他们的贡献。”Cruise称，裁员反映了其目前的驾驶业务状况，并补充说该公司计划恢复无人驾驶服务，但没有给出具体的时间表。
金融界2023-11-10
车企三季报“答卷”冰火两重天
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呈现冷热不均的状态。业内专家认为，对于汽车行业来说，提升利润水平一方面需要大力降本增效，另一方面是投入汽车价值链的新蓝海，找到新增长点。
金融界2023-11-10
拜登发声支持汽车工人联合会为特斯拉和丰田工人组织工会特斯拉股价暴跌
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人组织工会。不久前，在为期六周的停工给汽车行业造成了数十亿美元的损失之后，工会与斯特兰提斯公司、通用汽车公司和福特汽车公司达成了创纪录的薪酬协议。拜登星期四在被问及他是否支持组织活动时回答说：“当然。” 截至发稿，特斯拉跌超5%。拜登再次支持工会提高工资、福利和扩大会员人数的努力。在美国汽车工人联合会对传统汽车制造商的罢工中，拜登前往底特律为罢工活动站台，支持劳工组织的要求。 UAW主席肖恩·费恩曾表示，他希望利用协议带来的动力，将目标对准特斯拉和丰田等非工会制造商。此前，美国汽车工人联合会（UAW）在大众汽车等在美外国汽车制造商的组织努力都以失败告终。然而，特斯拉为工会提供了一个突出的目标。该公司在加州、德克萨斯州、内华达州和纽约州等州雇佣了数万名非工会工人，是美国领先的电动汽车制造商。工会担心的一个问题是，向电动汽车的过渡将缩小工会规模，降低工资。在最近的胜利之后，费恩对工会能够挑战特斯拉CEO马斯克表示乐观。 “我们可以打败任何人，”费恩上周接受采访时说，“这将取决于为他工作的人决定他们是否想要公平的份额，”他补充说。“我相信这是可行的。”
金融界2023-11-10
因主要汽车行业需求减弱，钯金下破1000美元
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由于汽车销售放缓、电动汽车兴起以及用户转向更便宜的铂金，导致需求下降，钯金价格五年来首次跌破每盎司1000美元。这种金属几乎全部被用于抑制排放的催化转化器，不过由于经济增长放缓损害了全球汽车销售，钯金在今年大幅下跌。此外，紧缩的货币政策也降低了贵金属的吸引力，对冲基金对钯金期货的净空头押注接近创纪录水平。加之由于钯金较其姊妹金属铂金贵得多，铂金越来越多地被用作替代品，钯金的需求也在承压。从长远来看，随着司机选择没有汽车催化剂的电动汽车，其消费可能会进一步受到影响。
金融界2023-11-09
长久物流(603569)：2023年11月9日共有15笔大宗交易，折价率为8.5155%
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成交额1.10亿元。长久物流是一家为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业。公司致力于通过服务体系标准化、信息化的提升,服务网络完善度、覆盖度的拓展以及智慧物流解决方案的创新,不断提升综合物流服务质量。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-09
铭利达：已经与国内部分的头部整车厂，部分造车新势力等存在业务合作
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造车新势力等存在业务合作，部分海外头部汽车行业客户也逐步进入量产阶段，当然由于合作程度不同，各家汽车行业客户目前对公司业务的贡献度也存在较大的差异。
金融界2023-11-09
BC科技集团(00863)上涨10.51%，报3.89元/股
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自动交易平台和受保的托管服务，同时也向汽车行业和其他行业的客户提供定制广告和营销服务，以及商业园区的经营和管理服务。截至2023年中报，BC科技集团营业总收入1.17亿元、净利润-8754.38万元。
金融界2023-11-09
BC科技集团(00863)上涨5.68%，报3.72元/股
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自动交易平台和受保的托管服务，同时也向汽车行业和其他行业的客户提供定制广告和营销服务，以及商业园区的经营和管理服务。截至2023年中报，BC科技集团营业总收入1.17亿元、净利润-8754.38万元。
金融界2023-11-09
近三年为投资者赚钱超18亿国泰智能汽车基金利润同类居首
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金中排名首位（1/357）。随着传统汽车行业的转型，智能汽车产业的技术升级不断，越来越多的国家开始关注智能汽车行业并上升到国家战略层面，全球各国接连推出各种针对智能汽车的政策和规划，推动本国智能汽车产业发展。根据智研咨询数据显示，2021年全球智能汽车市场规模达617亿美元，预计2023年有望突破900亿美元。我国也将智能汽车作为高端制造领域发展的重点，《“十四五”汽车产业发展建议》指出，力争经过“十四五”期间的努力，实现汽车市场平稳增长和汽车行业转型升级向高质量发展，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。智研咨询预计，中国智能汽车市场规模2023年有望突破1200亿元。作为一只典型的智能汽车主题基金，国泰智能汽车侧重在智能汽车主题下精选个股，以期实现基金资产的稳健增值。在基金操作上，寻找中长期具有领先优势的细分行业和龙头公司，在估值处于历史相对低位时进行选择配置。同时，积极寻找新的投资机会，关注在中国转型的新机遇阶段，重点选择产业升级中的优质公司进行配置。2022年，国泰智能汽车荣获上海证券报颁发的“金基金·社会责任投资（ESG）基金奖”。从三季报公布的数据来看，目前国泰智能汽车的权益仓位保持在92.91%的相对高位，配置依然集中于智能汽车的细分领域龙头公司，且持仓相对集中，前十大核心权重股合计占比达61.18%。国泰智能汽车基金经理王阳表示，考虑到未来汽车行业的发展是沿着智能化和互联化的路径迈进，目前基金投资主要集中在汽车领域中的节能化、智能化和电子化。在智能汽车行业高速发展的大背景下，国泰智能汽车近年来也实现了净值的可持续上涨，且大幅跑赢业绩基准。基金三季报数据显示，截至2023年9月30日，国泰智能汽车A近三年净值增长26.47%，超越业绩比较基准收益率为7.38%；近五年净值增长148.78%，超越业绩比较基准收益率为62.05%；拉长时间来看，该基金自2017年8月1日成立以来实现收益104.00%，超越业绩比较基准63.60%，为持有人实现了较出色的投资回报。展望后市，王阳表示，从长期来看，中国作为汽车制造和消费的大国，并积极融入世界发展的大格局，必将诞生出一批优秀的具有全球化竞争力的企业。从短期来看，进入2023年行业供给侧的压力预期开始逐步缓解，前两年因供需错配，错配造成的价格持续上涨的环境有望改善，随着渗透率的提升和产业升级，在智能化和互联化的领域会持续出现投资机会，主要集中在电子、计算、通信等科技领域，中国和北美市场是行业未来发展的最重要驱动力。国泰智能汽车将积极寻找符合未来具有发展潜力的行业方向，并自下而上挖掘具有核心资源和技术优势的龙头企业。注：观点仅供参考，不构成投资建议或承诺。市场有风险，投资需谨慎。
金融界2023-11-09
信达证券：给予建发股份买入评级
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年以来部分大宗商品价格短期内剧烈波动，汽车行业疲软，公司部分大宗商品集采分销业务和汽车销售业务利润较上年同期下降，1-9月供应链运营业务净利润同比下滑16.97%；2）子公司联发集团归母净利润下降：受行业调控影响，联发集团1-9月结转毛利率有所下滑，去年同期处置股票取得税后收益约1.98亿元，而本期无此事项。　　销售规模大幅增长，核心城市优势明显。2023年1-9月建发股份子公司建发房产全口径销售额1326亿元，同比增长32.5%，销售面积599万方，同比增长18.7%，行业排名逆势提升，销售总额位居百强房企销售榜单第八位；同期建发股份子公司联发集团全口径销售额448.1亿元，同比增长35.8%，销售面积165.7万方，同比微增2.4%。公司在厦门、福州等城市市占率居前，建发房产位列厦门房企商品房销售面积榜单第二名，联发集团位居厦门房企商品房销售金额TOP3梯队，随着近两年土地资源的不断外拓，公司在北京、上海等高能级城市的销售份额也在逐步提升。　　聚焦核心城市核心区域，持续提升投资力度。根据克而瑞口径，2023年1-9月建发股份子公司建发房产和联发集团合计全口径拓展金额768.1亿元，同比增加11.3%；合计新增土地货值1387.2亿元，同比增加45.7%。新增货值行业排名位居第三，仅次于华润、万科，考虑销售规模后，公司的投资强度为43.3%，显著高于华润、万科。公司目前投资策略聚焦高能级核心城市以及三四线城市的优质改善地块，陆续在北京、上海、太仓、佛山等城市有所斩获。公司在行业下行周期牢牢把握窗口机遇，逆势扩储，后续随市场逐步企稳，我们认为公司有望率先受益于土地端的提前布局，进一步实现销售规模增长。　　融资：现金短期承压，融资渠道畅通。截至9月30日，公司现金短债比1.94，较中报降低0.32，但公司融资渠道保持畅通，2023年1-9月，公司成功发行4笔短融、1笔公司债、1笔中票，合计规模60亿元，其中Q3发行的公司债，票面利率仅3.87%。9月3日公司发布配股申报稿，拟募集资金总额不超过77.88亿元，资金用于供应链业务补充流动资金及偿还银行借款，配股完成后有望增厚公司净资产与净利润水平，融资渠道畅通进一步助力公司规模扩张。　　盈利预测与投资评级：公司保持拿地节奏，未来有望受益于供给端分化实现销售持续增加，保持行业领先地位。因此我们预计公司2023-2025年EPS为4.78/2.48/2.99元/股，11月8日股价对应2023-2025年PE估值分别为2.00/3.86/3.20倍，维持“买入”评级。　　风险因素：房地产调控政策收紧或放松不及预期。地产行业销售下行幅度超预期，公司房地产销售不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，广发证券张春娥研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达97.4%，其预测2023年度归属净利润为盈利146.19亿，根据现价换算的预测PE为1.97。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级14家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为16.87。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-11-08

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