FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

同星科技上涨5.03%，报45.94元/股

体系认证、IATF16949:2016汽车行业质量管理体系认证、GB/T29490-2013企业知识产权管理体系认证等多项认证。截至9月30日，同星科技股东户数1.22万，人均流通股1632股。 2023年1月-9月，同星科技实现营业收入7.53亿元，同比增长22.06%；归属净利润9801.74万元，同比增长49.18%。

金融界2023-10-26

江铃汽车上涨5.07%，报16.8元/股

及零部件研发、制造、销售、服务于一体的汽车行业公司，主要业务包括商用车和乘用车的生产和销售，以及智能网联技术的研发。公司在中国商用车领域率先搭载北斗导航并推出L4级自动驾驶产品，拥有400多家一级经销商，经销商总数超过1000家，美国福特汽车公司持有公司32%股份。截至9月30日，江铃汽车股东户数3.68万，人均流通股2.35万股。 2023年1月-9月，江铃汽车实现营业收入235.08亿元，同比增长6.70%；归属净利润10.09亿元，同比增长40.75%。

金融界2023-10-26

加速！2035年BC省轻型车销售实现100%零排放

主席 Blair Qualey 表示，汽车行业一直受困于疫情结束后的供应问题，而且BC省、尤其是内陆和北部地区充电网络不够发达，即使有激励措施，购买或租赁零排放车辆的成本仍然较高。“在监管和惩罚的同时保持灵活性，才更有机会实现成功。”他说。

Lisa2023-10-26

特斯拉的负面因素已被消化？

以及中国市场的需求下降，作者对下半年的汽车行业仍持更加谨慎的态度。中国的电动汽车销售份额目前是全球平均水平的两倍。能够理解投资者对公司在总销售中约占23%的中国市场疲软的担忧。作者现在更加乐观，因为作者认为，目前股价已经反映了需求下降的情况。特斯拉在恢复交付增长方面比竞争对手更有竞争力，包括福特和通用汽车。在成本降低的支持下，作者现在认为特斯拉在2024年有更高的风险回报。以下图表展示了过去三个月内特斯拉股票的表现，与标普500指数相比。来源：YCharts 之所以对特斯拉改观，主要是受到了马斯克在第三季度电话会议上表现出的悲观情绪驱动；在电话会议后，由于投资者对Cybertruck量产的挑战感到失望，加之宏观经济持续疲软，利润率不断收缩。因此，股价下跌了超过12%。马斯克指出： "我担心我们目前所处的高利率环境...如果利率继续保持高位，或者继续上升，那么人们购买汽车就会更加困难。" 作者继续对短期内的汽车行业保持谨慎态度，因为该行业正在经历一轮调整。而此次对特斯拉的改观，就是坚信特斯拉的护城河和领导地位，能够帮助特斯拉度过寒冬，并在2024年远超同行。作者认为，之前关于特斯拉难以实现财务优异表现的负面观点已经在股价上验证过了，预计将在下半年企稳。这是自2019年7月以来，特斯拉第一次在收入和利润上都没有实现；该公司公布的营收为233.5亿美元，少了7.9亿美元，非公认会计准则每股收益为0.66美元，少了0.07美元。作者对利润率缩水的预测也已经开始显现，该公司本季度的营业利润率为7.6%。下图概述了截至23年第三季度特斯拉的汽车交付量、运营现金流和净收入。来源：23财年3季度财报由于工厂升级而导致的产量和交付数字下降，将会出现业绩不佳的结果。市场现在已经将Cybertruck逐渐实现正现金流、RoboTaxi和人工智能方面的热点更新以及不断增长的研发费用的负面因素纳入考虑。作者认为特斯拉现在更有望胜过华尔街对2024年230万辆汽车的一致预期，并且仍在计划中实现今年180万辆的目标。此外，作者认为车型升级将有助于推动交付量的增加。作者认为公司现在更有可能在2024年实现意外的上行。在工厂升级导致生产和交付数量下降后，作者已经预期到喜忧参半的结果。目前，市场正在考虑RoboTaxi和人工智能没有最新进展、研发费用不断增加等负面因素。作者认为，特斯拉现在处于更有利的位置，2024年的销量将超过华尔街预期的230万辆，今年仍有望达到180万辆的目标。此外，作者认为车型升级将有助于推动更高的交付量。所以判断特斯拉现在处于更好的位置，可以在2024年实现令人惊讶的增长。估值特斯拉的交易估值高于同行平均水平，但这种更高的倍数是合理的，因为公司在电动汽车市场上的地位相对同行更为突出。以市盈率为基础，该股的2023年盈利每股（EPS）为3.18美元，市盈率为66.8倍，而同行平均市盈率为22.0倍。该股的2023年销售收入与企业价值（EV）比为6.7倍，而同行平均值为2.8倍。以下图表显示了特斯拉的估值与同行平均值的对比。来源：作者华尔街看法华尔街更看空该股。在研究该股的46位分析师中，18位给予买入评级，21位给予持有评级，其余为卖出评级。作者认为，目前对特斯拉股票的情绪更为复杂，是由于竞争加剧威胁到特斯拉的市场份额，以及宏观经济疲软。该股目前的价格为每股212美元。卖方的中位价格目标为每股250美元，平均价格目标为每股229美元，有8%到18%的上涨潜力。以下图表显示了卖方的评级和特斯拉的价格目标。来源：作者前景如何？作者认为在短期负面因素已经反映在股价中，入市的机会点更具吸引力。预计交付量将在2024年重新加速增长，认为成本降低将有助于在2025年实现盈利增长。 $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2023-10-25

2023胡润百富榜发布：钟睒睒第三次成为中国首富，马化腾重回第二，黄峥首次进入前三，王健林家族财富下降最多

家在前五名中占比较高，有三位。十年前，汽车行业长城汽车的魏建军位列前五。15年前，光伏产业江西赛维的彭小峰位列前五。20年前，互联网行业的丁磊成为首富。属相分布遇到麻烦的上榜企业家在狱中：新城王振华猥亵儿童被判有期徒刑五年。正在调查：恒大实控人许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。资金问题：有些房地产企业资金出现问题，红星美凯龙的车建兴、俊发的李文斌、祥祺的陈红天、中昂的易如波、新尚的唐立新都已经下榜；碧桂园的杨惠妍家族、富力的张力、龙光的纪海鹏家族、世茂的许荣茂家族财富缩水较多但仍在榜单上。离婚：彤程新材创始人刘冬生、张宁夫妇离婚，刘冬生股权转让给张宁，张宁今年以财富120亿元单独上榜。三六零周鸿祎与妻子胡欢离婚，胡欢分得6%股份，今年以财富50亿元单独上榜。卓胜微联合创始人唐壮与妻子易戈兵离婚，两人今年财富均未到门槛。历年上榜人数历年上榜门槛历史数据《2023衡昌烧坊·胡润百富榜》前100名

金融界2023-10-24

触底信号明显，新能车行业或将迎转机

会，会上公布了2023年前三季度新能源汽车行业数据。新能源汽车产销表现强劲，增速达33.7%与37.5%，占汽车总销量的29.8%。目前，国产动力电池能量密度达300瓦时/公斤，纯电车续航超460公里，40%的车辆实现L2级以上自动驾驶。自主品牌在国内市场的销售占比达80.2%，已建成627.8万个充电桩和3460个换电站。相关部门还表示，将深入推进《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，通过技术创新、应用推广和基础设施建设等手段，促进行业高质量发展。未来，将着重完善充电基础设施，推动电动汽车和动力电池的技术研发和标准制定，加强行业监管，以保障新能源汽车的安全和可持续发展。另外，为更好地满足新能源汽车充电需求，将实施《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》并开展城市级“车路云一体化”示范。同时，还将健全动力电池回收利用体系以提升关键资源保障能力。房车消费逐步迈向均衡发展乘联会称，今年车市呈现出淡季不淡的特征，6-9月车市消费相对火爆，8-9月实现乘用车零售的同比正增长，今年6-9月零售763万辆，高于历史峰值年份2017年6-9月的零售量747万辆约2%。回望2017年，楼市价格较低，消费者负债相对较低，购买力较强，这一时期也见证了购车的高峰，特别是20万元以上的高端车型。而据相关部门2021年数据，居民在购车消费中表现出与购房消费的比例失衡：购买一辆价值15万元的车，相应的会购买价值74万元的房产。当前，随着“房住不炒”的政策理念深入，以及房贷利率的调整，消费者在房地产市场的投资行为逐渐理性化，这种转变有助于释放更多的消费能力到车市。特别是在中西部地区，由于楼市相对低迷，推动了居民更加理性的购车消费。预期未来，在政策的引导和市场的自我调节下，房地产和汽车市场的消费将逐步实现均衡发展，形成更为合理的消费格局。行业迎来底部信号 2019年8月以后，新能源车开始了上涨周期，并在2021年10月达到高点。此后，行业进入了持续超过两年的调整期，整体调整幅度接近-50%，从时间和空间的维度来看，这样的调整已经相当充分。这一调整也反映了市场对新能源汽车行业的重新评估和期望的重新设定。当前新能源车指数（930997.CSI）PE（TTM）为17.62，位于上市以来的8.78%分位，且为近一年最低，估值性价比较高，指数底部信号明显。数据来源：Wind，截至2023/10/23 而上周一以来新能车ETF（515700）规模连日增长，获多日资金净流入，合计吸金3994.74万元，资金布局意愿强烈，可见投资者信心逐渐恢复，行业景气度迎来复苏，新能车的超跌反弹机会值得关注把握。新能车ETF（515700）是优质投资标的，共享行业红利。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-24

威图正式发布《锂电数字化智能制造发展白皮书》

。　　威图（Rittal）凭借多年的汽车行业经验和对于行业标准的深刻认知，以及全球范围内的成功经验，通过3大数字孪生体系，为汽车行业企业的数字化和智能化转型提供稳固的支撑。　　1.威图智能制造解决方案　　威图和姊妹公司易盼通过全价值链理念，提供从工程设计到加工制造及系统产品的全方位一体解决方案，全面覆盖软件+硬件+服务，助力客户显著缩短项目交付时间，降本增效。　　经过多年的创新发展，威图通过平台化设计、高质量的制造和严格的质量管控，助力锂电行业客户在实现低维护成本、节能减排的同时，实现更高的产量和更好的质量控制。　　威图始终秉承"运用标准化将复杂的事情简单化"的指导原则，并在此基础上提出了"威图 -- 系统"的理念。为生产过程提供更多的安全高效的保护，多种模块化解决方案，灵活地满足了汽车制造企业的节能新需求。　　一直以来，威图都是"数字孪生"技术的先驱者与倡导者，威图与Eplan构建全价值链解决方案，实现从软件到硬件的无缝衔接，完整地覆盖电控柜项目的全生命周期，让每一个流程的数据传输不再是一座孤岛。　　威图秉承可持续发展理念，持续创新，通过平台化系统产品、以数字化提升效率，减少碳足迹，比如全新推出Blue e+机柜温控解决方案，制冷量覆盖范围0.3～5.8kW，平均节能75%，助力行业可持续发展。　　威图致力于帮助客户了解锂电产业的现状与展望，并为客户提供专业的锂电产业智造解决方案和更多锂电产业优秀的实践案例。来源：金色财经

金色财经2023-10-23

Mysteel周报：汽车原材料价格监测（10.16-10.20）

当日即时价格以及价格周环比情况如下：汽车行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：需求一般，供应回升，冷轧板卷价格小幅下跌上周冷轧板卷产量83.51万吨，环比增加0.05万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存32.75万吨，环比减少0.55万吨，社会库存114.54万吨，环比减少0.83万吨。上周全国冷轧板卷各市场价格涨跌互现运行，整体均价小幅下跌运行。市场心态偏谨慎，下游整体按需采购，成交表现一般。市场方面看，上周周初市场成交较好，商家涨价意愿较强，但是随着期货宽幅震荡运行，部分市场价格小幅回落。而就需求而言，市场需求并未达到预期，下旬将至，“银十”需求依旧不温不火。短时间市场冷轧板卷处于供需双弱的局面，另外考虑到冷热价差过大，市场心态多谨慎，价格涨跌两难。主要内容摘要②——热卷：热轧供需压力难以缓解流动性压力加大带动价格趋弱上周国内热轧板卷价格下降。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为3892元/吨，环比下降16元/吨；4.75mm热轧板卷均价为3826元/吨，环比下降17元/吨。上周市场库存有所下降，但整体斜率下降幅度同比未呈现增加，需求较为平稳，弹性不足。而供应方面并未呈现大幅下滑，钢厂现金流成本尚存的情况下，产量会将继续维持高位运行。市场与商家谨慎程度大幅提升，投机与囤货意愿偏低，刚需拿货为主的情况下，对于价格支撑尚存，但上升空间有限。就后期看，缓和矛盾与降低风险，更多仍需供应端来调节。下而言，供需矛盾无法有效缓和，对于价格趋势则会继续继续维持震荡偏弱。主要内容摘要③——市场情绪较为谨慎，预计本周优特钢价格窄幅震荡运行上周全国优特钢价格小幅上涨。厂库减少，社库微增，全国优特钢棒材样本总库存225.36万吨，周环比减少2.95万吨，降幅1.29%。市场终端需求缓慢释放，短期供需矛盾仍存，成交一般。截止10月20日，上周样本贸易企业日成交均值5.34万吨，周环比减少0.5万吨，降幅8.56%。综合来看，目前钢材短期需求仍恢复不足，供需矛盾尚存，受期货盘面影响，成交量涨跌互现，整体成交情况一般。上周盘面震荡运行，市场情绪受到一定影响，目前仍以平稳报价为主。综上所述，预计本周优特钢价格窄幅震荡运行。主要内容摘要④——锈钢价格震荡走弱，商家多以价换量上周不锈钢市场价格震荡走弱。上半周在钢厂价格管控下，市场挺价心态有所提振，叠加刚需成交订单量稍有增加，代理和贸易商多稳价观望市场行情变动；后半周随着不锈钢期货盘面走跌，叠加钢厂新一轮盘价下调，市场对后市多不抱看好态度，采买偏谨慎，现货资源报价多随盘走弱。悲观情绪逐渐弥漫，下游采购以刚需为主，资源消化速度较为缓慢，月末结算将至，不排除商家为促成交而下放价格，以价换量，预计后续现货价格或将震荡偏弱运行。汽车行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要⑤——铝：上周铝价震荡调整，下游需求意愿不足，市场参与者谨慎观望，终端逢低比价刚需采购，市场需求相对冷清，整体交投有限。分地区来看，佛山市场铝棒现货交投延续欠佳表现，部分以低价刺激成交量，促使资金变现转化，但效果仍不甚理想，下游压价刚需低采，整体氛围感平淡；无锡市场铝价小幅调整市场询价采购意愿有限，持货商加工费集体回调，谨慎观望择机出货，市场按需比价刚采为主，整体交投有限；南昌市场，持货商反馈近期南昌市场货源稳定，短期弱需求，整体交投一般。汽车行业动态信息一览 1、中汽协：1-9月汽车制造业工业增加值保持较快增长据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年1-9月，生产恢复加快，汽车行业工业增加值保持较快增长。 2023年9月，汽车制造业工业增加值同比增长9.0%。 2023年1-9月，汽车制造业工业增加值同比增长11.4%，高于同期规模以上工业7.4个百分点。据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年9月，汽车类零售额为4383亿元，同比增长2.8%，占全社会消费品零售总额的11.0%。 2023年1-9月，汽车类零售额为34837亿元，同比增长4.6%，占全社会消费品零售总额的10.2%。据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年1-9月，汽车制造业固定资产投资保持较快增长。 2023年1-9月，汽车制造业固定资产投资同比增长20.4%，高于全国固定资产投资17.3个百分点。 2、海关总署：9月中国汽车出口量出炉，同比增39.4% 海关总署最新数据显示，2023年9月中国出口汽车50万辆，同比增长39.4%；1-9月累计出口汽车371万辆，同比增长64.4%。 9月中国进口汽车7万辆，同比下降11.2%；1-9月累计进口汽车56万辆，同比下降16.9%。安徽：到2027年建超50万个充电桩，满足100万辆新能源汽车充电需求近日，《安徽省高质量充换电服务体系建设方案（2023—2027年）》印发。方案提出，到2027年，主要城区力争形成半径不大于2公里的充电服务圈；县城和乡镇重点区域充换电基础设施全覆盖；高速公路服务区充换电基础设施覆盖率达到100%，普通国省干线公路和农村公路有效覆盖，建成全国新能源汽车充电“客栈”“驿站”。全省建成换电站不少于500座，充电桩不少于50万个，满足100万辆新能源汽车充电需求。省充换电基础设施综合监管服务平台公共充电桩接入率达到100%。

我的钢铁网2023-10-23

三羊马：公司向不特定对象发行可转换公司债券申请已获得中国证券监督管理委员会同意注册

关注！公司是一家主要通过公铁联运方式为汽车行业和啤酒、饮料、洗涤用品等非汽车行业提供综合服务的第三方物流企业。根据运输商品的不同和服务类别的差异，主营业务可分为汽车整车综合物流服务、非汽车商品综合物流服务和仓储服务。感谢您的关注，相关信息请以公司公告为准！投资者：请问贵公司的前5大客户是哪些？分别占上半年营收的百分比是多少？三羊马董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！2023年1-6月公司前五大客户为重庆长安民生物流股份有限公司及其关联方、中铁特货物流股份有限公司及其关联方、百威（中国）销售有限公司及其关联方、奇瑞商用车（安徽）有限公司及其关联方、重庆东风小康汽车销售有限公司及其关联方。感谢您的关注，相关信息请以公司公告为准！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-22

方正证券：紧跟汽车智能化主线智能座舱+自动驾驶双向引领

汽车销量尚有巨大的提升空间，将持续带动汽车行业的高速增长。结构上看，国内售价20万元以上新能源乘用车是核心增量市场，混动增长快于纯电。在整车增换购的趋势下，高端化和智能化是车企保持竞争力的关键，智能驾驶是车企竞争的主战场；造车新势力及比亚迪率先开启智能化造车主线，引领高端市场扩容+替代BBA增量空间；传统自主品牌紧追不舍，也已面临电动化到智能化拐点。

金融界2023-10-22

24小时热点