FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

。公司受惠电动汽车和高级辅助驾驶系统在汽车行业的渗透率不断提高，总体成本趋势有利，预计利润率将有所扩大。

金融界2023-09-25

盛新锂能：目前公司正在申请发行GDR（全球存托凭证），根据相关法规不便于进行股份回购

证券之星2023-09-25

雷尔伟：此产品暂未涉及汽车行业

雷尔伟董秘：投资者您好，此产品暂未涉及汽车行业。感谢您的关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-24

别相信“童话版的美国经济”！这10原因说明美国经济“如履薄冰”

济动态也会直接或间接地影响消费者。美国汽车行业工人罢工所影响的不仅仅是汽车购买者，而每个美国人都会感受到政府关门带来的连锁反应，有人认为政府关门可能会带来连锁反应。这些事态发展可能会在关键时刻导致失业率上升和支出下降。罗森伯格表示：“这只是在自行车上的财政辅助轮即将脱落之际发生的一次又一次的负面冲击。” “因此，在我看来，一旦进入第四季度及以后，这将为经济描绘出一幅相当严峻的图景。”

IreneLim 1评论2023-09-22

FSD的未来可能没有那么美好

重要。定价权不足自动驾驶仍然是整个汽车行业中大多数客户未曾尝试的新概念。管理层最乐观的看法是，高级别自主驾驶系统可能会在2026-27年之间推出并获得监管批准。然而，关于FSD的更大问题不在于它可能被推出的速度，而在于它如何能够在长期内产生可持续的收入和利润。FSD不可能像苹果的iPhone或其他品牌产品那样享有价格溢价。还有一些拥有充足资金的平台正在尝试构建自己的自动驾驶能力。这些平台包括谷歌的Waymo、Cruise、英伟达的Drive、百度的Apollo等。如果监管机构决定批准特斯拉的全自动系统，他们可能更倾向于批准其他平台，以防止垄断性的自动驾驶平台。即使有三个或四个自动驾驶平台，也可能会出现价格战。我们可以看一下过去几年优步和Lyft的例子。由于他们的服务可以与其他运营商互换使用，这两家公司一直难以提供良好的利润率。客户最终选择了价格最低的平台，从而对价格和利润率造成了很大的压力。自主驾驶平台可能会出现类似的情况。如果有三个或四个获得监管批准的自主驾驶选项，客户很可能会选择最便宜的选项。一些分析师指出，“更安全”的选择可能能够获得更好的定价。然而，这是不太可能的，因为一旦一个平台获得监管批准，大多数客户都会下意思地认为它是安全的。以航空业为例。在买机票地过程中，相信没有几个人会以安全性作为第一考虑地因素，因为我们知道所有航空公司都必须经过严格的协议才能获得监管批准。因此，一旦竞争加剧，自动驾驶平台可能都会难以实现良好的利润。 Robotaxi面临类似问题在财报电话会议上的另一个主要讨论点是Robotaxi。马斯克提到，“我们认为专用的Robotaxi产品几乎有无限的需求。我们将制造Robotaxi的方式本身也是一场革命。” 所有自动驾驶平台都希望实现无人出租车这个想法。这明显是一个巨大地商机，因为它不但去掉了司机成本，而且还能实现即时回报。这将扩展到Robotruck，这对于自动驾驶来说是一个更大的市场。根据美国人口普查局的数据，美国有超过350万的卡车司机。关于自动驾驶卡车车队有几种想法，包括一个或两个安全司机或完全自动化的点对点卡车。这些自动化系统甚至可以用于其他仓储任务，从而进一步扩大市场份额。然而，扩大市场份额和收入一回事，而建立一个能够在长期内提供价格杠杆的护城河则完全是另一回事。我们可以从优步和Lyft的例子中看到这个问题，尽管它们显示出良好的收入增长，但回报率却较差。图：优步和Lyft的收入和价格变动对比。来源：Ycharts Robotaxi也可能会面临类似的问题，我们可能会看到价格下跌的竞争。如果有两个或更多的自动驾驶平台获得监管批准提供Robotruck服务，几乎所有的客户都会选择最便宜的选项。这将减少特斯拉的FSD或任何其他自动驾驶平台的价格杠杆。 FSD：特斯拉的”AWS“ 即使我们不考虑FSD对其底线的任何实质性影响，特斯拉仍然是一家值得购买的公司。其中一个原因是，无论选择FSD订阅，还是一次性买断，这都将在短期内带来大量营收。在监管机构批准L5自动驾驶平台可能要等很长时间。在那之前，特斯拉的FSD无疑是尝试自动驾驶的第一选择！另外一个看涨特斯拉是其可以开辟新的变现选择。我们可以看看亚马逊如何在其零售业务的基础上添加了新的高利润业务领域的例子。亚马逊的零售业务内部利润率仍然非常薄弱。然而，AWS是为支持电子商务平台而建立的，最终成为高利润的云业务。亚马逊的广告业务也是非常高利润的业务，因为电子商务平台上的高吸引力导致了业务增长。同样，由于电子商务平台上的定期购买，亚马逊的订阅业务年收入率超过350亿美元。图：特斯拉与其他主要汽车制造商的收入增长情况。来源：YChart 在过去的十年中，特斯拉的年复合增长率接近50%。其营收基数从2013年的17亿美元增长到940亿美元。管理层预测到2030年仍然会保持类似的50%的年复合增长率。即使公司能够实现更为温和的25%年复合增长率，特斯拉到2030年的营收基数也将达到5000亿美元。这可能会使特斯拉拥有数千万的客户，可以通过新的服务实现变现，类似于亚马逊在过去几年所做的。特斯拉的快速增长也可能导致汽车行业的整合。竞争对手减少应该能够在长期内提高特斯拉的利润率。投资者要点关于FSD的未来潜力，仍然存在不确定性。如果管理层关于自主驾驶和FSD的预测是正确的，我们可能会看到强劲的利润改善。然而，投资者也应考虑另一种可能性，即FSD无法实现利润承诺。如上所述，一旦有多家拥有自动驾驶功能并获得监管批准的公司，价格杠杆可能会相当低。Robotaxi和Robotruck在定价方面可能也会面临相似的竞争。优步和Lyft都是对投资者的警示故事。最好不要被炒作所迷惑，而是等待实际结果。 $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2023-09-22

ETF日报|沪指放量收涨1.55%，新能车ETF(515700)收盘上涨1.89%

5%。天风证券认为，下半年国内新能源汽车行业的竞争格局愈发激烈，我们认为价格压力会在行业出清的过程中一直存在，短期会出现局部降价的情况，但并非全行业的恶性降价。车企有望结合自身产品规划及推出节奏，配合一定的价格政策，稳步提升订单、维持市占率。季节性调整、节假日等因素一定程度上会影响短期消费节奏，背靠政策端支持，不改变中长期国内新能源渗透率稳步提升的大趋势。值得注意，新能车ETF（515700）管理费率0.15%/年，托管费率0.05%/年，总成本0.2%/年。长期来看，较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-22

加拿大钢铁生产商Stelco正在考虑收购美国钢铁公司

公司，以增加其炼钢资产组合，并提高其在汽车行业金属供应市场的份额。Stelco正在与一家潜在的合作伙伴就其收购进行谈判。知情人士称，尚未做出最终决定，Stelco可能会选择不参与竞购。

金融界2023-09-22

美汽车行业罢工如扩大钢铁行业或遭池鱼之殃

如果美国汽车工人联合会（UAW）扩大罢工规模，不光是底特律三大汽车制造商受影响，本已处境艰难的钢铁制造商可能尤其容易受到冲击。工会定于周五讨论在通用汽车、福特汽车和Stellantis NV的更多工厂发起罢工的计划。UAW的一位谈判代表表示Stellantis的最新提议“在我们看来不够好”。预计罢工每周将减少1,100吨铜需求和9,500吨铝需求。而钢铁制造商已经开始受到冲击，美国钢铁公司已因罢工而暂停了伊利诺伊州的一座高炉。以史为鉴，情况不妙。上一次美国汽车工人针对通用汽车的罢工是在2019年，当时钢价下跌了17%。摩根大通分析师Gregory Shearer表示，“如果罢工针对的是大型SUV和卡车等高利润率车型，这些车型金属强度更高”，那么对金属需求的影响可能会大于2019年针对通用汽车的罢工。 “汽车是美国钢铁需求最集中的来源之一，约占25%，如果罢工持续下去，我们预计可能会出现更多产能闲置或减产，”摩根大通分析师Bill Peterson周四在发给客户的报告中写道。钢铁股指数S&P Supercomposite Steel Index迄今市值已合计减少39亿美元。尽

金融界2023-09-22

通用汽车老将：13年前特斯拉在我们眼里什么都不是

笔记本电脑电池”。戈尔斯基是一名资深汽车行业高管，他于2009年加入通用汽车，正是在那时，他从这家老牌汽车巨头的高管那里了解到了他们对特斯拉的看法。他说，这些高管们的反应是当时的传统智慧。但今天，“我们知道结果是什么，特斯拉在整个行业获得了10年的快速起步，”他说。戈尔斯基表示，他认为Nikola也有类似的机会。他说：“大公司正在放弃零排放卡车运输业。”他补充说，他们正在试验原型车，但他们认为这项技术最早也要到十年后才会出现。

金融界2023-09-21

09月20日次日2:00美联储公布加息决议,次日2:30分鲍威尔发言,比特画门异动行情牛抬头

多再加息一次。现阶段面临美国政府停摆和汽车行业大面积罢工问题，鲍师傅是否会受到影响不得而知，但是对于通胀明显反弹的趋势鲍师傅是必须重视的，其实对于美国经济硬着陆和软着陆来说，鲍师傅心理明清，控通胀失败经济硬着陆和控通胀成功经济硬着陆那个结果对于自己更好？软着陆几乎属于伪命题了，Nick已经毫无避忌的直接表示未来美国经济势必是硬着陆的。因此鲍威尔发言的收尾定然是鹰派的，必须手持令箭才有后续话语权。我们看一下链上数据动态和投资者情绪变化。（交易所净流量）首先看一下交易所的净流量数据，近两周交易所的代币净流出较多（净流出认为是长持屯币行为，净流入表示抛售行为），市场在比特25-26000区间是有一定的屯币行为的，并且在近一周价格小幅上升后并未出现较大的代币流入现象（非外部筹码抛售），市场内需拉盘近期或有一定的上涨动力。（但是需警惕筹码异动，已有大额沉寂获利钱包出现异动，虽未进入交易所，但是钱包动了后续可能进入交易所抛售。）（合约未平持仓量）接着看一下合约持仓量，比特价格在28000上方的时候持仓量长期稳定在100亿美元上方，现阶段维持在70-80亿美元区间宽幅震荡，主要跟随比特价格并且保持在比特价格走势的下方（表示持仓量增值大多因为比特价格上涨所导致，并非外部资金进入），市场的交易活跃度依旧较为低迷，并且近两周出现了3次以上超1000点的画门打针行情，投资者的市场参与度逐渐下降。但是比特价格确实有稳定上涨，并且维持在27000美元上方，这算是一个上涨信号（也可能诱多信号），当持仓量走势线明显在比特价格趋势线上方时则表明市场开始有外部资金逐步进入了。最后小结: 关于9月暂停加息定然是一个小幅利好消息，市场也有在预期跑出一定的涨幅，待鲍威尔发言和点阵图定稿，将会短期定性9月底和整个10月的大方向，鲍师傅不提“跳过”加息和“继续”加息等词汇，那么市场还有一定上涨预期，如果提到上述词汇配合6%的点阵图，那么短期狂欢过后，10月至11月2日加息将会开始步入寒冬了。加密市场已经出现了明显的画门打针行情洗盘，上述交易所净流量数据显示了近一周除了小幅屯币行为外，基本没有太大的筹码异动，纯场内行为暴涨暴跌收割合约，暂时加密市场未有任何重大利好消息面，因此风险依旧较高。而且最重要的是近期出现了大额沉寂钱包的BTC和ETH钱包异动，事出反常必有妖，连续两次画门都是缓涨急跌形式，有抛货的嫌疑。比特在25000-31000区间来看处于底部位置，因此情绪面较易调动，可以选择性押注市场，但是务必做好风控措施。现阶段依旧底仓10%大饼，15%仓位的对冲空单（26600空单，止损点在29500）。10月行情选择不参与，继续等待1开头的大饼。来源：金色财经

金色财经2023-09-21

24小时热点