FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

美国二次通胀趋势形成？核心CPI近3个月以来环比增长首次加速，超级核心通胀连续两个月反弹
 go
导致误判美国通胀走势。此外，近期美国汽车行业罢工威胁事件，或带来涨薪压力，光大宏观分析，这可能进而导致商品通胀再度回升。若罢工潮扩散，进而抬升劳动力成本，会带来更持久的通胀压力。申万宏源也指出，中期看美国“货币紧，财政松”格局并没有改变，“二次通胀”风险也就不可忽视。由于居民消费主要支撑来自于财政端，未来美国就业市场的降温可能不会伴随着消费的大幅回落，这就意味着美联储维持高利率更久的可能性较大，明年降息时点也相应可能推迟至二季度。
金融界2023-09-14
途虎养车招股：预计26日在港上市腾讯等5位基石投资者将认购1亿美元
 go
面继续大力支持途虎养车。嘉实多作为传统汽车行业全球知名的巨头，参与此次IPO认购，体现了对于途虎养车的行业地位、盈利前景和竞争优势的认可。零跑汽车和国轩高科分别为国内新能源汽车新势力代表和头部动力电池制造商，也作为基石投资者参与了认购。成立于2011年的途虎养车起步于一个纯粹的线上零售平台，为客户提供多种价格透明的正品汽车产品;而后逐步建立了一个由门店和技师组成的线下网络，以提供高品质和标准化的店内服务。同时，途虎养车还直接与汽车零配件供应商合作，通过供应链和物流体系提供价格实惠的正品产品。目前，途虎养车已打造出一个包括车主、供应商、服务门店和其他参与者在内的汽车服务平台。 2019年至2022年，途虎养车的营收分别为70.40亿元、87.53亿元、117.24亿元和115.47亿元。2023年上半年，途虎养车的营收从2022年同期的55亿元增加19.3%至65亿元。截至2023年6月30日，途虎养车的门店网络包括161家自营店、4,968家加盟途虎工场店以及20,013家合作门店;截至同期，途虎养车的注册用户约为1.05亿人，而截至2023年6月30日止十二个月，交易用户增加1800万人。2023年上半年，途虎养车的平均月活跃用户为990万人。根据灼识咨询的报告，按2022年收入以及截至2022年12月31日所运营汽车服务门店的数目计算，途虎养车是中国领先的线上线下一体化汽车服务平台及中国最大的独立汽车服务平台之一。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-09-14
联测科技(688113.SH)接受投资调研，这些问题被关注
 go
大概情况? 答：公司2022年度新能源汽车行业营业收入17,952.45万元，燃油汽车行业6,625.66万元；船舶行业2,128.94万元；航空行业5,341.98万元；工程机械及其他5,207.69万元。 5、公司上半年收入增速大幅提升，主要原因为? 答：2023年1月至6月，公司营业收入为24,734.42万元，同比增长42.42%，主要系报告期内智能测试装备、测试验证服务业务增长所致。 6、公司测试软件方面也是自研的吗？答：公司自设立起便自主开发智能测试装备所搭载的软件系统，迄今为止经过多次迭代，已形成可涵盖测试准备、测试仿真、测试过程、测试数据分析的软件平台。该软件平台具有全透明的程序架构、全图形界面、自动测试功能、内存映射技术、高速数据记录功能、脚本系统、云存储功能、道路阻力模拟系统和集中监控系统等特点，并支持 INCA、ASAM、ASAP3接口以及DBC文件，具有模块化、集成化、协同化、开放化的功能，已形成完全独立自主知识产权的软件系统。 7、公司目前的实验室情况，和未来的计划？答：截至2022年末，公司在南通地区、上海地区共建有73个测试台架。目前已新增宁波、合肥两个汽车动力系统智能测试装备研发制造及测试验证服务项目实施地点，公司正积极推进实验室建设。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-09-14
汽车智能化开启，智能车ETF(159888)触底后强势拉升，持仓股美格智能领涨
 go
不断，9月1日七部门联合出台《关于印发汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》的通知，9月11日消息，苏州将建成国内首条“智慧高速”，可实现L4级别自动驾驶。川财证券表示，国家大力发展车联网相关产业，智能汽车相关板块有望出现新一轮投资主线。今年以来，伴随着AI+主题的加入，智能网联汽车市场估值有所增长。目前汽车整车与汽车零部件板块估值已经历过小幅调整，处于阶段性底部，随着国家对智能制造产业的支持，叠加科技强国战略的发展目标，市场资金对于相关产业的配置有望提升。智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数，从申万二级行业的权重分布上看，CS智汽车成分股主要分布在电子、计算机、汽车、通信等优质行业赛道，科技属性鲜明。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-09-14
开盘：沪指涨0.06％创业板指跌0.3％，5G概念活跃，汽车行业低迷比亚迪跌近2%
go
金融界9月14日消息今日A股三大指数开盘涨跌不一，沪指涨0.06%，报3124.85点，深成指跌0.12%，报10243.24点，创业板指跌0.3%，报2021.6点；科创50指数跌0.1%，报888.26点。6G概念、毫米波概念、旅游酒店、保险等板块涨幅靠前，星闪概念、麒麟电池、光刻胶、电子后视镜、汽车整车、减速器等板块跌幅靠前。汽车股多数低开，宇通客车跌近3%，比亚迪跌近2%，长安汽车、中通客车、江淮汽车等跌超1%。市场热门股捷荣技术（11天9板）高开0.95%，华映科技（10天8板）平开，立达信（6天4板）竞价涨停。全球市场今日，富时中国A50指数期货开盘涨0.16%。港股恒生指数开盘涨0.51%。日经225指数高开0.7%，报32025.54点；东证指数高开0.5%，报2390.68点。韩国首尔综指上涨0.4%。隔夜美股三大指数涨跌不一，道指收跌70.46点，跌幅为0.2%，报34575.53点；纳指涨39.97点，涨幅为0.29%，报13813.59点；标普500指数涨5.54点，涨幅为0.12%，报4467.44点；中概新能源汽车股纷纷下跌。欧股主要指数下跌。
金融界2023-09-14
欧盟委员会拟对中国电动汽车启动反补贴调查，券商：无碍自主崛起长逻辑
 go
诺。声明最后表示，中国企业，包括电动汽车行业致力于全球碳中和愿景的实现，并将为此做出不懈努力。欧盟中国商会希望欧盟政策制定者与产业界相向而行，共同为世界绿色发展做贡献。法国力主推动中泰电新分析，该事件本身酝酿已久，几个月来法国政府及其工业界代理人一直在敦促欧盟执委会对中国电动汽车制造商发起反倾销调查。9月11日，外媒称法国政府再次向冯德莱恩施压要求其在周三的年度国情咨文演讲中宣布此事。外媒称，作为欧洲最大的汽车制造国，德国反对任何惩罚措施，因为其主要品牌在中国市场的敞口很大，任何贸易战都会造成很大损失。在本月慕尼黑车展期间，德国高级管理人员和政界人士明确表示，任何关税升级都会适得其反。该事件核心是法国担忧中国电动汽车在欧洲竞争力愈发凸显，比亚迪、长城和名爵等中国品牌正在推进欧洲推出战略，背后是中国汽车技术以及汽车产业的全球竞争力凸显。目前看该事件仅是启动调查，而关税等措施是否出台具有很大的不确定性，欧盟体系并未达成一致意见。欧洲最大的汽车游说团体ACEA负责人西格丽德·德弗里斯呼吁面对中国电动车竞争，更多地提升欧洲电动汽车制造商自身的产业战略。券商：无碍自主崛起长逻辑中信证券指出，欧盟委员会对中国的电动车启动反补贴调查，并称中国车企凭借补贴，从而保持全球市场的“低价”竞争。我们认为事实层面，当前中国电动车并不以低价为卖点，竞争力来自于技术积累、质量控制、用户体验。当前欧盟对中国电动车的潜在政策、落地时间并未明确，我们对中国电车产品海外竞争力保持乐观，看好中国车企出海实践中探索出双赢的模式。中泰电新指出，该调查为电动车整车，调查侧重点为其在欧洲售价是否低于在中国地区售价，以及补贴金额，作为判定倾销标准。目前我们未发现相关车企在欧洲所售车辆价格低于国内；另外中国补贴已取消，相反欧洲尚有3000-6000欧元的补贴。另外该事件同动力电池无关，同理电中游无关。我们关注事件进展，预计反应到关税的概率不大；即便最终成立，目前中国出口国家中欧洲占比较小，对当前各公司销量及业绩预期影响不大。
金融界2023-09-14
【机构调研记录】易方达基金调研乖宝宠物、精智达等9只个股（附名单）
go
参与公司特定对象调研）个股亮点：中国汽车行业第一阵营公司，市占率第四；兵器装备集团旗下，自主合资兼顾的老牌汽车集团；公司主要业务涵盖整车研产销以及发动机的研发、生产，旗下现拥有长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车等自主汽车品牌，并通过合营企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型；旗下“长安出行”互联网+智能出行平台现已在重庆、南京、合肥、杭州、厦门、泉州等地投入超过6000余台车辆，目前平台上线运营分时租赁、长短租业务，计划在18年8月上线长安汽车智能驾驶项目并率先交由重庆市民体验。 8）希荻微（易方达基金管理有限公司参与公司电话会议）个股亮点：国内领先的集成电路设计企业；公司主营业务为包括电源管理芯片及信号链芯片在内的模拟集成电路的研发、设计和销售，主要产品涵盖DC/DC芯片、超级快充芯片、锂电池快充芯片、端口保护和信号切换芯片等，部分型号的关键技术指标已超过国内外竞品；21年集成电路行业收入4.63亿元，营收占比100%；公司作为通过AEC-Q100质量认证的企业，其车规级DC/DC芯片产品已进入奥迪、现代、起亚等欧洲及日韩车企的供应链体系；公司推出的汽车级核心电源管理芯片成功导入问界M7车型的供应链；国内领先的集成电路设计企业；公司主营业务为包括电源管理芯片及信号链芯片在内的模拟集成电路的研发、设计和销售，主要产品涵盖DC/DC芯片、超级快充芯片、锂电池快充芯片、端口保护和信号切换芯片等，部分型号的关键技术指标已超过国内外竞品。 9）九典制药（易方达基金参与公司特定对象调研）个股亮点：拥有符合国家GMP标准的原料药车间、口服固体制剂车间、口服液体制剂车间、外用制剂车间、药用辅料车间、植物提取车间、医疗器械车间等，并配备有先进的生产检验设备；国内规模较大、品种较多的化学原料药和药用辅料生产企业之一；原料药主导品种奥硝唑、盐酸左西替利嗪、左羟丙哌嗪、塞克硝唑、磷酸盐、地红霉素等占据了国内主要市场；20年原料药收入7460.04万元，营收占比7.63%；公司有生产销售化学原料药熊去氧胆酸，公司化学原料药熊去氧胆酸已在国家药品审评中心原辅包登记信息平台进行了登记公示。易方达基金成立于2001年，截至目前，资产规模(全部)16793.02亿元，排名1/198；资产规模(非货币)14513.01亿元，排名1/198；管理基金数611只，排名3/198；旗下基金经理77人，排名8/198。旗下最近一年表现最佳的基金产品为易方达原油A类美元汇，最新单位净值为0.19，近一年增长75.14%。旗下最新募集产品为易方达中证家电龙头指数发起式A，类型为指数型-股票，集中认购期2023年9月4日至2023年9月15日。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-14
云意电气：公司所处行业为汽车制造业下的汽车零部件及配件制造业，细分行业为汽车核心电子行业
 go
控股子公司徐州云泰精密技术有限公司聚焦汽车行业精密嵌件注塑零部件的研发、生产和制造，致力于为客户提供注塑产品一体化解决方案，具体产品包括集电环、碳刷架、内齿圈、汇流排等，应用于汽车交流发电机、新能源电机、汽车电机电控等。谢谢！投资者：董秘你好，请问公司半导体方面有那些产品云意电气董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司智能电源控制器产品包含车用整流器、调节器和车用大功率二极管等，其中车用大功率二极管涉及汽车半导体，谢谢！投资者：董秘你好，请问公司是否属于汽车零部件重要产业链云意电气董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司所处行业为汽车制造业下的汽车零部件及配件制造业，细分行业为汽车核心电子行业。公司自成立以来始终致力于汽车智能核心电子产品的研发、生产和销售，经过多年的积累与沉淀，已逐步奠定公司的行业龙头地位。谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-13
黑天鹅变灰犀牛！“不可避免”的罢工进入倒计时
 go
场仍希望趁机去库存…… 华尔街分析师和汽车行业观察人士表示，影响三大汽车制造商之一或全部的罢工“似乎不可避免”。目前市场对这几个公司的最大希望是，短期罢工能被库存增加所抵消。 iSeeCars.com分析师卡尔·布劳尔(Karl Brauer)表示，考虑到公司提议与工会要求之间的鸿沟，罢工“似乎不可避免”。AutoForecast Solutions全球车辆预测副总裁菲奥拉尼(Sam Fiorani)则说，“这样说吧，事已至此，如果没有发生罢工，比发生罢工更令人惊讶。” 罢工时长尚未确定三名消息人士称，UAW 最初寻求四年内涨薪46%，但后来削减至36%左右，另外还要求缩短每周工作时间以及结束薪酬分级制度。斯特兰蒂斯周五提出四年内加薪14.5%；通用提出10%的加薪，并在四年内每年两次额外支付3%的一次性奖金；福特则提出在2027年之前加薪9%并一次性支付6%的工资奖金。目前协议尚未达成。汽车工人的四年合同将于北京时间9月15日中午到期。罢工投票可能很快就会举行，甚至可能在合同到期之前进行。投票罢工后，工人们会立即放下工具，装配线也会停止运转。 UAW工人不太可能越过纠察线违反罢工规定。所谓纠察线，是指工会在罢工期间试图阻止持不同意见的工人进行工作。布劳尔表示：“与过去的UAW罢工一样，停工的时间长短将决定其对国内汽车制造商和整体汽车行业的影响有多大。” 但美联社周二晚间报道称，UAW领导人正在考虑仅对部分工厂进行针对性的罢工，这对工会来说可能比大范围罢工的成本要低。历史上，UAW会选择一家公司进行罢工，以保留其罢工资金和“纠察线”资源。UAW主席费恩上周表示，如果需要的话，工会可以对三家公司同时进行罢工。罢工带来的损失恐高达数十亿美元通用汽车2019年的罢工持续了近六周，涉及约5万名汽车工人，导致该公司调整后亏损约36亿美元。通用汽车北美公司因此降低了收入预期，因为交付的车辆减少了近30万辆。分析师根据罢工的持续时间预测了损失情况，大多数人认为，如果罢工持续几周，公司的损失将略高于10亿美元。总部位于密歇根州的安德森经济集团则估计，UAW罢工将造成超过共计56亿美元的经济损失，并可能导致更广泛的汽车供应商困境。罢工将尤为严重地打击美国汽车制造商的利润核心：高利润的卡车和SUV。大多数皮卡车，包括福特的F-150皮卡车（连续数十年成为美国最畅销的汽车），都是在美国工厂制造的。通用汽车的大部分SUV系列也是在美国制造。此次罢工还将对汽车零部件供应商产生影响，因为大多数公司的业务遍布北美。一下子将高度专业化的产品线转移到另一家工厂并不容易。罢工之际汽车库存增加美国最大汽车线上线下交易平台Cox Automotive估计，美国新车库存已超过200万辆，这是自2021年4月以来的最高水平。9月初库存为206万辆，高于8月初修正后的196万辆。在潜在罢工之前，“大多数国产品牌的供应充足”，通用汽车旗下凯迪拉克品牌的库存最低，供应量约为46天。如今，美国道路上大约一半的车辆是由非工会工人制造的，要么是进口的，要么是在美国非工会工厂制造的。罢工似乎已成定局，但彭博分析师（Kevin Tynan）凯文·泰南表示：“来自制造商、美国汽车工人联合会和政府的推动力量足够大，任何停工时长都可能比2019年所经历的六周时间要短得多”。
金融界2023-09-13
12.99万元起！超舒适家庭纯电SUV奇瑞舒享家全球上市
 go
舒享家顶级品质挑战成功。作为中国唯一的汽车行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构，中汽中心的认可更是对奇瑞舒享家技术标杆实力的实证。造型，是一个时代议题。在瞬息万变的数字化时代，设计需要变革。正如首席造型总监曹金龙所说，“我们追求数字科技时代的纯粹质感。”对于奇瑞舒享家的造型设计，是为全球、为主流、为家庭的设计。在他看来，美就是最大的舒适。新车采用数字超体极简外观设计，0.618黄金比例创造视觉的和谐平衡，环抱极简内饰至简至净，带来超简约美的享受。奇瑞新能源始终从用户需求出发，用户是奇瑞的挚友伙伴也是老师。发布会现场，奇瑞新能源邀请了众多家庭用户登台为奇瑞舒享家实力证言，还有知名音乐人王铮亮倾情演唱，表达了对美好生活的向往与期待。想要在哑铃型的15万级新能源汽车市场成为领头羊，必须策应用户多样化需求。对此，奇瑞新能源汽车销售公司总经理贾守平表示：要想真正造一台好车，不是向同行学习，不是看数据，必须要拜用户为师，向用户要需求，只有这样才是最聪明的选择。在深入调研后，围绕家庭用户更注重生活品质提升的诉求，奇瑞舒享家在用户最关注的续航、颜值、安全、智能、舒适等方面实现成本与续航的最佳平衡、一眼入魂的诱惑、一生安全的守护、一触心动的智能和一应俱全的舒适，全面满足家庭用户多元化出行需求，开创超舒适家庭纯电SUV品类先河。正如贾守平解释道，“不给市场讲故事，只用产品交朋友。” 立足中国，走向世界。奇瑞舒享家不仅为家庭用户提供更优质的用车选择，也将奇瑞新能源的品质、技术实力、造车初心展现得淋漓尽致。我们有理由相信，这款超舒适家庭纯电SUV，必将凭借卓越实力成为家庭用户出行的心动首选，完成从产品标杆到市场引领的全面进化。
金融界2023-09-13

上一页
1
•••
334
335
336
337
338
•••
469
下一页

24小时热点

最新话题更多