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汇顶科技：汽车电子是公司重要的战略市场，目前已经取得一些非常大的进展
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车电子业务的成长。同时也会密切关注智能汽车行业发展趋势及客户的新需求，与整机客户一起为汽车消费者提供更具创新价值的产品。谢谢。投资者：公司二季度业绩是否扭亏，如果有盈利的话希望尽快发布业绩预告，公司股价已经历史新低了汇顶科技董秘：您好。公司的安全产品NFC、eSE芯片以及整体解决方案已通过国内外各项安全认证，目前已向客户送样，预期在下半年量产；公司的音频功放新产品TFA9865是业界率先支持12V输入电压的智能音频功放，实现了超低功耗，并且提升了整体音频性能；同时公司开发的新型生物识别解决方案，已顺利流片，进入性能调优阶段，正与客户合作加快商用进程。除了上述产品，公司还有其他新产品也将陆续在下半年和明年推出。公司已于2023年7月15日发布了2023年半年度业绩预告，具体信息请以公告内容为准，谢谢。投资者：公司到底出了什么问题，为什么被二级市场完全抛弃，公司今年业绩能扭亏吗汇顶科技董秘：您好。公司经营正常，预计公司2023年情况将会好于2022年，今年三季度库存将恢复到正常水平，同时随着新产品陆续推出，我们对未来业绩增长很有信心。谢谢。投资者：贵公司是否有布局mcu芯片？汇顶科技董秘：您好。公司研发的触摸按键集成式MCU产品，可应用于一体化触摸面板，支持灯效、压力检测等功能。凭借稳定、可靠的触摸性能，该方案为用户带来灵敏、便捷的智能交互体验。公司还将继续升级迭代车规级触摸按键芯片及触摸按键MCU等产品，引领人车交互创新潮流。谢谢。投资者：公司有无自动驾驶相关技术研发？如有，请问装机哪些产商？汇顶科技董秘：您好。在汽车电子领域，目前公司的车规级指纹芯片、触控芯片及音频方案都已成功导入众多海外、合资及自主汽车品牌，覆盖日韩、欧美及中国市场，同时也会对自动驾驶相关技术保持关注。谢谢。投资者：请问，截至2023年7月10日，公司的股东数是多少？谢谢汇顶科技董秘：您好。截至2023年7月10日，公司的股东户数为78,874，股东人数随着交易的进行实时变化，请谨慎对待。感谢您的关注。谢谢。投资者：公司23年有哪些新项目能落地，2季度业绩是否能转为盈利，请尽快发布业绩预告汇顶科技董秘：您好。公司的安全产品NFC、eSE芯片以及整体解决方案已通过国内外各项安全认证，目前已向客户送样，预期在下半年量产；公司的音频功放新产品TFA9865是业界率先支持12V输入电压的智能音频功放，实现了超低功耗，并且提升了整体音频性能；同时公司开发的新型生物识别解决方案，已顺利流片，进入性能调优阶段，正与客户合作加快商用进程。除了上述产品，公司还有其他新产品也将陆续在下半年和明年推出。公司已于2023年7月15日发布了2023年半年度业绩预告，具体信息请以公告内容为准，谢谢。汇顶科技2023一季报显示，公司主营收入8.44亿元，同比下降3.47%；归母净利润-1.39亿元，同比下降174.86%；扣非净利润-1.57亿元，同比下降416.17%；负债率16.03%，投资收益2107.42万元，财务费用-1013.92万元，毛利率42.04%。该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为62.6。近3个月融资净流出1.58亿，融资余额减少；融券净流入252.26万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，汇顶科技（603160）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）汇顶科技（603160）主营业务：智能人机交互技术的研究与开发,主要向市场提供面向手机、平板电脑等智能终端的电容屏触控芯片和指纹识别芯片。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-08-02
7月汽车行业销量普遍向好，汽车ETF（159512）开盘拉升一度涨近2%
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截至10：04，汽车ETF（159512）开盘持续向上，现涨1.11%，成交额2498万元，换手率11.66%，资金持续关注，市场交投活跃。图片来源：Wind 该基金紧密跟踪中证全指汽车指数。指数成分股中，长城汽车上涨4.26%，双环传动上涨3.27%，万丰奥威上涨3.06%，中鼎股份、星宇股份等个股跟涨。图片来源：Wind 中证全指汽车指数从中证全指指数中选取与汽车主题相对应的行业内上市公司证券作为指数样本，以反映该主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年8月1日，该指数前十大权重股包括长安汽车、上汽集团、比亚迪、长城汽车、赛力斯等。前十大占比高达80.98%。（数据来源：中证指数官网，指数成份股不代表个股推荐）图片来源：中证指数官网中证全指汽车指数涵盖上市时间超过一个季度的非ST、*ST股票、非暂停上市股票。在样本选择方法上，中证全指汽车指数基于过去一年日均成交金额排名位于样本空间的前90%，选取主营业务涉及整车制造、零部件制造和其他与汽车主题相关的上市公司证券作为待选样本，并按照过去一年日均总市值从高到低纳入整车制造企业。若样本不足50只，再按照过去一年日均总
有连云2023-08-02
8月金股策略出炉，机构偏好发生重大转变，“顺周期”成新热门词，AI已成“昨日黄花”？
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设备仅“支棱”了一个月便再度偃旗息鼓，汽车行业占比被动提升。整体来看，机构策略相较前期更加的“分散防守”“高切低”“顺周期”“经济复苏”等投资思路逐渐开始替代了此前的主体投资，不少机构的金股策略开始向白酒、房地产、大金融行业倾斜。　　从各家券商推荐的金股标的集中度来看，目前有有75只金股同时被2家及以上的机构共同推荐。其中11股同时获得4家以上机构推荐，最受关注的宁波银行和中国联通分别获得7家和6家机构推荐。整体看，金股策略更加偏向防御，热门股前排被白酒、金融等白马蓝筹股占领。　　二、7月金股成绩回顾，多数机构策略跑输指数　　回看7月金股策略表现，据wind数据统计，海通证券以3.37%收益暂列第一，太平洋证券和开源证券紧随其后，诸多机构中仅有不到10家机构收益为正，这主要是7月AI概念的深度回调有关，退潮后，发现大家都没穿。。总体来看，7月仅有2成金股策略盈利，收益中位数为-3%，没有延续6月的的超额业绩，多数机构跑输大盘指数。　　这种反差的行情的也演绎体现在热门金股上则表现为中兴通讯、金山办公、传音控股等AI热门股深度回调，反而中国平安、贵州茅台、格力电器、长安汽车等“老面孔”取得了不错的涨幅。　　另外，7月金股池中涨幅最高的东吴证券区间涨超30%，由中原证券推荐，其次是山西汾酒涨29%、长安汽车涨26%。　　三、A股8月怎么走？“顺周期”成热门词　　中信证券在《四大拐点共振，年内第三个做多窗口开启》中指出7月市场整体处于经济、政策和情绪的三重谷底，8月在政策、基本面、流动性、情绪四大拐点的共振下，有望开启今年第三个关键做多窗口，预计行情不会以脉冲式的上涨一蹴而就，而是在政策有序落地的过程中逐步上行，将持续数月。配置上，建议关注有政策催化或业绩拐点的产业主题，重点聚焦房地产产业链、科技产业、能源资源产业。　　中信建投在《进攻，把握顺周期行情》中表示地产链困境反转短期反弹预计继续靠前。从住建部的发言导向看本轮政策放松力度预计小于2014年，我们预计对基本面的催化在短期将着重体现包括具备购买力的居民前期观望情绪释放、置换改善性住房从而带动销售数据环比回暖等方面。参考14年几次政策放松表态的板块表现情况，地产及地产链行情持续性约1个月，地产超额收益涨幅空间约10%，开工链受益前期超跌及预期修复相对收益弹性相比竣工链更强。　　浙商研究在《打破箱体的条件日益成熟》中展望8月，大势层面，政治局会议释放积极信号，风险溢价开始下行，这意味着市场迎来本轮夏季行情赚钱效应较强的窗口。具体来看，一方面，消息面，稳增长政策持续发力，美股大涨驱动全球风险偏好回升；另一方面，资金面，北上资金6月从4-5月的净流出转为净流入，科创板ETF在二季度大幅净流入，两大前瞻指标都释放积极信号。结构而言，认为稳增长持续发力，顺周期板块率先启动，大金融引领。　　中金在《8月行业配置月报：地产产业链有望继续占优》中强调当前关注价值风格，地产产业链有望继续占优。本次政治局会议直指市场核心关切、会后各部委积极落实，有望逐步扭转投资者偏谨慎预期。我们认为近期的市场风格可能会阶段性转向大胜小、价值优于成长，地产产业链等政策重点支持领域有望成为当下投资主线。
金融界2023-08-01
Mysteel参考丨2023下半年国内废钢市场价格重心继续下移
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量下滑，机械行业产生的废钢下降。（3）汽车行业，造车产生的废钢量有所增加，至于报废汽车的产生量也小幅增加。（4）能源行业（即电力及油气行业），风电设备更新换代加速，折旧废钢产生量继续增加。同时，光伏、风电新装机量增加，能源行业废钢资源量有所增长。虽然汽车、能源等行业废钢资源量有所增长，但用钢和产废大头的建筑行业废钢资源量下降明显，故而导致2023上半年废钢资源总量较2022上半年有所下降。图13：2021-2023年Mysteel105家样本企业工地废钢回收量（单位：吨）数据来源：钢联数据至于废钢需求，钢厂与铸造企业废钢消耗量为13743万吨，年同比减少500万吨，降幅3.51%。二、2023下半年市场展望（一）2023年基本面情况展望表6：2023下半年废钢市场供需情况（单位：万吨）数据来源：我的钢铁网由于建筑工地产生的废钢量大幅下降，加上机械设备报废量有所下滑，预计2023下半年废钢供应量继续下降，降幅4.72%，废钢供应依然处于偏紧局面。再生钢铁原料进口方面，现阶段再生钢铁原料的进口价格仍处于倒挂，政策调整尚需时日，2023下半年进口量预计约50万吨，对于国内废钢市场的供应影响较小。至于市场需求情况，2023下半年废钢消耗量同步下降，继续减少500万吨。综合来看，2023全年废钢供应量减少1024万吨，降幅4.1%，需求下降1000万吨，降幅4%。（二）2023下半年相关品种走势展望宏观：1、全球经济不确定性仍然较高：美联储加息周期何时结束决定了全球流动性拐点何时到来，同时影响市场风险偏好。2、大规模刺激的可能性较低，但一揽子刺激内需的政策仍有望出台。3、全球流动性拐点未至，商品库存周期仍处于主动去库存阶段。4、全年经济增速目标仍有望超预期实现。乐观来看，经济可能会出现脉冲式反弹，第二季度可能会是今年经济增速同比的高点和环比的低点。同时，中国经济增长仍将主要取决于内需的恢复程度。在促消费政策、服务消费加快释放的带动下，消费有望保持温和修复，基建投资将继续较快增长，高技术产业投资对制造业投资增长带来支撑，房地产市场逐步探底修复。钢材：2023下半年房地产行业缓慢复苏，对钢材需求支撑不足，广义财政接力基建推动内需托底钢材需求。在外需不确定性变化的情况下，2023下半年需求难有增量。另外，7-8月虽是传统淡季，但在市场库存持续保持在较低水平，且市场供需达到弱平衡，因此市场或将继续窄幅震荡运行。中期来看，若市场供应持续保持低位运行，而“金九银十”或将迎来需求的释放，后市价格或将震荡偏强运行。原料：2023下半年铁矿石或呈现出需减供增的趋势，在国内粗钢产量平控的影响下，铁矿石价格或维持弱势下行的格局。与此同时，在海外衰退加剧预期和国内需求不佳的大环境下，原料价格重心整体下移，成本随之下降。（三）废钢走势展望表7：2023下半年废钢以及相关品种预判（单位：元/吨）数据来源：我的钢铁网梳理近两年上涨、下跌行情：上涨行情一般在4个半月左右，主要是市场超过经济复苏及房地产复苏，带动钢铁需求增长，叠加成本上移，支撑钢价上涨。下跌行情在3个半月左右，价格跌破前期低点，主要下游行业钢铁消费下降，钢材供需矛盾扩大，拖累钢价走弱，带动废钢价格下行。根据近两年数据，本轮下跌行情到6月底7月初已结束，之后在粗钢产量平控的影响下，成材价格或震荡上行，推动废钢市场价格的上涨，三季度价格平台有望进一步拉升，四季度因钢铁供需矛盾加大，钢价承压对废钢市场形成负反馈，且铁矿石供应趋于宽松，铁水成本继续回落，废钢价格有下跌风险。综合判断，下半年废钢均价或继续下移，预估跌幅在14.4%。
我的钢铁网2023-08-01
诺德基金：智能驾驶“新牌桌”，头号玩家有何“新玩法”？
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化浪潮推动下，算力系统出现了蓬勃发展。汽车行业从硬件驱动的1.0时代到软件驱动的2.0时代，行业正在进入以数据驱动的智能驾驶3.0时代。那么，在智能驾驶3.0时代，行业有何新玩法？不同于此前的小模型、少数据，3.0时代意味着大模型和大数据。除了在感知上应用多模态传感器(包含激光雷达、摄像头、超声波雷达、高精定位芯片等)联合输出结果外，系统在认知上也不单纯是数据收集后根据每一个场景人工“打标签”，而是通过系统化思维，形成可解释的场景化驾驶常识，以应对更复杂多元的驾驶场景。图：智能驾驶3.0时代，资料来源：公开资料整理开启新视界，智能驾驶投资价值几何？站在当前时点来看，新能车行业在经历年初的“以价换量”后，行业景气度有所改善。中汽协数据显示，今年前6个月，我国新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，分别同比增长42.4%和44.1%，供需情况有所好转。诺德基金小编从新能源车行业的估值观察，发现CS新能车的PE(TTM)为19.51倍，处在上市以来5.86%的分位点，投资性价比凸显。图：中证新能源汽车指数PE(TTM)，数据来源：Wind，截至2023.7.18 总而言之，诺德基金小编觉得汽车行业的电动智能变革方兴未艾，借助AI技术的进一步突破，并叠加各地智能驾驶相关政策逐步落地，智能驾驶行业有望进入快速发展期。今年作为高阶智能驾驶落地的元年，随着消费者对智能化认知进一步加深、行业渗透率日益提高，智能驾驶行业有望长期受益。
证券之星2023-07-31
Facebook联合创始人发长文质疑马斯克：特斯拉和SpaceX并不具有革命性
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为马斯克的浮夸宣传和过度承诺有助于推动汽车行业走向创新，但莫斯科维茨认为，这些策略可能阻碍了真正的竞争，转移了比亚迪、丰田、Nikola和Rivian等其他公司的资源。虽然马斯克还没有对莫斯科维茨的批评作出回应，但他对一位用户分享的一张将马斯克的X公司描述为App杀手的表情包图片进行了回应。马斯克写道：“我的公司的目标只是尽可能地有用，而不是扼杀竞争对手。在服务人民上竞争是一件好事。”
金融界2023-07-31
竞争激烈！零跑汽车公布“四叶草”平台，希望其他汽车制造商加入使用
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而且是核心技术的许可方，”朱江明说。汽车行业的公司使用平台和架构这两个术语来描述决定车辆尺寸、重量和关键性能要素的基本工程和设计。零跑汽车的一位高级工程师在会上表示，公司通过减少控制和线束的使用，已经实现了架构成本的节约，朱江明表示，这将使每辆车的材料成本降低500元人民币。零跑汽车公司已经计划在2025年推出下一代平台，其中包括计算能力和智能驾驶舱的改进，朱江明同时表示。朱江明是一名资深电子工程师，他是监控巨头大华公司的联合创始人，在国有上海电气集团公司和红杉资本中国等投资者的支持下，于2015年推出了零跑汽车。自今年年初美国竞争对手特斯拉(Tesla)发动价格战以来，零跑汽车和其他中国电动汽车初创企业一直在亏损和销量下滑中苦苦挣扎。零跑汽车雇佣了2000多名工程师，今年上半年售出了4.45万辆，比去年同期减少了14%。但一些年轻的中国电动汽车制造商，由于在研发方面的大量投资，已经走在了电动汽车技术创新的前沿，吸引了热爱技术的中国消费者，他们喜欢汽车有更多的智能功能。2022年零跑汽车将总收入的11%用于研发。上周大众汽车(Volkswagen)和小鹏汽车(Xpeng)宣布建立合作伙伴关系，共同开发基于小鹏G9“爱德华”平台的电动汽车。分析人士表示，此举将提振这家中国初创企业的销量和盈利能力。
Sue2023-07-31
投资特斯拉需考虑的五大问题
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运利润率，该公司的利润率一直远高于整个汽车行业。这是今年预计收益下降四分之一的关键原因，尽管公司继续以快速的速度扩大交付量。图片来源：7月公司介绍特斯拉的GAAP营运利润率从第一季度的11.4%下降到第二季度的9.6%。更令人担忧的是，它较去年同期的14.6%大幅下降。这也是上周四公布第二季度财报后，该股票下跌近10%的主要原因。马斯克的分心马斯克已经有足够多的事情要处理，管理特斯拉和SpaceX。然后他决定收购Twitter。尽管我个人对他在言论自由和透明度方面的努力表示赞赏，特别是Twitter的收购，但这次收购分散了他的注意力，占用了他在其他两个大型企业的时间。收购Twitter也使他和他的公司成为政府机构各个方面的重点监控对象。马斯克因与美国证券交易委员会的长期争端而臭名昭著。现在，他和他的股东应该预期联邦和州级的国会和监管机构将对他们进行额外的审查。显然，这对特斯拉来说既不是公司，也不是股东的积极因素，并可能成为未来不确定性的来源。有关这些问题，最近有一篇《财富》杂志的文章对其进行了重点报道。总结图片来源：TradingView 特斯拉上市的这段时间有许多逆转。最后一个逆转开始于2021年11月初，最终在今年年初结束。那次抛售导致股票从峰值到谷底下跌了70%以上。在决定以这些水平投资特斯拉之前，请考虑到这一点。 $特斯拉(TSLA)$
老虎证券2023-07-31
中法重要表态！法国财长：法国希望更好进入中国市场而不是与中国“脱钩”
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们随时准备欢迎中国企业在法国和欧洲投资汽车行业。”他还表示，中国企业在欧洲投资和发展将是“一件非常好的事情”。勒梅尔指出，法国走在了正确的道路上，为法国化妆品更好地进入中国市场铺平了道路。
晴天云2023-07-31
宁德时代涨3%！新能源汽车ETF（516390）放量大涨2%，溢价频现，连续5日吸金超4800万！触底反转可期否？
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充电桩环节等。（来源：国泰君安《新能源汽车行业2023年周报第二十八期：新老势力合作，带动产业链上行》）兴业证券也指出，左侧布局关注乘用车，积极参与商用车周期复苏向上。乘用车相关的短期市场前期两大担忧（一是整车降价，担忧年降幅度大，汽车零部件盈利承压，二是担忧乘用车总销量恢复较弱）均有所缓解（部分零部件年降幅度比预期小且运费原材料价格二季度下行，强阿尔法零部件Q2业绩有望超预期；4月、5月乘用车终端零售连续超预期，乘用车需求的恢复韧性超预期），板块强阿尔法零部件持续反弹向上，中期维度自主品牌崛起，电动智能化变革会使得乘用车相关结构性机会凸显，建议在市场悲观时左侧布局经营周期向上的强阿尔法零部件和有望胜出的自主整车。（来源：兴业证券《汽车行业周专题：大众入股小鹏汽车，有望成就双赢局面；周动态-政治局会议倡导提振汽车消费、腾势用户累计突破10万》）对板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-07-31

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