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上海将暂停受理网络预约出租汽车运输证相关业务

上海为进一步维护上海市出租汽车行业市场秩序，维护驾驶员合法权益，促进行业健康稳定发展，经研究，决定暂停受理网络预约出租汽车运输证相关业务。一、自2023年7月22日零时起，暂停受理网络预约出租汽车车辆营运能力核查业务。此前已受理的业务不受影响。二、自2023年9月20日零时起，暂停受理网络预约出租汽车运输证核发业务（新增）。此前车辆已通过营运能力核查的，请于2023年9月20日前完成网络预约出租汽车运输证申领业务，逾期将不予办理。

金融界2023-07-21

中国突发消息！中国祭出“组合拳”以刺激汽车和电子产品销售英媒评论：举措令市场失望

国经济复苏放缓，中国政策制定者已将本国汽车行业视为他们希望用来支撑经济增长的关键杠杆。今年6月，他们出人意料地将新能源汽车的购置税优惠延长至2027年。但国内消费者需求依然疲软，这个全球最大的汽车市场一直在努力应对一场价格战。这场价格战是由特斯拉(Tesla)在1月份引发的，自那以后，这场价格战已经蔓延到40多个品牌，它们都在提供折扣。今年3月，一家顶级行业协会敦促汽车行业和政府部门为“降价炒作”降温，以确保行业健康稳定发展。周五旨在鼓励汽车消费的声明呼应了这一点。声明称：“各地区、各有关部门要及时出台配套政策措施并抓好政策落实，支持有关行业协会、商会、汽车企业、金融机构等开展汽车促销活动，不得出台地方保护的政策，避免恶性竞争，共同维护行业秩序，营造有利于汽车消费的政策和市场环境。” 另一份关于支持电子产品销售的声明称，有关部门将鼓励科研机构和市场主体积极应用国内人工智能(AI)技术，以提高电子产品的智能水平。在《关于促进电子产品消费的若干措施》的通知中，发改委、工信部、财政部等七部门从加快推动电子产品升级换代、大力支持电子产品下乡、打通电子产品回收渠道和优化电子产品消费环境等四方面提出12项具体措施。措施提出，加快电子产品技术创新。顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，推动供给端技术创新和产业升级，促进电子产品消费升级。鼓励科研院所和市场主体积极应用国产人工智能(AI)技术提升电子产品智能化水平，增强人机交互便利性。依托虚拟现实、超高清视频等新一代信息技术，提升电子产品创新能力，培育电子产品消费新增长点。路透社称，中国政府最新的措施与当局近几个月宣布的类似措施相呼应，但未能提振市场，中国股市汽车指数下跌0.3%，电子指数下跌0.6%，而沪深300指数下跌0.1%。投资者表示，他们对中国第二季疲弱的经济增长感到失望，希望看到更强有力的刺激措施，一些人把希望寄托在本月晚些时候召开的政治局会议上。

tqttier2023-07-21

大举进军！中国制造主导东南亚电动汽车市场，占据当地销售额的四分之三

，在泰国建立生产设施。几十年来，泰国的汽车行业一直由日本公司主导。 Counterpoint分析师Abhilash Gupta表示：“中国汽车公司正在经历快速增长，在东南亚地区超过了竞争对手，其市场份额从一年前的38%增加到近75%。” Counterpoint的数据显示，今年第一季度，东南亚地区电动汽车在乘用车总销量中的份额从去年同期的0.3%上升至3.8%。比亚迪的Atto 3是该地区最畅销的电动汽车，其次是由合众新能源汽车公司生产的哪吒V，该公司正在泰国当地生产，以及特斯拉的Model Y。 Counterpoint表示，随着中国电动汽车产品的不断扩大，到2023年底，电动汽车占东南亚汽车总销量的比例可能达到6%。印尼、泰国和马来西亚是东南亚最大的汽车市场。Counterpoint在对该地区电动汽车销售的分析中包括了这些市场以及越南、菲律宾、新加坡和缅甸。

白兔捣药秋复春2023-07-20

“早起第一件事是关注人民币汇率”！中国汽车制造商逐步抢占俄罗斯市场

的当地供应商与俄罗斯零部件结合起来。汽车行业数据显示，中国汽车制造商正利用乌克兰冲突前曾主导俄罗斯市场的西方汽车制造商离开的机会，抢占俄罗斯市场份额。分析公司Autostat的数据显示，中国进口汽车目前占俄罗斯市场的49%，6月份达到4万辆，而战前2021年6月的份额仅为7%。这是一个利润丰厚的行业。根据中国海关的统计数据，中国汽车制造商在2023年1月至5月对俄罗斯的乘用车出口同比增长5.2倍，达到近36亿美元，其中仅4月的出口额就接近10亿美元。路透社发现，除了这些数字之外，中国公司还在雷诺和日产等公司腾出的工厂里组装汽车，从而增加了在俄罗斯的销量。路透社采访的两家公司和四位知情人士说，俄罗斯的六家工厂，以前是欧洲、日本和美国汽车制造商所有的，或者是组装他们的汽车，现在正在生产中国车型，或者有这样做的计划。路透社的计算显示，总的来说，这六家工厂的年产能约为60万辆汽车。汽车行业独立专家Vladimir Bespalov表示，中国汽车制造商日益增加的存在使俄罗斯受益，使其闲置的工厂能够恢复生产，并保持工人就业。俄罗斯总统普京表示，2020年该行业雇佣了约30万人。 “一些技术将被转让，一些将被本地化，但它们不会是最先进的技术，”Bespalov说，“但是，聊胜于无。” 关注人民币随着西方公司去年撤出俄罗斯，莫斯科精心策划了国有实体收购外国资产的行动，以确保这个重要行业的生产能够继续下去。然而，俄罗斯政府在很大程度上掩盖了中国在汽车行业从去年59%的销量暴跌中复苏中的重要作用，反而宣扬了俄罗斯知名品牌的复兴。 “第一步是除了拉达之外，还要复兴莫斯科维奇，”俄罗斯工业和贸易部长Denis Manturov上个月对俄新社说。“我希望伏尔加河明年就能跟上它们。” 俄罗斯央行是少数承认中国影响力日益增强的国家机构之一。央行在7月中旬的一份报告中指出，俄罗斯中部和西北部去年闲置的几家工厂现在正在生产“基于中国车型的汽车……用自己的品牌”。报告称：“如果说过去日本和欧洲的汽车占主导地位，那么现在超过70%的进口来自中国。” 与其中一家工厂关系密切的消息人士称，随着俄罗斯国内生产越来越依赖从中国进口组装套件，利润受到人民币汇率的影响。 “早上的第一件事就是关注人民币汇率，因为利润率和价格都取决于此，”该消息人士称。

云涌2023-07-20

中国汽车周期复苏信号现！比亚迪、理想汽车击败国外竞争对手价格优势驱动强劲需求

社）另一方面，许多大型银行和经纪商对汽车行业的态度变得更加有利。汇丰控股预测今年中国新能源汽车销量可能达到 820 万辆，比之前的预测上调 10%。分析师 Yuqian Ding 在一份报告中写道：“随着价格稳定，我们看到需求复苏更强劲，一直在等待更好价格的消费者更有可能购买新车。” 在看到零售需求改善后，美资券商 Sanford C Bernstein 对中国的汽车周期也变得更加积极，并预计消费者信心和信贷冲动将支撑未来几个月的汽车需求。然而需要注意当中的风险，由于夏季的需求往往最为疲软，或将损害中国股市近期的势头。加上目前过热的迹象，理想汽车和小鹏汽车已接近技术超买水平。在小鹏汽车股价近期几乎翻倍后，其港股的看空押注尤其徘徊在历史高位附近。外国企业的股价也出现了一些强劲上涨，主要受人工智能（AI）热潮推动，特斯拉股价自今年年初以来已上涨超过 136%。 Cindy Huang 等摩根士丹利分析师在一份报告中写道，接下来的焦点将是下个月发布的第二财季期间宣布的新车型，其利润率轨迹和交付动力前景。

IreneLim2023-07-20

加拿大新车均价破$6.6万！带火二手车！均价涨至近$4万，但SUV价格连跌

年年初以来，在强劲消费者需求的推动下，汽车行业表现出了超强的弹性。再加上低于平时的库存水平，这再次导致新车和二手车的价格与去年相比仍在持续上涨。图源：CTV AutoTrader 于 2023 年 5 月进行了一项研究，旨在了解消费者购买汽车的意愿，以及持续的经济发展对加拿大汽车意向者的影响，结果显示，消费者购买新车和二手车的意愿显著增加。总体意向上升了 4 个百分点，从 2022 年 10 月的 24 点上升到 2023 年 5 月的 28 点。图源：autotrader AutoTrader 的新车价格指数报告发现，新车平均价格创下历史新高，2023 年 6 月新车平均价格达到 66,288 加元，同比大幅上涨 21.3%。” 图源：CTV 其中魁省涨幅最大，为 27.3%，其次是安省，为 22.0%。图源：autotrader 许多购车者选择购买二手车，因为他们想要的新车买不到。2023 年 6 月，二手车的平均价格与 5 月相比保持稳定，为 39,645 加元，比去年同期上涨 4.1%。其中 BC 省的涨幅最大，为 5.6%，其次是魁省，为 5.3%，安省排在第三，为 4.4%，仍高于全国平均涨幅。图源：autotrader Akyurek 说：“去年购买二手车的人中有 31% 是因为找不到想要的新车而购买了一辆。” 轿车市场的价格同比大幅上涨，无论是新车还是二手车，都超过了卡车、SUV 或小型货车的价格。这一趋势可以归因于与大型车辆类型相比，汽车通常更实惠，以及它们以节能著称，从而导致对它们的更高需求。根据车型分析二手车价格，注意到二手 SUV 价格低于去年水平。二手 SUV 价格连续第二个月下降，6 月份比 5 月份下降 0.3%。因此，目前二手 SUV 的价格仅比 2022 年 6 月的价格高出 1.2%。图源：autotrader 分析市场上新车和二手车价值的加拿大黑皮书（Canadian Blackbook）表示，通货膨胀和利率上升也使得购买新车和二手车变得更加昂贵。二手车的平均每月付款额已从 2019 年的 466 加元飙升至 2023 年的 639 加元。加拿大黑皮书行业洞察和剩余价值策略高级经理 Daniel Ross 表示：“它们目前正在对汽车行业产生巨大影响，尤其是新车方面。当您租赁车辆时，48 个月租赁利率为 8% 或 9% 的情况并不罕见。” AutoTrader 表示，不仅新车和二手车的成本更高，而且消费者还需要更多的时间来支付费用。 AutoTrader 洞察与情报副总裁 Baris Akyurek 说道：“过去四年来，贷款期限有所增加。回到 2019 年 6 月，贷款期限为 68 个月，现在为 72 个月。消费者为车辆支付的费用更高，支付时间更长。” 现在，许多车主需要花更多的钱修理和保养他们的汽车，以试图延长它们的使用寿命。如果您想购买新车或二手车，您可能必须选择现有的车辆。Ross 说：“你还可能无法在市场上找到颜色装饰、品牌和型号。” 图源：CTV 但好消息是，过去一年新车库存水平增加并持续上升，这可能会导致未来价格下降。所有细分市场的可用性都在改善，所有类型的新车库存在 2023 年第二季度同比增长了两位数。尽管与 COVID- 19 前的水平相比，库存水平仍有所下降。图源：autotrader 虽然二手车供应仍低于去年水平，但自上个季度末以来有所改善。不过需求仍然强劲，市场上仍能感受到与新冠肺炎相关的制造挑战的影响，导致近期二手车的供应还是减少状态。图源：autotrader Akyurek 表示：“情况一直在改善，但被压抑的需求相当大，因此可能需要一段时间才能吸收所有这些汽车，当这种情况发生时，我们可能会看到价格有所回软。” 作者：玛里丽

加国君2023-07-20

促进民营经济大发展叠加新能源减税政策延长，电池50ETF（159796）小幅回暖有望结束四连阴，此前连续两日获得资金增仓！

配置价值渐显。（来源：东莞证券《新能源汽车行业2023年下半年投资策略：需求复苏可期，静待景气回升》）近期新能源赛道回暖，但动力电池+储能电池作为新能源的心脏，持续受到市场和投资者的广泛关注，电池50ETF（159796）基金经理董瑾指出，最近电池板块值得关注的原因主要有三方面： 1 .新能车销量持续改善今年一季度受补贴退坡、燃油车降价等因素的影响，新能源汽车市场增速放缓。4月以来随着国内居民消费热情进一步加速释放，需求恢复显著。5月当月新能车市场渗透率甚至达到30.1%，首次突破30%。 7月4日，乘联会公布了6月全国新能源乘用车的销量情况，预计6 月全国新能源乘用车厂商批发销量74 万辆，环比增长10%，同比增长30%。预计2023 年1-5 月全国乘用车厂商新能源批发销量278 万辆，同比增长46%。随着4 月底上海车展各品牌陆续推出新车型，加上国家新能源汽车下乡鼓励文件的提出，市场情绪进一步稳定，终端需求有所复苏，销量保持增长态势。 2. 政策扶持密度提高，负面因素基本消除前有延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策落地，进一步稳定市场预期；后有相关部门发布“关于组织开展汽车促消费活动的通知”，统筹开展“百城联动汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动；再叠加今年7月不符合国六B要求的库存车将会出清，对新能源车销量的负面影响于上半年基本消除。 3. 碳酸锂成本面支撑有力，价格趋于稳定据上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂最新均价报29.60万元/吨。原料锂矿价格保持高位水平，叠加锂盐厂市场放货价格高位，综合来看，碳酸锂成本面支撑有力，下游储能端需求向好，行业整体情绪较为乐观，供需博弈中，预计碳酸锂价格将持稳运行。随着产业供给明显提升，需求持续增量，加之政府延续新能源汽车减免税收政策，锂电行业基本面将持续向好。与此同时，我国新能源车动力电池行业在全球的先发优势显著。远期来看，中国动力电池产业链有望走向世界，成就国际龙头地位。目前电池板块最新估值25.59倍，位于中证电池主题指数发布以来3.2%的历史分位，即低于历史96.8%以上的时间区间。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，应是一个不错的布局时点。数据来源：Wind，截至2023.7.18 券商也积极看多电池板块行情，中原证券认为全球储能高增长背景下，我国优势显著。2022 年，全球储能电池出货142.7GWh，同比增长204.3%；2023 年一季度出货 43.9GWh，其中我国储能企业优势显著，宁德时代稳居第一。特斯拉超级储能工厂落户上海，成本下降和技术进步推动行业发展，新能源领域储能出货将显著受益于新能源装机增长和强制配储政策。（来源：《围绕三条主线布局——锂电池行业下半年度投资策略》，中原证券，6/21）具体策略上，兴业证券表示，电池板块盈利结构分化，要重点关注龙头及创新技术。23Q1宁德时代龙头地位稳固盈利能力稳定，电池环节开始出现结构性分化，头部企业规模化优势、客户多样性、技术创新、锂电出海快速提升综合实力。预计电池环节将沿着降本增效、用户痛点改善、新材料这三大方向不断创新，磷酸锰铁锂、钠电池、麒麟电池、4680、凝聚态电池、固态电池将是这三大方向的具体落地路径，头部企业的布局优势将愈发显著。（来源：《锂电池行业2023年中期策略报告：成本技术优势夯实龙头地位，关注新能源车下半场机遇》，6/27）目前，电池50ETF（159796）的规模超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。落实到基本面上，动力电池+储能板块今年一季报表现高靓，中证电池主题指数前十大权重股表现更优！从整体口径统计，中证电池主题指数成份股50家公司整体归母净利润222.4亿元，同比增长44%，整体业绩呈现高成长性，表现优异。从Q1归母净利润的角度来看，固德威同比高增近35倍领跑，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍次之，派能科技、德业股份、科士达同比增长超3倍紧随其后，前十大权重股阳光电源同比高增266%，均胜电子同比大增227%，前十大权重股国轩高科同比增长135%，杭可科技同比大增125%，前十大权重股亿纬锂能同比增长119%，鹏辉能源同比增长超100%…… 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-20

金融界“高质量上市公司城市行”第三站深圳场即将开启一起寻找更多优秀ESG案例！

中国上市公司碳信息透明度报告》、《中国汽车行业ESG洞察报告》等报告。为推动建立一个可信、可靠的ESG信息披露机制，为投资者提供真实、全面、准确的ESG信息添砖加瓦。更多惊喜，7月25日，金融界高质量上市公司城市行深圳站见。

金融界2023-07-20

软通动力：抢抓智能座舱新机遇聚焦汽车智能化发展新路径

为国内领先的软件与信息技术服务商，深耕汽车行业十余年，在车企数字化转型咨询、生产制造数字化、产品研发数字化、营销售后数字化四大领域已打造出全栈式服务能力。尤其在智能座舱与智能出行领域，逐渐成为汽车产业发展的关键角色。　　软通动力在智能汽车领域的加速发展，得益于长期以来的研发技术积累和行业经验沉淀。早在2007年软通动力便成立了汽车业务团队，目前汽车业务团队规模超2000人，2020年成立了智能座舱研发能力中心，在智能网联汽车的软件创新和解决方案优化方面初获成效。现如今，公司已从软件研发服务延伸至智能座舱全链条服务，智能座舱能力中心已积累20+项目经验，拥有200+人的专业团队，服务众多车企和智能座舱相关的Tier1企业。　　软通动力高级副总裁陈力铭认为，相对高等级自动驾驶业务，智能座舱领域的发展更具确定性，增长也会更快。围绕智能座舱的新技术、新生态、新商业模式，将为软通动力带来新一轮业务增长。软通动力的优势不仅在于新技术的创新与融合应用，更在于对行业的洞察和市场需求变化的了解。针对汽车硬件差异导致的软件服务需求，软通动力可为客户提供智能座舱定制化研发、测试认证、智能网联等各类解决方案服务，帮助车企在研发、管理和营销模式等领域实现改变与提升，助力客户打开新的增长空间。　　从系统研发角度，智能座舱可以简单拆分为底层SoC芯片、操作系统、中间件、应用与HMI交互窗口等方向。软通动力核心技术能力聚焦于底层操作系统的开发与优化、芯片适配、物联网与大数据应用等领域。自主研发的智能座舱中控双联屏，具备完整的智能显示屏、语音控制、驾驶辅助、车载娱乐等能力，可适配市场上大部分汽车操作系统；同时产品可作为研发与测试能力平台，能够快速为客户提供同类测试组件，并为测试人员提供测试仿真培训平台，极大提高了智能座舱研发与测试效率。　　软通动力智能座舱中控双联屏　　智能座舱测试方面，软通动力覆盖了包括智能仪表、中控多媒体、底层通讯等多方面测试能力，并建立起专业智能座舱测试团队与专项测试实验室。通过对车载系统、电子控制单元、显示器和其他组件进行多维度的测试与评估，提升智能座舱产品的安全性与稳定性。　　同时，软通动力专注汽车智能网联的发展，基于自身在汽车后市场的沉淀与经验累积，研发了汽车新营销超级APP，实现了汽车营销与服务的"一站式"整合，帮助车企打造用户全生命周期管理体系。软通动力汽车新营销超级APP可与智能座舱系统实现联动，完成车辆信息收集、远程控车、实时操控等功能；结合大数据分析和新零售渠道，打造个性化的用车体验，并为车企精准营销提供数据支撑，提高用户粘性和忠诚度。　　目前，软通动力已与30多家汽车产业链客户达成深度合作，智能座舱研发能力在服务过程中不断完善。陈力铭表示，未来软通动力还将持续加码车载操作系统研发投入，建设以操作系统为主线的智能座舱技术栈，以此为切入口与汽车产业链伙伴共同推动传统汽车产业演变；同时着力布局智能驾驶领域，在辅助驾驶、智能驾驶测试等方面精耕细作，深度探索AI与智能座舱的情景交互技术，通过不断地技术创新和场景化解决方案落地，为车企、主机厂商与用户提供更具差异化、个性化、智能化的服务，打造以人为中心的智能出行体验。来源：金色财经

金色财经2023-07-20

涨疯了！加拿大新车价格创新高，较去年同期飙升超20%

niel Ross说：“它们目前正在对汽车行业产生巨大影响，尤其是新车方面。当你租赁车辆时，48个月租赁利率为8%或9%的情况并不少见。” 如果您想购买新车或二手车，您可能必须选择现有的车辆。 Ross说：“你可能无法在市场上找到心仪的颜色装饰、品牌和型号，这才是许多买家担心的真正原因。” 许多人不得不花更多的钱修理和保养他们的汽车，试图延长它们的使用寿命。

Dan19772023-07-20

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