FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

屏息以待！美联储本周会否放“鸽”？黄金本月恐创下一新纪录、贵金属“跌”声一片
 go
较钯金大幅折让，应会在未来12个月支撑汽车行业的替代，并推高价格。” 与此同时，现货钯金下跌3.2%，交投于1842美元/盎司一线，有望录得5月以来最大单月跌幅。瑞银分析师称，“欧美经济增长放缓导致工业需求走弱，钯被铂取代，将打压钯金价格。”他们预计，“到2023年底，钯价将跌至1700美元。”
夏洛特2022-11-01
汪建华：11月钢价重心仍将下移
 go
械行业订单环比有些回落，家电需求平稳，汽车行业略有增量，而建筑材需求受季节性影响，虽然还能保持一定的水平，但绝对量还是会有所下降，但同比仍有望增加800多万吨。从供需平衡的角度观察，根据钢联的样本数据，9月库存下降123万吨，10月到27日减少了24万吨，维持了略有改善的态势，但改善的力度在减小。预计11月供需仍有改善，但幅度依然不大，不能形成多市场、多品种规格短缺的现象，就难以提振市场的信心，无法从根本上改变价格下跌的方向。但值得注意的是，10月27日钢联样本库存同比减少了227万吨或下降13.3%，库销比处于历史同期较好的水平，而10月28日钢材综合价格同比降低了1568，从这个角度看，价格是有些超跌了，这可能为11月技术性反弹酝酿了动能。四是，碳元素的产品估值有下移的空间或对钢材价格形成负反馈随着247家钢厂的盈利面又回落到27.71%的低位，且暂时还看不到钢价止跌的支撑，铁矿已经跌到80美元附近，焦煤和焦炭价格仍然处于相对高位，但9月煤炭开采和洗选业产成品库存处于17.5%的较高水平，理论上存在价格持续下行的空间，而一旦补跌，则会对钢价继续构成负反馈的压力。 11月钢材市场反弹的动能主要来自于：一是，超跌后的技术性反弹；二是，供需关系改善超预期，悲观情绪有所转变，中间需求活跃性增强；三是，原燃料的负反馈反作用于原燃料的供需关系改变，而随后反弹，带动钢价跟随。总之，11月钢铁市场，既面临国外经济下行的压力，也面临国内增长乏力的打击；既面临悲观的预期纠缠不清的压力，也面临短期供需基本面难以明显改观的压力，唯有进一步的下跌才能倒逼部分企业减产，也唯有超跌，才能成就阶段性反弹，没有超预期的利好政策出台和作用，11月钢价重心将继续下移。从操作上看，对钢厂而言，9、10月在自己的精心设计下又给钢铁行业挖了一个坑，原本可以通过适当控制产量，从而把握一段传统消费季节“鱼尾行情”的机会，只能无奈地放弃。11月，有现金流的钢铁企业，要继续积极增产销售，既是帮自己，也是帮他人。亏损多的企业，要准备好如何过冬。特别值得一提的是，钢厂宁可要少生产，也不能提供明年1~2月盘面交割的资源，否则是年内第3次给自己挖坑；贸易商依旧是两头锁价销售，耐心等待并择机选择盘面操作机会；对终端而言，积极降低现货库存，择机在盘面配一定原材料库存头寸。风险提示：环境在变，观点会变，关注最新观点（汪建华， 18621383018，微信同号）
我的钢铁网2022-10-31
铅锌月报：衰退预期渐起铅锌走势分化
 go
　　利空：　　1、海外制造业放缓，汽车行业需求走弱，并且产业上存在被锂电池逐步替代的效应。　　2、宏观情绪偏弱，避险情绪较重，上游检修陆续结束，供应即将反弹。　　小结：　　锌：总体来看，目前全球经济下行压力依然较大，并且海外天然气价格大幅下跌，对冶炼成本支撑力度减弱，且国内疫情仍有发酵，部分大厂生产和原料到厂、出库受阻，终端施工亦有影响，导致企业开工下降，另外受黑色价格下跌影响，企业销售也较为艰难，部分企业有停产放假计划。考虑到对价格仍有看跌情绪，企业有意降低库存。但是另一方面低库存依然会对价格起到一定支撑作用，预计下行空间也有限。　　铅：总体来看，铅价今年长期维持在低位区间盘整，再生铅企业长期面临成本压力，所以未来再生铅产能扩张幅度有限；同时目前汽车行业需求尚可，动力电池以及储能需求对铅锭下游消费形成一定支撑作用。并且短期内，供应增量有限，库存持续去化显示供需依然偏紧，铅价维持震荡判断。　　操作策略：　　沪锌宽幅震荡，沪铅逢高抛空。沪锌2212合约月运行区间22000-25000元/吨附近，建议区间操作。沪铅2212合约月运行区间14700-15500元/吨附近，建议逢高抛空为主。　　一　　行情回顾　　10月份锌价呈现高开低走形态，月中沪锌2212最高触及24815元/吨。截至10月27日报收23165元/吨，月跌幅0.17％。海外库存续传新低，同时欧洲制裁导致锌锭供应局部收缩，价格对供应扰动的弹性较大，供应端对价格的干扰长期存在。国内库存维持在相对低位，市场对政策预期偏乐观，国内地产以及基建有望迎来新一轮投资周期。加息预期有所缓解，市场风险偏好回升。但同时国内疫情扰动仍在，下游加工企业开工率小幅下调。海外天然气价格大幅走低，成本端支撑力度减弱。　　9月份铅价呈现窄幅盘整的走势，全月震荡区间为14800-15500元/吨附近。截至10月27日报收15255元/吨，月涨幅1.84％。再生铅利润持续走弱，限制未来产量增长空间，并且近期铅锭供应或将因环保和冶炼厂检修等因素有所收紧。国内铅锭库存持续去化，供需结构依然偏紧。同时海外制造业放缓，汽车行业需求走弱，并且产业上存在被锂电池逐步替代的效应。宏观情绪偏弱，避险情绪较重，上游检修陆续结束，供应即将反弹。　　二　　价格影响因素分析　　1、国际宏观：美联储加息预期左右市场情绪　　美国9月通胀数据出炉，通胀数据再超预期，CPI同比增长8.2％，剔除能源食品的核心CPI环比增长0.6％，同比增长6.6％，为1982年以来最高水平。超预期的通胀数据使得美联储在11月加息75个基点几成定局，同时根据利率市场的交易也反映出投资者开始预期12月再次加息75个基点的可能性。　　美国9月季调后非农新增就业人口录得26.3万人，高于预期的25万人，低于前值的31.5万人；美国9月失业率录得3.5％，低于预期与前值的3.70％。从数据来看，美国就业人数继续以稳健但更为温和的速度增长，失业率也有所下降，表明劳动力市场依然紧张，并且虽然美联储的紧缩政策长期偏强，但就业增长的韧性持续存在。　　美国9月ISM制造业PMI降至50.9，明显低于市场普遍预期的52.4，创2020年5月份以来新低。值得注意的是，各分项中，新订单指数环比下降4.2个百分点至47.1，降至新冠疫情爆发初期的水平，并跌入收缩区间，显示出美国制造业需求迅速减弱。　　美国商务部数据显示，美国9月PCE物价指数同比增长6.2％，低于市场预期的6.3％，前值为6.2％，为连续第三个月放缓；9月PCE物价指数环比为0.3％，持平预期，前值0.3％。核心PCE物价指数（剔除食品和能源价格）9月同比增长5.15％，低于预期的5.2％，前值为4.9％，为连续第二个月加速；9月核心PCE物价指数环比增长0.5％，持平预期，前值0.6％（下修至0.5％）　　日本央行在28日的货币政策会议上，决定维持诱导短期利率在负0.1％、长期利率在0％左右的大规模货币宽松政策。此外，2022年度消费者物价上涨率预期被上调至2.9％，国内生产总值（GDP）增长率预期被下调为2.0％。　　欧元区10月制造业采购经理指数（PMI）初值录得46.6，为2020年6月以来低点；10月服务业PMI初值48.2,2021年3月以来低点；10月综合PMI初值47.1，为2021年3月以来低点。在能源价格走高、通胀居高不下的背景下，欧洲经济衰退“阴云不散”。欧洲央行再次大幅加息75个基点，将主要再融资利率、边际借贷利率、存款机制利率分别上调至2.00％、2.25％和1.50％。加息之余还调整了两项重要的货币政策工具，表明缩表已提前。近4个月来欧洲央行已连续加息50个、75个和75个基点，且欧央行行长表态还会继续加息，直至通胀回到2％的水平。事实上，欧洲通胀成因错综复杂，根深蒂固。尽管连续加息但欧元区通胀并未见顶。大幅加息及缩表，可能带来经济衰退、欧债危机等风险。　　2、国内宏观：稳增长政策发力，社融总量结构同步改善　　9月份经济整体呈现恢复向好态势。生产方面，9月规上工业同比增长6.3％，生产景气度有所回升，PMI重回枯荣线以上。三驾马车中，投资增速企稳回升，基建投资持续发力，制造业投资稳中有升，房地产投资持续走弱；受国内疫情多点散发影响，消费市场增速不及预期，限额以上消费增速放缓，餐饮等线下消费增速由正转负。受海外需求抑制叠加去年同期高基数因素影响，出口增速持续放缓，贸易顺差仍持续扩大。通胀方面，CPI温和上涨，同比涨幅扩大；PPI持续下降，CPI-PPI剪刀差自8月转正后进一步走阔。货币与融资方面，稳增长的货币与积极财政政策持续发力，社融逐渐回暖，实体经济需求持续恢复。　　9月政策性金融工具持续发力，M1同比增长6.4％，较前期回升0.3个百分点，M2同比增长12.1％，较前期回落0.1个百分点。9月社融存量340.65万亿元，同比增长10.6％，较上月提高0.1个百分点。随着稳增长政策持续加码，信用扩张加快，有效信贷需求持续回升，9月新增社融规模3.53万亿元。从新增社融结构看，政府债券和企业债券同比少增对新增社融形成拖累，基础设施建设扩张带动实体融资需求回升，企业中长期贷款持续回升；在居民消费意愿下降、房地产行业负面事件等因素影响下，居民购房计划推迟，居民中长期贷款仍然疲弱。预计四季度“宽信用”仍然是央行政策重点，围绕改善居民和企业预期、提振实体融资需求的宽信用政策将持续加码。　　3、锌内外价差大幅收缩，再生铅利润维持在低位　　精炼锌内外价差大幅收缩，进口亏损缩小至1000附近，月中曾一度出现进口盈利状态，虽然海外库存持续去化，但是由于欧洲区能源危机逐渐传导至实体经济，需求也在同步走弱，而近期人民币汇率持续贬值，同时国内维持去库趋势，导致内盘价格明显强于外盘。　　国内再生铅维持在低位，再生铅利润单吨亏损在1200元以上，再生铅利润导致再生投产意愿价差，对铅短期供应压力不大，持续平软的再生利润对价格形成一定成本支撑。　　4、下游消费情况：铅锌下游消费转暖，铅蓄电池开工回升显著　　本月锌锭下游初段消费行业开工均显著改善，未来考虑到近期国家出台的2000亿保交楼政策和国常会稳经济的政策扶持，预计房地产消费环比或有改善，同时广东政府出台的促家电消费，以旧换新补贴50％～70％的政策，提振国内市场信心，预计其他地区或将陆续出台相关政策，家电消费或有带动，另外市场对于9月专项债的资金和项目的落地仍有期待，在高温雨水天气结束和资金宽松的背景下，关注消费的实际改善情况。　　9月份，铅蓄电池市场消费尚可，各大企业较9月初开工率有明显提升，部分大中型企业已经达到满产状态，目前企业电池订单增加，主要是来自于电动自行车电池的淘汰更新以及乘用车政策利多带来的消费增量。铅蓄电池进入传统消费旺季，弱后续需求依旧向好，将带动行业开工率再次上升。　　5、库存情况：库存持续去化，供需矛盾持续偏紧　　据SMM调研，截至10月28日，SMM七地锌锭库存总量为8.7万吨，较10月21日减少1.3万吨，较10月24日减少1.01万吨，国内库存录减。其中上海市场，到货整体稳定，上半周在升水大跌的情况下，贸易间交投活跃，下游亦有少量采购，整体库存录减；广东地区，市场到货较少，基本难见入库。而下游在后两个交易日锌价下跌后，提货较多。且周内升水下降幅度明显，亦带动下游采购情绪，广东库存录减；天津地区，市场整体到货节奏较好，市场到货量较为良性，而天津市场在消费一般的情况下，成交相对平淡，天津小幅录减。总体来看，原沪粤津三地库存减少1.01万吨，全国七地库存录得减少1.01万吨。　　据SMM调研，截止10月28日，SMM五地铅锭库存总量至5.81万吨，较10月21日下降0.64万吨；较（10月24日下降0.43万吨。据调研，周内铅价接连下挫，再生铅利润回吐，炼厂低价惜售，再生铅与原生铅价差收窄，并接近平水水平，下游需求转向原生铅。而当前正值目末时段，部分持货商积极甩货，同时铅蓄电池市场消费尚可，大型企业按需采购，铅锭社会延续降垫，另下周，再生铅供应恢复遭遇利润回吐，后续炼厂生产积极性或受到打击，下游企业逢低采购，后续铅锭库存或体现在炼厂厂库，社会库存则维持降势。　　三　　相关图表　　　　　　　　　　　　　　　　四　　结论与操作建议　　锌：总体来看，目前全球经济下行压力依然较大，并且海外天然气价格大幅下跌，对冶炼成本支撑力度减弱，且国内疫情仍有发酵，部分大厂生产和原料到厂、出库受阻，终端施工亦有影响，导致企业开工下降，另外受黑色价格下跌影响，企业销售也较为艰难，部分企业有停产放假计划。考虑到对价格仍有看跌情绪，企业有意降低库存。但是另一方面低库存依然会对价格起到一定支撑作用，预计下行空间也有限。　　铅：总体来看，铅价今年长期维持在低位区间盘整，再生铅企业长期面临成本压力，所以未来再生铅产能扩张幅度有限；同时目前汽车行业需求尚可，动力电池以及储能需求对铅锭下游消费形成一定支撑作用。并且短期内，供应增量有限，库存持续去化显示供需依然偏紧，铅价维持震荡判断。　　策略　　沪锌宽幅震荡，沪铅逢高抛空。沪锌2212合约月运行区间22000-25000元/吨附近，建议区间操作。沪铅2212合约月运行区间14700-15500元/吨附近，建议逢高抛空为主。
金融界2022-10-31
Mysteel：汽车原材料周报（10.24-10.28）
go
即时价格以及价格周环比情况如下：二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：盘面下跌，情绪谨慎，冷轧板卷价格小幅下跌上周冷轧板卷产量83.44万吨，环比增加0.51万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存38.5万吨，环比增加0.85万吨，社会库存129.13万吨，环比减少1.67万吨。上周全国冷轧板卷各大市场整体价格小幅下跌运行，市场成交整体表现不佳。基本面看，冷轧产量周环比小幅回升，市场投放量明显增多。厂库小幅增加，社库小幅减少，整体库微降。市场方面，上周热卷期货震荡偏弱运行，各大市场观望心态加重。随着盘面的下跌，期现公司低价资源放出。加上下游企业订单减少，整体市场成交差，整体均价小幅下跌运行。11月份由于接单尚可并且钢厂未有大规模检修计划，本周冷轧资源也将陆续到库，库存压力尚存。下个月终端接单量也将仍然会保持不温不火状态。在矛盾继续累积的状态下，预计本周全国冷轧板卷价格或将继续震荡偏弱运行。主要内容摘要②——热轧：热轧价格大幅回落压力由下向上传导近期看，消费预期在会议与疫情的影响下逐步呈现疲软态势，投机市场信心下降，虽然产业矛盾累积速度不快，但压力向上传导，而海外与国内双需求的压制下，供需平衡格局或将继续下移。而目前消费偏谨慎的情况下，短期集中补库难以体现，本周钢厂压力急速增加的情况下，供应下降的前提下市价才有企稳的可能。目前钢厂仍处于全面亏损状态，但仍未达到边际。当期订单压力继续上升，出来跑单找客户的情况增加，这也体现出市场预期较为悲观。市场心态急速转差，盘面加速下跌后，现货跟进速度增快。就短期看逻辑在加速压缩钢厂利润，短期刚需支撑力度不够，对于价格价格或将继续下行去库在3550-3700元/吨之间调整。主要内容摘要③——特钢：市场心态不佳，预计优特钢窄幅震荡运行上周全国优特钢市场价格小幅下跌。钢厂方面，江苏优特钢厂棒材总库存41.4万吨，周环比下降1.1万吨，环比降2.58%，较去年同期增加12.4万吨，同比增42.76%，目前淮钢1座高炉检修，其余钢厂均正常生产；临沂山东鲁丽仍然生产二轧，一轧停产；广富继续停产；临沂钢投特钢高炉开始恢复生产，预计本周可以出产品；目前重庆市场棒材总库存7.63万吨，周环比微增0.29万吨，社会库存有所回升；分地区来说，华南地区钢厂资源供应偏紧，整体库存压力不大；华中地区下游需求较差，华中市场成交不佳；东北地区终端需求仍不及预期，市场成交未见好转；华北地区整体成交情况不佳，贸易商有阴跌出货表现，但并未改善低成交状况，可见目前市场需求仍然偏弱；综上所述，全国多地受疫情影响仍在，终端开工率较低，需求仍较弱，成交一般，市场心态不佳。综上所述，预计本周优特钢市场价格窄幅震荡运行。主要内容摘要④——不锈钢：不锈钢需求疲软，供需博弈下价格仍在走弱上半周，不锈钢期货盘面窄幅震荡，加上青山钢厂新出盘价大幅上调，贸易商低价出货意愿不高，价格变动不大；但代理商期货难以接单，现货询单转静，下游需求并无好转，叠加不锈钢期货盘面大幅回落，贸易商抢跑现象逐渐显现，下半周现货价格开始下调。截止10月28日，民营304冷轧2.0mm毛边17250-17300元/吨，跌400-500元/吨，民营304五尺热轧毛边16700-16900元/吨，跌250-350元/吨，201J1冷轧1.0mm 9950-10250元/吨，跌100元/吨，430冷轧7950-8100元/吨，涨50元/吨。库存方面，据Mysteel调研，10月27日，全国主流市场不锈钢社会库存总量66.78万吨，周环比下降4.40%，年同比上升3.45%。其中300系冷轧不锈钢库存总量20.24万吨，周环比下降0.72%。周内全国主流市场社会库存仍在下降，主要表现在200系以及400系资源，300系整体变动不大。200系去库体现在佛山市场，到货偏少的前提下代理逐渐交货，资源消耗较为明显；400系主要在地区性市场，出货较为平稳，降幅变化不大。钢厂到货不明显，库存未有累积现象，供应端目前还是处于较弱阶段；但下游需求未有提升，多按订单采购，而且在行情转弱下，谨慎观望的态度尤其明显，成交多有回落。供需博弈的阶段，现货价格受需求影响比较大，成交疲软下，预计不锈钢现货价格弱稳运行概率较大。三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇主要内容摘要⑤——铝：上周铝价小幅下跌预计本周价格将趋弱运行上周电解铝价格小幅下跌，现货成交颓势未改，持货商出货仍显积极，下游多为刚需采购，整体成交欠佳。由于周五人民币走强，沪铝走势不及海外，整体表现疲软。国内基本面目前缺乏上涨动力，需求端表现依然偏弱，然而近期成端支撑有走弱迹象，原料氧化铝弱势运行，动力煤价格有下移迹象。库存方面，据Mysteel统计，截止10月27日国内电解铝社会库存总量为62.3万吨，较上上周四下降0.6万吨，较9月底库存基本持稳。整体来看，目前市场对于后市预期较为悲观，叠加成本支撑或有所走弱，短期铝价缺乏上行动力转而走弱。四、汽车行业动态信息一览 1.四川：车联网基础设施建设加速完善 10月28日，第三届中国国际车联网技术大会新闻通气会在成都举行。四川省经济和信息化厅汽车产业处处长刘珂在会上表示，四川车联网基础设施建设加速完善。据刘珂介绍，目前四川省车联网直连通信系统试验应用场景主要分为高速路段和城区道路两类。高速路段覆盖成宜高速、都汶高速共12.9公里路段，城区道路覆盖龙泉驿区195个路口约140公里。设置了路边单元(RSU)、激光雷达、毫米波雷达、高清摄像机、边缘计算系统等设施设备1151套，探索V2P及V2I场景。近年来，四川高度重视智能网联汽车和车联网产业发展，现已形成以成都为主体，宜宾、绵阳等为重点的智能网联汽车和车联网产业生态圈及创新生态链，聚集了中国信通院、中国汽研、中国电科、华为、大华、腾讯、西门子、大众等国内外头部企业，形成浓厚的产业发展氛围。同时，国家级示范项目及先导区建设在四川扎实推进。2018年，经工业和信息化部批准，国内唯一的智能网联汽车及车联网领域的国别合作项目——中德智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范项目落户四川，现已建成包含高速、城市、乡村、特殊环境模拟测试区等200余种测试场景的封闭测试场并开始测试运营，搭建了集标准制定、检测检验、示范应用、国际合作于一体的公共服务平台。 2.索尼半导体CEO：未来重点布局车用CIS 10月31日，索尼半导体CEO清水照士日前接受专访时表示，即使智能手机市场已经见顶，每年的销量也有12亿-13亿部，加上3-4个CIS，所以智能手机CIS每年有50亿颗左右的市场。公司长崎工厂目前正在进行第二次扩建，以满足高端智能手机对CIS的需求。同时，索尼正积极拓展更多应用市场，其中汽车CIS是未来重点，公司9月与本田成立一家合资企业“索尼-本田移动”，预计2025年量产电动汽车，将搭载索尼车用CIS产品。如需汽车行业原材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！
我的钢铁网2022-10-31
东吴证券：给予三联虹普买入评级
 go
本边际下降，消费升级带动高端纺服需求及汽车行业的快速发展，聚酰胺6/66持续迎来稳健增长，尤其聚酰胺66有望于2022年打破己二腈技术垄断，迎来行业快速放量。　　聚酯瓶片回收全球领先，有望复制原生领域优势及份额。Polymetrix是全球固相聚合（SSP）技术引领者，在原生聚酯（vPET）领域国际市占率达90%，产品满足可口可乐、雀巢、达能等企业食品级包装材料安全要求，在再生聚酯（rPET）领域实现超净技术，真正实现聚酯同等级回用的闭环循环，全球市占率达40%，公司有望在再生聚酯行业复制原生领域市场份额，实现循环再生板块的快速扩张。　　盈利预测与投资评级：公司在手订单充裕，业绩将稳步释放，我们维持2022-2024年公司归母净利润2.49亿元、3.20亿元、4.15亿元，对应当前市值PE分别为21、16和12倍，维持“买入”评级。　　风险提示：订单不及预期，研发风险，行业竞争加剧证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券袁理研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达97.09%，其预测2022年度归属净利润为盈利2.49亿，根据现价换算的预测PE为20.78。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级6家；过去90天内机构目标均价为26.93。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，三联虹普（300384）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务健康。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-30
均胜电子：公司子公司新获智能座舱合作项目
 go
舱领域的合作，充分发挥各自的优势，赋能汽车行业的智能化，提升用户的驾舱体验。体现了公司在智能座舱领域的研发创新能力、生产交付能力、产品质量保证以及后续服务的能力，对公司把握汽车行业新能源化和智能化趋势，布局汽车电子领域、推进中国汽车智能化市场的拓展具有促进作用，有利于进一步提升公司的市场竞争力及可持续发展能力。上述项目预计不会对公司本年度的经营业绩构成重大影响，但上述项目的定点将有利于增厚公司未来年度业务收入，并对公司未来经营业绩产生积极影响。需要注意的是，该合作不反映下游合作客户的实际采购金额，后续开展情况存在不确定性，实际销售金额将视各合作客户相关车型的产量并以订单结算金额为准。公司实际销售金额与下游各合作客户相关车型实际产量等因素直接相关，汽车市场整体情况、宏观经济形势等因素均可能对下游客户排产计划与采购需求构成一定影响，进而给公司的供货量带来不确定性;尽管各方具备履约能力，但在履约过程中，可能会出现因不可预计、不可抗力等原因，导致定点项目延期、变更、中止或终止。
有连云2022-10-28
民生证券：给予科博达买入评级
 go
环比+25.03%，系受宏观政策驱动，汽车行业发展环境持续向好，主要客户交付量持续增加；归母净利润达1.62亿元，同比大增289.71%，大幅跑赢汽车销量增速（中汽协数据：Q3销量同比+29.33%），系疫情好转下大众等核心客户产销恢复、投资收益大幅增加所致。从盈利能力看，公司22Q3毛利率达35.03%，同比+2.16pct/环比-0.70pct；22Q3净利率达18.87%，同比+10.03pct/环比+3.01pct，主要系费用率下降所致。22Q3公司三费费用率达18.31%，同比-4.62pct/环比-0.25pct，费用管控能力进一步增强。其中销售费用/管理费用/研发费用率分别达2.17%/4.88%/11.26%，同比-0.28pct/-2.28pct/-2.06pct，财务费用率达-1.09%，同比-1.29pct，主要系22Q3利息支出较大所致。　　公司客户结构不断完善，在手订单充沛，业务拓展迅速。　　公司主营业务涵盖汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品的研发、生产和销售。公司客户结构持续完善，凭借优秀的研发实力和技术储备，公司拥有众多国内外卓越的一流整车厂客户，核心客户包括戴姆勒、捷豹路虎、一汽集团和上汽大众等数十家知名整车厂商，在此基础上前瞻性布局新能源赛道，开拓了吉利、比亚迪新能源赛道第一梯队整车厂，为公司长期发展打下基础。受益于优质的客户资源及汽车电子行业景气度提升，公司在手订单充沛且业务增长迅速，2022年仅上半年公司现有的灯控、智能执行器、车内智能光源、车载电子、域控制器等主要产品，共获得宝马、大众、一汽红旗、理想等客户新定点项目60个，预计产品生命周期销量约1.2亿只，公司可持续发展提供可靠保障，其中，宝马大灯和尾灯控制器项目预计生命周期销量约4500万只，拟于2025年底前量产，有助公司立足于国际高端市场。　　公司在底盘域处于国内领先地位，域控制器有望打开新增量。公司在拥有DCC、ASC、底盘域控制器等产品，已获得小鹏、吉利、比亚迪等多个客户产品定点，其中，小鹏汽车底盘控制器产品DCC已于2020年量产。同时，公司域控制器产品顺利延伸到车身领域，并已获得国内一家头部新势力车企的车身域控制器定点。客户产品持续拓展，助推公司业绩高增长，公司引来第二成长曲线。　　投资建议：我们预计公司2022-2024年实现归母净利润5.55/7.12/9.05亿元，当前市值对应2022-2024年PE为46/36/28倍。公司作为国内灯控龙头企业，有望享有估值溢价，维持“推荐”评级。　　风险提示：芯片供应短缺风险；行业竞争加剧导致毛利率降低等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.09%，其预测2022年度归属净利润为盈利4.9亿，根据现价换算的预测PE为49.67。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有25家机构给出评级，买入评级21家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为72.35。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，科博达（603786）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、存货/营收率增幅。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-28
平安证券：给予华域汽车增持评级
 go
示：1）疫情、芯片短缺等不确定因素导致汽车行业销量不及预期，进而影响汽车产销量和公司产品订单；2）上汽集团销量下滑，公司有50%左右的营收来自上汽集团，受上汽集团产销影响较大，若上汽集团销量不及预期，将影响公司业绩；3）公司上汽集团以外客户拓展情况不及预期；4）原材料价格波动影响公司盈利能力。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达98.52%，其预测2022年度归属净利润为盈利58.81亿，根据现价换算的预测PE为8.78。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级11家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为29.18。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华域汽车（600741）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标4星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-28
苗梦羽：工业母机大火，千亿赛道有望提速？
go
为什么呢?我们拿机床下游应用占比最大的汽车行业来说，最近几年随着新能源汽车的普及，对于机床行业也产生了必须大的影响。比如说新能源汽车在车身的材质、工艺、动力结构等等方面和传统燃油汽车是很不同的，相关的零部件加工需求相比燃油车来说标准要更高一些，我们没有办法使用传统汽车生产车间里面的旧机床来进行新能源汽车的加工，要重新采购、甚至开发定制一些对应的机床品类产品。我们举这个例子是要说明，随着科技的发展，新生的事物，比如说新能源车、5G手机、航空航天的新材料等等都层出不穷。所以工业生产的需求也产生了变化，当我们需要生产的是精度更高、形状更加复杂、表面要求更细致的产品，即使几年前就的机床还能够用的情况下，它也没有办法去采用拿国家加工新的产品，那就必须要提前去换掉它，进而就会产生对机床提前更新的需求。我们可以总结一下，一方面，上一轮高峰期采购的旧机床本身就来到自然需要更换时间的窗口期。另外一方面，像下游需求一些变化和升级也会使得就的机床没有办法适应新的要求，这就共同指向了更新换代这么一个需求。我们可以看到2019年是过去十几年来机床销量的低谷，后续在2020年、2021年都实现了一定的增长，随着更新换代这个窗口期的持续，我们也可以对未来三到五年机床的销量保持一定的信心。五、工业母机ETF(159667) 最后，我们再介绍一下工业母机ETF这个产品本身，代码是159667。首先，它是一个ETF，是可以像股票一样自由买卖的，所以说交易起来非常方便。另外，因为它本质上是一个指数基金，主要的目标还是跟踪标的指数。它会以90%以上、接近100%的仓位投资于标的指数的成分股。这个产品跟踪的指数叫做中证机床指数，代码是931866，这个指数是从沪深市场选取50个业务涉及机床整机，包括关键零部件制造服务的一些上市公司，所以说覆盖了整改工业母机制造中核心领域的公司，也是能够比较好反映行业的情况。投资价值方面，刚刚给大家分享了很多有关工业母机这个行业的信息，包括行业发展的历史，现状是大而不强的情况，同时我们也能够看到这个行业发展前景非常广阔、发展路径也相对比较明确，发展它的必要性和迫切性也是比较突出的，同时它也非常受到政策支持的赛道。在未来的阶段，工业母机行业还会有一些驱动逻辑，比如像国产替代、高端转型还有更新换代这些逻辑都会去支持它的发展，所以说这个行业是长期有发展，未来也是值得期待的行业。另外我们看一个投资标的，也都会关注估值的情况。目前931866中证机床指数PE估值是不到40倍的水平，是处于2017年以来大概35的分位，整体的估值水平不是很高。拉长时间线来看，它的估值分位会更低一些，所以说站在当前这个时间节点来看，无论是从投资逻辑还是估值分位来看，工业母机行业整体投资价值还是比较不错的。大家也可以关注工业母机ETF这个产品，代码是159667。六、互动问题问题1：工业母机最近已经涨了挺多的，还敢上车吗? 答：对于投资者来说，我们确实不建议大家在涨得很火热的时候去做追高的操作，因为大家可能会收获一个不太好的效果，我们一直推荐大家关注的一个方法还是在逢低的时候分批做一些布局。对于这个行业，整个长期的投资逻辑还是比较清晰的，未来的发展相对来说比较明确，也建议大家在投资的时候选择逢低分批布局的方式，通过长期投资它的方式去获得整个行业成长带来的价值。问题2:五轴机床现在是什么水平? 答：五轴机床，现在可以看到整个行业是在往这个方向发展。要承认还是有不足，我们国家整个民营的机床公司中，有一些民营机床厂专注于五轴机床这个领域，但是有一个情况就是这个标的目前没有在我们的指数当中，这个主要是因为科创板的公司会有纳入的时间要求，它要在上市满一年之后才能够进入指数当中变成成分股。随着未来整个机床行业的发展，包括公司数量的提升、市值的提升，我们会看到五轴机床这些标的也会逐渐进入到指数当中，所以说整个指数的投资价值也会随着行业的发展迎来更高的提升。
有连云2022-10-28
有色金属：铜市场可能面临宏观压力减轻和现实缺口的双重支撑
 go
年度产量同比增加8％的情况下，预估年度汽车行业铜需求增量约为27万吨，预估值较前期调增。　　　　建筑：前9个月国内建筑竣工面积累计同比下降19.9％，延续负增长，环比略有好转，仍未出现确定性转好迹象。　　家电：9月国内空调产量1858万台，同比增长20.9％；1-9月累计产量17491.5万台，同比增长3.5％；冰箱产量799.5万台，同比增长4.6％；1-9月累计产量6433.1万台，同比下降3.1％；洗衣机产量870.3万台，同比增长24.4％；1-9月累计产量6424.9万台，同比增长2.3％。　　04 　　小结　　如果美联储放缓加息力度，将会大幅减轻对铜价的压力，因此11月份美联储议息会议后的声明显得较为重要，需要重点关注。　　国内地产表现仍然疲弱，并且未见确定性企稳迹象，这也意味着国内经济增加压力犹存，短期内减少基建投资的可能性较小，光电、风电的投资将延续高增长，伴随新能源汽车的高速增长，将继续支撑铜需求，现货紧张状态短期难以改变。　　由目前的情况看，美国加息力度放缓大概率要早于国内基建投资减速，未来铜产业链可能面临宏观压力减轻和现实供求缺口的双重支撑。
金融界2022-10-28

上一页
1
•••
459
460
461
462
463
•••
478
下一页

24小时热点

最新话题更多