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大东方10.0%涨停，总市值47.69亿元
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于消费领域的经营和服务，包括百货零售、汽车销售与服务、食品与餐饮三个核心业务。公司与800余个国内外知名品牌建立合作关系，拥有近30万的注册会员，46家4S门店，以及数十万的汽车销售注册会员，连续入围中国汽车经销商集团百强排行榜，位列2015百强榜第30名。截至9月30日，大东方股东户数3.72万，人均流通股2.38万股。 2023年1月-9月，大东方实现营业收入26.84亿元，同比增长14.88%；归属净利润1.31亿元，同比减少24.74%。
金融界2023-11-16
法拉第未来股价又崩了！9年砸200多亿元终现首次创收：55万美元！至今7位车主已提车，其中1位还是贾跃亭
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（约合402万元）。。财报称，FF的汽车销售收入包括新车交付相关收入，以及特定的其他功能和服务收入，包括家庭充电器、充电器安装、全天候路边援助、软件更新（“OTA”）、互联网连接和目的地费用（被某些共创费用抵消）。除了营收外，FF三季度的销售成本为1610万美元。其中，1040万美元是工具和设备折旧，剩余的大部分是制造间接费用，其次是劳动力和材料成本。所以，三季度FF仍然处于亏损状态，净亏损约7800万美元，这较去年同期的净亏损1.19亿美元有所收窄。已交付7辆，其中1位车主还是贾跃亭财报披露，截至财报发布，FF已经交付7辆FF 91 2.0 Futurist Alliance给新用户。据不完全统计，根据FF公开的信息整理，其中的6位车主分别为：国际知名建筑设计师Rem D Koolhaas、全美顶奢房产经纪大亨Jason Oppenheim、美国加州豪华汽车经销商"Private Collection Motors"、FF的长期投资者之一、全球最大的美国万圣节服装全球供应商的创始人，全球巨星和企业家Chris Brown，另一位则是公司创始人、首席产品与用户生态官贾跃亭。值得关注的是，在三季度FF共交付3辆汽车，根据55.1万美元的营收总额计算，平均每辆车带来的收入约为18.36万美元，而此前FF披露的FF 91 2.0 Futurist Alliance售价约为30.9万美元。对于未来，FF表示，公司计划在2024年第一季度末开始第三阶段交付，即向用户全面交付车辆。而根据目前的工厂改善和爬坡计划，FF明年的目标是实现约1000辆汽车的产量，但FF也坦言，这受制于获得所需资本、供应链的能力和稳定性以及取得必要的许可。 9年砸200多亿虽然第三季度该公司首次产生收入，被看做是“里程碑”事件，但在此前公司投入的巨额资金面前，此次营收又显得有些“微不足道”。 2014年，贾跃亭开启了他的造车梦，成立FF，旗下首款车型FF 91在2017年的CES上亮相。2023年已是贾跃亭造车的第9年，今年4月中旬，FF完成首台量产车FF 91 Futurist的生产并下线。彼时贾跃亭感慨道：“所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP（开始量产），可谓是9年为梦想窒息”。随后的9月27日，FF全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信中显示。“在过去的九年里，我们已经投资了约30亿美元（现折合人民币约217.77亿元）” 贾跃亭：FF价值被严重低估心急如焚 FF虽然在持续释放利好，但无奈股价却一路走低。日前，贾跃亭在10月16日发表致全体股东和投资人公开信。信中他表示，公司自2022年年底以来已取得30大进展，公司将推出六大举措坚决捍卫股东利益： 1、FF已正式签下领先的上市公司服务商Shareholder Intelligence Services LLC以获取、汇总、跟踪和分析股东交易信息，对潜在的非法卖空行为展开调查。FF将考虑所有可用的包括诉讼在内的追偿措施； 2. 公司核心层增持，显示了对公司发展的坚定信心； 3. 公司继续全力积极引入潜在战略投资者； 4.FF正在进行组织升级，以迎接公司进入全新发展阶段的机遇与挑战； 5.公司正在持续降低运营和供应链成本，实现达成包括快速提升产能在内的所有战略目标； 6. 公司将大量邀请各类专业媒体来FF参观采访，深度体验产品和技术，让外界和投资人更好的了解FF的发展现状和真实价值。贾跃亭在公开信中表示：“对于FF真实价值和资本市场价值严重背离的表现，我其实是最心急如焚的，对没有给所有股东和投资人带来应有的价值回报深感惭愧，我也最希望全力推动实现FF价值最大化。” “九年前，我跨洋万里来到美国加州洛杉矶创立了FF，ALL IN了自己所有的一切，可想而知，华人在美国创业有多么的艰难，尤其是在被誉为皇冠上明珠的“极智科技顶奢”AI电车产业的创业，更是无比的艰难，我经历了你们能想象到和想象不到的一切最糟糕的事情。公司和我这些年来经历并战胜了太多困难和生死挑战，我们遭遇的挫败和我们取得的成功大家都有目共睹。” 贾跃亭表示：“感谢那些关心FF和不离不弃支持我的人，其实很多人通过各种渠道给我发来私信，我都有在看，也会反思和拷问自己，吸收听取好的建议并付诸实施。很多创业者们都说，我的创业经历一直在激励他们永不放弃、执着坚持。其实我想说，你们给我发的很多鼓励的话，也在默默感染我、激励我，让我和FF义无反顾的为全体股东和利益相关者价值最大化而拼搏。”
金融界2023-11-16
港股开盘：恒指涨0.53％恒科指涨1.06％，京东集团涨超5%
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收入85.3亿元，同比增加25%，其中汽车销售收入78.4亿元，同比增加25.7%，净亏损38.9亿元，同比增加63.6%。京东集团涨超5%，三季度总收入2476.98亿元，同比增加1.7%；归属股东净利润79.36亿元，同比增加33.09%。京东物流涨近3%，三季度收入416.63亿元，同比增加16.5%；净利润2.14亿元，同比扭亏为盈。京东健康涨1.61%，三季度收入115.85亿元，同比增加10.1%；经营盈利1.75亿元，同比增加126.1%。截至2023年9月30日，年度活跃用户数达1.75亿。中国南方航空股份涨超1%。10月客运运力投入同比上升194.89%，旅客周转量同比上升257.30%，客座率为81.15%，同比上升14.17个百分点。货运运力投入同比上升58.86%，货邮周转量同比上升同比上升24.20%，货邮载运率为49.67%，同比下降13.86个百分点。中国国航涨超1%，10月客运运力投入同比上升247.9%，旅客周转量同比上升315.1%，平均客座率为76.7%，同比上升12.4个百分点；货运运力投入同比上升73.9%，货邮周转量同比上升32.1%，货运载运率为33.1%，同比下降10.5个百分点。中国华融涨2.74%，拟更名为“中国中信金融资产管理股份有限公司”。美股表现美股方面，PPI降温提振乐观情绪，三大股指集体收涨，道指涨0.47%，标普500指数涨0.16%，纳指涨0.07%。大型科技股涨跌不一，英特尔涨超3%，特斯拉、奈飞涨超2%，苹果、微软、谷歌小幅上涨；亚马逊、Meta跌超1%。英伟达下跌1.55%，结束了连续10天的上涨。热门中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数涨2.87%。腾讯音乐、京东涨超7%，唯品会涨超6%，爱奇艺、微博涨超5%，蔚来涨超4%，阿里巴巴、拼多多、百度涨超3%，哔哩哔哩、富途控股、小鹏汽车涨超2%，理想汽车、满帮涨超1%，网易小幅上涨。
金融界2023-11-16
美股开盘：道指涨近百点中概股多数走高京东绩后涨超7%
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，同比增加63.6% 小鹏汽车第三季度汽车销售收入人民币78.4亿元(单位下同)，同比增加25.7%；总收入85.3亿元，同比增加25%；净亏损38.9亿元，同比增加63.6%；普通股股东应占净亏损38.9亿元，同比增加63.6%。2023年第三季度汽车总交付量为40008辆，较2023年第二季度的23205辆上升72.4%。达达集团三季度总营收达29亿元，同比增长20% 达达集团发布其截至2023年9月30日未经审计的2023年第三季度业绩。第三季度，达达集团总营收达人民币29亿元，同比增长20%；非美国通用会计准则下归属于达达集团普通股股东的净亏损为人民币920万元，上年同期为亏损2.7亿元。该公司预计，2023年第四季度总收入将介于人民币30亿元至人民币33亿元之间，同比增长12%至23%。
金融界2023-11-15
比亚迪方程豹在株洲成立销售公司
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天眼查App显示，近日，株洲方程豹汽车销售有限公司成立，法定代表人为梁锋，注册资本100万人民币，经营范围含新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、贸易经纪、二手车经纪、插电式混合动力专用发动机销售、充电桩销售等。股权全景穿透图显示，该公司由深圳方程豹汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。
金融界2023-11-15
零跑汽车在杭州成立销售新公司
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天眼查App显示，近日，杭州凌昀汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为林琳，注册资本200万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、电子产品销售、小微型客车租赁经营服务、保险代理业务等。股权全景穿透图显示，该公司由零跑汽车（HK.09863）旗下凌跑汽车商贸有限公司全资持股。
金融界2023-11-15
庞大汽贸所持4000万股权被冻结
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人民币，股权被执行企业为洛阳市庞大乐业汽车销售服务有限公司，冻结期限自2023年10月30日至2026年10月29日。庞大汽贸集团股份有限公司成立于2003年3月，法定代表人为程争志，注册资本约102亿人民币。风险信息显示，该公司现存多条被执行人信息，被执行总金额超1亿元。此外，该公司所持多家公司股权已被冻结。
金融界2023-11-15
法拉第未来第三季度首次实现创收：汽车销售额55万美元
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显示，法拉第未来第三季度首次实现创收，汽车销售收入为55.1万美元。净亏损7804.6万美元，而2022年同期净亏损1.199亿美元。第三季度业绩：汽车销售额为55.1万美元，而2022年同期为0。2023年8月，法拉第未来开始向客户交付车辆。营收成本为1610万美元。2023年3月29日，法拉第未来宣布其第一款电动汽车FF 91 Futurist开始生产。2023年4月14日，第一款量产的FF 91 Futurist汽车下线。在截至2023年9月30日的第三季度，法拉第未来开始计入汽车销售收入和相应的收入成本。毛亏损1558.0万美元，而2022年同期为0。运营开支为5086.7万美元，而2022年同期为7995.6万美元。其中，研发开支为2159.3万美元，而2022年同期为4758.2万美元。总务与行政开支为2402.3万美元，而2022年同期为2855.1万美元。运营亏损为6644.7万美元，而2022年同期为7995.6万美元。净亏损7804.6万美元，而2022年同期净亏损1.199亿美元。每股普通股基本和摊薄净亏损均为3.78美元，2022年同期每股普通股基本和摊薄净亏损均为27.67美元。截至2023年9月30日，法拉第未来拥有现金671.4万美元，而截至2022年12月31日为1696.8万美元；拥有现金等价物185.3万美元，而截至2022年12月31日为154.6万美元。客户可以通过支付订金的形式来预订车辆和某些服务。截至2023年9月30日，法拉第未来收到的客户订金为330万美元，而截至2022年12月31日为340万美元。
金融界2023-11-14
三峡旅游收并购重组问询函，因重大资产出售
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公告显示，三峡旅游计划将持有的宜昌交运汽车销售服务40%股权、对汽车销售公司及下属公司的全部债权、通过子公司湖北天元物流发展持有的湖北天元供应链100%股权出售给公司控股股东及间接控股股东。详细说明，本次交易完成后，三峡旅游仍持有汽车销售公司30%股权。通过本次重组，公司将剥离乘用车经销及服务业务、供应链管理业务，进一步聚焦旅游综合服务主业。然而，深交所对此次交易提出了一系列问题，要求三峡旅游对相关问题进行补充披露。此外，深交所还对三峡旅游的资产评估情况提出了疑问，要求公司对汽车销售公司的评估情况进行详细说明，并对恩施麟达的评估情况进行补充披露。同时，深交所还要求三峡旅游对本次交易完成后可能新增的关联交易情况进行补充披露。最后，深交所要求三峡旅游对本次重大资产出售涉及的会计处理及依据进行说明，并分析标的资产在本次交易完成前后对公司当期和未来会计年度净利润的影响。三峡旅游需在11月21日前将相关说明材料对外披露并报送深交所。
金融界2023-11-14
比亚迪方程豹再成立3家销售公司
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天眼查App显示，近日，漳州方程豹汽车销售有限公司、嘉兴方程豹汽车销售有限公司、日照方程豹汽车销售有限公司成立，注册资本均为100万人民币，经营范围包含汽车销售、二手车经纪、机动车鉴定评估、食品销售等。股权全景穿透图显示，3家公司均由深圳方程豹汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。
金融界2023-11-14

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