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宝能新能源汽车等被执行3358万
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团有限公司、昆山宝能汽车有限公司、宝能汽车销售有限公司、深圳建业工程集团股份有限公司等，执行法院为深圳前海合作区人民法院、昆山市人民法院、广州市天河区人民法院。宝能新能源汽车集团有限公司成立于2017年2月，法定代表人为卢圣林，注册资本30.1亿人民币，由宝能汽车集团有限公司、宝能控股（中国）有限公司共同持股。风险信息显示，宝能汽车集团有限公司目前存在50余条被执行人信息，累计被执行超35亿，此外还存在多个失信被执行人（老赖）、限制消费令、终本案件信息。
金融界2023-11-17
亚马逊(AMZN.US)明年开始卖车！现代汽车为首个可购买品牌
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ZN.US)宣布，其电子商务平台将开放汽车销售，处理消费者的大额购买。
金融界2023-11-17
《金融时报》深度分析：中国经济能否重拾活力？
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，近几个月游客支出和游客数量大幅下降，汽车销售复苏陷入停滞。 9月份零售额增速放缓至2.5%，而8月份则增长5.4%。由于持续的COVID-19限制、失业率上升和有限的政策支持，我们预计2023年消费者活动仍将低迷。工业生产成为亮点工业生产是一大亮点，9月2日增长6.3% 。这与“闭环管理”方法的引入相吻合，该方法是疫情期间工厂安排员工在其设施内生活和工作的系统。这种安排允许生产继续进行，同时遵守严格的COVID-19规则，但确实会带来社会成本。工业生产也受益于中国港口供应链的改善、汽车制造的复苏以及电气机械和设备投资的回升。由于国内需求疲软，全球经济放缓导致出口需求减弱，2023年工业生产进一步大幅反弹的可能性不大。以集装箱吞吐量衡量的出口在9月初出现了两位数的收缩。主要制造和出口中心的积压订单有所下降，数据显示计算机和半导体等领域的需求下降。我们预计2023年出口将下降2-5%。最新的财新制造业PMI数据显示，新订单部分显着下降，加剧了对未来增长前景的担忧。房地产市场崩溃如果考虑到建筑、土地销售和其他相关活动，中国房地产行业约占GDP的25%。此前为房地产市场降温的措施、房地产开发商债务丑闻的影响，以及抵制抵押贷款支付以抗议建设停滞的运动日益增多，都破坏了活动水平。9月份房价连续第十三个月下跌。与此同时，7月份新开工量下降46%，土地购买量下降57%（见图表）。（图源：金融时报）当局一直试图通过降低抵押贷款利率、将主要城市首次购房者的首付比例从30%降低至20%以及放宽四个一线城市以外的购房限制来缓解房地产市场的困境。鉴于广泛的压力，我们对房地产行业的复苏潜力仍持谨慎态度。购房者情绪依然低迷，家庭杠杆率上升，劳动力市场前景更加不确定。 2023年，我们预计住房投资将出现更长、更深的收缩，预计同比收缩8-10%。目前房地产市场的混乱预计也会造成长期的创伤，这可能会影响多年的增长前景。基础设施重建基础设施投资有助于缓解其他地区经济急剧放缓的情况。中国相信，向大型项目注入大量资金将有助于实现经济现代化和实现产业转型。交通、能源、水资源等传统基础设施项目正在快速推进。中国正在实施大规模的可再生能源战略，修建世界上最长的水隧道并开发高速铁路网络。当局还决心实现巨大的数字化转型，围绕建设大型数据中心和部署超高速数字网络。信贷增长的显着增长和审批流程的加快促使我们将2022年基础设施投资的增长预测提高至8-10%。在经济疲软时期，中国传统上会转向基础设施投资（例如2008-09年和2012-13年），尽管目前的水平仍明显低于之前的周期。我们预计，到2023年，预计基础设施投资水平将每年推动增长0.5%左右，尽管这虽然具有支撑性，但不足以实质性扭转中国的增长状况。通货膨胀与许多西方经济体数十年来的通胀高位相比，中国的物价压力有所减弱。 9月份，全国居民消费价格指数（CPI）同比上涨2.8%。食品价格上涨推高了总体消费者物价指数，但消费水平下降有助于降低核心通胀。住房通胀（租金）已连续十个月回落，而娱乐通胀在9月份降至1.2%，为18个月以来的最低水平。我们预计中国CPI到2023年将放缓，平均仅为2%，而2022年为2.2%（见表）。（图源：金融时报） COVID-19应对措施给政策前景蒙上阴影鉴于经济困境的规模和温和的通胀状况，经济学家一直呼吁采取更明确的政策应对措施。对房地产市场的援助以救助基金和特别贷款的形式提供。与此同时，中国人民银行降低了银行存款准备金率，放松了信贷政策，并降低了利率。尽管这些措施在一定程度上有帮助，但不太可能对经济活动产生有意义的推动作用。虽然我们预计明年会得到进一步的支持，但我们预计政策制定者将维持“无大刺激的观点”，因为他们担心杠杆水平、加剧通胀以及货币进一步贬值。尽管关于需要遵守零新冠病毒原则的言论一直存在，但我们预计当局将在未来几个月内放宽中国的一些旅行限制。据报道，官员们正在讨论缩短国际旅客隔离期并允许恢复一些海外战斗的措施。然而，鉴于3月份部分重新开放后Omicron病例激增，任何规则的放松都可能是渐进的，并可能根据大流行的发展情况进行修订。在政治方面，中国将继续努力实现与台湾的和平统一，但并未放弃使用武力。我们预计，对中国对台湾意图的持续担忧以及与美国紧张关系的加剧将进一步增加2023年的地缘政治风险。短期增长前景疲弱如果没有从零新冠疫情遏制政策中得到实质性支点，中国的复苏预计到明年仍将受到抑制。我们预计，2023年增长率将从2022年3.3%的低迷水平有所改善，达到3.8%左右，但与2021年的8.1%相比仍有很大差距。从中期来看，中国的增长前景应以成为高科技、可持续和以国内为中心的经济体为基础。在中国共产党第二十次代表大会上，官员们重申了从高速增长转向高质量发展的承诺。在这个自力更生的框架内，决心打下基础，实现国内驱动的科学技术突破。内需的改善有望通过“双循环”战略和继续聚焦共同繁荣的理念来实现。共同繁荣主义旨在缩小收入差距并扩大中产阶级。当局认为，这可以通过奖励生产力、规范收入分配和财富积累机制来实现。中国具备最终成为世界最大经济体所需的所有条件，但正如最近的动荡所证明的那样，通往排名第一的道路将不会畅通无阻。
Linlin2023-11-17
高盛预测特斯拉数百亿收入，解密利润飙升内幕！
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助于实现该估值，并有上行空间。 “这[汽车销售]可能占据大约5250至6000亿美元的收入。我们认为，随着特斯拉已安装基地的增长（以及开放其充电网络和保险），服务可能会超过1500亿美元。我们认为能源、软件和机器人技术将占据余下的部分（或提供上行空间），”Delaney写道。
Heidi2023-11-17
比亚迪方程豹在九江成立销售公司
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天眼查App显示，近日，九江方程豹汽车销售有限公司成立，法定代表人为梁锋，注册资本100万人民币，经营范围含汽车销售、新能源汽车电附件销售、二手车经纪、充电桩销售、小微型客车租赁经营服务等。股权全景穿透图显示，该公司由深圳方程豹汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。
金融界2023-11-16
极星科技在上海成立售后服务公司
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，注册资本1200万人民币，经营范围含汽车销售、新能源汽车整车销售、小微型客车租赁经营服务、电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站等。股权全景穿透图显示，该公司由极星科技有限公司全资持股，后者由湖北星纪魅族集团有限公司、Polestar Automotive Distribution Pte. Ltd.共同持股。值得一提的是，不久前，极星科技已成立上海极星时达汽车销售有限公司。
金融界2023-11-16
小米景明在合肥成立新公司
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产品销售、集中式快速充电站、代驾服务、汽车销售、充电桩销售、二手车经纪、智能车载设备销售、新能源汽车整车销售等。股东信息显示，该公司由小米景明科技有限公司全资持股。值得一提的是，小米景明已在深圳、武汉、西安等多地投资成立子公司。
金融界2023-11-16
小鹏2023年Q3业绩电话会高管解读财报
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环比增长68.5%。2023年第三季度汽车销售收入为人民币78.4亿元，同比增长25.7%，环比增长77.3%。同比和环比增长主要得益于2023年第三季度G6销量加速增长。 2023 年第三季度毛利率为负 2.7%，而 2022 年同期毛利率为 13.5%，2023 年第二季度毛利率为负 3.9%。不包括我们在之前描述的 G3i 和生产带来的负面影响季度，本季度的毛利率将达到盈亏平衡。2023年第三季度车辆利润率为负6.1%，而2022年同期为11.6%，2023年第二季度为负8.6%。同比下降的原因是：首先，库存写入由于我们完成了其生命周期的剩余生产，与 Model G3i 相关的成本下降了 2.3 亿元人民币，对车辆利润率产生了 2.9 个百分点的负面影响；二是促销力度加大以及新能源汽车补贴到期。环比增长主要归因于我们产品结构的改善和电池成本的降低。 2023年第三季度研发费用为人民币13.1亿元，同比下降12.9%，环比下降4.5%。同比和环比下降主要与新车项目的开发时机和进度一致。 2023年第三季度SG&A费用为人民币16.9亿元，同比增长4%，环比增长9.6%。同比和环比增长主要归因于向我们的特许经营店支付的佣金增加。综上所述，2023年第三季度的经营亏损为人民币31.6亿元，而2022年同期为人民币21.8亿元，2023年第二季度为人民币30.9亿元。 2023 年第三季度衍生负债公允价值损失为人民币 9.7 亿元。2023 年 7 月 26 日，我公司与大众集团达成协议，发行最多 4.99% 的我公司普通股，固定购买价格为每份 ADS 15 美元。截至交易完成，远期购股协议的公允价值波动通过损益计量，导致本季度非现金损失人民币9.7亿元。 2023 年第三季度净亏损为人民币 39 亿元，而 2022 年同期净亏损为人民币 23.8 亿元，2023 年第二季度净亏损为人民币 28 亿元。非公认会计原则净亏损，不包括基于股权的补偿费用和2023年第三季度衍生品负债公允价值损失为人民币27.9亿元，而2022年同期为人民币22.2亿元，2023年第二季度为人民币26.7亿元。截至2023年9月30日，本公司持有现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款共计人民币364.8亿元。正如小鹏之前提到的，第三季度的正自由现金流是我们现金余额环比增加的主要推动力。为了注意我们的财报电话会议的长度，我鼓励听众参考我们的财报新闻稿，以了解有关我们第三季度财务业绩的更多详细信息。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
老虎证券2023-11-16
大东方10.0%涨停，总市值47.69亿元
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于消费领域的经营和服务，包括百货零售、汽车销售与服务、食品与餐饮三个核心业务。公司与800余个国内外知名品牌建立合作关系，拥有近30万的注册会员，46家4S门店，以及数十万的汽车销售注册会员，连续入围中国汽车经销商集团百强排行榜，位列2015百强榜第30名。截至9月30日，大东方股东户数3.72万，人均流通股2.38万股。 2023年1月-9月，大东方实现营业收入26.84亿元，同比增长14.88%；归属净利润1.31亿元，同比减少24.74%。
金融界2023-11-16
法拉第未来股价又崩了！9年砸200多亿元终现首次创收：55万美元！至今7位车主已提车，其中1位还是贾跃亭
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（约合402万元）。。财报称，FF的汽车销售收入包括新车交付相关收入，以及特定的其他功能和服务收入，包括家庭充电器、充电器安装、全天候路边援助、软件更新（“OTA”）、互联网连接和目的地费用（被某些共创费用抵消）。除了营收外，FF三季度的销售成本为1610万美元。其中，1040万美元是工具和设备折旧，剩余的大部分是制造间接费用，其次是劳动力和材料成本。所以，三季度FF仍然处于亏损状态，净亏损约7800万美元，这较去年同期的净亏损1.19亿美元有所收窄。已交付7辆，其中1位车主还是贾跃亭财报披露，截至财报发布，FF已经交付7辆FF 91 2.0 Futurist Alliance给新用户。据不完全统计，根据FF公开的信息整理，其中的6位车主分别为：国际知名建筑设计师Rem D Koolhaas、全美顶奢房产经纪大亨Jason Oppenheim、美国加州豪华汽车经销商"Private Collection Motors"、FF的长期投资者之一、全球最大的美国万圣节服装全球供应商的创始人，全球巨星和企业家Chris Brown，另一位则是公司创始人、首席产品与用户生态官贾跃亭。值得关注的是，在三季度FF共交付3辆汽车，根据55.1万美元的营收总额计算，平均每辆车带来的收入约为18.36万美元，而此前FF披露的FF 91 2.0 Futurist Alliance售价约为30.9万美元。对于未来，FF表示，公司计划在2024年第一季度末开始第三阶段交付，即向用户全面交付车辆。而根据目前的工厂改善和爬坡计划，FF明年的目标是实现约1000辆汽车的产量，但FF也坦言，这受制于获得所需资本、供应链的能力和稳定性以及取得必要的许可。 9年砸200多亿虽然第三季度该公司首次产生收入，被看做是“里程碑”事件，但在此前公司投入的巨额资金面前，此次营收又显得有些“微不足道”。 2014年，贾跃亭开启了他的造车梦，成立FF，旗下首款车型FF 91在2017年的CES上亮相。2023年已是贾跃亭造车的第9年，今年4月中旬，FF完成首台量产车FF 91 Futurist的生产并下线。彼时贾跃亭感慨道：“所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP（开始量产），可谓是9年为梦想窒息”。随后的9月27日，FF全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信中显示。“在过去的九年里，我们已经投资了约30亿美元（现折合人民币约217.77亿元）” 贾跃亭：FF价值被严重低估心急如焚 FF虽然在持续释放利好，但无奈股价却一路走低。日前，贾跃亭在10月16日发表致全体股东和投资人公开信。信中他表示，公司自2022年年底以来已取得30大进展，公司将推出六大举措坚决捍卫股东利益： 1、FF已正式签下领先的上市公司服务商Shareholder Intelligence Services LLC以获取、汇总、跟踪和分析股东交易信息，对潜在的非法卖空行为展开调查。FF将考虑所有可用的包括诉讼在内的追偿措施； 2. 公司核心层增持，显示了对公司发展的坚定信心； 3. 公司继续全力积极引入潜在战略投资者； 4.FF正在进行组织升级，以迎接公司进入全新发展阶段的机遇与挑战； 5.公司正在持续降低运营和供应链成本，实现达成包括快速提升产能在内的所有战略目标； 6. 公司将大量邀请各类专业媒体来FF参观采访，深度体验产品和技术，让外界和投资人更好的了解FF的发展现状和真实价值。贾跃亭在公开信中表示：“对于FF真实价值和资本市场价值严重背离的表现，我其实是最心急如焚的，对没有给所有股东和投资人带来应有的价值回报深感惭愧，我也最希望全力推动实现FF价值最大化。” “九年前，我跨洋万里来到美国加州洛杉矶创立了FF，ALL IN了自己所有的一切，可想而知，华人在美国创业有多么的艰难，尤其是在被誉为皇冠上明珠的“极智科技顶奢”AI电车产业的创业，更是无比的艰难，我经历了你们能想象到和想象不到的一切最糟糕的事情。公司和我这些年来经历并战胜了太多困难和生死挑战，我们遭遇的挫败和我们取得的成功大家都有目共睹。” 贾跃亭表示：“感谢那些关心FF和不离不弃支持我的人，其实很多人通过各种渠道给我发来私信，我都有在看，也会反思和拷问自己，吸收听取好的建议并付诸实施。很多创业者们都说，我的创业经历一直在激励他们永不放弃、执着坚持。其实我想说，你们给我发的很多鼓励的话，也在默默感染我、激励我，让我和FF义无反顾的为全体股东和利益相关者价值最大化而拼搏。”
金融界2023-11-16

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