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美国8月PMI继续“疲软” 美国国债收益率高点回落美元再次面临看跌压力
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零售销售增长了0.1%。然而，如果排除汽车销售，零售销售出现了意外的下降，下跌了0.8%。与此同时，原油价格下跌对加元产生了压力，使其在与澳元和新西兰元相比表现不佳。USD/CAD货币对达到了自5月以来的最高水平，超过1.3600，但随后急剧反转至1.3520附近。该货币对似乎准备延续其熊市修正。
楼喆2023-08-24
新能源全线回调，恩捷股份跌超6%！新能源汽车ETF(516390)跌2.79%，4连阴！宁德时代再登全球装机量第一
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显】中汽协数据显示，上半年国内新能源汽车销售374.7万辆，同比增长44.1%。新能源汽车市场的发展，带动了产业链相关市场的快速成长。动力电池作为其中最重要的细分领域，迎来了同步的快速增长。今年上半年，全球动力电池装机量排名第一的厂商是宁德时代，装机量112GWh，市场份额36.8%；接下来是比亚迪，市场份额15.7%。国内企业有6家上榜，合计占全球超过六成的市场份额。从2017年至2022年，宁德时代连续6年动力电池使用量排名全球第一。在国外市场供应量占全球的36.8%，是全球唯一一家电池供应超过三成的厂商；在国内市场，宁德时代的市场份额达到六成。国泰君安认为，新能源汽车产业链随经济恢复有望迎来逐步改善，长期价值明显。电池头部企业凭借规模效应、产业链成本管控有望在价格竞争中进一步提升市场份额；在政策指导下充电桩环节有望增长强劲，以及新技术端钠离子电池和复合集流体正逐步落地（来源：国泰君安《新能源汽车行业2023年周报：锂电迈向4C，燃料电池企业布局电解槽》）【新能源赛道再添新成员，市场持续活跃】 8月22日，吉利汽车发布2023年上半年财报。2023年上半年，公司累计总销量69.4万辆，同比增长13.1%；实现营业收入731.8亿元，同比增长25.8%；上半年新能源产品销量15.8万辆，同比增长43.9%，新能源汽车销量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。今年2月，“吉利银河”正式发布，吉利新能源战略暨全新产品正式揭晓。此外，据相关消息，小米汽车已在加速推进中，消息称目前小米汽车已经敲定中创新航和宁德时代作为现阶段的一级和二级电池供应商。小米汽车暂定的一级供应商为宁德时代。由于小米汽车初创时期产量仍需爬坡，议价权不高，采购一块电池包的成本在8万元起步，电池成本费用在整车成本中占比约50%；为了降本，小米汽车作出供应链调整。消息面上，8月25日第二十六届国际汽车展览会将于成都举办，届时将有129个汽车品牌参展，展出车辆近1600辆。此前4月上海车展上市新车对新能源市场销量向上起到良好助推作用，本次成都车展后即将进入“金九银十”的汽车消费旺季，预计成都车展将接力上海车展，上市新车有望成为拉动下半年新能源车市向上的核心助力。东莞证券表示，当前国家着力扩大内需，继续出台相关政策促进新能源汽车消费。进入8月份以来，多地启动新一轮汽车促消费活动，多家车企宣布新一轮降价。随着车市旺季即将到来，后续新能源汽车销量有望走高。目前板块估值处于历史底部区域，具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显。（来源：东莞证券《新能源汽车产业链周报：宁德时代发布全球首款铁锂超充电池》）【板块估值刷新近3年极端低点，性价比凸显】截至8月22日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）仅为18.79倍，近3年分位点为0.14%，估值处于近3年以来的极端低点。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。对新能源板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-23
合创汽车1亿成立销售服务公司
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天眼查App显示，近日，广州合创汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为顾万国，注册资本1亿人民币，经营范围含互联网销售、非金属废料和碎屑加工处理、非居住房地产租赁、充电桩销售、集中式快速充电站、新能源汽车整车销售、海关监管货物仓储服务等。股东信息显示，该公司由合创汽车科技有限公司全资持股，后者董事长为朱一航。
金融界2023-08-23
比亚迪在深圳成立仰望汽车公司
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亚迪汽车工业有限公司全资持股的深圳仰望汽车销售有限公司已投资成立20余家仰望汽车销售公司，分布在全国近20个省份。
金融界2023-08-23
信达证券：给予三花智控评级
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5/21.2倍。　　风险因素：新能源汽车销售不及预期、新品推出不及预期、原材料成本价格维持高位，海外市场开拓不及预期、储能/机器人业务拓展不及预期证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李鹞研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达90.43%，其预测2023年度归属净利润为盈利31.71亿，根据现价换算的预测PE为31.18。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级11家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为27.08。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-08-22
恩捷股份跌停！新能源汽车ETF(516390)三连阴，份额连创新高！消费信贷支持政策加码，比亚迪7月销量大增61%
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根据乘联会发布的相关数据，7月新能源汽车销售78.0万辆，同比增长31.6%，批发、零售渗透率35.1%、36.1%。目前多家企业开始新一轮促销活动，加上去年同期政策刺激影响减弱基数较低，预计8月销量同环比均有望增长，但降价潮有可能会引起行业新一轮价格战。国六B部分车型销售时间延迟到年底，库存及降价压力得到缓解。后续随着国内经济复苏，预计汽车销量有望持续回暖。作为新能源汽车的龙头大哥比亚迪，相关数据显示其7月新能源汽车销量为262161辆，上年同期销量为162530辆，同比增长61.3%；7月海外销售新能源乘用车合计18169辆;1-7月新能源汽车累计销量1517798辆，同比增长88.81%。中银证券对此表示新能源汽车有望延续高增长，后续高增长确定性强，建议持续关注相关产业链投资机会。（来源：《汽车行业月报：7月乘用车销量小幅承压，新能源汽车快速增长》）联储证券也认为，新一轮汽车促消费政策陆续发布，市场整体有望实现“金九银十”。8月以来，汽车促销费政策“组合拳”发力，对提振消费信心、刺激消费需求将产生良好效果，预计下半年汽车销量有望稳步增长，特别是新能源汽车仍将保持高增长。自主品牌龙头在新能源汽车市场保持领先，在出口市场增速较快。同时，自主品牌持续开拓国外市场，继续看好车型丰富、具备品牌力和产品力的自主品牌龙头。新能源汽车产业链零部件龙头公司有望保持高速发展。新平台、新车型推出节奏明显提速，对零部件企业技术快速迭代要求提高。（来源：《汽车行业8月报：降价潮+新车型+促销费政策，市场整体有望迎来“金九银十”》）【板块估值刷新近3年极端低点，性价比凸显】截至8月21日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）仅为18.93倍，近3年分位点为0.14%，估值处于近3年以来的极端低点。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。对新能源板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-22
极氪汽车于宁波再成立销售公司
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天眼查App显示，近日，宁波北仑极氪汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为林金文，注册资本1000万人民币，经营范围含汽车销售、汽车拖车、求援、清障服务、新能源汽车整车销售、充电桩销售等。股东信息显示，该公司由浙江极氪汽车销售有限公司全资持股。值得一提的是，近日，浙江极氪汽车销售有限公司还在宁波成立了宁波前湾新区极氪汽车销售服务有限公司。
金融界2023-08-22
法拉第未来第二季度亏损收窄称已进入创收阶段
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未来表示:“展望第三季度，我们预计将从汽车销售中获得现金，以及从现有承诺和有效注册声明中获得融资，以帮助我们在提高汽车产量时满足现金需求。”它补充说，它正在探索战略融资和基于资产的债务融资机会。
金融界2023-08-22
美国经济进入“沸腾”转折点？亚特兰大联储预测再引市场关注
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GDPNow模型反映了7月份零售销售、汽车销售、新屋开工和工业生产数据的强劲，但Skordeles表示，这种反弹大多是“一次性的”，而不是反映了一种持久的趋势。 Skordeles指出，虽然7月份新屋建设强劲，但通常被视为领先指标的新屋开工许可目前并未计入GDPNow的估算。后者目前比2022年的水平低13%。此外，7月份的住房数据还没有反映出最近一次加息对抵押贷款的影响。过去一周，30年期抵押贷款平均利率升至历史高点。Skordeles说，考虑到这些因素，今年年底前，房地产市场的整体表现似乎较弱。 “经济确实在放缓”，Skordeles说，虽然他预计经济活动不会突然崩溃，但他并没有放弃他的预测，即美国将经历一次浅程度的衰退。经济学家Jason Furman在一篇文章中指出，在任何给定季度的这个时候，GDPNow模型的预测通常会向上偏差约一个百分点。他写道，不包括2020年的预测，现阶段的预测标准差约为1.5个百分点。除2020年外，该模型最大的失误是在2021年8月17日。Furman说，当时GDPNow预估为6.2%，而政府数据则为2.0%。 Furman强调，所以，要有耐心。目前的GDP估值向投资者和市场发出的信号是，美国经济离衰退还很远。但第三季度还有几份重要的经济报告尚未公布。到9月中旬，亚特兰大联储的GDPNow模型显示的数据可能会有所不同。
金融界2023-08-21
比亚迪仰望在青岛成立销售公司
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21日，天眼查App显示，青岛仰望云端汽车销售有限公司近日成立，法定代表人为陈足稽，注册资本100万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、插电式混合动力专用发动机销售、充电桩销售等。股权全景穿透图显示，该公司由深圳仰望汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-21

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