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美媒：越南、印度、墨西哥皆难撼动中国“世界工厂”地位！中国内陆省份崛起推动“制造业迁徙”

，而且还在智能手机、机械以及越来越多的汽车销售方面与西方制造商竞争。华盛顿和其他首都正在提供补贴，以吸引更多制造业回流本土。他们还限制中国获得可能具有军事用途的西方技术，例如半导体。许多因疫情而遭受重创并因中美紧张关系加剧而感到恐慌的公司，正在重塑供应链，以减少对中国的依赖。但经济学家表示，放松中国对全球制造业的控制将是艰难的。 2022 年，中国占全球商品出口的份额为 14%，较 2021 年略有下降。而排名第二的美国为 8.3%，排名第三的德国为 6.6%。荣鼎集团最近的一份报告称，将工厂从中国迁往其他国家可能对中国的制造业影响力影响不大，因为这些工厂将仍然依赖中国供应商的材料和零部件。中国的优势之一是其规模。随着 20 世纪日本、韩国和其他东亚国家的工业化，它们放弃了纺织品或家具等产品的制造，将有限的工厂产能集中到汽车和消费电子产品等高端产品上。相比之下，中国在各种商品的制造方面一直保持着控制地位，这证明了即使中国工人的平均工资上涨，其工厂也有能力降低总体成本。中国工厂还受益于国内银行的廉价贷款，以及几乎所有能想到的零部件和原材料的大量供应商。例如，中国的物流成本只是印度成本的一小部分，而印度无法与中国的港口和道路基础设施相媲美。经济学家表示，所有这些都意味着越南、印度和孟加拉国等新兴制造业国家在与中国竞争时，面临着巨大挑战。

marsh 1评论2023-10-07

领克汽车在宁波成立智能科技公司

工业互联网数据服务、非居住房地产租赁、汽车销售、可穿戴智能设备销售、集成电路芯片及产品销售、卫星移动通信终端销售、智能家庭消费设备销售等。股东信息显示，该公司由领克汽车销售有限公司全资持股。

金融界2023-10-07

问界M7大卖！华为智驾功不可没

00个。据36氪报道，有华东区的理想汽车销售向PowerOn坦言，最近进店对比问界和理想的客户明显增多。但他同时也表示，目前理想汽车受问界的影响还未显现。在他看来，理想汽车在车内空间、硬件配置、智能化、品牌市占率、直营体系方面仍有优势。另外，问界针对的客户群体年龄偏大，而新造车吸引的主要消费群体是80、90后。华为智驾功不可没问届M7的大卖的另一大重要原因是华为智驾的加持。今年华为发布的ADS 2.0，业界首创GOD网络，无论有无图像，皆可驾驶。据芯智讯报道，传统的障碍物识别需通过白名单识别方式，需要训练才能识别。而华为ADS 2.0则采用激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器融合感知，即使是异形障碍物，如侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等，也能识别并减速刹停。此外，华为ADS 1.0已实现基于Transformer的BEV架构，而华为ADS 2.0则进一步升级，基于道路拓扑推理网络进一步增强，即使无高精地图也能看懂路，红绿灯等各种道路元素，使得无图也能开。据AutoLab报道，在前期依赖高精地图在23Q2实现5个城市的城区NCA落地之后，23Q3将实现15个无图城市的落地，23Q4再新增30个无图城市的落地，达到45城城区NCA落地。如果继续使用高精地图，受限于可能数月一次的高精地图更新以及时间更漫长的采集，智驾落地的速度要远远慢于现在HUAWEI ADS 2.0今年45城的目标。除了自动驾驶功能，华为智能座舱方面持续迭代，体验持续升级。车机系统：2023年8月华为发布HarmonyOS 4.0，华为智选车业务首款纯电轿跑将于2023Q3正式亮相并首次搭载HarmonyOS 4。车载硬件方面： HUAWEI SOUND车载音响系统打造智慧声场，创造声场控制技术和独立多音区体验。HUAWEI车载智慧屏车载智慧屏画质+响应速度出色。语音助手方面：智慧助手小艺已接入AI大模型能力，通过盘古大模型的底层技术加持提升智能化体验。售后服务仍是弱项华为以“平台+生态”为战略，打造全栈智能化解决方案，具有一定的行业壁垒。自研深度硬实力，如虎添翼，保障其长期领先。华为软实力亦非凡，渠道、品牌力、营销等皆居行业前列。多年终端业务积累，使华为在消费者洞察、产品定义等方面独具慧眼。从整车视角看，华为综合实力处于行业头部位置。然而问届汽车让消费者买单的最后一项难关便在于售后服务的问题。小编在懂车帝上发现，目前北京仅有一家门店能做维护保养，这无疑与其他厂商形成了一定的差距。此前据引擎视线报道，自问界上市后，其售后服务一直由赛力斯汽车负责。但相比华为的售前服务，问界的售后成为车主吐槽的雷区。一些车主反映，问界的售后服务跟一些三四线汽车品牌一样，态度一般、售后处理效率低，且售后网络覆盖也不全面。总结来看，问届M7的大卖使得华为的汽车业务重获新生，然而在同行竞争以及存在部分短板的背景下，问届系列是否能持续成就爆品还待进一步观察。华安证券认为新款M7 发布及后续M9 预期发酵，建议关注边际效应明显的零部件生产商及整车厂。重点关注：1)高端座椅、内饰：上海沿浦、常熟汽饰、明新旭腾；2)智能座舱：华阳集团、蓝黛科技；3)AR-HUD：苏大维格；4)汽车线束：沪光股份；5)光场屏：双星新材、深天马、神通科技；6)整车厂：赛力斯。

证券之星2023-10-07

市场周评：剧本“大逆转” 市场沸腾！非农“爆表” 股债闪崩美联储11月加息稳了？下周美CPI、三季报重磅来袭、新众议长人选即将诞生！

但在本周晚些时候收窄了涨幅。中国电动汽车销售则在 9 月份克服了阻力，各大巨头表现仍十分强劲。特斯拉的主要竞争对手比亚迪本月销售了超过 25 万辆电动汽车，全年销量突破 200 万辆大关。值得留意的是，比亚迪第三季的电动汽车销量几乎与特斯拉相当，并且可能在本季度夺得冠军。至于理想汽车和小鹏汽车在推出新款和更便宜的电动汽车后，也报告了 9 月份和第三季度的强劲的交付量。蔚来汽车 9 月份销量连续第二个月下降。他们的销售增长是在经济放缓的价格战中实现的。美元冲高后回落逾100点非农就业报告公布后，美元指数一度涨至 106.98 高点，随后大幅回落至 105.95 低点。周三（10月4日）被称为“小非农”的 9 月ADP 就业人数仅增加 8.9 万，远低于市场预期的 15.3 万，前值 18 万接近腰斩，这项数据后美元指数开始了明显回落调整。主要非美货币方面，美元/日元一度升至 149.537 高点，现回落至149.209，许多市场人士认为 150 关口可能促使日本官员出手干预。欧元/美元本周迄今小幅上升 0.1%，有望结束连续 11 周下跌的纪录。 Monex Europe 外汇分析主管 Simon Harvey 表示，“庞大的就业数据”以及对8月份数据的向上修正，将支持美元走强。 Harvey表示：“鉴于今天的就业数据强劲，市场不能完全排除美联储在第四季加息的可能性，即使这恰逢工资数据走弱。” “今日庞大的非农就业数据，以及8月数据的上修，再一次突显出在这种宏观环境下做空美元的难度。” “如果不是美国国债抛售打击了市场风险情绪，那就是美国例外论支撑了美元。” 黄金大跌之后终于触底了？自美联储9月20日维持利率不变以来，金价连日下跌。周五（10月6日），非农报告一度将现货黄金推低至 7 个月新低 1810.39美元/盎司，但随后很快自低位大幅反弹超 20 美元，刷新日高至 1834.88 美元/盎司。周五（10月6日）现货黄金收报 1831.82 美元/盎司，当日上涨 11.72 美元或 0.64%。本周下跌 16.87 美元或 0.91%，有望录得连续第二周下跌。本周，13位华尔街分析师参加了 Kitco News 黄金调查。5位分析师（占38%）预计下周金价会走高；另有5位分析师（38%）预计金价会下跌；3位分析师（23%）对未来一周黄金持中性看法。 Barchart.com高级市场分析师 Darin Newsom 认为，金价下周将上涨。Newsom 表示，“12月黄金周五有望完成看涨逆转。” “如果突破周四的高点 1843.50 美元，这可能是一个关键的逆转。关键反转往往是一种更可靠的模式。如果是这样，那么这将表明，尽管美元走强，但短期趋势已经好转。” Newsom 警告说，长期下行趋势仍然存在。 Moor Analytics 创始人 Michael Moor表示，他看空黄金，但黄金已处于重要的耗尽水平，很可能是时候重返市场了。 RJO Futures 高级大宗商品经纪人 Daniel Pavilonis认为，金价极有可能触底。他说：“如果我想做多，我可能会开始慢慢买入黄金。” “如果我做空，这是本周的尾声，所以我想要平仓，因为市场有一个很好的下行走势。但从我们目前的情况来看，利率有可能触顶，我认为周一（10月9日）将是真正的答案。” Bannockburn Global Forex 董事总经理 Marc Chandler 表示，他需要看到金价持续走强，才能让他相信有看涨的理由。他表示:“最近几天，金价在 1813 美元至 15 美元之间形成了一个支撑区域，但美国就业增长意外表现强劲，几乎是彭博社和道琼斯调查中经济学家预期的两倍，这推高了美元和利率。” “下一个重要支撑位在 1800 美元附近，然后是 1787 美元。” Chandler 指出，关键驱动因素仍是美元和利率，而非央行的购买行为。油价创下六个月以来最大单周跌幅在投资者权衡经济数据及其对全球燃料需求影响的交易日波动之后，油价录得六个多月来最大单周跌幅。周五（10月6日）布伦特原油价格上涨 0.6%，至每桶 84.58 美元；西德克萨斯中质原油价格上涨约同样幅度，收于每桶 82.79 美元。布伦特原油本周下跌 11.3%，WTI 下跌 8.6%，创 3 月份以来最大单周跌幅。随着俄罗斯和沙特阿拉伯收紧供应后，9 月份油价飙升，月底布伦特原油价格接近每桶 100 美元。然而本周早些时候，由于投资者担心长期高利率将削弱全球经济增长和燃料需求，价格受到打击。每周价格变化百分比柱形图显示，油价创 3 月份以来最大单周跌幅（来源：金融时报）美国能源情报署周三（10月4日）表示，上周美国原油库存小幅下降。但随着汽油库存增加，汽油需求却下降。加油站价格已经开始下滑，未来几周应该会大幅下跌。本周能源股与石油和天然气一起普遍下跌。比特币走出V型反转比特币摆脱了早盘的损失，强于预期的就业报告一度引发对利率上升和价格波动的预期。 FRNT Financial 联合创始人兼首席执行官 Stephane Ouellette 表示:“尽管大多数主要风险基准走低，但比特币本周仍保持上涨。” “在非常清淡的交易中，强劲的就业报告似乎确实引发了轻微的反应，这表面上给了美联储进一步收紧货币政策的更多空间。” 未来一周市场关键焦点（一）美联储会议纪要上个月的美联储会议如市场预期，宣布维持利率不变。美联储保持将依赖数据作出下一步决策的论调。美国经济的韧性使得美联储进一步加息的前景仍存在，且在更长时间内维持在高水平。（二）美国通胀报告 9 月消费者物价（CPI）指数数据很可能成为最终的指导，决定美联储们是否会在11月召开倒数第二次政策会议时再次加息。虽然市场一直关注近期总体 CPI 从 6 月低点 3% 反弹至目前 3.7% 的水平，但了解总体通胀反弹的推动因素非常重要。 8 月份核心 CPI 跌至 4.3%，预计 9 月份将进一步放缓至 4.1%，而 8 月份核心 PPI 也放缓至 2.2%。如果 CPI 数据出现意外，不仅美股、美债会发生巨大波动，央行官员们也会可能就货币政策发表更加激进的言论。 3) 9月中国贸易和 CPI 指数最近的贸易数据几乎没有迹象表明中国经济即将实现经济活动的显着回升。近期财新制造业和服务业 PMI 大幅放缓似乎表明信心仍然较低，8 月份的温和改善很可能只是一次性的。 4) 英国 GDP 英国国家统计局在过去几年更新其 GDP 计算方法后，我们发现英国经济的状况比最初想象的要好得多,且表现优于法国和德国自 2020 年以来的情况。 5）新众议院议长即将诞生？美国国会可能会在下周迎来一位新的众议院议长。在麦卡锡历史性的遭罢免后，共和党决定在10月10日举行会议听取候选人发言，并在 11 日进行投票选举。

芷莹2023-10-07

朱晓彤卸任特斯拉乌鲁木齐公司董事长

天眼查App显示，近日，特斯拉汽车销售服务（乌鲁木齐）有限公司发生工商变更，朱晓彤卸任法定代表人、董事长兼总经理，由王昊接任法定代表人、总经理，张静接任董事长。目前，朱晓彤仍担任该公司董事。该公司成立于2021年11月，注册资本100万美元，由特斯拉汽车香港有限公司全资持股。

金融界2023-10-07

小米在武汉深圳成立景明科技公司含汽车销售服务

万人民币，经营范围均包括电子产品销售、汽车销售、新能源汽车整车销售、二手车经纪、小微型客车租赁经营服务等。股权全景穿透图显示，这2家公司均由小米景明科技有限公司全资持股，后者为小米智能技术有限公司全资子公司。

金融界2023-10-07

法拉第未来：将向创始人贾跃亭交付车辆！此前9年“烧”219亿元仅交付3辆引热议

先，随着公司进入交付阶段，我们预计将从汽车销售和现有未实现融资承诺中获得资金，以满足扩大生产能力的资金需求。其次，我们生效的储架注册声明提供了一种高效融资工具，可筹集资金并获得新一轮融资。第三，公司正在积极与战略投资者沟通，以缓解资金问题。不过，值得注意的是，根据FF公布的数据，今年第三季度，FF仅交付了三辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。贾跃亭曾感慨，为梦想窒息了9年，不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，才有了今天的FF 91的量产。

金融界2023-10-07

欧盟将放松围绕电动汽车销售的新规，试图化解与英国的争端

在制定一项计划，将英国与欧盟之间的电动汽车销售关税推迟一年征收，试图化解围绕新规定的争执。新规原定于将于明年1月生效。欧盟委员会副主席谢夫乔维奇表示，欧盟将在2024年对“欧洲制造”规则持非常宽松的态度，让汽车制造商有更多时间将电池采购从亚洲转移到欧洲。谢夫乔维奇表示：“我们希望解决这个问题，我们也在与英国合作伙伴讨论这个问题。”他补充称，若能在12月31日最后期限之前达成协议将“非常高兴”。英国脱欧后的《贸易与合作协定》规定，对跨越英吉利海峡的电动汽车征收10%的关税，前提是这些汽车的电池基本上是在欧洲或英国以外生产的。英国方面要求将规则调整推迟三年实行。

金融界2023-10-07

欧盟考虑与英国将电动汽车销售关税暂缓一年

在制定一项计划，将英国与欧盟之间的电动汽车销售关税推迟一年征收，试图化解围绕新规定的争执。新规原定于将于明年1月生效。欧盟委员会副主席谢夫乔维奇表示，欧盟将在2024年对“欧洲制造”规则持非常宽松的态度，让汽车制造商有更多时间将电池采购从亚洲转移到欧洲。谢夫乔维奇表示：“我们希望解决这个问题，我们也在与英国合作伙伴讨论这个问题。”他补充称，若能在12月31日最后期限之前达成协议将“非常高兴”。英国脱欧后的《贸易与合作协定》规定，对跨越英吉利海峡的电动汽车征收10%的关税，前提是这些汽车的电池基本上是在欧洲或英国以外生产的。英国方面要求将规则调整推迟三年实行。

金融界2023-10-07

马斯克帝国陨落？特斯拉交付量罕见下降！美媒：比亚迪抢冠仅剩一步之遥……

，比亚迪距离取代特斯拉成为全球最大电动汽车销售商仅一步之遥，抢冠迹象越来越明显。工厂停工导致特斯拉一年多来首次出现季度交付量下降，但比亚迪出口的增长却带来帮助，该公司还自己生产电池和半导体芯片，计划扩大海外销售份额。截至9月30日的三个月内，比亚迪售出431603辆纯电动汽车，较第二季增长23%。特斯拉本季全球汽车销量为435059辆，两者之间的差距为3456辆，是迄今为止最窄的。 (来源:Bloomberg) 包括混合动力车在内，总部位于深圳的比亚迪季销量总计达822094辆，再创历史新高，帮助其巩固了中国最畅销汽车品牌的领先地位。比亚迪以向大众销售价格实惠的汽车而闻名，在扩大其吸引力方面取得了进展。该公司增加了两个豪华电动汽车品牌仰望和方程豹，以渗透到100万元人民币，约合137000美元的价格类别，是其早期高端汽车的两倍多。它还推出了两种更便宜的型号，即海鸥和海豚，以低于竞争对手。仰望品牌今年预计在中国40余个城市开设超过90家直营门店，方程豹旗下第一款车型豹5已经开启盲订，价格为30-40万元人民币，有望在年内上市交付。市场相信，两大品牌将助力比亚迪汽车销量再次提升。出口的增长也为比亚迪带来了帮助，该公司还自己生产电池和半导体芯片，计划扩大海外销售份额，以补充其在中国的主导地位。然而，比亚迪和特斯拉都受到欧洲官员的审查，他们已对中国对电动汽车的补贴展开调查，他们声称这使欧洲汽车制造商处于不利地位。 (来源:Bloomberg) 特斯拉的交付量比预期低了约20000辆，因为该公司正在准备其工厂生产更新的Model 3轿车和尚未发布的 Cybertruck。尽管如此，特斯拉还是确认了销售180万辆汽车的年度目标。比亚迪仍有望销售约300万辆汽车，其中包括混合动力车。比亚迪此前公布2023年销量目标为300万辆，接下来3个月还有93万辆的缺口，平均每月31万辆，从目前增长趋势来看，完成全年300万辆的目标难度不高。比亚迪公告显示，其中乘用车出口28039辆，旗下王朝/海洋销售273747辆；腾势汽车销售13156辆。中国新能源车企近日陆续公布9月交付量，多家车企突破单月新高。广汽埃安9月销量首次破5万大关，理想汽车月交付量达到3.6万辆，年增212.7%，夺得造车新势力品牌头筹，且再创单月交付新高，堪称创造“金九”行情。分析认为，9月销量爆发与车企促销活动爆发、新品带动有关。中国乘联会预测，新能源汽车九月零售销量预计在75万辆左右，月增4.7%，年增22.3%，渗透率约37.9%。

秉哥说市2023-10-03

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