复购率和车商黏性。 因此，在一季度传统汽车销售淡季的不利环境下，灿谷好车依然取得了不错的成绩，出售了新车3867辆，环比持平，其中新能源车1,713台，新能源车渗透率超过44%，保持了超越行业的覆盖率。 灿谷优车二手车业务持续优化。灿谷优车APP于2023年1月正式上线，为全国二手车商带来了更加完整高效的服务体验，平台注册车商接近六千，用户粘性逐渐增强。目前，灿谷优车的服务已经涵盖历史车况查定、车辆评估、限时报价、在线寻车、车源发布、自营二手车采购，以及物流、金融、保险等多样功能。 公司二手车源丰富。一方面，在汽车行业十余年的积累下，公司开发了大量的优质车源，包括金融存量客户的置换二手车、资产管理部的处置车，并且进一步提升C2B车源的获取和转化能力，公司还在跟主机厂商洽谈合作，拓宽自营二手车源的来源，另一方面，4月份，灿谷优车获得线上拍卖资质，上线B2B 竞价拍卖功能，能够聚集广大中小二手厂商的优质车源。 拥抱数字化，提升经营效率。无论是灿谷好车还是灿谷优车，都依赖公司强大的数字化能力为全国汽车经销商提供安全、高效、透明、便捷的汽车信息与交易、物流、金融、保险等服务。灿谷正整体构建以及推进公司的数字化业务能力，自主搭建信息与数字化中心，形成信息化、数字化和智能化于一体的科技体系，打造属于自己的科技标签和不可复制的企业科技竞争力。目前，灿谷已经形成了一条“仓网+运网+店网+资金端”全新的数字化供应链，助力汽车商业变革。通过“灿谷好车”等APP，灿谷逐步搭建交易平台体系架构，通过不断完善，逐步提升平台效能和运营能力。2022年，凭借数字化转型成果，灿谷入围“第二届CDI 中国数字化企业TOP 30”。 4月份，灿谷从数字化进一步提升至“数智化”，上线了智能AI客服。灿谷的智能AI客服基于大数据、云计算和深度学习等领先的人工智能技术，实现自主问答、业务办理、故障诊断等一系列复杂操作，是灿谷数字化转型和创新的重要组成部分，为灿谷提升客户体验和服务效率，增强竞争力和品牌影响力发挥了重要作用。 从财务上看，一季度，灿谷营销和管理费用合计5,234万元，相比去年同期的10,473万元下降了50.0%，占总收入的比例也从去年同期的13.3%下降到了9.6%，体现了在数字化驱动下，灿谷经营效率实现改善。 图：灿谷经营效率提升 现金储备充足，保障汽车交易服务平台业务高速增长。截至2023年一季度末，公司促成的汽车贷款在贷余额从2021年底的467亿减少到2022年底的256亿并进一步收缩至2023年一季度末的207亿元，传统业务有序收缩，逾期率维持在合理水平。公司账上现金和短期投资合计27.15亿元，环比2022年底的23.2亿元增加17.0%，现金储备充足，有助于公司在汽车交易服务平台转型上全面发力，抓住后疫情时代的新机遇，实现长期稳定的高效发展。 图：灿谷现金储备充裕 而从行业层面看，汽车交易服务平台具有巨大的发展空间，灿谷可实现持续的高增长。据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆，具有庞大的汽车售后市场，但是汽车售后市场的份额比例远低于国外水平，这为汽车交易服务平台提供了广阔的市场空间。而在新车市场，国内的新能源车市场与下沉市场汽车销售受到政策支持，具有高增长潜力，这为汽车交易服务平台提供了新的业务机会和竞争优势。通过数字化、智能化、一站式的解决方案，汽车交易服务平台可以为汽车产业链上下游参与者提供安全、专业、高效的服务，提升客户体验和服务效率，增强竞争力和品牌影响力，从而具有广阔的增长空间。目前，灿谷已经成功向汽车交易服务平台转型，完成了车源、渠道和客户的多重积累，并且新车交易实现盈亏平衡，在充裕的现金储备支撑下，将会加大马力进行规模扩张，从而有望实现爆发式增长。 根据管理层指引，2023年二季度，公司有望实现收入6.0-6.5亿元，同比增长106.9%-124.1%，环比增长10.5%-19.7%。而目前，在二级市场，灿谷的估值还在底部平台位置震荡，市净率仅为0.27，随着公司重回高增长，公司估值也将实现修复。 $灿谷(CANG)$lg...
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