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朱晓彤卸任特斯拉苏州销售公司法人朱晓彤卸任多家特斯拉公司法人

　天眼查App显示，1月29日，特斯拉汽车销售服务（苏州）有限公司发生工商变更，Xiaotong Zhu（朱晓彤）卸任法定代表人，由王昊接任。目前，朱晓彤仍担任该公司董事长一职。值得一提的是，1月28日，朱晓彤刚卸任特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司法定代表人，同样由王昊接任。　　目前，朱晓彤在国内数百家特斯拉相关公司任职。去年下半年以来，其已卸任特斯拉汽车销售服务（上海）有限公司、特斯拉（上海）有限公司、特斯拉融资租赁（中国）有限公司、特斯拉汽车销售服务（武汉）有限公司等多家公司法定代表人，但仍担任董事长职务。　　

金融界2023-01-31

极氪汽车投资版图极氪汽车遭多位车主集体投诉

技有限公司实控企业达80余家，其中多为汽车销售公司、能源科技公司，分布于上海、厦门、南京、郑州等城市。　　值得一提的是，风险信息显示，该公司曾因买卖合同纠纷被起诉，其后原告以达成和解为由撤诉。

金融界2023-01-30

朱晓彤卸任特斯拉北京销售公司法人仍担任董事长

　　天眼查App显示，近日，特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司发生工商变更，Xiaotong Zhu（朱晓彤）卸任法定代表人、经理，由王昊接任。目前，朱晓彤仍担任该公司董事长一职。　　特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司成立于2014年9月，注册资本100万美元，经营范围包括汽车新车销售；汽车零配件零售；汽车旧车销售；充电桩销售；配电开关控制设备销售；电池销售；电池制造等，由特斯拉汽车香港有限公司全资持股。　　目前，朱晓彤在国内数百家特斯拉相关公司任职，担任法定代表人、董事长、总经理等。值得一提的是，2022年下半年以来，朱晓彤已卸任特斯拉汽车销售服务（上海）有限公司、特斯拉（上海）有限公司、特斯拉融资租赁（中国）有限公司、特斯拉汽车销售服务（武汉）有限公司等多家公司法定代表人，但仍任董事长职务。　　

金融界2023-01-30

债市早报：央行继续开展大规模逆回购维稳月末流动性，主要利率债收益率普遍下行

监测零售企业粮油食品、服装、金银珠宝、汽车销售额同比分别增长9.0％、6.0％、4.4％和3.6％。在“2023全国网上年货节”等带动下，实物商品网上零售额同比增长14.5％。全国示范步行街客流量同比增长62.2％。与节前相比，全国大型农副产品批发市场粮油、肉类、鸡蛋日均库存量基本稳定，蔬菜、水果小幅下降。从价格看，粮油、牛羊肉、鸡蛋、水果价格与节前基本持平；猪肉、蔬菜价格分别小幅上涨0.3％和0.6％。　　二、资金面　　（一）公开市场操作　　1月29日，央行公告称，为维护月末流动性平稳，当日以利率招标方式开展了1280亿元7天期逆回购操作，中标利率为2.0％。Wind数据显示，当日无逆回购到期，因此当日公开市场净投放资金1280亿元。　　（二）资金利率　　1月29日，央行继续开展大规模逆回购维稳月末流动性，银行间市场资金供给充裕，主要资金利率继续下行：DR001下行28.24bps至1.142％，DR007下行3.36bps至1.834％，其他期限利率亦全线下行。　　数据来源：Wind，东方金诚　　三、债市动态　　（一）利率债　　1.现券收益率走势　　1月29日，资金面宽松，银行间主要利率债收益率普遍下行。截至北京时间20:00,10年期国债活跃券220025收益率下行1.25bp至2.9175％；10年期国开债活跃券220220收益率下行1.00bp至3.0825％。　　数据来源：Wind，东方金诚　　债券招标情况　　当日无利率债招标信息。　　（二）信用债　　泛海控股：公司公告称，计划延期支付“20泛控01”债券本息，1月30日开市起停牌。　　阳光城：公司公告称，“21阳城01”回售本金及利息兑付违约，1月30日开市起停牌。　　临沂投资：中诚信国际公告称，决定维持临沂投资发展集团有限公司主体信用等级为AA+，维持“21临沂投资MTN001”的信用等级为AA+，并将公司主体及相关债项信用等级继续列入信用评级观察名单。　　复星高科：据北金所，“20复星高科MTN001”拟召开持有人会议，审议并调整债券票面利率。　　

金融界2023-01-30

特斯拉触底大涨！国内新能源汽车产业链有望跟上？

总之目前的特斯拉虽然收入组成部分仍是由汽车销售为主，但是随着它越来越接近解决现实世界的人工智能问题，未来公司的估值提升将是不可估量的。　　特斯拉五年后真正的竞争对手或在中国　　当有机构提问五年后谁是特斯拉的竞争对手时，马斯克提到“在电动车的市场竞争中，中国人很可怕”，他认为“中国人是世界上最有竞争力的......中国可能有一些公司最有可能成为仅次于特斯拉的公司。” 　　纵观我国新能源汽车市场，能够与特斯拉在未来能够“扳手腕”的如今看来还得是比亚迪。　　马斯克声称特斯拉的真正竞争优势是拥有世界上最先进的制造技术。而比亚迪也同样拥有这个实力，并且已经实现上游原材料以及核心零部件自产自研。　　比亚迪深度整合锂矿资源保证核心电池原材料供应稳定性，并深度自研电池实现刀片电池规模化量产搭载，产品具备安全稳定以及产能充足优势；在功率半导体模块，比亚迪 IGBT 采用 IDM 模式，实现旗下车型大规模搭载。公司提早布局碳化硅模块，并实现汉品牌搭载自研自产碳化硅模块。　　2022年比亚迪汽车销量全面爆发，全年累计销售186.8万辆，年度销售完成率高达156%，是国内汽车销量最高的两个数据。此外，比亚迪是唯一一个拥有180万辆汽车销量的自主品牌。值得一提的是，比亚迪首次超越了一汽-大众，连续三年蝉联乘用车市场冠军，成为全年销量冠军，中国汽车品牌首次登上中国乘用车市场的榜首，打破了合资品牌在国内市场的垄断局面。　　比亚迪董事长王传福去年9月曾对2023年的市场表现做出了大胆的预测：中国整个新能源市场在2023年将达到900万-1000万辆，比亚迪计划交付超过4百万辆。按照这个数据，到2023年，每10辆新能源车被中国售出比亚迪将占到其中4辆。　　比亚迪之所以如此自信，很大程度上是因为新车的规划，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓表示：“海洋生物”系列将推出一款微型电动车“海鸥”；军舰系列将推出搭载DM-i技术的中型轿车；一款全新的电动皮卡将于年底上市。此外，海洋系列还将推出全新车型，包括新推出的2023款海豚，以及对宋 PLUS的改款，以及e2的改款。　　总之，特斯拉的触底反弹叠加国内比亚迪品牌的崛起都暗示着新能源汽车产业链的行情大概率远远没有结束。　　东吴证券预计2023年全年国内新能源汽车批发口径销量有望达到968万辆，对应渗透率39.3%。看好特斯拉交付量保持稳定增速下给供应链带来的持续增长机会，2023年汽车板块投资观点，子版块排序：港股汽车>A股零部件>A股整车。　　1) 港股汽车：优选理想汽车-W(02015)+吉利汽车(00175)，其次比亚迪(002594.SZ)+长城汽车(601633.SH)+蔚来(09866)等。　　2) A股零部件：首选Tier0.5拓普集团(601689.SH)。优选单一赛道第一梯队：轻量化赛道旭升股份(603305.SH)-爱柯迪(600933.SH)-文灿股份(603348.SH)，线控制动伯特利(603596.SH)，大内饰赛道新泉股份(603179.SH)/继峰股份(603997.SH)/岱美股份(603730.SH)等。第二梯队：域控制器德赛西威(002920.SZ)/华阳集团(002906.SZ)等/热管理/空悬等。　　3)A股整车：优选长城汽车(601633.SH)/长安汽车(000625.SZ)/华为(赛力斯/江淮汽车)。

证券之星2023-01-28

小鹏汽车于惠州成立销售新公司

　　天眼查App显示，近日，惠州小鹏汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为李初旭，注册资本1000万人民币，经营范围包括汽车销售；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；充电桩销售；二手车经纪等。股东信息显示，该公司由小鹏汽车销售有限公司全资持股。　　天眼查信息：https://www.tianyancha.com/company/5886124192

金融界2023-01-28

【财报解读】财报双beat，毛利下滑，未来还得看交付！

水啊。如果按照最新的数据来看，4季度汽车销售收入202亿，按照40.5万的交付来看，平均售价（ASP）是直接从5.5万美元每辆跳水到5万美元每辆，应该算是近些年的新低了。而带动特斯拉财报超预期的业务主要来自碳积分收入和储能业务。其中4.67亿美元来自2022年第四季度的监管信贷，同比增长48%，环比增长63%。能源业务同样亮眼，来自能源部分的收入13.1亿美元，再创新高。三季度太阳能电池板的装机量达100兆瓦，略低于二季度创造的单季纪录106兆瓦，依旧保持着美国业内领先地位。三季度特斯拉部署的能源储量达2.5GWH，创单季新高，同比增长152%。频频降价，毛利不及预期四季度GAAP口径下的公司总体毛利率为23.8%，较三季度的25.1%, 同比下降360bp，低于分析师预期环比升至25.4%；四季度汽车业务的毛利率从三季度的27.9%降至25.9%，低于分析师预期环比升至28.4%。对此，特斯拉的解释是受到了汇率的影啊相，根据特斯拉财报数据，特斯拉表示汇率波动对营收的冲击达到14亿美元，对于利润的影响达到3亿美元。不过对于熟悉特斯拉业务的朋友，相信对这回的数据并不意外，毕竟价格战一定程度上会削薄毛利。单就这次财报来看，特斯拉算是不好不坏吧，交付上升和利润下滑对于很多投资者来说都是明牌，对于特斯拉的投资更多的是看预期。特斯拉维持年增速50% 纵观特斯拉电话会，重点其实还是增速，特斯拉没有发布新的交付和营收指引，不过在财报会重申了多次交付目标。 “我们计划尽快增加产量，以符合我们在2021年初开始设定的50% 的复合年增长率目标。马斯克(Elon Musk)周三在与股东和分析师的电话会议中表示，“今年1月至今，我们看到了有史以来最强劲的订单。我们目前看到的订单数量几乎是生产率的两倍。” 马斯克(Elon Musk)表示到2023年内部生产潜力接近200万辆，如果没有外部干扰因素的情况下，销售和生产都将达到200万辆特斯拉值不值得买？距上次财报，特斯拉股价大跌了34%，甚至一度接近腰斩，那么在这个时间节点，特斯拉是否还值得投资呢？相信关注特斯拉的朋友，一定比较关注特斯拉的交付指引，因为特斯拉的估值一直比较高，40倍的市盈率是远高于传统汽车企业的，也是远高于汽车行业平均的12.4。大家对于特斯拉的估值更多的是基于对于成长股的估值。而对于成长股的估值，大家会更愿意估值溢价。因此，对于特斯拉这个标的，投资者更加看重的是它的交付以及指引。如果按照年增速50%的目标来看，特斯拉目前的股价并不贵。而对于推特的收购完成，股票的抛压也进一步缩小。虽然降价一定程度上损害了特斯拉的品牌价值，推迟了特斯拉的盈利周期，不过当我们考虑一下明年的经济形势，将时间轴拉长，这个举措可以说是一个非常明智的。总体上说，这次财报算是好坏参半吧，对于特斯拉的投资更多的是基于信心，基于对50%增速目标达成的信心。你对于特斯拉有信心吗？你看好特斯拉吗？欢迎大家给我留言，分享对于特斯拉的看法。

老虎证券2023-01-26

特斯拉2022Q4业绩电话会议记录（下）

虏来支持市值。所以基本上，它是一种支持汽车销售的工具，确保客户可以使用。我确实认为这里有机会继续发展。我们在这里慢慢地成长。它是现金的消费者，所以我们对如何做到这一点持谨慎态度。但是管道已经到位，可以在这里做更多的事情。而且我认为我们必须看看一年中事情的发展情况，并实时决定我们将其提高多少与降低多少。埃隆·马斯克我认为如果我们今年看到严重的经济衰退，就像我说的那样，希望我们不会在严重的经济衰退中，现金是最重要的时间，因为它供不应求。所以我们要谨慎使用现金贷款和汽车之类的东西。我觉得我们在度过经济衰退方面处于非常有利的地位，因为我们真的没有任何债务。我们有超过 200 亿美元的现金，这很棒。现金正在赚取可笑的回报，一个很好的回报。所以这就像不平凡的。实际上，这 200 亿美元的利率收入相当可观。我已经在 Twitter 上多次强调过这一点。我相信这次电话会议中的很多人都明白这个事实——证券的基本价值是无风险利率的函数，或者我们将看到它真正的无风险程度，但国库券利率除外。因此，如果你有——我想——我没记错的话，标准普尔 500 指数的长期回报率约为 6%。因此，我认为美联储利率可能超过 6% 时需要非常谨慎。就像，如果我们看到通货紧缩，我认为我们正在看到通货紧缩，那么你会把通货紧缩数字加到美联储的“无风险利率”上。随着它开始超过 6%，现在你开始超过标准普尔 500 指数的长期回报，并开始质疑为什么不把钱存入储蓄账户而不是标准普尔指数500，如果标准普尔 500 指数是可变的而银行利率不是？这就是 - 所以基本上，美联储面临压垮所有股票价值的风险，这是一个非常严重的危险。亚当乔纳斯谢谢伊隆。只是一个后续行动，我不想从 3 月 1 日和奥斯汀抢风头，但我们距离 BoM 成本的阶跃变化改进有多近，你可以以低于 25,000 美元或 30,000 美元的价格出售电动汽车并实际产生利润，制造业中那种真正移动的流水线时刻？再一次，我不想抢风头，但如果你想总结一下那里的想法，那会很有帮助。谢谢伊隆。埃隆·马斯克我的意思是，我很乐意回答——我可能会问同样的问题，但我们会在未来的公告中抢先一步。马丁维查极好的。非常感谢大家提出的所有好问题。我们将在三个月后再次见到你。

老虎证券2023-01-26

新能源车周报：税惠政策为新能源车“续航” 威马汽车多款在售车型调价

20%左右”目标。　　(2)全球电动汽车销售跨越关键里程碑首次实现约10%市场份额　　界面新闻引用外部信源报道称，根据最新发布的数据和预估数据，去年全球电动汽车销量激增，主要受中国和欧洲的市场强劲增长所推动，为遭受经济忧虑、通货膨胀和生产扰动的整体汽车市场提供了喘息之机。在世界范围内，电动汽车的销售去年跨越了一个关键的里程碑，首次实现了约10%的市场份额。据LMC Automotive和EV-Volumes.com这两个追踪汽车销售的研究机构的初步研究，全球全电动汽车的销售总量约为780万辆，同比增幅高达68%。LMC Automotive称，全年全电动汽车占欧洲汽车总销量的11%，在中国占19%。据EV-Volumes.com，再加上插电式混合动力汽车(可以插电给电池充电，但也有一个小型内燃机)，去年在欧洲销售的电动汽车份额上升到总数的20.3%。　　(3)富达国际：电动车有望成为中国汽车市场主流　　中国证券网消息，全球资管巨头富达国际的一项最新调查显示，得益于电动车开发技术的进步，用户驾驶体验的提升，电动车在中国加速普及。按年销量计算，中国当前是全球最大的电动车市场。调查还显示，电动车在中国市场的渗透率预计会大幅提升，未来电动车销售有望在主流汽车市场中占有更多份额。此次调查在中国的49个城市进行，成功访问了逾2000名18至65岁的车主以及计划在未来12个月内购买汽车的潜在车主。当被问及购买意向时，六成受访车主以及逾八成(84%)潜在车主表示，下次购买汽车时会倾向选择电动车，只有25%的车主和10%的潜在车主表示会选择燃油车，首选混动汽车的更占少数。　　行业新闻　　(1)国补退出、价格战开打新能源汽车市场拉开“淘汰赛” 　　新华网消息，新能源汽车市场开年似乎就迎来决战。国家补贴政策退出，车企一片涨价声中，特斯拉反其道降价“大甩卖”，Model 3系列和Model Y系列降价幅度2万元至4.8万元，五款车均降至历史最低价。几日后，新势力品牌AITO问界跟进降价，问界M5 EV降幅2.88万元至3万元不等，问界M7最高降幅3万元。业内人士指出，不少新能源车企处在“赔本赚吆喝”阶段，在特斯拉咄咄逼人的价格策略下，需要应对补贴退出和价格战的双重冲击，新能源汽车的淘汰赛进入加速阶段。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，补贴退出对低端的A0级车型和高端车型没有太大影响，受影响的主要是中端价位车型，但相关车企对此都有准备。　　(2)多款新能源汽车完成冬季测试　　券中社引用央视新闻为信源报道称，随着我国新能源汽车保有量不断增加，新能源汽车在冬季的表现成为消费者关注的焦点。日前，多款新能源汽车在内蒙古牙克石和根河完成了冬季测试。这次新能源汽车的冬季测试涵盖34个品牌60余款车型，其中国产车型占比80%。这次测试除了-15℃的续航、充电等基础测试，还设计了扬雪辅助驾驶、-30℃的冰冻挑战、冰雪爬坡等项目。测试结果显示，所有车型在低温环境下平均续航为48.47%。国产新能源车的平均续航里程超过合资产品3.36个百分点，国产品牌的优势明显。此外，在冬季低温充电效率方面，国产新能源车充电时间和充电功率基本不受低温影响。　　(3)印尼预计到2026年将在电动汽车电池领域投资超300亿美元　　智车派新闻消息，随着电动汽车产业的蓬勃发展，与之紧密相关的动力电池也受到越来越多的关注。如今，各国政府都在积极开展相关项目，致力于创造更多的收益。印尼政府1月17日预计，到2026年将有超300亿美元电动汽车电池投资项目在印尼落地。据悉，印尼海洋与投资统筹部长卢胡特(Luhut Panjaitan)周二介绍称，预计2026年前将有309亿美元(折合人民币约2091亿元)投资用于在印尼发展电动汽车电池生态系统相关项目，包括淡水河谷、中伟新材料和印尼Adaro铝业公司的项目。值得注意的是，印尼政府已要求地方政府加快投资许可证的发放速度。与此同时，卢胡特还表示，特斯拉、比亚迪和现代汽车等主要电动汽车企业将同印尼方面敲定电动汽车行业投资协议。　　公司动态　　(1)威马汽车宣布涨价1.5万至2.5万元新能源车国内市场竞争已白热化　　红星资本局消息，威马汽车1月16日宣布，于2023年1月1日起针对W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整。调整后，综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整的影响。威马汽车称，为打破“越卖越亏”的行业怪象，威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量，并多次实施产品价格调整，以改善公司盈利结构，进而更好地支持产品研发和用户服务。业内普遍认为，“国补”退出后，2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代，加上碳酸锂价格回落和特斯拉全球降价的鲇鱼效应，行业或加速洗牌。　　(2)大众汽车：未来两年将扩大在中国的电动汽车阵容　　界面新闻引用引用外部信源报道称，大众汽车中国区业务主管Ralf Brandstaetter表示，中国市场今年势将增长4%至5%，至2300万辆，去年增幅为1.6%。大众汽车未来两年将扩大在中国的电动汽车阵容，推出奥迪Q4 e-tron和ID.7轿车车型。大众汽车表示，去年的电动汽车销量占总交付量的四分之一，预计今年将超过30%。Brandstaetter说，该公司目前还在考虑是否提供斯柯达电动汽车车型，因该品牌目前在中国市场份额较小。大众汽车预计，中国汽车销量到本时代末将增长至2800万至3000万辆，约为欧盟目前的三倍。　　(3)福特将减少对大众电动汽车技术依赖准备采用自主设计架构　　TechWeb引用外部信源报道称，福特将减少对大众汽车电动汽车技术的依赖。福特欧洲地区的电动汽车业务主管马丁·桑德(Martin Sander)表示，对于与大众在电动汽车方面的未来合作，福特还没有做出最终决定。他还强调，福特对与其他汽车制造商合作生产电动汽车持开放态度，未来的潜在合作伙伴还包括大众汽车或另一家公司。据报道，福特和大众已在电动汽车、自动驾驶汽车和商用车等多个领域展开了合作。两年前，这两家公司结成联盟，允许福特使用大众的MEB系统生产电动汽车，并允许在福特位于德国科隆的工厂组装大众的电池。　　(4)为实现电动汽车业务盈利，丰田考虑推出新的纯电专用平台　　界面新闻引用引用外部信源报道称，丰田汽车将推出一种专门为电动汽车设计的新制造平台，从而使大规模制造电动汽车有利可图。丰田汽车社长丰田章男表示，该公司正考虑一个不同于丰田目前用于生产电动汽车的平台，而是一个可以制造各种车型的共同平台。丰田章男在参观东京附近的一个车展时表示：“电动汽车需要被单独考虑”，目前的趋势不是将现有的汽车改造为电动汽车，而是以电动汽车自己的特点来制造，并使其成为真正的好车。相关报道指出，一个新的电动汽车专用平台将代表着丰田目前的电动汽车架构在投资方面迈出重要一步，该架构在一定程度上是从现有的汽油动力汽车设计中脱胎而出，并被重新设计。一个由电动汽车优化与标准化部件组成的新平台可能有助于提高产量，长期来看可以实现节约成本。　　二级市场　　关键指标　　产业链估值　　毛利净利　　ROE与ROA 　　原材料现货价格　　1、锂化合物现货价格　　碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势　　2、正极材料及原辅料价格　　3、负极材料现货价格　　4、电解液价格　　电解液(三元动力用)价格趋势　　电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-01-20

基金早班车|个人养老金参加人数1954万人冯明远、王睿、韩创最新持仓曝光

布报告指出，2022年全年，中国新能源汽车销售实现25.6％的渗透率，提前3年完成既定目标。德勤认为，中国新能源汽车零售渗透率大概率不会快速进入平台期，而是有望进一步稳步提升，到2025年超过40％。　　国家能源局数据，2022年，全社会用电量86372亿千瓦时，同比增长3.6％。截至12月底，全国累计发电装机容量约25.6亿千瓦，同比增7.8％。其中，风电装机容量约3.7亿千瓦，同比增长11.2％；太阳能发电装机容量约3.9亿千瓦，同比增长28.1％。　　据文化和旅游部，2022年，国内旅游总人次25.3亿，比上年同期减少7.16亿。国内旅游收入（旅游总消费）2.04万亿元，比上年减少0.87万亿元。　　人社部发布2022年第四季度全国“最缺工”的100个职业排行。其中，营销员、汽车生产线操作工、快递员、餐厅服务员、商品营业员、家政服务员、保洁员、保安员、包装工、车工等职业位列前十。　　Canalys最新报告指出，2022年第四季度，全球智能手机出货量同比下降17％，全年出货量下降11％，降至12亿部以下。预计2023年智能手机市场将会出现持平或略微增长。　　国家级出行平台亮相。作为国内首个国家级交通出行平台，涵盖约车、货运、水运、航运等功能的“强国交通”近日已完成内测，进入上线倒计时。“强国交通”将率先推出约车服务，已接入数十家网约车运力公司，未来预计接入运力将占市场全部运力的90％以上。　　华虹半导体拟与国家集成电路产业基金二期等成立合营公司，进一步扩大12英寸晶圆业务。合营公司注册资本40.2亿美元，华虹半导体持有约51％权益。　　五、新发基金　　六、基金人事

金融界2023-01-19

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