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6月工业企业利润增速由降转增汽车行业利润大幅增长

因是汽车及装备制造业率先复工复产、国内汽车销售明显回升，以及能源和商品价格回落，舒缓了行业的成本压力。”周茂华说。　　上下游行业利润分化有所缓解 6月，中下游行业效益持续改善，工业三大门类的利润增速差距有所收窄。数据显示，采矿业利润同比增长77.9%，增速较前月有所回落；制造业利润同比下降9%，降幅较前月收窄9.5个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应业利润增长13.1%，利润由降转增。　　消费品制造业利润降幅也出现收窄。朱虹表示，随着消费市场继续恢复，消费品制造业效益有所改善，利润虽然同比下降11.7%，但降幅较前月收窄6.7个百分点。其中，纺织服装、家具、印刷、农副食品加工行业利润分别增长44.7%、20.6%、3.8%、1.9%，均由降转增；化纤、造纸行业利润降幅均较5月明显收窄。　　此外，数据显示制造业利润占比提高，工业企业利润行业结构改善。6月，制造业利润占规模以上工业的比重为76.2%，较5月提高了2.6个百分点。 “展望7月，随着助企纾困力度不断加大、稳定工业经济一揽子政策措施落地见效，工业企业生产经营活动和利润情况有望保持较好恢复态势，这将有助于带动投资积极性提升、消费需求回暖和就业形势改善。”植信投资研究院宏观高级研究员罗奂劼告诉记者。

大宗交易者2022-07-28

6月规上工业利润增速转正：汽车制造业利润同比大增47.7%

以及近期汽车一系列稳消费政策支持，国内汽车销售也出现明显回升。此外，下游消费品制造业利润降幅在持续收窄。6月份，消费品制造业利润虽然同比下降11.7%，但降幅较上月收窄6.7个百分点。其中，纺织服装、家具、印刷、农副食品加工行业利润分别增长44.7%、20.6%、3.8%、1.9%，均由降转增。从区域层面看，6月，东部、东北地区加快推进复工达产，企业利润虽然同比分别下降13.5%、2.7%，但降幅较上月分别收窄6.0和27.1个百分点，保持回升势头，并带动全国工业企业利润改善。其中，长三角地区利润由上月下降17.8%转为增长4.6%。上海、江苏、辽宁、吉林利润均由降转增或降幅收窄。财信研究院副院长伍超明表示，随着企业复工复产有序推进，加上助企纾困等逆周期政策持续显效，短期内工业企业盈利有望继续修复。利润分化情况缓解值得注意的是，工业上下游利润分化情况出现缓解。6月份，工业三大门类利润增速差距有所缩小。采矿业利润同比增长77.9%，增速较上月有所回落；制造业利润同比下降9.0%，降幅较上月收窄9.5个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应业利润增长13.1%，利润由降转增。制造业利润占规模以上工业的比重为76.2%，较上月提高2.6个百分点，工业企业利润行业结构进一步改善。周茂华表示，电力、热力、燃气及水生产盈利改善。主要是国家在能源方面的保供稳价和纾困支持政策持续发力，6月煤炭价格整体稳中有降，降低了成本压力。加之国内生产活动加快恢复，夏季用电高峰来临，煤电终端需求明显增加，带动行业盈利改善。英大证券研究所所长郑后成向21世纪经济报道表示，随着全球经济进入下行周期，叠加美联储持续加息、欧洲央行超预期加息等因素，预计原油等大宗商品的价格大概率继续承压，后期采矿业利润增速大概率下行。而制造业与电力、热力、燃气及水的生产和供应业利润增速，则会因原材料成本降低而受益。考虑到新冠肺炎疫情对需求的压制，以及后期全球经济增速下行导致出口增速承压，预计7月工业利润增长将在6月的基础上继续提速，但制造业利润增速短期内大幅提升的概率较低。伍超明告诉21世纪经济报道，接下来仍有三方面因素制约工业利润改善幅度。一是国内消费恢复仍然偏弱，加上房地产市场投资、销售仍处在深度负增长区间，将制约工业生产回升高度，不利于利润大幅改善。二是随着海外需求明显放缓，加上未来工业品出厂价格（PPI）翘尾因素下降，预计PPI对工业利润的支撑将继续减弱。三是从价格指标和上一轮补库存时长的角度分析，未来工业企业步入去库存周期已是大概率事件，将限制工业利润的增长。 “总体看，工业企业利润恢复加快，利润行业结构出现积极变化。但也要看到，外部环境更趋复杂严峻，工业企业利润增速仍处低位，企业成本持续上升，企业亏损面仍然较大，部分企业生产经营仍面临较多困难。” 朱虹表示，下阶段，要继续推动稳定工业经济一揽子政策措施落地见效，不断扩大有效投资、提振消费需求，加大减税降费、助企纾困力度，为工业经济持续稳定恢复创造更多有利条件。

追风2022-07-27

加密货币投资：就让一切随风

来源是新能源汽车，尤其是这两年，公司的汽车销售火爆，主营业务盈利丰厚，比特币的投资从某种程度上看与公司主营业务几乎风马牛不相及。美图秀秀则不一样，公司主要从事提供在线广告及其他互联网增值服务，比较为公众所熟悉的是美图软件，是为用户提供一系列具有人气的创新照片和社区应用程序。只是近年来一直亏损，迫切需要寻找新的利润增长点，可以说是加密货币背后的广阔应用前景吸引了公司的投资。公司董事会认为，通过投资加密货币并研究背后的区块链技术，期望能够找到潜在的投资机会，并与公司现有的广大用户群产生协同效应。要知道，比特币虽然名义上是“币”，实际上看不见摸不着，其本身可以看作是区块链技术的一种应用。大家可能耳熟能详的是“互联网+”，那么以此类推就会有“区块链+”，根据学术界的观点，区块链能够加的技术包括人工智能、物联网、大数据/开源数据等等。其中以太坊对区块链的应用，可以看作是一种增加的“能力”，相当于通过设计来保管数字资产（或者称为“代币”），如果引入到强大的程序环境中，就可视为所谓的“智能合约”，应用前景广阔。美图秀秀认为，加密货币背后的区块链技术，具有颠覆现有金融和科技行业的潜力，甚至可以与移动互联网对个人电脑互联网的颠覆相提并论。因此，美图秀秀投资加密货币，尤其是购买以太币的行为，完全可以视为是公司的一种“战略”。实践中，公司也是通过董事会决策来进行加密货币的投资活动的，声称通过投资，作为进军区块链行业的准备。1亿美元，看似绝对值不大，但占公司同期总资产的比重超过12%，算是公司资源配置的一个重要方向。其次，投资的操作风格也不一样。特斯拉的风格有点像“渣男”，有点始乱终弃的感觉，表面上把持有的比特币作为一项“没有固定使用期限的无形资产”在报表中列报，实际上买了之后就因为市场价格的涨跌而择机卖出，所以2021年年初一次性购买了15亿美元的比特币，当年就卖了一部分，等到2022年比特币价格大起大落，公司又卖了很大一部分。你能看到的是，到2022年6月30日的中报日，公司账上还有2.18亿美元的比特币，绝大部分的“无形资产”变成了实实在在的“美元”。美图秀秀则完全不同，属于那种痴心不改的性质，自从2021年上半年分批买了1亿美元的加密货币后，就从来没有卖过。其间，比特币价格最高冲到了69000美元，最低降到了18000美元；以太币的价格则在冲高到4800美元之后又降到了1100美元。管你市场惊心动魄，我自岿然不动。最后，因为加密货币价格波动带来的投资“盈亏”对公司的影响有显著差异。对特斯拉来说，投资比特币的盈亏相对复杂一点，至少可以分解为两个部分：一是比特币本身价格波动带来的“资产减值损失”，二是买卖比特币带来的“投资收益”。在这里，需要稍微对比特币投资的会计处理作一个简单的介绍。实际上，比特币并不是一种“法定货币”，在不同国家的司法环境下，甚至具有“非法”的性质，所以通过“公司”的名义进行加密货币的购买行为并不普遍，现有的会计准则中，也没有针对数字货币的账务处理出台具体的规定，于是有加密货币业务的公司，就根据“一般会计原则”设定了自己“个性化”的账务处理规则。从性质上看，公司进行加密货币的投资，相当于用一项“资产”现金，换取了另外一项“资产”加密货币。根据加密货币的性质，公司在会计上将其视为一种“无固定使用寿命的无形资产”入账。等到会计期末比如6月30日或12月31日，公司还要对这些加密货币进行减值测试，比如原来2万美元一枚比特币，2021年12月31日涨到2.2万美元，会计上是不需要进行账务处理的；反过来，如果2021年12月31日降到1.8万美元一枚，就需要计提2000美元的减值准备。特殊情况，比如2021年12月31日已经计提了2000美元的减值准备，到了2022年6月30日，价格又回调到了2.5万美元一枚，对不起，会计上也不进行处理了。从大数上看，特斯拉先后计提了总额大约2.53亿美元左右的减值损失；同时，因为出售比特币大约赚了1.79亿美元的价差。换句话说，比特币市场价格的波动是造成投资亏损的决定因素，单纯从买卖操作上看，特斯拉是赚钱的。综合来看，2022年上半年特斯拉的利润是55.49亿美元，比特币的盈亏对公司影响可谓微乎其微。美图秀秀则不一样，当初花了1亿美元购买的比特币和以太币，到2022年6月底已经跌到了5000万美元左右，而公司截至2021年底已经累计亏损35.29亿人民币，今年上半年因为加密货币的减值给公司又带来新增3亿元人民币的损失，可谓雪上加霜。严格意义上说，特斯拉和美图秀秀是完全不同的公司，但因为比特币投资，让两者有了“共同语言”。只不过从过程看，特斯拉是财大气粗，买比特币属于玩票的性质，相当于财务投资，一看风头不对，立即逃之夭夭；美图秀秀则号称是看上了背后的区块链技术，类似于战略投资，一旦拥有貌似终身不悔。从结果看，特斯拉是玩了个“寂寞”，一年多的时间，基本是全身而退；美图秀秀则深陷其中，从公允价值看属于腰斩，疗伤需要时间，要恢复原值更需要看市场的“脸色”。投资有风险，入市须谨慎，两家公司的实践表明，加密货币的市场风险更大，没有金刚钻，别揽瓷器活。从操作上看，特斯拉也好，美图也罢，购买加密货币都属于“余钱”投资，都经过严格的决策程序和充分的信息披露，盈亏对公司的影响也称不上伤筋动骨，无非给吃瓜群众增加一些谈资而已。对公司来说，财务上的盈亏也许并不重要，投资背后的目标才是重点。单纯从加密货币投资作为储备资产、实现分散风险提升回报的目标看，无论是特斯拉还是美图秀秀都是竹篮打水，算是错付了。尤其是美图秀秀，管理层需要更加努力，投资者也更需要信任和耐心，也许做好主业才是王道，特斯拉的汽车业务能否持续健康发展，美图秀秀能否从“区块链+”中找到新的机会，实现新技术与现有用户的协同以及新的业务突破点，才是未来投资者应该关注的重点。至于加密货币，就让一切随风，算是“此情可待成追忆”了。

过山车起飞2022-07-27

迎来利好！7月中国经济复苏势头增强，信贷环境改善

税免征期限，同时研究如何促进农村地区的汽车销售。 7月外部需求可能保持弹性，6月贸易顺差达到创纪录水平，为中国经济提供了持续支撑。尽管外界担心全球经济衰退可能会抑制需求，但作为全球贸易领先指标的韩国7月前20天出口同比增长了14.5%。但数据显示，中国的进口需求继续放缓，表明第二季度经济放缓的影响依然存在。本月中国总理李克强暗示，将在官方经济增长目标上保持灵活，重申了对过度刺激的警告，认为经济正从新冠疫情中初步复苏。上周李克强在世界经济论坛中表示，只要就业比较充分，家庭收入增长，物价稳定，略高或低增长率是可以接受的。许多经济学家预计，今年中国的经济增长目标可能会大幅低于5.5%，这是历史上第一次发生这种情况。2020年新冠病毒第一波爆发期间，中国政府没有设定目标，1998年只差0.2个百分点。

Sue2022-07-27

经济修复加快钢需将结构性改善

负转正，尤其在购置税减半等政策刺激下，汽车销售快速回暖，零售额同比增长13.9%，对于整体消费增长形成有力拉动。　　上半年消费负增长对经济增长形成拖累，不过6月份消费显著回暖，目前促进消费的增量政策正在发力，如增加汽车消费，鼓励绿色智能家电下乡和以旧换新，优化消费平台载体等。下半年，疫情影响减弱，防控措施调整，政策引导消费预期，消费增速有望逐步向疫情前回归。　　出口韧性再次显现，机电产品出口增速回升 6月份，全国出口总金额（以美元计）同比增长17.9%，较5月份回升1.0个百分点（详见图4），与钢铁行业需求相关的机电产品出口增速亦有所回升。　　受国内疫情影响，今年4月份我国出口增速大幅回落，5月份呈现恢复性增长，6月份出口形势再超预期。　　世界经济下行压力显现，海外货币收紧加快，总需求或将逐步走弱，我国出口可能边际回落。但是由于海外通胀高企，且短期难以缓解，我国产品价格相对平稳，价格优势支持出口继续保持较强韧性，出口预计稳中趋缓，占出口半数以上的机电产品出口可能保持一定增长。　　工业生产明显加快，钢铁下游同比普遍转正 6月份，规模以上工业增加值同比实际增长3.9%，增速较上月加快3.2个百分点。其中，6月份制造业增加值同比增长3.4%（详见图5），主要用钢产品中，工业机器人产量增速转正，汽车产量大幅增长，发电设备产量较快增长。制造业增加值当月增速走势图5 制造业增加值当月增速走势　　经济加速恢复，6月制造业生产明显加快，钢铁主要下游行业普遍实现正增长，尤其汽车制造业和电气机械制造业增长较快。下半年消费需求进一步恢复，出口保持韧性，制造业生产将继续改善。　　稳增长政策将继续发力　　上半年宏观经济偏离正常增长轨道，给实现全年经济增长目标带来挑战。下半年，宏观政策将保持连续性，一揽子政策实施力度加大，用市场化可持续办法扩消费，消除制约有效投资的障碍。　　财政方面，上半年财政收支差扩大，下半年稳增长仍需配套政策发力，财政支出存有压力。至6月末，今年新增专项债券额度基本发行完毕，市场普遍预期发行特别国债进一步推动扩大内需，重点关注增量财政政策。　　货币政策以我为主兼顾内外平衡，预计总体稳健偏松。受外围加息掣肘，同时国内CPI有一定上行压力，全面降息的概率较小，但稳增长叠加经济转型，货币要保持相对宽松，中国人民银行行长易纲6月接受专访时表示，货币政策将继续从总量上发力以支持经济复苏，央行二季度例会也指出，发挥好货币政策工具的总量和结构双重功能，总量上发力意味着后期继续降准的可能较大，结构性方面，或有调降5年期LPR利率的可能。　　下半年钢需将有增量，结构继续分化　　上半年，疫情冲击叠加房地产投资持续转弱，国内钢材需求未及预期，尽管钢铁产量亦呈同比下降趋势，但需求的收缩力度更大，钢铁行业呈现供应大于需求的格局。 6月份经济修复加快，且呈现结构性复苏的特征，下半年，经济向正常轨道回归，有利于推动钢材需求改善，主要下游领域需求亦会有所分化。其中，房地产行业面临长期拐点，是经济下行压力的主要根源，亦是钢材需求的主要拖累项，下半年开发投资依然承压，用钢需求难有明显改善；基建投资稳健发力，增速将保持较高水平，钢材需求有望提升；内外需求带动下，制造业生产有回升空间，是钢材需求增长的重要动力。总体来看，下半年钢材需求将有增量，随着供应收缩，钢材供需矛盾有望缓解。

小小新新2022-07-15

比亚迪遭遇“成长的烦恼”：股价剧烈调整，机构争议发展前景

来、理想等，已经咄咄逼人，占全球新能源汽车销售量的50%以上，意味着中国在争夺全球关键产业中的领导权之争取得重大胜利，也意味着中国在全世界最大的品牌消费品领域取得了重大突破。 “当前中国在电动汽车领域的胜利，也基本宣告了日本主导的氢能源汽车技术走向边沿化”，蒋国云说。分歧在近日以比亚迪为首的锂电板块下跌行情中，“广发香港”的相关动作受到市场关注。就在7月12日早上10点左右，广发香港微信公众号重发了一篇写于7月7月的名为《高处不胜寒》的研报，指出比亚迪当前面临两大主要风险，并再次强调“比亚迪目前的估值水平缺乏安全边际，建议投资者谨慎行事”。广发香港认为，比亚迪当前面临的两大主要风险，分别是国际化进程相对滞后和成本控制依旧存在问题。其并指出，比亚迪经营活动现金流变动未来具有较大的不确定性，这意味着目前基于PCF（市现率）的估值也具有较大不确定性。但蒋国云显然并不这样看。他在接受记者采访时强调，从长期而言，比亚迪发展前景良好，“比亚迪的6月产销快报业绩十分喜人，表现出它有望成为第二家华为的势头”。据比亚迪发布的6月产销快报，6月份该公司新能源车产量13.48万辆，同增217%，环增14%；销量13.40万辆，同增224%，环增17%。前半年分产品看，新能源乘用车中，该公司纯电累计销售32.35万辆，混动31.46万辆，累计同增分别为246%、454%。蒋国云表示，比亚迪和华为分别是中国优秀的制造业公司和高科技公司代表，拥有着相似之处，那就是都有强大高效的组织管理能力。比亚迪2021年末的员工数高达28.8万，其中生产人员21.6万。华为2021年年报披露其全球员工数19.5万，其中近半是研发人员。能让如此多的生产人员和研发人员组织运转并发挥作用，离不开一个高效的管理体系和其背后强大的组织能力，在这一点上比亚迪和华为极其相似，可以说比亚迪在制造业的组织能力、华为在研发的组织能力上都做到了极致。 “比亚迪和华为的另一个相似之处就是在于一直坚持自主研发，不浮不躁，不像一些企业只想着短期的利润”，蒋国云举例称，华为海思半导体成立于2004年，并在2009年才推出第一款手机芯片K3，在2014年推出了第一款麒麟芯片—麒麟910，并在此基础上又花了多年不断迭代优化，并最终成为全球领先的芯片设计厂商。同样比亚迪的半导体业务已具有17年的历史，早在2005年就开始组建电动汽车核心功率芯片IGBT研发团队，进入IGBT产业；2009年，比亚迪自主研发的IGBT1.0芯片研发成功；2013年，2.0代IGBT芯片装车比亚迪e6；2015年、2017年成功研发2.5代芯片和4.0代芯片；2019年SiC产品用于汽车电控领域。2020年公司在中国新能源车电机驱动控制器用IGBT模块全球厂商排名第二，仅次于英飞凌。因此，蒋国云认为，坚持自主品牌、自主研发，让比亚迪和华为两个公司在各自不同的领域里面都成长为最优秀的公司，他们本质上拥有很多相似之处。 “全球手机市场的规模约7000亿美元，我国已经在全球手机行业市场占据一半以上份额，就足够支撑华为、小米、OPPO、VIVO等一批优秀企业，而全球汽车市场的规模约5万亿美元，是手机市场7倍以上，倘若我们也能占据其中一半份额，又将产生多少家世界级企业？”蒋国云说。

纪灵看形势2022-07-14

受汽车销售影响，音频娱乐巨头 Sirius XM 预期较为悲观

面的长期机会，但它认为净增量放缓（由于汽车销售疲软）和CAPEX（小天狼星支出）上升的组合影响了近期的情绪和增长。最近宣布的特别股息也将导致股票回购的步伐放缓，因为SIRI仍然在其低至中3倍的杠杆范围。

外汇黄金一点通2022-07-14

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