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跌穿万亿美元大关!特斯拉被欧洲市场“嫌弃”、FSD中国版“打折”上线
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驶计划受阻、马斯克精力分散至其他业务、
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放缓以及来自比亚迪等竞争对手的威胁加剧,还有特斯拉自身估值过高等因素。
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格隆汇
02-26 11:29
小米、理想新车即将“炸场”!港A汽车股开启“飞驰”模式
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0万辆,置换更新超370万辆,直接带动
汽车
销售额
达9200亿元,充分彰显了政策对汽车消费市场的强大刺激作用。 今年1月8日,国家发改委和财政部明确2025年将延续以旧换新政策,商务部也在多个场合确认政策“不断档”,为车市稳定发展吃下“定心丸”。 尽管2025年春节时间早于去年,1月工作日相对较少,导致车市热度不及往年。乘联分会数据显示,1月狭义乘用车零售179.4万辆,同比下降12.1%,环比下降31.9%。 不过,展望2月车市,前景颇为乐观。乘联分会指出,2025年春节假期前置,2月仅第一周及第二周周初的产销受春节直接影响,节后居民工作与生活均以较快速度恢复至常态,全月有效产销时间为19个工作日,高于去年,为2月乘用车市场的正增长提供有力支撑。春节前后各省份新一轮置换更新政策的落地以及节后新能源市场热度回升也都助推车市在节后加速恢复至正常水平。 据乘联分会初步推算,2月狭义乘用车零售总市场规模约为125.0万辆左右,同比去年增长13.6%,环比上月下降30.3%,新能源零售预计可达60万,渗透率约48%。 展望后市,2025年在政策持续发力下,有望推动车市进一步走高。 国海证券认为,2024年以旧换新政策催化下乘用车销量表现超预期,2025年以旧换新政策延续,对汽车消费向上进行支撑。展望后续,汽车板块有望在2月-4月进入销量高景气(乘用车月度销售同比改善)、事件催化(众多新车上市,新技术发布催化)、产业趋势(高阶智驾和机器人发展)共振阶段,继续看好汽车板块机会。 西南证券指出,随着部分地区的以旧换新政策逐步发布,车市进入节后回暖周期。由于1月新政策发布前过渡期的政策补贴相对更强,因此2月市场主要靠自身的需求恢复。智能汽车方面,华为确认L3级自动驾驶今年将逐步开启商用化,比亚迪推动智驾平权,中高阶智能驾驶渗透率有望快速提升。
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格隆汇
02-25 14:30
2月25日证券之星午间消息汇总:央行开展3000亿元MLF操作
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的企业(集团)共销售205.3万辆,占
汽车
销售
总量的84.7%。在上述十家企业中,与上年同期相比,比亚迪股份、吉利控股销量呈两位数增长,上汽集团、奇瑞控股和北汽集团销量小幅增长,其他企业销量均呈不同程度下降。 03. 产业观点 1、中信证券研报指出,春节后,下游需求随复工逐渐恢复,且行业需求旺季将至,近期粗纱和电子纱/布均不同程度提价,符合我们预期。展望全年来看,玻纤行业景气上行有望持续,特别是高端产品需求和价格更具弹性,具备产品结构、生产成本和市场布局等综合优势的头部企业盈利提升值得期待,当前头部企业估值仍处历史低位,投资价值突出,对玻纤行业维持“强于大市”评级。 2、天风证券研报表示,近期,山西汾酒、泸州老窖、习酒、酒鬼酒等先后针对旗下部分产品发布停货通知,2025年以来头部酒企纷纷释放控货信号,行业迎来一轮“控货潮”。天风证券认为,行业调整期供给端的主动调控或加快渠道供需再平衡重构节奏,同时通过短期对“量”的牺牲有望提振行业价格预期,推动“价”企稳回升,带动行业渠道生态重回健康状态。 3、国泰君安研报表示,随着人工智能的发展和软硬件的持续优化,人形机器人的商业化加速落地,头部厂商特斯拉的Optimus计划在2025年步入量产,2026年大规模生产,国内多家人形机器人厂商计划开启外售,人形机器人迎来量产元年,产业链值得期待。
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证券之星
02-25 12:00
特斯拉危机了?马斯克曾经的忠实“信徒”预警:将暴跌50%
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斯拉的自动驾驶和机器人项目充满期待,但
汽车
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仍是其核心业务,而这一业务正面临增长放缓的困境。2024年,特斯拉的电动汽车销量首次出现年度下滑。 格伯认为,来自其他电动车品牌的竞争,对特斯拉在美国以外的市场构成了实质性威胁。 此外,马斯克与特朗普的密切关系也给特斯拉品牌带来了负面影响。格伯解释说: “这引发了人们的愤怒。我从未见过人们对特斯拉如此愤怒,但这并非针对特斯拉公司本身,而是因为马斯克,这是人们唯一能发泄的方式。” 根据德国汽车工业协会(VDA)此前的数据,特斯拉在德国1月份的新车注册量同比下降60%。 另有数据显示,特斯拉1月份汽车销量在法国暴跌63%,在德国暴跌60%,在挪威暴跌38%。 四、特斯拉估值较高 与其他汽车制造商和大型科技公司相比,特斯拉的估值一直较高,但如果特斯拉汽车销量继续放缓,这种溢价可能会大幅下降。 YCharts的数据显示,特斯拉的市值为1.1万亿美元,尽管去年特斯拉的利润仅为丰田的20%,但其市值却是丰田的近5倍。 其预期市盈率为118倍,是排名第二的“七巨头”股票英伟达的三倍多,也高于其84倍的5年平均水平。 格伯表示: “对我来说,问题在于,我持有价值1亿美元的特斯拉股票,市盈率高达125倍,这与任何一家正常的Mag 7股票的市盈率都相差甚远。因此,特斯拉的脆弱性在于,如果今年情况不妙,其股价可能会下跌50%。” 华尔街看法 部分华尔街投行显然也同意格伯的观点。 摩根大通对特斯拉最新发布的财报持悲观看法,给予特斯拉股票135美元的目标价,意味着其股价可能会较目前重挫60%。 摩根大通的Ryan Brinkman表示,特斯拉股价“已经完全脱离了基本面。” 美国银行(Bank of America)分析师约翰·墨菲(John Murphy)此前发布报告,将特斯拉的评级从“买入”下调至“中性”,并提出了一些警告。 不过,当前,也有不少机构看好特斯拉的股票。 1月中旬,摩根士丹利分析师重申特斯拉仍是“首选”,并将特斯拉目标价从400美元上调至430美元。该行表示,看好特斯拉的自动驾驶汽车技术和将人工智能(AI)融入机器人等物理实体的具身智能(EAI)技术前景。 1月下旬,投行Piper Sandler在报告中将特斯拉描述为“最值得买入并持有”的股票,并将该股年终目标价从315美元上调至500美元。
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格隆汇
02-24 22:10
特斯拉投资者格伯:四大因素可能导致股价今年暴跌50%
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,我对特斯拉会更有信心。” 3. 电动
汽车
销售
放缓,比亚迪构成真正威胁 虽然投资者对特斯拉的炒作主要集中在其自动驾驶和机器人的雄心上,但销售汽车仍然是该公司的核心业务,而这一业务开始放缓。 去年是特斯拉电动汽车销量首次出现年度下滑。在预测2025年增长20%-30%之后,该公司管理层在最新的财报电话会议上表示,预计今年将“恢复增长”。 对于格伯来说,来自比亚迪日益激烈的竞争,对特斯拉在美国以外的电动汽车业务构成了真正的威胁。他说。“比亚迪是一家如此优秀的公司,新兴市场的每个人都在购买比亚迪。” 特斯拉面临的另一个威胁是马斯克与美国总统特朗普的密切关系。 格伯解释道:“这只会制造愤怒。我从未见过这种对特斯拉的愤怒,但这不是对特斯拉这个公司的愤怒,而是因为埃隆,这是人们发泄愤怒的唯一途径。” 美国歌手谢丽尔·克劳(Sheryl Crow)本周在Instagram上发布了一段视频,向她的特斯拉挥手告别,她卖掉了特斯拉以示抗议。 这一趋势可能会在美国以外的地区加速发展,据报道,特斯拉1月份在法国、德国和挪威的汽车销量分别下降了63%、60%和38%。 “我们必须卖车,但人们已经不想要了,”格伯说。 4. 特斯拉的估值较高 相对于其他汽车制造商和市值巨大的科技同行,特斯拉的估值一直较高,但如果特斯拉的
汽车
销售
持续放缓,这种溢价可能会大幅降低。 YCharts的数据显示,尽管特斯拉去年的利润仅为丰田的20%,但其市值高达1.1万亿美元,是丰田的近5倍。其预期市盈率为118倍,是“七巨头”股票中第二高的英伟达(Nvidia)的三倍多,也高于其84倍的5年平均水平。 “对我来说,问题是,我以125倍的市盈率持有1亿美元的特斯拉股票,它甚至不接近’七巨头”中任何正常股票的市盈率,”格伯说,“因此,特斯拉的弱点是,如果今年情况不顺利,它可能会下跌50%。所以我们卖出特斯拉的股票。我们仍然有大量的股票,我们卖掉它们,因为我们认为它们被高估了。” 华尔街的一些大公司可能会同意格伯的观点。摩根大通对特斯拉最新的盈利发布持悲观态度。尽管投资者最初热情高涨,但该行表示,特斯拉股票的目标价仍为135美元,这意味着特斯拉股价可能较当前水平下跌60%。
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金融界
02-24 08:39
苏宁易购出资100万元成立遵义苏宁易购供应链有限公司,持股100%
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运输代理、玩具销售、居民日常生活服务、
汽车
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、音响设备销售、通信设备销售(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)许可项目:酒类经营、食品销售、食品互联网销售、保健用品(非食品)销售、城市配送运输服务(不含危险货物)、第三类医疗器械经营(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动))。
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金融界
02-22 23:29
江苏醇驿邦能源供应链科技有限公司成立,注册资本1000万人民币
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设施销售;充电桩销售;机动车充电销售;
汽车
销售
;新能源汽车整车销售;电动自行车销售;电池销售;新能源汽车换电设施销售;管道运输设备销售;煤炭及制品销售;石墨烯材料销售;石墨及碳素制品销售;新能源汽车电附件销售;照明器具销售;日用百货销售;汽车装饰用品销售;汽车零配件零售;电子产品销售;停车场服务;洗车服务;电子过磅服务;软件开发;广告设计、代理;计算机系统服务;信息系统集成服务;信息系统运行维护服务;数字技术服务;物联网技术服务;供应链管理服务;信息技术咨询服务;合同能源管理;节能管理服务;环保咨询服务;市场营销策划;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);货物进出口;技术进出口;进出口代理(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) 企业名称 江苏醇驿邦能源供应链科技有限公司 法定代表人 任薪桦 注册资本 1000万人民币 国标行业 科学研究和技术服务业>研究和试验发展>工程和技术研究和试验发展 地址 无锡惠山经济开发区前洲配套区惠澄大道1001号S6118 企业类型 有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) 营业期限 2025-2-21至无固定期限 登记机关 无锡市惠山区数据局
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金融界
02-22 00:39
上市车企1月销量:整车销量超164万辆
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万辆汽车,同比下降45.82%;新能源
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销售
1.79万辆,同比下降51.39%。 【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台,内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场,提供权威、专业、全面的金融信息服务。 免责声明:本文仅供信息分享,不构成对任何人的任何投资建议。 版权声明:本作品版权归面包财经所有,未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。
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面包财经
02-21 10:02
特朗普再挥关税大棒!25%汽车税或将引发全球贸易风暴!
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。而汽车是一种可以推迟购买的商品,如果
汽车
销售
大幅放缓或停止,那么生产就会停止,可能会有数十万人很快被解雇。 美国两大汽车制造商通用汽车和福特都对加征关税给该行业带来的成本增加表示失望。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉透露,自去年11月以来,通用汽车一直在寻找减轻关税影响的方法。福特首席执行官吉姆·法利则警告说,对从墨西哥和加拿大进口的汽车和汽车零部件征收25%的关税将对美国汽车业产生毁灭性的影响。 中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红表示,在北美自由贸易区的框架下,墨西哥和加拿大生产的汽车若满足原产地规则和工时标准,可享受零关税进入美国的优惠。如果美国强行通过加征关税来迫使墨西哥和加拿大的汽车生产回流美国,可能会引发美国车企供应链混乱和成本上升,因此实施的可能性仍需观察。 墨西哥国家汽车零部件工业协会主任加布里埃尔·帕迪拉也强调,美国加征关税将导致通用、福特、日产、斯特兰蒂斯、本田和丰田等汽车制造商的成本增加,对墨西哥汽车制造业国内生产总值产生高达1.5%的影响。他还指出,关税将大幅增加生产成本,影响汽车零部件公司,导致近岸外包放缓以及外国投资和汽车零部件制造厂扩张的放缓。墨西哥媒体《金融家报》分析称,加征关税将使美国花费高达500亿美元的新投资来提高其汽车制造能力,并且必须建立多达18个新的装配厂。 然而,在美国国内和国际层面,特朗普政府的内外政策正在引发巨大争议和强烈质疑。刁大明教授表示,这样的政策最终会影响到美国的主要贸易伙伴,如墨西哥、日本、加拿大、韩国和德国等。他们都将因美国对进口汽车加征关税而受到影响。因此,这一政策的效果也必然会让美国普通消费者承担更多的消费成本。 特朗普的汽车关税计划无疑将引发一场全球贸易风暴。各国政府和企业都在密切关注着这一政策的进展和实施情况。对于全球汽车行业来说,这无疑是一个充满挑战和不确定性的时期。而对于美国民众来说,他们或许将不得不为特朗普的贸易政策买单。
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金融界
02-20 08:19
特朗普关税新升级!汽车、半导体、药品关税对谁影响最不利?
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约800万辆乘用车和轻型卡车,占据美国
汽车
销售量
的一半。 分析指出,汽车关税将会对墨西哥、加拿大、日本、韩国和韩国的汽车厂商带来负面影响。 就日本而言,2024年日本对美国的出口总额中就有28.3%是汽车品类,加上汽车零部件则占比高达三分之一以上,在各国中最高。 日本既可能受到汽车出口关税的直接打击,也可能会受到对原产于墨西哥和加拿大的进口产品征税更高关税的间接打击,因为日本汽车制造商在这两个国家都有设立工厂。 半导体关税或自食其果 分析认为,特朗普的半导体关税措施将会对日本、韩国等半导体主要生产国造成打击,台积电等台厂也将受到不小影响。 研究指出,在美国建造和营运半导体工厂(耗时10年)的成本比亚洲竞争对手要高出30%左右。 业内人士指出,经济制裁不会一夜之间促进美国晶片制造业发展,增加的成本最终将转嫁给美国消费者。 TECHnalysis Research分析师鲍勃·奥唐纳表示,特朗普政府试图对半导体进口征收关税的行为反映了他们不了解半导体行业的实际运作方式。 这种措施将是「短视的」,不仅不会削弱台湾在先进晶片制造领域的领先地位,反而抬高了晶片成本,从而对整个行业产生巨大负面影响。 Bob提到,这将损害严重依赖台湾晶片制造商的美国科技公司,如苹果、英伟达、高通、英特尔和AMD等。 药品关税或反噬美国公共健康 仿制药大国印度和顶尖药企集中国瑞士等国家可能是美国药品新关税的最大受害者。 阻止芬太尼和其他药物流入美国是特朗普关税的理由,但高额关税可能会加剧美国药物短缺和危害公共健康。 有药物协会高层表示,仿制药和生物类似药的全球供应链对美国患者至关重要。从基础成分到成品,美国药品都依赖全球供应链,而当前供应链实际上已不堪重负。 乔治城大学健康学院一位助理教授称,数百万美国人正在服用仿制药、抗生素和抗病毒药物来治疗危重病情,中国是这些产品的主要供应国之一。因此,关税措施不仅对经济至关重要,而且对患者和公共健康也如此。 原文链接
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