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特斯拉2024年Q1业绩电话会分析师问答
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的投资者日期间,您提到下一代汽车的每辆
汽车
销售
成本将比当前的三款和 Y 下降 50%。我认为这意味着大约 20,000 美元的销售成本。其中大约三分之一来自出厂制造过程。但我很好奇,如果您看到了一个机会,即围绕动力总成成本降低或材料成本节省的其他一些驱动因素,这些机会是否可以在很大程度上转移到您现在正在谈论推出的一些新产品上? 拉尔斯·莫拉维 就像开箱制造方法当然是伟大和革命性的,但随之而来的是一些风险,因为新的生产线而不是,但我们开发的所有子系统,无论是动力总成,驱动器单元、制造和自动化方面的电池改进、热系统、座椅、内部组件的集成和低压控制器的减少,所有这些都是可转移的,这就是我们正在做的,试图尽快将其应用到他们的产品中。所以,是的,对于工程工作,我们不会试图把它扔掉并放置一辆汽车,我们将采用它并利用它,并利用它来充分利用我们制造的汽车和未来制造的汽车。 施瑞亚斯·帕蒂尔 4680 电池这个话题,我知道您提到过,您确实认为它更像是对冲其他 OEM 电池成本上涨的对冲。但即使在今天,与其他一些汽车制造商相比,您似乎仍具有成本优势。我想知道,考虑到您现在正在谈论的汽车制造计划的合理化,是否有机会转换 4680 电池,并将其出售给其他汽车制造商,并真正产生额外的收入来源。我只是好奇你对此有什么想法吗? 马斯克 似乎正在发生的事情是,我错过了一些事情,其他汽车制造商的电池订单急剧下降。因此,我们看到供应商的销售价格更具竞争力,比过去更具竞争力。很明显,我们的很多供应商产能过剩。 瓦伊巴夫·塔内贾 关于 4680,从供应链的角度来看,4680 为我们所做的就是帮助我们了解电池供应商上游的供应链。所以我们达成的很多4680的交易,我们也可以将这些材料供应给我们的合作伙伴,帮助降低特斯拉的整体成本。因此,我们这样做基本上是将自己融入到上游供应链中。因此,除了这些供应商的过剩产能之外,这也有利于降低总体定价。 马斯克 电池生产将会出现繁荣和萧条,产量超过供应,然后供应超过产量,如此反复,我不知道,DRAM 或其他什么。但是,是的。所以,就像今天的情况在未来不一定是这样,这里将会出现某种程度的繁荣和萧条周期。对美国生产的电池的需求比美国以外的地区更强劲,但 IRA 会持续多久,我不知道。 瓦伊巴夫·塔内贾 这就是为什么我们拥有互联网[ph]单元和供应商单元来对冲所有这些的重要性。 马丁·维查 与此同时,我想宣布一个简短的消息。我想让投资界知道,大约一个月前,我会见了 Elon 和 Vaibhav,并宣布我将离开投资者关系领域。我还会再待几个月左右。因此,请随时与我们联系。但在七年的冲刺之后,我将休息一下,与家人一起度过一些美好的时光。 我想说,这七年是我职业生涯中最大的荣幸。我永远不会忘记我从生产地狱开始时的记忆,从内部观察公司,看看它今天变成了什么样子。尤其是非常感谢这个房间里的人和我多年来工作过的几十个房间外的人。我认为特斯拉团队的实力和团队合作与我职业生涯中见过的任何其他团队都不一样。 Elon,非常感谢你在 2017 年给我这个机会。感谢你寻求投资者的反馈并定期与我辩论。 马斯克 我认为你对特斯拉的分析是我见过的最好的。感谢您在七年的时间里帮助特斯拉取得今天的成就。很高兴与您合作。 马丁·维查 感谢我们多年来遇到的所有数千名股东,他们在工厂里走来走去,喜欢所有的互动,即使是艰难的互动。是的,期待未来三个月的电话,但我会在另一边倾听。非常感谢。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
2024-04-24
光智科技(300489.SZ):2023年全年净亏损2.41亿元,亏损同比增加1.11倍
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银城投投资有限公司、邵晟、东莞鸿粤驿虎
汽车
销售
服务有限公司、熊雨昊、乐扬、龚涛、邵巧霞、李萍、方文校,持股比例分别为27.02%、13.84%、3.82%、1.38%、0.74%、0.69%、0.65%、0.62%、0.54%、0.52%。 公司研发费用总额为2.3亿元,研发费用占营业收入的比重为22.73%,同比上升11.12个百分点。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-04-24
特斯拉指责汽车行业优先发展混动,导致电动汽车需求下降
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行业都在优先考虑混动汽车,这给全球电动
汽车
销售
以及特斯拉的销售带来了压力。特斯拉写道:“虽然这对我们的监管积分业务有利,但我们更希望行业继续推动电动汽车的普及,这符合我们的使命。” 马斯克在随后的财报电话会议上也驳斥了混动汽车是汽车行业未来的想法。
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金融界
2024-04-24
小米汽车雄心勃勃:年销40万辆方可盈利,雷军誓言15-20年跻身全球前五
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的销售和服务网络,预计到2024年底,
汽车
销售网
点将覆盖46个城市共219家,服务中心则将布局82个城市共139家。这一举措将为小米汽车的销售提供有力支撑。 智能驾驶成为关键竞争力 雷军认为,智能驾驶是整个新势力造车和传统造车的分水岭,并且智能驾驶只有全资百分之百自己干,才能真的变成差异化的竞争点。为此,小米在智能驾驶团队上的费用支出达到了15亿人民币,团队规模将从目前的1000人扩充到1500人,明年则计划达到2000人。 小米汽车的真正竞争力在于科技和生态,小米致力打造"人车家全生态",给用户超越别的产品的不一样的体验。小米SU7的订单各外观颜色占比来看,雅灰色位居第一,占比33.8%,其次是霞光紫和海湾蓝,占比达到了23.1%和14.5%。此外,苹果手机用户在客户群体中占比也非常高,达到了46%。这表明小米SU7受到了年轻用户的青睐。 小米汽车的发展前景备受关注,雷军的言论更是让业界对其充满期待。作为一家科技公司,小米能否凭借其在智能驾驶、生态建设等方面的优势,在汽车行业实现突破,还需要时间来证明。但可以肯定的是,小米汽车正在向着成为全球顶级车企的目标稳步前进。
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金融界
2024-04-23
宁夏顺意
汽车
销售
服务有限公司被罚款20500元
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融界2024年4月19日消息,宁夏顺意
汽车
销售
服务有限公司因堵塞疏散通道,被贺兰县消防救援大队罚款人民币20500元整。 据公告内容,对宁夏顺意
汽车
销售
服务有限公司进行检查时,发现该单位管理的吉利4S店展厅北侧封闭楼梯间一层出口处设置配件库房,疏散通道严重堵塞,已不具备疏散条件,属于堵塞疏散通道的违法行为,违反了《中华人民共和国消防法》第二十八条之规定,应予处罚,建议立案调查。 宁夏顺意
汽车
销售
服务有限公司违反了《中华人民共和国消防法》第六十条第一款第三项之规定,构成了堵塞疏散通道的违规行为。根据《中华人民共和国消防法》第六十条第一款第三项之规定,决定给予宁夏顺意
汽车
销售
服务有限公司罚款人民币2万零500元整的行政处罚。
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金融界
2024-04-23
蔚来在深圳成立销售服务新公司 注册资本8000万元
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企查查APP显示,近日,深圳蔚锐
汽车
销售
服务有限公司成立,注册资本8000万元,经营范围包含新能源汽车整车销售、汽车零配件零售、二手车经纪、
汽车
销售
、充电桩销售、电动汽车充电基础设施运营等。企查查股权穿透显示,该公司由蔚来
汽车
销售
服务有限公司全资持股。
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金融界
2024-04-23
蔚来在深圳成立销售服务新公司 注册资本8000万
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天眼查App显示,近日,深圳蔚锐
汽车
销售
服务有限公司成立,法定代表人为刘晓亮,注册资本8000万人民币,经营范围含新能源汽车整车销售、汽车零配件零售、二手车经纪、
汽车
销售
、充电桩销售、电动汽车充电基础设施运营等。股东信息显示,该公司由蔚来
汽车
销售
服务有限公司全资持股。
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金融界
2024-04-23
五菱新能源投资成立
汽车
销售
服务公司
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企查查APP显示,近日,河南菱动
汽车
销售
服务有限公司成立,注册资本2000万元,经营范围包括:新能源汽车整车销售、
汽车
销售
、蓄电池租赁、充电桩销售、新能源汽车换电设施销售等。企查查股权穿透显示,该公司由柳州五菱新能源汽车有限公司、河南森源电动汽车有限公司共同持股。
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金融界
2024-04-23
政策催化推动汽车换“能”,电池ETF基金(562880)获资金持续关注
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汽车换“能”,要提高新能源汽车、节能型
汽车
销售
占比,未来补贴可期;而新的购置税减免技术要求也将于6月起实施,有望加速部分新能源车Q2销售。 数据显示,截至2024年3月29日,中证电池主题指数前十大权重股分别为阳光电源、宁德时代、三花智控、亿纬锂能、格林美、先导智能、天赐材料、恩捷股份、中国宝安、国轩高科,前十大权重股合计占比54.43%。 没有股票账户的场外投资者还可以通过电池ETF联接基金(016567)一键布局电池产业链投资机会。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-04-23
德众汽车下跌5.24%,报3.8元/股
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总市值6.8亿元。 资料显示,湖南德众
汽车
销售
服务股份有限公司位于湖南省怀化市鹤城区怀化工业园鹤城分园鸭嘴岩物流产业区,公司的主营业务包括
汽车
销售
、售后维修保养、二手车交易、汽车检测、报废汽车回收拆解以及汽车后市场多项服务,业务覆盖湖南、贵州、四川等多个城市。公司拥有多个知名汽车品牌的经销、服务授权,包括宝马、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌,上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌,以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌,新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。 截至12月31日,德众汽车股东户数7068,人均流通股1.35万股。 2023年1月-12月,德众汽车实现营业收入25.94亿元,同比减少2.42%;归属净利润-1744.16万元,同比减少175.45%。
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金融界
2024-04-23
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