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极星汽车销售有限公司召回部分极星4纯电动汽车

极星汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2023年11月29日至2024年2月1日期间生产的部分2023-2024年款国产极星4纯电动车型，共计1867辆。本次召回范围内部分车辆因制动控制器软件问题，可能触发制动控制降级，造成制动电子助力等功能失效，制动效能减弱，存在安全隐患。

金融界2024-03-29

小米SU7订单被加价数千元转让，二手平台客服：加价不建议直接下单

。对此，闲鱼客服称，二手平台是可以发布汽车销售的订单的，如果存在加价行为，不建议直接下单，用户可进行举报。

金融界2024-03-29

小米汽车引发定金问题热议，消费者若主动锁单定金也不可退

将"定金"推上了舆论的风口浪尖。小米汽车销售火爆，但定金问题或成隐患小米汽车SU7上市首日，就以4分钟大定破万、7分钟大定破2万辆、27分钟大定突破5万辆的惊人速度，创下了国内新能源汽车上市预售的新纪录。此外，限量5000台的创始版本更是在开启预订的百秒内迅速售罄。这一方面反映出小米汽车品牌的号召力和消费者的认可度，另一方面也表明新能源汽车市场的火热程度。然而，在小米汽车销售一片向好的同时，定金问题或成为其面临的一大隐患。有消费者投诉称，支付的5000元汽车定金无法退款。虽然小米官方回应称，7日内支持无理由退款，但超过7日后，车辆配置会自动锁定，定金不退。这意味着，如果消费者在支付定金后改变主意，或者遇到无法继续履行合同的情况，就可能面临定金难以退还的风险。尤其是对于创始版本的消费者来说，2万元的定金一旦支付就意味着锁单，无法退款，风险更大。定金问题凸显消费者权益保护的重要性小米汽车定金问题的热议，再次凸显出消费者权益保护的重要性。在我国法律中，定金分为可退还和不可退还两种。可退还定金指在合同履行期限内，如果双方未达成最终协议，消费者可以要求退还已支付的定金；不可退还定金则指在合同履行期限内，如果双方未达成最终协议，消费者无权要求退还已支付的定金。因此，消费者在购买商品或服务时，应仔细阅读合同条款，了解定金的性质和相关约定，以保障自己的合法权益。同时，商家也应诚信经营，明确告知消费者定金的性质和相关约定，共同维护良好的市场秩序。只有消费者和商家都能正确理解定金的性质和相关约定，建立互信、共赢的合作关系，才能推动我国经济持续健康发展。

金融界2024-03-29

长城汽车(601633.SH)：2023年全年实现净利润70.22亿元，同比下降15.06%

用约为-1.26亿元。公司主营为销售汽车、销售零配件、提供劳务、模具及其他、其他业务，占比为86.87%、9.12%、1.87%、1.25%、0.89%，分别实现营收1532.79亿元、126.14亿元、28.53亿元、24.80亿元、19.86亿元，毛利率分别为18.38%、23.46%、21.31%、16.34%、14.51%。公司股东户数为16万户，公司前十大股东持股数量为78.43亿股，占总股本比例为92.30%，前十大股东分别为保定创新长城资产管理有限公司、HKSCC NOMINEESLIMITED(香港中央结算(代理人)有限公司)、中国证券金融股份有限公司、香港中央结算有限公司、中国农业银行股份有限公司-易方达消费行业股票型证券投资基金、全国社保基金一零三组合、长城汽车股份有限公司-2023年员工持股计划、中国建设银行股份有限公司-华夏能源革新股票型证券投资基金、中国工商银行-上证50交易型开放式指数证券投资基金、全国社保基金一零七组合，持股比例分别为60.19%、27.10%、2.32%、0.64%、0.55%、0.45%、0.41%、0.35%、0.18%、0.11%。公司研发费用总额为110.34亿元，研发费用占营业收入的比重为6.37%，同比下降2.50个百分点。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-29

市值蒸发3500亿美元之后投资者对特斯拉难以乐观

穗证券Vijay Rakesh指出电动汽车销售预测下调的速度快于预期。Rakesh估计2024年电动汽车销量将同比增长15%左右，低于他之前预期的25%。Sanford C． Bernstein的Toni Sacconaghi称，随着增长预期下降，与大型科技公司相比该股看起来越来越贵。 “在目前的水平上该股已经积聚了相当多的悲观情绪，” SPEAR Invest首席投资官Ivana Delevska说。“从现在开始我认为这将是一个二元结果，”她补充说，特拉斯要么在自动驾驶技术上取得进展，要么将继续在电动汽车市场陷入困境的背景下随波逐流。

金融界2024-03-29

广汇宝信(01293.HK)：2023年实现归母净利1.26亿元

，总收入为人民币319.07亿元，其中汽车销售收入为人民币276.34亿元，而售后收入则为人民币42.366亿元。毛利为人民币12.946亿元及毛利率为4.1%。母公司拥有人应占利润为人民币1.257亿元，而2022年度则为母公司拥有人应占亏损人民币6.98亿元，每股盈利为人民币0.04元。

格隆汇2024-03-28

特力A(000025.SZ)：2023年全年净利润为1.18亿元，同比增长41.63%

公司主营为珠宝销售及服务、租赁及服务、汽车销售、汽车维修及检测，占比为13.75%、83.28%、2.14%、0.82%，分别实现营收15.42亿元、2.51亿元、4263.88万元、1147.53万元，毛利率分别为1.77%、65.96%、9.98%、14.19%。公司股东户数为6万户，公司前十大股东持股数量为2.44亿股，占总股本比例为56.63%，前十大股东分别为深圳市特发集团有限公司、深圳远致富海珠宝产业投资企业(有限合伙)、李晓明、香港中央结算有限公司、GUOTAI JUNAN SECURITIES (HONG KONG) LIMITED、中国工商银行股份有限公司-南方中证全指房地产交易型开放式指数证券投资基金、申万宏源证券有限公司、上海一村投资管理有限公司-一村启明星33号私募证券投资基金、李道庆、吴秋安，持股比例分别为48.81%、5.08%、0.71%、0.51%、0.40%、0.35%、0.24%、0.21%、0.16%、0.16%。公司研发费用总额为197万元，研发费用占营业收入的比重为0.11%，同比上升0.01个百分点。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-28

美东汽车(01268.HK)2023年收益285.5亿元同比下降0.3%

维持高效库存周转，以降低业务不确定性。汽车销售方面，在市场缺乏购买动力及能见度的情况下，本集团积极加快周转，库存周转天数达12天，以提升现金流回笼速度，同时，降低库存在下行市场，也能避免未来产生更大亏损的风险。售后服务方面，集团持续维持良好增长及稳定毛利率表现，零服吸收率达到116.7%，为整体业绩带来支撑。本集团也严谨控制成本开支，年内运营开支(分销成本、行政开支及融资成本)占收入比同比下降0.1百分点至6.7%，资产负债表及现金流状况也保持健康。

格隆汇2024-03-28

比亚迪董事长王传福宣布：2024-2026年新能源汽车行业进入淘汰赛

说的，因为在全球最大的汽车市场中，电动汽车销售失去了动力。比亚迪在去年底成为全球最大电动汽车销售商后，走进了全球聚光灯下，超过了特斯拉（NASDAQ：TSLA）。它还在澳大利亚等海外市场上展开了激进扩张，令竞争对手担忧，因为他们看到它在中国夺取市场份额的情况。去年在中国爆发的与特斯拉的价格战中，比亚迪也成为了一个不知疲倦的大降价者。消息来源称，王传福告诉投资者，新能源汽车行业已经进入了“2024-2026年规模、成本和技术争夺战的淘汰赛阶段”。他估计，在未来三到五年，外国品牌在中国的市场份额将从40％下降到10％。王传福还预测，随着价格战的加剧，比亚迪的车辆利润率今年将下降，但表示公司将通过提高销售来确保其盈利能力保持稳定。该公司表示，将于5月推出其下一代插电混合动力系统。王传福表示，第五代DMI技术，适用于比亚迪插电混合动力车型，将使燃油消耗量达到每百公里2.9升，综合续航里程高达2000公里。相比之下，比亚迪于2021年推出的DMI 4.0可以使秦Plus混合动力车型在7.9秒内从零加速到100公里/小时，号称每100公里汽油消耗量为3.8升，并具有超过1200公里的综合续航里程。自2月以来，该公司一直在以比早期版本降低5%-20％的价格推出新款车型。王传福表示，比亚迪还将在今年下半年推出价格低于20万元的车型，配备先进的驾驶辅助系统。

佳华1682024-03-27

【A股收市】尾盘突遭一波杀跌！沪指失守3000 阿里比亚迪拖累人气

度利润，而是集中在全球最大汽车市场电动汽车销售放缓的问题上，这引发一场残酷的价格战，损害了企业的利润率。企业业绩本周成为关注的焦点，恒生指数的26家成分股公司将发布年度业绩。这将考验中国股市反弹的可持续性。中国股市的反弹主要是受到当局干预和美联储降息预期的推动。 “到2024年，盈利可能仍会萎靡不振，而加速增长可能要到2025年才能实现，”上海申万宏远集团策略师Fu Jingtao表示，“在中国向新增长模式转型的过程中，总需求将保持低迷。” 周三公布的数据显示，中国工业企业在今年前几个月的利润较高，但总体涨幅仍受到中国房地产市场持续脆弱的影响，这表明中国在大流行后的复苏存在分歧。中国国家统计局周三表示，今年前两个月，中国企业的工业利润同比增长10.2%，较2023年4.3%的降幅有所回升。荷兰国际集团分析师在一份报告中表示：“在年初工业生产意外上升之后，工业利润的进一步复苏发出了另一个信号，表明在去年触底后，我们确实看到了逐步复苏。” 由于投资者等待周五公布的美国核心通胀数据，亚洲市场普遍缺乏方向性。在亚洲地区，摩根士丹利资本国际(MSCI)除日本以外的亚洲股指下跌0.14%，而日本日经指数上涨1.14%。

云涌2024-03-27

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