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韩国1月进口汽车销量下降19% 因电动汽车需求放缓
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分销商协会周一发布的数据显示，由于电动汽车销售放缓，上个月韩国进口汽车的销量同比下降了19%，至13083辆。该协会在一份声明中表示：“淡季需求下降，政府对电动汽车的补贴未定，以及一些品牌库存不足，都拖累了月度销量。” 上个月最畅销的三款进口车型分别是宝马520轿车、梅赛德斯-奔驰E300 4MATIC轿车和雷克萨斯ES300h轿车。今年1月，大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等德国三大品牌的汽车在韩国共售出8170辆，比去年同期的12365辆减少了34%。德系车占上个月韩国进口汽车销量的62%，低于去年同期的76%。本田、丰田及其独立品牌雷克萨斯（Lexus）这三个日本品牌上个月的销量为1961辆，较上年同期的910辆增长了一倍多。
金融界2024-02-05
上汽大众在宁波成立汽车配件公司
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换电设施销售、充电桩销售、二手车经纪、汽车销售等。股权全景穿透图显示，该公司由上海上汽大众汽车销售有限公司全资持股，后者由上汽集团、大众汽车（中国）投资有限公司、上汽大众汽车有限公司共同持股。
金融界2024-02-05
5000亿车企突发！4人涉嫌犯罪，“反腐第一车企”重拳出击，大力反腐背后，中报净利润值创下2009年新低
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记、纪委书记、工会主席汪家伟，东风日产汽车销售有限公司售后服务部售后事业开发科原科长杨钧严重违纪违法问题进行审查调查，现已审查调查结束。依据有关规定，将康立华、刘齐恒、汪家伟、杨钧涉嫌职务犯罪问题移送司法机关依法审查起诉。有“反腐第一车企”之称近年来，东风汽车公司大力度开展反腐工作，在汽车行业有“反腐第一车企”之称。在这四人被处理之前，东风公司原党委常委、副总经理童东城在去年12月底也被通报。 2023年12月22日，据中央纪委国家监委驻国务院国资委纪检监察组、湖北省纪委监委消息：东风公司原党委常委、副总经理童东城涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻国务院国资委纪检监察组和湖北省监委纪律审查和监察调查。从2023年9月迄今，东风汽车公司纪委公开通报的案例中，还有多人涉案： 9月6日通报，东风咨询有限公司党委书记、董事、总经理罗新文涉嫌严重违纪违法，经湖北省纪委监委指定管辖，目前正接受襄阳市纪委监委审查调查。 10月13日通报：武汉东风电动创越工贸有限公司原总经理孙臣、武汉东风电动创越工贸有限公司原运管部负责人李晖，因涉嫌严重违法，正接受调查。 10月20通报：东风汽车旗下山东东风凯马车辆有限公司原副总经理孙稳、东风日产乘用车公司制造总部车辆工程技术部副部长郑镇伟、东风商用车有限公司东风商用车技术中心电控开发部整车电气开发室主任工程师袁中富，因涉嫌严重违纪违法，正接受调查。 10月29日，东风物流集团股份有限公司整车物流事业部原部务委员张先成、东风物流集团股份有限公司零部件物流事业部原副总经理吴贵东、东风汽车零部件（集团）有限公司东风（十堰）有色铸件有限公司原专务委员马运国、东风本田汽车有限公司制造管理部设施管理2科原科长卢闻严重违纪违法问题分别进行纪律审查和监察调查，现已审查调查结束，此4人涉嫌职务犯罪的问题，已移送司法机关依法审查起诉。 11月3日，东风汽车旗下的南斗六星系统集成有限公司原总经理岳树新、南斗六星系统集成有限公司原总会计师金亮，郑州日产汽车有限公司原市场公关部部长霍静，因涉嫌严重违纪违法，正接受调查。对于汽车行业中的反腐，中央纪委国家监委网站刊载的报道中曾指出：" 汽车行业是面临腐败风险挑战的重点行业，必须保持‘惩’的力度、坚持‘严’的主基调，筑牢反腐屏障，严防‘靠车吃车’ "。而东风公司相关负责人也曾向媒体表示：" 自十八大中央提出八项规定以来，东风公司的反腐工作就陆陆续续开始了。对东风公司来说，反腐工作一直在进行，并且已经成为一项常态化的工作。" 净利润值创下2009年新低官网资料显示，东风汽车集团有限公司是我国汽车行业的大型骨干企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。现有资产总额4993亿元，员工人数12.7万人。2022年销售汽车292万辆，位居国内汽车行业第3位，世界500强第188位，产品销往全球100多个国家。但是，东风集团目前也压力山大。值得注意的是，东风集团股份2023年中期业绩显示，上半年公司实现收入456.77亿元，同比增长2.9%。然而，东风集团股份上半年毛利为49.86亿元，同比下降4.3%，归母净利润为12.7亿元，同比下降76.9%。净利润率为2.8%，较去年同期减少9.6个百分点。这也是东风集团股份2004年披露财务数据以来，利润下滑幅度最大的中期报，归母净利润值创下2009年以来的新低。分业务看，东风集团股份的收入来源主要分为乘用车、商用车、汽车金融及其他业务四大部分，其中乘用车业务和商用车业务是营收主力。上半年，乘用车业务板块实现销售收入161.1亿元，较去年同期减少约38亿元，降幅为19.1%；商用车业务板块实现收入255.26亿元，较去年同期增加约47亿元，增幅为22.7%。东风集团股份整体营收能够实现增长主要得益于商用车的增长贡献。东风加入华为阵营在压力之下，东风汽车官宣杨青走马上任。 10月27日，东风汽车集团官网发布公告称，东风汽车集团召开中层以上管理人员大会。会上宣布：杨青同志任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其东风汽车集团有限公司总经理职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。值得注意的是，最近东风汽车也加入了华为阵营。1月22日，华为官方宣布，与东风汽车集团旗下的电动汽车品牌岚图汽车正式签署战略合作协议，华为“智能朋友圈”再添一员。东风汽车官微显示，东风汽车集团2024年1月销量为27.4万辆，同比增长120%。其中，乘用车领域销售22.6万辆，同比增长121.7%；自主乘用车销售8.4万辆，同比增长134.1%；合资乘用车销售14.3万辆，同比增长115.1%，实现2024年的开门红。
金融界2024-02-04
上海高获能源科技有限公司成立，注册资本6000.00万元人民币
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交流、技术转让、技术推广；充电桩销售；汽车销售；互联网设备销售；日用百货销售；家用电器销售；办公用品销售；智能基础制造装备销售；汽车零配件零售；服装服饰零售；食用农产品零售；计算机软硬件及辅助设备零售；停车场服务；软件开发；电动汽车充电基础设施运营；光伏设备及元器件销售；太阳能发电技术服务；储能技术服务。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。
金融界2024-02-04
赛力斯在苏州成立汽车销售公司
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天眼查App显示，近日，苏州赛力斯正康汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为李喆，注册资本300万元人民币，经营范围含新能源汽车整车销售、充电桩销售、机械设备销售、国内贸易代理、代驾服务等。股权全景穿透图显示，该公司由赛力斯旗下重庆小康汽车销售服务有限公司全资持股。
金融界2024-02-04
智能电动车ETF(516380)午间收跌2.2%，机构：新能源汽车发展或有四大趋势
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来源：雪球值得注意的是，1月是新能源汽车销售淡季，但也是2024年春节前的最后一个月，部分车企开启降价促销，降低老旧款车型库存，为春节后新款车型上市做准备。五矿证券表示，由于2023年1月销量基数较低，预计2024年1月销量同比增长良好。财通证券认为，新能源领域在2024年可能呈现出四大趋势：趋势一：国产新能源车销量有望维持20%以上增长。2023年国内新能源汽车的销量为900多万辆，其中800多万辆在国内销售，100多万辆出口。预计今年国内部分依然有望可以保持20%左右的增长，海外出口部分的增速较去年可能会翻倍、或可达到200~300万辆的规模。趋势二：汽车智能化的重要性进一步提升。消费者对于智能驾驶的需求提升，甚至成为购车时的重要参考因素，2024年预计是汽车智能化绝对增长的一年，自动驾驶功能有望成为新能源汽车的标配。趋势三：国产企业市场份额有望提升。2023年，合资车企中，日系车的中国市场份额持续下降，未来这个趋势可能会进一步扩散至其他传统车企。合资车企在国内的市场份额下降、国产车企的市场份额提升，或将成为今年国内汽车行业的重要看点，利好国产车企。趋势四：有望向高端化发展。目前在高端车型上突破比较迅猛的造车品牌，今年上半年50万级别新车型的推出，将进一步提升国产汽车的价格带。看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF（516380）。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数930997.CSI）的成份股，较多聚焦于电气化和上游材料，智能电动车ETF（516380）的标的指数智能电车（H11052.CSI）能够在聚焦电气化上游龙头基础上，更多覆盖了汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。数据来源：雪球，华宝基金风险提示：智能电动车ETF（516380）主要投资于标的指数成分股和备选成份股，标的指数为中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。本基金由华宝基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎!基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险。销售机构(包括基金管理人直销机构和其他销售机构)根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注销售机构。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-02-02
比亚迪获群益证券买入评级，公司2023年业绩大幅增长
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展望2024年，中汽协预计全行业新能源汽车销售增速预计在21%。我们认为公司销售增速将高于行业水平,其中在国内市场，公司将进一步蚕食头部合资车份额，强化品牌力；在海外市场，在自有滚装船的支持下，公司海外销量有望继续翻倍增长，有助于提升公司利润率水平。此外，公司手机组装业务也将随着手机市场回暖继续改善。风险提示：公司2023年销量进入全球前十，2024年智能化加速可期：公司2023年全年销售新能源汽车302.4万辆，根据GlobalData数据，公司已经跃升为全球销量第九的车企，也是首个进入前十的中国车企。2023年，公司在8-20万主流价格带拥有多个爆款车型，秦、宋PLUS、元PLUS和海豚全年分别累计销售45.6万、42.7万、41.2万和36.7万，同比分别增长45%、17%、146%和79%；此外2023年4月上市的A0级车海鸥累计销售28万辆。2024年公司将加快产品智能化建设，在20万元以上价格带推出10余款高阶智驾车型。公司在1月16日梦想日首次明确给出了智能化进程的时间表。根据公司计划，腾势N7智驾功能将在24Q1上车，仰望U8的智驾功能则在Q3上车。虽然目前落后于领先智驾车企，但是公司有强大的资金实力和超过4000人的智驾研发团队，我们认为公司今年在高阶智驾方面将会有比较明显的进展，从而在豪华车领域取得突破。
金融界2024-01-31
蔚来在北京成立创新科技服务公司，注册资本2.5亿元
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务等。股权全景穿透图显示，该公司由蔚来汽车销售服务有限公司全资持股，后者为蔚来控股有限公司全资子公司。
金融界2024-01-31
电动汽车制造商“辉煌时代”已经过去企业估值重回理智
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对电动汽车的悲观情绪增加，今年欧洲整体汽车销售增长将放缓至5%，而2023年的增速为14%。摩根士丹利的分析师Adam Jones表示：“虽然情绪看跌，但我们认为电动汽车的生存能力仍有待考验，还有一系列可能的公告，包括与中国电动汽车合作伙伴的合资企业、减记、延迟扩产、剥离以及与监管机构进行的交易，以可能重新设定‘不切实际’的电动汽车目标。” 这一说法意味着在电动汽车领域，可能会看到一系列关于与中国电动汽车公司合作、资产减值、产能扩张延迟、业务剥离以及与监管机构进行协商的公告，这些举措可能是为了重新评估“不切实际”的电动汽车目标。（来源：Bloomberg）
一禾2024-01-31
去年全球清洁能源投资高达1.8万亿美元对实现零排放目标还远远不够
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膨胀法开始产生重大效果的影响。英国电动汽车销售强劲，整个欧洲可再生能源需求旺盛，也帮助推高了上述数字。全球电动汽车支出增长36%至6340亿美元。这使其成为投资最多的领域，超过可再生能源投资，后者增长8%至6230亿美元。投资者向电网投入了3100亿美元，这将成为输送新上线风能和太阳能电力的关键工具，也使其成为第三大清洁能源支出领域。
金融界2024-01-31

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