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江苏三瑞智能装备制造有限公司受让句容市一地块，成交价546万元

庭消费设备销售；智能家庭消费设备制造；汽车销售；新能源汽车整车销售；汽车零配件批发；汽车零部件及配件制造；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；电池销售；蓄电池租赁；充电桩销售；机动车充电销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；金属表面处理及热处理加工；金属加工机械制造；金属切削加工服务；金属材料制造；金属制品销售（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）该公司由夏秋池持股70%，王克和持股30%。

金融界2024-01-12

新沂市新源资产管理服务有限公司受让新沂市一地块，成交价1654万元

具体经营项目以审批结果为准）一般项目：汽车销售；新能源汽车整车销售；小微型客车租赁经营服务；租赁服务（不含许可类租赁服务）；办公设备租赁服务；运输设备租赁服务；二手车经纪；土壤污染治理与修复服务；水污染治理（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）该公司由新沂经济开发区建设发展有限公司持股100%。

金融界2024-01-12

德众汽车下跌5.44%，报4.0元/股

市值7.15亿元。资料显示，湖南德众汽车销售服务股份有限公司位于湖南省怀化市鹤城区怀化工业园鹤城分园鸭嘴岩物流产业区，公司的主营业务包括汽车销售、售后维修保养、二手车交易、汽车检测、报废汽车回收拆解以及汽车后市场多项服务，业务覆盖湖南、贵州、四川等多个城市。公司拥有多个知名汽车品牌的经销、服务授权，包括宝马、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌，上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至9月30日，德众汽车股东户数5962，人均流通股1.59万股。 2023年1月-9月，德众汽车实现营业收入19.07亿元，同比减少5.90%；归属净利润487.8万元，同比减少72.55%。

金融界2024-01-12

海南省物流集团有限公司受让琼海市一地块，成交价2626万元

品销售（不含危险化学品）；充电桩销售；汽车销售；汽车新车销售；新能源汽车整车销售；企业管理；企业管理咨询；信息技术咨询服务；数据处理服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；集贸市场管理服务；食用农产品批发；农产品的生产、销售、加工、运输、贮藏及其他相关服务（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）该公司由海南省国有资产监督管理委员会持股100%。

金融界2024-01-11

福特电池供应商SK On：2024年后电动车需求将强劲增长

一些美国工人，该公司预计2024年电动汽车销售或将低迷，但看好长期前景。

金融界2024-01-11

全球汽车市场新王者挑战国际市场电动汽车市场纷争四起

报告称其在中国销售额增长1.6％，电动汽车销售增长23％。然而，根据CPCA的数据，这一增长落后于中国汽车市场的整体增长，该市场在更广泛的市场和电动汽车市场中分别增长了5.6％和36％。大众曾经是中国最大的汽车品牌，但去年失去了这个头衔，被华尔街巨头巴菲特支持的中国电动汽车巨头比亚迪取代。这家德国跨国公司承诺投资50亿欧元（55亿美元）来巩固其在中国的战略，并投资7亿美元购得中国电动汽车初创企业小鹏汽车5％的股份，该公司生产特斯拉式的高端车型。总部位于美国的通用汽车去年在中国只售出210万辆汽车，低于2017年销售的400多万辆汽车的峰值，据彭博社报道。相比之下，通用汽车在2017年在美国销售了300万辆汽车，去年销售了260万辆汽车。这是自2009年以来，通用汽车在美国售出的汽车首次超过在中国的销售量。中国对通用汽车提出了其他问题。这家美国制造商正试图更改其供应链，以确保在美国销售的所有电动汽车仍符合税收抵免资格，以适应规则的变化，该规则旨在排除依赖于中国零部件的模型。上周，通用汽车承诺为失去税收抵免资格的车型提供7500美元的激励。日本汽车制造商也报告称2023年销售额下降，例如三菱在4月至9月间中国销售额下降60％。该公司于9月宣布将暂停在中国的制造业务。中国制造商走向海外中国的电动汽车热潮可能正在减缓。CPCA预测，2024年中国电动汽车销售将增长25％，较去年的36％的增长慢，较2022年的96％的增长慢。现在，中国国内市场的放缓和更具竞争力的环境正在推动中国汽车制造商更加专注于出口。比亚迪周二宣布将于下周开始在印度尼西亚销售汽车，此前已在东南亚以及日本和欧洲其他地区进行了扩张。比亚迪在2023年售出了创纪录的300万辆汽车，其中160万辆是电池动力汽车。（该公司还销售混合动力汽车。）这家中国公司在去年第三季度超过了特斯拉，成为全球最畅销的全电动汽车制造商。总部位于美国的特斯拉是比亚迪在中国的最大竞争对手，也是唯一在中国新能源汽车领域取得成功的外国汽车制造商，去年在该国销售了约94.8万辆国产汽车。特斯拉在上海吉利大工厂生产的汽车既在中国销售，也在海外市场销售。一些外国汽车制造商决定与当地的电动汽车公司合作，以在快速增长的电动汽车市场占据一席之地。除了大众在小鹏汽车投资外，法国公司斯泰拉蒂斯——该公司拥有菲亚特和吉普等品牌——正在向另一家中国初创公司Leapmotor投资16亿美元。《南华早报》报道称，瑞银估计，中国汽车制造商今年将出口500万辆汽车。瑞银分析师预测，其中30％将是电池动力汽车。然而，中国的汽车制造商并没有放弃内燃发动机（ICE）汽车。根据战略与国际问题中心的一份报告，中国汽车制造商正通过向俄罗斯出口内燃发动机（ICE）汽车来解释其汽车出口激增，因为中国汽车制造商正在争相取代在2022年乌克兰撤出该国后的西方和日本汽车制造商。备受瞩目的市场引起审查大量中国制造和中国制造的电动汽车已经引起了欧洲、日本和美国的传统汽车制造商的担忧。 2023年5月，福特表示，将中国视为与其公司竞争的“主要竞争对手”，而不是像通用汽车和丰田这样的更成熟的公司。同月，标致表达了同样的担忧，将中国汽车制造商列为斯泰拉蒂斯旗下品牌的“最大威胁”。便宜电动汽车的涌入现在已经引起了政府的关注。欧洲联盟于去年9月启动了一项调查，以调查中国制造的电动汽车是否从北京获得了不公平水平的补贴。欧洲委员会主席在欧洲议会的一次演讲中说：“这些汽车的价格受到巨额国家补贴的人为压低。”

佳华1682024-01-11

锂价的低迷是雅保的入场机会吗？

于大多数人的预期，但随着中国和欧洲电动汽车销售保持强劲，锂需求的最终增长似乎是时间问题。增加额外的采矿量并不容易，因为矿山建设和监管审批仍然像以前一样复杂，而增加电动汽车生产只是在新的生产线上固定或增加一个新工厂来复制现有的生产。从本质上讲，汽车制造商将比锂矿商更快地扩大电动汽车的生产规模，这是大多数预测认为，当电动汽车生产占全球汽车生产的大部分时，锂将出现严重短缺的主要原因。雅保最初将2027年调整后的EBITDA预测为78亿美元，原因是产量增加，实现2027年财务目标的路径如下：销售额：176 - 193亿美元调整后EBITDA：72 - 84亿美元自由现金流：26 - 27亿美元锂价必须再次飙升才能达到这些目标，但供需关系表明，随着电动汽车的占比越来越高，大宗商品市场将在本年代末变得紧张。在这种情况下，该股票的交易价格仅为调整后EBITDA目标的约2倍。结论以目前的价格，雅保非常吸引人。到2027年，该公司的锂产量将增加近一倍，下一次锂价格飙升时(就像2022年那样)，调整后的EBITDA利润将高得多。 $美国雅保(ALB)$

老虎证券2024-01-10

电声股份下跌5.06%，报10.51元/股

近1400个县域城市、数万个零售终端及汽车销售网点，为100余家国际知名品牌提供定制化的营销服务。截至9月30日，电声股份股东户数1.69万，人均流通股1.7万股。 2023年1月-9月，电声股份实现营业收入16.55亿元，同比增长0.14%；归属净利润3099.88万元，同比增长228.39%。

金融界2024-01-10

日本去年11月家庭实际消费支出同比下降

水平。该协会的一位官员表示，通胀拖累了汽车销售，尽管新车型的推出和生产恢复有助于解决订单积压问题。日本央行长期的大规模宽松政策削弱了日元对主要货币的汇率。日本一家铁路公司表示，尽管日元贬值吸引了更多的游客入境，但推高了进口商品的价格和能源成本。目前，日本的薪资增长趋势正备受关注。日本央行正在密切关注今年的春季工资谈判，以确定是否应该结束负利率政策。日本央行更希望看到的是需求驱动型通胀，而非成本上涨导致的通胀。日本央行行长植田和男表示，在工资稳定上涨之前，日本央行不会退出宽松政策。日本央行在去年12月召开的货币政策会议上继续维持超宽松货币政策，将长期利率控制目标上限维持在1%，短期利率维持在负0.1%的水平。植田和男表示，稳定实现2%的物价涨幅目标是结束负利率的前提条件，其“确定性正逐步增强”，但能否实现工资增长和物价上涨的良性循环“仍有待观察”。日本央行对物价走势的判断为“物价将温和上涨”。去年11月，日本去除生鲜食品后的核心CPI同比上升2.5%，增速出现放缓，但仍连续20个月超过日本央行设定的2%的目标。而扣除物价上涨因素后，日本实际工资收入一年多以来已经连续出现同比下滑。

金融界2024-01-10

消息人士透露：本田汽车或在加拿大安省建立电动汽车工厂

应链。日本第二大汽车制造商本田在电动汽车销售方面进展缓慢。该汽车制造商与合作伙伴 LG Energy Solution于 2022 年宣布，计划在俄亥俄州建设价值44亿美元的合资电池厂。

Dan19772024-01-10

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