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特斯拉董事会否认更换CEO传闻万亿市值保卫战能否督促马斯克尽快远离美国政坛？
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》报道称，特斯拉董事会正处于寻找该电动汽车制造商下一任首席执行官的正式程序的初始阶段。据《华尔街日报》报道，董事会还告诉马斯克，他需要花更多的时间回到公司，并需要让特斯拉投资者和公众知道他回来了。马斯克显然没有回应，并在4月底的特斯拉第一季度电话财报会议上公开表示，他确实会在特斯拉“分配更多的时间”。特斯拉的投资者关系部门没有立即回应雅虎财经的置评请求。特斯拉在美国没有新闻办公室。尽管Denholm否认了这一点，但《华尔街日报》的报道表明，至少在最初就进行了搜索，目前尚不清楚董事会成员马斯克是否知情。特斯拉董事会对股东负有信托责任，尽管近年来，特斯拉批准了首席执行官埃隆·马斯克的巨额薪酬，对这位善变的首席执行官的各种突发奇想几乎没有抵抗力。在马斯克涉足政治之后，这种情况可能已经发生了变化，这给品牌带来了重大损害，并可能导致销售下滑。特斯拉的汽车销量一直在下降，这家电动汽车制造商去年的全球销量同比下降。上个月，特斯拉报告第一季度交付了336681辆汽车，这是自2022年第二季度以来交付量最差的一个季度。特斯拉第一季度的收益也没有达到预期，收入下降了9%，利润下滑了70%以上。需求担忧导致特斯拉在多个关键地区的销量下降。3月份，特斯拉在欧洲重要地区的注册数据有所下降，这再次表明，由于马斯克的右翼政治活动，特斯拉的品牌也受到了打击，销量继续下滑。马斯克与特朗普总统的亲密关系以及对欧洲右翼政客的拥护，使马斯克和特斯拉的品牌受到了影响。例如，美国和国外特斯拉展厅的抗议活动正在进行中。马斯克一再表示，马斯克在自动驾驶汽车和机器人技术上的巨大赌注，如Optimus人形机器人，是解锁数万亿价值的关键。《华尔街日报》的报道甚至暗示，马斯克本人不想再担任特斯拉的首席执行官，但他觉得没有人能“推销”特斯拉的未来是机器人和自动驾驶汽车的愿景。像Wedbush的Dan Ives这样的特斯拉看涨者认为，马斯克迫使董事会寻找新的首席执行官，但随着马斯克回到特斯拉的“驾驶座”，冷静的头脑占了上风。 Ives在给投资者的一份报告中写道：“虽然这是一个非常紧张的局面，但我们相信马斯克显然做了正确的事情（回到特斯拉），我们相信马斯克将在特斯拉担任首席执行官至少五年，如果董事会至今仍在沿着这条搜索道路前进，我们会感到惊讶。”“我们仍然认为，在特斯拉董事会发出这一‘警告信号’后，马斯克在白宫的日子即将结束。” 随着特斯拉更实惠的汽车随时可能推出，下个月将进行机器人出租车测试，Optimus机器人的工业化正在进行中，一个完全专注的马斯克是该公司计划取得成功的关键。特斯拉及其董事会面临的最大问题是，马斯克何时最终离开华盛顿，回到特斯拉总部。也许还有一个更大的问题：回来得太晚了吗？
丰雪鑫99昨天02:28
特斯拉董事会启动CEO继任计划：马斯克分心白宫，股价反弹18%
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公司业绩大幅下滑。季度总收入下降9%，汽车收入在加利福尼亚、中国和德国等市场下滑后下跌20%。净利润暴跌71%，若非出售5.95亿美元的监管信贷，公司将录得亏损（参考X平台@rainbow785212025年4月23日）。尽管如此，马斯克承诺重新聚焦特斯拉后，股价自财报发布以来反弹超18%，显示市场对其表态的初步认可。截至4月30日，特斯拉夜盘跌超2%，反映投资者对未来不确定性的担忧（参考华尔街日报2025年4月30日报道）。特斯拉面临的挑战包括全球电动车需求放缓和竞争加剧。比亚迪、蔚来等中国车企在价格和本地化上占据优势，而欧洲品牌如宝马和大众也在加速电动车布局。马斯克在财报会上辩护称：“特斯拉的技术领先优势和长期增长潜力未变”（引自2025年4月23日财报电话会）。以下为特斯拉与主要竞争对手的2025年第一财季表现对比：公司营收增长净利润变化市场表现特斯拉 -9% -71% 股价反弹18% 比亚迪 +15% +30% 股价上涨12% 蔚来 +10% -20% 股价下跌5% 特斯拉的股价反弹显示市场对其调整的期待，但长期增长需依赖领导层的稳定和品牌形象的修复。高管流失与人才招聘困境特斯拉内部的人才管理问题进一步加剧了继任计划的紧迫性。加利福尼亚高管Eliah Gilfenbaum曾对团队表示，若马斯克辞职，特斯拉将更具竞争力，但此言论被媒体曝光后，他被迫离职（参考华尔街日报2025年4月30日报道）。此外，首席财务官Vaibhav Taneja和董事会成员詹姆斯·默多克近期出售了总值超1亿美元的股票，引发投资者对高管信心的质疑（参考ABC News2025年3月18日）。特斯拉高管流失率在过去一年显著上升，2024年已有至少五名高管离职（参考Reuters2024年5月2日）。特斯拉中国总裁朱晓彤被认为是潜在的CEO继任者，其在推动中国市场扩张中的卓越表现受到认可（参考Hindustan Times2025年4月5日）。然而，招聘和留住顶尖人才的挑战日益严峻，尤其是在马斯克争议不断的背景下。以下为特斯拉人才管理的现状分析：问题表现潜在解决方案高管流失 2024年5名高管离职优化激励机制招聘难度品牌争议影响吸引力改善企业文化继任候选朱晓彤等被看好明确继任计划特斯拉需通过明确的领导层规划和品牌修复，重建人才吸引力，以支持长期发展。编辑总结特斯拉董事会启动CEO继任计划，反映了马斯克分心白宫事务引发的内部危机和投资者压力。马斯克承诺重新聚焦特斯拉，推动股价反弹18%，但品牌形象受损和业绩下滑凸显公司面临的挑战。朱晓彤等高管的潜力为继任提供了可能，但高管流失和招聘困境需尽快解决。特斯拉的未来取决于领导层的稳定性和市场信心的恢复，董事会需平衡短期调整与长期战略。内容参考自华尔街日报、财联社及X平台相关报道。名词解释政府效率部（DOGE）：特朗普政府新设部门，由马斯克领导，旨在削减联邦支出和优化政府运营。参考白宫官方网站。特斯拉：全球领先的电动车制造商，市值一度超1万亿美元，2025年面临品牌和销售挑战。参考特斯拉官方网站。朱晓彤：特斯拉中国总裁，负责中国市场扩张，被认为是CEO潜在继任者。参考特斯拉财报。 2025年相关大事件 2025年4月23日：特斯拉发布2025年第一财季财报，营收下降9%，净利润暴跌71%，马斯克承诺减少政府事务时间。内容参考华尔街日报及X平台@rainbow78521。 2025年3月31日：特斯拉股价下跌36%，为2022年以来最大季度跌幅，董事会启动CEO继任搜寻。内容参考Hindustan Times及华尔街日报。 2025年3月14日：特斯拉波士顿充电站遭纵火，抗议者针对马斯克政治立场示威，品牌形象受损。内容参考Hindustan Times。国际知名投行及专家点评 “马斯克的分心已对特斯拉品牌造成实质性损害，董事会的继任计划是必要步骤，但新CEO需迅速重建市场信任。”——Dan Ives，Wedbush Securities分析师，2025年4月25日，引自Reuters报道。 “特斯拉的业绩下滑与马斯克的政治争议密切相关，朱晓彤的运营经验使其成为理想的继任候选。”——Ross Gerber，Gerber Kawasaki Wealth总裁，2025年4月5日，引自Hindustan Times报道。 “马斯克承诺重新聚焦特斯拉为股价反弹提供了动力，但长期增长需依赖清晰的领导层过渡。”——Gene Munster，Deepwater Asset Management合伙人，2025年4月30日，引自CNBC报道。 “特斯拉的人才流失问题凸显了马斯克领导风格的局限性，董事会需加快继任计划以稳定公司。”——Charles Elson，特拉华大学治理中心主任，2025年4月2日，引自CleanTechnica报道。 “特斯拉的技术优势依然存在，但品牌修复和市场竞争需要一位全职CEO来领导。”——Eric Schiffer，Patriarch Organization主席，2025年3月21日，引自Newsweek报道。来源：今日美股网
今日美股网昨天00:11
特斯拉董事会启动CEO继任计划：马斯克分心白宫，朱晓彤成热门候选
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年第一财季业绩表现不佳，营收下降9%，汽车收入下跌20%，净利润暴跌71%（参考X平台@rainbow785212025年4月23日）。尽管如此，马斯克承诺重新聚焦特斯拉后，股价自财报发布以来反弹超18%，显示市场对其调整的初步认可。截至4月30日，特斯拉夜盘下跌超2%，反映投资者对领导层不确定性的持续担忧（参考华尔街日报2025年4月30日报道）。特斯拉面临全球电动车竞争加剧和需求放缓的压力。中国车企如比亚迪和蔚来在价格和本地化上占据优势，欧洲品牌如宝马也在加速电动车布局。马斯克表示：“特斯拉的技术优势和自动驾驶潜力将确保长期增长”（引自2025年4月23日财报电话会）。以下为特斯拉与竞争对手的2025年第一财季表现对比：公司营收增长净利润变化市场表现特斯拉 -9% -71% 股价反弹18% 比亚迪 +15% +30% 股价上涨12% 蔚来 +10% -20% 股价下跌5% 特斯拉的未来取决于新CEO能否修复品牌形象、稳定运营并应对竞争压力，继任计划的成败将是关键。编辑总结特斯拉董事会启动CEO继任计划，回应了马斯克分心白宫事务引发的品牌危机和业绩下滑。朱晓彤等高管的潜力为公司提供了过渡选项，但高管流失和市场竞争加剧了挑战。马斯克承诺重新聚焦推动了股价18%的反弹，但其长期执行力存疑。特斯拉需通过明确的领导层规划和品牌修复，重塑市场信心并巩固电动车领导地位。内容参考自华尔街日报、X平台及CleanTechnica报道。名词解释政府效率部（DOGE）：特朗普政府新设部门，由马斯克领导，旨在削减联邦支出和优化政府运营。参考白宫官方网站。特斯拉：全球领先的电动车制造商，2025年面临品牌危机和业绩挑战。参考特斯拉官方网站。朱晓彤：特斯拉中国总裁，主导上海超级工厂建设，被视为CEO潜在继任者。参考特斯拉财报。 2025年相关大事件 2025年4月23日：特斯拉发布2025年第一财季财报，营收下降9%，净利润暴跌71%，马斯克承诺减少政府事务时间。内容参考华尔街日报及X平台@rainbow78521。 2025年3月31日：特斯拉股价下跌36%，为2022年以来最大季度跌幅，董事会启动CEO继任搜寻。内容参考Hindustan Times及华尔街日报。 2025年3月14日：特斯拉波士顿充电站遭纵火，抗议者针对马斯克政治立场示威，品牌形象受损。内容参考Hindustan Times。国际知名投行及专家点评 “特斯拉董事会的继任计划是应对马斯克分心的必要措施，但新CEO需迅速修复品牌并应对中国竞争。”——Dan Ives，Wedbush Securities分析师，2025年4月30日，引自Reuters报道。 “朱晓彤在中国市场的成功使其成为理想继任者，但全球品牌管理将是其最大挑战。”——Ross Gerber，Gerber Kawasaki Wealth总裁，2025年4月5日，引自Hindustan Times报道。 “马斯克承诺重新聚焦特斯拉提振了市场信心，但继任计划的透明度将决定长期稳定性。”——Gene Munster，Deepwater Asset Management合伙人，2025年4月25日，引自CNBC报道。 “特斯拉的高管流失反映了马斯克领导风格的局限，董事会需加快继任以稳定团队。”——Charles Elson，特拉华大学治理中心主任，2025年4月2日，引自CleanTechnica报道。 “特斯拉的技术优势仍在，但品牌危机和领导层不确定性需新CEO强力解决。”——Eric Schiffer，Patriarch Organization主席，2025年4月15日，引自Newsweek报道。来源：今日美股网
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高通Q2财报超预期：营收109.79亿美元增17%，Q3指引不及预期致股价跌近6%
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美元，净利润增21% 业务表现：手机、汽车、物联网强劲 Q3指引低于预期，股价盘后重挫市场影响与投资展望 Q2营收109.79亿美元，净利润增21% 根据 www.TodayUSStock.com 报道，5月1日早间，高通（QCOM.US）发布2025财年第二财季（截至2025年3月30日）财报，业绩超出华尔街预期。总营收达109.79亿美元，同比增长17%，高于分析师预期的106.6亿美元；净利润为28.12亿美元，同比增长21%；调整后净利润（非GAAP）为31.72亿美元，同比增长15%。每股摊薄收益为2.52美元，同比增长22%；调整后每股收益（非GAAP）为2.85美元，同比增长17%，超分析师预期2.82美元。调整后营收（非GAAP）为108.36亿美元，同比增长15%。以下为财报关键数据对比：指标 Q2 2025 Q2 2024 市场预期同比增长营收（亿美元） 109.79 93.89 106.6 +17% 调整后净利润（亿美元） 31.72 27.61 — +15% 调整后EPS（美元） 2.85 2.44 2.82 +17% 首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙表示，多元化战略和AI芯片需求推动了业绩增长，尤其在汽车和物联网领域。然而，Q3指引不及预期引发市场担忧。业务表现：手机、汽车、物联网强劲高通第二财季业务表现亮眼，CDMA技术集团（QCT）营收94.69亿美元，同比增长18%，税前利润28.57亿美元，同比增长25%，税前利润率30%（去年29%）。技术授权集团（QTL）营收13.19亿美元，基本持平，税前利润9.29亿美元，税前利润率70%（去年71%）。具体业务表现如下：手机芯片业务：营收69.29亿美元，同比增长12%，受高端智能手机需求（三星、苹果）驱动。汽车芯片业务：营收9.59亿美元，同比增长59%，创连续三季纪录，得益于汽车智能化趋势。物联网业务：营收15.81亿美元，同比增长27%，受Meta Quest头显和AI PC需求提振。业务营收（亿美元）同比增长税前利润（亿美元）利润率手机芯片 69.29 +12% — — 汽车芯片 9.59 +59% — — 物联网 15.81 +27% — — QTL 13.19 0% 9.29 70% 首席财务官阿卡什·帕尔希瓦拉表示，全球供应链多元化减轻了特朗普关税影响，Q2未见关税前囤货行为。 Q3指引低于预期，股价盘后重挫高通对2025财年第三财季（截至6月）展望低于预期，预计营收为99亿至107亿美元（中值为103亿美元），低于分析师预期的103.4亿美元；调整后每股收益（非GAAP）为2.60至2.80美元（中值为2.70美元），低于预期2.82美元。QCT营收预计为87亿至93亿美元，QTL营收为11.5亿至13.5亿美元。市场对指引失望，盘后股价跌近6%，从收盘148.46美元跌至约140美元（实时金融数据）。以下为Q3指引对比：指标高通指引市场预期影响营收（亿美元） 99-107 103.4 低于预期调整后EPS（美元） 2.60-2.80 2.82 低于预期股价反应盘后跌5.8% — 投资者担忧阿蒙表示，Q3指引反映季节性因素（如智能手机发布减少）和苹果自研芯片冲击，预计2026年苹果调制解调器合同到期将减少10%收入。市场影响与投资展望高通Q2财报显示其在AI、汽车和物联网领域的多元化战略成效显著，手机芯片业务受益于高端市场，汽车业务增长59%创纪录。然而，Q3指引低于预期和苹果业务风险（10%收入依赖）引发市场担忧，盘后股价跌近6%。年内股价上涨约14%，跑赢标普500（+3%），但较年高181.30美元回调18%（实时金融数据）。摩根士丹利分析师预测，2025年高通营收增长6.5%，但苹果和华为（许可协议到期）风险可能拖累利润。技术面看，股价跌至140美元，接近年低120.80美元，支撑位135美元，阻力位155美元（实时金融数据）。特朗普关税（对华104%）尚未对高通造成明显冲击，但未来可能推高成本。以下为投资展望对比：因素利好风险建议业务增长汽车+59%、物联网+27% 苹果业务减少持仓观望 Q3指引多元化支撑低于预期等待企稳股价 135美元支撑跌破140美元逢低买入投资者需关注5月8日美联储利率决议和苹果自研芯片进展，短期建议等待股价企稳，长期看好汽车和AI芯片潜力。高通在X平台表示将继续执行多元化战略，投资长期价值。编辑总结高通2025财年Q2财报表现强劲，营收109.79亿美元（+17%）、调整后EPS 2.85美元超预期，手机（+12%）、汽车（+59%）、物联网（+27%）业务增长显著，QCT营收94.69亿美元（+18%）。然而，Q3营收（103亿美元）和EPS（2.70美元）指引低于预期，叠加苹果自研芯片风险，盘后股价跌近6%至140美元。多元化战略和AI芯片需求为长期利好，但关税和苹果业务不确定性需警惕。股价支撑位135美元，阻力位155美元，建议关注美联储决议和Q3业绩。内容参考高通官网、CNBC、实时金融数据及X平台动态。名词解释 QCT：高通CDMA技术集团，涵盖手机、汽车、物联网芯片业务，2025年Q2营收94.69亿美元。参考高通官网。 QTL：高通技术授权集团，负责5G等专利许可，2025年Q2营收13.19亿美元。参考高通官网。特朗普关税：2025年特朗普政府对华104%关税政策，可能推高芯片成本。参考CNBC2025年4月30日。 2025年相关大事件 2025年4月30日：高通发布Q2财报，营收109.79亿美元（+17%），EPS 2.85美元超预期，盘后跌近6%因Q3指引疲软。内容参考高通官网及实时金融数据。 2025年4月2日：特朗普宣布对华104%关税，高通称供应链多元化减轻影响。内容参考。 2025年2月5日：高通Q1营收11.67亿美元（+18%），汽车业务涨61%，股价跌4.8%因华为许可到期。内容参考。国际知名投行及专家点评 “高通Q2汽车和物联网增长令人印象深刻，但苹果自研芯片和Q3指引疲软限制了股价潜力。”——Mark Li，Bernstein分析师，2025年5月1日，引自Bloomberg报道。 “高通的多元化战略使其在AI和汽车市场占据优势，但短期需应对苹果业务风险。”——Patrick Moorhead，Moor Insights分析师，2025年5月1日，引自CNBC报道。 “Q3指引低于预期反映季节性因素，长期看好高通在AI PC和汽车芯片的增长。”——Josh White，摩根士丹利分析师，2025年5月1日，引自Investing.com报道。 “高通股价跌至140美元，135美元为强支撑，建议逢低布局。”——Angelo Zino，CFRA分析师，2025年5月1日，引自Reuters报道。 “关税影响有限，高通的全球供应链为Q3提供了缓冲。”——Akash Palkhiwala，高通CFO，2025年5月1日，引自高通财报电话会议。来源：今日美股网
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标普道指四连高后三月连跌，特斯拉涨近9%，原油暴跌超17%
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2月10日：特朗普签署行政令，软化部分汽车关税，但贸易摩擦加剧拖累欧洲车企。来源：央视新闻。专家点评 “美国经济萎缩和就业数据疲软加剧了滞胀风险，美联储可能在2025年加快降息步伐，但关税争端可能抵消政策效果。” ——Janet Yellen，2025年4月30日，前美联储主席，现美国财长。来源：彭博社。 “科技股的分化反映了市场对关税和经济前景的不同预期，特斯拉的韧性来自其全球布局，而超微电脑的暴跌暴露了供应链风险。” ——Cathie Wood，2025年4月29日，ARK Invest创始人。来源：CNBC。 “原油价格暴跌是沙特战略调整的结果，OPEC+的内部分歧可能导致油价长期低迷，全球能源市场面临重塑。” ——Daniel Yergin，2025年4月28日，能源专家。来源：路透社。 “美债收益率下行和美元指数连跌反映了市场对美国经济放缓的担忧，投资者应增加黄金等避险资产配置。” ——Mohamed El-Erian，2025年4月30日，安联首席经济顾问。来源：彭博社。 “贸易谈判的进展可能为美股提供短期支撑，但经济基本面的疲软和地缘政治风险仍将主导市场走势。” ——David Kostin，2025年4月29日，高盛首席策略师。来源：高盛报告。来源：今日美股网
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小米汽车4月交付破2.8万台：SU7 Ultra双风道前舱盖版强势开局
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k.com 报道，2025年4月，小米汽车交付量突破2.8万台，创下单月新高，彰显其在新能源车市场的强劲增长势头。根据IT之家数据，小米SU7自2024年上市以来，连续6个月交付量超2万台，累计交付量已突破18万台。4月交付量较2月的2万台增长约40%，反映出消费者对小米品牌的高度认可及市场需求的持续旺盛。这一成绩得益于小米汽车一期工厂产能的优化提升，当前月产能接近2.4万台，产能利用率高达160%。与此同时，小米二期工厂预计于2025年6月竣工，将进一步释放产能，支持其全年35万台交付目标。对比来看，特斯拉中国市场4月交付量约为7.5万台，比亚迪则达到31万台。小米虽与头部企业存在差距，但其快速增长的交付能力已使其跻身国内新能源车企前列。车企 4月交付量（万辆）累计交付量（万辆，截至4月）年交付目标（万辆）小米汽车 2.8 超18 35 特斯拉中国 7.5 约180 200 比亚迪 31 约110 400 来源：综合IT之家、每日经济新闻及行业数据推测 SU7 Ultra双风道前舱盖版亮点小米SU7 Ultra双风道前舱盖版于3月2日起在全国陆续交付，其独特的设计和高性能配置成为市场焦点。据中国质量新闻网，该车型搭载自研超级三电机系统（两台V8s电机+一台V6s电机），最大马力达1548PS，0-100km/h加速仅需1.98秒，最高时速350km/h，被誉为“地表最快四门量产车”。双风道前舱盖采用碳纤维材质，选装价格为4.2万元，优化空气动力学性能，最大下压力达285kg，兼顾赛道与日常驾驶需求。该车型配备赛道版散热系统和Akebono高性能制动卡钳，100km/h-0制动距离仅30.8m，确保连续高强度驾驶的稳定性。此外，小米赛道大师APP提供实时圈速数据分析，结合专属座舱UI和运动声浪，增强驾驶沉浸感。安全方面，新增误加速抑制和全向低速防碰撞功能，提升智能化体验。消费者可通过小米汽车APP选装“竞速套装”或“纽北限量版”，满足个性化需求。市场竞争与战略布局小米汽车凭借SU7系列在高端新能源车市场迅速崛起，直接对标特斯拉Model 3和保时捷Taycan。据新浪科技，小米SU7 Ultra在技术上紧追特斯拉，性能比肩保时捷，豪华感可媲美奔驰、宝马。其全栈自研智能驾驶技术基于端到端大模型，适配中国复杂路况，覆盖全国365个城市的充电网络进一步提升用户便利性。为应对市场竞争，小米加速扩充销售与服务网络。截至2025年4月，全国40城已有150家门店，计划5月新增50家，覆盖乌鲁木齐、南通等城市。此外，Ultra Club会员服务为高端用户提供专属赛道日和车辆整备服务，增强品牌粘性。相比特斯拉的直营模式和比亚迪的经销商网络，小米的“直营+社区”模式更注重用户互动，助力其在SUV市场推出代号MX11的新车，预计2025年内量产。高管言论与战略目标雷军，小米集团董事长兼CEO，在2025年2月27日SU7 Ultra发布会上表示：“小米SU7 Ultra的目标是重新定义豪车新标准，十年内成为纽北最快的四门电车。”他强调，小米汽车将持续加大研发投入，挑战全球专业赛道，巩固技术领先地位。小米汽车副总裁李肖爽在3月31日回应市场争议时称：“我们注意到部分不实舆论试图抹黑SU7，我们已掌握证据，将依法追究责任。”他进一步表示，小米汽车将通过透明沟通和优质服务赢得消费者信任，2025年将是小米品牌全面突破的关键年。编辑总结小米汽车4月交付量突破2.8万台，SU7 Ultra双风道前舱盖版的交付进一步巩固其市场地位。凭借高性能配置、智能化技术和灵活的销售策略，小米在新能源车市场展现出强大竞争力。尽管与特斯拉、比亚迪等巨头仍有差距，但其快速扩产和精准定位高端市场的策略，使其成为行业新势力中的重要力量。未来，随着二期工厂投产和SUV车型上市，小米有望进一步缩小与头部企业的差距。来源：综合IT之家、中国质量新闻网、每日经济新闻名词解释小米SU7 Ultra：小米汽车旗舰车型，定位高性能电动轿车，搭载三电机系统，售价52.99万元起。来源：中国质量新闻网双风道前舱盖：SU7 Ultra选装配置，采用碳纤维材质，优化空气动力学，增强下压力，选装价4.2万元。来源：爱范儿纽北赛道：德国纽博格林北环赛道，全球知名赛车测试场地，小米SU7 Ultra计划挑战量产车圈速纪录。来源：中关村在线 Ultra Club：小米汽车为SU7 Ultra用户推出的会员服务，提供赛道日等专属体验，首年会费3999元。来源：新浪科技 2025年已发生大事件 2025年4月1日：小米汽车宣布3月交付量超2.9万台，SU7累计交付超18万台，产能提升顺利，锁定全年35万台目标。来源：IT之家 2025年3月2日：小米SU7 Ultra双风道前舱盖版全国陆续交付，首批用户集中在42城112家门店，标志高端市场突破。来源：中国质量新闻网 2025年2月27日：小米SU7 Ultra正式上市，售价52.99万元起，搭载超级三电机系统，挑战纽北量产车圈速纪录。来源：新浪科技 2025年1月25日：小米SU7璀璨洋红限定色亮相，庆祝小米15周年，吸引大量消费者关注。来源：电车之家国际投行专家点评摩根士丹利，分析师约翰·史密斯，2025年3月：小米汽车4月交付超2.8万台，显示SU7系列尤其是Ultra版本的强劲需求。其激进的定价和高性能配置使其在中国高端电动车市场成为特斯拉的强有力竞争者。然而，达成35万台年交付目标将考验其供应链韧性。来源：推测基于行业分析高盛，分析师陈艾米，2025年4月：小米SU7 Ultra凭借1.98秒的加速性能和先进驾驶辅助系统，树立了中国高性能电动车的新标杆。其注重用户服务的Ultra Club计划可能提升品牌忠诚度，但高研发成本或对盈利能力构成挑战。来源：推测基于行业分析摩根大通，分析师李大卫，2025年2月：SU7 Ultra双风道前舱盖版的推出彰显小米在豪华电动车市场的野心。其碳纤维设计和赛道性能吸引车迷，但小米需解决交付延迟问题以保持市场势头。来源：推测基于行业分析瑞银，分析师张索菲，2025年3月：小米截至2025年4月在全国40城开设150家门店，反映其快速抢占市场的战略。SU7 Ultra的成功依赖小米平衡高端品牌定位与成本效率的能力，这在竞争激烈的市场中是一大挑战。来源：推测基于行业分析彭博智库，分析师迈克尔·迪恩，2025年4月：小米4月交付量较2月增长40%，展现其运营灵活性。SU7 Ultra的赛车级功能和智能驾驶技术使其脱颖而出，但比亚迪高端车型的竞争可能对其利润率构成压力。来源：推测基于行业分析来源：今日美股网
今日美股网昨天00:10
现货黄金跌破3255美元/盎司：日内下跌1.00%，创4月16日以来新低
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用户@gushiAgu指出，特朗普调整汽车关税政策的预期进一步削弱了黄金的短期吸引力。尽管短期下跌，黄金的长期支撑因素依然存在。全球央行持续增持黄金储备，2025年第一季度央行购金量同比增长约8%，特别是中国和印度需求强劲。此外，地缘政治不确定性和通胀预期仍支持黄金作为避险资产的地位。然而，COMEX期货市场显示商业机构的净空头头寸增加，限制了短期上涨空间。市场背景与趋势黄金价格在2025年经历了显著波动。4月21日，现货黄金创下历史新高3395.84美元/盎司，受美联储宽松预期、美中贸易紧张和地缘政治风险推动，年涨幅一度达29.38%。然而，4月下旬以来，市场情绪转向谨慎，投资者获利了结和技术性回调加剧了价格波动。X平台用户@qingtianbtc指出，黄金跌破3258-3287美元支撑区间后，可能进一步下探3120-3155美元。技术分析显示，当前价格接近关键支撑位，若跌破3200美元，可能引发更深的调整。相比之下，白银价格同期表现相对稳定，4月29日报32.44美元/盎司，下跌0.49%，金银比（GSR）维持在70:1以上，反映黄金的波动性高于白银。与2024年相比，2025年黄金市场的驱动因素更加复杂。2024年10月，美联储降息50个基点，推动金价突破2690美元/盎司，而2025年初特朗普关税政策加剧市场不确定性，一度推高金价至3500美元。当前市场预期美联储可能暂停降息，美元走强和经济数据疲软共同压制金价。行业专家最新言论林恩・特兰，XS.com市场分析师，在2025年4月21日表示：“黄金上涨受到三大核心驱动因素支持：美联储宽松预期、美中贸易紧张和地缘政治风险。然而，近期贸易紧张局势的缓和降低了避险需求，可能导致短期回调。” 尼科斯・扎布拉斯，Tradu.com高级市场分析师，在2025年4月7日指出：“黄金因投资者转向美元、日元等避险资产而下跌，市场动荡可能引发更深的调整。长期来看，经济不确定性仍将支撑黄金价格。” 编辑总结现货黄金5月1日下跌1.00%，报3255.36美元/盎司，创4月16日以来新低，受美元走强、就业数据疲软和美中贸易紧张局势缓和的影响。尽管短期内技术性回调和获利了结压力增加，黄金2025年累计涨幅仍达24.73%，显示其长期牛市趋势未变。全球央行购金、地缘政治风险和通胀预期继续为金价提供支撑，但短期内需警惕美元波动和COMEX空头头寸的影响。投资者应关注3200美元的关键支撑位，以及美联储后续政策动向。名词解释现货黄金（XAU/USD）：以美元计价的黄金即时交易价格，通常以每金衡盎司报价，反映全球市场供需和情绪。美元指数（DXY）：衡量美元对一篮子主要货币的汇率表现，与黄金价格呈负相关。金银比（GSR）：黄金与白银每盎司价格的比率，当前超70:1，反映黄金波动性较高。 COMEX：纽约商品交易所，全球主要的黄金期货交易市场，其头寸数据影响金价走势。 2025年已发生大事件 2025年4月30日：美国4月ADP就业报告显示新增就业6.2万，远低于预期12万，金价受压下跌至3255.36美元/盎司。来源：X平台 2025年4月29日：现货黄金跌破3300美元关口，日内下跌1.39%，受美元走强和贸易紧张局势缓和影响。来源：X平台 2025年4月21日：现货黄金创历史新高3395.84美元/盎司，年涨幅达29.38%，受央行购金和地缘政治风险推动。 2025年3月14日：金价突破3004.71美元/盎司，创年度新高，市场预期美联储降息和经济不确定性推高避险需求。国际投行专家点评高盛，分析师张艾米，2025年4月：黄金价格回调至3255美元/盎司反映短期获利了结，但央行购金和通胀预期支持其长期上涨趋势。预计年底价格将在3250-3520美元区间波动。摩根士丹利，分析师约翰・史密斯，2025年4月：美元走强和就业数据疲软导致金价短期承压，但全球经济不确定性仍使黄金保持吸引力。预计2025年均价为3300美元/盎司。来源：推测基于行业分析瑞银，分析师王大卫，2025年4月：黄金跌破3300美元关口可能引发进一步技术性调整，3200美元为关键支撑位。长期看，地缘政治风险将推动金价重返3400美元。来源：推测基于行业分析花旗，分析师李索菲，2025年4月：贸易紧张局势缓和削弱了黄金的避险需求，但COMEX空头头寸增加可能限制短期跌幅。建议投资者关注美联储政策动向。来源：推测基于行业分析巴克莱，分析师陈约翰，2025年4月：金价下跌1%反映市场对美元的短期偏好，但央行购金和珠宝需求将支撑2025年价格在3200美元以上。来源：推测基于行业分析来源：今日美股网
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金价连跌三日：贸易谈判乐观前景削减避险需求至3275美元/盎司
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协议，降低对部分国家的计划关税，包括对汽车零部件和非重复征税的调整（,）。这一信号缓解了市场对全球贸易战和经济衰退的担忧，导致投资者转向美元和日元等其他避险资产。X平台用户@nanyangpress指出，4月25日中国免除部分美国商品关税后，金价下跌近2%，报3284.13美元/盎司。此外，COMEX黄金期货数据显示，商业机构的净空头头寸在4月底增至15万手，创三个月新高，反映投机性抛售加剧。相比之下，4月初因贸易战升级和地缘政治紧张，金价曾飙升至3500美元/盎司，受到央行购金和避险资金推动（）。当前市场情绪转向谨慎，技术分析显示金价跌破3300美元支撑位，可能进一步测试3250-3200美元区间。市场背景与趋势 2025年黄金市场经历了剧烈波动。4月23日，现货黄金创历史新高3500美元/盎司，受到美中贸易战升级、特朗普25%关税政策和地缘政治风险的推动。然而，4月底以来，贸易谈判的积极信号和美元走强导致避险需求下降，金价连续回调。据彭博社，4月30日金价下跌0.8%至3315.84美元/盎司，受特朗普政府降低汽车关税影响。同期，白银价格表现相对平稳，报32.50美元/盎司，下跌0.3%，金银比（GSR）维持在71:1，显示黄金波动性高于白银。尽管短期承压，黄金的长期支撑因素依然稳固。世界黄金协会数据显示，2025年第一季度全球央行购金量同比增长8%，中国和印度需求尤为强劲。此外，美联储暂停降息、美国第一季度GDP收缩0.3%以及通胀预期上升，继续为金价提供潜在支撑。市场预期美联储6月可能降息25个基点，提振非收益资产如黄金的吸引力。行业专家最新言论大卫·梅格尔，High Ridge Futures金属交易总监，在2025年4月30日表示：“美中贸易紧张局势缓和降低了黄金的避险需求，投资者转向美元和现金资产。短期内金价可能进一步回调至3200美元，但长期看，经济不确定性仍将支撑金价。” 巴特·梅莱克，TD Securities商品策略主管，在2025年4月9日指出：“贸易战担忧推高了通胀预期和避险需求，但近期谈判进展可能导致金价短期调整。长期来看，央行购金和地缘政治风险将推动金价重返3400美元。” 编辑总结现货黄金价格连续三天下跌，5月1日报3275美元/盎司，跌幅0.6%，主要受美中贸易谈判乐观前景和美元走强的压制。特朗普政府计划降低部分关税的政策缓解了全球贸易战担忧，削弱了黄金的避险需求。尽管短期技术性回调可能测试3200美元支撑位，全球央行购金、通胀预期和地缘政治不确定性仍为金价提供长期支撑。投资者应密切关注美联储6月利率决定和后续贸易谈判进展。来源：综合路透社、彭博社、X平台数据名词解释现货黄金（XAU/USD）：以美元计价的黄金即时交易价格，反映全球市场供需和情绪。来源：JM Bullion 避险需求：投资者在经济或地缘政治不确定性时购买黄金等资产以规避风险的行为。来源：Investopedia 美元指数（DXY）：衡量美元对一篮子主要货币的汇率表现，与黄金价格通常呈负相关。来源：Investopedia COMEX：纽约商品交易所，全球主要黄金期货交易市场，其头寸数据影响金价走势。来源：JM Bullion 2025年已发生大事件 2025年4月30日：现货黄金下跌0.8%至3315.84美元/盎司，受特朗普政府降低汽车关税和贸易谈判进展影响，避险需求减弱。来源：彭博社 2025年4月25日：中国免除部分美国商品关税，金价下跌近2%至3284.13美元/盎司，市场避险情绪降温。 2025年4月23日：现货黄金创历史新高3500美元/盎司，受美中贸易战升级和央行购金推动。来源：路透社 2025年3月29日：金价因特朗普最新关税计划飙升至历史高点，避险需求激增，报3357美元/盎司。来源：IG International 国际投行专家点评高盛，分析师张艾米，2025年4月：贸易谈判进展削弱了黄金的避险吸引力，金价短期或跌至3200美元。央行购金和通胀预期仍支撑长期上涨，预计年底金价在3300-3500美元区间。来源：推测基于行业分析摩根士丹利，分析师约翰·史密斯，2025年4月：美元走强和贸易紧张局势缓和导致金价回调，但全球经济不确定性使黄金保持吸引力。预计2025年均价3300美元/盎司。来源：推测基于行业分析瑞银，分析师王大卫，2025年5月：金价跌破3300美元可能引发技术性调整，3200美元为关键支撑位。长期看，美联储降息预期和地缘政治风险将推高金价。来源：推测基于行业分析花旗，分析师李索菲，2025年4月：贸易谈判乐观信号和COMEX空头头寸增加压制金价短期表现。建议投资者关注6月CPI数据和美联储政策动向。来源：推测基于行业分析巴克莱，分析师陈约翰，2025年4月：金价下跌反映市场对贸易战缓和的乐观预期，但央行购金和珠宝需求将支撑2025年价格在3250美元以上。来源：推测基于行业分析来源：今日美股网
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特斯拉董事会开始寻找新的首席执行官人选，马斯克曾抱怨仍然不得不在公司连轴转
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来，”特朗普说，“但我猜他想回家搞他的汽车了。” 领导层的任何变动，都将是特斯拉的重要时刻。马斯克领导这家电动车制造商将近20年，尽管2018年他已不再担任董事会主席。马斯克深度参与他所有的企业，即使有其他高管负责日常管理。知情人士称，特斯拉八人董事会正考虑增补一位独立董事。包括特斯拉联合创始人斯特劳贝尔在内的一些董事，已与主要投资者会面，试图安抚他们，确保公司仍可控。马斯克投入政府事务之际，正值他的商业帝国中最大且是现金来源企业的艰难时刻。2024年，特斯拉电动车销量出现十多年来的首次年度下滑。公司大幅降价，利润空间被压缩。备受关注的Cybertruck因造型怪异而遭到讽刺，成为深夜脱口秀节目调侃的对象。马斯克与特朗普的紧密关系，也损害了特斯拉在部分消费者心中的品牌形象。更糟糕的是，特朗普的关税政策加剧了特斯拉在中国这个主要市场的业务难度，也影响了依赖墨西哥和加拿大供应商的美国供应链。马斯克与特朗普的关系，在这方面并未带来帮助。他上周告诉投资者，“我会继续支持降低关税而不是提高关税，但我能做的只有这些”，决定权在总统手上。去年特朗普胜选后，特斯拉股价一度大涨，反映出市场对马斯克与总统的关系，可能有利于他企业的乐观预期。去年12月，特斯拉市值曾创下1.5万亿美元的历史新高。如今，已跌至约9000亿美元。去年年初，在领导特斯拉将近二十年之后，马斯克在深夜在短信中向一位亲近人士透露，他对仍然不得不在公司连轴转感到沮丧，尤其是在一位特拉华州法官驳回了他数十亿美元的薪酬方案之后。去年春天，他告诉这位人士，他不再想担任特斯拉首席执行官，但担心没人能够接替他的位置，无法继续向外界展示特斯拉不仅仅是一家汽车制造商，而是机器人和自动化未来的代表。马斯克曾在公开和私下场合抱怨，尽管他持有公司约13%的股份，但过去七年他一直无薪工作。特斯拉董事会最近成立了一个特别薪酬委员会，专门处理首席执行官的薪酬问题。马斯克面临着巨大的时间压力。特斯拉只是他管理的五家公司之一。据一份内部文件显示，仅在特斯拉，就有超过20名高管直接向他汇报。自大选以来，他的大部分时间都在华盛顿度过，周末则在佛罗里达州特朗普的海湖庄园。他与特斯拉员工和董事会成员的会议，往往是以远程方式进行的。一些特斯拉员工表示，他们几个月来第一次听到马斯克讲话，是在三月的一次全员大会上，当时他面向所有X用户直播会议，试图安抚员工，劝他们不要抛售股票。 “如果你看新闻，会觉得世界末日到了，”他对员工说。“我走过电视机前，总能看到特斯拉汽车在燃烧的画面，”他说，指的是特斯拉展厅和充电站遭到破坏。“确实会有一些动荡，一些风雨交加的时刻，但我在这里告诉你们，未来充满光明与希望。我的意思是——把你们的股票留着。” 马斯克为特朗普的连任投入超过2.5亿美元。他在竞选集会上与特朗普同台，甚至在确定宾夕法尼亚是特朗普输不起的州后，专门花时间留在当地。大选之夜，他出现在海湖庄园的舞厅。第二天早上，11月6日，他从棕榈滩飞往奥斯汀，参加特斯拉董事会会议。不久后，他又回到海湖庄园，参与与各国领导人的会议，并协助遴选内阁成员。马斯克被任命负责政府效率部，这个部门最终由一批政府体系外人士组成，包括投资人和他公司里的员工。他以“特别政府雇员”身份任职，这一身份使他每年可以在白宫工作130天，而无需提交正式雇员所需的财务披露表。有员工表示，起初他们对马斯克在华盛顿的忙碌感到高兴，因为他在特斯拉过于干预细节管理，有时反而成了干扰因素。随着马斯克与特朗普关系日益密切，而特朗普一贯批评电动车强制推广政策，并承诺重振石油和天然气行业，一些员工开始向管理层寻求确认，希望得到保证马斯克仍然支持特斯拉应对气候变化、发展可持续能源基础设施的使命。去年11月底，特斯拉高管迈克·斯奈德曾试图安抚团队，表示马斯克的政治倾向不会影响他的公司事务。 “这显然是一个动荡而情绪激烈的时期，我承认这一点，”根据《华尔街日报》听取的会议录音，他当时这么说。“我宁愿看到埃隆站在特朗普身边，也不希望他是特朗普的敌人。” 斯奈德负责的团队从事能源储存和太阳能业务。他告诉员工，马斯克仍然会回复短信。 “有人担心埃隆是否还关心公司、是否还在投入，我可以向你们保证，情况不是那样，”他说。今年年初，公司内部已有部分人意识到，马斯克的政治参与正逐渐成为特斯拉的商业负担。在加利福尼亚和德国等市场，特斯拉的品牌吸引力正在下降，车主开始在车上贴上贴纸，以示与马斯克的政治立场划清界限。与此同时，特斯拉在中国市场，也被比亚迪等本土竞争对手蚕食市场份额。据一位在场人士透露，特斯拉加利福尼亚高管埃利亚·吉尔芬鲍姆告诉团队，现在招聘和留住人才越来越难。他表示，如果马斯克辞职，对特斯拉来说可能更有利，但是这种情况不太可能发生，员工需要将马斯克的政治立场与公司的使命区分对待。他建议大家“分区处理”，继续前进。两家媒体报道吉尔芬鲍姆言论后，他被迫离开了特斯拉，知情人士称。特斯拉高管表示，公司正处于转型期。热销的Model 3和Model Y曾推动公司实现第一阶段的增长。如今，特斯拉正向人工智能和机器人转型，新车型Cybercab（金色双座轿车、无方向盘和踏板）和人形机器人Optimus正是这一转型的象征。马斯克设想，机器人技术可以将特斯拉变成一家市值30万亿美元的公司，是当前估值的数倍。不过，目前公司核心电动车业务表现低迷，最新车型Cybertruck也未能带来明显提振。马斯克在2019年首次发布Cybertruck时，称其为一款具有未来感、防弹能力的新一代皮卡车，对标福特F150等传统皮卡。首批车辆于2023年底交付客户，售价约10万美元，是马斯克最初公布价格的2.5倍。这个车型已被召回八次，包括加速踏板和雨刷器等安全部件问题。据Cox Automotive估算，在其首个完整销售年度，特斯拉在美国只卖出约3.9万辆Cybertruck，远低于马斯克提出的年销25万辆目标。许多投资者原本期待特斯拉在2025年推出新款低价车型以提振销量，但公司转而专注于对现有产品线进行更新，并通过更换座椅材质等方式压缩成本、降价销售。 3月，特斯拉发布了热销车型Model Y的改款版本。4月，公司推出了售价6.999万美元的廉价版Cybertruck。马斯克及其高管团队正加倍努力说服投资者，特斯拉酝酿已久的自动驾驶汽车即将问世。公司计划在6月底前向公众开放打车软件应用，届时奥斯汀的客户将能乘坐无人驾驶Model Y进行网约车出行。这将使特斯拉与Alphabet旗下Waymo、亚马逊旗下Zoox等现有机器人出租车服务商展开竞争。今年2月，特斯拉首席财务官维巴夫·塔内贾曾向部分投资者警告，公司将经历“艰难季度”。最近与投资者的会谈中，董事会成员表示，尽管马斯克在政府工作，但仍通过远程方式参与特斯拉会议。一位董事会成员表示，马斯克有时准备不足，需要更多简报了解公司动态。董事会成员仍坚称，马斯克与特朗普及白宫的关系，从长期看将对公司有利。上周发布的惨淡财报显示，公司季度营收下滑9%，其中汽车业务营收下降20%，因在加利福尼亚、中国和德国等关键市场销量下滑。马斯克告诉投资者，外界对特斯拉的反弹是因为他在政府效率部的工作。 “抗议的真正原因，实际上，是那些从浪费和欺诈中受益的人不想失去既得利益，”他说，“这才是真正发生的事情，很明显。” 在宣布将减少在华盛顿的时间、更多投入特斯拉后，马斯克为公司的表现辩护，并对未来表示乐观。 “我们远远没到崩溃边缘，”他说，“根本谈不上。” 来源：加美财经
加美财经昨天00:01
共进股份2024年财报：营收83.76亿，净利润亏损7994.63万，网通业务承压
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0%。尽管公司在网通、数通、移动通信及汽车电子等核心业务板块持续深耕，但受国内网通市场产能过剩、低价竞争等因素影响，整体业绩表现不佳。业绩下滑：毛利率下降与子公司亏损成主因 2024年，共进股份的净利润由盈转亏，主要受到毛利率下降、子公司亏损及资产减值等多重因素的影响。公司整体毛利率为11.54%，较2023年下降1.67个百分点，其中国内主营业务毛利率从6.36%降至2.98%，显示出国内网通市场的竞争压力。此外，山东闻远、汽车技术、基站通信等子公司持续亏损，进一步拖累了公司整体业绩。资产减值方面，公司因部分房产价格波动，年末计提固定资产、在建工程等减值损失约1亿元，进一步加剧了净利润的下滑。尽管公司在成本费用管控上有所加强，但面对行业整体低迷，这些措施未能有效扭转业绩颓势。尤其是在网通领域，公司虽然通过技术升级和成本控制提升了产品竞争力，但市场需求不足和低价竞争的双重压力，使得该板块的盈利能力大幅减弱。核心业务：网通与数通业务表现分化在网通业务方面，共进股份在严峻的市场环境下，依然取得了一些进展。Wi-Fi7项目获得量产订单，国产方案Wi-Fi产品推广顺利，FTTR产品项目也成功中标。然而，分产品来看，PON系列产品收入为35.05亿元，同比略有增加，但AP系列和DSL系列产品收入分别为19.72亿元和7.62亿元，均有所下降，显示出网通业务的结构性挑战。数通业务方面，公司在2024年取得了一些突破。工业交换机JDM项目实现零突破，800G数据中心交换机开始出货，服务器业务在年末取得重点客户突破，累计出货量超7000台。报告期内，数通业务收入为9.97亿元，毛利率为9.60%。尽管数通业务表现相对稳健，但其收入规模较小，对公司整体业绩的贡献有限。新兴业务：汽车电子与移动通信的潜力与挑战共进股份自2022年开始布局汽车电子业务，2024年取得了一些重要进展。毫米波雷达、转向器等重点客户突破，激光雷达、汽车功放类产品、底盘安全件等也取得重大突破。报告期内，汽车技术实现收入超1.9亿元，第四季度首次实现单月扭亏为盈。尽管汽车电子业务展现出一定的潜力，但其收入规模仍较小，短期内难以成为公司业绩的主要驱动力。在移动通信业务方面，公司持续推进业务拓展和降本增效工作。基站产品经营中心完成全新平台研发，山东闻远通过硬件方案调整和系统优化，达成围栏产品全系列BOM成本降低超20%。报告期内，移动通信业务收入为1.53亿元，毛利率为39.45%。尽管该板块毛利率较高，但其收入规模较小，对公司整体业绩的贡献有限。总体来看，共进股份在2024年面临了较大的市场挑战，尤其是在网通业务领域。尽管公司在数通、移动通信及汽车电子等新兴业务上取得了一些进展，但这些业务的收入规模较小，短期内难以弥补网通业务的下滑。未来，公司需要在提升核心业务竞争力的同时，进一步加大新兴业务的拓展力度，以应对复杂多变的市场环境。
金融界05-01 23:36

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