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【日股收评】不买也不卖！日经225基本收平，两大风暴逼近

1%，是拖累日经指数的最大权重。丰田汽车下跌0.89%，尽管日元兑美元汇率跌至三个月以来低点。 Kamada表示：“尽管日元走弱，投资者仍不敢买入丰田，因为他们担心关税谈判的结果。” 日本当地媒体报道称，石破茂首相正在安排周五在东京会见美国财政部长斯科特·贝森特，以赶在8月1日的最后期限前与美国达成贸易协议，否则将面临25%的惩罚性关税。

云涌07-16 16:37

萝卜快跑携手Uber进军全球市场百度美股港股齐飙升

萝卜快跑（Apollo Go）自动驾驶汽车，预计今年年底前在亚洲和中东进行首批部署。受此消息影响，百度（BIDU）一度上涨至94.32美元，收涨8.65%于93.3美元，周三盘前时段继续上涨。百度港股（9888.HK）周三开盘暴涨5%至92.1港元，之后有所回落，截至发稿时，股价88.35港元。按照计划，今年年底前百度和Uber将在亚洲和中东地区部署萝卜快跑第六代无人驾驶汽车，未来将扩展至更广大的市场。服务上线后，乘客可使用Uber平台呼叫由萝卜快跑提供服务的无人驾驶汽车。百度与Uber的此次合作被认为是双赢之举，有助于百度将其无人驾驶业务国际化，Uber则获得靠谱的合作伙伴，有助于在全球范围内对抗自动驾驶领域的对手。自2021年起，百度就开始在北京等城市运营自动驾驶出租车，但并不满足于中国市场，一直有意进行海外市场的布局。今年3月，百度宣布达成与迪拜、阿布扎比的合作，计划在迪拜启动自动驾驶测试和服务，部署超过1000台全无人驾驶汽车。据CNBC报道，百度还希望进军欧洲市场。 Uber也在尝试通过合作拓宽市场，今年，谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车公司Waymo开始通过Uber在德州奥斯汀推出自动驾驶出租车服务；在英国，Uber则与Wayve合作启动全自动驾驶试运营。无人驾驶领域潜力巨大，高盛研究报告显示，全球无人驾驶汽车已从概念走向商业化，从2025年到2030年，中国市场预计从5400万美元增长至120亿美元，美国市场预计从3亿美元增长至70亿美元。原文链接

TradingKey07-16 16:29

ETF甄选 | 三大指数集体回落，医药、汽车零部件、恒生科技等相关ETF表现亮眼！

指跌0.22%。题材方面，化学制药、汽车零部件、石油行业等板块涨幅居前，保险、钢铁行业、能源金属等板块跌幅居前。主力资金上，电力行业、汽车零部件、化学制药等行业概念流入居前。 ETF方面，或受相关消息刺激，医药、汽车零部件、恒生科技等相关ETF今日表现亮眼！【医药行业利好不断，机构：看好创新药板块整体继续修复的机会】消息面上，7月15日国家医保局消息，第十一批国家组织药品集中采购工作日前启动，经过三阶段筛选，55个品种纳入第十一批集采报量范围。此前在7月11日，2025年国家基本医疗保险、生育保险和工伤保险药品目录及商业健康保险创新药品目录调整正式启动。国家医保局表示，2025年10月至11月将公布药品目录调整结果，并发布2025年基本医保目录和商保创新药目录。交银国际表示，首个由商保参与制定的创新药目录有望于2025年内推出，旨在纳入超出基本医保保障范围的品种，有望创造比医保谈判更宽松的定价环境，并在挂网、入院、特例单议机制等方面享受和医保目录相似的待遇。商业健康险未来增量空间值得期待，长期内保费和创新药支付规模有望呈数十倍增长。本轮港股创新药行情核心驱动力是价值重估，当前估值仍具吸引力。依旧看好创新药板块整体继续修复的机会。相关ETF：港股通医疗ETF富国(159506)、港股通医药ETF(159776)、恒生医疗ETF嘉实(159557)、香港医药ETF(513700)、港股医疗ETF(159366) 【新能源汽车保有量占比达到10%，机构：汽车销量有望继续攀升】消息面上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长近日表示，截至7月11日，我国新能源汽车保有量占比达到10%，今年新能源汽车销量预计将达1600万辆，新能源新车销量占比有望超过50%。申港证券表示，2025年6月全国汽车销量、库存情况等数据公布，车企新车型持续发布，居民购车需求持续释放，汽车市场热度延续，市场表现持续向好。新能源汽车销量增速依然保持较高水平。伴随各项刺激政策效果不断显现，汽车销量有望继续攀升。汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。相关ETF：汽车零部件ETF(562700)、汽车零部件ETF(159565)、汽车零件ETF(159306)、港股汽车ETF基金(159237)、港股汽车ETF(520600) 【机构：四季度港股市场或迎来业绩上修的契机】银河证券表示，预计港股市场总体震荡向上，且以结构性行情为主。在全球权益市场中，港股绝对估值处于相对低位水平、估值分位数处于历史中上水平，中长期配置价值仍然较高。中信证券表示，在港股上市制度改革持续深化的背景下，预计优质企业赴港上市将进一步提升港股市场的资产质量及流动性水平，南向资金或将持续流入港股市场。考虑外围市场不确定性尚存，预计三季度港股市场或呈震荡向上的趋势，随着国内稳增长政策的加码，四季度港股市场或迎来业绩上修的契机。相关ETF：恒生科技ETF嘉实(159741)、恒生科技ETF龙头(513380)、恒生科技ETF(513130)、恒生科技ETF(159740)、恒生科技指数ETF(513180) 以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 16:18

政策指引下高股息资产吸引力凸显，300红利低波ETF(515300)连续5天净流入

团、中国建筑、中国移动、招商公路、华域汽车，前十大权重股合计占比35.21%。自4月国家金融监督管理总局发布《关于调整保险资金权益类资产监管比例有关事项的通知》以来，银行股等高股息资产吸引力凸显。统计数据显示，截至7月14日，名称中含有红利、高股息字样的基金，今年以来逾九成获得正收益，平均净值涨幅达到7.2%，表现最好的涨幅接近45%。有机构指出，财政部近日印发了《关于引导保险资金长期稳健投资进一步加强国有商业保险公司长周期考核的通知》，随着业绩考核的松绑，有望营造更适合“长钱长投”的制度环境，鼓励险资加强中长期入市的力度。险资的属性与红利板块的低波动、高股息特性匹配度较高，红利策略面临中长期的资金面利好。没有股票账户的场外投资者可通过对应的沪深300红利低波动ETF联接基金（007606）把握投资机会。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 14:58

一代SUV霸主陨落！长城、比亚迪们挑落欧美“硬汉”JEEP，170亿巨资打水漂，合资车一个一个走下神坛

，海外机构的数据显示，上半年全球新能源汽车销量达910万辆，同比增长28%；中国市场贡献超一半，达550万辆，同比增长32%。6月，全球新能源汽车销量180万辆，中国达111万辆，同比增长28%。相比之下，欧洲上半年新能源汽车销量200万辆，同比增长26%；北美市场增长缓慢，美、加、墨三国电动汽车销量仅增长3%。新能源高歌猛进背后，燃油车江河日下，国内合资品牌颓势尽显，近日Jeep品牌广汽菲克管理人的一则公告令无数车迷唏嘘不已。因广汽菲克公司已无重整可能，经债权人委员会讨论，管理人已申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。这意味着，国产Jeep旗下的大指挥官、指南者、自由光、自由侠等车型将全部停产，一代硬汉国产Jeep品牌划上句号。“不是所有的SUV都叫Jeep”曾家喻户晓，时过境迁，在中国市场创下年销22.2万辆神话的SUV霸主，如今只留下一片尘埃。曾经的SUV霸主地位陨落 Jeep品牌诞生于1941年的二战硝烟中，美军向135家汽车制造商发出招标通知，寻求一款耐用度高、轻量化、好操作、可信赖及灵活的车型。班塔姆所提交的设计构想被选中，此后加以综合改良，推出了第一款军用Jeep车。战争期间，约有60万辆Jeep以及Jeep改装车型加入作战行列，被广泛应用于战场各个角落，充当侦察车、通勤车、运输车辆等诸多角色。1945年战火落幕，Jeep开始走向"民用"时代，被Willys-Overland注册为商标，驶入平民百姓家。历经70多年风雨，Jeep从诞生至今虽然多次易主，但始终坚持硬朗的风格和鲜明的越野性能，先后推出了大小切诺基、牧马人、自由客、自由光、指南者等SUV车型，在全球范围内收获千万消费者，一举奠定了SUV霸主地位。辉煌时一年卖出22.2万辆 1983年，Jeep开始涉足中国。北京汽车制造厂与隶属于美国克莱斯勒集团的Jeep合作，开始在国内生产切诺基和部分三菱车型。后来因克莱斯勒集团被意大利菲亚特集团收购，北汽与克莱斯勒分道扬镳，Jeep只能通过进口方式在中国销售。转折点出现在2010年3月，广汽集团和Stellantis集团（标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团合并）以50:50股比合并组成的一家新的全球性汽车集团，）以50:50的股比共同投资建设，总投资约170亿元，在湖南长沙成立一个合资工厂。2015年，广汽集团、菲亚特集团、克莱斯勒集团三方宣布扩大合资公司的合作协议，通过广汽菲亚特实现克莱斯勒旗下Jeep品牌汽车国产化，公司也随之更名为广汽菲亚特克莱斯勒。广汽菲克采用"进口+国产"的销售模式，指南者、自由光、自由侠三款SUV车型一炮而红。2016年广汽菲克销量猛增至18万辆，一路暴涨260%。2017年销量更是达到了22.2万辆，同比增长57%。"每两分钟卖一辆车"成为神话，广汽菲克一度定下目标：2022年Jeep系列车在华销量要达到85万辆。质量危机引发连锁反应 2018年，情况急转直下。因烧机油等质量问题，Jeep频频收到车主投诉，但沉浸在SUV霸主地位的广汽菲克并没有在意。当年"3.15晚会"再度曝光Jeep的烧机油现象，一时间舆论哗然，但Jeep官方仍然没有正面回应。事情进一步发酵，此前因给渠道压货，导致经销商库存深度不断提高，烧机油事件后，库存积压使得事态更加严峻，最终引发经销商退网维权。2018年-2021年，广汽菲克销量分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆、2.01万辆，连续四年断崖式下滑，成为广汽集团销量跌幅最大车企。2022年上半年更是惨淡，仅售出1800多辆汽车。随着销量下滑，广汽菲克的资产也严重缩水。根据公开数据显示，2020年广汽菲克净资产跌至-3.31亿元，首次资不抵债。到了2021年，广汽菲克的净资产只剩下200万元左右，此时已经挣扎在生死线上。尽管股东双方多次尝试输血，广汽集团曾在2020年和2021年提供5亿元贷款和15亿元增资，Stellantis集团也计划注资5亿欧元，但在销量与负债面前，仍然弥补不了这个巨大的窟窿。国产新能源冲击合资车广汽菲克的遭遇，某种程度也是中国合资车企境况的缩影。1983年，北京汽车制造厂与AMC在人民大会堂签下一份合同，此后，中国汽车工业史上的第一家合资公司诞生。随后大众、丰田、本田等一大批合资企业进入，开启一个轰轰烈烈的中国汽车产业时代。到了2000年，合资车企已经占据中国乘用车市场超80%的份额，仅大众品牌年销量就突破百万辆。彼时"得合资者得天下"成为行业铁律，一汽-大众、上汽通用等常年霸榜纳税百强。然而2014年起，国产新能源汽车换道超车，蔚来、小鹏、理想汽车等新势力应运而生。从2015年到2023年，中国新能源车销量一举从33万辆飙升到900多万辆，全球占比60%。合资车企困境一再突显，广汽三菱资产负债率一度接近100%，东风雷诺成为首个撤出中国市场的欧洲品牌，武汉工厂成了岚图汽车智造中心，长安铃木销量急剧缩水，日方1元甩卖50%股权离场，北京现代的重庆工厂挂牌流拍三次，起拍价从36亿降至11亿仍无人问津。根据乘联会数据显示，2023年主流合资品牌在华市占率跌破50%，而同期自主品牌新能源车市占率从16%蹿到56%。去年3月底才上线的小米SU7，第一年就卖出13.69万辆，今年第二款车小米YU7上线3分钟，大定突破20万辆，1小时后飙升至28.9万辆。18小时锁单24万辆，成为有史以来卖得最快的车，按25.35万元起售价折算，订单价值突破600亿元，超远国产Jeep巅峰时刻。长城坦克系列、比亚迪方程豹系列的强劲崛起，直接抢食了JEEP的市场，JEEP在华落幕可能只是合资车溃败的开始。

金融界07-16 13:58

ETF盘中资讯|业绩炸裂+估值低位！稀土战略价值凸显，资金逢跌介入！有色龙头ETF（159876）本轮上涨19%

显出稀土资源战略价值。需求方面，新能源汽车、空调、工业机器人等需求持续增长，此外，出口逐步恢复叠加东南亚雨季下供给刚性提升，稀土价格有望稳中有进，进而带动产业链公司盈利能力持续提升，持续推荐稀土产业链战略配置价值。截至7月15日，有色龙头ETF（159876）覆盖的60只有色金属行业龙头上市公司中，已有27家披露2025年中报业绩预告，其中22家预告盈利，占比超八成；22家预告净利润同比正增长，10家预告净利润预计翻倍增长，展现有色金属板块龙头公司经营韧性。其中，北方稀土预计上半年归母净利润同比预增1882%-2014%，暂居榜首！展望2025下半年，国投证券看好黄金、铜、稀土的投资机会，认为黄金有望受益于美元信用走弱和美国降息预期增强，看好金价续创新高。铜冶炼原料供给受限，需求具备长期韧性，看好铜价中枢上移。预计出口逐步放开、需求持续增长、供给刚性下，稀土价格有望迎来上涨。从估值水平来看，截至6月底，中证有色金属指数市净率为2.24，位于上市以来34.45%分位点的历史较低位置，低于中证有色金属指数上市以来周频市净率数据的中位数2.52，估值较低，配置性价比较高。未来产业「金属心脏」，现代工业「黄金血液」！按照申万三级行业口径，截至6月底，有色龙头ETF（159876）及其联接基金（A类：017140，C类：017141）被动跟踪的中证有色金属指数中，铜、黄金、铝、稀土、锂行业权重占比分别为26.1%、16.3%、15.8%、8.5%、7.7%，相对于投资单一金属行业，能够起到分散风险的作用，适合作为投资组合的一部分进行配置。风险提示：有色龙头ETF（159876）及其联接基金（A类：017140，C类：017141）被动跟踪中证有色金属指数，该指数基日为2013.12.31，发布日期为2015.7.13，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界07-16 13:37

打破行业责任潜规则，比亚迪承诺为智能泊车全面兜底，智能车ETF泰康(159720)红盘震荡，近2周规模增长显著

117.35万元。跟踪指数中证智能电动汽车指数(H11052)上涨0.43%，成分股银轮股份(002126)上涨7.56%，科达利(002850)上涨6.08%，电连技术(300679)上涨4.89%，芯原股份(688521)上涨4.63%，拓普集团(601689)上涨4.41%。规模方面，截至7月15日，智能车ETF泰康(159720)近2周规模增长133.53万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一。消息面上，7月9日，比亚迪宣布对搭载“天神之眼”智能驾驶系统的车辆，在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，打破行业责任模糊的潜规则。按承诺，符合条件的智能泊车场景中，若因系统异常或算法失误导致事故，本车维修费用、第三方损失等均由比亚迪承担，用户直接联系售后即可，不影响次年保费。据了解，技术上，比亚迪“天神之眼”配备29个传感器构建360度感知体系，搭配84TOPS算力的英伟达芯片，代客泊车成功率达99%，为兜底提供支撑。此举提升消费者信任度，加速智驾普及，更树立行业责任标杆，推动智能驾驶进入“技术+责任”双升级阶段。国金证券此前指出，国家级立法与地方性法规密集落地，为城市NOA构建制度框架，推动高阶智驾商业化进程。国务院将《道路交通安全法》修订纳入立法计划，北京、武汉等地出台地方性法规，为L3级及以上高阶自动驾驶技术的商业化应用构筑法律基础。成本端，激光雷达、算力芯片等核心硬件成本快速下降，叠加车企自研能力提升，推动智驾功能从高端车型向大众市场下沉。智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。中证智能电动汽车指数重仓的权重股宁德时代、比亚迪等企业在电池技术、智能座舱等领域已形成护城河，政策红利下有望在反内卷浪潮中抢占先机，进一步巩固市场份额。智能车ETF（159720）紧密跟踪中证智能电动汽车指数，覆盖动力系统、感知决策系统、整车生产全产业链，一键打包政策受益龙头，快速布局行情。相关产品：智能车ETF泰康(159720)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 13:27

【直击亚市】特朗普立场的重大逆转！CPI令降息更遥远，鲍威尔任期届满会离开？

后，核心CPI较5月上涨0.2%。尽管汽车价格下降压低了整体数据，但玩具和家电等受关税影响的商品价格创下多年来最大涨幅。交易员降低对美联储今年降息超过一次的预期，9月降息的概率目前略高于50%。美联储达拉斯主席洛根表示，政策制定者可能需要更长时间维持利率不变，以充分抑制通胀，但如果通胀和劳动力市场走软，他们也可能不得不转向降息。摩根大通策略师Jay Barry在周二的报告中写道：“风险仍然偏向上行，我们预计美联储会保持观望，直到更清楚地看到通胀和劳动力市场前景的相对风险。”分析师预测首次降息将在12月到来。 7月以来，交易员持续削弱对美联储宽松的预期。7月3日公布的强劲就业数据让市场排除了7月底会议后立即降息的可能，并下调9月降息的概率，而在6月底时9月降息几乎已被完全定价。 Principal Asset Management的Seema Shah表示：“尽管任何关税引发的通胀上行可能只是短期的，但鉴于新的更高关税已经宣布，美联储至少在未来几个月保持观望是明智的。” 此外，美国财政部长斯科特·贝森特暗示，美联储主席鲍威尔应在2026年5月任期届满后离开。知情人士称，特朗普长期经济顾问之一凯文·哈塞特目前是接替鲍威尔出任美联储主席的热门人选。与此同时，特朗普表示，他已与印尼达成协议，该国输美商品将面临19%的关税，而美国出口不会被征税。特朗普还称，他可能最早在本月底对医药产品征收关税，并表示对半导体征税的措施也可能很快出台，暗示这些进口税可能与定于8月1日实施的更广泛的“对等”关税同时生效。特朗普还预计，在8月1日前实施的对等关税之前，他可能与其他国家达成“两到三个”贸易协议，并称与印度达成协议的可能性最大。

云涌07-16 13:09

规模再创历史新高！港股科技50ETF(513980)冲击5连阳，近10日累计“吸金”超12亿元

数前五大申万一级行业为电子（21%）、汽车（20.9%）、传媒（16.2%）、医药生物（14.8%）、商贸零售（9.5%）。场外联接(A：016495；C：016496)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 13:07

多家外资大行力挺小马智行看好其股价有望翻倍

otaxi在广州和深圳两地获得智能网联汽车道路测试牌照后，小马智行第七代Robotaxi系列已有多个车型进入量产阶段，并开启公开道路测试。该公司于今年4月上海车展期间正式发布第七代自动驾驶系统。系统实现了三大核心突破：全球率先采用100%车规级零部件；系统总成本较前代降低70%；并采用平台化设计，可快速适配于多种车型。彭军介绍称，2025年将是小马智行的Robotaxi量产元年。"随着第七代系统在成本效益方面取得显著提升，公司正按计划于年底前组建一支超千辆规模的车队。这不仅将推动小马智行自身业务的加速增长，也将为交通出行方式的变革注入强大动力，助力构建安全、高效、便捷的未来出行新生态。"

格隆汇07-16 12:18

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