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宁王：港股溢价超 20%，锂电龙头要来价值重估了？

龙头比亚迪采取的战略基本相反），在终端汽车行业对于低价 LFP 电池需求的高增下，以及 LFP 电池本身的壁垒不高情况下，宁王在国内 LFP 电池上仍然还在持续丢份额的状态。但在政策面可能对电池价格战也会加以管控，以及行业整体供需关系相对平衡的情况下，预计宁王 2025 年市占率基本仅相比 2024 年有可能存在小幅下滑。二、海外动力电池：欧洲要惊艳一把？从海外电动车两个最大的市场来看，美国因为政策原因，宁王目前只能以其资产技术授权（LRS）的方式去输出，海豚君估算下来，欧洲很可能是宁王海外动力电池超预期的市场： 1. 欧洲新能源车渗透率反扑从欧洲新能源汽车渗透率来看，2025 年 1-5 月欧洲市占率呈现相对明显的提升趋势，从 2024 年 23% 提升到 2025 年 1-5 年 25.5%，而 5 月单月的新能源车渗透率达到了 27%。欧洲新能源汽车 CO₂碳排放合规方案虽然在时间期限上有所放宽，从原先的 2025 年单年度考核，调整为 2025-2027 年的平均考核、给了三年的窗口期。但即使是宽限了一下，但 2025 年会实质性进入合规排放要求的第一年，带动欧洲车企从燃油车向新能源车的加速转型，尤其是为了满足排放标准，必须推高纯电车型占新能源车占比提升（纯电车型相比插混车型 CO₂排放量更低），因此欧洲新能源车渗透率和单车整体带电量都有提升趋势。 2. 宁王自身在欧洲市场份额呈现扩张趋势：而从宁王在欧洲市占率来看，宁王 2025 年以来的市占率也呈现了持续扩张的趋势，从 2024 年 35% 提升到 2025 年 1-4 月 44%。而从欧洲几大玩家的市场份额来看，宁王持续侵蚀 LG/SK On 的份额，一方面在于欧洲电动车补贴的逐步退坡后，经济型电动车需求会持续提升，而宁王 LFP+ 三元路线双布局，相比 LG/SK On/SDI 主要以三元为主，LFP 处于刚起步阶段，宁王的 LFP 电池更具备低价优势，更能满足欧洲对经济型电动车的需求。同时，宁王也在欧洲加速建厂，规避关税和物流成本，使在欧洲的动力电池价格更具备竞争力，抢占欧洲 2025-2027 年碳排放法规对于新能源电车需求持续提升的时间窗口。所以由此看出，在国内动力电池市场竞争激烈，欧洲市场反而对于中国电池厂商是非常好的布局机会，宁王也既可以享受到欧洲市场的新能源车市场份额增长，同时也实现了市占率扩张趋势。海豚君预计在 2025 年欧洲新能源车整体渗透率 28%-30%，宁王在欧洲市占率继续提升至 48% 的情况下（2024 年 35%），欧洲市场能给宁王 2025 年贡献的动力电池出货量增量在 40-50Gwh 之间。相比 2024 年的 380Gwh 总出货量，这相当于贡献了 13 个增长点，且出货欧洲 wh 单价接近国内两倍，因此这个出货量对应的收入增长还更高。三、如何看宁王目前估值？由此看出，国内虽然宁王很难有提市占率的的 alpha 逻辑，但国内动力行业整体供需关系仍然相对稳定，只是政策层面反内卷之后，带着整个产业链的竞争格局预期改善。宁王在基本面上可能会超出市场预期的地方，主要是欧洲地区，在正式进入排放要求落地阶段，纯电渗透率加速提升，从而带动动力电池需求提升；同时宁王在自身较全的产品布局和前瞻的产能布局下，又有市占率提升的希望。估值角度，按照海豚君预期的今年出货量 620-630Gwh 的假设下（已经包括对欧洲的增量假设），宁德港股对应目前 2025 年的 P/E 倍数在 22 倍左右。而在乐观情绪演绎下（25 年 630 Gwh 出货量、单 wh 0.11-0.113 元净利、25XPE）可能相对目前港股股价大概也就 15%-20% 上行空间，它估值继续提升空间并不大。资产属性上，在海外资金眼中，欧洲市场因存量海外对手产品线配置不足，多数国内对手还没有在海外地区有规模性产能，看起来似乎有一定科技属性，但海豚君认为这种宁王海外相比对手的优势，仍然偏产能时间错配，不算真正意义上的科技资产，要拿到 25XPE 上的科技估值，可能还有难度，没有本质上的估值逻辑变化。四、如何看待宁王 A/H 股溢价？ ① H 股发行结构与流通盘小：宁德时代 H 股盘子仅占总股本 3.4%，其中约 70% 由前 25 大机构投资者持有，50% 被基石投资者锁定 6 个月，实际流通盘相对较小。 ② 宁德时代标的稀缺性：宁德时代是全球动力电池龙头，港股市场同类标的稀缺，H 股上市成为资金追逐的核心资产，带动溢价。 ③ 被动资金与指数纳入预期宁德时代 H 股已经被纳入 MSCI 指数，市场预期对宁王快速纳入恒生指数有一定预期，会吸引大量被动资金配置，从而提升 H 股估值。

海豚投研07-05 19:57

谁让充电宝“失控”

酸奶门店仍使用过期原料、偷工减料；日产汽车因为减配导致质量下滑；部分非公版RTX 3080显卡因使用低质电容导致花屏、掉驱动等问题... 对于资本而言，并不是只有消费者的低价心智才会让他“黑心”，只有官方的监管，才能彻底杜绝风险。但从充电宝行业的巨震来看，应有的监管还远远不够。 02 曲突徙薪作为全球最大的充电宝生产和消费国，2024年，我国充电宝市场规模已经达到10.46亿美元，占到了全球市场的30%以上。与之对应的是，对于充电宝行业的监管，却在相当长一段时间里都处于空白。以2023年颁布的3C认证要求为节点，且不论之前的充电宝市场如何，在此之后，充电宝行业仍旧没有得到充分的规范。目前针对移动电源的 3C 安全认证主要依据 GB 31241—2022 和 GB 4943.1—2022，但在检测标准里，对一些重点部件的强制性科学性的检测却处于空白，比如电芯。这也为替换材料的行为提供了灰色空间。以GB 31241—2022为例，其中关于电池电安全实验中，测试的基本都为短时充放电等表现，对于长期使用的安全性，难以进行科学检验。只要在测试之时能够达到标准，那么就能够获得3C认证。对于品牌方而言，替换材料的风险也极低。在一年一次的抽检中，如果被抽检到不合格，罚款也仅几万元。但一个爆款充电宝，一个月就能卖出上万台，只要能从电芯中省出一块钱，也能获得数十倍于惩罚的收益。连通过3C认证的产品，都存在一定的问题，没有3C认证的，在用料上则更是能省则省。也是因此，国内消费电子最大集散地华强北，都已经开始停售没有3C认证的充电宝。现如今，在产能严重过剩的情况下，各行各业都在卷低价。但是低价总得有个尽头，有个底线。从行业本身来说，各行各业基本都有属于自己的自律协会，但是自律，往往不如法律。 2007年，由于上游色粉厂将含铅色粉冒充成无铅色粉供给给油漆厂商，油漆厂商又将含铅油漆供给利达公司，导致利达公司用这批油漆加工的玩具，在出口到国外后被检测出铅含量超标。最后，96.7 万件玩具遭到召回，利达面临着和美泰公司的 3000 万美元的合同纠纷，利达玩具的老板张树鸿上吊自杀。也是在这一年，汉胜木业制品厂因使用假冒无铅色粉导致玩具含铅超标，同样被美泰公司召回，导致国内玩具出口产业一度崩盘。而问题的根源——色粉厂违规替换材料省到的钱均摊下来，一个玩具仅仅省了1分钱。 2008年，为了能够提高奶粉中的含氮量，各大奶粉厂商往奶粉里添加三聚氰胺，导致大量婴儿患病甚至死亡。一夕之间，三鹿集团破产，多家企业高管入狱，中国乳制品行业陷入信任危机。一件件令人扼腕的事件背后，监管的迟到也令人叹息。近几十年来，欧盟标准一直成为不少品牌为自己赋魅的宣传口径之一，在这种宣传的背后，是欧盟严苛的惩罚标准。实际上，在欧盟内部，各国对于产品REACH标准违规的执法力度也并不一致。在执法力度较低、罚款也较低的国家，往往REACH的违规率，也水涨船高。而国内的情况也类似。相比欧盟的惩罚体系以高额罚款、强制召回、刑事处罚为核心，国内对于产品违规的处罚相对温和，罚款金额较低，缺乏强制性召回机制，对大企业的威慑力可谓相当之低。如2012年，沃尔玛销售假“绿色猪肉”案仅被罚269万元，而欧盟同类案件罚款可达数亿欧元。在较低的执法力度下，冒险得来的经济收益，远高于被处罚的成本，自然会有越来越多厂商选择走入灰色地带，以次充好。对于逐利的厂商来说，“以刑去刑”才能真正遏制行业乱象。与其亡羊补牢，不如曲突徙薪。 03 尾声近日，市场监管总局全面开展2025年产品质量国家监督抽查工作。其中，充电宝、电动自行车、燃气用具等产品抽查批次数大幅提升，直播带货等网售产品抽查批次也较2024年增长70%。这或许也代表了官方对于这些泛滥的低价产品和涉及安全的重要领域进行整治的决心。近两年来，无穷无尽的价格战几乎席卷大多数行业，而充电宝行业的地震不过是这些行业的一个缩影。正如新能源汽车无止境的内卷竞争和夸大宣传—— 新能源车高速事故之前，人人皆谈智驾。事故之后，无人再敢宣传智驾。但这样的监管不能永远在事故后到来。惩罚，也不能永远只是轻飘飘落下。（全文完）

格隆汇07-05 18:27

极氪等申请电池管理系统专利，提高电池管理系统的高低压隔离效果

示，浙江极氪智能科技有限公司、威睿电动汽车技术（宁波）有限公司、浙江吉利控股集团有限公司申请一项名为“电池管理系统”的专利，公开号CN120261756A，申请日期为2025年04月。专利摘要显示，本申请涉及一种电池管理系统。电池管理系统包括电池阵列管理单元BAU以及与电池阵列管理单元BAU连接的多个电池簇；电池簇包括：电池簇管理单元BCU、多个电池单体管理单元BMU以及电池组；电池单体管理单元BMU分别与对应区域的电池组连接多个电池单体管理单元BMU以预设顺序依次级联，依次级联的第一个电池单体管理单元与电池簇管理单元BCU之间通过第一隔离电路连接，电池单体管理单元BMU之间通过第一隔离电路连接，依次级联的最后一个电池单体管理单元BMU与电池簇管理单元之间通过第一隔离电路连接；电池簇管理单元BCU与电池阵列管理单元BAU之间通过第二隔离电路连接。天眼查资料显示，浙江极氪智能科技有限公司，成立于2021年，位于宁波市，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。企业注册资本1300000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江极氪智能科技有限公司共对外投资了10家企业，参与招投标项目194次，专利信息4524条，此外企业还拥有行政许可3个。威睿电动汽车技术（宁波）有限公司，成立于2017年，位于宁波市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本12244.898万人民币。通过天眼查大数据分析，威睿电动汽车技术（宁波）有限公司共对外投资了1家企业，参与招投标项目236次，专利信息1038条，此外企业还拥有行政许可21个。浙江吉利控股集团有限公司，成立于2003年，位于杭州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本103000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江吉利控股集团有限公司共对外投资了38家企业，参与招投标项目510次，财产线索方面有商标信息5000条，专利信息5000条，此外企业还拥有行政许可272个。

金融界07-05 13:47

吉利取得涉及车辆配件技术储物柜及车辆专利，提高锁机构隐蔽性

于2003年，位于杭州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本103000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江吉利控股集团有限公司共对外投资了38家企业，参与招投标项目510次，财产线索方面有商标信息5000条，专利信息5000条，此外企业还拥有行政许可272个。浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司，成立于2016年，位于杭州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本50000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司共对外投资了28家企业，参与招投标项目406次，财产线索方面有商标信息32条，专利信息3452条，此外企业还拥有行政许可29个。浙江远程商用车研发有限公司，成立于2021年，位于杭州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本100000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江远程商用车研发有限公司共对外投资了1家企业，参与招投标项目27次，专利信息1811条，此外企业还拥有行政许可2个。

金融界07-05 13:07

“大而美”法案正式生效！一文读懂：对美国各行业影响几何？

永久性且更快速的抵扣机制。输家电动汽车生产商该法案将提前终止对购买或租赁电动汽车最高7500美金的补贴——9月30日之后购置的车辆将无法享受此项优惠。这对特斯拉、福特、宝马等汽车制造商构成了挑战。这些公司在美国市场推广电动汽车本就困难，电动汽车的市场份额目前仍一直徘徊在美国新车销量的8%左右。值得一提的是，该法案的早期版本，曾计划将电动汽车补贴保留至2026年。光伏和风能企业在为期12个月的新可再生能源项目启动窗口期结束后，开发商将不再有资格获得特定的税收抵免。生产太阳能(4.470，0.05，1.13%)电池板等可再生能源设备的美国工厂，预计短期内订单会因开发商抢在截止日期前上马项目而增长。但此后，他们将会严重担忧客户流失。毕马威会计师事务所的John Gimigliano表示，“可再生能源企业是最大的输家，预计拜登时代数千亿美元的补贴将一去不复返。” AI企业本周早些时候，一项原本可能暂停州级人工智能监管长达10年（修改后缩短至5年）的条款，被从“大而美”法案中删除。AI企业此前曾积极游说争取此项禁令，认为遵守各州零散的监管法规，可能会阻碍高风险人工智能领域的创新。部分高校 “大而美”法案中的一项条款提议，根据私立学院和大学的财富规模，对它们的年度投资收益分别征收8%、4%和1.4%的分级税率，高于现行1.4%的普遍税率。在校学生人数少于3000人的小型学院或将因此成为赢家，将获得豁免。而最大的受损方预计将是哈佛、耶鲁、普林斯顿等常春藤名校，这些学校预计将按8%的最高税率缴税。食品企业 “大而美”法案削减美国国家食品券计划（即SNAP），对包装食品公司来说将是坏消息。过去几年，大型食品公司尤其依赖于SNAP受益者的消费，许多食品公司目前已将对该计划的削减，列为可能导致销量下滑的原因之一。Bernstein分析师就估计，SNAP受益者贡献了近9%的食品杂货支出，卡夫亨氏、通用磨坊等食品公司，可能因该计划的缩减而首当其冲。物流企业 “大而美”法案取消了小额包裹的免税权。近年来，联邦快递、UPS、DHL等货运公司一直受益于电子商务包裹的蓬勃发展，如果成本上涨导致消费者需求下降，这些货运物流公司的包裹数量可能会出现回落。美国海关和边境保护局的数据显示，其2024年每天处理约400万个享受小额豁免的包裹。

金融界07-05 12:17

特朗普4万亿法案一锤定音三大板块发生巨变：这份870页的法案在盘算什么？

院版本略有缩减——包括对小费、加班费和汽车贷款利息免税。同时，法案也在特朗普承诺取消社保福利税后，为老年人提供了更高的标准抵扣额。员工每年可就小费和加班费抵扣最高25,000美元。而对于企业主来说，法案中一系列抵扣条款更是核心：包括财产折旧、资本投资、新工厂建设、利息支出以及研发费用等的抵税优惠。这些条款在众议院版本中多为临时性，参议院此次重点推动了永久化，尽管这也让法案总额增加了数千亿美元。参议院财政委员会主席Mike Crapo主导了税改部分，并在法案通过后表示，这些企业条款将为“企业进行长期投资、驱动经济增长提供所需的确定性”。法案还将“可转移企业扣除”以20%税率永久化（即199A扣除），该扣除主要面向作为S公司或合伙企业注册的小型企业。参议院版本还包含其他一揽子税改措施，例如未来几年对州和地方税（SALT）的年扣除额提升至40,000美元，扩大儿童税收抵免，增强“机会区”税收优惠，以及推出所谓的MAGA账户。二、能源板块：对清洁能源“釜底抽薪”，化石能源获新支持法案对能源行业的影响同样深远，尤其是最后时刻的一系列修改，进一步削弱了对清洁能源产业的扶持，并为化石能源提供了新支持。外界早已预期拜登时期的清洁能源税收抵免将逐步退出，但最终版本的退出速度比许多人预期的还要快。其中，取消电动车抵免的措施将于今年9月30日起生效。一项在最后关头提出的对2027年后新建风电和太阳能项目征税的提案一度引发担忧，但在多方反对下，最终稿悄悄删除了这项消费税。 Raymond James的Ed Mills总结称：“该法案对太阳能和风能税收抵免的针对性微调，尤其是逐步退出的条款，相较于此前提出的苛刻税负，算是相对利好。” 与此同时，针对化石能源的新鼓励措施也浮出水面，包括将煤炭列为政府制造业补贴的关键矿物之一。特朗普在接受福克斯新闻《Sunday Morning Futures》节目采访时表示：“我们会搞煤炭”，并称太阳能项目“丑得要命”。这一组合让马斯克和其他人预言，该法案将切断对清洁能源的支持，冲击整体能源电网，并可能导致电费上涨。马斯克曾称该法案“彻底疯狂”，并誓言支持该法案的国会议员“若这是我这辈子要做的最后一件事，也一定会在下届初选中落选。” 三、医疗体系：削减支出带来巨变该法案还将对医疗体系进行重大变动。围绕医疗条款的谈判持续到了最后一刻，整个方案将在未来几年削减政府约9000亿美元的Medicaid支出。如农村医院等部分领域将首当其冲受到影响。来自缅因州的共和党参议员Collins在最后时刻转向反对该法案，并在解释自己的反对票时表示，主要原因是“（该法案）对Medicaid的负面影响，将波及低收入家庭及我们医院、养老院等农村医疗服务提供者。” 根据国会预算办公室周末公布的测算结果，因该医疗条款的实施，到2034年，预计将有1180万美国人失去医保。其中部分失去医保的是非法移民，这一点常被共和党人强调，但如果法案生效，仍将有数百万美国公民因为附加的资格要求而失去医保覆盖。

佳华16807-05 07:41

上海进通国际物流有限公司成立，注册资本1066万人民币

）；五金产品零售；摩托车及零配件零售；汽车零配件零售；建筑装饰材料销售；日用百货销售；金属材料销售；停车场服务；无船承运业务；包装服务；机械设备租赁；供应链管理服务；包装材料及制品销售；塑料制品销售；塑料制品制造；纸和纸板容器制造；纸制品制造；纸制品销售；日用木制品制造；日用木制品销售；软木制品制造；软木制品销售；五金产品批发；机械设备销售；专用设备制造（不含许可类专业设备制造）；图文设计制作；广告制作；数字内容制作服务（不含出版发行）；广告设计、代理；会议及展览服务；集装箱维修；金属材料制造；金属结构制造；金属结构销售；电动汽车充电基础设施运营；太阳能发电技术服务；充电桩销售；新能源汽车电附件销售；机械电气设备销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；光伏设备及元器件销售；电气设备修理。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）企业名称上海进通国际物流有限公司法定代表人朱亚东注册资本 1066万人民币国标行业交通运输、仓储和邮政业>多式联运和运输代理业>运输代理业地址中国（上海）自由贸易试验区临港新片区新杨公路2999号5幢企业类型有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）营业期限 2025-7-4至无固定期限登记机关

金融界07-05 00:27

美国众议院通过“大而美”法案：4万亿减税引发争议，特朗普7月4日签署意味深远

加班工资的免税政策，以及为购买美国制造汽车的贷款利息提供高达1万美元的税收减免。然而，法案通过削减医疗补助（Medicaid）和食品援助（SNAP）等社会福利项目来抵消部分减税成本，预计将导致1180万美国人失去医疗保险，引发广泛争议。党内分歧与民主党反对法案在共和党内部引发分歧，众议院共和党以220:212的微弱多数掌控席位，最初超过20名共和党议员反对法案，担忧其增加3.3万亿至4万亿美元的联邦赤字及对医疗项目的削减。众议院议长迈克·约翰逊通过与特朗普的谈判说服了大部分反对者，仅Thomas Massie和Brian Fitzpatrick最终投下反对票。民主党则一致反对，众议院民主党领袖哈基姆·杰弗里斯发表了超过8小时的演讲，创下众议院最长发言纪录，抨击法案为富人减税并损害低收入群体利益。清洁能源政策与马斯克反对法案在清洁能源政策上的调整成为争议焦点。参议院最终删除了部分对可再生能源的不利条款，但仍计划在9月30日取消电动汽车购车补贴，预计将冲击特斯拉等新能源车企。特斯拉CEO埃隆·马斯克公开反对法案，称其减税规模4万亿美元远超1.5万亿美元的支出削减，可能导致财政赤字激增2.5万亿美元。他警告法案可能损害特斯拉的电动车业务，并威胁支持反对法案的候选人。总结：法案影响与未来展望 “大而美”法案的通过标志着特朗普第二任期政策议程的重大胜利，但其长期影响充满不确定性。减税政策可能短期刺激经济增长，但4万亿美元的赤字增长和医疗补助削减可能加剧社会不平等，冲击低收入群体。清洁能源补贴的取消将重塑新能源市场格局，对特斯拉等企业构成挑战，同时可能减缓美国绿色转型步伐。马斯克的反对反映了法案在共和党内部及商界引发的分歧，未来执行过程中可能面临法律和政治挑战。投资者应关注法案对科技、能源和消费品行业的结构性影响，同时警惕财政赤字和利率上升对市场的潜在压力。建议采取多元化投资策略，平衡成长型资产与防御性配置。投行与机构点评 “大而美”法案的减税政策短期内将提振企业盈利，但赤字扩张可能推高美债收益率，增加市场波动风险。 —— 摩根士丹利首席经济学家 Ellen Zentner，2025年7月清洁能源补贴的取消将对电动车行业造成显著冲击，特斯拉等企业需加速成本优化以应对。 —— 瑞银全球科技分析师 David Lesne，2025年7月法案的通过强化了特朗普的政策影响力，但社会福利削减可能在中期选举中为民主党提供政治筹码。 —— 高盛政治经济学家 Alec Phillips，2025年7月来源：今日美股网

今日美股网07-05 00:11

特朗普最早周五发函设定单边关税税率：7月9日谈判截止，全球贸易不确定性加剧

5.41亿港元，HIBOR飙升。德国汽车对美出口4-5月下降（VDA数据），瑞士钟表利润承压，反映关税对全球供应链的冲击。据Tax Foundation估计，特朗普关税2025年将使美国家庭平均增税1183美元，2026年增至1445美元，市场收入下降1.1%。总结：贸易战风险与投资策略特朗普最早7月4日起发函设定单边关税税率，7月9日谈判截止，标志着其从多边谈判转向单边执法，全球贸易战风险升级。越南等国通过让步达成协议，但中国、欧盟、日本等主要伙伴谈判进展缓慢，可能面临高关税。市场短期因截止日期灵活性预期保持谨慎，但长期不确定性加剧，美元走强、美债收益率上升对科技股和消费品构成压力。投资者可关注美元资产（如Invesco DB美元指数ETF：UUP，年内涨4.5%）和黄金ETF（如SPDR Gold Shares：GLD，年内涨28.4%）以对冲贸易战风险，同时减少对高估值科技股（如苹果：AAPL，年内跌15%）和出口导向型股票的敞口。建议通过多元化投资（如美债、银行股）平衡地缘政治和经济波动风险。投行与机构点评特朗普的单边关税策略可能短期迫使部分国家让步，但长期将损害美国贸易信誉，推高全球通胀。 —— 摩根士丹利首席经济学家 Ellen Zentner，2025年7月市场对7月9日截止日期的灵活性预期缓解了恐慌，但关税升级仍可能引发供应链混乱，建议增持避险资产。 —— 花旗银行全球市场策略师 Steven Englander，2025年7月日本和欧盟的谈判困境凸显特朗普的不可预测性，投资者需关注美元和日元波动带来的交易机会。 —— 瑞银全球外汇分析师 Yuko Nakamura，2025年7月来源：今日美股网

今日美股网07-05 00:10

纽约时报观点：特朗普的大美丽法案如何让中国再次伟大

定，中国将掌握未来的太阳能、风能、电动汽车和卡车，以及自动驾驶汽车。幸运的是，特朗普和他的支持者确实把一项拜登时期的主要税收抵免保留到了2036年，这项抵免针对的是建设其他零排放技术的公司，比如核电站、水电大坝、地热电厂和电池储能设施。问题在于，在美国建一个核电站可能需要长达10年时间。而《纽约时报》报道称，这个法案还在电池税收抵免里加入了“复杂的限制”，禁止领取者与“受限制外国实体”例如中国有任何联系。结果是，“一些人担心这些限制太过复杂，以至于许多项目根本用不上这些抵免。” 总之，这个拼凑出来的法案——在没有任何一次国会听证、没有独立能源专家、甚至没有一个科学家的情况下就草率通过——肯定会让数十亿美元的可再生能源投资面临风险，而这些投资大多在共和党控制的州内，还可能导致数万美国工人失业。顺便说一句，原本美国打算对石油和天然气行业排放过量甲烷收取一个全新的费用（这是美国历史上第一次要设这样的费用），但这个法案禁止在接下来的10年里征收，而甲烷排放是全球变暖的主要因素之一。所以，就在这一击之下，这个法案会让你的房子更热，空调电费更高，清洁能源工作机会更少，美国汽车工业更弱，而中国则更高兴。这有什么道理吗？没有道理。美国最清楚这一点的人其实是马斯克。让我感到难过的是，马斯克无疑是美国最重要的制造业创新者之一，他创办了全球领先的电动汽车、可重复使用火箭、电池储能和通信卫星公司，却因为和特朗普的暧昧关系，以及他主导的“政府效率部”对政府工作人员的随意裁撤，而在许多选民中失去了信誉。因此，很多人不会理解马斯克一直在向美国同胞大声疾呼的这个重要事实：特朗普的法案“完全是疯狂和破坏性的，给了过去的产业大量好处，同时严重损害了未来的产业。” 这并不复杂，中国很清楚这一点：人类历史上从来没有现在这样的时刻，一个国家能否以可负担的价格、大规模并以最清洁的方式发电，与开发消耗巨量电力的人工智能引擎之间，有着如此紧密的联系。这些人工智能引擎需要电力来学习、生成答案，帮助我们获得治疗疾病、发现新材料，甚至生产出廉价、清洁、拯救气候的核聚变能源的工具。换句话说，一个国家能为人工智能模型提供多少廉价清洁电力，和未来的经济与军事实力之间，从未有过像现在这样紧密的联系。这也是为什么马斯克和很多人觉得，特朗普和他那群共和党追随者拒绝实行“尽可能快、尽可能清洁的全方位能源政策”，是“疯狂而破坏性的”。这种政策应当考虑到石油、天然气、煤炭、风能、水电、核能、太阳能、地热、氢能，并且始终努力淘汰最脏的能源，换成最清洁的，就像中国经常做的那样。相反，特朗普却选择了打压美国的可再生能源产业，而中国没有这么做。总统甚至称清洁能源税收抵免是“骗局”，表示他宁愿把钱花在其他任何地方。这就是工业规模的愚蠢。前几天，《华尔街日报》里能源专家尼克·尼格罗的一段话让我印象深刻。他说：“能源的总体前景是，这项法律会让我们在竞争力上落后。十年后，我们可能会回顾这个时刻，说这就是美国退后并基本上失去向清洁能源转型的时点。” 可惜的是，说实话，民主党的进步派也用他们那些荒唐的幻想，推动特朗普和他的政党在能源问题上变得这么愚蠢。他们中太多人以为可以从化石燃料经济一下子切断，转到清洁绿色经济，而不去扩大像天然气、核能这样的过渡性清洁燃料，也不愿放宽输电线路的审批标准，把沙漠中间的清洁电力送到需要的城市。很少有美国人明白，中国在这个领域已经领先我们很远，而且每天都在越来越快地拉开距离。来看这样一个对比：2000年，中国发电量刚超过1300太瓦时，美国则接近3800太瓦时（1太瓦等于100万兆瓦）。快进到今天，中国的年发电量超过了1万太瓦时，而美国自2000年以来只增加了500太瓦时，二十多年里仅增长13%。中国的电力增长最初主要来自扩建燃煤发电，但近年来越来越多来自水电、太阳能、风能和电池储能，这些方式更易建、成本更低、速度更快，同时也有助于应对气候变化。正如《金融时报》近期在上海发出的一篇报道所说：“中国正朝着成为全球第一个‘电力国家’的方向迈进，能源结构中电力占比越来越大，经济越来越依靠清洁技术。这为中国在与美国贸易脱钩和地缘政治紧张加剧的背景下，提供了战略缓冲。” 特朗普在任期内提出要让美国在全球实现能源主导地位的目标，他的这个法案刚好让这个目标变得不可能。没有可再生能源，未来五年根本不存在实现能源主导的路径。就算你说今天只想靠天然气来为更多数据中心发电，即使像美国这样天然气储量丰富，也需要更多巨型燃气轮机来把天然气转化成电力。如果你去找这些轮机的主要制造商——GE Vernova、西门子能源、三菱电力——他们大概率会很高兴地答应卖给你，但你能在2030年前安装好就算幸运了，因为他们的订单积压已经这么长。而且谁知道到时在特朗普加的新钢铁和铝关税下，这些轮机会卖多少钱。相比之下，在德克萨斯，新建并上线一个带电池储能的太阳能电站只需要18个月。 2024年10月，德克萨斯农工大学的一份研究报告写道：“过去一个季度，德克萨斯在清洁能源装机量方面取得领先，新增2596兆瓦的大型太阳能、风能和储能能力。这是德克萨斯首次超过加利福尼亚，成为全国头号太阳能州。” 德克萨斯能源专家道格·刘易恩上周发文说，德克萨斯电网（ERCOT）最近报告称，过去一年这个州新增了1万兆瓦电力，大部分来自超便宜的带储能的太阳能发电，这样晚上没有太阳时也能供电。结果是，因为更多可再生能源加上更大规模的储能电池，德克萨斯电网出现停电的次数减少了。德克萨斯未来仍然可以部署太阳能加电池，但现在，多亏了特朗普的法案，这些电力的成本将让消费者付出更多。如果更高的月度电费账单让你不满，可以打电话给能源部长克里斯·赖特。他肯定心里明白，但就像特朗普内阁里其他阿谀奉承的人一样，他似乎只是说老板想听的话。赖特必须知道，根据美国能源信息署的数据，2024年美国新增电力产能中，太阳能加储能电池占了81%。而现在，特朗普那个愚蠢的法案会大幅削减这个比例。对美国人来说，后果是什么？研究机构Energy Innovation做出的、经过同行评议的能源模型预测显示，特朗普打击美国可再生能源产业的做法，会导致批发电价到2035年大约上涨50%，到2030年每年累计消费者能源支出将增加超过160亿美元。同时，到2030年大约会有83万个可再生能源相关的就业岗位流失，或无法创造。基于所有这些原因，我敢肯定，全世界现在只有两个政党会为这个法案的通过而高兴：特朗普的共和党和中国共产党。因为没有什么比特朗普这个“巨大又美丽、把美国未来电力拱手让给北京”的法案，更能“让中国再次伟大”。来源：加美财经

加美财经07-05 00:01

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